CN112960062A - 无曲柄脚蹬 - Google Patents

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CN112960062A CN202110371447.XA CN202110371447A CN112960062A CN 112960062 A CN112960062 A CN 112960062A CN 202110371447 A CN202110371447 A CN 202110371447A CN 112960062 A CN112960062 A CN 112960062A
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魏艮先
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B62M1/28—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of flexible drive members, e.g. chains

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

无曲柄脚蹬，涉及自行车脚蹬。曲柄式脚蹬对踏力传输效率只有60％多，新项目传输效率达100％。是绿色项目。项目分：中轴链盘部份(1)；脚踏驱动部份(2)；机壳部分(3A，3B，3C)。中轴链盘部分：中轴总成(11)，链条涨紧器(14)，与机壳(3A)固定。中轴总成，半轴(17，18)用飞轮座(19)连体。飞轮座固定飞轮(29，30)。半轴(17)固有链盘(21)，链盘用链连接后车轮飞轮。脚踏驱动部份：惰轮(32c)换向链轮总成(33)与机壳(3B)固定。惰轮(32c，32d)拖有链条(31a，31b)。链条(31a，)与飞轮连接。链条(31b)连接左右脚踏。滑杆(34)固定在机壳法兰(9)上。滑杆配合滑块(35)。滑块座板(36)固定两个直线轴承(37)与脚踏的竖柄(38)。竖柄连接摆动踏柄(39)。摆柄设有脚踏轴固定孔(40)。座板另面设有链的牵固机构(41)。原理，踏压脚踏，滑块牵链(31a)下滑，牵动中轴飞轮带动链盘转动，链盘拖链牵动后车轮的飞轮转动。

Description

无曲柄脚蹬
枝术领域
本发明涉及自行车，特别涉及自行车的脚蹬。
背景技术
目前自行车的驱动方式为曲柄式，资料表明曲柄式对踏力的传输效率只有60％多。其原因：
曲柄传输是依扛杆式进行的。曲柄是加力端的扛杆，链盘是驱动荷载的另端扛杆，轴是支点。曲柄的驱动效率，决定于加力端曲柄的有效工作长度，即扛杆有效长度。曲柄“旋转”式驱动，导致了扛杆的长短变化。曲柄与踏力重心垂直时扛杆成0。这样从垂直踏180°就有上下2个垂直“0扛杆”，致效率低。
本人解决了这一弊端，新项目传输效率达100％(不考虑磨擦力损).
社会效益
普及绿色用具“自行车”。
具体方案
本发明总体结构分：机壳部分，中轴链盘部份，脚踏驱动部份。机壳部份包括，中轴链盘壳(3A)；脚踏驱动机构的上下壳(3B)；及连接的八字臂(3C)。
中轴链盘部份包括。
中轴总成，该机构由轴承支撑在中轴链盘壳内；链条涨紧器，该机构固定在中轴机壳外；针拨座，该机构固定在轴承座上；针拨器，该机构固定在针拨座上。
中轴总成的轴是左右两截空心轴，用飞轮座连为一体。在轴的空心内插有一根顶针。左半轴固定有链盘，靠链盘的半轴上开一个长方形的孔，该孔与轴心孔连通。该孔内插有一个滑键，滑键与顶针相固。靠滑键一侧的链盘上开有相应滑键槽，该槽与滑键配合。靠滑键套有内弹簧的座、内弹簧、弹簧外座。靠外座外环套有外弹簧、推力轴承，该轴承紧靠链盘。弹簧外座由螺母限位。飞轮座固定有左右飞轮。
脚踏驱动部份，在机壳(3B)内固定有惰轮。机壳后的孔内固定有换向链轮总成，该总成包括惰轮。惰轮拖有链条。在机壳法兰的孔内固定有滑杆。在滑杆上配合有滑块。滑块的座板固定有两个直线轴承，两轴承间用螺栓固定有脚踏的竖柄，该柄下端连接有摆动踏柄。摆动踏柄下端设一个脚踏轴固定的孔。在座板的另一面固定有链的牵固机构。
附图说明
图1是总体结构示意图
图2，3，4是机壳部份的机壳的主，左，右视图
图5是脚踏机壳的A-A剖法兰图
图6是机壳(3A)B-B的剖开图
图7是中轴链盘部份图
图8是中轴总成图
图9，10是脚踏驱动部份的主，右视图
图11，12，13是滑块的主，左，俯视图
图14是工作原理示意图
照图详述实施方式
如图1所示
图1是总体结构图。总体结构分：中轴链盘部份(1)；脚踏驱动部份(2)；机壳部分(3A，3B，3C)。其中车架(A，B，C)与机壳(3A)固定。
如图2，3，4所示
图2，3，4是机壳部份的机壳的主，左，右视图。机壳部份包括中轴链盘壳(3A)；脚踏驱动机构的上下壳(3B)；及连接的八字臂(3C)。在链盘壳(3A)的两侧，设有轴承座的固定孔(4)与轴承座的结构孔(5)，及涨紧器的轴孔(6)；在机壳(3B)两侧设有惰轮轴孔(7)；后设有换向链轮总成的固定孔(8)。
如图5所示
图5是脚踏机壳A-A剖视显示的法兰图。法兰(9)呈U形，法兰面设有4个固定滑杆的孔。
如图6所示
图6是机壳(3A)B-B剖开图。在机壳与八字臂的连接处机壳设有口(10D，10E)。
如图7所示
图7是中轴链盘部份图。中轴链盘的组成：有中轴总成(11)，该机构由轴承(12，13)支撑；链条涨紧器(14)，该机构固定在机壳孔(6)内；针拨座(15)，该机构固定在轴承座(13)上；针拨器(16)，该机构固定在针拨座上。
如图8所示
图8是中轴总成图。中轴总成的轴是由两个半轴(17，18)用飞轮座(19)连为一体的。半轴为空心心内插有一根顶针(20)。顶针超出半轴(18)5-8MM设置。
所述的半轴(17)固定有链盘(21)，在靠链盘的半轴上要开一个长方形的孔，该孔与轴心孔连通。该孔内插有一个滑键(22)，滑键与顶针相固。靠滑键一侧的链盘上开有相应滑键槽，该槽与滑键配合。靠滑键套有内弹簧的座(23)、内弹簧(24)、弹簧外座(25)。靠外座外环套有外弹簧(26)、推力轴承(27)，该轴承紧靠链盘。弹簧外座由螺母(28)限位。
飞轮座(19)固定有左右飞轮(29，30)。
内弹簧作用：推动滑键锁住链盘。外弹簧作用：推动链盘限位。顶针作用：推动滑键脱锁。
脱锁器的整体结构：右车把为油门式的手柄，手柄拉线牵动针拨器驱动顶针脱锁。
脱锁原因：本项目有倒车自锁弊端。
如图9，10所示
图9，10是脚踏驱动部份的主，右视图。在机壳(3B)孔(7)内固定有惰轮(32c)。机壳后的孔(8)内固定有换向链轮总成(33)，该总成包括惰轮(32d)。惰轮(32c，32d)拖有链条(31a，31b)。(滑杆的上下壳内结构相同)。在机壳法兰(9)的孔内固定有滑杆(34)。在滑杆上配合有滑块(35)。
如图11，12，13所示
图11，12，13是滑块的主，左，俯视图。滑块的座板(36)固定有两个直线轴承(37)，两轴承间用螺栓(42)固定有脚踏的竖柄(38)，该柄下端连接有摆动踏柄(39)(防碰)。摆动踏柄下端设一个脚踏轴固定的孔(40)。在座板的另一面固定有链的牵固机构(41)。
该设施在车架的固定方位：依中轴定位，本设施的中轴位置就是传统车架的中轴位置。中轴中至滑块的立轴线中100-170MM。滑杆的长度340-420MM。滑块的滑动最大长度380MM。滑杆至中抽水平线以下长度120-200MM。
工作原理：
如图14所示：
踏压左蹬左滑块(35)下移，牵动链条(31a)绕：惰轮(32c)、飞轮(29)、涨紧器的轮(14)、下惰轮(32c)做环形运动；左飞轮同时驱动：中轴的链盘(21)转动，中轴链盘牵动后车轮滚动；
因左右脚蹬机构用换向链条(31b)绕换向惰轮(32d)相互连接，为此左脚蹬向下踏时右脚蹬要做左脚蹬反向的运动上移，同传统蹬法交替进行。

Claims (1)

1.无曲柄脚蹬，设有脚踏；链盘与后轮飞轮连接；其特征是：
在链盘壳(3A)两侧设有轴承座固定孔(4)、轴承座结构孔(5)、涨紧器轴孔(6)；在机壳(3B)设有惰轮轴孔(7)、换向链轮总成固定孔(8)；
法兰(9)呈U形，法兰设有固定滑杆孔；
中轴总成(11)由轴承(12，13)支撑；链条涨紧器(14)固定在机壳孔(6)内；针拨座(15)、轴承座(13)、针拨器(16)相互固定；
半轴(17，18)用飞轮座(19)连为一体，半轴为空心，心内插有顶针(20)；
半轴(17)固定有链盘(21)，在靠链盘的半轴上开有长方形的孔，孔内插有滑键(22)；靠滑键一侧的链盘上开有滑键槽，靠滑键套有内弹簧的座(23)、内弹簧(24)、弹簧外座(25)；靠外座外环套有外弹簧(26)、推力轴承(27)；
飞轮座(19)固定有左右飞轮(29，30)；
在机壳(3B)孔(7)内固定有惰轮(32c)，孔(8)内固定换向链轮总成(33)，该总成固定惰轮(32d)；惰轮(32c，32d)拖有链条(31a，31b)；在机壳法兰(9)的孔内固定有滑杆(34)，在滑杆上配合有滑块(35)；
滑块的座板(36)固定有两个直线轴承(37)，两轴承间用螺栓(42)固定脚踏的竖柄(38)，竖柄下端连接有摆动踏柄(39)，摆动踏柄下端设一个脚踏轴固定的孔(40)，在座板的另一面固定有链的牵固机构(41)。
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