CN112982450A - 一种环保型市政工程边坡加固装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种环保型市政工程边坡加固装置,本发明属于市政工程技术领域。包括:挡土构件,相连接的第一杆件和第二杆件,第一杆件贴于边坡表面,第二杆件用于竖向插入边坡内;连接体,其与第一杆件和第二杆件的连接处转动连接;锚固构件,贯穿连接体将连接体可拆卸的锚固于边坡上。本发明提供的加固装置可以从边坡拆卸,从而避免将边坡加固装置填埋至地下,减小对周边其他后续地下工程施工的影响。
Description
技术领域
本发明属于市政工程技术领域,特别涉及一种环保型市政工程边坡加固装置。
背景技术
市政工程一般是属于国家的基础建设,是指城市建设中的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等基础设施建设,是城市生存和发展必不可少的物质基础,是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。城市建设中,在放坡施工的区域中,在坡顶常常会受到施工车辆及建筑材料等附加荷载的影响,若坡顶上的附加荷载超出边坡所能承受的荷载时,会严重影响边坡的稳定性,从而会导致严重的灾害和经济损失,为此,采取边坡加固措施,对边坡的稳定性及施工的安全性有非常重要的意义。
为了实现上述目的,本领域技术人员通常采用喷锚形式对边坡进行加固,但是边坡喷锚加固法会消耗大量的浆料,且边坡锚固的施工工作量大,锚固后成锚杆难以回收,建筑物竣工后不可避免地将锚固装置填埋至地下,会给建筑物周边区域的后续地下工程的施工造成严重的影响。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种环保型市政工程边坡加固装置,该装置通过依次连接的第一杆件和第二杆件,第一杆件贴于边坡面,将第二杆件竖向插入边坡,对其边坡进行加固,同时,通过锚固构件将第一杆件和第二杆件的连接处可拆卸的锚固于边坡上,形成稳定的加固体系,从而对放坡形成的边坡进行加固,本发明提供的装置,也可以从边坡拆卸进行再次使用,提升了加固装置的使用率,避免资源浪费。
一种环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,包括:
挡土构件,包括相连接的第一杆件和第二杆件,所述第一杆件贴于边坡表面,所述第二杆件竖向插入边坡内;
连接体,其与所述第一杆件和所述第二杆件的连接处转动连接;
锚固构件,贯穿所述连接体将所述连接体锚固于边坡上。
优选的,所述连接体包括设置于所述第一杆件和所述第二杆件连接处两侧的第一块体和第二块体;所述第一块体和所述第二块体之间设有转轴,所述转轴贯穿于所述第一杆件和所述第二杆件的连接处,并与所述第一杆件和所述第二杆件的连接处转动连接。
更优选的,包括两个所述锚固构件,每个所述锚固构件分别贯穿于所述第一块体和所述第二块体,将其所述第一块体和所述第二块体分别固定于所述边坡上。
更优选的,所述第一块体和所述第二块体分别设有用于贯穿所述锚固构件的第一通孔。
更优选的,每个所述锚固构件包括:
管体,贯穿所述第一通孔,其一端插向于边坡内,另一端设有法兰与所述连接体的表面通过螺栓固定连接;
锥形头,其设置于所述管体插向于边坡内的端部;
锚固杆,插接于所述管体内,其位于所述管体内的一端延伸至靠近所述管体的端部,另一端延伸至所述管体外形成第一自由端;
多个锚固钉,等间隔设置于所述锚固杆位于所述管体内的部分上,每个所述锚固钉一端与所述锚固杆销轴铰接,另一端在所述管体内朝同一方向延伸形成第二自由端;所述管体上开设有与每个所述锚固钉的自由端对应的第二通孔,每个所述第二自由端均插接于相应的所述第二通孔内。
更优选的,每个所述锚固钉的自由端均朝向远离所述管体位于边坡内端部的一侧倾斜延伸;每个所述锚固钉与所述锚固杆的轴线位于同一平面;
当所述管体及所述管体内的所述锚固杆插向于边坡内后,将所述锚固杆单独向远离所述管体拔出时,则每个所述锚固钉第二自由端穿过所述管体上相应的所述第二通孔插入边坡土体内。
更优选的,所述管体的管口设有盖体,所述盖体上开设有用于穿设所述锚固杆的第三通孔;所述锚固杆位于所述第三通孔的部分上开设有螺纹,所述锚固杆位于所述管体外上螺接有与所述螺纹相匹配的螺母。
更优选的,所述锚固杆位于所述螺母与所述盖体之间部分上还套设有垫片。
本发明第二个目的提供一种边坡加固装置,包括两个上述的环保型市政工程边坡加固装置,沿着边坡走向相对平行设置于边坡上,其之间设有挡土板,所述挡土板两端分别与相应的第一杆件可拆卸连接。
优选的,所述挡土板两端分别与相应的第一杆件表面上均设有连接板,每个所述连接板均通过螺栓固定与所述挡土板与相应的第一杆件上。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
本发明提供了一种环保型市政工程边坡加固装置,该装置通过相连接的第一杆件和第二杆件,将第一杆件贴于边坡面,将第二杆件竖向插入边坡,对其边坡进行加固,同时,通过锚固构件将第一杆件和第二杆件的连接处可拆卸的锚固于边坡上,形成稳定的加固体系,从而对放坡形成的边坡进行加固,本发明提供的装置,也可以从边坡拆卸进行再次使用,提升了加固装置的使用率,避免资源浪费。
本发明提供的加固装置可以从边坡拆卸,从而避免将边坡加固装置填埋至地下,减小对周边其他后续地下工程施工的影响。
附图说明
图1为实施例1和2中提供环保型市政工程边坡加固装置结构示意图。
图2为图1环保型市政工程边坡加固装置局部结构示意图。
图3为实施例1和2提供环保型市政工程边坡加固装置中锚固构件部分结构示意图。
图4为图3锚固构件中锚固钉锚固结构示意图。
图5为实施例2中提供环保型市政工程边坡加固装置结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明的几个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
实施例
一种环保型市政工程边坡加固装置,参见图1~4所示,包括:
挡土构件1,包括相连接的第一杆件11和第二杆件12,第一杆件11贴于边坡5表面,第二杆件12竖向插入边坡5内;
连接体2,其与第一杆件11和第二杆件12的连接处转动连接;
锚固构件3,贯穿连接体2将连接体2锚固于边坡5上。
为此,通过第一杆件贴于边坡表面对边坡进行支挡,阻止边坡坍塌;通过竖向插入边坡的第二杆件对边坡进行支挡,阻碍边坡向下滑动;再通过连接体与第一杆件和第二杆件的连接处转动连接,且通过锚固构件将连接体锚固于边坡上,
当位于第一杆件下方的边坡出现坍塌向外凸出时,此时边坡对第一杆件有垂直边坡的作用力,又因第一杆件和第二杆件转动连接,且锚固构件将连接处的连接体锚固于边坡上,此时第二杆件则会受到第一杆件传递的水平向边坡的作用力,而位于第二杆件内侧的边坡土体会对其一个反作用力,同时,锚固构件的拉拔力会使其对第一杆件达到力的平衡,避免第一杆件下方边坡土体的塌方,正是由于通过竖向的第二杆件和锚固构件对边坡进行了有效的加固,从而避免了边坡出现坍塌向外凸;
当边坡向下滑移时,此时第二杆件会收到平行于边坡面的斜向下的作用力,又因第一杆件和第二杆件转动连接,且锚固构件将连接处的连接体锚固于边坡上,此时第一杆件则会受到第二杆件传递的垂直于边坡面的作用力,及锚固构件的拉拔力,会平衡其第二杆件所受到的平行于边坡面的斜向下的作用力;正是由于通过第一杆件和第二杆件转动连接,边坡滑移时,第一杆件的状态就是紧紧的压置于边坡面上,同时锚固构件的拉拔力,对其边坡进行有效的加固,从而避免边坡的滑动;
由此可见,通过竖向插入边坡的第二杆件对边坡进行支挡,在第一杆件和第二杆件转动连接的基础上,在实际的操作中,对第一杆件和第二杆件连接处的锚固构件的要求是,比现有锚杆及锚索插入土体的深度较浅,为此,能够有效对锚固构件进行回收,避免将锚固构件填埋至地下,会给建筑物周边区域的后续地下工程的施工造成严重的影响。
为了实现连接体与第一杆件和第二杆件连接处的转动连接,设置连接体2包括设置于第一杆件11和第二杆件12连接处两侧的第一块体21和第二块体22;第一块体21和第二块体22之间设有转轴23,转轴23贯穿于第一杆件11和第二杆件12的连接处,并与第一杆件11和第二杆件12的连接处转动连接。
为此,通过第一块体与第二块体之间固定连接的转轴,将转轴贯穿于第一杆件和第二杆件的连接处,且与连接处通过间隙配合进行转动连接,从而实现了连接体与第一杆件和第二杆件连接处的转动连接。
为了进一步实现将设有第一块体和第二块体锚固于边坡上,本实施例设有包括两个锚固构件3,每个锚固构件3分别贯穿于第一块体21和第二块体22,将其第一块体21和第二块体22分别固定于边坡5上;同时在第一块体21和第二块体2分别设有用于贯穿锚固构件3的第一通孔20;具体地:
为了更进一步实现锚固构件可以锚固于边坡上,且可以从边坡上拔出,则每个锚固构件3包括:
管体31,贯穿第一通孔20,其一端插向于边坡5内,另一端设有法兰33与连接体2的表面通过螺栓310固定连接;
锥形头30,其设置于管体31插向于边坡5内的端部;
锚固杆32,插接于管体31内,其位于管体31内的一端延伸至靠近管体31的端部,另一端延伸至管体31外形成第一自由端;
多个锚固钉322,等间隔设置于锚固杆32位于管体31内的部分上,每个锚固钉322一端与锚固杆32销轴铰接,另一端在管体31内朝同一方向延伸形成第二自由端;管体31上开设有与每个锚固钉322的自由端对应的第二通孔311,每个第二自由端均插接于相应的第二通孔311内。
同时,将每个锚固钉322的自由端均朝向远离管体31位于边坡内端部的一侧倾斜延伸;每个锚固钉322与锚固杆32的轴线位于同一平面;
在锚固的过程中,当管体31及管体内的锚固杆32插向于边坡5内后,将锚固杆32单独向远离管体拔出时,则每个锚固钉322第二自由端穿过管体上相应的第二通孔311插入边坡5土体内。为此,通过多个从管体内延伸至管体外的锚固钉,插入边坡土体内,从而实现了锚固构件的锚固;当需要将锚固构件取出时,将锚固杆向管体的推进,此时每个锚固钉会收纳于所述管体中,且每个锚固钉的第二自由端正好插接于管体上开设的相应第二通孔内,随后将管体从边坡上拔出,实现了对锚固构件的回收,从而避免了将锚固构件填埋至地下,会给建筑物周边区域的后续地下工程的施工造成严重的影响。
为了更进一步实现锚固杆在锚固过程中的拔出或插入,在管体31的管口处设有盖体312,盖体312上开设有用于穿设锚固杆32的第三通孔;锚固杆32位于第三通孔的部分上开设有螺纹,锚固杆32位于管体31外上螺接有与螺纹相匹配的螺母321;当螺母旋转时,可实现将锚固杆从管体内拔出,或者插入,在拔出时,每个锚固钉会穿过第二通孔插入边坡的土体内,在插入时,则每个锚固钉会收纳至管体内,从而实现锚固杆在锚固过程中的拔出或插入,更进一步的实现了锚固构件的锚固和收回。
为了便于螺母的转动,将在锚固杆32位于螺母321与盖体312之间部分上还套设有垫片323。
实施例2
一种边坡加固装置,参见图1~5所示,包括两个实施例1提供的环保型市政工程边坡加固装置,其沿着边坡走向相对平行设置于边坡上,之间设有挡土板4,挡土板4两端分别与相应的第一杆件11可拆卸连接。
为了实现挡土板与第一杆件可拆卸连接,在挡土板4两端分别与相应的第一杆件11表面上均设有连接板41,每个连接板41均通过螺栓410固定与挡土板4与相应的第一杆件11上。
为此,通过多个本发明提供的环保型市政工程边坡加固装置,以及相邻加固装置之间设有挡土板,能够对边坡进行整体的加固。
综上,本发明提供了一种环保型市政工程边坡加固装置,该装置通过相连接的第一杆件和第二杆件,将第一杆件贴于边坡面,将第二杆件竖向插入边坡,对其边坡进行加固,同时,通过锚固构件将第一杆件和第二杆件的连接处可拆卸的锚固于边坡上,形成稳定的加固体系,从而对放坡形成的边坡进行加固,本发明提供的装置,也可以从边坡拆卸进行再次使用,提升了加固装置的使用率,避免资源浪费。
本发明提供的加固装置可以从边坡拆卸,从而避免将边坡加固装置填埋至地下,减小对周边其他后续地下工程施工的影响。
需要说明的是,本发明权利要求书中采用的步骤方法与上述实施例相同,为了防止赘述,本发明的描述了优选的实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,包括:
挡土构件(1),包括相连接的第一杆件(11)和第二杆件(12),所述第一杆件(11)贴于边坡(5)表面,所述第二杆件(12)竖向插入边坡(5)内;
连接体(2),其与所述第一杆件(11)和所述第二杆件(12)的连接处转动连接;
锚固构件(3),贯穿所述连接体(2)将所述连接体(2)锚固于边坡(5)上。
2.根据权利要求1所述的环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,所述连接体(2)包括设置于所述第一杆件(11)和所述第二杆件(12)连接处两侧的第一块体(21)和第二块体(22);所述第一块体(21)和所述第二块体(22)之间设有转轴(23),所述转轴(23)贯穿于所述第一杆件(11)和所述第二杆件(12)的连接处,并与所述第一杆件(11)和所述第二杆件(12)的连接处转动连接。
3.根据权利要求2所述的环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,包括两个所述锚固构件(3),每个所述锚固构件(3)分别贯穿于所述第一块体(21)和所述第二块体(22),将其所述第一块体(21)和所述第二块体(22)分别固定于所述边坡(5)上。
4.根据权利要求3所述的环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,所述第一块体(21)和所述第二块体(2)分别设有用于贯穿所述锚固构件(3)的第一通孔(20)。
5.根据权利要求4所述的环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,每个所述锚固构件(3)包括:
管体(31),贯穿所述第一通孔(20),其一端插向于边坡(5)内,另一端设有法兰(33)与所述连接体(2)的表面通过螺栓(310)固定连接;
锥形头(30),其设置于所述管体(31)插向于边坡(5)内的端部;
锚固杆(32),插接于所述管体(31)内,其位于所述管体(31)内的一端延伸至靠近所述管体(31)的端部,另一端延伸至所述管体(31)外形成第一自由端;
多个锚固钉(322),等间隔设置于所述锚固杆(32)位于所述管体(31)内的部分上,每个所述锚固钉(322)一端与所述锚固杆(32)销轴铰接,另一端在所述管体(31)内朝同一方向延伸形成第二自由端;所述管体(31)上开设有与每个所述锚固钉(322)的自由端对应的第二通孔(311),每个所述第二自由端均插接于相应的所述第二通孔(311)内。
6.根据权利要求5所述的环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,每个所述锚固钉(322)的自由端均朝向远离所述管体(31)位于边坡内端部的一侧倾斜延伸;每个所述锚固钉(322)与所述锚固杆(32)的轴线位于同一平面;
当所述管体(31)及所述管体内的所述锚固杆(32)插向于边坡(5)内后,将所述锚固杆(32)单独向远离所述管体拔出时,则每个所述锚固钉(322)第二自由端穿过所述管体上相应的所述第二通孔(311)插入边坡(5)土体内。
7.根据权利要求6所述的环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,所述管体(31)的管口设有盖体(312),所述盖体(312)上开设有用于穿设所述锚固杆(32)的第三通孔;所述锚固杆(32)位于所述第三通孔的部分上开设有螺纹,所述锚固杆(32)位于所述管体(31)外上螺接有与所述螺纹相匹配的螺母(321)。
8.根据权利要求7所述的环保型市政工程边坡加固装置,其特征在于,所述锚固杆(32)位于所述螺母(321)与所述盖体(312)之间部分上还套设有垫片(323)。
9.一种边坡加固装置,包括两个权利要求1所述的环保型市政工程边坡加固装置,沿着边坡走向相对平行设置于边坡上,其之间设有挡土板(4),所述挡土板(4)两端分别与相应的第一杆件(11)可拆卸连接。
10.根据权利要求9所述的边坡加固装置,其特征在于,所述挡土板(4)两端分别与相应的第一杆件(11)表面上均设有连接板(41),每个所述连接板(41)均通过螺栓(410)固定与所述挡土板(4)与相应的第一杆件(11)上。
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CN202110201659.3A CN112982450A (zh) | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 一种环保型市政工程边坡加固装置 |
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CN113863338A (zh) * | 2021-11-16 | 2021-12-31 | 中交投资南京有限公司 | 一种用于高速公路的边坡防滑坡装置 |
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- 2021-02-23 CN CN202110201659.3A patent/CN112982450A/zh not_active Withdrawn
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