CN113047816A - 数控智能加工节能型游梁式抽油机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了数控智能加工节能型游梁式抽油机，包括基座和光杆，所述基座的上方安装有电机，所述电机通过传动皮带与减速箱相连接，所述减速箱通过曲柄与平衡块相连接，所述减速箱下方设置有数控柜，所述数控柜上安装有操作面板，所述减速箱与所述曲柄中间上方安装有连杆，所述连杆通过游梁杆与驴头块相连接，所述游梁杆的下方通过轴承座总成与梯形支撑架相连接，该种数控智能加工节能型游梁式抽油机，可以通过检测出油速度和出油音频的方式，判断出油是否正常，并在出油不正常时主动发出警报，提示工作人员进行检查和维修，避免发生抽油泵空转的问题，减少了浪费，具有智能化程度高、自动化程度高、节能性好的优点。
Description
技术领域
本发明涉及抽油机设备领域，具体为数控智能加工节能型游梁式抽油机。
背景技术
抽油机的产生和使用由来已久，迄今已有百年历史。应用最早、普及最广的就是游梁式抽油机，早在120年前就诞生了。目前，在世界备个产油国仍在大面积地广泛应用。世界上生产抽油机的国家主要有美国、俄罗斯、法国、加拿大和罗马尼亚等。
近几十年来，世界对原油的需求量不断加大，对油田深度开采的能力有了更进一步的要求，在很大程度上加快了抽油机技术发展的速度，催生出多种类型。世界范围内抽油机技术发展的总趋势是向着多样化、超大载荷、长冲程、节能型、无游梁式和自动化、智能化方向发展。
目前市场上现有的游梁式抽油机在作业过程中，普遍智能化程度不足，在出现抽油故障导致无法出油、出油杂质多时，无法及时提醒工作人员进行检修。
发明内容
本发明的目的在于提供数控智能加工节能型游梁式抽油机，以解决上述背景技术中提出的目前市场上现有的游梁式抽油机在作业过程中，智能化程度不足，在出现抽油故障导致无法出油、出油杂质多时，无法及时提醒工作人员进行检修的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：数控智能加工节能型游梁式抽油机，包括基座和光杆，所述基座的上方安装有电机，所述电机通过传动皮带与减速箱相连接，所述减速箱通过曲柄与平衡块相连接，所述减速箱下方设置有数控柜，所述数控柜上安装有操作面板，所述减速箱与所述曲柄中间上方安装有连杆，所述连杆通过游梁杆与驴头块相连接，所述游梁杆的下方通过轴承座总成与梯形支撑架相连接，所述驴头块的端部安装有所述光杆，所述光杆的底端安装有抽油泵，所述光杆的侧边安装有信息集成器；
所述信息集成器包括流速计和拾音器，所述流速计设置于所述光杆的内部。
优选的，所述数控柜与所述操作面板电连接，所述数控柜与所述电机电连接。
优选的，所述操作面板上设置有警报铃。
优选的，所述数控柜与所述信息集成器电连接，所述数控柜与所述抽油泵电连接。
优选的，所述电机与所述传动皮带传动连接，所述传动皮带与所述减速箱传动连接。
优选的，所述减速箱与所述曲柄传动连接，所述曲柄与所述平衡块固定连接。
优选的，所述连杆与所述游梁杆可拆卸连接，所述轴承座总成为铁路轴承。
优选的，所述光杆与所述抽油泵密封连接。
优选的，中央轴承座总成包括：传动集成，所述传动集成的上方通过曲柄销与托座（相连接，所述托座上方设置有连接柱，所述传动集成的两侧分别与一个铁路轴承相连接，所述铁路轴承下方安装有安装架，所述铁路轴承的另一侧设置有润滑器，所述润滑器设置于所述铁路轴承和连接法盘之间，所述润滑器上方通过导流润滑道与润滑嘴相连接，所述传动集成与所述铁路轴承传动连接，所述铁路轴承与所述安装架固定连接，所述铁路轴承与所述润滑器传动连接，所述润滑器与所述连接法盘固定连接，所述润滑器与所述导流润滑道固定连接，所述导流润滑道与所述润滑嘴固定连接。
优选的，所述传动集成与所述曲柄销拔插连接，所述曲柄销与所述托座拔插连接，所述托座与所述连接柱固定连接。
采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：
该种数控智能加工节能型游梁式抽油机，可以通过检测出油速度和出油音频的方式，判断出油是否正常，并在出油不正常时主动发出警报，提示工作人员进行检查和维修，避免发生抽油泵空转的问题，减少了浪费，具有智能化程度高、自动化程度高、节能性好的优点。
中央轴承座总成，采用铁路轴承替代传统调心轴承，解决了抽油机运行中由于四连杆机构的不稳定性导致曲柄销易损坏这一行业内普遍存在的关键问题，杜绝了曲柄销损坏事故的发生，同时本发明具有润滑方便、传动效率高的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的信息集成器的安装结构示意视图。
图3为中央轴承座总成的主视图；
图4为图3的A-A截面右视图。
其中：1、基座；2、数控柜；3、操作面板；4、电机；5、传动皮带；6、减速箱；7、曲柄；8、平衡块；9、连杆；10、游梁杆；11、梯形支撑架；12、轴承座总成；13、驴头块；14、光杆；15、抽油泵；16、信息集成器；1601、流速计；1602、拾音器；121、传动集成；122、连接柱；123、铁路轴承；124、安装架；125、润滑器；126、连接法盘；127、润滑嘴；128、导流润滑道；129、托座；1210、曲柄销。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1-图2，数控智能加工节能型游梁式抽油机，包括基座1和光杆14，基座1的上方安装有电机4，电机4通过传动皮带5与减速箱6相连接，减速箱6通过曲柄7与平衡块8相连接，减速箱6下方设置有数控柜2，数控柜2上安装有操作面板3，减速箱6与曲柄7中间上方安装有连杆9，连杆9通过游梁杆10与驴头块13相连接，游梁杆10的下方通过轴承座总成12与梯形支撑架11相连接，驴头块13的端部安装有光杆14，光杆14的底端安装有抽油泵15，光杆14的侧边安装有信息集成器16；
信息集成器16包括流速计1601和拾音器1602，流速计1601设置于光杆14的内部。
具体的，数控柜2与操作面板3电连接，数控柜2与电机4电连接，这样设置便于用户通过操作面板3向数控柜2输入工作指令，通过数控柜2控制电机4的运转。
具体的，操作面板3上设置有警报铃，这样设置当抽油不正常时，数控柜2控制操作面板3发出警报，提示工作人员进行检查和维修，避免发生抽油泵15空转的问题。
具体的，数控柜2与信息集成器16电连接，数控柜2与抽油泵15电连接，这样设置可以由信息集成器16采集抽油信息，并反馈至数控柜2进行处理，由数控柜2控制抽油泵15的运转。
具体的，电机4与传动皮带5传动连接，传动皮带5与减速箱6传动连接，这样设置可以由电机4通过传动皮带5带动减速箱6转动，从而输出转速。
具体的，减速箱6与曲柄7传动连接，曲柄7与平衡块8固定连接，这样设置可以在平衡块8的配重作用下，曲柄7通过杠杆原理带动连杆9上下运动。
具体的，连杆9与游梁杆10可拆卸连接，轴承座总成12为铁路轴承，这样设置可以便于游梁杆10绕着轴承座总成12旋转。
具体的，光杆14与抽油泵15密封连接，这样设置便于抽油泵15将油料抽出，并通过光杆14排放出去。
工作原理：将基座1固定安装于所需位置，为上方的结构提供支撑，并将抽油泵15与抽油管相连通，通过数控柜2控制电机4运转，由电机4通过传动皮带5带动减速箱6转动，由减速箱6带动曲柄7上下运动，在平衡块8的配重作用下，曲柄7通过杠杆原理带动连杆9上下运动，连杆9通过游梁杆10带动驴头块13上下运动，由驴头块13通过光杆14带动抽油泵15上下运动，由抽油泵15将油料抽出，并通过光杆14排放出去，同时信息集成器16内的流速计1601可以实时监测抽出油料的速度，由拾音器1602实时监测抽出的油料发出的声音，并反馈至数控柜2进行处理，由数控柜2通过油料发出的声音判断油料中的空泡和杂质的量，当抽油不正常时，数控柜2控制操作面板3发出警报，提示工作人员进行检查和维修，避免发生抽油泵15空转的问题，减少了浪费，具有智能化程度高、自动化程度高、节能性好的优点。
参阅图3-图4，游梁式抽油机的中央轴承座总成，包括传动集成121，传动集成121的上方通过曲柄销1210与托座129相连接，托座129上方设置有连接柱122，传动集成121的两侧分别与一个铁路轴承123相连接，铁路轴承123下方安装有安装架124，铁路轴承123的另一侧设置有润滑器125，润滑器125设置于铁路轴承123和连接法盘126之间，润滑器125上方通过导流润滑道128与润滑嘴127相连接。
具体的，传动集成121与铁路轴承123传动连接，铁路轴承123与安装架124固定连接，这样设置可以由两侧的铁路轴承123可以带动传动集成121运转，而安装架124可以为铁路轴承123提供固定安装的作用。
具体的，铁路轴承123与润滑器125传动连接，润滑器125与连接法盘126固定连接，这样设置可以由连接法盘126将铁路轴承123与外部动力设备相连接，并通过连接柱122将托座129与抽油机的零部件安装到一起。
具体的，润滑器125与导流润滑道128固定连接，导流润滑道128与润滑嘴127固定连接，在对本轴承进行润滑时，只需通过润滑嘴127注入润滑油，润滑油通过导流润滑道128导入润滑器125内，并伴随着润滑器125和铁路轴承123的传动，对铁路轴承123进行润滑，具有润滑方便、传动效率高的优点。
具体的，传动集成121与曲柄销1210拔插连接，曲柄销1210与托座129拔插连接，这样设置可以由传动集成121通过连接柱122带动抽油机其他零部件进行转动，相比现有的调心轴承，铁路轴承123在传动时稳定性好，可以解决抽油机运行中由于四连杆机构的不稳定性导致曲柄销1210易损坏这一行业内普遍存在的关键问题，杜绝了曲柄销1210损坏事故的发生。
具体的，托座129与连接柱122固定连接，这样设置可以保证托座129与连接柱122的连接稳定性。
工作原理：通过连接法盘126将铁路轴承123与外部动力设备相连接，并通过连接柱122将托座129与抽油机的零部件安装到一起，在本轴承进行传动工作时，两侧的铁路轴承123可以带动传动集成121运转，从而由传动集成121通过连接柱122带动抽油机其他零部件进行转动，相比现有的调心轴承，铁路轴承123在传动时稳定性好，可以解决抽油机运行中由于四连杆机构的不稳定性导致曲柄销1210易损坏这一行业内普遍存在的关键问题，杜绝了曲柄销1210损坏事故的发生，同时在对本轴承进行润滑时，只需通过润滑嘴127注入润滑油，润滑油通过导流润滑道128导入润滑器125内，并伴随着润滑器125和铁路轴承123的传动，对铁路轴承123进行润滑，具有润滑方便、传动效率高的优点。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于，包括：包括基座（1）和光杆（14），所述基座（1）的上方安装有电机（4），所述电机（4）通过传动皮带（5）与减速箱（6）相连接，所述减速箱（6）通过曲柄（7）与平衡块（8）相连接，所述减速箱（6）下方设置有数控柜（2），所述数控柜（2）上安装有操作面板（3），所述减速箱（6）与所述曲柄（7）中间上方安装有连杆（9），所述连杆（9）通过游梁杆（10）与驴头块（13）相连接，所述游梁杆（10）的下方通过轴承座总成（12）与梯形支撑架（11）相连接，所述驴头块（13）的端部安装有所述光杆（14），所述光杆（14）的底端安装有抽油泵（15），所述光杆（14）的侧边安装有信息集成器（16）；
所述信息集成器（16）包括流速计（1601）和拾音器（1602），所述流速计（1601）设置于所述光杆（14）的内部。
2.根据权利要求1所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：所述数控柜（2）与所述操作面板（3）电连接，所述数控柜（2）与所述电机（4）电连接。
3.根据权利要求1所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：所述操作面板（3）上设置有警报铃。
4.根据权利要求1所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：所述数控柜（2）与所述信息集成器（16）电连接，所述数控柜（2）与所述抽油泵（15）电连接。
5.根据权利要求1所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：所述电机（4）与所述传动皮带（5）传动连接，所述传动皮带（5）与所述减速箱（6）传动连接。
6.根据权利要求1所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：所述减速箱（6）与所述曲柄（7）传动连接，所述曲柄（7）与所述平衡块（8）固定连接。
7.根据权利要求1所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：所述连杆（9）与所述游梁杆（10）可拆卸连接，所述轴承座总成（12）为铁路轴承。
8.根据权利要求1所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：所述光杆（14）与所述抽油泵（15）密封连接。
9.根据权利要求7所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：中央轴承座总成包括：传动集成（121），所述传动集成（121）的上方通过曲柄销（1210）与托座（129）相连接，所述托座（129）上方设置有连接柱（122），所述传动集成（121）的两侧分别与一个铁路轴承（123）相连接，所述铁路轴承（123）下方安装有安装架（124），所述铁路轴承（123）的另一侧设置有润滑器（125），所述润滑器（125）设置于所述铁路轴承（123）和连接法盘（126）之间，所述润滑器（125）上方通过导流润滑道（128）与润滑嘴（127）相连接，所述传动集成（121）与所述铁路轴承（123）传动连接，所述铁路轴承（123）与所述安装架（124）固定连接，所述铁路轴承（123）与所述润滑器（125）传动连接，所述润滑器（125）与所述连接法盘（126）固定连接，所述润滑器（125）与所述导流润滑道（128）固定连接，所述导流润滑道（128）与所述润滑嘴（127）固定连接。
10.根据权利要求7所述的数控智能加工节能型游梁式抽油机，其特征在于：所述传动集成（121）与所述曲柄销（1210）拔插连接，所述曲柄销（1210）与所述托座（129）拔插连接，所述托座（129）与所述连接柱（122）固定连接。
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2021
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