CN112942200A - 一种高速公路结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高速公路结构，属于高速公路技术领域，包括地基和混凝土路面，所述地基的上侧设置有混凝土路面，混凝土路面上表面的左右两侧均设置有防护机构，防护机构上设置有安装机构，混凝土路面的左右两侧均设置有定位机构，定位机构的一端卡入至防护机构内。本发明中，通过设置防护机构，其中车辆如果行驶失误对橡胶罩形成撞击时，橡胶罩收缩并对硅胶垫进行挤压，硅胶垫能够对斜板进行挤压，同时斜板能够对第二弹簧进行挤压，第二弹簧收缩能够形成很好的缓冲效果，第一弹簧也能够对第一固定板进行缓冲效果，其中滑板移动时能够对橡胶垫进行挤压，橡胶垫弹性伸长又能够达到缓冲效果，通过形成多层缓冲，有效对车辆撞击缓冲同时保护了车辆。

Description

一种高速公路结构
技术领域
本发明属于高速公路技术领域，尤其涉及一种高速公路结构。
背景技术
高速公路区别于普通公路，车辆在高速公路上能够加速行驶，有效提高驾驶行车速度，为人们的生活带来了极大的方便。
现有高速公路上一般安装的都是普通的金属护栏，对车辆的防护效果较差，车辆撞击到护栏上时容易受到严重破坏，且无法对车辆进行很好的保护，且护栏受到破坏时更换也非常麻烦，为工人的工作带来了极大的不便，同时现有公路上无法对过往车辆进行洒水消毒作用，在特殊时期需要车辆进入特定地点消毒后才能继续行车，为车辆消毒时非常麻烦，同时为车辆的行驶带来了较大的影响，同时公路上有时会落上一些形体较大的垃圾，垃圾位于公路上容易对车辆行驶造成影响，而现有技术中都是工作人员前往公路上进行垃圾清理，清理麻烦且危险系数较大。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决现有高速公路上一般安装的都是普通的金属护栏，对车辆的防护效果较差，车辆撞击到护栏上时容易受到严重破坏，且无法对车辆进行很好的保护，且护栏受到破坏时更换也非常麻烦，为工人的工作带来了极大的不便，同时现有公路上无法对过往车辆进行洒水消毒作用，在特殊时期需要车辆进入特定地点消毒后才能继续行车，为车辆消毒时非常麻烦，同时为车辆的行驶带来了较大的影响的问题，而提出的一种高速公路结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种高速公路结构，包括地基和混凝土路面，其特征在于，所述地基的上侧设置有混凝土路面，混凝土路面上表面的左右两侧均设置有防护机构，防护机构上设置有安装机构，混凝土路面的左右两侧均设置有定位机构，定位机构的一端卡入至防护机构内，防护机构上设置有洒水管，洒水管固定连接在控制机构的下侧，控制机构的两端分别固定连接在两个防护机构的相远离面，所述控制机构包括两个支杆，两个支杆分别固定连接在两个侧板的相远离面，支杆的顶端固定连接有第一固定壳，第一固定壳内壁的左右两侧面均固定安装有第一电机，两个第一电机的输出轴均固定连接有第一螺纹柱，两个第一螺纹柱之间通过第一转轴固定连接，第一转轴的外侧套设有第一轴承，第一轴承卡接在隔板的一侧面，隔板固定连接在第一固定壳内，所述第一螺纹柱内螺纹连接有第一螺纹帽，第一螺纹帽的前后两侧面均固定连接有第一拉绳，第一拉绳的另一端贯穿第一固定壳的下表面，前后对称两个第一拉绳的两端均与套管的外表面固定连接，套管套设在洒水管的外侧，所述第一固定壳的背面铰接有挡板，挡板的下表面固定连接有第二拉绳，第二拉绳的另一端绕过导轮的外表面并与洒水管的背面固定连接，导轮固定连接在第一固定壳的下表面，所述第一固定壳的背面固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有第二转轴，第二转轴的外侧套设有第二轴承，第二轴承卡接在第一固定壳背面固定连接的安装板上，所述第二转轴的外表面卡接有凸轮，凸轮位于挡板的下侧，混凝土路面上设置有回收供水机构，回收供水机构的另一部设置在地基内，所述混凝土路面上表面的左右两侧均固定连接有操控机构，操控机构上设置有清理机构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防护机构包括贴合在混凝土路面上的侧板，侧板的上表面固定连接有防护栏，侧板的一侧面卡接有限制套，限制套内设置有滑板，滑板的一端固定连接有第一固定板，第一固定板与侧板之间通过多个第一弹簧固定连接，滑板的一侧面为半圆弧形，滑板的一侧面位于橡胶垫内侧，橡胶垫的两端分别固定连接在侧板的一侧面。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一固定板远离滑板的一侧面固定连接有橡胶罩，橡胶罩内设置有两个上下斜对称设置的斜板，斜板铰接在第一固定板的一侧面，斜板的一侧面通过第二弹簧与第一固定板的一侧面固定连接，斜板远离第二弹簧的一侧面固定连接有硅胶垫，硅胶垫贴合在橡胶罩的内壁上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位机构包括开设在混凝土路面上的定位槽，定位槽内设置有定位块，混凝土路面的一侧面螺纹连接有螺栓，螺栓的另一端贯穿至定位块一侧面开设的螺纹孔内。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述回收供水机构包括开设在混凝土路面上的多个收集缝，多个收集缝从前往后均匀排列设置，收集缝的一端与收集槽连通，收集槽开设在混凝土路面上，所述收集槽的数量为两个，两个收集槽左右对称设置，混凝土路面一侧面对应收集槽的位置贯穿设置有排水嘴。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述排水嘴的下侧设置有收集盒，收集盒固定连接在地基的一侧面，收集盒内连通有软管的一端，软管的另一端贯穿地基内部并与水箱的上表面连通，水箱位于地基一侧面开设的凹槽内，水箱内设置有水泵，水泵的出水口连通有供水管，供水管的另一端卡入至固定座内。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装机构包括固定连接在防护栏的外表面的固定座，固定座的上表面开设有安装槽，安装槽内设置有洒水管，洒水管的一端的左右两侧面均开设有卡槽，卡槽内设置有卡块，卡块的一侧面通过第一滑杆固定连接有拉块，第一滑杆的外侧套设有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与滑套和卡块的相对面固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述操控机构包括固定连接在混凝土路面上表面的侧板，侧板的一侧面开设有限位孔，地基的一侧面固定连接有第二滑杆，第二滑杆为U形且外侧套设有第二滑套，第二滑套的上表面通过支柱固定连接有第三电机，第三电机的输出轴上固定连接有第一齿轮，第一齿轮的下侧啮合有第一齿条，第一齿条固定连接在混凝土路面的一侧面，所述第三电机的一侧面固定连接有第四电机，第四电机的输出轴上固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的两侧均啮合有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮的相远离面均固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的另一端固定连接有第三转轴，第三转轴的外侧套设有第三轴承，第三轴承卡接在空槽内壁的一侧面，空槽开设在第二固定板的一侧面，第二固定板的下表面通过两个连接杆分别固定连接在支柱的前后两侧面，所述第二螺纹柱的外表面螺纹连接有第二螺纹帽，第二螺纹帽的一侧面固定连接有第二固定片，第二固定片上铰接有连杆的一端，连杆的另一端铰接有第一固定片，第一固定片上固定连接有清理机构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述清理机构包括固定连接在第一固定片上的第二固定壳，第二固定壳内设置有第二齿条，第二齿条的一侧面啮合有一个第二齿轮，所述第二齿轮的数量为两个，两个第二齿轮相互啮合，所述第二齿条的上表面固定连接有拨动块，拨动块位于第二固定壳上表面开设的拨动孔内，拨动块固定连接在电动推杆的一端，电动推杆固定连接在第二固定壳的上表面，所述第二齿轮转动连接在支撑板上，支撑板固定连接在第二固定壳的一侧面，第二齿轮的外表面固定连接有拦截板，所述拦截板的内部开设有空腔，空腔内固定连接有第五电机，第五电机的输出轴上固定连接有第三螺纹柱，第三螺纹柱的外侧螺纹连接有第三螺纹帽，第三螺纹帽的外表面固定连接有滑块，滑块滑动连接在空腔内壁一侧面开设的滑槽内，所述第三螺纹帽远离滑块的一侧面固定连接有收纳套，收纳套位于拦截板一侧面开设的通孔内，收纳套内设置有延长板，延长板的一端通过第四弹簧与收纳套内壁的一侧面固定连接，延长板的另一端固定连接有推板。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置防护机构，其中车辆如果行驶失误对橡胶罩形成撞击时，橡胶罩收缩并对硅胶垫进行挤压，硅胶垫能够对斜板进行挤压，同时斜板能够对第二弹簧进行挤压，第二弹簧收缩能够形成很好的缓冲效果，且橡胶罩和硅胶垫本身也能够很好的收缩形成缓冲效果，通过设置滑板、橡胶垫和第一弹簧，当第一固定板受到撞击效果产生移动时，滑板能够移动缓冲，同时第一固定板能够移动对第一弹簧进行挤压，第一弹簧也能够对第一固定板进行缓冲效果，其中滑板移动时能够对橡胶垫进行挤压，橡胶垫弹性伸长又能够达到缓冲效果，通过形成多层缓冲，有效对车辆撞击缓冲同时保护了车辆，通过设置定位机构，其中旋转螺栓即可控制螺栓移动，从而使得螺栓能够脱离螺纹孔不再固定住定位块，最后控制定位块脱离定位槽即可控制侧板移动脱离混凝土路面，如果防护机构损坏能够快速对其进行更换避免对车辆行驶安全造成影响。
2、本发明中，通过设置回收供水机构，其中雨水落在混凝土路面上时能够被收集缝收集，收集缝收集雨水并将雨水导入至收集槽内，收集槽将雨水汇聚并通过排水嘴排出，通过设置收集盒，收集盒能够对排出的雨水进行收集，并将雨水导入至水箱内进行存储，当路面干燥需要养护时，水泵将水箱内的雨水泵出并通过供水管输送至洒水管内，大量雨水通过洒水管上的洒水孔均匀喷出，达到为路面洒水养护的效果，通过设置安装机构，当洒水管破裂损坏需要更换时，拉动两个拉块相远离，拉块通过第一滑杆带动卡块移动，从而使得卡块移动脱离卡槽不再对洒水管进行固定，此时能够将洒水管的一端从供水管的一端上拔出，并完成对洒水管的拆卸和更换，通过设置第三弹簧，其中第三弹簧能够通过自身弹力伸长并顶动卡块移动，让卡块能够紧致的卡入至卡槽达到对洒水管紧致固定的效果，避免洒水过程中受到影响，通过向水箱内注入消毒液，洒水管即可喷出消毒液，在车辆行进过程中对车辆以及路面进行消毒液喷洒，达到了对车辆不需要停车即可消毒的效果。
3、本发明中，通过设置控制机构，其中控制第一电机工作时能够带动第一螺纹柱旋转，第一螺纹柱能够带动第一螺纹帽移动，两个第一螺纹帽能够相互远离或相互靠近，从而能够拉动第一拉绳的一端移动，第一拉绳的另一端能够带动套管移动，两个套管能够上下移动，套管能够拉动洒水管的中部上下移动，通过调节洒水管的位置，让车身过高的车辆能够通过，且调低洒水管的位置让消毒液的喷洒效果不会受到影响，通过设置第二电机，第二电机工作时能够带动凸轮旋转，凸轮能够对挡板进行挤压，挡板移动时能够带动第二拉绳的一端移动，第二拉绳的另一端能够拉动洒水管的一端移动，当挡板不再受到凸轮的挤压时，洒水管在重力的作用下能够移动至初始位置，洒水管能够前后摆动能够扩大消毒液的喷洒范围，通过设置导轮，在导轮的作用下第二拉绳的移动轨迹被改变，让洒水管能够受到第二拉绳的影响而移动。
4、本发明中，通过设置操控机构，其中第三电机工作时能够带动第一齿轮旋转，在第一齿条的作用下第三电机能够前后移动，从而使得第二固定板能够前后移动，进而能够带动清理机构前后移动，调节清理机构的位置方便清理机构能够更好的对公路进行清理，通过设置第二滑杆和第二滑套，在其作用下第三电机能够沿着轨迹稳定的前后移动，通过设置第四电机，第四电机工作时能够带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮旋转能够带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮带动第二螺纹柱旋转调节第二螺纹帽的位置，两个第二螺纹帽相互靠近或远离时，在第一固定片、第二固定片和连杆的作用下能够带动清理机构移动，让清理机构移动至公路中央对垃圾进行清理。
5、本发明中，通过设置清理机构，其中电动推杆工作时能够通过拨动块带动第二齿条移动，第二齿条能够带动第二齿轮移动，在两个第二齿轮的啮合作用下，两个齿轮分别带动两个拦截板相互靠近，从而使得两个连接板能够相互靠近将公路上的垃圾聚集在一起，通过设置第五电机，第五电机工作时能够带动第三螺纹柱旋转，在滑块和滑槽的作用下第三螺纹帽能够沿着轨迹移动，从而使得两个推板能够将聚拢在一起的垃圾清扫出去，避免垃圾在公路中央影响车辆的行驶，通过设置收纳套、第四弹簧和延长板，当两个推板相互靠近时产生挤压效果，推板带动延长板移动至收纳套内，推板不会受到阻碍能够移动并正常推动垃圾位移，当推板不再受到挤压时，第四弹簧能够通过自身弹力顶动推板移动至初始位置。
附图说明
图1为本发明提出的一种高速公路结构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种高速公路结构中安装机构侧视的剖面结构示意图；
图3为本发明提出的一种高速公路结构中B的放大结构示意图；
图4为本发明提出的一种高速公路结构中A的放大结构示意图；
图5为本发明提出的一种高速公路结构中橡胶罩俯视的剖面结构示意图；
图6为本发明提出的一种高速公路结构中混凝土路面俯视的结构示意图；
图7为本发明提出的一种高速公路结构中控制机构俯视的剖面结构示意图；
图8为本发明提出的一种高速公路结构中控制机构侧视的结构示意图；
图9为本发明提出的一种高速公路结构中控制机构侧视的结构示意图；
图10为本发明提出的一种高速公路结构中控制机构侧视的结构示意图；
图11为本发明提出的一种高速公路结构中控制机构侧视的结构示意图。
图例说明：
1、地基；2、混凝土路面；3、定位机构；31、螺栓；32、螺纹孔；33、定位块；4、防护机构；41、滑板；42、橡胶垫；43、橡胶罩；44、防护栏；45、第一弹簧；46、侧板；47、第一固定板；48、硅胶垫；49、第二弹簧；410、斜板；5、安装机构；51、拉块；52、固定座；53、第一滑杆；54、第三弹簧；55、卡块；6、洒水管；7、回收供水机构；71、收集缝；72、收集槽；73、排水嘴；74、收集盒；75、软管；76、水箱；77、供水管；8、控制机构；81、支杆；82、第一固定壳；83、第一电机；84、第一螺纹柱；85、第一螺纹帽；86、第一转轴；87、隔板；88、安装板；89、第二转轴；810、挡板；811、第二电机；812、管套；813、第一拉绳；814、导轮；815、凸轮；816、第二拉绳；9、操控机构；91、第三电机；92、第一齿轮；93、第四电机；94、第二固定板；95、连接杆；96、支柱；97、侧板；98、第一齿条；99、第二滑杆；910、第一固定片；911、第一锥齿轮；912、第二螺纹柱；913、第三转轴；914、连杆；10、清理机构；101、第二固定壳；102、电动推杆；103、拨动块；104、第二齿条；105、第二齿轮；106、推板；107、拦截板；108、通孔；109、第四弹簧；1010、延长板；1011、收纳套；1012、滑块；1013、第五电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-11，本发明提供一种技术方案：一种高速公路结构，包括地基1和混凝土路面2，所述地基1的上侧设置有混凝土路面2，混凝土路面2上表面的左右两侧均设置有防护机构4，防护机构4上设置有安装机构5，混凝土路面2的左右两侧均设置有定位机构3，定位机构3的一端卡入至防护机构4内，防护机构4上设置有洒水管6，洒水管6固定连接在控制机构8的下侧，控制机构8的两端分别固定连接在两个防护机构4的相远离面，所述控制机构8包括两个支杆81，两个支杆81分别固定连接在两个侧板46的相远离面，支杆81的顶端固定连接有第一固定壳82，第一固定壳82内壁的左右两侧面均固定安装有第一电机83，两个第一电机83的输出轴均固定连接有第一螺纹柱84，两个第一螺纹柱84之间通过第一转轴86固定连接，第一转轴86的外侧套设有第一轴承，第一轴承卡接在隔板87的一侧面，隔板87固定连接在第一固定壳82内，所述第一螺纹柱84内螺纹连接有第一螺纹帽85，第一螺纹帽85的前后两侧面均固定连接有第一拉绳813，第一拉绳813的另一端贯穿第一固定壳82的下表面，前后对称两个第一拉绳813的两端均与套管的外表面固定连接，套管套812设在洒水管6的外侧，所述第一固定壳82的背面铰接有挡板810，挡板810的下表面固定连接有第二拉绳816，第二拉绳816的另一端绕过导轮814的外表面并与洒水管6的背面固定连接，导轮814固定连接在第一固定壳82的下表面，所述第一固定壳82的背面固定安装有第二电机811，第二电机811的输出轴上固定连接有第二转轴89，第二转轴89的外侧套设有第二轴承，第二轴承卡接在第一固定壳82背面固定连接的安装板88上，所述第二转轴89的外表面卡接有凸轮815，凸轮815位于挡板810的下侧，混凝土路面2上设置有回收供水机构7，回收供水机构7的另一部设置在地基1内，所述混凝土路面2上表面的左右两侧均固定连接有操控机构9，操控机构9上设置有清理机构10。
具体的，所述防护机构4包括贴合在混凝土路面2上的侧板46，侧板46的上表面固定连接有防护栏44，侧板46的一侧面卡接有限制套，限制套内设置有滑板41，滑板41的一端固定连接有第一固定板47，第一固定板47与侧板46之间通过多个第一弹簧45固定连接，滑板41的一侧面为半圆弧形，滑板41的一侧面位于橡胶垫42内侧，橡胶垫42的两端分别固定连接在侧板46的一侧面，所述第一固定板47远离滑板41的一侧面固定连接有橡胶罩43，橡胶罩43内设置有两个上下斜对称设置的斜板410，斜板410铰接在第一固定板47的一侧面，斜板410的一侧面通过第二弹簧49与第一固定板47的一侧面固定连接，斜板410远离第二弹簧49的一侧面固定连接有硅胶垫48，硅胶垫48贴合在橡胶罩43的内壁上，通过设置防护机构4，其中车辆如果行驶失误对橡胶罩43形成撞击时，橡胶罩43收缩并对硅胶垫48进行挤压，硅胶垫48能够对斜板410进行挤压，同时斜板410能够对第二弹簧49进行挤压，第二弹簧49收缩能够形成很好的缓冲效果，且橡胶罩43和硅胶垫48本身也能够很好的收缩形成缓冲效果，通过设置滑板41、橡胶垫42和第一弹簧45，当第一固定板47受到撞击效果产生移动时，滑板41能够移动缓冲，同时第一固定板47能够移动对第一弹簧45进行挤压，第一弹簧45也能够对第一固定板47进行缓冲效果，其中滑板41移动时能够对橡胶垫42进行挤压，橡胶垫42弹性伸长又能够达到缓冲效果，通过形成多层缓冲，有效对车辆撞击缓冲同时保护了车辆。
具体的，所述定位机构3包括开设在混凝土路面2上的定位槽，定位槽内设置有定位块33，混凝土路面2的一侧面螺纹连接有螺栓31，螺栓31的另一端贯穿至定位块33一侧面开设的螺纹孔32内，通过设置定位机构3，其中旋转螺栓31即可控制螺栓31移动，从而使得螺栓31能够脱离螺纹孔32不再固定住定位块33，最后控制定位块33脱离定位槽即可控制侧板46移动脱离混凝土路面2，如果防护机构4损坏能够快速对其进行更换避免对车辆行驶安全造成影响。
具体的，所述回收供水机构7包括开设在混凝土路面2上的多个收集缝71，多个收集缝71从前往后均匀排列设置，收集缝71的一端与收集槽72连通，收集槽72开设在混凝土路面2上，所述收集槽72的数量为两个，两个收集槽72左右对称设置，混凝土路面2一侧面对应收集槽72的位置贯穿设置有排水嘴73，所述排水嘴73的下侧设置有收集盒74，收集盒74固定连接在地基1的一侧面，收集盒74内连通有软管75的一端，软管75的另一端贯穿地基1内部并与水箱76的上表面连通，水箱76位于地基1一侧面开设的凹槽内，水箱76内设置有水泵，水泵的出水口连通有供水管77，供水管77的另一端卡入至固定座52内，通过设置回收供水机构7，其中雨水落在混凝土路面2上时能够被收集缝71收集，收集缝71收集雨水并将雨水导入至收集槽72内，收集槽72将雨水汇聚并通过排水嘴73排出，通过设置收集盒74，收集盒74能够对排出的雨水进行收集，并将雨水导入至水箱76内进行存储，当路面干燥需要养护时，水泵将水箱76内的雨水泵出并通过供水管77输送至洒水管6内，大量雨水通过洒水管6上的洒水孔均匀喷出，达到为路面洒水养护的效果。
具体的，所述安装机构5包括固定连接在防护栏44的外表面的固定座52，固定座52的上表面开设有安装槽，安装槽内设置有洒水管6，洒水管6的一端的左右两侧面均开设有卡槽，卡槽内设置有卡块55，卡块55的一侧面通过第一滑杆53固定连接有拉块51，第一滑杆53的外侧套设有第三弹簧54，第三弹簧54的两端分别与滑套和卡块55的相对面固定连接，通过设置安装机构5，当洒水管6破裂损坏需要更换时，拉动两个拉块51相远离，拉块51通过第一滑杆53带动卡块55移动，从而使得卡块55移动脱离卡槽不再对洒水管6进行固定，此时能够将洒水管6的一端从供水管77的一端上拔出，并完成对洒水管6的拆卸和更换，通过设置第三弹簧54，其中第三弹簧54能够通过自身弹力伸长并顶动卡块55移动，让卡块55能够紧致的卡入至卡槽达到对洒水管6紧致固定的效果，避免洒水过程中受到影响，通过向水箱76内注入消毒液，洒水管6即可喷出消毒液，在车辆行进过程中对车辆以及路面进行消毒液喷洒，达到了对车辆不需要停车即可消毒的效果。
具体的，所述操控机构9包括固定连接在混凝土路面2上表面的侧板97，侧板97的一侧面开设有限位孔，地基1的一侧面固定连接有第二滑杆99，第二滑杆99为U形且外侧套设有第二滑套，第二滑套的上表面通过支柱95固定连接有第三电机91，第三电机91的输出轴上固定连接有第一齿轮92，第一齿轮92的下侧啮合有第一齿条98，第一齿条98固定连接在混凝土路面2的一侧面，所述第三电机91的一侧面固定连接有第四电机93，第四电机93的输出轴上固定连接有第一锥齿轮911，第一锥齿轮911的两侧均啮合有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮的相远离面均固定连接有第二螺纹柱912，所述第二螺纹柱912的另一端固定连接有第三转轴913，第三转轴913的外侧套设有第三轴承，第三轴承卡接在空槽内壁的一侧面，空槽开设在第二固定板94的一侧面，第二固定板94的下表面通过两个连接杆95分别固定连接在支柱95的前后两侧面，所述第二螺纹柱912的外表面螺纹连接有第二螺纹帽，第二螺纹帽的一侧面固定连接有第二固定片，第二固定片上铰接有连杆914的一端，连杆914的另一端铰接有第一固定片910，第一固定片910上固定连接有清理机构10，通过设置操控机构9，其中第三电机91工作时能够带动第一齿轮92旋转，在第一齿条98的作用下第三电机91能够前后移动，从而使得第二固定板94能够前后移动，进而能够带动清理机构10前后移动，调节清理机构10的位置方便清理机构10能够更好的对公路进行清理，通过设置第二滑杆99和第二滑套，在其作用下第三电机91能够沿着轨迹稳定的前后移动，通过设置第四电机93，第四电机93工作时能够带动第一锥齿轮911旋转，第一锥齿轮911旋转能够带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮带动第二螺纹柱912旋转调节第二螺纹帽的位置，两个第二螺纹帽相互靠近或远离时，在第一固定片910、第二固定片和连杆914的作用下能够带动清理机构10移动，让清理机构10移动至公路中央对垃圾进行清理。
具体的，所述清理机构10包括固定连接在第一固定片910上的第二固定壳101，第二固定壳101内设置有第二齿条104，第二齿条104的一侧面啮合有一个第二齿轮105，所述第二齿轮105的数量为两个，两个第二齿轮105相互啮合，所述第二齿条104的上表面固定连接有拨动块103，拨动块103位于第二固定壳101上表面开设的拨动孔内，拨动块103固定连接在电动推杆102的一端，电动推杆102固定连接在第二固定壳101的上表面，所述第二齿轮105转动连接在支撑板上，支撑板固定连接在第二固定壳101的一侧面，第二齿轮105的外表面固定连接有拦截板107，所述拦截板107的内部开设有空腔，空腔内固定连接有第五电机1013，第五电机1013的输出轴上固定连接有第三螺纹柱，第三螺纹柱的外侧螺纹连接有第三螺纹帽，第三螺纹帽的外表面固定连接有滑块1012，滑块1012滑动连接在空腔内壁一侧面开设的滑槽内，所述第三螺纹帽远离滑块1012的一侧面固定连接有收纳套1011，收纳套1011位于拦截板107一侧面开设的通孔108内，收纳套1011内设置有延长板1010，延长板1010的一端通过第四弹簧109与收纳套1011内壁的一侧面固定连接，延长板1010的另一端固定连接有推板106，通过设置清理机构10，其中电动推杆102工作时能够通过拨动块103带动第二齿条104移动，第二齿条104能够带动第二齿轮105移动，在两个第二齿轮105的啮合作用下，两个齿轮分别带动两个拦截板107相互靠近，从而使得两个连接板能够相互靠近将公路上的垃圾聚集在一起，通过设置第五电机1013，第五电机1013工作时能够带动第三螺纹柱旋转，在滑块1012和滑槽的作用下第三螺纹帽能够沿着轨迹移动，从而使得两个推板106能够将聚拢在一起的垃圾清扫出去，避免垃圾在公路中央影响车辆的行驶，通过设置收纳套1011、第四弹簧109和延长板1010，当两个推板106相互靠近时产生挤压效果，推板106带动延长板1010移动至收纳套1011内，推板106不会受到阻碍能够移动并正常推动垃圾位移，当推板106不再受到挤压时，第四弹簧109能够通过自身弹力顶动推板106移动至初始位置。
工作原理：使用时，车辆如果行驶失误对橡胶罩43形成撞击时，橡胶罩43收缩并对硅胶垫48进行挤压，硅胶垫48能够对斜板410进行挤压，同时斜板410能够对第二弹簧49进行挤压，第二弹簧49收缩能够形成很好的缓冲效果，且橡胶罩43和硅胶垫48本身也能够很好的收缩形成缓冲效果，当第一固定板47受到撞击效果产生移动时，滑板41能够移动缓冲，同时第一固定板47能够移动对第一弹簧45进行挤压，第一弹簧45也能够对第一固定板47进行缓冲效果，其中滑板41移动时能够对橡胶垫42进行挤压，橡胶垫42弹性伸长又能够达到缓冲效果，通过形成多层缓冲，有效对车辆撞击缓冲同时保护了车辆，雨水落在混凝土路面2上时能够被收集缝71收集，收集缝71收集雨水并将雨水导入至收集槽72内，收集槽72将雨水汇聚并通过排水嘴73排出，收集盒74能够对排出的雨水进行收集，并将雨水导入至水箱76内进行存储，当路面干燥需要养护时，水泵将水箱76内的雨水泵出并通过供水管77输送至洒水管6内，大量雨水通过洒水管6上的洒水孔均匀喷出，达到为路面洒水养护的效果，通过向水箱76内注入消毒液，洒水管6即可喷出消毒液，在车辆行进过程中对车辆以及路面进行消毒液喷洒，达到了对车辆不需要停车即可消毒的效果，第二电机811工作时能够带动凸轮815旋转，凸轮815能够对挡板810进行挤压，挡板810移动时能够带动第二拉绳816的一端移动，第二拉绳816的另一端能够拉动洒水管6的一端移动，当挡板810不再受到凸轮815的挤压时，洒水管6在重力的作用下能够移动至初始位置，洒水管6能够前后摆动能够扩大消毒液的喷洒范围。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高速公路结构，包括地基(1)和混凝土路面(2)，其特征在于，所述地基(1)的上侧设置有混凝土路面(2)，混凝土路面(2)上表面的左右两侧均设置有防护机构(4)，防护机构(4)上设置有安装机构(5)，混凝土路面(2)的左右两侧均设置有定位机构(3)，定位机构(3)的一端卡入至防护机构(4)内，防护机构(4)上设置有洒水管(6)，洒水管(6)固定连接在控制机构(8)的下侧，控制机构(8)的两端分别固定连接在两个防护机构(4)的相远离面，所述控制机构(8)包括两个支杆(81)，两个支杆(81)分别固定连接在两个侧板(46)的相远离面，支杆(81)的顶端固定连接有第一固定壳(82)，第一固定壳(82)内壁的左右两侧面均固定安装有第一电机(83)，两个第一电机(83)的输出轴均固定连接有第一螺纹柱(84)，两个第一螺纹柱(84)之间通过第一转轴(86)固定连接，第一转轴(86)的外侧套设有第一轴承，第一轴承卡接在隔板(87)的一侧面，隔板(87)固定连接在第一固定壳(82)内，所述第一螺纹柱(84)内螺纹连接有第一螺纹帽(85)，第一螺纹帽(85)的前后两侧面均固定连接有第一拉绳(813)，第一拉绳(813)的另一端贯穿第一固定壳(82)的下表面，前后对称两个第一拉绳(813)的两端均与套管的外表面固定连接，套管套(812)设在洒水管(6)的外侧，所述第一固定壳(82)的背面铰接有挡板(810)，挡板(810)的下表面固定连接有第二拉绳(816)，第二拉绳(816)的另一端绕过导轮(814)的外表面并与洒水管(6)的背面固定连接，导轮(814)固定连接在第一固定壳(82)的下表面，所述第一固定壳(82)的背面固定安装有第二电机(811)，第二电机(811)的输出轴上固定连接有第二转轴(89)，第二转轴(89)的外侧套设有第二轴承，第二轴承卡接在第一固定壳(82)背面固定连接的安装板(88)上，所述第二转轴(89)的外表面卡接有凸轮(815)，凸轮(815)位于挡板(810)的下侧，混凝土路面(2)上设置有回收供水机构(7)，回收供水机构(7)的另一部设置在地基(1)内，所述混凝土路面(2)上表面的左右两侧均固定连接有操控机构(9)，操控机构(9)上设置有清理机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路结构，其特征在于，所述防护机构(4)包括贴合在混凝土路面(2)上的侧板(46)，侧板(46)的上表面固定连接有防护栏(44)，侧板(46)的一侧面卡接有限制套，限制套内设置有滑板(41)，滑板(41)的一端固定连接有第一固定板(47)，第一固定板(47)与侧板(46)之间通过多个第一弹簧(45)固定连接，滑板(41)的一侧面为半圆弧形，滑板(41)的一侧面位于橡胶垫(42)内侧，橡胶垫(42)的两端分别固定连接在侧板(46)的一侧面。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路结构，其特征在于，所述第一固定板(47)远离滑板(41)的一侧面固定连接有橡胶罩(43)，橡胶罩(43)内设置有两个上下斜对称设置的斜板(410)，斜板(410)铰接在第一固定板(47)的一侧面，斜板(410)的一侧面通过第二弹簧(49)与第一固定板(47)的一侧面固定连接，斜板(410)远离第二弹簧(49)的一侧面固定连接有硅胶垫(48)，硅胶垫(48)贴合在橡胶罩(43)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路结构，其特征在于，所述定位机构(3)包括开设在混凝土路面(2)上的定位槽，定位槽内设置有定位块(33)，混凝土路面(2)的一侧面螺纹连接有螺栓(31)，螺栓(31)的另一端贯穿至定位块(33)一侧面开设的螺纹孔(32)内。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路结构，其特征在于，所述回收供水机构(7)包括开设在混凝土路面(2)上的多个收集缝(71)，多个收集缝(71)从前往后均匀排列设置，收集缝(71)的一端与收集槽(72)连通，收集槽(72)开设在混凝土路面(2)上，所述收集槽(72)的数量为两个，两个收集槽(72)左右对称设置，混凝土路面(2)一侧面对应收集槽(72)的位置贯穿设置有排水嘴(73)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路结构，其特征在于，所述排水嘴(73)的下侧设置有收集盒(74)，收集盒(74)固定连接在地基(1)的一侧面，收集盒(74)内连通有软管(75)的一端，软管(75)的另一端贯穿地基(1)内部并与水箱(76)的上表面连通，水箱(76)位于地基(1)一侧面开设的凹槽内，水箱(76)内设置有水泵，水泵的出水口连通有供水管(77)，供水管(77)的另一端卡入至固定座(52)内。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路结构，其特征在于，所述安装机构(5)包括固定连接在防护栏(44)的外表面的固定座(52)，固定座(52)的上表面开设有安装槽，安装槽内设置有洒水管(6)，洒水管(6)的一端的左右两侧面均开设有卡槽，卡槽内设置有卡块(55)，卡块(55)的一侧面通过第一滑杆(53)固定连接有拉块(51)，第一滑杆(53)的外侧套设有第三弹簧(54)，第三弹簧(54)的两端分别与滑套和卡块(55)的相对面固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路结构，其特征在于，所述操控机构(9)包括固定连接在混凝土路面(2)上表面的侧板(97)，侧板(97)的一侧面开设有限位孔，地基(1)的一侧面固定连接有第二滑杆(99)，第二滑杆(99)为U形且外侧套设有第二滑套，第二滑套的上表面通过支柱(95)固定连接有第三电机(91)，第三电机(91)的输出轴上固定连接有第一齿轮(92)，第一齿轮(92)的下侧啮合有第一齿条(98)，第一齿条(98)固定连接在混凝土路面(2)的一侧面，所述第三电机(91)的一侧面固定连接有第四电机(93)，第四电机(93)的输出轴上固定连接有第一锥齿轮(911)，第一锥齿轮(911)的两侧均啮合有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮的相远离面均固定连接有第二螺纹柱(912)，所述第二螺纹柱(912)的另一端固定连接有第三转轴(913)，第三转轴(913)的外侧套设有第三轴承，第三轴承卡接在空槽内壁的一侧面，空槽开设在第二固定板(94)的一侧面，第二固定板(94)的下表面通过两个连接杆(95)分别固定连接在支柱(95)的前后两侧面，所述第二螺纹柱(912)的外表面螺纹连接有第二螺纹帽，第二螺纹帽的一侧面固定连接有第二固定片，第二固定片上铰接有连杆(914)的一端，连杆(914)的另一端铰接有第一固定片(910)，第一固定片(910)上固定连接有清理机构(10)。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路结构，其特征在于，所述清理机构(10)包括固定连接在第一固定片(910)上的第二固定壳(101)，第二固定壳(101)内设置有第二齿条(104)，第二齿条(104)的一侧面啮合有一个第二齿轮(105)，所述第二齿轮(105)的数量为两个，两个第二齿轮(105)相互啮合，所述第二齿条(104)的上表面固定连接有拨动块(103)，拨动块(103)位于第二固定壳(101)上表面开设的拨动孔内，拨动块(103)固定连接在电动推杆(102)的一端，电动推杆(102)固定连接在第二固定壳(101)的上表面，所述第二齿轮(105)转动连接在支撑板上，支撑板固定连接在第二固定壳(101)的一侧面，第二齿轮(105)的外表面固定连接有拦截板(107)，所述拦截板(107)的内部开设有空腔，空腔内固定连接有第五电机(1013)，第五电机(1013)的输出轴上固定连接有第三螺纹柱，第三螺纹柱的外侧螺纹连接有第三螺纹帽，第三螺纹帽的外表面固定连接有滑块(1012)，滑块(1012)滑动连接在空腔内壁一侧面开设的滑槽内，所述第三螺纹帽远离滑块(1012)的一侧面固定连接有收纳套(1011)，收纳套(1011)位于拦截板(107)一侧面开设的通孔(108)内，收纳套(1011)内设置有延长板(1010)，延长板(1010)的一端通过第四弹簧(109)与收纳套(1011)内壁的一侧面固定连接，延长板(1010)的另一端固定连接有推板(106)。
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