CN113002572A - 一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，包括：顶盖电磁阀和底门电磁阀，顶盖电磁阀和底门电磁阀的进风口与铁路矿石漏斗车的手动顶盖和底门开闭系统的送风管路连接，顶盖电磁阀上设置有第一出风口和第二出风口，第一监测结构和第二监测结构，遥控器，与顶盖电磁阀和底门电磁阀通讯连接，该遥控开闭系统可优化传统铁路漏斗车手动开闭系统，操作人员可在办公室或者远离环境恶劣的装卸货现场进行远距离遥控操作，实现底门或顶盖的开闭，并通过第一监测结构和第二监测结构监测底门和顶盖开、闭是否到位，使操作人员不用在环境恶劣的装卸现场作业。

Description

一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统

技术领域

本发明属于漏斗车顶盖和底门开闭系统技术领域，更具体地，涉及一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统。

背景技术

现有铁路漏斗车底门开闭系统主要由风动装置和手动装置组成，风动装置和手动装置打开顶盖装料或打开底门卸料都需要操作人员在装、卸料现场进行手动操作，传统的漏斗车风、手动操作装卸存在如下的问题：

1、装、卸料现场工作环境差，尤其是粉尘颗粒极其微小，即使带防尘、防毒口罩也不能完全避免有害粉尘通过口鼻进入身体系统，常年从事装、卸料操作对工作人员的身心健康有极大的危害；

2、铁路漏斗车传统的底门风、手动开闭方式劳动强度大，效率相对较低，耗时费力；

3、传统的底门、顶盖是否关闭到位只能靠列检工作人员逐辆车检查确认后才能发车，实际操作中列检人员劳动强度大，作业环境差，同时还会增加车辆停留时间，降低了车辆的有效利用率。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，该遥控开闭系统可优化传统铁路漏斗车手动开闭系统，操作人员可在办公室或者远离环境恶劣的装卸货现场进行远距离遥控操作，实现底门或顶盖的开闭，并通过第一监测结构和第二监测结构监测底门和顶盖开、闭是否到位，使操作人员不用在环境恶劣的装卸现场作业，不再受有害粉尘的污染，工作环境及身心健康得到彻底的改善，同时降低工作强度，提升工作效率。

为了实现上述目的，本发明提供一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，包括：

顶盖电磁阀和底门电磁阀，所述顶盖电磁阀和所述底门电磁阀的进风口与所述铁路矿石漏斗车的手动顶盖和底门开闭系统的送风管路连接，所述顶盖电磁阀上设置有第一出风口和第二出风口，所述第一出风口和所述第二出风口分别与所述手动顶盖和底门开闭系统中的顶盖双向风缸的两个输入端连接，所述底门电磁阀上设置有第三出风口和第四出风口，所述第三出风口和所述第四出风口分别与所述手动顶盖和底门开闭系统中的底门双向风缸的两个输入端连接；

第一监测结构和第二监测结构，所述第一监测结构和所述第二监测结构分别设置在所述手动顶盖和底门开闭系统中的顶盖开闭机构和底门开闭机构上，所述第一监测结构和所述第二监测结构分别监测所述顶盖和所述底门的开闭状态；

遥控器，与所述顶盖电磁阀和所述底门电磁阀通讯连接。

可选地，所述顶盖开闭结构包括：

顶盖双向风缸底座，设置在所述铁路矿石漏斗车上，所述顶盖双向风缸底座的上侧设置有连接板，所述连接板上开设有连接孔；

顶盖双向风缸，一端通过连接耳与所述连接孔铰接。

可选地，所述第一监测结构包括：

两个固定板，分别设置在所述风缸底座的两端，两个所述固定板设置在所述顶盖双向风缸底座与所述顶盖双向风缸的所述一端之间；

第一位置传感器，设置在其中一个所述固定板上；

第二位置传感器，设置在其中另一个所述固定板上；

所述顶盖双向风缸的所述一端的两侧分别能够被所述第一位置传感器和所述第二位置传感器所监测。

可选地，所述底门开闭结构包括：

底门双向风缸底座，设置在所述漏斗车上；

底门双向风缸，设置在所述底门双向风缸底座上；

齿条，设置在所述底门双向风缸的活塞杆上；

固定座，设置在所述漏斗车上；

传动轴，转动连接在所述固定座上，所述传动轴上设置有与所述齿条啮合的齿牙。

可选地，所述第二监测结构包括：

限位器，设置在所述传动轴的一端；

第一支撑板，设置在所述固定座的一端；

第二支撑板，设置在所述固定座的另一端；

第三位置传感器，设置在所述第一支撑板上；

第四位置传感器，设置在所述第二支撑板上；

所述限位器能够在所述底门打开和所述底门关闭时分别被所述第三位置传感器和所述第四位置传感器所监测。

可选地，所述遥控器上设置有钥匙开关，所述遥控器包括急停按钮、操作按钮和电源按钮。

可选地，所述手动顶盖和底门开闭系统包括储风缸，所述送风管路与所述储风缸的输出端连接，所述储风缸的输出端上还连接有第一出风管和第二出风管，所述第一出风管和所述第二出风管上分别设置有第一排风塞门和第二排风塞门，所述第一出风管和所述第二出风管分别与第一分支管和第二分支管的中部连接，所述第一分支管的两端分别与所述顶盖双向风缸的两个输入端和所述底门双向风缸的两个输入端连接，所述第二分支管的两端分别与所述顶盖双向风缸的两个输入端和所述底门双向风缸的两个输入端连接。

可选地，还包括控制箱，所述操作箱包括位置指示灯、故障报警灯、状态选择按钮、排气按钮和确认按钮。

可选地，还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板设置在所述漏斗车上。

本发明提供一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其有益效果在于：

1、该遥控开闭系统可优化传统铁路漏斗车手动开闭系统，操作人员可在办公室或者远离环境恶劣的装卸货现场进行远距离遥控操作，实现底门或顶盖的开闭，并通过第一监测结构和第二监测结构监测底门和顶盖开、闭是否到位，使操作人员不用在环境恶劣的装卸现场作业，不再受有害粉尘的污染，工作环境及身心健康得到彻底的改善，同时降低工作强度，提升工作效率；

2、该遥控开闭系统反应灵敏，信号穿透力强、传输迅速，顶盖和底门的开闭作用效率高，可一人持遥控器远程操纵多辆车或整列车的底门和顶盖的开、闭装卸货，省时省力，做到减人增效，为企业节省人工成本；

3、该遥控开闭系统在漏斗车传统的风、手动开闭方式基础上增加远程无线遥控系统控制底门和顶盖的开、闭，同时对底门和顶盖的开、闭进行位移监测，通过反馈结构在底门和顶盖出现未完全打开或关闭时系统会发出报警信息，确保列车运行安全。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的控制原理图。

图2示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的遥控器操作面板示意图。

图3示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的控制箱操作面板示意图。

图4示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的底门闭状态监测示意图。

图5示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的底门开状态监测示意图。

图6示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的顶盖开状态监测示意图。

图7示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的顶盖闭状态监测示意图。

附图标记说明：

1、顶盖电磁阀；2、底门电磁阀；3、储风缸；4、顶盖双向风缸底座；5、顶盖双向风缸；6、固定板；7、底门双向风缸底座；8、底门双向风缸；9、齿条；10、固定座；11、传动轴；12、限位器；13、遥控器；14、操作箱；15、第一位置传感器；16、第二位置传感器；17、第三位置传感器；18、第四位置传感器；19、第一排风塞门；20、第二排风塞门。

具体实施方式

下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

图1示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的控制原理图；图2示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的遥控器操作面板示意图；图3示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的控制箱操作面板示意图；图4示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的底门闭状态监测示意图；图5示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的底门开状态监测示意图；图6示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的顶盖开状态监测示意图；图7示出了根据本发明的一个实施例的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统的顶盖闭状态监测示意图。

如图1-7所示，一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，包括：

顶盖电磁阀1和底门电磁阀2，顶盖电磁阀1和底门电磁阀2的进风口与铁路矿石漏斗车的手动顶盖和底门开闭系统的送风管路连接，顶盖电磁阀1上设置有第一出风口和第二出风口，第一出风口和第二出风口分别与手动顶盖和底门开闭系统中的顶盖双向风缸5的两个输入端连接，底门电磁阀2上设置有第三出风口和第四出风口，第三出风口和第四出风口分别与手动顶盖和底门开闭系统中的底门双向风缸8的两个输入端连接；

第一监测结构和第二监测结构，第一监测结构和第二监测结构分别设置在手动顶盖和底门开闭系统中的顶盖开闭机构和底门开闭机构上，第一监测结构和第二监测结构分别监测顶盖和底门的开闭状态；

遥控器13，与顶盖电磁阀1和底门电磁阀2通讯连接。

具体的，第一出风口和第二出风口风别通过第一管路和第二管路与顶盖双向风缸5的两个输入端连接，第一管路和第二管路上分别设置有第一手动球阀和第二手动球阀，第三出风口和第四出风口分别通过第三管路和第四管路与底门双向风缸8的两个输入端连接，第三管路和第四管路上分别设置有第三手动球阀和第四手动球阀，送风管路上设置有第五手动球阀，五个手动球阀能够切换遥控系统的介入与否，使得该系统的使用更加灵活，在遥控系统故障时能够方便切断遥控系统，方便对其进行检修。

进一步，顶盖双向风缸5设置有两个。

在本实施例中，顶盖开闭结构包括：

顶盖双向风缸5底座4，设置在铁路矿石漏斗车上，顶盖双向风缸5底座4的上侧设置有连接板，连接板上开设有连接孔；

顶盖双向风缸5，一端通过连接耳与连接孔铰接。

在本实施例中，第一监测结构包括：

两个固定板6，分别设置在风缸底座的两端，两个固定板6设置在顶盖双向风缸5底座4与顶盖双向风缸5的一端之间；

第一位置传感器15，设置在其中一个固定板6上；

第二位置传感器16，设置在其中另一个固定板6上；

顶盖双向风缸5的一端的两侧分别能够被第一位置传感器15和第二位置传感器16所监测。

具体的，当控制顶盖打开时，顶盖电磁阀1接通顶盖双向风缸5和铁路矿石漏斗车的送风管路，使顶盖双向风缸5向一侧倾斜，进而使顶盖打开，同时顶盖双向风缸5向一侧倾斜压动第一位置传感器15，第一位置传感器15检测到信号，提示顶盖打开到位，反之同理，通过第二位置传感器16监测顶盖是否关闭到位。

在本实施例中，底门开闭结构包括：

底门双向风缸8底座7，设置在漏斗车上；

底门双向风缸8，设置在底门双向风缸8底座7上；

齿条9，设置在底门双向风缸8的活塞杆上；

固定座10，设置在漏斗车上；

传动轴11，转动连接在固定座10上，传动轴11上设置有与齿条9啮合的齿牙。

在本实施例中，第二监测结构包括：

限位器12，设置在传动轴11的一端；

第一支撑板，设置在固定座10的一端；

第二支撑板，设置在固定座10的另一端；

第三位置传感器17，设置在第一支撑板上；

第四位置传感器18，设置在第二支撑板上；

限位器12能够在底门关闭和打开关闭时分别被第三位置传感器17和第四位置传感器18所监测。

具体的，当远程遥控底门打开时，底门电磁阀2接通底门双向风缸8和铁路矿石漏斗车的送风管路，使底门双向风缸8的活塞杆带动齿条9伸出，通过齿条9与传动轴11的传动配合带动传动轴11转动，打开底门，同时传动轴11带动限位器12转动，第三位置传感器17检测到信号，提示底门关闭到位，反之同理，通过第四位置传感器18监测底门是否打开到位。

在本实施例中，遥控器13上设置有钥匙开关，遥控器13包括急停按钮、操作按钮和电源按钮。

具体的，通过钥匙开关加强遥控器13的安全性能，避免无权限人员操作遥控器13，通过遥控器13远遥控开闭系统，通过急停按钮紧急停止开闭系统的运动，通过操作按钮操作控制顶盖和底门的打开和关闭，通过电源按钮启动和关闭遥控器13，防止误触发出指令。

在本实施例中，手动顶盖和底门开闭系统包括储风缸3，送风管路与储风缸3的输出端连接，储风缸3的输出端上还连接有第一出风管和第二出风管，第一出风管和第二出风管上分别设置有第一排风塞门19和第二排风塞门20，第一出风管和第二出风管分别与第一分支管和第二分支管的中部连接，第一分支管的两端分别与顶盖双向风缸5的两个输入端和底门双向风缸8的两个输入端连接，第二分支管的两端分别与顶盖双向风缸5的两个输入端和底门双向风缸8的两个输入端连接。

在本实施例中，还包括控制箱，操作箱14包括位置指示灯、故障报警灯、状态选择按钮、排气按钮和确认按钮。

具体的，通过位置指示灯反馈顶盖和底门的状态位置，通过故障报警灯反应故障状况，通过状态选择按钮选择顶盖、底门和检修的状态，防止误操作，通过确认按钮切换控制顶盖和底门的打开和关闭，通过排气按钮控制将储风缸3内的剩余的压力空气通过排气孔排出，使储风筒内空气压力为零。

进一步，位置指示灯包括顶盖开到位指示灯、顶盖关到位指示灯、底门开到位指示灯和底门关到位指示灯；

故障报警灯包括残压报警灯、低气压报警灯和自动断电报警灯；

启动按钮与位置指示灯相对应，包括顶盖开到位按钮、顶盖关到位按钮、底门开到位按钮和底门关到位按钮。

在本实施例中，以遥控操作为例，漏斗车运行到位后，操作员远程遥控漏斗车进行装、卸货，通过操作遥控器13发送控制指令至操作箱14，操作箱14根据接收的控制指令控制底门电磁阀2和顶盖电磁阀1动作，进而完成顶盖和底门的开闭，顶盖和底门开闭时，通过反馈结构进行监测，到位相应的位置指示灯亮，之后继续进行其它动作，并且装货时可将车辆顶盖全部打开，实现边走边装流水化作业，当底门需打开卸货时，可根据卸料沟的长度对卸货车辆的数量进行定量限制，卸货车辆长度和数量可提前通过系统的程序化设置，选定卸货的车辆长度与车辆与使用单位卸料沟长度进行有效匹配，同时卸料，避免卸料不到位造成的行车安全及环境污染，可参考如下操作说明：

1)储风缸3进行充气；

2)气压正常后，选择车辆，操作箱14上具备提示灯测试功能；

2)遥控器13插上钥匙开关，按下START；

3)操作箱14上选择操作对象：顶盖、底门或者检修(检修可操作顶盖和底门)；

4)顶盖操作：按下顶盖开按键，打开顶盖，顶盖打开过程中，顶盖关按键不起作用；按下顶盖关按键，关闭顶盖，顶盖关闭过程中，顶盖开按键不起作用；

5)底门操作：按下底门开按键，打开底门，底门打开过程中，底门关按键不起作用；按下底门关按键，关闭底门，底门关闭过程中，底门开按键不起作用；

6)顶盖开、关，底门开、关，四个动作，其中任何一个动作时，其它动作不起作用，只有当该动作结束时，才能执行其它操作；

7)遥控器13上急停按键，任意时刻按下急停，则切断控制电源；

8)出现报警时，打开操作箱14查看具体故障指示灯排除故障。

以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (9)

1.一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，包括：

顶盖电磁阀和底门电磁阀，所述顶盖电磁阀和所述底门电磁阀的进风口与所述铁路矿石漏斗车的手动顶盖和底门开闭系统的送风管路连接，所述顶盖电磁阀上设置有第一出风口和第二出风口，所述第一出风口和所述第二出风口分别与所述手动顶盖和底门开闭系统中的顶盖双向风缸的两个输入端连接，所述底门电磁阀上设置有第三出风口和第四出风口，所述第三出风口和所述第四出风口分别与所述手动顶盖和底门开闭系统中的底门双向风缸的两个输入端连接；

第一监测结构和第二监测结构，所述第一监测结构和所述第二监测结构分别设置在所述手动顶盖和底门开闭系统中的顶盖开闭机构和底门开闭机构上，所述第一监测结构和所述第二监测结构分别监测所述顶盖和所述底门的开闭状态；

遥控器，与所述顶盖电磁阀和所述底门电磁阀通讯连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，所述顶盖开闭结构包括：

顶盖双向风缸底座，设置在所述铁路矿石漏斗车上，所述顶盖双向风缸底座的上侧设置有连接板，所述连接板上开设有连接孔；

顶盖双向风缸，一端通过连接耳与所述连接孔铰接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，所述第一监测结构包括：

两个固定板，分别设置在所述风缸底座的两端，两个所述固定板设置在所述顶盖双向风缸底座与所述顶盖双向风缸的所述一端之间；

第一位置传感器，设置在其中一个所述固定板上；

第二位置传感器，设置在其中另一个所述固定板上；

所述顶盖双向风缸的所述一端的两侧分别能够被所述第一位置传感器和所述第二位置传感器所监测。

4.根据权利要求1所述的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，所述底门开闭结构包括：

底门双向风缸底座，设置在所述漏斗车上；

底门双向风缸，设置在所述底门双向风缸底座上；

齿条，设置在所述底门双向风缸的活塞杆上；

固定座，设置在所述漏斗车上；

传动轴，转动连接在所述固定座上，所述传动轴上设置有与所述齿条啮合的齿牙。

5.根据权利要求4所述的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，所述第二监测结构包括：

限位器，设置在所述传动轴的一端；

第一支撑板，设置在所述固定座的一端；

第二支撑板，设置在所述固定座的另一端；

第三位置传感器，设置在所述第一支撑板上；

第四位置传感器，设置在所述第二支撑板上；

所述限位器能够在所述底门关闭和所述底门打开时分别被所述第三位置传感器和所述第四位置传感器所监测。

6.根据权利要求1所述的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，所述遥控器上设置有钥匙开关，所述遥控器包括急停按钮、操作按钮和电源按钮。

7.根据权利要求1所述的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，所述手动顶盖和底门开闭系统包括储风缸，所述送风管路与所述储风缸的输出端连接，所述储风缸的输出端上还连接有第一出风管和第二出风管，所述第一出风管和所述第二出风管上分别设置有第一排风塞门和第二排风塞门，所述第一出风管和所述第二出风管分别与第一分支管和第二分支管的中部连接，所述第一分支管的两端分别与所述顶盖双向风缸的两个输入端和所述底门双向风缸的两个输入端连接，所述第二分支管的两端分别与所述顶盖双向风缸的两个输入端和所述底门双向风缸的两个输入端连接。

8.根据权利要求1所述的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，还包括控制箱，所述操作箱包括位置指示灯、故障报警灯、状态选择按钮、排气按钮和确认按钮。

9.根据权利要求1所述的一种铁路矿石漏斗车顶盖和底门远程无线遥控开闭系统，其特征在于，还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板设置在所述漏斗车上。

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