CN113062196B - 一种异形人行景观桥拱梁结合段 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种异形人行景观桥拱梁结合段，涉及建筑施工的技术领域，其包括主梁节段和主拱节段，主拱节段穿设固定于主梁节段，主梁节段中绕主拱节段的周向设置有连接板，连接板的内周面与主拱节段的外周面之间留有距离，连接板与主拱节段之间设置有弹簧，弹簧的两端分别固设于连接板的内周面和主拱节段的外周面，弹簧沿主拱节段的周向间隔设置有多个。本申请具有提升了拱梁结合段的整体强度的效果。

Description

一种异形人行景观桥拱梁结合段

技术领域

本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种异形人行景观桥拱梁结合段。

背景技术

随着我国钢结构桥梁建设技术的飞速发展，采用钢桁架拱桥结构形式的项目越来越多。其中，拱梁组合体系桥使拱桥和梁桥的优点都得以充分发挥,这种桥型具有造型美观、跨越能力较大、地基适应能力强、建筑高度较低等优点,是一种潜力很大的桥梁结构形式,推广应用前景极其广阔。

拱梁组合体系桥中，通常将主拱与主梁交错的位置在加工厂内预制形成拱梁结合段，再运送至施工现场进行吊装及焊接施工。拱梁结合段是全桥最重要的受力构件之一，拱梁结合段的施工质量及施工精度对拱梁组合体系桥的成桥线形及成桥内力影响很大。

针对上述相关技术，发明人认为存在以下缺陷：当桥梁承力时，主拱节段容易在外力的作用下发生形变，当拱梁结合段中的主拱节段受力形变时，主拱节段与主梁节段之间的焊接处容易受到影响，进而导致拱梁结合段的整体结构强度降低。

发明内容

为了提升拱梁结合段的整体强度，本申请提供一种异形人行景观桥拱梁结合段。

本申请提供的一种异形人行景观桥拱梁结合段采用如下的技术方案：

一种异形人行景观桥拱梁结合段，包括主梁节段和主拱节段，所述主拱节段穿设固定于主梁节段，所述主梁节段中绕主拱节段的周向设置有连接板，所述连接板的内周面与主拱节段的外周面之间留有距离，所述连接板与主拱节段之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别固设于连接板的内周面和主拱节段的外周面，所述弹簧沿主拱节段的周向间隔设置有多个。

通过采用上述技术方案，当桥梁承力，使主拱节段在外力的作用下发生形变时，主拱节段对弹簧施加作用力，弹簧对主拱节段形变产生的作用力进行吸收，减少了主拱节段发生形变时对主拱节段与主梁节段之间的焊接处产生的影响，进而提升了拱梁结合段的整体强度。

优选的，所述连接板包括相互独立的固定板和活动板，所述固定板固设于主拱节段中，所述活动板设置为弧形外凸面朝向弹簧的弧形板，所述活动板能在外力的作用下发生弹性形变，所述主梁节段中固设有两个分别用于限制活动板的两个自由端沿主梁节段的中轴线方向的移动范围的限位件。

通过采用上述技术方案，主拱节段对弹簧施加的作用力达到一定值时，弹簧将作用力传导至活动板，限位件限制了活动板的两个自由端的移动范围，活动板在弹簧的作用下发生形变，对主拱节段形变产生的作用力起到了进一步的吸收作用。

优选的，所述限位件中设置有容纳槽，所述活动板的两个自由端分别延伸有延伸部，所述延伸部伸入于容纳槽中，所述容纳槽开口处的内侧壁上固设有两个橡胶条，两个所述橡胶条分别抵接于延伸部厚度方向的两侧壁。

通过采用上述技术方案，活动板受力形变时，橡胶条在延伸部的作用下形变，容纳槽对延伸部沿主梁节段的中轴线方向的移动范围进行了限制。

优选的，所述容纳槽中设置有橡胶垫，所述延伸部背向活动板的一端抵接于橡胶垫。

通过采用上述技术方案，活动板受力形变时，橡胶垫在延伸部对的作用下压缩，对主拱节段形变产生的作用力起到了进一步的吸收作用。

优选的，所述主梁节段中固设有与活动板相连的触发报警机构，所述触发报警机构用于对主拱节段的形变量进行检测，超过规定形变量值时发出警报。

通过采用上述技术方案，主拱节段的形变量超过规定的形变量值时，触发报警机构发出警报，提示施工人员及时对拱梁结合段进行检修。

优选的，所述触发报警机构包括支座和扭力限制器，所述支座固设于主梁节段中，所述扭力限制器轴线方向的两端分别同轴固设有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴固设于支座，所述第二连接轴绕自身轴向转动连接于支座，所述第二连接轴与活动板之间设置有用于驱动第二连接轴转动的传动组件，所述支座上固设有用于检测扭力限制器的轴向位移的接近开关，所述接近开关电性连接有警报器。

通过采用上述技术方案，主拱节段对弹簧施加的作用力达到一定值时，活动板在弹簧的作用下发生形变，而当主拱节段的形变量超过规定的形变量值时，第二连接轴在传动组件的作用下转动，此时对第二连接轴施加的作用力超过了扭力限制器的设定值，接近开关检测到扭力限制器的位移并发送信号给警报器，警报器发出警报。

优选的，所述传动组件包括固设于活动板的弧形内凹面的传动杆，所述第二连接轴上同轴固定有凸轮，所述传动杆背向活动板一端能与凸轮的外周面抵接并驱动凸轮转动。

通过采用上述技术方案，当主拱节段的形变量超过规定的形变量值时，凸轮在传动杆的作用下转动，进而带动第二连接轴转动，实现活动板与第二连接轴之间的传动。

优选的，所述主拱节段的外周面上固设有上限位板和下限位板，所述上限位板和下限位板相背的两表面分别与主梁节段内腔的顶壁和底壁抵接。

通过采用上述技术方案，对主拱节段起到了限位作用，限制了主拱节段沿自身轴线方向的位移，进一步提升了拱梁结合段的结构强度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当桥梁承力，使主拱节段在外力的作用下发生形变时，主拱节段对弹簧施加作用力，弹簧对主拱节段形变产生的作用力进行吸收，减少了主拱节段发生形变时对主拱节段与主梁节段之间的焊接处产生的影响，进而提升了拱梁结合段的整体强度；

2.主拱节段对弹簧施加的作用力达到一定值时，弹簧将作用力传导至活动板，限位件限制了活动板的两个自由端的移动范围，活动板在弹簧的作用下发生形变，对主拱节段形变产生的作用力起到了进一步的吸收作用；

3.主拱节段的形变量超过规定的形变量值时，触发报警机构发出警报，提示施工人员及时对拱梁结合段进行检修。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图。

图2是本申请中隐藏主梁节段部分结构以及弹簧以显示连接板结构的俯面示意图。

图3是本申请中显示弹簧、活动板以及活动板与主梁节段之间的连接结构的局部剖面示意图。

图4是图3中A部分的局部放大示意图。

图5是本申请中显示触发报警机构的结构的局部剖面示意图。

图6是本申请中显示触发报警机构的结构的局部剖面示意图。

附图标记说明：1、主梁节段；11、腹板；12、限位件；121、限位板；122、容纳槽；123、橡胶条；2、主拱节段；21、上限位板；22、下限位板；3、连接板；31、固定板；311、第一固定节段；312、第二固定节段；32、活动板；321、延伸部；4、弹簧；5、橡胶垫；6、触发报警机构；61、支板；62、扭力限制器；63、第一连接轴；64、第二连接轴；65、传动组件；651、传动杆；652、凸轮；66、接近开关。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种异形人行景观桥拱梁结合段，结合图1和图2，包括主梁节段1和主拱节段2，主梁节段1中沿其中轴线方向间隔设置有若干腹板11，腹板11焊接固定于主梁节段1。主拱节段2穿设于主梁节段1，主梁节段1与腹板11上开设有用于对主拱节段2进行让位的让位槽，主拱节段2与主梁节段1以及腹板11的连接处焊接固定。

主梁节段1中设置有连接板3，连接板3沿主拱节段2的周向环绕，连接板3的内周面与主拱节段2的外周面之间留有距离，连接板3包括固定板31和活动板32，活动板32和固定板31相互独立设置。

固定板31包括位于腹板11厚度方向一侧的第一固定节段311和位于腹板11厚度方向另一侧的第二固定节段312，第二固定节段312于垂直于主梁节段1中轴线的方向对称设置有两个，两个第二固定节段312分别与第一固定节段311的两端相对应，第一固定节段311和第二固定节段312均平行于主拱节段2的外周面设置，第一固定节段311和第二固定节段312相对的两侧壁分别焊接固定于腹板11厚度方向的两侧壁。

结合图2和图3，第一固定节段311和第二固定节段312的内侧面与主拱节段2的外侧面之间固定连接有弹簧4，弹簧4的轴线方向与主拱节段2的外周面垂直，弹簧4的两端分别固定连接于固定板31的内侧面和主拱节段2的外周面，弹簧4沿主拱节段2的轴向及周向分别间隔均布有多个。

结合图2、图3和图4，活动板32设置为能在外力的作用下发生弹性形变的弧形板，活动板32的弧形外凸面朝向主拱节段2的外周面，活动板32所在的圆形的圆心与活动板32的中心点之间的连线的延长线与主拱节段2的外周面垂直。

活动板32沿其弯曲方向的两端为活动板32的两个自由端，活动板32的两个自由端分别向外延伸有延伸部321。

主梁节段1内腔中的顶壁和底壁上分别固定与两个延伸部321相对应的限位件12，限位件12包括沿垂直于主梁节段1的中轴线设置的限位板121，限位板121平行于主拱节段2的外周面设置，限位板121沿主梁节段1的中轴线方向间隔设置有两个，两个限位板121之间形成长条型的容纳槽122。

两个容纳槽122中分别固定连接有沿其长度方向设置的橡胶垫5，橡胶垫5的两侧分别与两个限位板121相对的两侧壁抵触，两个橡胶垫5相背的两侧分别固定于主梁节段1内腔的顶壁和底壁。

两个延伸部321分别伸入于两个容纳槽122中，同一限位件12中的两个限位板121远离橡胶垫5的一端相对的两侧壁上分别胶接固定有橡胶条123，两个橡胶条123分别抵接于延伸部321厚度方向的两侧壁。

活动板32的弧形外凸面与主拱节段2的外侧面之间也固定连接有弹簧4，弹簧4的轴线方向与主拱节段2的外周面垂直，弹簧4的两端分别固定连接于活动板32的弧形外凸面和主拱节段2的外周面，弹簧4沿主拱节段2的轴向及周向分别间隔均布有多个。

当桥梁承力，使主拱节段2在外力的作用下发生形变时，主拱节段2对弹簧4施加作用力，弹簧4对主拱节段2形变产生的作用力进行吸收，当主拱节段2对与活动板32连接的弹簧4施加的作用力达到一定值时，弹簧4将作用力传导至活动板32，活动板32在弹簧4的作用下发生形变，橡胶垫5以及橡胶条123在延伸部321的作用力下压缩，对主拱节段2形变产生的作用力起到了的吸收作用，减少了主拱节段2发生形变时对主拱节段2与主梁节段1之间的焊接处产生的影响，进而提升了拱梁结合段的整体强度。

结合图5和图6，主梁节段1中固设有位于活动板32背向主拱节段2的一侧的触发报警机构6，触发报警机构6用于对活动板32的形变量进行检测，超过规定形变量值时发出警报，提示施工人员及时对拱梁结合段进行检修。

触发报警机构6包括固设于主梁节段1内腔底壁的支座，支座包括竖直固定于主梁节段1中的支板61，支板61沿主梁节段1垂直于自身中轴线的方向间隔设置有两个。触发报警机构6包括扭力限制器62，扭力限制器62具体设置为BMA钢球式扭力限制器62，扭力限制器62的轴线方向与两个支板61的分布方向相同。

扭力限制器62轴线方向的两端分别同轴固定有第一连接轴63和第二连接轴64，第一连接轴63固定于与其相对应的支板61，第二连接轴64沿自身轴向穿设于与其相对应的支板61且与支板61转动连接。

第二连接轴64与活动板32之间设置有传动组件65，传动组件65包括固定连接于活动板32的弧形内凹面中间位置的传动杆651，传动杆651轴线方向的延长线与主拱节段2的外周面垂直，传动杆651背向活动板32的一端设置为圆弧型。传动组件65还包括同轴固定于第二连接轴64上的凸轮652，初始状态时，传动杆651背向活动杆的一端与凸轮652的外周面之间留有距离，活动板32发生形变时，传动杆651随活动板32一同移动至抵接于凸轮652的外周面上。传动杆651与凸轮652的抵接处所在的水平面与凸轮652的轴线所在的水平面平行，凸轮652能在传动杆651的作用下绕第二连接轴64转动。

触发警报机构还包括接近开关66，接近开关66固定连接于与第一连接轴63相连的支板61上，接近开关66用于检测扭力限制器62过载时的轴向位移，接近开关66电性连接有警报器。

主拱节段2对弹簧4施加的作用力达到一定值时，活动板32在弹簧4的作用下发生形变，传动杆651随活动板32一起移动，而当主拱节段2的形变量超过规定的形变量值时，凸轮652在传动杆651的作用下带动第二连接轴64转动，此时对第二连接轴64施加的作用力超过了扭力限制器62的设定值，接近开关66检测到扭力限制器62的位移并发送信号给警报器，警报器发出警报。

主拱节段2的外周面固定连接有上限位板21和下限位板22，上限位板21和下限位板22均开设有用于对腹板11让位的让位槽，腹板11与让位槽相对应的部分插入于让位槽中，上限位板21和下限位板22位于连接板3内侧，上限位板21和下限位板22相背的两表面分别与主梁节段1内腔的顶壁和底壁抵接。上限位板21和下限位板22的设置对主拱节段2起到了限位作用，限制了主拱节段2沿自身轴线方向的位移，进一步提升了拱梁结合段的结构强度。

本申请实施例一种异形人行景观桥拱梁结合段的实施原理为：

当桥梁承力，使主拱节段2在外力的作用下发生形变时，主拱节段2对弹簧4施加作用力，弹簧4对主拱节段2形变产生的作用力进行吸收，当主拱节段2对与活动板32连接的弹簧4施加的作用力达到一定值时，弹簧4将作用力传导至活动板32，活动板32在弹簧4的作用下发生形变，橡胶垫5以及橡胶条123在延伸部321的作用力下压缩，对主拱节段2形变产生的作用力起到了的吸收作用，减少了主拱节段2发生形变时对主拱节段2与主梁节段1之间的焊接处产生的影响，进而提升了拱梁结合段的整体强度；

同时，当主拱节段2的形变量超过规定的形变量值时，凸轮652在传动杆651的作用下带动第二连接轴64转动，此时对第二连接轴64施加的作用力超过了扭力限制器62的设定值，接近开关66检测到扭力限制器62的位移并发送信号给警报器，警报器发出警报，提示施工人员及时对拱梁结合段进行检修。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种异形人行景观桥拱梁结合段，包括主梁节段(1)和主拱节段(2)，所述主拱节段(2)穿设固定于主梁节段(1)，其特征在于：所述主梁节段(1)中绕主拱节段(2)的周向设置有连接板(3)，所述连接板(3)的内周面与主拱节段(2)的外周面之间留有距离，所述连接板(3)与主拱节段(2)之间设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)的两端分别固设于连接板(3)的内周面和主拱节段(2)的外周面，所述弹簧(4)沿主拱节段(2)的周向间隔设置有多个；

所述连接板(3)包括相互独立的固定板(31)和活动板(32)，所述固定板(31)固设于主拱节段(2)中，所述活动板(32)设置为弧形外凸面朝向弹簧(4)的弧形板，所述活动板(32)能在外力的作用下发生弹性形变，所述主梁节段(1)中固设有两个分别用于限制活动板(32)的两个自由端沿主梁节段(1)的中轴线方向的移动范围的限位件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种异形人行景观桥拱梁结合段，其特征在于：所述限位件(12)中设置有容纳槽(122)，所述活动板(32)的两个自由端分别延伸有延伸部(321)，所述延伸部(321)伸入于容纳槽(122)中，所述容纳槽(122)开口处的内侧壁上固设有两个橡胶条(123)，两个所述橡胶条(123)分别抵接于延伸部(321)厚度方向的两侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种异形人行景观桥拱梁结合段，其特征在于：所述容纳槽(122)中设置有橡胶垫(5)，所述延伸部(321)背向活动板(32)的一端抵接于橡胶垫(5)。

4.根据权利要求1所述的一种异形人行景观桥拱梁结合段，其特征在于：所述主梁节段(1)中固设有与活动板(32)相连的触发报警机构(6)，所述触发报警机构(6)用于对主拱节段(2)的形变量进行检测，超过规定形变量值时发出警报。

5.根据权利要求4所述的一种异形人行景观桥拱梁结合段，其特征在于：所述触发报警机构(6)包括支座和扭力限制器(62)，所述支座固设于主梁节段(1)中，所述扭力限制器(62)轴线方向的两端分别同轴固设有第一连接轴(63)和第二连接轴(64)，所述第一连接轴(63)固设于支座，所述第二连接轴(64)绕自身轴向转动连接于支座，所述第二连接轴(64)与活动板(32)之间设置有用于驱动第二连接轴(64)转动的传动组件(65)，所述支座上固设有用于检测扭力限制器(62)的轴向位移的接近开关(66)，所述接近开关(66)电性连接有警报器。

6.根据权利要求5所述的一种异形人行景观桥拱梁结合段，其特征在于：所述传动组件(65)包括固设于活动板(32)的弧形内凹面的传动杆(651)，所述第二连接轴(64)上同轴固定有凸轮(652)，所述传动杆(651)背向活动板(32)一端能与凸轮(652)的外周面抵接并驱动凸轮(652)转动。

7.根据权利要求1所述的一种异形人行景观桥拱梁结合段，其特征在于：所述主拱节段(2)的外周面上固设有上限位板(21)和下限位板(22)，所述上限位板(21)和下限位板(22)相背的两表面分别与主梁节段(1)内腔的顶壁和底壁抵接。

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