CN112985884B - 一种道路桥梁强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁强度检测装置，属于道路桥梁检测技术领域。一种道路桥梁强度检测装置，包括移动座，收纳筒外壁上端呈环形等间距开设有多个凹槽，凹槽内壁呈对称结构固设有两个压缩弹簧A，两个压缩弹簧A外侧端之间固设有卡板，收纳筒上方设有连接盖，连接盖环形内壁相对于卡板的位置开设有环槽，连接盖顶面中部连接有金属软管，收纳筒后侧设有外壳，外壳前壁上端固设有顶块，顶块底面与移动座顶面之间固设有液压杆，外壳顶面同轴固设有连接管，外壳下端同轴固设有限位软盘，外壳内部设有取样组件。本发明避免研磨力度过大对路面造成过大的破坏，方便了取样的同时也保障了此路段的通行安全，实用性强。

Description

一种道路桥梁强度检测装置

技术领域

本发明涉及道路桥梁检测技术领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁强度检测装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，现如今的道路施工，大多是采用混凝土或沥青进行铺设，以此增强道路避免的承重强度以供车辆行驶，而混凝土或沥青的配制是一项较为复杂的工序，不论的原料配比还是后续的搅拌乃至是凝固过程都会对制出的混凝土或沥青的强度产生极大影响，因此在道路铺设完毕后需要对路面的表面进行研磨取样来进行道路用料强度检测，以此来保障道路的承载强度，现有的检测方法多是用人工敲击路面取得样本后进行化验，这样的方法虽说简单方便，可起由于力度掌控难以把握，故此易在敲击位置产生凹陷影响路面美观，且还会在车辆行经凹陷处时对车辆轮胎造成磨损使车辆产生安全隐患，此外在进行路面开挖采样时还需要考虑到地面下方是否埋设有管道，需要借助外部设备进行提前进行地下敏感物探测，因此还需要配置外部探测设备，此外在进行路面采样过程中存在挖掘块发热从而导致挖掘取样效率降低的缺陷，鉴于此，我们提出一种道路桥梁强度检测装置。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种道路桥梁强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种道路桥梁强度检测装置，包括移动座，所述移动座底面四角处固设有四个刹车轮，所述移动座顶面后部靠近左侧边缘处的位置固设有电源箱，所述移动座顶面后端固设有竖板，所述竖板后壁上端固设有推板，所述推板中部开设有推槽，所述竖板顶面前侧设有收纳筒，所述收纳筒前壁下部开设有通风口，所述通风口内嵌设有滤网，所述收纳筒外壁上端呈环形等间距开设有多个凹槽，所述凹槽内壁呈对称结构固设有两个压缩弹簧A，两个所述压缩弹簧A外侧端之间固设有卡板，所述收纳筒上方设有连接盖，所述连接盖环形内壁相对于卡板的位置开设有环槽，所述连接盖顶面中部连接有金属软管，所述收纳筒后侧设有外壳，所述外壳前壁上端固设有顶块，所述顶块底面与移动座顶面之间固设有液压杆，所述外壳顶面同轴固设有连接管，所述外壳下端同轴固设有限位软盘，所述外壳为空心的圆柱结构，所述外壳下部开口端边缘处为圆角结构，所述外壳下端贯穿移动座顶面延伸至下部并与底座滑动连接，所述连接管为圆台结构，所述连接管上侧开口端与金属软管后侧开口端相连通，所述限位软盘为表面均匀开设有滤孔的空心圆台状结构，所述限位软盘上侧开口端内径与外壳内径相同，所述限位软盘中部与外壳内部相连通；

所述外壳内部设有取样组件，所述取样组件包括转轴，所述外壳内部相对于转轴中部的位置固设有支撑板，所述支撑板外壁与外壳内壁连接固定，所述转轴中部与支撑板中部转动连接，所述支撑板顶面呈环形等间距贯穿开设有多个扇形槽，所述转轴上端同轴固定连接有涡轮风扇，所述转轴外侧相对于支撑板上方的位置套设有锥齿轮A，所述锥齿轮A右侧设有锥齿轮B，所述锥齿轮A与锥齿轮B啮合连接，所述外壳右壁相对于锥齿轮B的位置通过电机座固设有电动机，所述电动机输出端依次贯穿电机座右壁及外壳右壁延伸至外壳内部并与锥齿轮B同轴固定连接，所述转轴下端贯穿支撑板顶面延伸至下部，所述转轴底面中部同轴插设有延长轴，所述转轴底面相对于延长轴的位置开设有与其滑动配合的轴槽，所述延长轴两侧外壁上端对称固设有两个滑块，所述轴槽内壁相对于滑块的位置开设有与其滑动配合的滑槽，所述延长轴下端同轴固定连接有研磨头，所述研磨头穿出外壳下侧开口端延伸至限位软盘内部，所述研磨头外壁上部与外壳内壁间隙配合，所述研磨头底面固设有螺旋研磨块，螺旋研磨块为两瓣结构体，在顶部的半瓣中对应所述螺旋研磨块的螺旋方向内嵌螺旋缠绕有发射线圈，且该发射线圈中串联连接有半导体制冷片，所述转轴外部相对于研磨头与支撑板之间的位置套设有压缩弹簧B，所述研磨头顶面边缘处呈环形等间距固设有多个支柱，所述支柱为L型结构，多个所述支柱外侧上部套设有限位环，所述限位环内壁与支柱外侧端连接固定，所述外壳内壁相对于限位环的位置开设有限位槽，所述限位槽为环状结构，所述限位槽高度大小大于限位环高度大小，所述限位环与限位槽滑动配合。

所述移动座为凹面向下的U型结构，所述凹槽与卡板均为弧形结构，所述卡板顶面外侧端及底面外侧端均为圆角结构，所述收纳筒外径大小与连接盖内径大小相适配，所述环槽的高度大小与卡板的高度大小相适配，所述卡板与环槽卡接配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

1.本发明中的检测装置的取样组件的螺旋旋转负压设计配合延长轴与轴槽间的滑动配合，使得在完成对地面保护的同时，避免研磨力度过大对路面造成过大的破坏，还能够省去额外的负压吸附机构，且该螺旋旋转内嵌串联有半导体制冷片的设计，使得无需额外配备探测器和制冷的同时，还能够保证长时间研磨采样的发热不会导致采样效率下降。

2.本发明设有取样组件，工作人员在对施工完成的道路表面进行取样时，可将本装置推动到预定的取样点，先把待取样位置的地面进行清洁防止灰尘残留在取样点被本装置当做样本取走，避免检测结果收到地面上杂质的影响，随后通过缩短液压杆使得外壳沿着与底座滑动连接的方向下降，当限位软盘以及研磨头底面均与地面紧密接触时便可停止下降，此时工作人员需要利用电动机通过锥齿轮A与锥齿轮B的啮合关系带动转轴进行转动，转轴则通过滑块与滑槽的限位而带动延长轴及其下侧的研磨头发生转动以此对地面进行摩擦取样，研磨头底面固设有的螺旋研磨块此时不仅可以起到对地面进行研磨取样，还可通过这样的结构配合延长轴与轴槽间的滑动配合对地面形成保护，避免研磨力度过大对路面造成过大的破坏，方便了取样的同时也保障了此路段的通行安全，实用性强。

3.本发明中设有涡轮风扇，在研磨头对地面进行研磨取样的同时，转轴上端同轴固定连接的涡轮风扇也会转动并在连接管内部制造出低气压区，这样一来空气便会由外壳下侧开口端被吸入并穿过外壳、连接管以及金属软管最终从连接盖吹入收纳筒中并经由通风口吹出，利用通风口处嵌设有的滤网可将风中裹挟有的由研磨头研磨下的样本拦截在收纳筒内，当收集工作完毕后停止电动机，再沿收纳筒上侧拔下连接盖即可，环槽的底面在拔下连接盖时会对卡板下侧圆角处产生挤压力，迫使其缩入凹槽与环槽分离，这样的结构可在研磨的同时完成取样工作，节省了大量的取样步骤，极大的方便了对铺设道路用的混凝土或沥青强度进行检测的效率。

4.本发明中设有限位软盘，为避免取样工作中混入地面上原有的杂质，工作人员在取样开始前可将取样点进行清理，清理完毕后可利用本装置中的限位软盘将取样点区域进行限制，因限位软盘为软质结构，故不会影响到研磨头的研磨工作，且其呈类似滤网的结构，故此涡轮风扇吸风时，外界的空气可由限位软盘上的小孔穿入且还可将空气内掺杂的灰尘隔绝在外，在不影响取样的前提下，最大程度上保障了样本的精确性，提高了道路强度检测工作所得数据的精准度。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图；

图3为本发明的收纳筒与取样组件连接关系结构示意图；

图4为本发明的收纳筒分解结构示意图；

图5为本发明的外壳内部结构示意图；

图6为本发明的外壳剖视结构示意图；

图7为本发明的取样组件结构示意图；

图8为本发明的转轴与延长轴连接关系结构示意图。

图中标号说明：1、移动座；2、刹车轮；3、电源箱；4、竖板；5、推板；6、推槽；7、收纳筒；8、通风口；9、滤网；10、凹槽；11、压缩弹簧A；12、卡板；13、连接盖；14、环槽；15、金属软管；16、外壳；17、顶块；18、液压杆；19、限位槽；20、连接管；21、限位软盘；2101、滤孔；22、取样组件；23、转轴；2301、轴槽；2302、滑槽；24、支撑板；25、扇形槽；26、涡轮风扇；27、锥齿轮A；28、锥齿轮B；29、电机座；30、电动机；31、延长轴；3101、滑块；32、研磨头；33、螺旋研磨块；34、压缩弹簧B；35、支柱；36、限位环。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-8,本发明提供一种技术方案：

一种道路桥梁强度检测装置，包括移动座1，所述移动座1底面四角处固设有四个刹车轮2，所述移动座1顶面后部靠近左侧边缘处的位置固设有电源箱3，所述移动座1顶面后端固设有竖板4，所述竖板4后壁上端固设有推板5，所述推板5中部开设有推槽6，所述竖板4顶面前侧设有收纳筒7，所述收纳筒7前壁下部开设有通风口8，所述通风口8内嵌设有滤网9，所述收纳筒7外壁上端呈环形等间距开设有多个凹槽10，所述凹槽10内壁呈对称结构固设有两个压缩弹簧A11，两个所述压缩弹簧A11外侧端之间固设有卡板12，所述收纳筒7上方设有连接盖13，所述连接盖13环形内壁相对于卡板12的位置开设有环槽14，所述连接盖13顶面中部连接有金属软管15，所述收纳筒7后侧设有外壳16，所述外壳16前壁上端固设有顶块17，所述顶块17底面与移动座1顶面之间固设有液压杆18，所述外壳16顶面同轴固设有连接管20，所述外壳16下端同轴固设有限位软盘21，所述外壳16为空心的圆柱结构，所述外壳16下部开口端边缘处为圆角结构，所述外壳16下端贯穿移动座1顶面延伸至下部并与底座滑动连接，所述连接管20为圆台结构，所述连接管20上侧开口端与金属软管15后侧开口端相连通，所述限位软盘21为表面均匀开设有滤孔2101的空心圆台状结构，所述限位软盘21上侧开口端内径与外壳16内径相同，所述限位软盘21中部与外壳16内部相连通；

所述外壳16内部设有取样组件22，所述取样组件22包括转轴23，所述外壳16内部相对于转轴23中部的位置固设有支撑板24，所述支撑板24外壁与外壳16内壁连接固定，所述转轴23中部与支撑板24中部转动连接，所述支撑板24顶面呈环形等间距贯穿开设有多个扇形槽25，所述转轴23上端同轴固定连接有涡轮风扇26，所述转轴23外侧相对于支撑板24上方的位置套设有锥齿轮A27，所述锥齿轮A27右侧设有锥齿轮B28，所述锥齿轮A27与锥齿轮B28啮合连接，所述外壳16右壁相对于锥齿轮B28的位置通过电机座29固设有电动机30，所述电动机30输出端依次贯穿电机座29右壁及外壳16右壁延伸至外壳16内部并与锥齿轮B28同轴固定连接，所述转轴23下端贯穿支撑板24顶面延伸至下部，所述转轴23底面中部同轴插设有延长轴31，所述转轴23底面相对于延长轴31的位置开设有与其滑动配合的轴槽2301，所述延长轴31两侧外壁上端对称固设有两个滑块3101，所述轴槽2301内壁相对于滑块3101的位置开设有与其滑动配合的滑槽2302，所述延长轴31下端同轴固定连接有研磨头32，所述研磨头32穿出外壳16下侧开口端延伸至限位软盘21内部，所述研磨头32外壁上部与外壳16内壁间隙配合，所述研磨头32底面固设有螺旋研磨块33，螺旋研磨块33为两瓣结构体，在顶部的半瓣中对应所述螺旋研磨块33的螺旋方向内嵌螺旋缠绕有发射线圈，且该发射线圈中串联连接有半导体制冷片，所述转轴23外部相对于研磨头32与支撑板24之间的位置套设有压缩弹簧B34，所述研磨头32顶面边缘处呈环形等间距固设有多个支柱35，所述支柱35为L型结构，多个所述支柱35外侧上部套设有限位环36，所述限位环36内壁与支柱35外侧端连接固定，所述外壳16内壁相对于限位环36的位置开设有限位槽19，所述限位槽19为环状结构，所述限位槽19高度大小大于限位环36高度大小，所述限位环36与限位槽19滑动配合。

所述移动座1为凹面向下的U型结构，所述凹槽10与卡板12均为弧形结构，所述卡板12顶面外侧端及底面外侧端均为圆角结构，所述收纳筒7外径大小与连接盖13内径大小相适配，所述环槽14的高度大小与卡板12的高度大小相适配，所述卡板12与环槽14卡接配合。

进一步的，外壳16为空心的圆柱结构，外壳16下部开口端边缘处为圆角结构，外壳16下端贯穿移动座1顶面延伸至下部并与底座滑动连接，连接管20为圆台结构，连接管20上侧开口端与金属软管15后侧开口端相连通，限位软盘21为表面均匀开设有滤孔的空心圆台状结构，限位软盘21上侧开口端内径与外壳16内径相同，限位软盘21中部与外壳16内部相连通，工作人员在取样开始前可将取样点进行清理，清理完毕后可利用本装置中的限位软盘21将取样点区域进行限制，因限位软盘21为软质且其呈类似滤网9的结构，故此不会对取样工作产生影响，最大程度上保障了样本的精确性，提高了道路强度检测工作所得数据的精准度。

更进一步的，取样组件22包括转轴23，外壳16内部相对于转轴23中部的位置固设有支撑板24，支撑板24外壁与外壳16内壁连接固定，支撑板24为转轴23提供支撑力，转轴23中部与支撑板24中部转动连接，支撑板24顶面呈环形等间距贯穿开设有多个扇形槽25，转轴23上端同轴固定连接有涡轮风扇26，转轴可带动涡轮风扇26转动，涡轮风扇26转动时可在其上方产生低气压区。

再进一步的，转轴23外侧相对于支撑板24上方的位置套设有锥齿轮A27，锥齿轮A27右侧设有锥齿轮B28，锥齿轮A27与锥齿轮B28啮合连接，外壳16右壁相对于锥齿轮B28的位置通过电机座29固设有电动机30，电动机30输出端依次贯穿电机座29右壁及外壳16右壁延伸至外壳16内部并与锥齿轮B28同轴固定连接，电动机30以及液压杆18均通过导线与电源箱3连接，利用电动机30通过锥齿轮A27与锥齿轮B28的啮合关系带动转轴23进行转动。

值得介绍的是，转轴23下端贯穿支撑板24顶面延伸至下部，转轴23底面中部同轴插设有延长轴31，转轴23底面相对于延长轴31的位置开设有与其滑动配合的轴槽2301，延长轴31两侧外壁上端对称固设有两个滑块3101，轴槽2301内壁相对于滑块3101的位置开设有与其滑动配合的滑槽2302，转轴23通过滑块3101与滑槽2302的限位可带动延长轴31转动，还可通过延长轴31与轴槽2301间的滑动配合对地面形成保护，避免研磨力度过大对路面造成过大的破坏，方便了取样的同时也保障了此路段的通行安全。

值得说明的是，延长轴31下端同轴固定连接有研磨头32，研磨头32穿出外壳16下侧开口端延伸至限位软盘21内部，研磨头32外壁上部与外壳16内壁间隙配合，研磨头32底面固设有螺旋研磨块33，转轴23外部相对于研磨头32与支撑板24之间的位置套设有压缩弹簧B34，当研磨头32底面受到地面反作用力时便会向上挤压压缩弹簧B34，在压缩弹簧B34的弹力作用下研磨头32可在对地面进行研磨的同时减低其与地面硬性接触的强度，防止对地面造成过度的破坏。

值得注意的是，研磨头32顶面边缘处呈环形等间距固设有多个支柱35，支柱35为L型结构，多个支柱35外侧上部套设有限位环36，限位环36内壁与支柱35外侧端连接固定，外壳16内壁相对于限位环36的位置开设有限位槽19，限位槽19为环状结构，限位槽19高度大小大于限位环36高度大小，限位环36与限位槽19滑动配合，以此可限制研磨头32位置的同时在移动过程中为研磨头32提供部分支撑力。

工作原理：工作人员在对施工完成的道路表面进行取样时，可将本装置推动到预定的取样点，先把待取样位置的地面进行清洁防止灰尘残留在取样点被本装置当做样本取走，避免检测结果收到地面上杂质的影响，随后通过缩短液压杆18使得外壳16沿着与底座滑动连接的方向下降，当限位软盘21以及研磨头32底面均与地面紧密接触时便可停止下降，此时工作人员需要利用电动机30通过锥齿轮A27与锥齿轮B28的啮合关系带动转轴23进行转动，转轴23则通过滑块3101与滑槽2302的限位而带动延长轴31及其下侧的研磨头32发生转动以此对地面进行摩擦取样，研磨头32底面固设有的螺旋研磨块33此时不仅可以起到对地面进行研磨取样，还可通过这样的结构配合延长轴31与轴槽2301间的滑动配合对地面形成保护，避免研磨力度过大对路面造成过大的破坏，方便了取样的同时也保障了此路段的通行安全，实用性强，在研磨头32对地面进行研磨取样的同时，转轴23上端同轴固定连接的涡轮风扇26也会转动并在连接管20内部制造出低气压区，这样一来空气便会由外壳16下侧开口端被吸入并穿过外壳16、连接管20以及金属软管15最终从连接盖13吹入收纳筒7中并经由通风口8吹出，利用通风口8处嵌设有的滤网9可将风中裹挟有的由研磨头32研磨下的样本拦截在收纳筒7内，当收集工作完毕后停止电动机30，再沿收纳筒7上侧拔下连接盖13即可，环槽14的底面在拔下连接盖13时会对卡板12下侧圆角处产生挤压力，迫使其缩入凹槽10与环槽14分离，这样的结构可在研磨的同时完成取样工作，节省了大量的取样步骤，极大的方便了对铺设道路用的混凝土或沥青强度进行检测的效率，为避免取样工作中混入地面上原有的杂质，工作人员在取样开始前可将取样点进行清理，清理完毕后可利用本装置中的限位软盘21将取样点区域进行限制，因限位软盘21为软质结构，故不会影响到研磨头32的研磨工作，且其呈类似滤网9的结构，故此涡轮风扇26吸风时，外界的空气可由限位软盘21上的小孔穿入且还可将空气内掺杂的灰尘隔绝在外，在不影响取样的前提下，最大程度上保障了样本的精确性，提高了道路强度检测工作所得数据的精准度。在上述过程中螺旋型研磨块33的设计使得螺旋型线圈通电后能够作为探测线圈，从而省去还需要额外配备探测设备的烦恼，且该探测螺旋线圈串联的半导体制冷片可以在研磨块33长时间研磨发热后能够进行动态降温，从而保证长时间研磨采样的发热不会导致采样效率下降。

因此本发明中的检测装置的取样组件的螺旋旋转负压设计配合延长轴与轴槽间的滑动配合，使得在完成对地面保护的同时，避免研磨力度过大对路面造成过大的破坏，还能够省去额外的负压吸附机构，且该螺旋旋转内嵌串联有半导体制冷片的设计，使得无需额外配备探测器和制冷的同时，还能够保证长时间研磨采样的发热不会导致采样效率下降。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种道路桥梁强度检测装置，包括移动座(1)，其特征在于：所述移动座(1)底面四角处固设有四个刹车轮(2)，所述移动座(1)顶面后部靠近左侧边缘处的位置固设有电源箱(3)，所述移动座(1)顶面后端固设有竖板(4)，所述竖板(4)后壁上端固设有推板(5)，所述推板(5)中部开设有推槽(6)，所述竖板(4)顶面前侧设有收纳筒(7)，所述收纳筒(7)前壁下部开设有通风口(8)，所述通风口(8)内嵌设有滤网(9)，所述收纳筒(7)外壁上端呈环形等间距开设有多个凹槽(10)，所述凹槽(10)内壁呈对称结构固设有两个压缩弹簧A(11)，两个所述压缩弹簧A(11)外侧端之间固设有卡板(12)，所述收纳筒(7)上方设有连接盖(13)，所述连接盖(13)环形内壁相对于卡板(12)的位置开设有环槽(14)，所述连接盖(13)顶面中部连接有金属软管(15)，所述收纳筒(7)后侧设有外壳(16)，所述外壳(16)前壁上端固设有顶块(17)，所述顶块(17)底面与移动座(1)顶面之间固设有液压杆(18)，所述外壳(16)顶面同轴固设有连接管(20)，所述外壳(16)下端同轴固设有限位软盘(21)，所述外壳(16)为空心的圆柱结构，所述外壳(16)下部开口端边缘处为圆角结构，所述外壳(16)下端贯穿移动座(1)顶面延伸至下部并与移动座滑动连接，所述连接管(20)为圆台结构，所述连接管(20)上侧开口端与金属软管(15)后侧开口端相连通，所述限位软盘(21)为表面均匀开设有滤孔(2101)的空心圆台状结构，所述限位软盘(21)上侧开口端内径与外壳(16)内径相同，所述限位软盘(21)中部与外壳(16)内部相连通；

所述外壳(16)内部设有取样组件(22)，所述取样组件(22)包括转轴(23)，所述外壳(16)内部相对于转轴(23)中部的位置固设有支撑板(24)，所述支撑板(24)外壁与外壳(16)内壁连接固定，所述转轴(23)中部与支撑板(24)中部转动连接，所述支撑板(24)顶面呈环形等间距贯穿开设有多个扇形槽(25)，所述转轴(23)上端同轴固定连接有涡轮风扇 (26)，所述转轴(23)外侧相对于支撑板(24)上方的位置套设有锥齿轮A(27)，所述锥齿轮A(27)右侧设有锥齿轮B(28)，所述锥齿轮A(27)与锥齿轮B(28)啮合连接，所述外壳(16)右壁相对于锥齿轮B(28)的位置通过电机座(29)固设有电动机(30)，所述电动机(30)输出端依次贯穿电机座(29)右壁及外壳(16)右壁延伸至外壳(16)内部并与锥齿轮B(28)同轴固定连接，所述转轴(23)下端贯穿支撑板(24)顶面延伸至下部，所述转轴(23)底面中部同轴插设有延长轴(31)，所述转轴(23)底面相对于延长轴(31)的位置开设有与其滑动配合的轴槽(2301)，所述延长轴(31)两侧外壁上端对称固设有两个滑块(3101)，所述轴槽(2301)内壁相对于滑块(3101)的位置开设有与其滑动配合的滑槽(2302)，所述延长轴(31)下端同轴固定连接有研磨头(32)，所述研磨头(32)穿出外壳(16)下侧开口端延伸至限位软盘(21)内部，所述研磨头(32)外壁上部与外壳(16)内壁间隙配合，所述研磨头(32)底面固设有螺旋研磨块(33)，螺旋研磨块(33)为两瓣结构体，在顶部的半瓣中对应所述螺旋研磨块(33)的螺旋方向内嵌螺旋缠绕有发射线圈，且该发射线圈中串联连接有半导体制冷片，所述转轴(23)外部相对于研磨头(32)与支撑板(24)之间的位置套设有压缩弹簧B(34)，所述研磨头(32)顶面边缘处呈环形等间距固设有多个支柱(35)，所述支柱(35)为L型结构，多个所述支柱(35)外侧上部套设有限位环(36)，所述限位环(36)内壁与支柱(35)外侧端连接固定，所述外壳(16)内壁相对于限位环(36)的位置开设有限位槽(19)，所述限位槽(19)为环状结构，所述限位槽(19)高度大小大于限位环(36)高度大小，所述限位环(36)与限位槽(19)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁强度检测装置，其特征在于：所述移动座(1)为凹面向下的U型结构，所述凹槽(10)与卡板(12)均为弧形结构，所述卡板(12)顶面外侧端及底面外侧端均为圆角结构，所述收纳筒 (7)外径大小与连接盖(13)内径大小相适配，所述环槽(14)的高度大小与卡板(12)的高度大小相适配，所述卡板(12)与环槽(14)卡接配合。

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