CN112964949A - 基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，涉及换电站台架测试技术领域。本发明A00：检测汽车到达换电站台架指定位置；A01：获取汽车上待换电池的待换电池信息并传递至客户端；A02：客户端确认待换电池信息后对待换电池进行检测；A03：判断待换电池是否正常；若是，则执行A05；若否，则执行A04；A04：上传待换电池异常信息至监控系统同时传递待换电池异常信息至客户端并执行A05；A05：更换相同型号的满电电池并执行A06；A06：获取更换过程图像，并传递至监控系统的存储库。本发明当判断待换电池正常后，更换相同型号的满电电池；更换完成后获取更换过程图像；保证对新能源汽车换电站台架的便捷高效的检测，提高新能源汽车电池更换效率。

Description

基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法
技术领域
本发明属于换电站台架测试技术领域，特别是涉及一种基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法。
背景技术
我国新能源汽车产业发展初期，国家电网等企业就已经开始探索发展换电模式，主要是在公共交通领域。随着行业的发展、换电技术的进步以及国家支持政策的出台，越来越多的企业开始加大换电模式的研究和推广。
市面上逐渐出现了通过快速更换汽车电池来提高效率的系能源汽车电能补给方案，即用户把缺电的新能源汽车开到换电站，有换电站的机构自动将原电池拆下，再装上充满电量的电池，对用户实行随来随换，每次时间不超过3分钟，满足用户的快速充电要求。
新能源电车保持持续使用，需要到换电站去更换满电电池；电池的更换过程中，存在很多问题会影响到系能源电池的实际使用效果。为保证满电电池的较好的更换效率和效果，需要对换电站台架进行测试，以保证较好的满电电池的更换。
为解决上述问题，本发明提供一种基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法。
发明内容
本发明的目的在于提供基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，用以解决背景技术中提出的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，包括如下过程：
A00：检测汽车到达换电站台架指定位置；
A01：获取汽车上待换电池的待换电池信息并传递至客户端；
A02：客户端确认待换电池信息后对待换电池进行检测；
A03：判断待换电池是否正常；若是，则执行A05；若否，则执行A04；
A04：上传待换电池异常信息至监控系统同时传递待换电池异常信息至客户端并执行A05；
A05：更换相同型号的满电电池并执行A06；
A06：获取更换过程图像，并传递至监控系统的存储库。
作为一种优选的技术方案，A01包括如下过程：
B00：通过摄像机拍摄汽车车牌；
B01：通过图像识别技术识别汽车车牌上的车牌号；
B02：根据车牌号在电池更换系统内查询汽车-电池记录表获取待换电池信息。
作为一种优选的技术方案，A03中判断待换电池是否正常包括如下过程：
C00：根据待换电池的使用年限、累计充入电量、累计行驶里程、电池关键参数，作为待换电池需要进行性能评估的判断标准；
C01：将待换电池安装大充电性能检测仓位，对待换电池进行性能检测并生成待换电池的性能检测报告；
C02：对比性能检测报告与标准性能判断待换电池是否异常。
作为一种优选的技术方案，A05中满电电池由待充电电池充电形成的过程如下：
D00：将待充电电池在充电开始之前以及充电结束之后分别搁置预设时间，并检测在所述预设时间内不同时刻的所述待充电电池的电压，以得到多个搁置电压；
D01：根据所述搁置电压计算所述待充电电池在充电开始之前的第一稳态电压以及待充电电池在充电开始之后的第二稳态电压；
D02：根据预先设定的查找表查找得到第一SOC值以及第二SOC值；
D03：计算待充电电池在充电开始以及充电结束之间的充入容量；
D04：根据充入容量、第一SOC值以及第二SOC值计算待充电电池充满电后的可用容量；
D05：根据可用容量以及待充电电池的额定容量估计所述电池的健康度。
作为一种优选的技术方案，所述第一SOC值为充电开始时的SOC值且与所述第一稳态电压对应；所述第二SOC值为充电结束时的SOC值且与所述第二稳态电压对应。
作为一种优选的技术方案，A06中获取更换过程图像包括如下过程：
S00：获取不同机位的满电电池机位图像；
S01：识别所述满电电池机位图像中的机位特征值；
S02：按照所述机位特征值，将满电电池机位图像整合成完整的电池图像。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明检测汽车到达换电站台架指定位置，而后确定待换电池信息并对待换电池进行检测；当判断待换电池正常后，更换相同型号的满电电池；更换完成后获取更换过程图像并传递监控系统；保证对新能源汽车换电站台架的便捷高效的检测，提高新能源汽车电池更换效率，便捷实用。
2、本发明通过根据预先设定的查找表查找得到第一SOC值以及第二SOC值，并且根据充入容量、第一SOC值以及第二SOC值计算待充电电池充满电后的可用容量；最后根据可用容量以及待充电电池的额定容量估计电池的健康度；保证更换后的满电电池的较高的健康度，便捷实用。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法的流程图；
图2为本发明中获取汽车上待换电池的待换电池信息的流程图；
图3为本发明中判断待换电池是否正常的流程图；
图4为本发明中满电电池由待充电电池充电形成的流程图；
图5为本发明中获取更换过程图像的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，本发明为基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，包括如下过程：
A00：检测汽车到达换电站台架指定位置；
A01：获取汽车上待换电池的待换电池信息并传递至客户端；
A02：客户端确认待换电池信息后对待换电池进行检测；
A03：判断待换电池是否正常；若是，则执行A05；若否，则执行A04；
A04：上传待换电池异常信息至监控系统同时传递待换电池异常信息至客户端并执行A05；
A05：更换相同型号的满电电池并执行A06；
A06：获取更换过程图像，并传递至监控系统的存储库。
具体的，请参阅图2所示，A01包括如下过程：
B00：通过摄像机拍摄汽车车牌；
B01：通过图像识别技术识别汽车车牌上的车牌号；
B02：根据车牌号在电池更换系统内查询汽车-电池记录表获取待换电池信息。
具体的，请参阅图3所示，A03中判断待换电池是否正常包括如下过程：
C00：根据待换电池的使用年限、累计充入电量、累计行驶里程、电池关键参数，作为待换电池需要进行性能评估的判断标准；
C01：将待换电池安装大充电性能检测仓位，对待换电池进行性能检测并生成待换电池的性能检测报告；
C02：对比性能检测报告与标准性能判断待换电池是否异常。
具体的，请参阅图4所示，A05中满电电池由待充电电池充电形成的过程如下：
D00：将待充电电池在充电开始之前以及充电结束之后分别搁置预设时间，并检测在预设时间内不同时刻的待充电电池的电压，以得到多个搁置电压；
D01：根据搁置电压计算待充电电池在充电开始之前的第一稳态电压以及待充电电池在充电开始之后的第二稳态电压；
D02：根据预先设定的查找表查找得到第一SOC值以及第二SOC值；
D03：计算待充电电池在充电开始以及充电结束之间的充入容量；
D04：根据充入容量、第一SOC值以及第二SOC值计算待充电电池充满电后的可用容量；
D05：根据可用容量以及待充电电池的额定容量估计电池的健康度。
具体的，第一SOC值为充电开始时的SOC值且与第一稳态电压对应；第二SOC值为充电结束时的SOC值且与第二稳态电压对应。
具体的，请参阅图5所示，A06中获取更换过程图像包括如下过程：
S00：获取不同机位的满电电池机位图像；
S01：识别满电电池机位图像中的机位特征值；
S02：按照机位特征值，将满电电池机位图像整合成完整的电池图像。
本发明实际使用时，检测汽车到达换电站台架指定位置，而后确定待换电池信息并对待换电池进行检测；当判断待换电池正常后，更换相同型号的满电电池；更换完成后获取更换过程图像并传递监控系统；保证对新能源汽车换电站台架的便捷高效的检测，提高新能源汽车电池更换效率，便捷实用。
另外，通过根据预先设定的查找表查找得到第一SOC值以及第二SOC值，并且根据充入容量、第一SOC值以及第二SOC值计算待充电电池充满电后的可用容量；最后根据可用容量以及待充电电池的额定容量估计电池的健康度；保证更换后的满电电池的较高的健康度，便捷实用。
值得注意的是，上述系统实施例中，所包括的各个单元只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
另外，本领域普通技术人员可以理解实现上述各实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，相应的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，其特征在于，包括如下过程：
A00：检测汽车到达换电站台架指定位置；
A01：获取汽车上待换电池的待换电池信息并传递至客户端；
A02：客户端确认待换电池信息后对待换电池进行检测；
A03：判断待换电池是否正常；若是，则执行A05；若否，则执行A04；
A04：上传待换电池异常信息至监控系统同时传递待换电池异常信息至客户端并执行A05；
A05：更换相同型号的满电电池并执行A06；
A06：获取更换过程图像，并传递至监控系统的存储库。
2.根据权利要求1所述的基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，其特征在于，A01包括如下过程：
B00：通过摄像机拍摄汽车车牌；
B01：通过图像识别技术识别汽车车牌上的车牌号；
B02：根据车牌号在电池更换系统内查询汽车-电池记录表获取待换电池信息。
3.根据权利要求2所述的基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，其特征在于，A03中判断待换电池是否正常包括如下过程：
C00：根据待换电池的使用年限、累计充入电量、累计行驶里程、电池关键参数，作为待换电池需要进行性能评估的判断标准；
C01：将待换电池安装大充电性能检测仓位，对待换电池进行性能检测并生成待换电池的性能检测报告；
C02：对比性能检测报告与标准性能判断待换电池是否异常。
4.根据权利要求3所述的基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，其特征在于，A05中满电电池由待充电电池充电形成的过程如下：
D00：将待充电电池在充电开始之前以及充电结束之后分别搁置预设时间，并检测在所述预设时间内不同时刻的所述待充电电池的电压，以得到多个搁置电压；
D01：根据所述搁置电压计算所述待充电电池在充电开始之前的第一稳态电压以及待充电电池在充电开始之后的第二稳态电压；
D02：根据预先设定的查找表查找得到第一SOC值以及第二SOC值；
D03：计算待充电电池在充电开始以及充电结束之间的充入容量；
D04：根据充入容量、第一SOC值以及第二SOC值计算待充电电池充满电后的可用容量；
D05：根据可用容量以及待充电电池的额定容量估计所述电池的健康度。
5.根据权利要求4所述的基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，其特征在于，所述第一SOC值为充电开始时的SOC值且与所述第一稳态电压对应；所述第二SOC值为充电结束时的SOC值且与所述第二稳态电压对应。
6.根据权利要求5所述的基于信息模拟和mock结合的换电站台架测试方法，其特征在于，A06中获取更换过程图像包括如下过程：
S00：获取不同机位的满电电池机位图像；
S01：识别所述满电电池机位图像中的机位特征值；
S02：按照所述机位特征值，将满电电池机位图像整合成完整的电池图像。
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