CN113043983A - 利用tts变换的车辆事故通知系统及利用其的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及利用TTS变换的车辆事故通知系统及利用其的车辆事故通知方法。根据本发明的系统及方法，具有能够确保车辆事故时的紧急救助体系的迅速性，能够更加准确掌握事故发生现场的状况的优点。所述车辆事故通知系统包括：车辆事故通知装置，其实时感测车辆行驶信息且向外部服务器传输，传输用于紧急救助的车辆事故相关信息；第一服务器，其接收并存储车辆行驶信息，判断有无车辆事故发生，发送车辆事故通知信号；以及第二服务器，其接收用于紧急救助的车辆事故相关信息并发送给紧急救助机关。

Description

利用TTS变换的车辆事故通知系统及利用其的方法

技术领域

本发明涉及利用TTS变换的车辆事故通知系统及利用其的车辆事故通知方法。

具体地，本发明涉及具有以文字信息将车辆发生事故时的车辆事故现场信息发送给紧急救助机关的同时利用TTS变换发送用于紧急救助请求的语音信号的体系，因此能够确保关于车辆事故的紧急救助体系的迅速性且能够更加准确地掌握事故发生现场的状况的车辆事故通知系统及车辆事故通知方法。

背景技术

近来，随着产业的发展及车辆需求的增加，利用车辆的人口逐渐增加，并且随着利用车辆的休闲文化增加，利用车辆旅行或探险偏僻地区的驾驶员正在增加的趋势。因此，上下班及短距离移动过程中发生的事故以外，旅行或探险过程中发生的事故也在增加，尤其还有在人迹罕至或交通量少的区域发生事故的情况。

以往为了应对交通事故，有驾驶员亲自联系救助队或警察或者对方驾驶员或目击者等第三人将事故状况通知给救助队或警察的方法。但是，驾驶员若想亲自与救助队或者警察等紧急联络网取得联系，需要根据交通事故安全守则进行多种动作，这导致了耽误用于事故通知的时间的状况。并且，对驾驶不熟练的初级驾驶员或无事故经验的无事故驾驶员的情况下可能需要用于将该事故状况通知给紧急联络网的更多时间。

另外，虽然开发了部分车辆用通知事故用设备，但目前开发及销售的设备采用单纯地发送关于发生事故的文字信号的形态或者车辆乘坐者亲自提供关于事故状况的语音信息的方式等采用单方向一通道车辆事故通知方式，因此就多通道车辆事故通知方式设计及相应的紧急救助体系的迅速性及正确性的确保方面仍存在技术局限性。

【在先技术文献】

【专利文献】

(专利文献1)韩国注册专利公报第10-1653995号(公告日2016.09.06.)

(专利文献2)韩国注册专利公报第10-1499508号(公告日2015.03.06.)

(专利文献3)韩国注册专利公报第10-1346199号(公告日2014.01.15.)

(专利文献4)韩国注册专利公报第10-1071914号(公告日2011.10.11.)

发明内容

技术问题

本发明提供发生交通事故的情况下，能够代替遇到交通事故的驾驶员向外部迅速地通知交通事故的发生的车辆用交通事故通知系统。

本发明尤其提供能够确保交通事故时的紧急救助体系的迅速性及明确性，且能够更准确地掌握事故发生现场的状况及车辆乘坐者的状态的车辆事故通知系统。

技术方案

本发明是旨在解决上述技术问题而提出的，涉及车辆事故通知系统及利用其的车辆事故通知方法。

所述车辆事故通知系统包括车辆事故通知装置，其实时感测车辆行驶信息，向外部服务器传输所述车辆行驶信息，执行对车辆乘坐者关于有无车辆事故的发生的引导，传输用于紧急救助的车辆事故相关信息；第一服务器，其从所述车辆事故通知装置实时接收并存储车辆行驶信息，执行关于有无车辆事故发生的判断，发送车辆事故通知信号；以及第二服务器，其从所述车辆事故通知装置接收用于紧急救助的车辆事故相关信息并发送给紧急救助机关。并且所述车辆事故通知装置向所述第二服务器传输包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息的车辆事故相关信息,所述第二服务器以多媒体消息信息的形态向所述紧急救助机关发送所述车辆事故相关信息，将包含于所述多媒体消息信息的文本信息变换为语音信息后，将变换的语音信息附加发送至所述紧急救助机关。

在一个例示中，所述车辆事故通知装置可以包括：传感器部，其实时感测车辆行驶信息；车辆行驶信息记录部，其记录通过所述传感器部感测的车辆行驶信息；传输部，其实时向第一服务器传输所述车辆行驶信息；事故通知接收部，其从第一服务器接收事故通知信号；输出部，其以语音信号输出接收到的所述事故通知信号；按键部，其接收对来自所述输出部的语音信号的车辆乘坐者的车辆事故发生与否的应答信号；以及车辆事故相关信息记录部，其在预设时间内所述按键部未接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下记录车辆事故相关信息。在此，所述传输部能够将记录于所述车辆事故相关信息记录部的车辆事故相关信息传输至第二服务器。

在一个例示中，所述输出部能够向车辆乘坐者提供告知正在将车辆救助信号发送给紧急救助机关的车辆救助信号发送状态通知信息。

在一个例示中，所述车辆事故通知装置还可以包括：事故误认通知信息记录部，其在预设时间内所述按键部接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下视为事故误认并存储相应于从所述事故通知接收部接收到的事故通知信号的车辆行驶信息。

在一个例示中，所述车辆事故通知装置能够向第二服务器传输还包括从车辆周边影像获取设备接收到的车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息。

在一个例示中，所述车辆事故通知装置还可以包括：车辆事故现场影像信息请求部，其在预设时间内所述按键部未接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下向所述车辆周边影像获取设备请求车辆事故现场影像信息；以及车辆事故现场影像信息接收部，其从所述车辆周边影像获取设备接收车辆事故现场影像信息。在此，所述车辆事故相关信息记录部记录所述车辆事故现场影像信息接收部接收的车辆事故现场影像信息，所述传输部能够向第二服务器传输包括记录于所述车辆事故现场相关信息记录部的车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息。

在一个例示中，所述第一服务器可以包括：车辆行驶信息接收部，其从所述车辆事故通知装置实时接收车辆行驶信息；行驶大数据存储部，其存储所述车辆行驶信息接收部接收的车辆行驶信息；运算部，其与预设车辆行驶信息数据比较所述车辆行驶信息接收部接收到的车辆行驶信息判断有无车辆事故；以及事故通知发送部，其根据在所述运算部运算的结果向所述车辆事故通知装置发送事故通知信号。

在一个例示中，所述第二服务器可以包括：车辆事故相关信息接收部，其从所述车辆事故通知装置接收用于紧急救助的车辆事故相关信息；车辆事故相关信息发送部，其以多媒体消息信息的形态向紧急救助机关发送接收到的所述车辆事故相关信息；TTS变换部，其将包含于发送到所述紧急救助机关的多媒体消息信息的文本信息变换成语音信息；以及紧急救助请求语音发送部，其向紧急救助机关发送由所述TTS变换部变换的语音信息。

本发明还涉及利用所述车辆事故通知系统的车辆事故通知方法。

所述车辆事故通知方法可以包括：从车辆事故通知装置获取车辆行驶信息后传输至第一服务器的步骤；在第一服务器内利用所述车辆行驶信息判断有无车辆事故后，判断为车辆事故状况的情况下发送事故通知信号的步骤；在预设时间内对所述事故通知信号没有车辆乘坐者的应答的情况下视为车辆事故状况并记录包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息的车辆事故相关信息的步骤；向第二服务器传输记录的所述车辆事故相关信息的步骤；在第二服务器内将所述车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态的车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤；以及将包含于所述多媒体消息信息的文本信息变换为语音信息后,将所述语音信息发送给紧急救助机关的步骤。

在一个例示中，向第二服务器传输所述车辆事故相关信息的步骤可以包括：在预设时间内对所述事故通知信号没有车辆乘坐者的应答的情况下视为车辆事故状况且从车辆周边影像获取设备请求并接收车辆事故现场影像信息的第一步骤及向第二服务器传输包括接收的所述车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息的第二步骤。在此，将所述车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤可以包括：将包括所述车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态的车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤。

技术效果

根据本发明的车辆事故通知系统及方法，能够从车辆事故通知装置迅速高效地向紧急救助机关传输车辆事故相关信息，因此能够提高发生车辆事故时的紧急救助体系的迅速性。

并且，根据本发明的车辆事故通知系统及方法，以多媒体消息信息的形态向紧急救助机关提供事故现场图像及文本信息，同时以语音信号提供紧急救助请求，因此具有能够更准确地掌握事故发生现场的状况和车辆乘坐者的状态，且更加迅速、明确地执行紧急措施的优点。

当然，本发明的效果不限于上述记载的范围内。

附图说明

图1及图3简要示出关于本发明的车辆事故通知系统的结构；

图2及图4是用于更加具体地说明本发明的车辆事故通知装置的构成的一框图；

图5是用于更加具体说明本发明的第一服务器的构成的一框图；

图6是用于更加具体说明本发明的第二服务器的构成的一框图；

图7是用于具体说明本发明的车辆事故通知系统的各构成之间的相互关系及实现过程的示意图。

附图标记说明

1：车辆事故通知系统 100：车辆事故通知装置

101：传感器部 102：车辆行驶信息记录部

103：传输部 104：事故通知接收部

105：输出部 106：按键部

107：车辆事故相关信息记录部 108：事故误认通知信息记录部

109：车辆事故现场影像信息请求部

110：车辆事故现场影像信息接收部

200：第一服务器 201：车辆行驶信息接收部

202：行驶大数据存储部 203：运算部

204：事故通知信号发送部 300：第二服务器

301：车辆事故相关信息接收部 302：车辆事故相关信息发送部

303：TTS变换部 304：紧急救助请求语音发送部

具体实施方式

以下，通过附图及例示更加具体说明本发明。

本说明书中，在没有另外明示的情况下单数表现包括复数表现。

基于本发明的功能，本说明书中使用的术语尽可能地选择了目前广泛地使用的一般术语，但这些术语可随着本领域技术人员的意图或判例、新技术的出现等而异。并且，在特定情况下，存在申请人任意选择的术语，在这种情况下，术语的详细含义将在相应的本发明的说明部分进行描述。因此，本发明使用的术语基于其所具有的含义及本发明整体内容进行定义，而不是单纯地基于术语的名称进行定义。

本发明的实施例可做多种变换，可具有多种实施例，将在附图中例示特定实施例并在详细说明中具体说明。但是，其并非旨在将范围限制于特定实时形态，应理解为包括包含于发明的思想及技术范围的所有变换、均等物以及替代物。在说明实施例时，若判断认为对相关公知技术的具体说明有可能混淆要旨时，省略对其详细说明。

本说明书中第一及第二等术语可用于说明多种构成要素，但所述构成要素不得限定于所述术语。所述术语仅用于将一个构成要素从其他构成要素中区分出来。

本说明书中，应理解“包括”或“构成”等术语用于指定存在说明书中记载的特征、数字、步骤、工作、构成要素、部件或其组合，而并非预先排除一个或一个以上的其他特征、数字、步骤、工作、构成要素、部件或其组合的存在或附加可能性。

本说明书中，“模块”或“部”处理至少一个功能或动作，其可以由硬件或软件或硬件及软件的结合来实现。并且，多个“模块”或多个“部”除了需要通过特定的硬件实现的‘模块’或‘部’之外，可以一体化为通过至少一个模块，实现为至少一个处理器(未示出)。

本说明书中‘紧急救助机关’是能够根据车辆救助信号采取后续措施的机关，可表示119、112、保险公司或者其他紧急出动机关。

以下，参见附图更加具体说明本发明的车辆事故通知系统及利用其的车辆事故通知方法。

图1简要示出关于本发明的车辆事故通知系统的结构。

本发明的车辆事故通知系统包括车辆事故通知装置100、第一服务器200及第二服务器300。

包含于本发明的车辆事故通知系统的车辆事故通知装置100与第一服务器200及第二服务器300相互作用，第二服务器300与紧急救助机关相互作用。上述进行相互作用是指各个构成之间相互发送及接收信息、信号或数据等要素。

本发明的车辆事故通知系统包括车辆事故通知装置100。

车辆事故通知装置100实时感测车辆行驶信息，向外部服务器传输所述车辆行驶信息，执行对车辆乘坐者的关于有无车辆事故的发生的引导,传输用于紧急救助的车辆事故相关信息。

尤其，本发明的车辆事故通知装置100在预设时间以内车辆乘坐者对由第一服务器200提供的事故通知信号无应答的情况下视为车辆处于事故状况，从而执行将用于紧急救助的车辆事故相关信息传输至第二服务器300的作用。

图2示出用于更加具体说明车辆事故通知装置100的构成的一框图。

如图2所示，车辆事故通知装置100可包括实时感测车辆行驶信息的传感器部101、记录由传感器部101感测的车辆行驶信息的车辆行驶信息记录部102、向第一服务器200实时传输所述车辆行驶信息的传输部103、从第一服务器200接收事故通知信号的事故通知接收部104、将接收到的所述事故通知信号通过语音信号输出的输出部105、接收对输出部105的语音信号的车辆乘坐者的车辆事故发生与否应答信号的按键部106、在预设时间内按键部106未接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下，记录车辆事故相关信息的车辆事故相关信息记录部107。

传感器部101是用于实时感测车辆行驶信息的构成，例如可以包括感测车辆的冲击量值的第一传感器、感测车辆的旋转量值的第二传感器及感测车辆的位置信息的第三传感器。

具体地，第一传感器可以是感测车辆的冲击量值的冲击量感测传感器，第二传感器可以是感测由车辆的横摆(yaw)、侧倾(roll)及纵摆(pitch)构成的车辆加速度值及旋转量值的6轴或9轴陀螺仪传感器，第三传感器可以是感测车辆的位置信息的GPS传感器等。

因此，由传感器部101感测到的车辆行驶信息可以包括车辆冲击量值、车辆旋转量值、车辆加速度值及车辆位置信息。

车辆行驶信息记录部102执行记录由传感器部101感测的车辆行驶信息的作用。

车辆行驶信息记录部102例如可以用非易失性存储器、易失性存储器、闪速存储器(flash-memory)、硬盘驱动器(HDD)或固态驱动器(SSD)等实现。车辆行驶信息记录部102被处理器访问，可被处理器执行信息的读取/记录/修改/删除/更新等。本说明书中的术语「处理器」可表示设计成能够操作及控制车辆事故通知装置的各构成及功能的体系。

记录于车辆行驶信息记录部102的车辆行驶信息以传输部103为媒介传输至第一服务器200。

关于传输部103向第一服务器200传输记录于车辆行驶信息记录部102的车辆行驶信息的方式，例如可以例示IoT专用Lora网等低电力长距离通信模块方式，但并不限定于此。

传输部103不仅能够传输车辆行驶信息，而且还能够执行向第二服务器传输车辆事故相关信息的作用。

通过传输部103传输的车辆行驶信息被第一服务器200的车辆行驶信息接收部接收，用作用于通过与预设车辆行驶信息值比较判断有无车辆事故发生的数据。

在第一服务器200内判断为发生车辆事故从而将事故通知信号发送至车辆事故通知装置100的情况下，车辆事故通知装置100的事故通知接收部104接收所述事故通知信号。

事故通知接收部104接收到的事故通知信号以输出部105为媒介以语音信号形态提供给车辆乘坐者。所述语音信号例如可以以警告音、警报音、警告消息或预设的关于有无车辆事故的发生的确认语音等的形态提供给车辆乘坐者。

输出部105除了事故通知信号以外还可以执行向车辆乘坐者提供已将车辆救助信号发送至紧急救助机关的状态通知信息等的作用。

在一个例示中,输出部105可以向车辆乘坐者提供通知正在向紧急救助机关发送车辆救助信号的车辆救助信号发送状态通知信息。

按键部106是执行接收对输出部105的语音信号的车辆乘坐者的反应的作用的构成，具体来讲接收对输出部105的语音信号的车辆乘坐者的车辆事故发生与否应答信号。

所述车辆事故发生与否应答信号是车辆乘坐者对输出部105的语音信号应答是否实际发生车辆的事故的信号，车辆乘坐者在预设时间以内未回复应答信号的情况下，车辆事故通知装置100视为事故状况并采取记录车辆事故相关信息等后续措施。

在一个例示中,按键部106可以在指定时间，例如5秒至15秒或5秒至10秒以内接收对输出部105的语音信号的车辆乘坐者的应答信号。

车辆乘坐者提供的车辆事故发生与否应答信号可以在按键部106实现为按压按键部106的动作，在另一例示中还可以通过预设车辆乘坐者的特定语音信号实现。

在预设时间内按键部106未接收到另外的车辆乘坐者应答信号的情况下，车辆事故通知装置100视为事故状况并在车辆事故相关信息记录部107生成车辆事故相关信息。

所述车辆事故相关信息包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息。

所述车辆位置信息可以是由位置传感器测定的车辆的位置信息，所述驾驶员信息可以包括驾驶员的年龄、性别及地址等个人资料，所述事故车辆信息可以包括事故车辆的车种、购入年度、事故履历及保险公司等与事故车辆相关的信息。

记录于车辆事故相关信息记录部107的车辆事故相关信息以传输部103为媒介传输至第二服务器300，并可以作为多媒体消息形态的车辆救助信号发送至紧急救助机关。

另外，输出部105提供事故通知信号后在预设时间以内车辆乘坐者向按键部106提供表示未发生事故的应答信号，具体地向按键部施加指定压力或提供预设语音应答信号的情况下，车辆事故通知装置视为未发生车辆事故，而不生成另外的事故相关信息，视为事故误认以生成事故误认通知信息后存储。

在一个例示中，如图4所示，车辆事故通知装置100还可以包括在预设时间内按键部106接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下视为事故误认，并存储相应于从事故通知接收部104接收到的事故通知信号的车辆行驶信息的事故误认通知信息记录部108。

具体地，存储于事故误认通知信息记录部108的车辆行驶信息可以是引发事故通知信号的发生的车辆的旋转量值、车辆加速度值及车辆冲击量值等。另外，存储于事故误认通知信息记录部108的车辆行驶信息以传输部103为媒介存储于第一服务器200内的行驶大数据存储部202，能够引导判断有无车辆事故的预设车辆行驶信息数据的更新。如此，通过存储事故误认通知信息并用于预设的有无事故发生判断行驶信息数据的更新，能够谋求更加准确的有无事故发生判断。

车辆事故通知装置100还如图3所示，按键部106未接收到车辆乘坐者的应答信号而视为车辆事故发生状况的情况下，能够从外部的车辆周边影像获取设备接收车辆事故现场影像信息后，通过传输部103将所述车辆事故影像信息传输至第二服务器300。

在一个例示中,车辆事故通知装置100能够向第二服务器300传输还包括从车辆周边影像获取设备接收到的车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息。

在更具体的例示中，如图4所示，车辆事故通知装置100还可以包括在预设时间内按键部106未接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下，向车辆周边影像获取设备请求车辆事故现场影像信息的车辆事故现场影像信息请求部109及从车辆周边影像获取设备接收车辆事故现场影像信息的车辆事故现场影像信息接收部110。该情况下，车辆事故相关信息记录部107记录车辆事故现场影像信息接收部110接收到的车辆事故现场影像信息，传输部103还可以向第二服务器300传输包括记录于车辆事故相关信息记录部107的车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息。另外，传输至第二服务器300的车辆事故相关信息可以以多媒体消息信息的形态发送至紧急救助机关。

本发明的车辆事故通知系统包括从车辆周边影像获取设备请求车辆事故现场影像信息并将此接收并以第二服务器300为媒介以多媒体消息信息的形态给紧急救助机关提供相关车辆事故现场影像信息的构成，因此具有能够确保对事故现场更准确的判断及紧急措施实现效果的优异性的优点。

车辆周边影像获取设备是设计成插入有摄像头从而能够实时获取车辆周边影像的设备，例如可以表示行车记录仪。

车辆周边影像获取设备与车辆事故通知装置例如可以是通过指定通信模块连接的状态，例示地，所述通信模块可以是WiFi模块、Zigbee模块或蓝牙模块等，但不限定于此。

本发明的车辆事故通知系统还可以包括从车辆事故通知装置100实时接收并存储车辆行驶信息，执行关于有无车辆事故发生的判断并发送车辆事故通知信号的第一服务器200。

图5中示出用于更加具体说明本发明的第一服务器200的构成的一框图。

具体地，第一服务器200可以包括从车辆事故通知装置100实时接收车辆行驶信息的车辆行驶信息接收部201、存储车辆行驶信息接收部201接收到的车辆行驶信息的行驶大数据存储部202、将车辆行驶信息接收部201接收到车辆行驶信息与预设车辆行驶信息数据进行比较判断有无车辆事故的运算部203及根据在运算部203运算的结果向车辆事故通知装置100发送事故通知信号的事故通知信号发送部204。

通过第一服务器200的车辆行驶信息接收部201接收到的车辆行驶信息存储于行驶大数据存储部202，并且实时用作在运算部203执行的有无车辆事故的判断的数据。

行驶大数据存储部202中存储关于车辆行驶信息的大数据，存储作为在运算部203执行的有无车辆事故判断的基准设定值的预设车辆行驶信息数据，存储存储于事故误认通知信息记录部108的车辆行驶信息，能够执行判断有无车辆事故发生的预设车辆行驶信息数据的更新。

运算部203将车辆行驶信息接收部201接收到的车辆行驶信息与预设车辆行驶信息数据进行比较判断有无车辆事故。

具体地，运算部203能够判断车辆行驶信息接收部201接收到的车辆的旋转量值及/或车辆的冲击量值是否超出预设数值以确定是否发生了车辆事故。

可根据在运算部203运算的结果，事故通知信号发送部204能够将事故通知信号发送至车辆事故通知装置100。

本发明的车辆事故通知系统还包括从车辆事故通知装置接收用于紧急救助的车辆事故相关信息并发送至紧急救助机关的第二服务器300。

第二服务器300执行从车辆事故通知装置接收车辆事故相关信息并将此以多媒体消息信息的形态发送至紧急救助机关，将包含于所述多媒体消息信息的文本信息变换为语音信息后,将变换的语音信息附加发送至所述紧急救助机关的作用。

图6示出用于具体说明本发明的第二服务器300的构成的一框图。

如图6所示，第二服务器300可以包括从车辆事故通知装置100接收用于紧急救助的车辆事故相关信息的车辆事故相关信息接收部301、以多媒体消息信息的形态向紧急救助机关发送接收到的所述车辆事故相关信息的车辆事故相关信息发送部302、将包含于向所述紧急救助机关发送的多媒体消息信息的文本信息变换成语音信息的TTS变换部303及向紧急救助机关发送由TTS变换部303变换的语音信息的紧急救助请求语音发送部304。

车辆事故相关信息接收部301可以接收以车辆事故通知装置100的传输部103为媒介传输的包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息的车辆事故相关信息，进一步地可以接收车辆事故现场影像信息。

车辆事故相关信息发送部302执行将从车辆事故相关信息接收部301接收到的所述车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态发送至紧急救助机关的作用，具体地，车辆事故相关信息发送部302可以将包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息的文本信息和包括车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态发送至紧急救助机关。

TTS变换部303是文转声(Text To Speech)变换部，是指执行将文本信息变换成语音信息的作用的构成，能够执行将由车辆事故相关信息发送部302发送至紧急救助机关的多媒体消息信息中包含的文本信息变换为语音信息的作用。变换成所述语音信息的文本信息例如可以包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息。

并且，TTS变换部303除了所述文本信息的语音信息变换以外还能够附加生成预设车辆事故发生语音信息。所述预设车辆事故发生语音信息例如可以表示“发生了车辆事故。”或“发生车辆事故”等告知发生车辆事故的语音信息。所述预设车辆事故发生语音信息可以结合于包含在多媒体消息信息的文本信息变换而形成的语音信息的前端或后端以集成语音信息的形态存在于TTS变换部303，可以以紧急救助请求语音发送部304为媒介发送至紧急救助机关。

紧急救助请求语音发送部304执行将由所述TTS变换部变换的语音信息发送至紧急救助机关的作用，所述语音信息可以是多媒体消息信息中包含的文本信息变换形成的语音信息，还可以是集成所述语音信息和预设车辆事故发生语音信息形成的集成语音信息。

根据本发明的车辆事故通知系统,将从车辆事故通知装置100接收到的车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态发送至紧急救助机关的同时，将包含于所述多媒体消息信息的文本信息变换为语音信息后，将此作为紧急救助请求语音信号发送，因此能够确保对事故现场的更加准确的判断及关于车辆事故的紧急措施实现效果的迅速性及优异性。

本发明还涉及利用所述车辆事故通知系统的车辆事故通知方法。

所述车辆事故通知方法包括从车辆事故通知装置获取车辆行驶信息后传输至第一服务器的步骤；在第一服务器内利用所述车辆行驶信息判断有无车辆事故后，判断为车辆事故状况的情况下发送事故通知信号的步骤；在预设时间内对所述事故通知信号没有车辆乘坐者的应答的情况下视为车辆事故状况并记录包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息的车辆事故相关信息的步骤；向第二服务器传输记录的所述车辆事故相关信息的步骤；在第二服务器内将所述车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态的车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤及将包含于所述多媒体消息信息的文本信息变换为语音信息后，将所述语音信息发送给紧急救助机关的步骤。

图7示出用于具体说明本发明的车辆事故通知系统的各构成之间的相互关系及实现过程的示意图。

参见图7，更加具体说明本发明的车辆事故通知方法如下：从车辆事故通知装置100的传感器部101获取的车辆行驶信息记录于车辆行驶信息记录部102，以传输部103为媒介传输至第一服务器200的车辆行驶信息接收部201。传输的车辆行驶信息由车辆行驶信息接收部201接收后存储在行驶大数据存储部202，在运算部203判断有无车辆事故后，判断为车辆事故状况的情况下，以事故通知发送部204为媒介将事故通知信号发送至车辆事故通知装置100。

车辆事故通知装置100的事故通知接收部104接收事故通知信号，输出部105将此以语音形态输出并提供给车辆乘坐者，在预设时间内按键部106未接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下视为车辆事故状况，车辆事故相关信息记录部107记录包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息的车辆事故相关信息。在此，车辆事故现场影像信息请求部109能够向车辆周边影像获取设备请求车辆事故现场影像信息，车辆事故现场影像信息接收部110接收从车辆周边影像获取设备提供的车辆事故现场影像信息后，可以将此提供给车辆事故相关信息记录部107。

即，将所述车辆事故相关信息发送给第二服务器的步骤可以包括在预设时间内对所述事故通知信号没有车辆乘坐者的应答的情况下视为车辆事故状况且从车辆周边影像获取设备请求并接收车辆事故现场影像信息的第一步骤及向第二服务器传输包括接收的所述车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息的第二步骤。该情况下，将所述车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤可以包括将包括所述车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态的车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤。

车辆事故相关信息可以以传输部103为媒介传输至第二服务器300的车辆事故相关信息接收部301，所述车辆事故相关信息可以以多媒体消息信息的形态以车辆事故相关信息发送部302为媒介发送至紧急救助机关。

之后，发送至所述紧急救助机关的多媒体消息信息中包含的文本信息在TTS变换部303变换成语音信息后，变换的语音信息可以以紧急救助请求语音发送部304为媒介发送至紧急救助机关。

根据本发明的车辆事故通知系统及利用其的车辆事故通知方法，向紧急救助机关提供与车辆事故的发生相关的一般信息与包括事故现场影像的多媒体消息信息的同时，利用TTS变换技术将事故相关信息以语音呼叫形态提供，因此能够提高车辆事故发生时的紧急救助体系的迅速性，能够更加准确地掌握事故发生现场的状况和车辆乘坐者的状态，从而能够更加明确地执行相应的紧急措施。

以上，具体说明并在附图示出了本发明的车辆事故通知系统及利用其的车辆事故通知方法，但其仅仅是举实施例进行的说明，可在不超出本发明的技术思想的范围内进行多种变化及变更。

Claims (10)

1.一种车辆事故通知系统，其中，包括：

车辆事故通知装置，其实时感测车辆行驶信息，向外部服务器传输所述车辆行驶信息，执行对车辆乘坐者关于有无车辆事故的发生的引导，传输用于紧急救助的车辆事故相关信息；

第一服务器，其从所述车辆事故通知装置实时接收并存储车辆行驶信息，执行关于有无车辆事故发生的判断，发送车辆事故通知信号；以及

第二服务器，其从所述车辆事故通知装置接收用于紧急救助的车辆事故相关信息并发送给紧急救助机关，

所述车辆事故通知装置向所述第二服务器传输包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息的车辆事故相关信息,

所述第二服务器以多媒体消息信息的形态向所述紧急救助机关发送所述车辆事故相关信息，将包含于所述多媒体消息信息的文本信息变换为语音信息后，将变换的语音信息附加发送至所述紧急救助机关。

2.根据权利要求1所述的车辆事故通知系统，其中所述车辆事故通知装置包括：

传感器部，其实时感测车辆行驶信息；

车辆行驶信息记录部，其记录通过所述传感器部感测的车辆行驶信息；

传输部，其实时向第一服务器传输所述车辆行驶信息；

事故通知接收部，其从第一服务器接收事故通知信号；

输出部，其以语音信号输出接收到的所述事故通知信号；

按键部，其接收对来自所述输出部的语音信号的车辆乘坐者的车辆事故发生与否应答信号；以及

车辆事故相关信息记录部，其在预设时间内所述按键部未接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下记录车辆事故相关信息，

所述传输部将记录于所述车辆事故相关信息记录部的车辆事故相关信息传输至第二服务器。

3.根据权利要求2所述的车辆事故通知系统，其中，

所述输出部向车辆乘坐者提供告知正在将车辆救助信号发送给紧急救助机关的车辆救助信号发送状态通知信息。

4.根据权利要求3所述的车辆事故通知系统，其中，所述车辆事故通知装置还包括：

事故误认通知信息记录部，其在预设时间内所述按键部接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下视为事故误认并存储相应于从所述事故通知接收部接收到的事故通知信号的车辆行驶信息。

5.根据权利要求4所述的车辆事故通知系统，其中，

所述车辆事故通知装置向第二服务器传输还包括从车辆周边影像获取设备接收到的车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息。

6.根据权利要求5所述的车辆事故通知系统，其中，所述车辆事故通知装置还包括：

车辆事故现场影像信息请求部，其在预设时间内所述按键部未接收到车辆乘坐者的应答信号的情况下向所述车辆周边影像获取设备请求车辆事故现场影像信息；以及

车辆事故现场影像信息接收部，其从所述车辆周边影像获取设备接收车辆事故现场影像信息，

所述车辆事故相关信息记录部记录所述车辆事故现场影像信息接收部接收的车辆事故现场影像信息，

所述传输部向第二服务器传输包括记录于所述车辆事故现场相关信息记录部的车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息。

7.根据权利要求6所述的车辆事故通知系统，其中，所述第一服务器包括：

车辆行驶信息接收部，其从所述车辆事故通知装置实时接收车辆行驶信息；

行驶大数据存储部，其存储所述车辆行驶信息接收部接收的车辆行驶信息；

运算部，其与预设车辆行驶信息数据比较所述车辆行驶信息接收部接收到的车辆行驶信息判断有无车辆事故；以及

事故通知发送部，其根据在所述运算部运算的结果向所述车辆事故通知装置发送事故通知信号。

8.根据权利要求6所述的车辆事故通知系统，其中，所述第二服务器包括：

车辆事故相关信息接收部，其从所述车辆事故通知装置接收用于紧急救助的车辆事故相关信息；

车辆事故相关信息发送部，其以多媒体消息信息的形态向紧急救助机关发送接收到的所述车辆事故相关信息；

TTS变换部，其将包含于发送到所述紧急救助机关的多媒体消息信息的文本信息变换成语音信息；以及

紧急救助请求语音发送部，其向紧急救助机关发送由所述TTS变换部变换的语音信息。

9.一种车辆事故通知方法，是利用根据权利要求1至8中任一项所述的车辆事故通知系统的车辆事故通知方法，包括：

从车辆事故通知装置获取车辆行驶信息后传输至第一服务器的步骤；

在第一服务器内利用所述车辆行驶信息判断有无车辆事故后，判断为车辆事故状况的情况下发送事故通知信号的步骤；

在预设时间内对所述事故通知信号没有车辆乘坐者的应答的情况下视为车辆事故状况并记录包括车辆位置信息、驾驶员信息及事故车辆信息的车辆事故相关信息的步骤；

向第二服务器传输记录的所述车辆事故相关信息的步骤；

在第二服务器内将所述车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态的车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤；以及

将包含于所述多媒体消息信息的文本信息变换为语音信息后,将所述语音信息发送给紧急救助机关的步骤。

10.根据权利要求9所述的车辆事故通知方法，其中，向第二服务器传输所述车辆事故相关信息的步骤包括：

在预设时间内对所述事故通知信号没有车辆乘坐者的应答的情况下视为车辆事故状况且从车辆周边影像获取设备请求并接收车辆事故现场影像信息的第一步骤及向第二服务器传输包括接收的所述车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息的第二步骤，

将所述车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤包括：

将包括所述车辆事故现场影像信息的车辆事故相关信息以多媒体消息信息的形态的车辆救助信号发送给紧急救助机关的步骤。

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