CN112921796B - 一种加强型钢结构桥梁预制组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种加强型钢结构桥梁预制组件，包括柱体、基座、托块、固定块、固定机构、锁紧机构、托板、限位机构和导向机构，所述的柱体外侧面上通过上下滑动配合设置有基座，柱体上端安装有梯形结构的托块，托块与柱体的外侧面上均匀设置有固定块，固定块与柱体和托块之间均设置有固定机构，且固定块和托块上端之间通过锁紧机构设置有托板，托板中部上端设置有限位机构，托板左右两侧上端设置有导向机构；本发明能够解决现有技术在建造钢结构桥梁的过程中存在的：一般运输车辆不便对桥梁支撑柱进行运输，降低了对其进行运输的效率；各个组件之间装配步骤较为繁琐，降低了对桥梁支撑柱进行组装的效率等问题。

Description

一种加强型钢结构桥梁预制组件

技术领域

本发明涉及桥梁组件领域，特别涉及一种加强型钢结构桥梁预制组件。

背景技术

钢构桥，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用，最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷工程师在1938年第二次世界大战初期设计。主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建；然而随着时代的发展，城市里也出现了越来越多的钢结构桥梁，然而现有钢结构桥梁在建造过程中通常存在以下问题：

1.现有钢结构桥梁的桥梁支撑柱通常体型较大，导致一般运输车辆不便对其进行运输，从而降低了对桥梁支撑柱进行运输的效率；

2.现有钢结构桥梁的桥梁支撑柱的各个组件之间装配步骤较为繁琐，且大量运用了装配效率较慢的焊接方式，从而降低了对桥梁支撑柱进行组装的效率。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种加强型钢结构桥梁预制组件，包括柱体、基座、托块、固定块、固定机构、锁紧机构、托板、限位机构和导向机构，所述的柱体外侧面上通过上下滑动配合设置有基座，且基座位于柱体下侧，柱体上端安装有梯形结构的托块，托块与柱体的外侧面上均匀设置有固定块，固定块与柱体之间设置有固定机构，固定块与托块之间也设置有固定机构，且固定块和托块上端之间通过锁紧机构设置有托板，托板中部上端设置有限位机构，托板左右两侧上端设置有导向机构，其中：

所述的锁紧机构包括圆形柱、圆形杆、卡接块、复位压簧、菱形板、矩形板和卡接支链，托板上端开设有菱形槽，菱形槽内位于固定块上端以及托块上端均设置有圆形通槽，且托块和固定块上端位于圆形通槽内均设置有的圆形柱，圆形柱上端均开设有卡接槽，卡接槽内设置有圆形杆，圆形杆内部开设有安装槽，安装槽内通过左右滑动配合左右对称设置有卡接块，且卡接块之间通过复位压簧相连接，圆形杆上端之间通过菱形板相连接，且菱形板位于菱形槽内，菱形板上端设置有矩形板，矩形板左右两侧与托板之间设置有卡接支链，且矩形板上端与限位机构相连接；

所述的卡接支链包括弹条和卡接条，矩形板左右两端对称开设有条形槽，条形槽内部设置有橡胶材质的弹条，且条形槽内位于弹条外侧均通过左右滑动配合设置有三角形结构的卡接条，托板上端左右两侧对称开设有与卡接条相对应的三角槽，且卡接条分别位于三角槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的固定机构包括方形块、锥形限位块、插接块、限位锥块、弹性压簧和连接块，柱体上端外侧面上均上下对称开设有矩形连槽一，托块上端外侧面上均开设有矩形连槽二，且矩形连槽一和矩形连槽二内侧均开设有十字槽，十字槽中部设置有方形块，方形块远离十字槽一侧设置有锥形限位块，固定块的相对侧面上位于矩形连槽一和矩形连槽二内均设置有插接块，插接块的相对侧均开设有安装滑槽，安装滑槽内上下左右均通过滑动配合设置有限位锥块，且安装滑槽内位于限位锥块的相背侧均开设有弹簧槽，弹簧槽内设置有弹性压簧，弹性压簧通过连接块与限位锥块相连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的限位机构包括限位圆杆、圆形弹块、限位弧块和锥形导块，矩形板上端均匀设置有限位圆杆，限位圆杆中部开设有圆形槽，圆形槽内设置有橡胶材质的圆形弹块，圆形槽壁上均匀开设有弧形通槽，弧形通槽内均通过滑动配合设置有限位弧块，且限位弧块的相对侧均与圆形弹块相连接，限位圆杆上端设置有锥形导块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的导向机构包括转动丝杠、把手、从动板、导向块和滚珠，托板上端左右两侧对称开设有条形滑槽，条形滑槽左右侧壁之间通过转动配合设置有转动丝杠，转动丝杠的相背侧通过拆卸的方式设置有L形结构的把手，转动丝杠外侧面上通过螺纹配合设置有从动板，且从动板通过左右滑动配合的方式安装在条形滑槽内，从动板上端设置有三角形结构的导向块，导向块的相对侧面上通过转动配合均匀设置有滚珠。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的基座下端面上均匀设置有限位圆锥，且基座外侧面上均匀设置螺纹孔，螺纹孔内通过螺旋配合设置有锁紧螺栓；当将柱体安装完成后，通过限位圆锥能够将基座与地面相连接，再通过锁紧螺栓能够将基座锁定在柱体外侧，从而使柱体能够被更稳定的安装。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的柱体上端面上设置有矩形结构的矩形块，矩形块上端面上设置有锥形结构的限位导块，托块下端面上开设有与矩形块和限位导块相对应的凹槽；当需要将托块安装在柱体上端时，矩形块能够对托块的安装方向进行导向，矩形块能够对安装后的托块进行限位，避免与柱体连接后的托块发生左右或上下晃动。

本发明的有益效果在于：

一、本发明能够解决现有技术在建造钢结构桥梁的过程中存在的以下问题：a、现有钢结构桥梁的桥梁支撑柱通常体型较大，导致一般运输车辆不便对其进行运输，从而降低了对桥梁支撑柱进行运输的效率；b、现有钢结构桥梁的桥梁支撑柱的各个组件之间装配步骤较为繁琐，且大量运用了装配效率较慢的焊接方式，从而降低了对桥梁支撑柱进行组装的效率；

二、本发明通过锁紧机构和固定机构能够在完成对桥梁支撑柱各部分组件的运输后对其进行组装，从而便于了对桥梁支撑柱的组件进行运输，避免了因桥梁支撑柱体型过大而降低对其进行运输的效率；

三、本发明通过锁紧机构和固定机构能够在不采用焊接方式的情况下快速的对桥梁支撑柱组件进行快速的拼接，从而提高了对桥梁支撑柱进行组装的效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的剖视图；

图3是本发明图2中的A向放大图；

图4是本发明图2中的B向放大图；

图5是本发明图2中的C向放大图；

图6是本发明的部分结构示意图；

图7是本发明与桥面之间的结构示意图。

图中，1、柱体；2、基座；3、托块；4、固定块；5、固定机构；6、锁紧机构；7、托板；8、限位机构；9、导向机构；11、矩形块；12、限位导块；21、限位圆锥；22、锁紧螺栓；51、方形块；52、锥形限位块；53、插接块；54、限位锥块；55、弹性压簧；56、连接块；61、圆形柱；62、圆形杆；63、卡接块；64、复位压簧；65、菱形板；66、矩形板；67、卡接支链；671、弹条；672、卡接条；81、限位圆杆；82、圆形弹块；83、限位弧块；84、锥形导块；91、转动丝杠；92、把手；93、从动板；94、导向块；95、滚珠。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1至图7所示，一种加强型钢结构桥梁预制组件，包括柱体1、基座2、托块3、固定块4、固定机构5、锁紧机构6、托板7、限位机构8和导向机构9，所述的柱体1外侧面上通过上下滑动配合设置有基座2，且基座2位于柱体1下侧，柱体1上端安装有梯形结构的托块3，托块3与柱体1的外侧面上均匀设置有固定块4，固定块4与柱体1之间设置有固定机构5，固定块4与托块3之间也设置有固定机构5，且固定块4和托块3上端之间通过锁紧机构6设置有托板7，托板7中部上端设置有限位机构8，托板7左右两侧上端设置有导向机构9，

具体工作时，本发明能够便于桥梁支撑柱的运输和安装；首先将基座2套设在柱体1外侧，然后将托块3安装在柱体1上端，之后通过固定机构5将固定块4安装在托块3和柱体1外侧，再然后通过锁紧机构6将托板7安装在托块3和固定块4上端，然后将柱体1安装在待安装的位置，之后将基座2与地面以及柱体1之间进行固定，当需要对桥面进行安装时，导向机构9能够对桥面进行导向，当完成对桥面的安装后，限位机构8和导向机构9能够对桥面进行限位；在需要对桥梁支撑柱进行安装时，分散的组件能够避免运输，且当将本发明运输至适当位置后，能够迅速的对本发明进行安装，从而提高了对桥梁支撑柱进行安装的效率。

所述的柱体1上端面上设置有矩形结构的矩形块11，矩形块11上端面上设置有锥形结构的限位导块12，托块3下端面上开设有与矩形块11和限位导块12相对应的凹槽；具体工作时，当需要将托块3安装在柱体1上端时，矩形块11能够对托块3的安装方向进行导向，矩形块11能够对安装后的托块3进行限位，避免与柱体1连接后的托块3发生左右或上下晃动。

所述的固定机构5包括方形块51、锥形限位块52、插接块53、限位锥块54、弹性压簧55和连接块56，柱体1上端外侧面上均上下对称开设有矩形连槽一，托块3上端外侧面上均开设有矩形连槽二，且矩形连槽一和矩形连槽二内侧均开设有十字槽，十字槽中部设置有方形块51，方形块51远离十字槽一侧设置有锥形限位块52，固定块4的相对侧面上位于矩形连槽一和矩形连槽二内均设置有插接块53，插接块53的相对侧均开设有安装滑槽，安装滑槽内上下左右均通过滑动配合设置有限位锥块54，且安装滑槽内位于限位锥块54的相背侧均开设有弹簧槽，弹簧槽内设置有弹性压簧55，弹性压簧55通过连接块56与限位锥块54相连接。

具体工作时，固定机构5能够使固定块4对柱体1和托块3进行锁定；当完成托块3与柱体1之间的连接后，通过固定块4带动插接块53向矩形连槽一和矩形连槽二内插，使得锥形限位块52能够插入限位锥块54之间，此时限位锥块54能够在随连接块56在弹性压簧55的左右下对方形块51进行抵紧卡接，同时限位锥块54能够插入十字槽内使得插接块53能够稳定的对主体、托块3进行连接，通过固定块4能够在增加对桥面的受力面积的情况下使托块3与柱体1之间连接的更为稳定，从而提高了本发明对桥面进行支撑的效果。

所述的锁紧机构6包括圆形柱61、圆形杆62、卡接块63、复位压簧64、菱形板65、矩形板66和卡接支链67，托板7上端开设有菱形槽，菱形槽内位于固定块4上端以及托块3上端均设置有圆形通槽，且托块3和固定块4上端位于圆形通槽内均设置有的圆形柱61，圆形柱61上端均开设有卡接槽，卡接槽内设置有圆形杆62，圆形杆62内部开设有安装槽，安装槽内通过左右滑动配合左右对称设置有卡接块63，且卡接块63之间通过复位压簧64相连接，圆形杆62上端之间通过菱形板65相连接，且菱形板65位于菱形槽内，菱形板65上端设置有矩形板66，矩形板66左右两侧与托板7之间设置有卡接支链67，且矩形板66上端与限位机构8相连接；

具体工作时，锁紧机构6能够对固定块4和托板7进行锁紧；当通过固定机构5完成对固定块4的安装后，将托板7放置在托块3和固定块4上端，此时圆形柱61能够插在圆形通槽内，然后通过菱形板65能够带动圆形杆62往卡接槽内插，然后卡接块63能够在复位压簧64的作用下对卡接槽进行卡接，使得圆形柱61能够在圆形杆62和卡接块63的作用下更加稳定的使托板7被安装在托块3和固定块4上端，从而增加了托板7、固定块4和托块3之间的稳定效果；然后再将矩形板66和卡接支链67放置在托板7上端，使得卡接支链67和矩形板66能够对菱形板65进行限位。

所述的卡接支链67包括弹条671和卡接条672，矩形板66左右两端对称开设有条形槽，条形槽内部设置有橡胶材质的弹条671，且条形槽内位于弹条671外侧均通过左右滑动配合设置有三角形结构的卡接条672，托板7上端左右两侧对称开设有与卡接条672相对应的三角槽，且卡接条672分别位于三角槽内；具体工作时，卡接支链67能够对矩形板66进行固定；当完成对菱形板65的安装后，将矩形板66放置在菱形板65上端使得卡接条672能够在弹条671的作用下位于三角槽内，通过对矩形板66进行固定，能够增加菱形板65被固定的稳定性。

所述的基座2下端面上均匀设置有限位圆锥21，且基座2外侧面上均匀设置螺纹孔，螺纹孔内通过螺旋配合设置有锁紧螺栓22；具体工作时，当将卡接支链67与矩形板66安装在托板7上端后，将柱体1安装在所需位置，之后通过限位圆锥21能够将基座2与地面相连接，再通过锁紧螺栓22能够将基座2锁定在柱体1外侧，从而使柱体1能够被更稳定的安装，避免安装后的柱体1在后续对桥面进行支撑的过程中发生歪斜。

所述的导向机构9包括转动丝杠91、把手92、从动板93、导向块94和滚珠95，托板7上端左右两侧对称开设有条形滑槽，条形滑槽左右侧壁之间通过转动配合设置有转动丝杠91，转动丝杠91的相背侧通过拆卸的方式设置有L形结构的把手92，转动丝杠91外侧面上通过螺纹配合设置有从动板93，且从动板93通过左右滑动配合的方式安装在条形滑槽内，从动板93上端设置有三角形结构的导向块94，导向块94的相对侧面上通过转动配合均匀设置有滚珠95；

具体工作时，当需要对桥面进行安装时，导向机构9能够对桥面进行导向；当完成基座2与地面之间的连接后，将桥面架设在导向块94之间，此时导向块94能够对桥面进行导向，然后通过把手92转动转动丝杠91进行转动，转动丝杠91转动时能够通过从动板93带动导向块94向外移动，使得桥面能够在滚珠95的作用下向下进行移动，从而使桥面能够落在托板7上端，此时托板7能够对桥面进行承托，然后通过把手92带动转动丝杠91进行反向转动，使得导向块94能够同步向内对桥面进行夹持，之后将把手92拆下。

所述的限位机构8包括限位圆杆81、圆形弹块82、限位弧块83和锥形导块84，矩形板66上端均匀设置有限位圆杆81，限位圆杆81中部开设有圆形槽，圆形槽内设置有橡胶材质的圆形弹块82，圆形槽壁上均匀开设有弧形通槽，弧形通槽内均通过滑动配合设置有限位弧块83，且限位弧块83的相对侧均与圆形弹块82相连接，限位圆杆81上端设置有锥形导块84；

具体工作时，限位机构8能够对桥面进行限位；当将桥面放置在托板7上端时，限位圆杆81和锥形导块84能够对桥面进行限位，同时限位弧块83能够在圆形弹块82的作用下对桥面下端进行抵紧，从而增加了对桥面进行限位的效果。

工作时，第一步：首先将本发明的各个部件运输至桥梁支撑柱安装位置，然后将基座2套设在柱体1外侧，然后将托块3安装在柱体1上端，此时限位导块12能够对托块3的安装方向进行导向，矩形块11能够对安装后的托块3进行限位；

第二步：通过固定块4带动插接块53向矩形连槽一和矩形连槽二内插，使得锥形限位块52能够插入限位锥块54之间，此时限位锥块54能够在随连接块56在弹性压簧55的左右下对方形块51进行抵紧卡接，同时限位锥块54能够插入十字槽内使得插接块53能够稳定的对主体、托块3进行连接；

第三步：再将托板7放置在托块3和固定块4上端，此时圆形柱61能够插在圆形通槽内，然后通过菱形板65能够带动圆形杆62往卡接槽内插，然后卡接块63能够在复位压簧64的作用下对卡接槽进行卡接；

第四步：当完成对菱形板65的安装后，将矩形板66放置在菱形板65上端使得卡接条672能够在弹条671的作用下位于三角槽内，通过对矩形板66进行固定，能够增加菱形板65被固定的稳定性；

第五步：将柱体1安装在所需位置，之后通过限位圆锥21能够将基座2与地面相连接，再通过锁紧螺栓22能够将基座2锁定在柱体1外侧；

第六步：将桥面架设在导向块94之间，此时导向块94能够对桥面进行导向，然后通过把手92转动转动丝杠91进行转动，转动丝杠91转动时能够通过从动板93带动导向块94向外移动，使得桥面能够在滚珠95的作用下向下进行移动，从而使桥面能够落在托板7上端，此时托板7能够对桥面进行承托，然后通过把手92带动转动丝杠91进行反向转动，使得导向块94能够同步向内对桥面进行夹持；

第七步：当将桥面放置在托板7上端时，限位圆杆81和锥形导块84能够对桥面进行限位，同时限位弧块83能够在圆形弹块82的作用下对桥面下端进行抵紧。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种加强型钢结构桥梁预制组件，包括柱体（1）、基座（2）、托块（3）、固定块（4）、固定机构（5）、锁紧机构（6）、托板（7）、限位机构（8）和导向机构（9），其特征在于：所述的柱体（1）外侧面上通过上下滑动配合设置有基座（2），且基座（2）位于柱体（1）下侧，柱体（1）上端安装有梯形结构的托块（3），托块（3）与柱体（1）的外侧面上均匀设置有固定块（4），固定块（4）与柱体（1）之间设置有固定机构（5），固定块（4）与托块（3）之间也设置有固定机构（5），且固定块（4）和托块（3）上端之间通过锁紧机构（6）设置有托板（7），托板（7）中部上端设置有限位机构（8），托板（7）左右两侧上端设置有导向机构（9），其中：

所述的锁紧机构（6）包括圆形柱（61）、圆形杆（62）、卡接块（63）、复位压簧（64）、菱形板（65）、矩形板（66）和卡接支链（67），托板（7）上端开设有菱形槽，菱形槽内位于固定块（4）上端以及托块（3）上端均设置有圆形通槽，且托块（3）和固定块（4）上端位于圆形通槽内均设置有的圆形柱（61），圆形柱（61）上端均开设有卡接槽，卡接槽内设置有圆形杆（62），圆形杆（62）内部开设有安装槽，安装槽内通过左右滑动配合左右对称设置有卡接块（63），且卡接块（63）之间通过复位压簧（64）相连接，圆形杆（62）上端之间通过菱形板（65）相连接，且菱形板（65）位于菱形槽内，菱形板（65）上端设置有矩形板（66），矩形板（66）左右两侧与托板（7）之间设置有卡接支链（67），且矩形板（66）上端与限位机构（8）相连接；

所述的卡接支链（67）包括弹条（671）和卡接条（672），矩形板（66）左右两端对称开设有条形槽，条形槽内部设置有橡胶材质的弹条（671），且条形槽内位于弹条（671）外侧均通过左右滑动配合设置有三角形结构的卡接条（672），托板（7）上端左右两侧对称开设有与卡接条（672）相对应的三角槽，且卡接条（672）分别位于三角槽内；

所述的固定机构（5）包括方形块（51）、锥形限位块（52）、插接块（53）、限位锥块（54）、弹性压簧（55）和连接块（56），柱体（1）上端外侧面上均上下对称开设有矩形连槽一，托块（3）上端外侧面上均开设有矩形连槽二，且矩形连槽一和矩形连槽二内侧均开设有十字槽，十字槽中部设置有方形块（51），方形块（51）远离十字槽一侧设置有锥形限位块（52），固定块（4）的相对侧面上位于矩形连槽一和矩形连槽二内均设置有插接块（53），插接块（53）的相对侧均开设有安装滑槽，安装滑槽内上下左右均通过滑动配合设置有限位锥块（54），且安装滑槽内位于限位锥块（54）的相背侧均开设有弹簧槽，弹簧槽内设置有弹性压簧（55），弹性压簧（55）通过连接块（56）与限位锥块（54）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种加强型钢结构桥梁预制组件，其特征在于：所述的限位机构（8）包括限位圆杆（81）、圆形弹块（82）、限位弧块（83）和锥形导块（84），矩形板（66）上端均匀设置有限位圆杆（81），限位圆杆（81）中部开设有圆形槽，圆形槽内设置有橡胶材质的圆形弹块（82），圆形槽壁上均匀开设有弧形通槽，弧形通槽内均通过滑动配合设置有限位弧块（83），且限位弧块（83）的相对侧均与圆形弹块（82）相连接，限位圆杆（81）上端设置有锥形导块（84）。

3.根据权利要求1所述的一种加强型钢结构桥梁预制组件，其特征在于：所述的导向机构（9）包括转动丝杠（91）、把手（92）、从动板（93）、导向块（94）和滚珠（95），托板（7）上端左右两侧对称开设有条形滑槽，条形滑槽左右侧壁之间通过转动配合设置有转动丝杠（91），转动丝杠（91）的相背侧通过拆卸的方式设置有L形结构的把手（92），转动丝杠（91）外侧面上通过螺纹配合设置有从动板（93），且从动板（93）通过左右滑动配合的方式安装在条形滑槽内，从动板（93）上端设置有三角形结构的导向块（94），导向块（94）的相对侧面上通过转动配合均匀设置有滚珠（95）。

4.根据权利要求1所述的一种加强型钢结构桥梁预制组件，其特征在于：所述的基座（2）下端面上均匀设置有限位圆锥（21），且基座（2）外侧面上均匀设置螺纹孔，螺纹孔内通过螺旋配合设置有锁紧螺栓（22）。

5.根据权利要求1所述的一种加强型钢结构桥梁预制组件，其特征在于：所述的柱体（1）上端面上设置有矩形结构的矩形块（11），矩形块（11）上端面上设置有锥形结构的限位导块（12），托块（3）下端面上开设有与矩形块（11）和限位导块（12）相对应的凹槽。

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