CN112923140A - 轨道车辆的底架排水装置及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种轨道车辆的底架排水装置及轨道车辆。底架排水装置，包括：排水管，用于与轨道车辆的底架固定，用于排放轨道车辆的地板之上的积水；帽型的固定件，固定件的帽顶处具有贯穿的安装孔，安装孔套在排水管的外周面且固定件的帽顶的外表面用于与底架固定；漏斗，漏斗的入口处封在固定件的朝下的开口处，以使固定件围成的空间和漏斗围成的空间相连通；膨胀型防火泡沫，填充在固定件的内壁和排水管的外壁之间；其中，膨胀型防火泡沫用于受热逐步膨胀填充排水管和漏斗以密封排水管和漏斗的内部。本申请实施例提供了解决了在轨道车辆外部发生火灾时，轨道车辆传统的底架排水装置会成为火苗的蔓延通道的技术问题。

Description

轨道车辆的底架排水装置及轨道车辆

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆的底架排水装置及轨道车辆。

背景技术

在轨道车辆中需要在车体地板设置排水管，作为底架排水装置。排水管用来排出意外境况下的底架内的积水。积水会导致地板腐蚀，降低轨道车辆的使用寿命。积水主要来源于车上的卫生用水。另外车辆上的一些设备正常工作也需要在车体上设置排水管，比如卫生间、厨房、洗面台、空调等设施。

目前车辆中设置的排水管只是实现了车辆和设备的排水功能，在轨道车辆的外部发生火灾时，火苗随着排水管内延伸到车内或设备内，存在引发火灾的风险。

因此，在轨道车辆外部发生火灾时，轨道车辆传统的底架排水装置会成为火苗的蔓延通道，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

本申请实施例提供了一种轨道车辆的底架排水装置及轨道车辆，以解决在轨道车辆外部发生火灾时，轨道车辆传统的底架排水装置会成为火苗的蔓延通道的技术问题。

本申请实施例提供了一种轨道车辆的底架排水装置，包括：

排水管，用于与轨道车辆的底架固定，用于排放所述轨道车辆的地板之上的积水；

帽型的固定件，所述固定件的帽顶处具有贯穿的安装孔，所述安装孔套在所述排水管的外周面且所述固定件的帽顶的外表面用于与所述底架固定；

漏斗，所述漏斗的入口处封在所述固定件的朝下的开口处，以使所述固定件围成的空间和所述漏斗围成的空间相连通；

膨胀型防火泡沫，填充在所述固定件的内壁和所述排水管的外壁之间；其中，所述膨胀型防火泡沫用于受热逐步膨胀填充所述排水管和所述漏斗以密封所述排水管和所述漏斗的内部。

本申请实施例还提供了以下技术方案：

一种轨道车辆，包括上述底架排水装置。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

排水管和固定件都是与底架固定的，且固定件的安装孔套在排水管的外周面，即排水管穿过所述安装孔；这样，固定件的内壁和所述排水管的外壁之间形成了安装膨胀型防火泡沫的空间。所述漏斗的入口处封在所述固定件的朝下的开口处，使得所述固定件围成的空间和所述漏斗围成的空间相连通。轨道车辆的外部发生火灾时，外部的温度升高到一定温度时(如140度以上)，膨胀型防火泡沫会慢慢发生膨胀，进入到所述漏斗围成的空间内，即漏斗为膨胀型防火泡沫的膨胀预留了空间；随着膨胀型防火泡沫的膨胀，会填充所述排水管和所述漏斗的内部，进而密封所述排水管和所述漏斗，阻止火苗从底架排水装置处进入轨道车辆的内部。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例的一种轨道车辆的底架排水装置的示意图；

图2为图1所示的底架排水装置的剖视图；

图3为图1所示的底架排水装置安装于轨道车辆的局部示意图。

附图标记说明：

100排水管，

200固定件，210膨胀型防火泡沫，220固定件凸缘，

300漏斗，310漏斗凸缘，320密封圈，

400鸭嘴管，410卡箍，

500底架。

具体实施方式

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

图1为本申请实施例的一种轨道车辆的底架排水装置的示意图；图2为图1所示的底架排水装置的剖视图；图3为图1所示的底架排水装置安装于轨道车辆的局部示意图。

如图1，图2和图3所示，本申请实施例的轨道车辆的底架排水装置，包括：

排水管100，用于与轨道车辆的底架500固定，用于排放所述轨道车辆的地板之上的积水；

帽型的固定件200，所述固定件的帽顶处具有贯穿的安装孔，所述安装孔套在所述排水管100的外周面且所述固定件的帽顶的外表面用于与所述底架500固定；

漏斗300，所述漏斗的入口处封在所述固定件的朝下的开口处，以使所述固定件200围成的空间和所述漏斗300围成的空间相连通；

膨胀型防火泡沫210，填充在所述固定件200的内壁和所述排水管100的外壁之间；其中，所述膨胀型防火泡沫210用于受热逐步膨胀填充所述排水管100和所述漏斗300围成的空间以密封所述排水管和所述漏斗的内部。

本申请实施例的轨道车辆的底架排水装置，排水管和固定件都是与底架固定的，且固定件的安装孔套在排水管的外周面，即排水管穿过所述安装孔；这样，固定件的内壁和所述排水管的外壁之间形成了安装膨胀型防火泡沫的空间。所述漏斗的入口处封在所述固定件的朝下的开口处，使得所述固定件围成的空间和所述漏斗围成的空间相连通。轨道车辆的外部发生火灾时，外部的温度升高到一定温度时(如140度以上)，膨胀型防火泡沫会慢慢发生膨胀，进入到所述漏斗围成的空间内，即漏斗为膨胀型防火泡沫的膨胀预留了空间；随着膨胀型防火泡沫的膨胀，会填充所述排水管和所述漏斗的内部，进而密封所述排水管和所述漏斗，阻止火苗从底架排水装置处进入轨道车辆的内部。

实施中，如图1，图2和图3所示，所述排水管100和所述安装孔之间密封，所述漏斗300和所述固定件200的连接处密封。

排水管和安装孔之间，漏斗和固定件的连接处密封，使得固定件以下部分的密封性相对较好，所述膨胀型防火泡沫受热逐步膨胀会向漏斗内的方向蔓延，进而便于封住排水管的下部端口和/或漏斗的管子。

实施中，如图1，图2和图3所示，所述排水管100的下部端口进入到所述漏斗300的锥形斗内的深度大于等于所述漏斗300的锥形斗高度的十分之一且小于等于所述漏斗300的锥形斗高度的二分之一。

这样，排水管的下部端口进入到所述漏斗的锥形斗内的深度不太深，膨胀型防火泡沫受热逐步膨胀会向漏斗内的方向蔓延，会在较短的时间封住排水管的下部端口，尽快阻止火苗进入到轨道车辆的内部。

实施中，如图1，图2和图3所示，所述安装孔和所述漏斗300同轴，以使所述漏斗的管子位于所述排水管的正下方。

这样，便于将排水管中的水可以直接进入漏斗的管子内。

实施中，如图1，图2和图3所示，底架排水装置还包括：

鸭嘴管400，所述鸭嘴管的大口的一端套在所述漏斗的管子的外周面，所述鸭嘴管的小口朝下，以保证所述鸭嘴管的小口内的内部压强大于外界的压强，进而保证所述鸭嘴管内的水能排下去；

卡箍410，所述卡箍410在箍在所述鸭嘴管400和所述漏斗的管子重叠的位置，以便于拆卸所述鸭嘴管进行清洗。

鸭嘴管的设置，使得轨道车辆在快速行驶过程中，鸭嘴管的小口内的内部压强大于外界的压强，水受重力的作用能够从鸭嘴口的小口内流到外界，滴落到地面之上。

实施中，如图1，图2和图3所示，底架排水装置还包括密封圈；

所述固定件在底部具有外翻的固定件凸缘220；

所述漏斗的锥形斗的上端具有漏斗凸缘310；

所述固定件凸缘220，所述漏斗凸缘310和所述密封圈320顺次通过螺栓，螺孔和螺帽固定，实现所述漏斗300和所述固定件200的连接处固定及密封。

固定件凸缘和漏斗凸缘的设置，使得固定件和漏斗之间的固定更易于实现，且在实现固定的同时，实现了密封。

实施中，所述膨胀型防火泡沫包括双组份膨胀型聚氨酯泡沫，防火等级为EI120。在耐火试验中，当温度达到140°～190°，膨胀型防火泡沫就会膨胀1.6至4.5倍，排水管和漏斗将被密封，阻止火苗进入到车内。

实施中，如图1，图2和图3所示，所述排水管100，所述固定件200，所述漏斗300，所述鸭嘴管400和所述卡箍410采用不锈钢材料；

所述排水管的外径25.4毫米，壁厚2毫米。

不锈钢材料的所述排水管，所述固定件，所述漏斗，所述鸭嘴管和所述卡箍的刚度足够，能够起到足够的支撑作用。

实施中，所述排水管与所述底架焊接固定，所述固定件的帽顶的外表面与所述底架焊接固定。

在本申请及其实施例的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“高度”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请及其实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请及其实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

上文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，上文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种轨道车辆的底架排水装置，其特征在于，包括：

排水管，用于与轨道车辆的底架固定，用于排放所述轨道车辆的地板之上的积水；

帽型的固定件，所述固定件的帽顶处具有贯穿的安装孔，所述安装孔套在所述排水管的外周面且所述固定件的帽顶的外表面用于与所述底架固定；

漏斗，所述漏斗的入口处封在所述固定件的朝下的开口处，以使所述固定件围成的空间和所述漏斗围成的空间相连通；

膨胀型防火泡沫，填充在所述固定件的内壁和所述排水管的外壁之间；其中，所述膨胀型防火泡沫用于受热逐步膨胀填充所述排水管和所述漏斗以密封所述排水管和所述漏斗的内部。

2.根据权利要求1所述的底架排水装置，其特征在于，所述排水管和所述安装孔之间密封，所述漏斗和所述固定件的连接处密封。

3.根据权利要求2所述的底架排水装置，其特征在于，所述排水管的下端进入到所述漏斗的锥形斗内的深度大于等于所述漏斗的锥形斗高度的十分之一且小于等于所述漏斗的锥形斗高度的二分之一。

4.根据权利要求3所述的底架排水装置，其特征在于，所述安装孔和所述漏斗同轴，以使所述漏斗的管子位于所述排水管的正下方。

5.根据权利要求4所述的底架排水装置，其特征在于，还包括：

鸭嘴管，所述鸭嘴管的大口的一端套在所述漏斗的管子的外周面，所述鸭嘴管的小口朝下，以保证所述鸭嘴管的小口内的内部压强大于外界的压强，进而保证所述鸭嘴管内的水能排下去；

卡箍，所述卡箍在箍在所述鸭嘴管和所述漏斗的管子重叠的位置，以便于拆卸所述鸭嘴管进行清洗。

6.根据权利要求5所述的底架排水装置，其特征在于，所述固定件在底部具有外翻的固定件凸缘；

所述漏斗的锥形斗的上端具有漏斗凸缘；

所述固定件凸缘和所述漏斗凸缘通过螺栓，螺孔和螺帽固定。

7.根据权利要求6所述的底架排水装置，其特征在于，所述膨胀型防火泡沫包括双组份膨胀型聚氨酯泡沫，防火等级为EI120。

8.根据权利要求7所述的底架排水装置，其特征在于，所述排水管，所述固定件，所述漏斗，所述鸭嘴管和所述卡箍采用不锈钢材料；

所述排水管的外径25.4毫米，壁厚2毫米。

9.根据权利要求8所述的底架排水装置，其特征在于，所述排水管与所述底架焊接固定，所述固定件的帽顶的外表面与所述底架焊接固定。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括上述权利要求1至9任一所述的底架排水装置。

Images