CN112922807B - 一种吸气消音盖装置、压缩机及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种吸气消音盖装置、压缩机及方法，属于压缩机技术领域，吸气消音部的出气口能远离缸盖的高温和高压部分，避免老化和泄漏，同时利用消音器部的结构设计合理的泄油孔位置，避免吸气时吸入冷冻机油，装置包括消音容器、缸盖和散热机构，缸盖包括缸盖主体和连接于缸盖主体底端的缸盖颈部，缸盖颈部的底端连接散热平台，缸盖颈部还连接散热机构；缸盖拆卸式连接消音容器；消音容器包括连接腔体和多个相连通的消音腔体，连接腔体的侧壁设有用于泄油的开孔。

Description

一种吸气消音盖装置、压缩机及方法

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种吸气消音盖装置、压缩机及方法。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

压缩机用的吸气消音盖分为吸气消音器部分和缸盖部分，作用消除噪声和密封气缸，现有技术中，为防止缸盖的高温将吸气消音器熔化，通常将整体制作成分体式铝合金的冲压件，然后焊接在一起，但吸气消音部分不能做成复杂的结构，无法消除特定频率段的噪声。

为防止吸气消音器的泄油孔吸油，现有的技术方案为在侧面开孔，在上面增加挡油筋，增加了材料使用量，且挡油筋小，效果差。

此外，现有的冰箱压缩机所用汽缸盖与吸气消音器为分体结构，吸气消音器安装在汽缸盖内部，还会产生以下问题：①压缩机运行时，汽缸盖内部温度很高，会造成吸气消音器溶解、变形或泄露；②汽缸盖与消音器接触部属于高压侧，高压使其密封性变差，容易造成泄漏；③吸气消音器上的泄油孔在底部，压缩机吸气时，容易将冷冻机油吸入压缩机，造成压缩机排油大，影响系统性能。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种吸气消音盖装置、压缩机及方法，采用高分子或树脂材质的吸气消音部，便于制作复杂、多腔的消音器，吸气消音部的出气口又能远离缸盖的高温和高压部分，避免的老化和泄露，同时利用消音器部的结构设计合理的泄油孔位置，避免吸气时吸入冷冻机油。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本发明的技术方案提供了一种吸气消音盖装置，包括消音容器、缸盖和散热机构，缸盖包括缸盖主体和连接于缸盖主体的底端的缸盖颈部，缸盖颈部的底端连接散热平台，缸盖颈部还连接散热机构；缸盖拆卸式连接消音容器；消音容器包括连接腔体和多个相连通的消音腔体，连接腔体的侧壁设有用于泄油的开孔。

第二方面，本发明的技术方案还提供了一种压缩机，包括如第一方面所述的吸气消音盖装置。

第三方面，本发明的技术方案还提供了一种压缩机消音方法，使用如第一方面所述的吸气消音盖装置，包括以下步骤：

检测压缩机的噪音参数；

根据压缩机的噪音参数对所述消音容器进行针对性设计以达到消音效果最大化；

将缸盖安装至消音器；

将消音容器连接至缸盖。

上述本发明的技术方案的有益效果如下：

(1)本发明中消音容器与缸盖的高温区、高压区分离，降低吸气消音器老化、泄露风险。

(2)本发明种缸盖包括缸盖颈部，缸盖颈部还连接有散热平台，缸盖颈部还安装散热片，可有效降低与消音器部分连接处的温度。

(3)本发明中缸盖采用铁或铝等材料，以满足高温、高压的应用工况，消音器部分采用塑料材质已满足多功能消音的目的。

(4)本发明中消音容器前侧设有凸槽结构，并再凹槽结构的侧壁上设计合理的泄油孔位置，避免泄油孔吸油。

(5)本发明种消音容器与缸盖拆卸式连接，既满足高温高压的密封作用，又能满足多种消音结构的设计需求。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1是本发明根据一个或多个实施方式的缸盖立体示意图；

图2是本发明根据一个或多个实施方式的第一壳体立体示意图；

图3是本发明根据一个或多个实施方式的第二壳体立体示意图；

图4是本发明根据一个或多个实施方式的整体立体示意图。

图中：1、缸盖；2、缸盖颈部；3、散热片；4、散热平台；5、铆钉；6、第二壳体；7、第一壳体；8、凹槽部；9、前侧泄油孔；10、后侧泄油孔；11、中间部；12、螺钉孔；13、铆钉孔；14、出气口；15、消音容器。

为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本发明另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；

为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

术语解释部分：本发明中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。

正如背景技术所介绍的，针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种吸气消音盖装置、压缩机及方法，采用高分子或树脂材质的吸气消音部，便于制作复杂、多腔的消音器，吸气消音部的出气口又能远离缸盖的高温和高压部分，避免的老化和泄露，同时利用消音器部的结构设计合理的泄油孔位置，避免吸气时吸入冷冻机油。

实施例1

本发明的一种典型实施方式中，本实施例公开了一种吸气消音盖装置，包括第一壳体7、第二壳体6、缸盖1和散热机构，第一壳体7和第二壳体6配合以形成消音容器15，消音容器15的内部形成消音腔体，缸盖1的一端连接于消音容器15，缸盖1安装散热机构。

进一步的，第一壳体7和第二壳体6均为塑料材质，包括并不限于PBT树脂、PPS材料等。

可以理解的是，使用塑料材质后，第一壳体7和第二壳体6的制造过程通过注塑等方式即可完成，目前的注塑工艺可以制造形状较为复杂的壳体，以形成多腔体的消音容器15，便于针对多个频段的噪音进行消音。

还可以理解的是，本实施例的物理原理是通过消音腔体对多个频段的噪音进行能量的消耗，以消除对应频段的噪音，在这个过程中，消音腔体的形状和体积是较为重要的特征，可以参考同一申请人申请的申请号为CN201910807501.3的专利申请中公开了一种多腔体消音构造。

进一步的，第一壳体7作为前侧吸气消音部，第二壳体6作为与后侧吸气消音部，第一壳体7和第二壳体6形成的内腔可根据消除的噪音频率而设计不同的内腔结构。

可以理解的是，第一壳体7和第二壳体6作为的消音容器15的组件的，两者之间的连接是紧密的，也即：第一壳体7的边缘密封连接第二壳体6的边缘，以防止声波在缝隙中发生衍射，避免影响消音效果。

进一步的，第一壳体7消音器凹槽内的侧壁上设有前侧泄油孔9，可防止上面冷冻机油流经泄油孔，防止压缩机吸气时吸入冷冻机油；第二壳体6消音器凸槽内的侧壁上设有后侧泄油孔10，凸槽对后侧泄油孔10形成遮挡，可防止上面冷冻机油流经泄油孔，防止压缩机吸气时吸入冷冻机油。

更进一步的，上述的前侧泄油孔9和后侧泄油孔10均不是开设于消音腔体的壁。第一壳体7和第二壳体6连接后，共形成呈品字状分布且相连通的第一消音腔体、第二消音腔体和第三消音腔体，以及位于第一消音腔体、第二消音腔体和第三消音腔体之间的连接腔体，连接腔体设置的目目的并未是为了消音，前侧泄油孔9和后侧泄油孔10均开设于连接腔体的侧壁。

进一步的，上述的消音容器15的顶端设有出气口14，用于连接消音平台。

更为具体的，请参考图2和图3，上述的出气口14由第一壳体7顶端的第一凹槽以及第二壳体6顶端为第二凹槽组成。在第一壳体7和第二壳体6卡合之后，第一壳体7的第一凹槽和第二壳体6的第二凹槽构成一呈矩形的出气口14。缸盖1的底端可以安装在此出气口14中。

更为具体的，请参考图2，本实施例中的第一壳体7的作为前侧吸气消音部，整体呈凸字形，包括位于中间的凹槽部8和凹槽部8两侧的翼部，凹槽部8向容器内部的方向凹陷，凹槽部8包括底板和连接于底板两侧以及上方的多个侧板，其中连接于底板两侧的分别为第一侧板和第二侧板，连接于底板上方的为第三侧板，第一侧板和第二侧板均分别连接翼部；第三侧板还连接第一板件，第一板件的周缘向容器内的方向设有凸缘，凸缘分布于第一板件的两侧和下侧，此外凹槽部8的底板还设有连通第一板件下侧凸缘和第一侧板的管状突起，第一侧板和第二侧板之间也连接有管状突起，第一板件顶端连接有一框状体。

可以理解的是，本实施例中的管状突起的厚度与板件的其他部分厚度一致，因此此种突起具有内腔。

更为具体的，请参考图3，本实施例中的第二壳体6的作为后侧吸气消音部，整体呈凸字形，第二壳体6包括一背板，背板的中部连接有第一肋板和第二肋板，第一肋板和第二肋板将背板分割为位于两个肋板之间的中间部11和中间部11两侧的翼部；中间部11的上方侧板还连接第二板件，第二板件的周缘向容器内的方向设有凸缘，凸缘分布于的第二板件的两侧和下方，第二板件下方的凸缘和第一肋板之间连通有通道，且管状突起位于中间部11以内，第一肋板和第二肋板之间也连通有通道。

更为具体的，当第一壳体7和第二壳体6连接形成消音容器15之后，第一壳体7的两个翼部和第二壳体6的两个翼部分别对应连接，分别形成第二消音腔体和第三消音腔体，第一壳体7的第一板件和第二壳体6的第二板件对应连接，形成第一消音腔体。第一壳体7的管状突起和第二壳体6的通道对应连接形成管件以连通第一消音腔体、第二消音腔体和第三消音腔体。

更进一步的，本实施例中缸盖1包括缸盖1主体和缸盖颈部2，缸盖颈部2连接于缸盖1主体的一侧；散热机构安装于缸盖颈部2。

可以理解的是，本实施例种的缸盖1主体和缸盖颈部2采用同一种材质，可以采用铸铁或者铝。

更进一步的，上述的缸盖1主体呈长方体盒状，其四角设有螺钉孔12。

可以理解的是，缸盖1能够通过螺钉穿过其设置的螺钉孔12连接压缩机。

更进一步的，上述的缸盖颈部2底端面设有散热平台4，散热平台4呈板状。

可以理解的是，散热平台4用于将缸盖1和缸盖颈部2的热量散发至周围环境中。此外本实施例中还设有散热机构，能够进一步的散发缸盖1的热量，可有效降低与消音器部分连接处的温度。

考虑到的散热平台4的影响，本实施例中第一壳体7和第二壳体6均需要采用耐高温的塑料材质，例如PPS、LCP或高温尼龙。

进一步的，铆钉5插入铆钉5孔中，将散热平台4与消音器部铆接在一起。

可以理解的是，本实施例中的铆接连接方式也可使用粘接、卡扣连接的方式实现，本实施例中将以上铆接、粘接、卡扣连接的方式称为拆卸式连接，其他能够实现可拆卸式的连接方式也能够再本实施例中使用。

缸盖颈部2具有一定长度，使消音器部分远离缸盖1的高温区，且消音器部分处于低压侧，避免了高压泄露的风险；散热平台4具有散热的作用，且缸盖颈部2上具有散热片3，可进一步降低散热平台4温度，降低了缸盖1的高温使消音器部分老化甚至熔化。

本实施例中的缸盖1为铸铁或铝材质，满足高温、高压应用工况，由螺钉通过螺孔将本实施例公开的装置固定在压缩机汽缸座上，形成压缩气腔并具有密封作用。

消音容器15与缸盖1拆卸式连接的方式，既满足高温高压的密封作用，又能满足多种消音结构的设计需求。

实施例2

本发明的一种典型实施方式中，本实施例公开了一种压缩机，包括如实施例1所述的吸气消音盖装置，吸气消音盖装置中的缸盖1连接压缩机主体。

实施例3

本发明的一种典型实施方式中，本实施例公开了一种压缩机消音方法，使用如实施例1所述的吸气消音盖装置，包括以下步骤：

检测压缩机的噪音参数；

根据压缩机的噪音参数对所述消音容器15进行针对性设计以达到消音效果最大化；

将缸盖1安装至消音器；

将消音容器15连接至缸盖1。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种吸气消音盖装置，其特征在于，包括消音容器、缸盖和散热机构，缸盖包括缸盖主体和连接于缸盖主体底端的缸盖颈部，缸盖颈部的底端连接散热平台，缸盖颈部还连接散热机构；缸盖拆卸式连接消音容器；消音容器包括连接腔体和多个相连通的消音腔体，连接腔体的侧壁设有用于泄油的开孔；

所述消音容器的顶端设有开口，所述散热平台拆卸式连接所述消音容器顶端的开口；

所述缸盖为铸铁或铝材质；所述消音容器包括相连接的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体之间形成消音腔体和连接腔体，第一壳体和第二壳体均开设有用于泄油的开孔；所述第一壳体和所述第二壳体均为树脂材质；

第一壳体和第二壳体的制造过程通过注塑方式即可完成，以形成多腔体的消音容器；

所述第一壳体设有凹槽部，凹槽部的侧面开设用于泄油的开孔；所述第二壳体的中间部分开设用于泄油的开孔；所述第一壳体的凹槽部和所述第二壳体的中间部分构成连接腔体。

2.如权利要求1所述的吸气消音盖装置，其特征在于，所述消音容器包括呈品字形分布的第一消音腔体、第二消音腔体和第三消音腔体，第一消音腔体、第二消音腔体和第三消音腔体之间相连通；所述连接腔体位于第一消音腔体、第二消音腔体和第三消音腔体之间。

3.如权利要求2所述的吸气消音盖装置，其特征在于，所述第一消音腔体位于所述消音容器的顶端，所述第一消音腔体开设有开口。

4.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1~3任意一项所述的吸气消音盖装置。

5.一种压缩机消音方法，其特征在于，使用如权利要求1~3任意一项所述的吸气消音盖装置，包括以下步骤：

检测压缩机的噪音参数；

根据压缩机的噪音参数对所述消音容器进行针对性设计以达到消音效果最大化；

将消音容器连接至缸盖。

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