CN113048289A - 一种用于建筑暖通管路的固定安装装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,涉及暖通管路吊装装置技术领域,解决了现有的暖通管路安装装置,对管道顶端的顶夹部件,大都为静止安装,会对管道对接卡装造成阻挡障碍,使用较为不便的问题。一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,包括吊杆,两处所述吊杆预先浇筑于厂房顶部的楼板上,且两处吊杆上插连有两处槽钢侧杆;所述槽钢侧杆包括定位耳板和六棱竖撑杆,两处所述槽钢侧杆的中间段上均对称焊接有两处定位耳板,且两处槽钢侧杆中间段的后侧对称焊接有两处L状安装板;两处所述槽钢侧杆的底部均转动吊连有一处螺纹轴。本发明的两处压杆向上摆动时,可将两处槽钢侧杆之间的空间空出方便与暖通管道对接卡装,使用灵活。
Description
技术领域
本发明涉及暖通管路吊装装置技术领域,具体为一种用于建筑暖通管路的固定安装装置。
背景技术
在大型商务楼、核电站主控室、影视工作站、大型商务楼等地方均安装有中央暖通系统,以保持室内温度和空气流通,给室内工作人员一个舒适而安全的工作环境。但是,暖通风管的抗震安全问题长期困扰人们。风压波动引起风管自呼吸振动,风机振动引起风管及其吊架的振动,以及地震情况下暖通风管和吊架结构的安全性,都是值得关注的重大问题,建筑工程中的管路需要吊装,在施工安装时都是直接用螺栓通过半圆支板进行吊装固定。
例如专利号为CN201920789768.X的专利,公开了一种土木工程中暖通管道吊装结构,包括下卡座,下卡座的上端中部设有第一卡槽,第一卡槽的内部下端固定连接有第一压缩弹簧,第一压缩弹簧的上端固定连接有第一弹簧块,第一弹簧块的上端固定连接有第一卡套,下卡座的两侧上端均设有凹槽,凹槽的内部上端均设有通孔,本发明所达到的有益效果是:本发明是一个暖通管道的吊装结构,主要由第一卡座和带有悬挂机构的第二卡座组成,安装时,可将暖通管道固定在第一卡座和第二卡座之间,卸下时,只需卸下悬挂机构的销轴,即可卸下暖通管道,较为方便,解决了目前,工作人员在安装暖通管道时,大都是直接将安通管道焊接在安装结构上,安装和拆卸时较为麻烦的问题。
现有暖通管路安装装置大都直接采用至少两处螺帽与两处吊杆螺纹连接,这种安装方式需工人于高空中长时间昂首抬头并举身双手才能完成螺帽与吊杆的连接,劳动强度较大,操作麻烦费力,且极易造成疲劳,此外安装装置对管道顶端的顶夹部件,大都为静止安装,会对管道对接卡装造成阻挡障碍,使用较为不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,以解决上述背景技术中提出安装装置对管道顶端的顶夹部件,大都为静止安装,会对管道对接卡装造成阻挡障碍,使用较为不便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,包括吊杆,两处所述吊杆预先浇筑于厂房顶部的楼板上,且两处吊杆上插连有两处槽钢侧杆;所述槽钢侧杆包括定位耳板,L状安装板和六棱竖撑杆,两处所述槽钢侧杆的中间段上均对称焊接有两处定位耳板,且两处槽钢侧杆中间段的后侧对称焊接有两处L状安装板;两处所述槽钢侧杆的底部均转动吊连有一处螺纹轴,此两处螺纹轴上滑动套装有一处横撑方管,且两处槽钢侧杆的底部段上向前凸出焊接吊撑有一处定位框;两处所述槽钢侧杆上半段的前侧对称焊接有两处六棱竖撑杆,此两处六棱竖撑杆上滑动套装有一处顶推框,且两处槽钢侧杆的顶端段上对向转动安装有两处压杆;两处所述槽钢侧杆和横撑方管共同组成了一处凵(kan)状卡框,此卡框上滑卡套于方形暖通管道上;所述螺纹轴包括螺帽,两处所述螺纹轴上均旋拧啮合有一处螺帽,此两处螺帽的底部均焊接固定有一处锥形齿轮。
优选的,所述槽钢侧杆还包括定位插杆,左右两组所述定位耳板和左右两处L状安装板上通过弹簧顶推对称贯穿插装有两处定位插杆。
优选的,两处所述吊杆的下半段上均等距间隔排列设置有五处定位环,两处定位插杆对应与此两排定位环选择插接配合。
优选的,所述横撑方管包括驱动轴,所述横撑方管的底部转动吊装有一处横撑驱动轴,且驱动轴的左右两端对称套装有两处锥形齿轮。
优选的,所述顶推框包括螺纹顶杆,所述顶推框底部横撑杆的中间段上转动吊连有一处螺纹顶杆,此螺纹顶杆啮合穿过定位框底部横撑杆的中间段。
优选的,所述压杆包括连杆,两处所述压杆的尾端均转动连接有一处连杆,此两处连杆的尾端对应与顶推框顶端的两处轴杆转动连接在一起。
优选的,所述顶推框左右竖撑杆的顶端对称向后侧焊接有两处轴杆,此两处轴杆对应与两处六棱竖撑杆滑动配合。
优选的,所述驱动轴的中间段上设置有一处六棱柱套,且驱动轴与左右两处螺帽通过锥齿轮啮合传动。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明的两处定位插杆可将两处槽钢侧杆和两处吊杆顶插连接在一起,且两处螺帽初始状态就啮合连接于两处螺纹轴上,进而本发明采用弹簧插销与两处吊杆实施连接的安装方式相较于直接采用螺母螺纹连接的传统方式,可省去作业人员于高空中昂首抬头并举伸双手对螺母和吊轴实施旋拧连接的麻烦,使用方便省力,且通过两处定位插杆与两处吊杆上两排定位环的选择插接,可升降调整装置适用对安装不同支撑高度的暖通管道;
2、本发明的两处压杆、两处连杆以及顶推框共同组成了两处曲柄摇杆机构,通过此两处机构只需上下滑动顶推框就可驱使两处压杆上下摆转,当两处压杆向下摆动抵靠于暖通管道的顶端时其与底部的横撑方管配合一起挡夹使用可将暖通管道稳定的顶夹固定,避免暖通管道上下攒滑跳动,且两处压杆向上摆动时,可将两处槽钢侧杆之间的空间空出方便与暖通管道对接卡装,使用灵活;
3、本发明通过驱动轴的动力传递,可对两处螺帽同步实施旋拧松紧,避免两处螺帽出现转速差对横撑方管的滑动顶推造成障碍,且只需旋拧一处驱动轴就可完成对横撑方管的抵靠安装,省去分步对两处螺帽实施旋拧操作的麻烦。
附图说明
图1为本发明安装使用时前侧结构示意图;
图2为本发明安装使用时后侧结构示意图;
图3为本发明安装使用时底部结构示意图;
图4为本发明结构示意图;
图5为本发明后侧结构示意图;
图6为本发明横撑方管底部结构示意图;
图7为本发明图4中A部分放大结构示意图;
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、吊杆;2、槽钢侧杆;201、定位耳板;202、L状安装板;203、定位插杆;204、六棱竖撑杆;3、横撑方管;301、驱动轴;4、螺纹轴;401、螺帽;5、定位框;6、顶推框;601、螺纹顶杆;7、压杆;701、连杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图7,本发明提供的一种实施例:一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,包括吊杆1,两处吊杆1预先浇筑于厂房顶部的楼板上,且两处吊杆1上插连有两处槽钢侧杆2;槽钢侧杆2包括定位耳板201,L状安装板202和六棱竖撑杆204,两处槽钢侧杆2的中间段上均对称焊接有两处定位耳板201,且两处槽钢侧杆2中间段的后侧对称焊接有两处L状安装板202;两处槽钢侧杆2的底部均转动吊连有一处螺纹轴4,此两处螺纹轴4上滑动套装有一处横撑方管3,且两处槽钢侧杆2的底部段上向前凸出焊接吊撑有一处定位框5;两处槽钢侧杆2上半段的前侧对称焊接有两处六棱竖撑杆204,此两处六棱竖撑杆204上滑动套装有一处顶推框6,且两处槽钢侧杆2的顶端段上对向转动安装有两处压杆7;两处槽钢侧杆2和横撑方管3共同组成了一处凵(kan)状卡框,此卡框上滑卡套于方形暖通管道上;螺纹轴4包括螺帽401,两处螺纹轴4上均旋拧啮合有一处螺帽401,此两处螺帽401的底部均焊接固定有一处锥形齿轮;槽钢侧杆2还包括定位插杆203,左右两组定位耳板201和左右两处L状安装板202上通过弹簧顶推对称贯穿插装有两处定位插杆203;顶推框6左右竖撑杆的顶端对称向后侧焊接有两处轴杆,此两处轴杆对应与两处六棱竖撑杆204滑动配合;横撑方管3包括驱动轴301,横撑方管3的底部转动吊装有一处横撑驱动轴301,且驱动轴301的左右两端对称套装有两处锥形齿轮,在两处螺帽401推进下,横撑方管3可上滑抵靠挡撑于暖通管道的底部;顶推框6包括螺纹顶杆601,顶推框6底部横撑杆的中间段上转动吊连有一处螺纹顶杆601,此螺纹顶杆601啮合穿过定位框5底部横撑杆的中间段,通过正反转旋拧螺纹顶杆601可上下顶推框6,为两处压杆7提供上下摆转的驱动力。
进一步,两处吊杆1的下半段上均等距间隔排列设置有五处定位环,两处定位插杆203对应与此两排定位环选择插接配合,两处定位插杆203可将两处槽钢侧杆2和两处吊杆1顶插连接在一起,且两处螺帽401初始状态就啮合连接于两处螺纹轴4上,进而本发明采用弹簧插销与两处吊杆1实施连接的安装方式相较于直接采用螺母螺纹连接的传统方式,可省去作业人员于高空中昂首抬头并举伸双手对螺母和吊轴实施旋拧连接的麻烦,使用方便省力,且通过两处定位插杆203与两处吊杆1上两排定位环的选择插接,可升降调整装置适用对安装不同支撑高度的暖通管道。
进一步,压杆7包括连杆701,两处压杆7的尾端均转动连接有一处连杆701,此两处连杆701的尾端对应与顶推框6顶端的两处轴杆转动连接在一起,两处压杆7、两处连杆701以及顶推框6共同组成了两处曲柄摇杆机构,通过此两处机构只需上下滑动顶推框6就可驱使两处压杆7上下摆转,当两处压杆7向下摆动抵靠于暖通管道的顶端时其与底部的横撑方管3配合一起挡夹使用可将暖通管道稳定的顶夹固定,避免暖通管道上下攒滑跳动,且两处压杆7向上摆动时,可将两处槽钢侧杆2之间的空间空出方便与暖通管道对接卡装,使用灵活。
进一步,驱动轴301的中间段上设置有一处六棱柱套,且驱动轴301与左右两处螺帽401通过锥齿轮啮合传动,通过驱动轴301的动力传递,可对两处螺帽401同步实施旋拧松紧,避免两处螺帽401出现转速差对横撑方管3的滑动顶推造成障碍,且只需旋拧一处驱动轴301就可完成对横撑方管3的抵靠安装,省去分步对两处螺帽401实施旋拧操作的麻烦。
工作原理:两处定位插杆203可将两处槽钢侧杆2和两处吊杆1顶插连接在一起,且两处螺帽401初始状态就啮合连接于两处螺纹轴4上,进而本发明采用弹簧插销与两处吊杆1实施连接的安装方式相较于直接采用螺母螺纹连接的传统方式,可省去作业人员于高空中昂首抬头并举伸双手对螺母和吊轴实施旋拧连接的麻烦,使用方便省力,且通过两处定位插杆203与两处吊杆1上两排定位环的选择插接,可升降调整装置适用对安装不同支撑高度的暖通管道,在两处螺帽401推进下,横撑方管3可上滑抵靠挡撑于暖通管道的底部,两处压杆7、两处连杆701以及顶推框6共同组成了两处曲柄摇杆机构,通过此两处机构只需上下滑动顶推框6就可驱使两处压杆7上下摆转,当两处压杆7向下摆动抵靠于暖通管道的顶端时其与底部的横撑方管3配合一起挡夹使用可将暖通管道稳定的顶夹固定,避免暖通管道上下攒滑跳动,且两处压杆7向上摆动时,可将两处槽钢侧杆2之间的空间空出方便与暖通管道对接卡装,使用灵活,通过正反转旋拧螺纹顶杆601可上下顶推框6,为两处压杆7提供上下摆转的驱动力,通过驱动轴301的动力传递,可对两处螺帽401同步实施旋拧松紧,避免两处螺帽401出现转速差对横撑方管3的滑动顶推造成障碍,且只需旋拧一处驱动轴301就可完成对横撑方管3的抵靠安装,省去分步对两处螺帽401实施旋拧操作的麻烦。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,其特征在于:包括吊杆(1),两处所述吊杆(1)预先浇筑于厂房顶部的楼板上,且两处吊杆(1)上插连有两处槽钢侧杆(2);所述槽钢侧杆(2)包括定位耳板(201),L状安装板(202)和六棱竖撑杆(204),两处所述槽钢侧杆(2)的中间段上均对称焊接有两处定位耳板(201),且两处槽钢侧杆(2)中间段的后侧对称焊接有两处L状安装板(202);两处所述槽钢侧杆(2)的底部均转动吊连有一处螺纹轴(4),此两处螺纹轴(4)上滑动套装有一处横撑方管(3),且两处槽钢侧杆(2)的底部段上向前凸出焊接吊撑有一处定位框(5);两处所述槽钢侧杆(2)上半段的前侧对称焊接有两处六棱竖撑杆(204),此两处六棱竖撑杆(204)上滑动套装有一处顶推框(6),且两处槽钢侧杆(2)的顶端段上对向转动安装有两处压杆(7);两处所述槽钢侧杆(2)和横撑方管(3)共同组成了一处凵(kan)状卡框,此卡框上滑卡套于方形暖通管道上;所述螺纹轴(4)包括螺帽(401),两处所述螺纹轴(4)上均旋拧啮合有一处螺帽(401),此两处螺帽(401)的底部均焊接固定有一处锥形齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,其特征在于:所述槽钢侧杆(2)还包括定位插杆(203),左右两组所述定位耳板(201)和左右两处L状安装板(202)上通过弹簧顶推对称贯穿插装有两处定位插杆(203)。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,其特征在于:两处所述吊杆(1)的下半段上均等距间隔排列设置有五处定位环,两处定位插杆(203)对应与此两排定位环选择插接配合。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,其特征在于:所述横撑方管(3)包括驱动轴(301),所述横撑方管(3)的底部转动吊装有一处横撑驱动轴(301),且驱动轴(301)的左右两端对称套装有两处锥形齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,其特征在于:所述顶推框(6)包括螺纹顶杆(601),所述顶推框(6)底部横撑杆的中间段上转动吊连有一处螺纹顶杆(601),此螺纹顶杆(601)啮合穿过定位框(5)底部横撑杆的中间段。
6.根据权利要求1所述的一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,其特征在于:所述压杆(7)包括连杆(701),两处所述压杆(7)的尾端均转动连接有一处连杆(701),此两处连杆(701)的尾端对应与顶推框(6)顶端的两处轴杆转动连接在一起。
7.根据权利要求1所述的一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,其特征在于:所述顶推框(6)左右竖撑杆的顶端对称向后侧焊接有两处轴杆,此两处轴杆对应与两处六棱竖撑杆(204)滑动配合。
8.根据权利要求4所述的一种用于建筑暖通管路的固定安装装置,其特征在于:所述驱动轴(301)的中间段上设置有一处六棱柱套,且驱动轴(301)与左右两处螺帽(401)通过锥齿轮啮合传动。
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