CN112941989A - 一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，涉及液压起道器技术领域；为了提高起道的灵活性；具体包括底座，所述底座两侧内壁均开设有滑槽一，两个滑槽一内壁均滑动连接有两个滑道架，其中两个所述滑道架内壁均通过螺丝固定有连接柱，另外两个所述滑道架内壁均转动连接有调节螺杆，位于两侧的两个滑道架内壁滑动连接有同一个升降架，所述升降架两侧内壁通过螺丝固定有同一个套杆，所述滑道架圆周外壁滑动连接有两个滑动架，两个所述滑动架底部外壁均通过螺丝固定有夹持板，两个所述滑动架内壁均转动连接有调节杆。本发明通过设置有液压缸二可以带动套筒上移，由于限位座的限位作用，套筒在上移的过程中可以带动顶柱上移。

Description

一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器

技术领域

本发明涉及液压起道器技术领域，尤其涉及一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器。

背景技术

起道器是调整线路高低方向平顺性的专用工具，在铁路轨道线路铺设和维护中进行起道作业，将钢轨或道床整体提升。起道器有不同的类型，但主要包括液压起道器，目前的液压起道器需要人工将起道器移动到起道地点，利用人工对起道器进行施加压力，从而使得液压起道器对钢轨进行提升。

经检索，中国专利申请号为CN201921437872.9的专利，公开了一种液压起道器，涉及铁路轨道的铺设和维护技术领域，包括手柄杆、提把、复位弹簧、回油阀、活塞、油缸、限位螺母、锁紧螺母、调整螺杆、液压动力单元、机架等部分组成，机架设有两处可与钢轨的轨颚接触，并对轨颚施加向上作用力的机架钩部。

上述专利中的一种液压起道器存在以下不足：在对钢轨进行起道的过程中，只能一次性对一支钢轨进行起道，使得起道效率较低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的在对钢轨进行起道的过程中，只能一次性对一支钢轨进行起道，使得起道效率较低的缺点，而提出的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，包括底座，所述底座两侧内壁均开设有滑槽一，两个滑槽一内壁均滑动连接有两个滑道架，其中两个所述滑道架内壁均通过螺丝固定有连接柱，另外两个所述滑道架内壁均转动连接有调节螺杆，位于两侧的两个滑道架内壁滑动连接有同一个升降架，所述升降架两侧内壁通过螺丝固定有同一个套杆，所述滑道架圆周外壁滑动连接有两个滑动架，两个所述滑动架底部外壁均通过螺丝固定有夹持板，两个所述滑动架内壁均转动连接有调节杆，两个所述调节杆远离滑动架的一端转动连接有同一个支架一，所述支架一顶部外壁焊接有顶柱，所述顶柱顶部外壁通过螺丝固定有限位座，所述底座顶部外壁开设有两个滑槽二，两个所述滑槽二内壁滑动连接有两个支撑架，所述支撑架顶部外壁通过螺丝固定有液压缸二，所述液压缸二输出端通过螺丝固定有安装盘，所述安装盘底部外壁通过螺丝固定有L型架，所述L型架内壁通过螺丝固定有套筒，且套筒圆周内壁滑动连接于顶柱圆周外壁。

优选的：所述底座一侧外壁设置有控制组件，所述底座另一侧外壁设置有配电组件。

优选的：所述底座两侧外壁均通过螺栓固定有两个移动架，四个所述移动架内壁均转动连接有限位轮。

优选的：所述底座顶部外壁通过螺栓固定有两个液压缸一，两个液压缸一输出端均通过螺丝固定有固定板，两个所述固定板底部外壁均焊接有下板。

优选的：所述固定板顶部内壁焊接有两个以上压接柱，两个以上所述压接柱底部外壁均焊接有承载板。

优选的：其中一个所述滑槽二内壁转动连接有正反螺杆，底座一侧外壁通过螺丝固定有伺服电机，且伺服电机输出端通过联轴器连接于正反螺杆一侧外壁。

优选的：另外一个所述滑槽二内壁通过螺丝固定有导向柱，两个所述支撑架外壁均滑动连接于导向柱圆周外壁。

在前述方案的基础上：其中两个所述移动架外壁均通过螺丝固定有固定板，所述固定板一侧外壁通过螺丝固定有支架二，所述支架一两侧外壁均通过转轴转动连接有摆臂。

在前述方案的基础上优选的：两个所述摆臂底部外壁均转动连接有转动辊，所述转动辊圆周外壁插接有两个以上毛刷，两个所述摆臂之间卡接有同一个拉簧。

本发明的有益效果为：

1.通过设置有液压缸二可以带动套筒上移，由于限位座的限位作用，套筒在上移的过程中可以带动顶柱上移，从而可以使支架一在上移的过程中带动两个调节杆向上摆动，从而可以使两个滑动架沿着套杆圆周外壁进行做反向等速运动，从而可以使两个夹持板之间的距离逐渐减小，由于铁路轨道工字型结构，利用两个夹持板可以对铁路轨道顶部进行夹持固定，便于后续将铁路轨道进行起道。

2.通过转动调节螺杆可以使升降架在连接柱的导向坐下上下移动，从而可以使两个夹持板运动到铁路轨道两侧，同时由于套筒可以沿着顶柱圆周外壁进行上下滑动，因此当液压缸二输出端向下移动的过程中，可以使套筒底部对支架一顶部产生下压力，从而使得两个滑动架可以向两侧进行扩张，从而保证了两个夹持板不会在下移的过程中不会对铁路轨道进行阻挡，当两个夹持板运动到铁路轨道两侧后，液压缸二控制其输出端上移，可以使两个夹持板对铁路轨道两侧进行夹持，从而提高了使用的灵活性。

3.通过设置有液压缸一可以在夹持板对铁路轨道进行夹持固定后将铁路轨道进行提升，从而可以对铁路轨道进行起道作业，由于起道位置存在崎岖，因此通过设置有两个以上承载板可以使其底部可以更好对起道面进行支撑，从而提高起道时的稳定性。

4.通过设置有伺服电机可以带动正反螺杆进行转动，由于正反螺杆表面为正反螺纹结构，使得正反螺杆在转动时可以使两个支撑架沿着相反的方向进行移动，在起道过程中，由于铁路轨道存在交叉现象，因此通过设置有正反螺杆可以对夹持板的水平位置进行调节，从而可以根据实际情况对位于铁路轨道中间部分的叉道进行起道作业，同时将两个液压缸一设置于移动架的外侧可以有效减少起道过程中对枕木的干扰，从而可以提高起道的便利性。

5.通过设置有毛刷可以在起道前或起道完毕后对铁路轨道表面进行刷洗除锈，通过设置有拉簧可以使两个转动辊圆周外壁在拉力的作用下与铁路轨道表面进行贴合，由于转动辊和铁路轨道之间具有较大的摩擦力，使得毛刷在对铁路轨道进行除锈的过程中转动辊可以沿着铁路轨道表面进行转动，从而可以使得毛刷可以均匀对铁路轨道表面进行除锈作业，从而可以提高除锈的效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器的背面结构示意图；

图3为本发明提出的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器的局部结构示意图；

图4为本发明提出的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器的起道组件整体结构示意图；

图5为本发明提出的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器的起道组件爆炸结构示意图；

图6为本发明提出的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器的除锈组件结构示意图；

图7为本发明提出的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器的支撑组件整体结构示意图。

图中：1-底座、2-液压缸一、3-液压缸二、4-控制组件、5-配电组件、6-支撑架、7-转动辊、8-下板、9-安装盘、10-限位轮、11-移动架、12-伺服电机、13-正反螺杆、14-导向柱、15-滑槽一、16-限位座、17-套筒、18-滑动架、19-升降架、20-支架一、21-L型架、22-调节螺杆、23-夹持板、24-套杆、25-顶柱、26-拉簧、27-毛刷、28-摆臂、29-固定板、30-支架二、31-固定板、32-压接柱、33-承载板、34-滑道架、35-滑槽二、36-调节杆、37-连接柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，如图1-5所示，包括底座1，所述底座1两侧内壁均开设有滑槽一15，两个滑槽一15内壁均滑动连接有两个滑道架34，其中两个所述滑道架34内壁均通过螺丝固定有连接柱37，另外两个所述滑道架34内壁均转动连接有调节螺杆22，位于两侧的两个滑道架34内壁滑动连接有同一个升降架19，所述升降架19两侧内壁通过螺丝固定有同一个套杆24，所述滑道架34圆周外壁滑动连接有两个滑动架18，两个所述滑动架18底部外壁均通过螺丝固定有夹持板23，两个所述滑动架18内壁均转动连接有调节杆36，两个所述调节杆36远离滑动架18的一端转动连接有同一个支架一20，所述支架一20顶部外壁焊接有顶柱25，所述顶柱25顶部外壁通过螺丝固定有限位座16，所述底座1顶部外壁开设有两个滑槽二35，两个所述滑槽二35内壁滑动连接有两个支撑架6，所述支撑架6顶部外壁通过螺丝固定有液压缸二3，所述液压缸二3输出端通过螺丝固定有安装盘9，所述安装盘9底部外壁通过螺丝固定有L型架21，所述L型架21内壁通过螺丝固定有套筒17，且套筒17圆周内壁滑动连接于顶柱25圆周外壁；通过设置有液压缸二3可以带动套筒17上移，由于限位座16的限位作用，套筒17在上移的过程中可以带动顶柱25上移，从而可以使支架一20在上移的过程中带动两个调节杆36向上摆动，从而可以使两个滑动架18沿着套杆24圆周外壁进行做反向等速运动，从而可以使两个夹持板23之间的距离逐渐减小，由于铁路轨道工字型结构，利用两个夹持板23可以对铁路轨道顶部进行夹持固定，便于后续将铁路轨道进行起道；同时为了保证两个夹持板23可以运动到铁路轨道两侧位置，通过转动调节螺杆22可以使升降架19在连接柱37的导向坐下上下移动，从而可以使两个夹持板23运动到铁路轨道两侧，同时由于套筒17可以沿着顶柱25圆周外壁进行上下滑动，因此当液压缸二3输出端向下移动的过程中，可以使套筒17底部对支架一20顶部产生下压力，从而使得两个滑动架18可以向两侧进行扩张，从而保证了两个夹持板23不会在下移的过程中不会对铁路轨道进行阻挡，当两个夹持板23运动到铁路轨道两侧后，液压缸二3控制其输出端上移，可以使两个夹持板23对铁路轨道两侧进行夹持，从而提高了使用的灵活性。

为了对起道器进行控制；如图1-2所示，所述底座1一侧外壁设置有控制组件4，所述底座1另一侧外壁设置有配电组件5；通过设置有控制组件4可以对整个起道器进行控制，通过设置有配电组件5可以对起道器进行配电。

为了使底座1可以沿着铁路轨道表面进行滑动；如图1-2所示，所述底座1两侧外壁均通过螺栓固定有两个移动架11，四个所述移动架11内壁均转动连接有限位轮10；通过设置有限位轮10可以在进行起道作业使使得底座1可以沿着铁路轨道进行滑动，从而可以快速将底座1移动到起道地点，从而可以提高起道的速率和效率。

为了提高起道的稳定性；如图1、图7所示，所述底座1顶部外壁通过螺栓固定有两个液压缸一2，两个液压缸一2输出端均通过螺丝固定有固定板31，两个所述固定板31底部外壁均焊接有下板8，所述固定板31顶部内壁焊接有两个以上压接柱32，两个以上所述压接柱32底部外壁均焊接有承载板33；通过设置有液压缸一2可以在夹持板23对铁路轨道进行夹持固定后将铁路轨道进行提升，从而可以对铁路轨道进行起道作业，由于起道位置存在崎岖，因此通过设置有两个以上承载板33可以使其底部可以更好对起道面进行支撑，从而提高起道时的稳定性。

为了提高起道的灵活性；如图1-4所示，其中一个所述滑槽二35内壁转动连接有正反螺杆13，底座1一侧外壁通过螺丝固定有伺服电机12，且伺服电机12输出端通过联轴器连接于正反螺杆13一侧外壁，另外一个滑槽二35内壁通过螺丝固定有导向柱14，两个所述支撑架6外壁均滑动连接于导向柱14圆周外壁；通过设置有伺服电机12可以带动正反螺杆13进行转动，由于正反螺杆13表面为正反螺纹结构，使得正反螺杆13在转动时可以使两个支撑架6沿着相反的方向进行移动，在起道过程中，由于铁路轨道存在交叉现象，因此通过设置有正反螺杆13可以对夹持板23的水平位置进行调节，从而可以根据实际情况对位于铁路轨道中间部分的叉道进行起道作业，同时将两个液压缸一2设置于移动架11的外侧可以有效减少起道过程中对枕木的干扰，从而可以提高起道的便利性。

为了对铁路轨道进行除锈作业；如图1、图2、图6所示，其中两个所述移动架11外壁均通过螺丝固定有固定板29，所述固定板29一侧外壁通过螺丝固定有支架二30，所述支架一20两侧外壁均通过转轴转动连接有摆臂28，两个所述摆臂28底部外壁均转动连接有转动辊7，所述转动辊7圆周外壁插接有两个以上毛刷27，两个所述摆臂28之间卡接有同一个拉簧26；通过设置有毛刷27可以在起道前或起道完毕后对铁路轨道表面进行刷洗除锈，通过设置有拉簧26可以使两个转动辊7圆周外壁在拉力的作用下与铁路轨道表面进行贴合，由于转动辊7和铁路轨道之间具有较大的摩擦力，使得毛刷27在对铁路轨道进行除锈的过程中转动辊7可以沿着铁路轨道表面进行转动，从而可以使得毛刷27可以均匀对铁路轨道表面进行除锈作业，从而可以提高除锈的效果。

本实施例在使用时，在对铁路轨道进行起道作业时，首先将底座1通过限位轮10滑动到铁路轨道表面，接着对伺服电机12进行控制，两个支撑架6沿着导向柱14圆周外壁进行移动，从而对两个支撑架6之间的距离进行调节，接着转动调节螺杆22，使得升降架19沿着连接柱37圆周外壁进行下移，同时液压缸二3输出端带动套筒17下移，对支架一20顶部外壁进行推动，使得位于同一个升降架19上的两个夹持板23之间的距离调节至最大，使得两个夹持板23置于铁路轨道两侧，接着液压缸二3控制器输出端上移，使得套筒17底部对限位座16进行拉伸，使得两个夹持板23之间的距离逐渐减少，接着两个夹持板23对铁路轨道两侧外壁进行夹持固定，接着液压缸一2控制其输出端移动，在压力的作用下使得底座1在承载板33的支撑下向上进行移动，从而使得夹持板23对铁路轨道进行起道作业，当需要对铁路轨道中的叉道进行起道作业时，可以通过调节夹持板23的水平方向上的位置，从而使得夹持板23移动到叉道的位置，从而案子上述步骤对叉道进行起道作业，在起道之前或起道之后，可以利用限位轮10的移动使得毛刷27对铁路轨道表面进行除锈作业。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）两侧内壁均开设有滑槽一（15），两个滑槽一（15）内壁均滑动连接有两个滑道架（34），其中两个所述滑道架（34）内壁均通过螺丝固定有连接柱（37），另外两个所述滑道架（34）内壁均转动连接有调节螺杆（22），位于两侧的两个滑道架（34）内壁滑动连接有同一个升降架（19），所述升降架（19）两侧内壁通过螺丝固定有同一个套杆（24），所述滑道架（34）圆周外壁滑动连接有两个滑动架（18），两个所述滑动架（18）底部外壁均通过螺丝固定有夹持板（23），两个所述滑动架（18）内壁均转动连接有调节杆（36），两个所述调节杆（36）远离滑动架（18）的一端转动连接有同一个支架一（20），所述支架一（20）顶部外壁焊接有顶柱（25），所述顶柱（25）顶部外壁通过螺丝固定有限位座（16），所述底座（1）顶部外壁开设有两个滑槽二（35），两个所述滑槽二（35）内壁滑动连接有两个支撑架（6），所述支撑架（6）顶部外壁通过螺丝固定有液压缸二（3），所述液压缸二（3）输出端通过螺丝固定有安装盘（9），所述安装盘（9）底部外壁通过螺丝固定有L型架（21），所述L型架（21）内壁通过螺丝固定有套筒（17），且套筒（17）圆周内壁滑动连接于顶柱（25）圆周外壁。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，其特征在于，所述底座（1）一侧外壁设置有控制组件（4），所述底座（1）另一侧外壁设置有配电组件（5）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，其特征在于，所述底座（1）两侧外壁均通过螺栓固定有两个移动架（11），四个所述移动架（11）内壁均转动连接有限位轮（10）。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，其特征在于，所述底座（1）顶部外壁通过螺栓固定有两个液压缸一（2），两个液压缸一（2）输出端均通过螺丝固定有固定板（31），两个所述固定板（31）底部外壁均焊接有下板（8）。

5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，其特征在于，所述固定板（31）顶部内壁焊接有两个以上压接柱（32），两个以上所述压接柱（32）底部外壁均焊接有承载板（33）。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，其特征在于，其中一个所述滑槽二（35）内壁转动连接有正反螺杆（13），底座（1）一侧外壁通过螺丝固定有伺服电机（12），且伺服电机（12）输出端通过联轴器连接于正反螺杆（13）一侧外壁。

7.根据权利要求6所述的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，其特征在于，另外一个所述滑槽二（35）内壁通过螺丝固定有导向柱（14），两个所述支撑架（6）外壁均滑动连接于导向柱（14）圆周外壁。

8.根据权利要求3所述的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，其特征在于，其中两个所述移动架（11）外壁均通过螺丝固定有固定板（29），所述固定板（29）一侧外壁通过螺丝固定有支架二（30），所述支架一（20）两侧外壁均通过转轴转动连接有摆臂（28）。

9.根据权利要求8所述的一种铁路轨道铺设用的新型液压起道器，其特征在于，两个所述摆臂（28）底部外壁均转动连接有转动辊（7），所述转动辊（7）圆周外壁插接有两个以上毛刷（27），两个所述摆臂（28）之间卡接有同一个拉簧（26）。

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