CN113006570A - 一种缓冲型地下停车场限位器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种缓冲型地下停车场限位器，包括滑槽与固定板，所述滑槽内壁设有能够左右移动的移动板，所述滑槽内壁固定连接有两个导向杆，所述移动板与固定板相对的侧壁均固定连接有磁铁，位于右侧的所述磁铁靠近移动板的侧壁固定连接有气囊，所述移动板的水平端侧壁设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁均转动连接有滑轮。本发明能够全方位的的清理车轮，还能通过敲击不同的音叉发出不同音调的声音，便于驾驶员判断车辆与固定板的距离，且能够提示司机及时停车，还能通过磁铁的同性相斥与使得车辆减速，且配合配合缓冲气囊的弹力作用能够防止两个磁铁之间直接发生碰撞，保护了磁铁，进而延长了该装置的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种缓冲型地下停车场限位器。
背景技术
在停车场内会设置大量停车位，同时在停车位一端设置限位器以防止车辆倒车进车库时越位，避免车辆的碰撞，是限定车辆准确停放位置的最佳设施，都现有的限位器一般均为橡胶制成的带有斜面的限位器，主要存在以下问题：
1、现有的限位器一般仅具有缓冲功能，功能较为单一，在冬天下雪时，车轮上易附着大量积雪，在停车一段时间后易造成车胎表面结冰，从而导致车胎打滑，容易出现交通事故；
2、在一些配置较低的车辆上并未安装倒车雷达，导致车辆在倒车时难以掌握倒车距离，只能在车辆与限位器碰撞后才能提示司机停车，发生碰撞会使得车辆发生颠簸，使车内的人感到不适，且多次撞击后会降低限位器的使用寿命。
所以，需要设计一种缓冲型地下停车场限位器来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种缓冲型地下停车场限位器。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种缓冲型地下停车场限位器，包括滑槽与固定板，所述滑槽内壁设有能够左右移动的移动板，所述滑槽内壁固定连接有两个导向杆，所述移动板与固定板相对的侧壁均固定连接有磁铁，位于右侧的所述磁铁靠近移动板的侧壁固定连接有缓冲气囊，所述移动板的水平端侧壁设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁均转动连接有滑轮；
所述移动板上设有清洁机构；
所述移动板与滑槽上共同设有警示机构。
优选地，所述清洁机构包括贯穿设置在移动板侧壁的开口，所述开口内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有齿轮，所述滑槽内底部固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合，所述开口内壁转动连接有转杆，所述转杆侧壁与转轴侧壁均固定连接有皮带轮，两个所述皮带轮通过皮带传动连接；
所述移动板侧壁贯穿设有两个通孔，两个所述通孔内壁均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的截面均为矩形结构，两个所述转动杆侧壁均套设有转辊，两个所述转动杆侧壁均固定连接有转动板，两个所述转动板侧壁均固定连接有弹性气囊，两个所述弹性气囊远离对应的转动板的一端分别与两个转辊侧壁固定连接，两个所述转辊侧壁均设有刷毛，两个所述转辊内均设有气腔，两个所述转辊侧壁均设有出气孔，位于同一所述转辊上的多个出气孔均与对应的气腔连通，两个所述弹性气囊均连通设有进气管，两个所述弹性气囊均通过出气管与对应的气腔连通，两个所述通孔内壁均固定连接有固定管，两个所述转辊靠近对应的固定管侧壁均固定连接有压杆。
优选地，所述警示机构包括设置在移动板侧壁的限位槽，所述限位槽内壁通过弹簧弹性连接有压球，所述滑槽内壁设有多个玻璃筒，多个所述玻璃筒的截面均呈喇叭状，多个所述玻璃筒内壁均固定连接有音叉。
优选地，所述移动板的截面为T型结构，两个所述导向杆均贯穿移动板侧壁。
优选地，所述转杆两端分别延伸至两个通孔内，多个所述刷毛均延伸至通孔外。
优选地，两个所述压杆靠近对应的固定管的一端均设有弧面，两个所述固定管相互靠近的一端均设有斜面，两个所述压杆靠近对应的固定管的一端分别与两个斜面接触。
优选地，两个所述进气管与两个出气管上均设有单向阀，两个所述出气管与对应的气腔连通处均密封。
优选地，其中一个所述音叉与压球侧壁接触，所述压球与限位槽内壁接触，所述限位槽内壁为不完整球形结构。
本发明具备以下有益效果：
1、本发明通过车辆的轮胎推动移动板右移，移动板在右移时带动转轴右移，转轴带动齿轮右移，齿轮右移时在齿条的作用下转动，齿轮带动转轴与两个皮带轮转动，进而带动转杆转动，转杆带动两个转动杆转动，两个转动杆带动转辊转动，转辊带动刷毛转动，能够刷去附着在车轮纵向缝隙内的积雪，防止积雪附着在车胎上；
2、本发明通过转辊带动压杆转动，两个压杆在转动的过程中，在固定管与弹性气囊的作用下，使得两个压杆往复移动，再带动两个转辊往复移动，能够刷去附着在车轮横向缝隙内的积雪，进而能够全方位的清理车轮，配合弹性气囊的压缩与膨胀能够不断的将外界空气压入气腔内，并从各个出气孔中喷出，能够吹走刷毛清理下的积雪，进而能够全方位的的清理车轮并提高该装置的清理效果；
3、本发明再移动板右移时带动限位槽与压球右移，当压球与玻璃筒对齐时，压球在弹簧的弹力作用下撞击对应的玻璃筒内的音叉，进而使得音叉震动，配合喇叭状的玻璃筒，使得音叉震动产生的声波经玻璃筒内壁反射后，声波的传播方向较为集中，进而能够使得声音能够传递较远的距离，从而便于驾驶员听到音叉的声音，随着移动板的不断右移，使得压球逐渐敲击不同长短叉壁的音叉，发出不同音调的声音，且音调逐渐增大，便于驾驶员判断车辆与固定板的距离，且能够提示司机及时停车；
4、本发明通过两个磁铁之间的排斥力，使车辆受到反向的力，进而使得车辆缓慢减速，同时配合缓冲气囊的弹力作用能够防止两个磁铁之间直接发生碰撞，保护了磁铁，进而延长了该装置的使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种缓冲型地下停车场限位器的结构示意图；
图2为图1的A-A向截面图；
图3为图2的B-B向截面图；
图4为本发明提出的一种缓冲型地下停车场限位器C处结构放大图；
图5为本发明提出的一种缓冲型地下停车场限位器D处结构放大图；
图6为本发明提出的一种缓冲型地下停车场限位器的固定管的立体图。
图中：1滑槽、2固定板、3移动板、4齿条、5导向杆、6开口、7磁铁、8缓冲气囊、9转轴、10齿轮、11转杆、12皮带轮、13通孔、14转动杆、15固定管、16转动板、17转辊、18弹性气囊、19凹槽、20滑轮、21玻璃筒、22音叉、23压杆、24气腔、25出气孔、26进气管、27出气管、28限位槽、29压球。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-6，一种缓冲型地下停车场限位器，包括滑槽1与固定板2，滑槽1与固定板2均设置在地面上，滑槽1内壁设有能够左右移动的移动板3，移动板3的截面为T型结构，两个导向杆5均贯穿移动板3侧壁，能够保证移动板3移动时的稳定性，滑槽1内壁固定连接有两个导向杆5，移动板3与固定板2相对的侧壁均固定连接有磁铁7，位于右侧的磁铁7靠近移动板3的侧壁固定连接有缓冲气囊8，通过缓冲气囊8的弹性具有一定的缓冲作用，避免两个两个磁铁7之间直接发生碰撞，保护了磁铁7，进而延长了该装置的使用寿命，移动板3的水平端侧壁设有两个凹槽19，两个凹槽19内壁均转动连接有滑轮20，能够将滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小移动板3移动时的磨损。
移动板3上设有清洁机构，清洁机构包括贯穿设置在移动板3侧壁的开口6，开口6内壁转动连接有转轴9，转轴9侧壁固定连接有齿轮10，滑槽1内底部固定连接有齿条4，齿条4与齿轮10啮合，开口6内壁转动连接有转杆11，转杆11两端分别延伸至两个通孔13内，多个刷毛均延伸至通孔13外，使得刷毛在转动的过程中能够与车轮接触，转杆11侧壁与转轴9侧壁均固定连接有皮带轮12，两个皮带轮12通过皮带传动连接。
移动板3侧壁贯穿设有两个通孔13，两个通孔13内壁均转动连接有转动杆14，两个转动杆14的截面均为矩形结构，使得转辊17在前后移动的同时能够随着转动杆14一同转动，两个转动杆14侧壁均套设有转辊17，两个转动杆14侧壁均固定连接有转动板16，两个转动板16侧壁均固定连接有弹性气囊18，两个弹性气囊18远离对应的转动板16的一端分别与两个转辊17侧壁固定连接，两个转辊17侧壁均设有刷毛，两个转辊17内均设有气腔24，两个转辊17侧壁均设有出气孔25，位于同一转辊17上的多个出气孔25均与对应的气腔24连通。
两个弹性气囊18均连通设有进气管26，两个弹性气囊18均通过出气管27与对应的气腔24连通，两个进气管26与两个出气管27上均设有单向阀，位于进气管26上的单向阀使得气体只能沿着进气管26进入弹性气囊18内，位于出气管27上的单向阀使得弹性气囊18在收缩时，弹性气囊18内的气体只能沿着出气管27离开，两个出气管27与对应的气腔24连通处均密封，两个通孔13内壁均固定连接有固定管15，两个转辊17靠近对应的固定管15侧壁均固定连接有压杆23，两个压杆23靠近对应的固定管15的一端均设有弧面，两个固定管15相互靠近的一端均设有斜面，两个压杆23靠近对应的固定管15的一端分别与两个斜面接触，当压杆23在转动的过程中与固定管15接触处的长度逐渐增大时，两个压杆23朝着中间移动。
移动板3与滑槽1上共同设有警示机构，警示机构包括设置在移动板3侧壁的限位槽28，限位槽28内壁通过弹簧弹性连接有压球29，滑槽1内壁设有多个玻璃筒21，多个玻璃筒21的截面均呈喇叭状，使得音叉22震动产生的声波经玻璃筒21内壁反射后，声波的传播方向较为集中，进而能够使得声音能够传递较远的距离，从而便于驾驶员听到音叉22的声音，保证了该装置的警示效果，多个玻璃筒21内壁均固定连接有音叉22，多个音叉22的叉壁长度不同，不同长度叉壁的音叉22在震动时的音调不同，且随着叉壁越短音调随之增大，其中一个音叉22与压球29侧壁接触，压球29与限位槽28内壁接触，限位槽28内壁为不完整球形结构，防止压球29离开限位槽28。
在停车时，车辆向右移动，车辆的后轮推动移动板3右移，移动板3在右移时带动转轴9右移，转轴9带动齿轮10右移，齿轮10右移时在齿条4的作用下转动，齿轮10带动转轴9与位于下方的皮带轮12转动，位于下方的皮带轮12带动位于上方的皮带轮12转动，进而带动转杆11转动，转杆11带动两个转动杆14转动，两个转动杆14带动转辊17转动，转辊17带动刷毛转动，能够刷去附着在车轮纵向缝隙内的积雪。
同时，转辊17带动压杆23转动，两个压杆23在转动的过程中，当两个固定管15与压杆23接触处的长度逐渐增大时，两个压杆23朝着中间移动，进而带两个转辊17朝着中间移动，进而使得弹性气囊18被挤压，弹性气囊18内的气体沿着出气管27进入气腔24内，并从各个出气孔25中喷出，能够吹去附着在刷毛上的积雪，当两个固定管15与压杆23接触处的长度逐渐减小时，在弹性气囊18的弹力作用下弹性气囊18恢复形变并膨胀，此时两个压杆23朝着中间移动，进而带两个转辊17朝着中间移动，同时外界空气沿着进气管26进入弹性气囊18内，两个转辊17在往复移动的过程中能够刷去附着在车轮横向缝隙内的积雪，进而能够全方位的清理车轮，提高了该装置的清洁效果。
移动板3在右移时带动限位槽28与压球29右移，当压球29不与玻璃筒21对齐时，压球29与滑槽1内壁接触，此时弹簧处于压缩状态，当压球29与玻璃筒21对齐时，压球29在弹簧的弹力作用下撞击对应的玻璃筒21内的音叉22，进而使得音叉22震动，音叉22在震动过程中会发出声音，同时由于喇叭状的玻璃筒21，使得音叉22震动产生的声波经玻璃筒21内壁反射后，声波的传播方向较为集中，进而能够使得声音能够传递较远的距离，从而便于驾驶员听到音叉22的声音，随着移动板3的不断右移，使得压球29逐渐敲击不同长短叉壁的音叉22，发出不同音调的声音，且音调逐渐增大，便于驾驶员判断车辆与固定板2的距离，且能够提示司机停车。
同时由于磁铁7的同性相斥远离，随着两个磁铁7的距离逐渐减小，两个磁铁7之间的斥力也逐渐增大，使车子慢慢减速停下，同时充气的缓冲气囊8能够防止两个磁铁7直接接触，对两个磁铁7起到一定的保护作用。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种缓冲型地下停车场限位器，包括滑槽(1)与固定板(2)，其特征在于，所述滑槽(1)内壁设有能够左右移动的移动板(3)，所述滑槽(1)内壁固定连接有两个导向杆(5)，所述移动板(3)与固定板(2)相对的侧壁均固定连接有磁铁(7)，位于右侧的所述磁铁(7)靠近移动板(3)的侧壁固定连接有缓冲气囊(8)，所述移动板(3)的水平端侧壁设有两个凹槽(19)，两个所述凹槽(19)内壁均转动连接有滑轮(20)；
所述移动板(3)上设有清洁机构；
所述移动板(3)与滑槽(1)上共同设有警示机构。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲型地下停车场限位器，其特征在于，所述清洁机构包括贯穿设置在移动板(3)侧壁的开口(6)，所述开口(6)内壁转动连接有转轴(9)，所述转轴(9)侧壁固定连接有齿轮(10)，所述滑槽(1)内底部固定连接有齿条(4)，所述齿条(4)与齿轮(10)啮合，所述开口(6)内壁转动连接有转杆(11)，所述转杆(11)侧壁与转轴(9)侧壁均固定连接有皮带轮(12)，两个所述皮带轮(12)通过皮带传动连接；
所述移动板(3)侧壁贯穿设有两个通孔(13)，两个所述通孔(13)内壁均转动连接有转动杆(14)，两个所述转动杆(14)的截面均为矩形结构，两个所述转动杆(14)侧壁均套设有转辊(17)，两个所述转动杆(14)侧壁均固定连接有转动板(16)，两个所述转动板(16)侧壁均固定连接有弹性气囊(18)，两个所述弹性气囊(18)远离对应的转动板(16)的一端分别与两个转辊(17)侧壁固定连接，两个所述转辊(17)侧壁均设有刷毛，两个所述转辊(17)内均设有气腔(24)，两个所述转辊(17)侧壁均设有出气孔(25)，位于同一所述转辊(17)上的多个出气孔(25)均与对应的气腔(24)连通，两个所述弹性气囊(18)均连通设有进气管(26)，两个所述弹性气囊(18)均通过出气管(27)与对应的气腔(24)连通，两个所述通孔(13)内壁均固定连接有固定管(15)，两个所述转辊(17)靠近对应的固定管(15)侧壁均固定连接有压杆(23)。
3.根据权利要求2所述的一种缓冲型地下停车场限位器，其特征在于，所述警示机构包括设置在移动板(3)侧壁的限位槽(28)，所述限位槽(28)内壁通过弹簧弹性连接有压球(29)，所述滑槽(1)内壁设有多个玻璃筒(21)，多个所述玻璃筒(21)的截面均呈喇叭状，多个所述玻璃筒(21)内壁均固定连接有音叉(22)。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲型地下停车场限位器，其特征在于，所述移动板(3)的截面为T型结构，两个所述导向杆(5)均贯穿移动板(3)侧壁。
5.根据权利要求2所述的一种缓冲型地下停车场限位器，其特征在于，所述转杆(11)两端分别延伸至两个通孔(13)内，多个所述刷毛均延伸至通孔(13)外。
6.根据权利要求2所述的一种缓冲型地下停车场限位器，其特征在于，两个所述压杆(23)靠近对应的固定管(15)的一端均设有弧面，两个所述固定管(15)相互靠近的一端均设有斜面，两个所述压杆(23)靠近对应的固定管(15)的一端分别与两个斜面接触。
7.根据权利要求2所述的一种缓冲型地下停车场限位器，其特征在于，两个所述进气管(26)与两个出气管(27)上均设有单向阀，两个所述出气管(27)与对应的气腔(24)连通处均密封。
8.根据权利要求3所述的一种缓冲型地下停车场限位器，其特征在于，其中一个所述音叉(22)与压球(29)侧壁接触，所述压球(29)与限位槽(28)内壁接触，所述限位槽(28)内壁为不完整球形结构。
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| CN202110208883.5A CN113006570A (zh) | 2021-02-24 | 2021-02-24 | 一种缓冲型地下停车场限位器 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114435313A (zh) * | 2022-03-07 | 2022-05-06 | 广西车便捷数字科技股份有限公司 | 一种共享自助洗车驿站及其工作方法 |
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2021
- 2021-02-24 CN CN202110208883.5A patent/CN113006570A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN114435313B (zh) * | 2022-03-07 | 2024-02-20 | 广西车便捷数字科技股份有限公司 | 一种共享自助洗车驿站及其工作方法 |
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