CN113060677A - 一种稳定性高的叉车挑杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种稳定性高的叉车挑杆,包括支撑板,所述支撑板的表面与连接背板的表面固定连接,所述支撑板的下端表面与内层货叉的一端固定连接,所述内层货叉的表面与卡接块摩擦连接,所述卡接块的上表面与把手的下端固定连接,所述卡接块的上表面与减震弹簧的下端固定连接,所述减震弹簧的上端与外层货叉的内表面固定连接,所述连接背板的一侧通过连接垫片与气压杆套筒的表面固定连接。该稳定性高的叉车挑杆,通过内层货叉、外层货叉、卡接块和减震弹簧使挑杆在垂直方向的震动幅度减小,通过支撑杆将支撑板和外层货叉进行连接,将水平方向的震动幅度减小,达到了提高挑杆稳定性的效果。
Description
技术领域
本发明涉及叉车配件技术领域,具体为一种稳定性高的叉车挑杆。
背景技术
作为一种工业搬运车辆,叉车的使用场景非常广,叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车业内部装卸、堆垛和搬运成件物品,3吨以下的叉车还可在船舱、火车车厢和集装箱内作业,将货叉换装各种属具后,叉车可搬运多种货物,如换装铲斗可搬运散状物料等。在目前使用的叉车中,虽然能够很好的实现叉车最基本的作业要求,例如水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选等,但是在使用过程中,对叉车的稳定性还没有引起更高的注意,例如通过叉车运输过程中因为所搬运物料的重量过重,对叉车具有很大的压迫性,甚至会引起叉车倾斜,更甚使得叉车倾翻,从而造成叉车操作人员受到伤害,叉车所搬运的货物也会受损。
叉车在搬运易碎货物时,叉车的移动和挑杆的升降都会造成挑杆及挑杆承载的货物的晃动,叉车的移动带来的晃动主要为水平方向的晃动,使得叉车稳定性降低,此时主要凭借操作人员的操作技术使得叉车运行更加稳定,在操作人员技术不够娴熟使容易导致货物滑落发生事故,而挑杆升降时则会带来垂直方向的晃动,垂直晃动可能导致货物与挑杆之间的磕碰,容易损坏货物造成不必要的经济损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种稳定性高的叉车挑杆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种稳定性高的叉车挑杆,包括支撑板,所述支撑板的表面与连接背板的表面固定连接,所述支撑板的下端表面与内层货叉的一端固定连接,所述内层货叉的表面与卡接块摩擦连接,所述卡接块的上表面与把手的下端固定连接,所述卡接块的上表面与减震弹簧的下端固定连接,所述减震弹簧的上端与外层货叉的内表面固定连接,所述连接背板的一侧通过连接垫片与气压杆套筒的表面固定连接,所述气压杆套筒的内壁与气压推动杆的表面活动连接,所述气压推动杆的一端与货物夹臂的表面固定连接,所述支撑板的表面开设有支撑滑槽,所述气压杆套筒一端与气压导管的一端固定连接,所述气压导管的另一端与伸缩导管的一端固定连接,所述伸缩导管的另一端与气压泵的出气口固定连接,所述支撑板的表面与固定轴承的外表面固定连接,所述固定轴承的内表面与支撑杆的一端固定连接,所述支撑杆的另一端与滑块的表面固定连接。
优选的,所述减震弹簧的数量为三十二个,且四个为一组,八组减震弹簧以内层货叉的中心垂线为对称轴对称分布于四个卡接块表面。
优选的,所述把手的表面开设有固定卡槽。
优选的,所述气压杆套筒和气压推动杆的数量为两个,且一个气压杆套筒和一个气压推动杆为一组,两组以连接背板的中心垂线为对称轴分布于连接背板的两侧。
优选的,所述气压泵的数量为两个,且两个气压泵以支撑板中心垂线为对称轴分布于支撑板的两侧。
优选的,所述外层货叉开设有与滑块相配适的滑槽,滑块的表面通过滑槽与外层货叉的表面滑动连接。
有益效果
本发明提供了一种稳定性高的叉车挑杆,具备以下有益效果:
1.该稳定性高的叉车挑杆,通过内层货叉、外层货叉、卡接块和减震弹簧使挑杆在垂直方向的震动幅度减小,通过支撑杆将支撑板和外层货叉进行连接,将水平方向的震动幅度减小,达到了提高挑杆稳定性的效果。
2.该稳定性高的叉车挑杆,通过气压泵、气压杆套筒、气压推动杆和货物夹臂将货物固定在挑杆上,保证了货物不会滑落,达到了避免不必要的经济损失的效果。
附图说明
图1为本发明正剖结构示意图;
图2为本发明图1中A处结构示意图;
图3为本发明侧视结构示意图;
图4为本发明图3中B处结构示意图。
图中:1支撑板、2连接背板、3外层货叉、4内层货叉、5卡接块、6把手、7减震弹簧、8固定卡槽、9气压杆套筒、10气压推动杆、11货物夹臂、12支撑滑槽、13气压导管、14伸缩导管、15气压泵、16固定轴承、17支撑杆、18滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种稳定性高的叉车挑杆,包括支撑板1,支撑板1的表面与连接背板2的表面固定连接,支撑板1的下端表面与内层货叉4的一端固定连接,内层货叉4的表面与卡接块5摩擦连接,卡接块5的上表面与把手6的下端固定连接,把手6的表面开设有固定卡槽8,卡接块5的上表面与减震弹簧7的下端固定连接,减震弹簧7的数量为三十二个,且四个为一组,八组减震弹簧7以内层货叉4的中心垂线为对称轴对称分布于四个卡接块5表面,减震弹簧7的上端与外层货叉3的内表面固定连接,连接背板2的一侧通过连接垫片与气压杆套筒9的表面固定连接,气压杆套筒9的内壁与气压推动杆10的表面活动连接,气压杆套筒9和气压推动杆10的数量为两个,且一个气压杆套筒9和一个气压推动杆10为一组,两组以连接背板2的中心垂线为对称轴分布于连接背板2的两侧,气压推动杆10的一端与货物夹臂11的表面固定连接,支撑板1的表面开设有支撑滑槽12,气压杆套筒9一端与气压导管13的一端固定连接,气压导管13的另一端与伸缩导管14的一端固定连接,伸缩导管14的另一端与气压泵15的出气口固定连接,气压泵15的数量为两个,且两个气压泵15以支撑板1中心垂线为对称轴分布于支撑板1的两侧,支撑板1的表面与固定轴承16的外表面固定连接,固定轴承16的内表面与支撑杆17的一端固定连接,支撑杆17的另一端与滑块18的表面固定连接,外层货叉3开设有与滑块相配适的滑槽,滑块18的表面通过滑槽与外层货叉3的表面滑动连接,通过内层货叉4、外层货叉3、卡接块5和减震弹簧7使挑杆在垂直方向的震动幅度减小,通过支撑杆17将支撑板1和外层货叉3进行连接,将水平方向的震动幅度减小,达到了提高挑杆稳定性的效果,通过气压泵15、气压杆套筒9、气压推动杆10和货物夹臂11将货物固定在挑杆上,保证了货物不会滑落,达到了避免不必要的经济损失的效果。
工作原理:在搬运货物时,货物处于外层货叉3上,垂直方向的震动经过外层货叉3和内层货叉4之间的减震弹簧7,被大幅度削弱,保证了货物与外层货叉3之间不会磕碰,在支撑杆17的作用下时外层货叉3和内层货叉4不会发生水平方向的晃动,使货物滑落的可能性降到最低,达到了提高挑杆稳定性的效果,在气压泵15和气压推动杆10的作用下,货物夹臂11将货物夹紧,最大限度保证了货物不会滑落,达到了避免不必要的经济损失的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种稳定性高的叉车挑杆,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的表面与连接背板(2)的表面固定连接,所述支撑板(1)的下端表面与内层货叉(4)的一端固定连接,所述内层货叉(4)的表面与卡接块(5)摩擦连接,所述卡接块(5)的上表面与把手(6)的下端固定连接,所述卡接块(5)的上表面与减震弹簧(7)的下端固定连接,所述减震弹簧(7)的上端与外层货叉(3)的内表面固定连接,所述连接背板(2)的一侧通过连接垫片与气压杆套筒(9)的表面固定连接,所述气压杆套筒(9)的内壁与气压推动杆(10)的表面活动连接,所述气压推动杆(10)的一端与货物夹臂(11)的表面固定连接,所述支撑板(1)的表面开设有支撑滑槽(12),所述气压杆套筒(9)一端与气压导管(13)的一端固定连接,所述气压导管(13)的另一端与伸缩导管(14)的一端固定连接,所述伸缩导管(14)的另一端与气压泵(15)的出气口固定连接,所述支撑板(1)的表面与固定轴承(16)的外表面固定连接,所述固定轴承(16)的内表面与支撑杆(17)的一端固定连接,所述支撑杆(17)的另一端与滑块(18)的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的叉车挑杆,其特征在于:所述减震弹簧(7)的数量为三十二个,且四个为一组,八组减震弹簧(7)以内层货叉(4)的中心垂线为对称轴对称分布于四个卡接块(5)表面。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的叉车挑杆,其特征在于:所述把手(6)的表面开设有固定卡槽(8)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的叉车挑杆,其特征在于:所述气压杆套筒(9)和气压推动杆(10)的数量为两个,且一个气压杆套筒(9)和一个气压推动杆(10)为一组,两组以连接背板(2)的中心垂线为对称轴分布于连接背板(2)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的叉车挑杆,其特征在于:所述气压泵(15)的数量为两个,且两个气压泵(15)以支撑板(1)中心垂线为对称轴分布于支撑板(1)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性高的叉车挑杆,其特征在于:所述外层货叉(3)开设有与滑块相配适的滑槽,滑块(18)的表面通过滑槽与外层货叉(3)的表面滑动连接。
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