CN112937208A - 一种环形压盖定位式轮毂 - Google Patents
一种环形压盖定位式轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112937208A CN112937208A CN202110300696.XA CN202110300696A CN112937208A CN 112937208 A CN112937208 A CN 112937208A CN 202110300696 A CN202110300696 A CN 202110300696A CN 112937208 A CN112937208 A CN 112937208A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rim
- positioning
- annular gland
- ring body
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
- B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
- B60B1/043—Attaching spokes to rim
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
- B60B1/0261—Wheels with wire or other tension spokes characterised by spoke form
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种环形压盖定位式轮毂,包括中心盘、辐条、轮辋;还包括抵压定位机构;所述抵压定位机构包括定位环体、外螺纹环体、环形压盖、插接块、穿接块、抵接螺纹柱、抵压弹性体;本发明实现了辐条与轮辋的拆卸式连接结构,同时使得辐条与轮辋之间获得了周向和径向的紧固力,结构更加稳固。
Description
技术领域
本发明涉及一种环形压盖定位式轮毂。
背景技术
现有技术中,市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类,钢轮毂主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强;但是缺点也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等;合金轮毂其优点是重量轻,制造精度高,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等;缺点是制造工艺复杂,成本高。然而,现有技术中的轮毂的不足之处在于:无论是合金轮毂还是钢轮毂,均是一体成型,如此使得轮辋和辐条之间不能进行拆卸更换受损的部件,使用不灵活,需要开发一种轮辋和辐条可拆卸并且结构稳固的轮毂。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本发明解决的问题为:提供一种轮辋和辐条可拆卸并且结构稳固的轮毂。
为解决上述问题,本发明采取的技术方案如下:
一种环形压盖定位式轮毂,包括中心盘、辐条、轮辋;所述中心盘的中间设有车轴安装孔;所述中心盘的四周外侧安装轮辋;所述中心盘的四周外侧和轮辋的四周内侧之间均匀安装多个辐条;所述辐条的内端固定安装于中心盘的外侧;还包括抵压定位机构;所述抵压定位机构包括定位环体、外螺纹环体、环形压盖、插接块、穿接块、抵接螺纹柱、抵压弹性体;所述轮辋的四周内侧一端设有环形内螺纹环面;所述轮辋的四周内侧安装定位环体;所述定位环体一侧均匀设有多个插接槽;所述辐条的外端一侧安装插接块;所述辐条一侧的插接块分别抵压插接安装于定位环体的插接槽内;所述外螺纹环体的四周外侧螺纹旋转连接于轮辋四周内侧一端的环形内螺纹环面上;所述外螺纹环体的内端四周安装环形压盖;所述环形压盖抵压安装于辐条的外端另一侧;所述辐条的外端内部设有径向定位通道;所述径向定位通道的内端一侧设有调节开槽;所述径向定位通道的内部中间固定安装穿接块;所述穿接块的中间设有螺纹孔;所述抵接螺纹柱安装于径向定位通道内,抵接螺纹柱螺纹穿接于穿接块的螺纹孔上;所述抵接螺纹柱的内端设有连接凹槽;所述抵压弹性体的外端安装于连接凹槽内,抵压弹性体的内端固定于径向定位通道的内端;所述抵接螺纹柱的内端位于调节开槽的内侧;所述抵接螺纹柱的外端旋转抵压或分离连接于轮辋的内侧壁上。
进一步,还包括封闭组件;所述封闭组件包括封闭弹性体、封闭伸缩板、拨动块;所述辐条的调节开槽的外端内部设有封闭驱动槽;所述封闭驱动槽内安装封闭弹性体;所述封闭伸缩板的外端滑动插入连接于封闭驱动槽内并且弹性抵压于封闭弹性体上;所述封闭弹性体弹性抵压封闭伸缩板的外端并使得封闭伸缩板的内端抵接于调节开槽的内端;所述封闭伸缩板的内端外侧安装拨动块。
进一步,所述辐条的截面形状呈矩形结构。
进一步,所述定位环体一侧的插接槽和插接块均呈长方体结构。
进一步,所述中心盘的四周外侧和轮辋的四周内侧之间均匀安装6至8个辐条。
进一步,所述中心盘和轮辋同心分布设置。
本发明的有益效果
本发明将多个辐条安装于定位环体和环形压盖之间,将辐条一侧的插接块分别抵压插接安装于定位环体的插接槽内,然后外螺纹环体四周外侧螺纹旋转连接于轮辋四周内侧一端的环形内螺纹环面上,如此带动环形压盖抵压安装于辐条的外端另一侧,如此形成辐条的定位。
本发明为了提高结构的平稳性,本发明在辐条的外端内部设置了径向定位通道,在径向定位通道内部安装穿接块,并且在穿接块上螺纹旋转连接抵接螺纹柱,通过抵接螺纹柱的旋转,使得抵接螺纹柱的外端旋转抵压连接于轮辋的内侧壁上,如此使得辐条和轮辋之间获得平稳的周向抵压紧固力,同时通过力的相互作用,使得插接块在抵接槽内获得径向的挤压力,使得插接块和插接槽径向更加平稳,如此使得辐条与轮辋之间获得了周向和径向的紧固力,结构更加稳固。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明图1的放大结构示意图。
图3为本发明抵压定位机构、辐条、轮辋的局部剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明内容作进一步详细说明。
如图1至3所示,一种环形压盖定位式轮毂,包括中心盘1、辐条2、轮辋3;中心盘1的中间设有车轴安装孔11;中心盘1的四周外侧安装轮辋3;中心盘1的四周外侧和轮辋3的四周内侧之间均匀安装多个辐条2;辐条2的内端固定安装于中心盘1的外侧;还包括抵压定位机构4;抵压定位机构4包括定位环体44、外螺纹环体41、环形压盖42、插接块45、穿接块46、抵接螺纹柱47、抵压弹性体48;轮辋3的四周内侧一端设有环形内螺纹环面31;轮辋3的四周内侧安装定位环体44;定位环体44一侧均匀设有多个插接槽441;辐条2的外端一侧安装插接块45;辐条2一侧的插接块45分别抵压插接安装于定位环体44的插接槽441内;外螺纹环体41的四周外侧螺纹旋转连接于轮辋3四周内侧一端的环形内螺纹环面31上;外螺纹环体41的内端四周安装环形压盖42;环形压盖42抵压安装于辐条2的外端另一侧;辐条2的外端内部设有径向定位通道21;径向定位通道21的内端一侧设有调节开槽22;径向定位通道21的内部中间固定安装穿接块46;穿接块46的中间设有螺纹孔;抵接螺纹柱47安装于径向定位通道21内,抵接螺纹柱47螺纹穿接于穿接块46的螺纹孔上;抵接螺纹柱47的内端设有连接凹槽471;抵压弹性体48的外端安装于连接凹槽471内,抵压弹性体48的内端固定于径向定位通道21的内端;抵接螺纹柱47的内端位于调节开槽22的内侧;抵接螺纹柱47的外端旋转抵压或分离连接于轮辋3的内侧壁上。
如图1至3所示,进一步优选,还包括封闭组件5;封闭组件5包括封闭弹性体51、封闭伸缩板52、拨动块53;辐条2的调节开槽22的外端内部设有封闭驱动槽23;封闭驱动槽23内安装封闭弹性体51;封闭伸缩板52的外端滑动插入连接于封闭驱动槽23内并且弹性抵压于封闭弹性体51上;封闭弹性体51弹性抵压封闭伸缩板52的外端并使得封闭伸缩板52的内端抵接于调节开槽22的内端;封闭伸缩板52的内端外侧安装拨动块53。进一步,辐条2的截面形状呈矩形结构。进一步,定位环体44一侧的插接槽441和插接块45均呈长方体结构。进一步,中心盘1的四周外侧和轮辋3的四周内侧之间均匀安装6至8个辐条2。进一步,中心盘1和轮辋3同心分布设置。
本发明将多个辐条2安装于定位环体44和环形压盖42之间,将辐条2一侧的插接块45分别抵压插接安装于定位环体44的插接槽441内,然后外螺纹环体41四周外侧螺纹旋转连接于轮辋3四周内侧一端的环形内螺纹环面31上,如此带动环形压盖42抵压安装于辐条2的外端另一侧,如此形成辐条2的定位。
本发明为了提高结构的平稳性,本发明在辐条2的外端内部设置了径向定位通道21,在径向定位通道21内部安装穿接块46,并且在穿接块46上螺纹旋转连接抵接螺纹柱47,通过抵接螺纹柱47的旋转,使得抵接螺纹柱47的外端旋转抵压连接于轮辋3的内侧壁上,如此使得辐条2和轮辋3之间获得平稳的周向抵压紧固力,同时通过力的相互作用,使得插接块45在抵接槽441内获得径向的挤压力,使得插接块45和插接槽441径向更加平稳,如此使得辐条2与轮辋3之间获得了周向和径向的紧固力,结构更加稳固。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种环形压盖定位式轮毂,包括中心盘、辐条、轮辋;所述中心盘的中间设有车轴安装孔;所述中心盘的四周外侧安装轮辋;所述中心盘的四周外侧和轮辋的四周内侧之间均匀安装多个辐条;所述辐条的内端固定安装于中心盘的外侧;其特征在于,还包括抵压定位机构;所述抵压定位机构包括定位环体、外螺纹环体、环形压盖、插接块、穿接块、抵接螺纹柱、抵压弹性体;所述轮辋的四周内侧一端设有环形内螺纹环面;所述轮辋的四周内侧安装定位环体;所述定位环体一侧均匀设有多个插接槽;所述辐条的外端一侧安装插接块;所述辐条一侧的插接块分别抵压插接安装于定位环体的插接槽内;所述外螺纹环体的四周外侧螺纹旋转连接于轮辋四周内侧一端的环形内螺纹环面上;所述外螺纹环体的内端四周安装环形压盖;所述环形压盖抵压安装于辐条的外端另一侧;所述辐条的外端内部设有径向定位通道;所述径向定位通道的内端一侧设有调节开槽;所述径向定位通道的内部中间固定安装穿接块;所述穿接块的中间设有螺纹孔;所述抵接螺纹柱安装于径向定位通道内,抵接螺纹柱螺纹穿接于穿接块的螺纹孔上;所述抵接螺纹柱的内端设有连接凹槽;所述抵压弹性体的外端安装于连接凹槽内,抵压弹性体的内端固定于径向定位通道的内端;所述抵接螺纹柱的内端位于调节开槽的内侧;所述抵接螺纹柱的外端旋转抵压或分离连接于轮辋的内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的环形压盖定位式轮毂,其特征在于,还包括封闭组件;所述封闭组件包括封闭弹性体、封闭伸缩板、拨动块;所述辐条的调节开槽的外端内部设有封闭驱动槽;所述封闭驱动槽内安装封闭弹性体;所述封闭伸缩板的外端滑动插入连接于封闭驱动槽内并且弹性抵压于封闭弹性体上;所述封闭弹性体弹性抵压封闭伸缩板的外端并使得封闭伸缩板的内端抵接于调节开槽的内端;所述封闭伸缩板的内端外侧安装拨动块。
3.根据权利要求1所述的环形压盖定位式轮毂,其特征在于,所述辐条的截面形状呈矩形结构。
4.根据权利要求1所述的环形压盖定位式轮毂,其特征在于,所述定位环体一侧的插接槽和插接块均呈长方体结构。
5.根据权利要求1所述的环形压盖定位式轮毂,其特征在于,所述中心盘的四周外侧和轮辋的四周内侧之间均匀安装6至8个辐条。
6.根据权利要求1所述的环形压盖定位式轮毂,其特征在于,所述中心盘和轮辋同心分布设置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110300696.XA CN112937208A (zh) | 2021-03-22 | 2021-03-22 | 一种环形压盖定位式轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110300696.XA CN112937208A (zh) | 2021-03-22 | 2021-03-22 | 一种环形压盖定位式轮毂 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112937208A true CN112937208A (zh) | 2021-06-11 |
Family
ID=76227832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110300696.XA Withdrawn CN112937208A (zh) | 2021-03-22 | 2021-03-22 | 一种环形压盖定位式轮毂 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112937208A (zh) |
-
2021
- 2021-03-22 CN CN202110300696.XA patent/CN112937208A/zh not_active Withdrawn
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6702396B1 (en) | Wheel cover having rotating wing plate | |
CN103950500B (zh) | 一种自行车盘式制动器 | |
CN102330679B (zh) | 一种可拆卸式涡旋压缩机 | |
CN112937208A (zh) | 一种环形压盖定位式轮毂 | |
CN210830246U (zh) | 盘式制动装置及其分体式制动盘 | |
CN113022216A (zh) | 一种同步插接锁定式轮毂 | |
CN111468751B (zh) | 一种拉紧夹具 | |
WO2015051588A1 (zh) | 一种用于机械碟刹的双轴转子装置 | |
JP2014218151A (ja) | ホイール取付構造 | |
CN113022217A (zh) | 一种同步驱动式轮毂安装结构 | |
CN110657176B (zh) | 盘式制动装置及其分体式制动盘 | |
US4941805A (en) | Device for centering a drive shart on a hub | |
CN109500455A (zh) | 汽车变速器直齿圆柱齿轮齿槽夹紧机构 | |
CN113022218A (zh) | 一种防脱限位式轮毂安装结构 | |
CN210830106U (zh) | 一种轮端轴头自锁装置 | |
CN110336418B (zh) | 一种轮毂电机隔热环及轮毂电机 | |
CN203892369U (zh) | 驱动桥轮毂轴承单元 | |
CN213920557U (zh) | 一种轮边减速桥总成及汽车 | |
CN104632702A (zh) | 轴流压气机进气导叶的同步传动机构 | |
CN220298213U (zh) | 一种便于拆装的机车轮毂法兰安装结构 | |
JP2009063055A (ja) | 多板ディスクブレーキ装置 | |
CN220349410U (zh) | 一种带渐开线花键的轮毂 | |
CN112937212A (zh) | 一种伸缩式轮毂 | |
CN212131050U (zh) | 高强度轮毂单元轴承 | |
CN219618842U (zh) | 一种便于组装的发泡轮 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210611 |
|
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |