CN112926884A - 一种物流配送方法、装置、存储介质及电子设备 - Google Patents

Abstract

本说明书公开了一种物流配送方法、装置、存储介质及电子设备，根据目标订单的配送信息和指定出行用户自身的行程信息，为目标订单选择出进行配送的目标出行用户，使指定出行用户能够在自身出行的同时进行订单的配送，从而补充物流配送的运力资源，减缓配送运力的配送压力。

Description

一种物流配送方法、装置、存储介质及电子设备

技术领域

本说明书涉及计算机技术领域，尤其涉及一种物流配送方法、装置、存储介质及电子设备。

背景技术

随着线上购物业务的发展，物流配送业务也应运而生，并为在线上进行购物的人们提供货物的线下交付。

在现有的物流配送领域，货物的流通依赖于专门从事物流配送这一行业的配送运力来实现。但当物流配送的需求量较大，超过了配送运力所能承载的配送量时，只依靠配送运力来进行配送不仅会给配送运力带来较大的配送压力，并且难以保证物流订单的配送时效。

发明内容

本说明书提供一种物流配送方法、装置、存储介质及电子设备，以部分的解决现有技术存在的上述问题。

本说明书采用下述技术方案：

本说明书提供了一种物流配送方法，具体包括：

确定发起用户发起的目标订单，以及各指定出行用户；

根据所述目标订单的配送信息，以及各指定出行用户自身的行程信息，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户；

从所述至少一个匹配出行用户中选择目标出行用户；

将所述目标订单分配给所述目标出行用户，并将所述目标订单对应的配送信息发送给所述目标出行用户，以使所述目标出行用户对所述目标订单进行配送。

可选地，确定目标订单，具体包括：

根据发起用户所指定的配送方式和/或根据当前的配送运力所能提供的配送量确定目标订单。

可选地，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户，具体包括：

针对每个指定出行用户，预估该指定出行用户配送所述目标订单所额外消耗的成本，作为绕行成本；判断该指定出行用户的绕行成本是否低于预先设定的该指定出行用户的绕行阈值，若是，则将该指定出行用户作为与所述目标订单匹配的匹配出行用户。

可选地，预估该指定出行用户配送所述目标订单额外消耗的成本，具体包括：

根据该指定出行用户的行程信息，确定该指定出行用户的原始出行路径；根据目标订单的配送信息，规划出所述目标订单的配送出行路径；根据所述原始出行路径与所述配送出行路径，预估该指定出行用户配送所述目标订单额外消耗的成本。

可选地，从所述至少一个匹配出行用户中选择目标出行用户，具体包括：

将所述目标订单发送给各匹配出行用户；接收至少一个匹配出行用户响应于所述目标订单而返回的接单请求；根据所接收到的各接单请求，从发送接单请求的各匹配出行用户中选择目标出行用户。

可选地，所述方法还包括：

当所述目标订单满足第一转换条件时，将所述目标订单作为基础订单，并确定为基础订单提供配送服务的配送运力；针对每个基础订单，根据该基础订单的配送信息，将该基础订单分配给对应的配送运力，以使所述配送运力对所分配到的基础订单进行配送。

可选地，将所述目标订单分配给所述目标出行用户之前，所述方法还包括：

确定由指定出行用户配送所述目标订单的第一配送资源，以及当所述目标订单转化为基础订单时，由配送运力配送的第二配送资源；根据所述第一配送资源以及第二配送资源确定所述目标订单的预估配送资源；根据预估配送资源，向所述发起用户发送资源提供请求；接收所述发起用户响应于所述资源提供请求而提供的预估配送资源；

当接收到所述目标订单被配送完成的信息时，所述方法还包括：

根据配送所述目标订单的配送方，确定所述目标订单的实际配送资源；将实际配送资源与预估配送资源差值的绝对值作为差值资源，并向所述发起用户发送差值资源的返还请求或补充请求。

本说明书提供了一物流配送装置，所述装置具体包括：

确定模块，用于确定发起用户发起的目标订单，以及各指定出行用户；

匹配模块，用于根据所述目标订单的配送信息，以及各指定出行用户自身的行程信息，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户；

选择模块，用于从所述至少一个匹配出行用户中选择目标出行用户；

分配模块，用于将所述目标订单分配给所述目标出行用户，并将所述目标订单对应的配送信息发送给所述目标出行用户，以使所述目标出行用户对所述目标订单进行配送。

本说明书提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述物流配送方法。

本说明书提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述物流配送方法。

本说明书采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

根据目标订单的配送信息和指定出行用户自身的行程信息，为目标订单选择出进行配送的目标出行用户，使指定出行用户能够在自身出行的同时进行订单的配送，从而补充物流配送的运力资源，减缓配送运力的配送压力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本说明书的进一步理解，构成本说明书的一部分，本说明书的示意性实施例及其说明用于解释本说明书，并不构成对本说明书的不当限定。在附图中：

图1为本说明书中一种物流配送方法的流程示意图；

图2A为本说明书提供的一种路径规划的示意图；

图2B为本说明书提供的另一种路径规划的示意图；

图3为本说明书提供的一种物流配送装置的示意图；

图4为本说明书提供的对应于图1的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

目前，在物流配送领域，除了全职配送员之外，作为运力资源的补充，还存在着兼职从事着物流配送的兼职配送员，以及提供配送服务的无人车。在本说明书中，全职配送员、兼职配送员以及用于配送的无人车都是专门进行配送的配送运力。

由于配送运力与物流配送公司之间通常存在着雇佣或委托关系的制约，配送运力往往能够稳定提供物流配送服务，但这并不意味着物流配送服务只能够由配送运力来提供。

本说明书实施例提供一种物流配送方法，通过自身具有出行行程的指定出行用户所提供的配送服务实现货物的流通。

为使本说明书的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本说明书具体实施例及相应的附图对本说明书技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本说明书一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本说明书保护的范围。

以下结合附图，详细说明本说明书各实施例提供的技术方案。

图1为本说明书中一种物流配送方法的流程示意图，具体包括以下步骤：

S100：确定发起用户发起的目标订单，以及各指定出行用户。

本说明书中物流配送方法的执行主体可以为服务器或终端，以服务器为执行主体为例，由于服务器可以对目标订单进行调度，从而实现对目标订单的物流配送，因此可以认为该服务器为调度中心的服务器，以下简称调度中心。

在本说明书中，可以根据所接收到的配送请求，将发送配送请求的出行用户作为指定出行用户，即，将发送配送请求的出行用户视为能够提供配送服务的出行用户，其中，能够提供配送服务包括具有提供配送服务的条件和意愿。通常来说，指定出行用户自身具有出行计划，因此其是否出行并不取决于是否进行物流配送，当指定出行用户并不通过本说明书所提供的方法进行物流配送时，仍然可以履行自身的行程安排。因此，欲提供配送服务的出行用户所发送的配送请求中还可以包括出行用户自身的行程信息。

可以理解的，指定出行用户的出行以自身的行程安排为主，并在对自身行程影响较小时，可以顺路进行物流配送。

在本书说明书中，将需要由指定出行用户配送的订单作为目标订单，目标订单可以为任一配送场景的订单，例如即时配送订单，更进一步的，可以是外卖订单。目标订单被分配给指定出行用户，指定出行用户对被分配到的目标订单所对应的货物进行配送。但需要说明的是，虽然目标订单需要由指定出行用户配送，但本说明书中并不限制每个目标订单都能够成功地被分配给指定出行用户，本说明书一个实施例中，当目标订单未被成功分配给指定出行用户时，发起目标订单的用户可以选择取消目标订单，或采用专门的配送运力对目标订单进行配送。

示例性地，本说明书提供三种目标订单的生成方法：

第一种，发起用户直接发起目标订单；

第二种，订单在发起时，发起用户所发起的是基础订单，当满足第二转换条件时，该基础订单被转换为目标订单；

第三种，订单在发起时，发起用户所发起的是自取订单，当满足第三转换条件时，该自取订单被转换为目标订单。

其中，第二转换条件和第三转换条件为预设的，示例性的，第二转换条件可以为，基础订单在预设的基础时长阈值内未被分配给配送运力，则转化为目标订单，第三转换条件可以为发起自取订单的用户提交转换请求，或当判断发起自取订单的发起用户无法完成自取时，将自取订单转换为目标订单。当然，以上仅为示例，本说明书并不限制对第二转换条件和第三转换条件的具体条件内容进行限制。

此外，本说明书所提供的物流配送方法中，指定出行用户所提供的配送服务可以仅作为配送运力所提供的配送服务的补充，而非主要配送服务，因此可以预设有指定的目标条件，并将满足目标条件的订单确定为目标订单。

示例性的，可以根据发起用户所指定的配送方式确定目标订单，其中，当发起用户所选择的配送方式为仅由指定出行用户进行配送，或优先由指定出行用户进行配送时，可以将发起用户所发起的订单确定为目标订单。还可以根据配送运力所能提供的配送量确定目标订单，例如，可以将在取货点周围配送运力所能提供的配送量少于配送量阈值的订单确定为目标订单。再例如，配送运力通常来说配备有用于配送订单的交通工具，但当目标订单的配送方为非从业者的指定出行用户时，则难以保证指定出行用户是否配备有交通工具，以及交通工具的载重和行驶距离，因此可以限定任务点之间的距离小于预设的距离阈值的订单为目标订单，还可以限定所需配送的货物的重量不超过重量阈值和/或体积不超过体积阈值的订单为目标订单。其中，本说明书并不限定如何量化配送运力，也不限定上述阈值的设定数值。

S102：根据所述目标订单的配送信息，以及各指定出行用户自身的行程信息，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户。

可以通过目标订单所对应的配送信息，以及各指定出行用户自身的行程信息，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户，其中，配送信息中至少包括该目标订单的任务点，即取货点、送货点。

同样的，由于指定出行用户具有自身的行程安排，每个指定出行用户也存在着自身的行程信息。具体的，指定出行用户的行程信息可以为指定出行用户自身所规划好的出行路径，当然，也可以为该指定出行用户由一个出行点出发所要途径，或抵达的至少一个出行点，而并不限定以何种路径来途径或抵达，其中，指定出行用户出发的出行点可以为该指定出行用户的当前位置。

可以理解的，由于本说明书所提供的物流配送方法，进行配送的配送运力并非是配送运力而是非从业者的指定出行用户，其表现出配送意愿的目的仅仅是在与自身的既定行程不冲突的情况下实现顺路配送，若配送目标订单的路径与自身出行的路径南辕北辙，则显然并非本说明书所提供的指定出行用户顺路配送目标订单的物流配送方法，并且可以预见的，指定出行用户的配送意愿也会降低。

基于此，可以从各指定出行用户中选择与目标订单顺路的指定出行用户，作为所述目标订单的匹配出行用户。

本说明书提供一种通过判断目标订单是否满足指定出行用户的指定顺路条件的方式，来为目标订单选择匹配出行用户，具体的，针对一个指定出行用户来说，当目标订单满足该指定出行用户的指定出行条件时，则可以将该指定出行用户作为与该目标订单匹配的匹配出行用户。

更进一步的，各指定出行用户可以具有相同的指定顺路条件，每个指定出行用户的指定顺路条件也可以并不相同，其中，当各指定出行用户的指定顺路条件相同时，该指定顺路条件可以由调度中心确定，而当每个指定出行用户的指定顺路条件并不相同时，所述指定顺路条件可以由调度中心确定，也可以由指定出行用户自己来确定，当然，以上仅为示例，本说明书对各指定出行用户的指定顺路条件是否相同，以及如何确定指定顺路条件不作限定。以下示例性地以指定顺路条件由指定出行用户自己确定指定顺路条件为例进行说明。

可以根据目标订单的配送信息，以及指定出行用户的行程信息，判断目标订单是否满足指定出行用户的指定顺路条件，本说明书一个实施例中，在确定出目标订单满足指定出行条件的至少一个匹配出行用户之后，更进一步，还可以针对目标订单的每个匹配出行用户，量化出该匹配出行用户与所述目标订单的顺路程度。

本说明书示例性提供一种方式，来对目标订单是否满足指定出行用户的指定顺路条件进行判断：针对一个指定出行用户来说，可以根据该目标订单的配送信息确定出仅配送该目标订单的路径，再根据该指定出行用户的行程信息确定该指定出行用户仅出行的路径，并计算仅配送该目标订单的路径与该指定出行用户仅出行的路径之间的重合度，若重合度满足预设的重合度阈值，则判定该指定出行用户作为与该目标订单匹配的匹配出行用户，此外，重合度越高，则目标订单与该指定出行用户的顺路程度也就越大。

S104：从所述至少一个匹配出行用户中选择目标出行用户。

S106：将所述目标订单分配给所述目标出行用户，并将所述目标订单对应的配送信息发送给所述目标出行用户，以使所述目标出行用户对所述目标订单进行配送。

通过上述说明可以看出，对于一个指定出行用户来说，当存在若干满足该指定出行用户的指定顺路条件的目标订单时，该指定出行用户可能会同时作为若干目标订单的匹配出行用户。

而由于指定出行用户并不专门进行物流配送，当指定出行用户同时成为若干目标订单的目标出行用户时，配送大量的目标订单，则难免会对指定出行用户的自身行程造成影响，甚至导致行程延误，因此，当一个指定出行用户同时为若干目标订单的匹配出行用户时，可以限定该指定出行用户只能够被选择为预设的个数阈值以下的目标订单的目标出行用户，更进一步，还可以限定该指定出行用户只能被选择为一个目标订单的目标出行用户，其中，本说明书不对个数阈值进行限制。

基于此，并不能在不考虑其他目标订单的情况之下单独为每个目标订单选择目标出行用户，示例性的，本说明书提供三种目标出行用户的选择方式：

第一种，在各目标订单顺路程度最高的匹配出行用户不重合的情况下，可以针对每个目标订单，将该目标订单的匹配出行用户中与该目标订单的匹配出行用户中顺路程度最高的匹配出行用户作为该目标订单的目标出行用户；

第二种，确定每个目标订单的各匹配出行用户的顺路程度，以各目标订单所选择的目标出行用户与目标订单之间的顺路程度之和最高为目标，为每个目标订单选择目标出行用户；

第三种，针对每个目标订单，将该目标订单发送给该目标订单的各匹配出行用户，以使各匹配出行用户根据所接收到的各目标订单输入接单请求，当接收到由匹配出行用户所发送的接单请求时，则从发送接单请求的匹配出行用户中选择目标订单的目标出行用户。其中，目标订单中包含的信息至少包括目标订单的任务点，更近一步的，还可以包括该目标订单与该指定出行用户的顺路程度，以及该目标订单的期望送达时间等信息。

针对其中第三种出行用户的选择方式来说，本说明书提供以下两种方式来从发送接单请求的匹配出行用户中选择目标订单的目标出行用户：

第一种，可以根据所述目标订单与各匹配出行用户的顺路程度，从发送接单请求的各匹配出行用户中选择一个目标出行用户；

第二种，可以在接收到第一个匹配出行用户响应于所述目标订单而返回的接单请求时，则将该匹配出行用户作为所述目标订单的目标出行用户。

其中，当采用上述第二种方式从发送接单请求的匹配出行用户中选择目标订单的目标出行用户时，在选择目标出行用户之后，还可以通过改变目标订单的状态，或向所述目标订单的其他匹配出行用户发送所述目标订单已经确定目标出行用户的已分配信息，以使所述目标订单的其他匹配出行用户不再能够作为所述目标订单的目标出行用户。

需要说明的是，虽然以上示例性地将每个指定出行用户仅选择为一个目标订单的目标出行用户，但本说明书并不限制为每个指定出行用户所分配的目标订单的数量。更进一步的，被分配到目标订单之后的目标出行用户，还可以再次提交配送请求，其中，再次提交的配送请求对应的新的行程信息中，还可以包含该目标出行用户已经被分配到的目标订单的任务点，也就是说，在目标出行用户具有配送能力和配送意愿的情况下，本说明书中并不限制其所配送的目标订单的数量。

针对每个被分配有目标订单的目标出行用户，在与自身行程不冲突的情况下配送被分配到的目标订单，目标出行用户可以自行规划路径，并以所规划出的路径对目标订单进行配送并实现自身的行程，当然，调度中心也可以根据目标出行用户的行程信息和所分配到的目标订单的配送信息规划出参考路径并发送给对应的目标出行用户。

通过上述图1所述的方法，根据目标订单的配送信息和指定出行用户自身的行程信息，为目标订单选择出进行配送的目标出行用户，使指定出行用户能够在自身出行的同时进行订单的配送，从而补充物流配送的运力资源，减缓配送运力的配送压力。

指定出行用户所提供的配送服务能够成为配送运力以外的运力补充，但由于指定出行用户能够何时、在何地提供服务配送通常取决于指定出行用户自身的行程需要，因此，当仅采用指定出行用户配送目标订单时，很可能会出现目标订单长时间没有顺路的指定出行用户接单，从而导致目标订单的流失。

基于此，本说明书中，可以将满足第一转换条件的目标订单转换为基础订单，并根据基础订单的配送信息，分配给为基础订单提供配送服务的配送运力，从而通过配送运力实现基础订单的配送，在此情形下，配送运力所提供的稳定的配送服务能够防止目标订单因指定出行用户的不确定性而流失。

其中，本说明书对于如何设定第一转换条件不作限制，而仅示例性的，可以将在预设的时长阈值内未被分配给指定出行用户的目标订单转换为基础订单。另外，由于在本说明书一实施例中，满足第二转换条件的基础订单可以被转换为目标订单，因此，当第一转换条件和第二转换条件都涉及时长阈值时，二者中的时长阈值可以相同也可以不同，为作区分，可以将第一转换条件中的时长阈值作为第一时长阈值，而将第二转换条件中的时长阈值作为第二时长阈值。

在本说明书步骤S102中通过判断目标订单是否满足指定出行用户的指定顺路条件，来确定指定出行用户是否为目标订单的匹配出行用户，并示例性地提出了一种指定顺路条件的设定方式，即根据配送目标订单的路径与指定出行用户出行的路径的重合度进行判断，本说明书还提供另一种指定顺路条件的设定方式，通过对绕行成本的量化来进行判断。

具体的，可以针对每一指定出行用户，通过预估该指定出行用户配送该目标订单所额外消耗的成本，作为绕行成本，判断该指定出行用户的绕行成本是否低于预先设定的该指定出行用户的绕行阈值，若是，则将该指定出行用户作为与所述目标订单匹配的匹配出行用户，否则，该指定出行用户则不是该目标订单的匹配出行用户。其中，上述额外消耗的成本实质为相比于该指定出行用户仅实现自身行程，还顺路配送该目标订单所消耗的成本的增量。

本说明书并不限定如何对绕行成本进行预估，仅作为示例，提供一种通过规划路径来预估绕行成本的方式：

可以根据指定出行用户的行程信息，确定该指定出行用户的原始出行路径，例如，根据行程信息，该指定出行用户自身的行程为从位于A点的当前位置返回位于B点的家中，可以为该指定出行用户确定出如图2A所示的原始出行路径A-B，在此基础上，结合该目标订单的配送信息，可以规划出该用户在完成自身行程的条件下，还顺路配送该目标订单的配送出行路径，例如，该目标订单的配送信息为将对应的货物从取货点C运往送货点D，可以为该指定出行用户规划出如图2B所示的配送出行路径A-C-D-B。

根据配送出行路径与原始出行路径之间的差异，可以预估出该指定出行用户配送该目标订单额外消耗的成本，其中，该差异可以通过任一方式来进行量化，例如可以通过配送出行路径与原始出行路径的路径长度差值量化，即路径长度差值大，绕行成本越大，再例如，还可以通过配送出行路径与原始出行路径的路程耗时差值来量化，即路程耗时差值越大，绕行成本越大。当然，若通过路程耗时差值的方式实现绕行成本的量化，则不仅需要考虑路径长度差值，还需要考虑指定出行用户的交通工具，更进一步的，考虑因素还可以包括路径中的红绿灯数量、交通拥堵情况等，本说明书对此不作进一步赘述。可以理解的，顺路程度也可以根据绕行成本来确定，具体的，针对每个指定出行用户来说，该指定出行用户配送所述目标订单的绕行成本越小，该指定出行用户与所述目标订单之间的顺路程度越大。

在本说明书所提供的物流配送方法中，发起目标订单的用户可以向配送目标订单的配送方提供配送资源，以下以发起用户所支付的配送资源为配送费用为例，本说明书并不对配送费用的支付时机进行限制，例如可以在生成目标订单时预付配送费用，也可以在交付目标订单的同时支付配送费用，还可以在配送完成之后再进行配送费用的支付。本说明书以下部分以发起目标订单的用户在目标订单生成时预付配送费用为例进行说明。

具体的，当用户发起目标订单时，可以确定由指定出行用户进行配送该目标订单的第一配送费用作为预估配送费用，并将该预估配送费用发送给发起用户，当检测到发起用户完成预付时，则生成该目标订单，其中，预估配送费用可以由调度中心指定，也可以由发起用户自行决定，作为示例，调度中心可以确定出建议费用并发送给发起用户，发起用户在参考该建议费用之后输入自己所确定的预付费用。

此外，当目标订单在满足第一转换条件而能够转换为基础订单时，本说明书提供另一配送费用的支付方式，当接收到目标订单的生成请求时，确定由指定出行用户配送所述目标订单的第一配送资源，以及当所述目标订单转化为基础订单时，由配送运力配送的第二配送资源。在确定出第一配送费用和第二配送费用之后，可以根据第一配送费用和第二配送费用确定目标订单的预估配送费用，例如，可以将第一配送费用和第二配送费用二者中的较高者作为该目标订单的预估配送费用并发送给发起用户，并在发起用户支付预估配送费用之后生成目标订单。需要说明的是，此时第一配送费用的确定方式也可以由调度中心指定，或由发起用户自行决定，当然，也可以是调度中心确定出建议费用并发送给发起用户，发起用户在参考该建议费用之后输入自己所确定的第一配送费用。

当接收到目标订单被配送完成的信息之后，可以根据配送所述目标订单的配送方，确定所述目标订单的实际配送资源，并将实际配送资源支付给目标订单的配送方，具体的，当配送目标订单的配送方为指定出行用户时，则支付第一配送费用给对应的指定出行用户，当配送目标订单的配送方为配送运力时，则支付第二配送费用给对应的配送运力。需要说明的是，在本说明书中，当目标订单被转换为基础订单，并由配送运力完成配送之后，也认为该目标订单被配送完成。

此外，发起用户所预付的预估配送费用与实际配送费用之间可能存在着差值，实际配送费用可能大于也可能小于预估配送费用，本说明书中将实际配送资源与预估配送资源差值的绝对值作为差值资源，并向所述发起用户发送差值资源的返还请求或补充请求。仍然以配送费用为例，当预估配送费用为5元而实际配送费用为8元时，向所述发起用户发送差值资源(3元)的；而当预估配送费用为10元而实际配送费用为4元时，则向发起用户发送差值资源(6元)的返还信息。

一般来说，由于配送运力相比于指定出行用户更能够提供专业的配送服务，示例性的，可以将限定第一配送服务低于第二配送服务。

承上例，当通过各目标订单的匹配出行用户所发送的接单请求来为目标订单选择目标出行用户时，向匹配出行用户所发送的目标订单的信息中还可以包括该目标订单的第一配送费用，以使指定出行用户可以根据所述第一配送费用进行选择并发送接单请求。

当为目标订单分配目标出行用户之后，可以根据该目标出行用户的行程信息向该目标订单的发起用户发送所该目标订单的预估送达时间。此外，可以通过根据实际送达时间向指定出行用户支付配送费用的方式，来保证目标订单的配送时效，具体的，当接收到所述目标订单被完成送达的信息时，根据所述目标订单的实际送达时间，以及所述目标订单的第一配送费用，确定不大于所述第一配送费用的目标配送费用，并向所述目标出行用户支付所述目标配送费用，其中，实际送达时间越早，向所所述目标出行用户所支付的目标配送费用越多。

以上为本说明书的一个或多个实施例提供的物流配送方法，基于同样的思路，本说明书还提供了相应的装置、存储介质和电子设备。

图3为本说明书提供的一种物流配送装置示意图，该装置包括：

确定模块300，用于确定发起用户发起的目标订单，以及各指定出行用户；

判断模块302，用于根据所述目标订单的配送信息，以及各指定出行用户自身的行程信息，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户；

对应模块304，用于从所述至少一个匹配出行用户中选择目标出行用户；

分配模块306，用于将所述目标订单分配给所述目标出行用户，并将所述目标订单对应的配送信息发送给所述目标出行用户，以使所述目标出行用户对所述目标订单进行配送。

所述确定模块300具体用于，根据发起用户所指定的配送方式和/或根据当前的配送运力所能提供的配送量确定目标订单。

所述判断模块302具体用于，针对每个指定出行用户，预估该指定出行用户配送所述目标订单所额外消耗的成本，作为绕行成本；判断该指定出行用户的绕行成本是否低于预先设定的该指定出行用户的绕行阈值，若是，则将该指定出行用户作为与所述目标订单匹配的匹配出行用户。

所述判断模块302具体用于，根据该指定出行用户的行程信息，确定该指定出行用户的原始出行路径；根据目标订单的配送信息，规划出所述目标订单的配送出行路径；根据所述原始出行路径与所述配送出行路径，预估该指定出行用户配送所述目标订单额外消耗的成本。

所述分配模块306具体用于，将所述目标订单发送给各匹配出行用户；接收至少一个匹配出行用户响应于所述目标订单而返回的接单请求；根据所接收到的各接单请求，从发送接单请求的各匹配出行用户中选择目标出行用户。

所述分配模块306还用于，当所述目标订单满足第一转换条件时，将所述目标订单作为基础订单，并确定为基础订单提供配送服务的配送运力；针对每个基础订单，根据该基础订单的配送信息，将该基础订单分配给对应的配送运力，以使所述配送运力对所分配到的基础订单进行配送。

将所述目标订单分配给所述目标出行用户之前，所述分配模块306还用于，确定由指定出行用户配送所述目标订单的第一配送资源，以及当所述目标订单转化为基础订单时，由配送运力配送的第二配送资源；根据所述第一配送资源以及第二配送资源确定所述目标订单的预估配送资源；根据预估配送资源，向所述发起用户发送资源提供请求；接收所述发起用户响应于所述资源提供请求而提供的预估配送资源；当接收到所述目标订单被配送完成的信息时，所述分配模块306还用于，根据配送所述目标订单的配送方，确定所述目标订单的实际配送资源；将实际配送资源与预估配送资源差值的绝对值作为差值资源，并向所述发起用户发送差值资源的返还请求或补充请求。

本说明书还提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质存储有计算机程序，计算机程序可用于执行上述图1提供的物流配送方法。

本说明书还提供了图4所示的电子设备的示意结构图。如图4所示，在硬件层面，该电子设备包括处理器、内部总线、内存以及非易失性存储器，当然还可能包括其他业务所需要的硬件。处理器从非易失性存储器中读取对应的计算机程序到内存中然后运行，以实现上述图1提供的物流配送方法。

当然，除了软件实现方式之外，本说明书并不排除其他实现方式，比如逻辑器件抑或软硬件结合的方式等等，也就是说以下处理流程的执行主体并不限定于各个逻辑单元，也可以是硬件或逻辑器件。

在20世纪90年代，对于一个技术的改进可以很明显地区分是硬件上的改进(例如，对二极管、晶体管、开关等电路结构的改进)还是软件上的改进(对于方法流程的改进)。然而，随着技术的发展，当今的很多方法流程的改进已经可以视为硬件电路结构的直接改进。设计人员几乎都通过将改进的方法流程编程到硬件电路中来得到相应的硬件电路结构。因此，不能说一个方法流程的改进就不能用硬件实体模块来实现。例如，可编程逻辑器件(Programmable Logic Device,PLD)(例如现场可编程门阵列(Field Programmable GateArray，FPGA))就是这样一种集成电路，其逻辑功能由用户对器件编程来确定。由设计人员自行编程来把一个数字系统“集成”在一片PLD上，而不需要请芯片制造厂商来设计和制作专用的集成电路芯片。而且，如今，取代手工地制作集成电路芯片，这种编程也多半改用“逻辑编译器(logic compiler)”软件来实现，它与程序开发撰写时所用的软件编译器相类似，而要编译之前的原始代码也得用特定的编程语言来撰写，此称之为硬件描述语言(Hardware Description Language，HDL)，而HDL也并非仅有一种，而是有许多种，如ABEL(Advanced Boolean Expression Language)、AHDL(Altera Hardware DescriptionLanguage)、Confluence、CUPL(Cornell University Programming Language)、HDCal、JHDL(Java Hardware Description Language)、Lava、Lola、MyHDL、PALASM、RHDL(RubyHardware Description Language)等，目前最普遍使用的是VHDL(Very-High-SpeedIntegrated Circuit Hardware Description Language)与Verilog。本领域技术人员也应该清楚，只需要将方法流程用上述几种硬件描述语言稍作逻辑编程并编程到集成电路中，就可以很容易得到实现该逻辑方法流程的硬件电路。

控制器可以按任何适当的方式实现，例如，控制器可以采取例如微处理器或处理器以及存储可由该(微)处理器执行的计算机可读程序代码(例如软件或固件)的计算机可读介质、逻辑门、开关、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器的形式，控制器的例子包括但不限于以下微控制器：ARC 625D、Atmel AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及Silicone Labs C8051F320，存储器控制器还可以被实现为存储器的控制逻辑的一部分。本领域技术人员也知道，除了以纯计算机可读程序代码方式实现控制器以外，完全可以通过将方法步骤进行逻辑编程来使得控制器以逻辑门、开关、专用集成电路、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器等的形式来实现相同功能。因此这种控制器可以被认为是一种硬件部件，而对其内包括的用于实现各种功能的装置也可以视为硬件部件内的结构。或者甚至，可以将用于实现各种功能的装置视为既可以是实现方法的软件模块又可以是硬件部件内的结构。

上述实施例阐明的系统、装置、模块或单元，具体可以由计算机芯片或实体实现，或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机。具体的，计算机例如可以为个人计算机、膝上型计算机、蜂窝电话、相机电话、智能电话、个人数字助理、媒体播放器、导航设备、电子邮件设备、游戏控制台、平板计算机、可穿戴设备或者这些设备中的任何设备的组合。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本说明书时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本说明书的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本说明书可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本说明书可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本说明书可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本说明书，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本说明书的实施例而已，并不用于限制本说明书。对于本领域技术人员来说，本说明书可以有各种更改和变化。凡在本说明书的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种物流配送方法，其特征在于，包括：

确定发起用户发起的目标订单，以及各指定出行用户；

根据所述目标订单的配送信息，以及各指定出行用户自身的行程信息，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户；

从所述至少一个匹配出行用户中选择目标出行用户；

将所述目标订单分配给所述目标出行用户，并将所述目标订单对应的配送信息发送给所述目标出行用户，以使所述目标出行用户对所述目标订单进行配送。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，确定目标订单，具体包括：

根据发起用户所指定的配送方式和/或根据当前的配送运力所能提供的配送量确定目标订单。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户，具体包括：

针对每个指定出行用户，预估该指定出行用户配送所述目标订单所额外消耗的成本，作为绕行成本；

判断该指定出行用户的绕行成本是否低于预先设定的该指定出行用户的绕行阈值，若是，则将该指定出行用户作为与所述目标订单匹配的匹配出行用户。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，预估该指定出行用户配送所述目标订单额外消耗的成本，具体包括：

根据该指定出行用户的行程信息，确定该指定出行用户的原始出行路径；根据目标订单的配送信息，规划出所述目标订单的配送出行路径；

根据所述原始出行路径与所述配送出行路径，预估该指定出行用户配送所述目标订单额外消耗的成本。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述至少一个匹配出行用户中选择目标出行用户，具体包括：

将所述目标订单发送给各匹配出行用户；

接收至少一个匹配出行用户响应于所述目标订单而返回的接单请求；

根据所接收到的各接单请求，从发送接单请求的各匹配出行用户中选择目标出行用户。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述目标订单满足第一转换条件时，将所述目标订单作为基础订单，并确定为基础订单提供配送服务的配送运力；

针对每个基础订单，根据该基础订单的配送信息，将该基础订单分配给对应的配送运力，以使所述配送运力对所分配到的基础订单进行配送。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，将所述目标订单分配给所述目标出行用户之前，所述方法还包括：

确定由指定出行用户配送所述目标订单的第一配送资源，以及当所述目标订单转化为基础订单时，由配送运力配送的第二配送资源；

根据所述第一配送资源以及第二配送资源确定所述目标订单的预估配送资源；

根据预估配送资源，向所述发起用户发送资源提供请求；

接收所述发起用户响应于所述资源提供请求而提供的预估配送资源；

当接收到所述目标订单被配送完成的信息时，所述方法还包括：

根据配送所述目标订单的配送方，确定所述目标订单的实际配送资源；

将实际配送资源与预估配送资源差值的绝对值作为差值资源，并向所述发起用户发送差值资源的返还请求或补充请求。

8.一种物流配送装置，其特征在于，所述装置具体包括：

确定模块，用于确定发起用户发起的目标订单，以及各指定出行用户；

匹配模块，用于根据所述目标订单的配送信息，以及各指定出行用户自身的行程信息，从各指定出行用户中选择与所述目标订单匹配的至少一个匹配出行用户；

选择模块，用于从所述至少一个匹配出行用户中选择目标出行用户；

分配模块，用于将所述目标订单分配给所述目标出行用户，并将所述目标订单对应的配送信息发送给所述目标出行用户，以使所述目标出行用户对所述目标订单进行配送。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述权利要求1～7任一项所述的方法。

10.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现上述权利要求1～7任一项所述的方法。

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