CN113004862A - 路面裂缝贴缝胶、路面裂缝贴缝胶结构及其制备方法 - Google Patents

路面裂缝贴缝胶、路面裂缝贴缝胶结构及其制备方法 Download PDF

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张自鹏
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李祥忠
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Abstract

本发明提供路面裂缝贴缝胶、路面裂缝贴缝胶结构及其制备方法，包括用于粘贴路面裂缝的对路面裂缝进行修补的贴缝胶本体，所述贴缝胶本体沿长度方向延伸的边缘厚度小于贴缝胶本体中间部位的厚度以形成弧形状，所述贴缝胶本体的侧面上设置有用于方便收纳贴缝胶的隔离膜，1.本发明的边缘厚度小于中间部位的厚度形成弧形状，粘贴在路面裂缝上，可减缓跳车感与路面的融合度高；2.柔软易随不规则的路面裂缝弯曲，进行粘贴；3.施工便捷，节能环保；4.独特的裙边与路面贴合紧密，不会出现断裂的情况；5.适应性强，且医用广泛；6.平整美观，长效持久。

Description

路面裂缝贴缝胶、路面裂缝贴缝胶结构及其制备方法
技术领域
本发明涉及贴缝胶技术领域，具体涉及路面裂缝贴缝胶、路面裂缝贴缝胶结构及其制备方法。
背景技术
裂缝是路面早期破损的主要形式，为了防止水渗透到路面下层结构中对路基造成不可逆转的损坏，通常是采用道路密封胶进行填补，道路密封胶在使用前，需要先使用开槽机进行开槽并清理槽内的灰尘，然后进行干燥除潮，随后再使用密封胶进行压力灌缝。
目前使用道路密封胶对路面的裂缝进行填补，对于一些没有灌缝设备的施工单位来说是非常不方便的，若使用普通的贴缝带对裂缝进行粘贴会出现以下几种情况：1.普通的贴缝带会出现脱落的情况；2.普通的贴缝带无法很好的处理不规则裂缝进行弯曲粘合；3.当路面裂缝较宽时，因贴缝胶的横截面是T字形，像钉子一样契入到缝隙内，下端会完全填充裂缝，普通的贴缝胶只能贴合在裂缝表面，在缝隙上空处于悬空状态，在经过车辆轮胎不断的重压下就容易被缝隙边缘咬切断。
发明内容
本发明的目的在于提供路面裂缝贴缝胶路面裂缝贴缝胶结构及其制备方法，旨在解决现有技术中普通贴缝带会出现脱落、无法很好处理不规则裂缝以及当路面裂缝较宽时，出现贴缝带被缝隙边缘咬切断的技术问题。
为实现上述目的，本发明路面裂缝贴缝胶采用的技术方案是：
所述路面裂缝贴缝胶，所述贴缝胶由以下重量份的各原料组成：沥青30～60份、改性剂2～8份、橡胶粉3～9份、稳定剂4～7份、胶黏剂5～8份、煤灰粉6～8份、隔离膜2份。
优选地，由以下重量份的各原料组成：沥青65份、改性剂10份、橡胶粉9份、稳定剂7份、胶黏剂7份、煤灰粉7份、隔离膜2份。
优选地，所述改性剂为SBS改性剂。
优选地，所述胶黏剂为热塑性树脂。
本发明的有益效果：SBS改性剂添加沥青中能够改善沥青温度性能、拉伸性能，橡胶粉能够提高产品的耐高温性能，稳定剂能够提高贴缝胶的稳定性能，进而使贴缝胶的性能更加的稳定，能促使贴缝胶各成分之间更佳的融合，以达到更好的使用效果，在工业生产中会产出很多的煤灰粉，但是在制作贴缝胶时煤灰粉可以用做贴缝胶的填充料，对废弃物料能够进行合理的利用，不造浪费，胶黏剂使贴缝胶具有更好的粘合性能，使其不会轻易的裂开。
为实现上述目的，本发明路面裂缝贴缝胶结构采用的技术方案是：
所述路面裂缝贴缝胶结构，包括用于粘贴路面裂缝的对路面裂缝进行修补的贴缝胶本体，所述贴缝胶本体沿长度方向延伸的边缘厚度小于贴缝胶本体中间部位的厚度以形成弧形和/或凸状，所述贴缝胶本体的侧面上设置有用于方便收纳贴缝胶的隔离膜。
优选地，所述贴缝胶本体的厚度为2.5mm～3mm，所述贴缝胶本体的宽度为3cm～4cm。
本发明的有益效果：1.本发明的边缘厚度小于中间部位的厚度形成弧形状和/或凸状，且形成的弧形状和/或凸状，经过车轮长时间的碾压可以进入到路面裂缝内，会对路面裂缝的内部进行填充，贴缝胶碾压经过车轮碾压后粘贴在路面裂缝上，可减缓跳车感与路面的融合度高；2.贴缝胶内不含有胎基布使得贴缝胶柔软，易随不规则的路面裂缝弯曲，进行粘贴；3.原材料中不仅含有煤灰粉，可减少了工业垃圾的存有量，而且在处理裂缝时，不需要加热，避免了加热时产生的有害气体融合在空气中，实现了节能环保的效果；4. 因贴缝胶中含有胶黏剂，贴缝胶初始的粘结性特别好，在施工后，柔性胶体经过车轮长时间的碾压和日晒的复合作用下，贴缝胶会完全渗入到缝隙内部和路面完全融为一体，因此不会出现断裂的情况；5.适应性强，且应用广泛；6.贴缝胶在经过轮胎不断的碾压后，贴缝胶会渗入到裂缝中，使得贴缝胶与路面基本处于同一水平线上，使得路面看起来平整美观，且长效持久。
1. 为实现上述目的，本发明路面裂缝贴缝胶制备方法采用的技术方案是：
包括以下步骤：
1）将沥青和改性剂加入溶胀罐，加热至180℃～210℃，使用搅拌设备充分搅拌1小时使其均匀；
2）将稳定剂、煤灰粉、胶黏剂和橡胶粉全部加入到溶胀罐内，在150℃～175℃的温度下搅拌均匀；
3）降温至110℃～140℃，经过挤压设备挤压成型后得到贴缝胶本体，将贴缝胶本体表面贴附隔离膜并同时进行水浴降温；
4）降温后制得如权利要求5所述的路面裂缝贴缝胶结构。
本发明的有益效果：将沥青与改性剂和稳定剂、煤灰粉、胶黏剂与橡胶粉分开放入到溶胀罐内，能够使沥青与改性剂先充分的融合，使改性剂对沥青的性能进行改善，随后加入稳定剂、煤灰粉、胶黏剂与橡胶粉，对性能经过改善后的沥青进行混合支撑成品，使其各种配料的性能充分的发挥出来。
附图说明
图1是本发明路面裂缝贴缝胶未覆膜的具体实施例的主视图；
图2是本发明路面裂缝贴缝胶覆膜后的具体实施例的主视图；
图3是本发明实施例1的试验数据图；
图4是本发明实施例2的试验数据图。
图中：1、贴缝胶本体； 2、隔离膜。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
本发明路面裂缝贴缝胶的实施例1，如图3所示，所述路面裂缝贴缝胶，所述贴缝胶由以下重量份的各原料组成：沥青30～60份、改性剂2～8份、橡胶粉3～9份、稳定剂4～7份、胶黏剂5～8份、煤灰粉6～8份、隔离膜2份。
本实施例中，由以下重量份的各原料组成：沥青65份、改性剂10份、橡胶粉9份、稳定剂7份、胶黏剂7份、煤灰粉7份、隔离膜2份。
本实施例中，改性剂为SBS改性剂。
本实施例中，稳定剂为有机稀土。
本实施例中，胶黏剂是热塑性树脂。
本发明路面裂缝贴缝胶结构的具体实施例，图1和图2所示，所述路面裂缝贴缝胶结构，包括用于粘贴路面裂缝的对路面裂缝进行修补的贴缝胶本体1，贴缝胶本体1沿长度方向延伸的边缘厚度小于贴缝胶本体1中间部位的厚度以形成凸状，贴缝胶本体1的侧面上设置有用于方便收纳贴缝胶的隔离膜2。
本实施例中，贴缝胶本体1的厚度为2.5mm～3mm，贴缝胶本体1的宽度为3cm～4cm。
本发明路面裂缝贴缝胶结构的制备方法的具体实施例，包括以下步骤：
1）将沥青和改性剂加入溶胀罐，加热至190℃，使用搅拌设备充分搅拌1小时使其均匀；
2）将稳定剂、煤灰粉、胶黏剂和橡胶粉全部加入到溶胀罐内，在160℃的温度下搅拌均匀；
3）降温至110℃～140℃，经过挤压设备挤压成型后得到贴缝胶本体1，将贴缝胶本体1表面贴附隔离膜2并同时进行水浴降温；
4）降温后制得如权利要求5所述的路面裂缝贴缝胶结构。
实施例1制出的贴缝胶的性能指标如下：
Figure DEST_PATH_IMAGE001
本发明路面裂缝贴缝胶的实施例2，与实施例1中的不同之处在于，如图4所示，贴缝胶由以下重量份的各原料组成：沥青50份、改性剂4份、橡胶粉3份、稳定剂4份、胶黏剂5份、煤灰粉5份。
实施例2制出贴缝胶的性能指标如下：
Figure 123342DEST_PATH_IMAGE002
实施例1与实施例2中的试验结果数据均是在-10℃、-20℃、-30℃、-40℃分别试验后得到的数据，在这四种不同的试验条件中得到的试验结果，均符合技术要求的指标，并且实施例中的试验结果数据普遍高出技术要求，因此本发明具有更佳的使用效果。

Claims (7)

1.一种路面裂缝贴缝胶，其特征在于：所述贴缝胶由以下重量份的各原料组成：沥青30～60份、改性剂2～8份、橡胶粉3～9份、稳定剂4～7份、胶黏剂5～8份、煤灰粉6～8份、隔离膜2份。
2.根据权利要求1所述的路面裂缝贴缝胶，其特征在于：由以下重量份的各原料组成：沥青65份、改性剂10份、橡胶粉9份、稳定剂7份、胶黏剂7份、煤灰粉7份、隔离膜2份。
3.根据权利要求1所述的路面裂缝贴缝胶，其特征在于：所述改性剂为SBS改性剂。
4.根据权利要求1所述的路面裂缝贴缝胶，其特征在于：所述胶黏剂为热塑性树脂。
5.一种路面裂缝贴缝胶结构，其特征在于：包括用于粘贴路面裂缝的对路面裂缝进行修补的贴缝胶本体，所述贴缝胶本体沿长度方向延伸的边缘厚度小于贴缝胶本体中间部位的厚度以形成弧形和/或凸状，所述贴缝胶本体的侧面上设置有用于方便收纳贴缝胶的隔离膜。
6.根据权利要求5所述的路面裂缝贴缝胶结构，其特征在于：所述贴缝胶本体的厚度为2.5mm～3mm，所述贴缝胶本体的宽度为3cm～4cm。
7.一种路面裂缝贴缝胶结构的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）将沥青和改性剂加入溶胀罐，加热至180℃～210℃，使用搅拌设备充分搅拌均匀；
2）将稳定剂、煤灰粉、胶黏剂和橡胶粉全部加入到溶胀罐内，在150℃～175℃的温度下搅拌均匀；
3）降温至110℃～140℃，经过挤压设备挤压成型后得到贴缝胶本体，将贴缝胶本体表面贴附隔离膜并同时进行水浴降温；
4）降温后制得如权利要求5所述的路面裂缝贴缝胶结构。
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