CN112985192A - 一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局 - Google Patents

一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，包括弹体、弹翼、尾翼、进气道、喷管的气动布局；横截面六边形弹体，上下双斜掠弹翼，X形布置尾翼，X形布置鼓包S弯进气道，扁六边形矢量喷管；弹体侧面倾角、尾翼倾角、进气道外壁侧面倾角相同。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该气动布局的空面巡航导弹具有较好的隐身性，并可高效的进行亚声速和超声速飞行。

Description

一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局
技术领域
本发明涉及一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，属于航空技术领域的飞行器设计方向。
背景技术
依据巡航飞行时的速度大小，巡航导弹可分为亚声速巡航导弹、超声速巡航导弹和高超声速巡航导弹。通常同等尺寸下，亚声速巡航导弹射程最远，高超声速巡航导弹射程最近。亚声速巡航导弹因为飞行速度相对较低，被发现后易于被拦截，加入隐身设计后能强化其突防能力。超声速巡航导弹在接近目标前的攻击段一般加速到最大速度飞行，从而缩短目标拦截反应时间。高超声速巡航导弹以目前的技术则较难被拦截，然而高超声速飞行器研发难度大，采购费用高昂。如果能发展一型巡航导弹，既能亚声速巡航飞行，又可超声速巡航飞行，到攻击段能以最大速度突防，则其使用灵活性大大增加。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，该气动布局使空面巡航导弹具有高隐身性，可高效的进行亚声速和超声速飞行。
本发明通过如下技术方案实现。
一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，包括弹体、弹翼、尾翼、进气道、喷管的气动布局，所述的弹翼包含上斜掠翼和下斜掠翼，上斜掠翼布置在弹体的上方，下斜掠翼布置在弹体的下方，所述弹体尾部呈X形布置尾翼，所述弹体尾部布置喷管，所述弹体侧面布置进气道。
进一步，所述的弹体横截面为窄六边形，上、下四角进行了圆角，弹体侧面倾角22°～27°，弹头部分逐渐收缩成尖锥，弹尾部分收缩为扁六边形。
进一步，上斜掠翼和下斜掠翼形状相同，在水平方位内方位角相差180°，在俯视方向，上斜掠翼和下斜掠翼翼展3～4m，上斜掠翼可绕支撑轴逆时针旋转张开顺时针旋转返回，下斜掠翼可绕支撑轴顺时针旋转张开逆时针旋转返回，最大旋转角度90°。
进一步，所述的尾翼呈X形布置，用于导弹偏航控制，尾翼倾角与弹体侧面倾角相同，尾翼与弹体呈锐角侧进行了减阻填充设计，在俯视或仰视方向上，尾翼前缘、后缘和侧缘都为后掠，侧缘后掠角最大，后缘后掠角最小。
进一步，所述的进气道呈X形布置，在尾端汇合成圆形截面，为采用鼓包压缩面的S弯进气道，在俯视或仰视方向上，进气道唇口边缘前掠30°～40°。
进一步，所述的喷管为二元矢量喷管，喷管上下布置上舵面和下舵面，用于导弹俯仰控制，喷管与弹体后部为一体化设计，喷管出口倾斜呈扁六边形，倾斜角30°～40°，使得上舵面短下舵面长。
进一步，导弹长7～7.5m，宽0.8～0.85m，高0.9～0.95m。
进一步，弹翼和进气道布置在弹体的中部。
与现有技术相比，本发明的优点是：
第一，隐身性较好。弹体头部为尖头锥，采用鼓包S弯进气道，在俯视或仰视方向上，巡航导弹飞行时斜掠翼有一个掠角，进气道唇口边缘前掠，尾翼前、后缘都带后掠角，这些使导弹前向雷达隐身性较好。弹体侧面、尾翼、进气道外壁侧面具有相同的倾角，使导弹侧向雷达隐身性较好。喷管为扁六边形矢量喷管，利于尾喷流与周围大气的快速掺混，使导弹具有一定的红外隐身性。
第二，飞行速度可变。可随导弹飞行速度变化改变斜掠翼的掠角，因而导弹可高效的进行亚声速和超声速飞行，而弹翼掠角改变对导弹的重心和焦点位置影响极小。以0.8Ma的速度进行亚声速巡航，斜掠翼从挂载时所处位置绕旋转轴旋转65°，即斜掠25°；以1.6Ma的速度进行超声速巡航，斜掠翼从挂载时所处位置绕旋转轴旋转35°，即斜掠55°；以2.5Ma的速度进行最大速度飞行，斜掠翼从挂载时所处位置绕旋转轴旋转20°，即斜掠70°。
第三，战术灵活性高。导弹可亚声速巡航，也可超声速巡航，然后在攻击段以最大速度飞行突防。导弹在巡航段以0.8Ma的速度巡航，在50km攻击段加力以2.5Ma飞行，射程3000km。导弹在巡航段以1.6Ma的速度巡航，在50km攻击段加力以2.5Ma飞行，射程1500km。导弹在部分巡航段以0.8Ma的速度巡航，在部分巡航段以1.6Ma的速度巡航，在50km攻击段加力以2.5Ma飞行，射程在1500km～3000km。
附图说明
图1为本发明的立体图。
图2为本发明的前视图。
图3为本发明的后视图。
图4为本发明的左视图。
图5为本发明的俯视图。
图6为本发明的仰视图。
图7为本发明0.8Ma巡航状态的立体图。
图8为本发明1.6Ma巡航状态的立体图。
图9为本发明2.5Ma飞行状态的立体图。
在附图中，1为弹体；2为上斜掠翼；3为下斜掠翼；4为鼓包压缩面；5为进气道；6为尾翼；7为喷管。
具体实施方式
下面将结合附图1～9和实施例对本发明进行进一步详细说明。
一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局的实施例，包括弹体1、弹翼、尾翼6、进气道5、喷管7的气动布局，所述的弹翼包含上斜掠翼和下斜掠翼，上斜掠翼布置在弹体的上方，下斜掠翼布置在弹体的下方，所述弹体尾部呈X形布置尾翼，所述弹体尾部布置喷管，所述弹体侧面布置进气道。导弹长7～7.5m，宽0.8～0.85m，高0.9～0.95m。本实施例具体的导弹长7.2m，宽0.82m，高0.92m。
作为本发明实施例的进一步改进，所述的弹体1横截面为窄六边形，上、下四角进行了圆角，弹体1侧面倾角22°～27°，本实施例具体的弹体1侧面倾角25°，弹头部分逐渐收缩成尖锥，弹尾部分收缩为扁六边形。
作为本发明实施例的进一步改进，所述的弹翼包含上斜掠翼2和下斜掠翼3，上斜掠翼2和下斜掠翼3形状相同，在水平方位内方位角相差180°，上斜掠翼和下斜掠翼翼展3～4m，本实施例具体的上斜掠翼和下斜掠翼翼展3.25m，在俯视方向，上斜掠翼2可绕支撑轴逆时针旋转张开顺时针旋转返回，下斜掠翼3可绕支撑轴顺时针旋转张开逆时针旋转返回，最大旋转角度90°。
作为本发明实施例的进一步改进，所述的尾翼6呈X形布置，用于导弹偏航控制，尾翼6倾角与弹体1侧面倾角相同，尾翼6与弹体1呈锐角侧进行了减阻填充设计，在俯视或仰视方向上，尾翼6前缘、后缘和侧缘都为后掠，侧缘后掠角最大，后缘后掠角最小。
作为本发明实施例的进一步改进，所述的进气道5呈X形布置，在尾端汇合成圆形截面，为采用鼓包压缩面4的S弯进气道。在俯视或仰视方向上，进气道唇口边缘前掠30°～40°，本实施例具体的进气道5唇口边缘前掠35°。
作为本发明实施例的进一步改进，所述的喷管7为二元矢量喷管，喷管7上下布置上舵面和下舵面，用于导弹俯仰控制，喷管7与弹体1后部为一体化设计，喷管7出口倾斜呈扁六边形，倾斜角30°～40°，本实施例的倾斜角35°，使得上舵面短下舵面长。
作为本发明实施例的进一步改进，所述弹翼和进气道布置在弹体的中部。
以上所述实施方式仅为本发明的优选实施例，而并非本发明可行实施的穷举。对于本领域的一般技术人员而言，在不背离本发明原理和精神的前提下对其所做出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本发明的权利要求保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，其特征在于，包括弹体(1)、弹翼、尾翼(6)、进气道(5)、喷管(7)的气动布局，所述的弹翼包含上斜掠翼(2)和下斜掠翼(3)，上斜掠翼(2)布置在弹体(1)的上方，下斜掠翼(3)布置在弹体(1)的下方，所述弹体尾部呈X形布置尾翼(6)，所述弹体尾部布置喷管(7)，所述弹体(1)侧面布置进气道(5)。
2.根据权利要求1所述的双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，其特征在于，所述的弹体(1)横截面为窄六边形，上、下四角进行了圆角，弹体(1)侧面倾角22°～27°，弹头部分逐渐收缩成尖锥，弹尾部分收缩为扁六边形。
3.根据权利要求1所述的双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，其特征在于，上斜掠翼(2)和下斜掠翼(3)形状相同，在水平方位内方位角相差180°，在俯视方向，上斜掠翼(2)可绕支撑轴逆时针旋转张开顺时针旋转返回，下斜掠翼(3)可绕支撑轴顺时针旋转张开逆时针旋转返回，最大旋转角度90°。
4.根据权利要求1所述的双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，其特征在于，所述的尾翼(6)呈X形布置，用于导弹偏航控制，尾翼(6)倾角与弹体(1)侧面倾角相同，尾翼(6)与弹体(1)呈锐角侧进行了减阻填充设计，在俯视或仰视方向上，尾翼(6)前缘、后缘和侧缘都为后掠，侧缘后掠角最大，后缘后掠角最小。
5.根据权利要求1所述的双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，其特征在于，所述的进气道(5)呈X形布置，在尾端汇合成圆形截面，为采用鼓包压缩面(4)的S弯进气道，在俯视或仰视方向上，进气道(5)唇口边缘前掠30°～40°。
6.根据权利要求1所述的双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，其特征在于，所述的喷管(7)为二元矢量喷管，喷管(7)上下布置上舵面和下舵面，用于导弹俯仰控制，喷管(7)与弹体(1)后部为一体化设计，喷管(7)出口倾斜呈扁六边形，倾斜角30°～40°，使得上舵面短下舵面长。
7.根据权利要求1所述的双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，其特征在于，导弹长7～7.5m，宽0.8～0.85m，高0.9～0.95m。
8.根据权利要求1所述的双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，其特征在于，所述弹翼和进气道(5)布置在弹体(1)的中部。
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