CN112911550A - 车辆数据配置方法和电子设备 - Google Patents

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CN112911550A CN202110275851.7A CN202110275851A CN112911550A CN 112911550 A CN112911550 A CN 112911550A CN 202110275851 A CN202110275851 A CN 202110275851A CN 112911550 A CN112911550 A CN 112911550A
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Abstract

本申请提出了一种车辆数据配置方法和电子设备，涉及智能汽车技术领域。其中，上述车辆数据配置方法包括：首先，车辆云端服务器接收车载处理设备发送的登录请求，并根据其中的车联网账号以及账号验证数据，确定登录验证通过。然后，车辆云端服务器调取与车联网账号对应的车辆配置数据发送给车载处理设备；并将车联网账号发送给对应的应用服务器，以使各个应用服务器调取应用配置数据并发送给车载处理设备的车载应用接口。最后，车载处理设备根据接收到的车辆配置数据以及应用配置数据进行数据配置。从而可实现对用户驾驶的车辆的个性化设置，提升用户的用车体验。

Description

车辆数据配置方法和电子设备
【技术领域】
本申请涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种车辆数据配置方法和电子设备。
【背景技术】
现如今，私家车辆几乎已经成为了每个家庭必不可少的出行工具。用户在使用车辆时，会产生大量的用户数据，例如用户对车载设备的配置数据，又例如用户使用车辆上集成的第三方应用时产生的应用数据等。
目前，缺乏利用上述用户数据对用户驾驶的车辆进行个性化设置的技术方案；并且，当用户更换车辆后，上述用户数据很难快速地同步到新的车辆上，造成了用户数据的丢失和浪费。
【发明内容】
本申请实施例提供了一种车辆数据配置方法和电子设备，以实现根据各个用户对应的用户数据，对用户驾驶的车辆进行个性化设置，提升用户的用车体验。
第一方面，本申请实施例提供一种车辆数据配置方法，所述方法应用于车辆云端服务器，包括：接收车载处理设备发送的登录请求，所述登录请求包括请求登录的车联网账号以及账号验证数据；根据所述车联网账号以及所述账号验证数据，确定登录验证通过时，从已存储数据库中调取与所述车联网账号对应的车辆配置数据，并将所述车辆配置数据发送给所述车载处理设备；将所述车联网账号发送给所述车载处理设备的各个车载应用接口对应的应用服务器，以使各个应用服务器根据所述车联网账号调取应用配置数据并将调取的所述应用配置数据发送给所述车载处理设备的所述车载应用接口。
其中一种可能的实现方式中，根据所述车联网账号以及所述账号验证数据，进行登录验证，包括：确定所述车联网账号是否具有登录所述车载处理设备的登录权限；如果所述车联网账号具有登录所述车载处理设备的登录权限，并且所述账号验证数据与预先存储的登录验证数据一致，则确定所述车辆网账号登录验证通过。
其中一种可能的实现方式中，确定所述车联网账号是否具有登录所述车载处理设备的登录权限，包括：如果所述车联网账号与所述车载处理设备预先配置的车主账号一致，或者，所述车联网账号与所述车主账号配置的授权账号一致，则确定所述车联网账号具有登录所述车载处理设备的登录权限。
其中一种可能的实现方式中，将所述车辆配置数据发送给所述车载处理设备之后，所述方法还包括：接收所述车载处理设备发送的更改后的车辆配置数据，将所述更改后的车辆配置数据与所述车联网账号关联存储。
第二方面，本申请实施例提供一种车辆数据配置方法，所述方法应用于车载处理设备，包括：响应于账号登录界面中的登录操作，向车辆云端服务器发送登录请求；所述登录请求包括请求登录的车联网账号以及账号验证数据；由所述车辆云端服务器根据所述车联网账号以及所述账号验证数据进行登录验证，并将所述车联网账号发送给各个车载应用接口对应的应用服务器；接收所述车辆云端服务器发送的所述车联网账号对应的车辆配置数据；接收所述应用服务器发送的所述车联网账号对应的应用配置数据。
其中一种可能的实现方式中，接收所述车辆云端服务器发送的所述车联网账号对应的车辆配置数据之后，所述方法还包括：将所述车辆配置数据发送给对应的车辆部件控制器，以使各个所述车辆部件控制器根据所述车辆配置数据进行车辆数据配置。
其中一种可能的实现方式中，将所述车辆配置数据发送给对应的车辆部件控制器之后，所述方法还包括：响应于车辆数据配置界面中输入的配置更改操作，生成更改后的车辆配置数据；将所述更改后的车辆配置数据发送给所述车辆云端服务器，以使所述车辆云端服务器将所述更改后的车辆配置数据与所述车联网账号关联存储。
其中一种可能的实现方式中，生成更改后的车辆配置数据之前，所述方法还包括：确定所述车联网账号对应的配置更改权限；根据所述配置更改权限确定所述配置更改操作为有效操作后，生成更改后的车辆配置数据。
第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如第一方面所述的方法。
第四方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如第二方面所述的方法。
第五方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如第一方面和第二方面所述的方法。
以上技术方案中，本申请实施例中，首先，车辆云端服务器接收车载处理设备发送的登录请求，并根据其中的车联网账号以及账号验证数据，确定登录验证通过。然后，车辆云端服务器调取与车联网账号对应的车辆配置数据发送给车载处理设备；并将车联网账号发送给对应的应用服务器，以使各个应用服务器调取应用配置数据并发送给车载处理设备的车载应用接口。最后，车载处理设备根据接收到的车辆配置数据以及应用配置数据进行数据配置。从而可实现对用户驾驶的车辆的个性化设置，提升用户的用车体验。
【附图说明】
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请实施例提供的一种车辆数据配置方法的流程图；
图2为本申请实施例提供的另一种车辆数据配置方法的流程图；
图3为本申请实施例提供的一种车辆数据配置装置的结构示意图；
图4为本申请实施例提供的另一种车辆数据配置装置的结构示意图；
图5为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
【具体实施方式】
为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
图1为本申请实施例提供的一种车辆数据配置方法的流程图，如图1所示，上述车辆数据配置方法可以包括：
步骤101，车载处理设备响应于账号登录界面中的登录操作，向车辆云端服务器发送登录请求。
本申请实施例中，车载处理设备可显示账号登录界面。响应于账号登录界面中的登录操作，车载处理设备可发起登录验证。其中，账号登录界面中的登录操作例如可以是：指定账号和密码的输入操作、人脸数据输入操作、指纹数据输入操作、声纹数据输入操作等任意一项或多项的组合。
一种可能的实现方式中，车载处理设备发起登录验证可以是本地验证。即，车载处理设备可根据正在登录的车联网账号以及账号验证数据，从本地存储的账号信息中确定正在登录的车联网账号具备登录权限；以及，确定上述账号验证数据与本地存储的上述车联网账号对应的登录验证数据一致。
另一种可能的实现方式中，车载处理设备发起登录验证可以是云端验证。即，车载处理设备可直接向车辆云端服务器发送登录请求。或者，车载处理设备可在本地验证失败时，向车辆云端服务器发送登录请求。由车辆云端服务器执行验证过程。其中，登录请求可以包括请求登录的车联网账号以及账号验证数据。
本申请实施例中，上述车载处理设备可以是车辆的车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment，IVI)。车辆云端服务器可以是汽车远程服务提供商(TelematicsService Provider，TSP)。
步骤102，车辆云端服务器接收车载处理设备发送的登录请求，根据车联网账号以及账号验证数据，确定登录验证通过。
本申请实施例中，在基于云端验证的实现方式中，车辆云端服务器在接收到车载处理设备发送的登录请求之后，可先根据登录请求中的车联网账号，确定正在登录的车联网账号的登录权限。
本申请实施例中，可为每个车辆建立对应的车联网账号体系。车联网账号体系下可包括不同的账号类型，例如可包括：车主账号、家庭账号、临时账号以及宾客账号等。其中，不同的账号类型具有不同的登录权限和对车辆的设置权限。
具体的，车主账号为车辆的管理者，具备永久登录权限以及对车辆的最高管理权限。其余各个类型的账号可经车主账号的授权同意之后注册和登录。车主账号可为其余各个类型的账号分配分配登录权限，包括登录时长、登录后对车辆的设置权限等。
家庭账号可以是车主的家庭成员对应的账号，其分配得到的登录时长一般较长，对车辆的设置权限较高。临时账号可以是借车模式下的账号，其分配得到的登录时长一般较短，对车辆的设置权限较低。宾客账号可以是针对未登录车联网的情况，未登录车联网账号的用户对车辆的设置权限最低，但可以正常使用车辆的驾驶功能。
本申请实施例中，车辆云端服务器确定正在登录的车联网账号是否具备登录权限可以是：如果车联网账号与车载处理设备预先配置的车主账号一致，则确定正在登录的车联网账号具有登录权限。还可以是：如果车联网账号与车主账号配置的授权账号一致，则确定正在登录的车联网账号具有登录权限。
确定正在登录的车联网账号具备登录权限后，车辆云端服务器可根据登录请求中的账号验证数据，判断账号验证数据与预先存储的车联网账号对应的登录验证数据是否一致。如果一致，可确定登录验证通过，此时可继续执行本申请实施例的方法流程。否则，确定登录验证失败，向车载处理设备发送验证失败的提示信息。
步骤1031，车辆云端服务器从已存储数据库中调取与车联网账号对应的车辆配置数据，并发送给车载处理设备。
本申请实施例中，车辆云端服务器的数据库中可存储各个车联网账号对应的车辆配置数据，不同账号对应的车辆配置数据之间相互隔离。其中，车辆配置数据可以包括但不限于：座椅高度设置数据、空调温度设置数据、后视镜角度设置数据、氛围灯颜色设置数据、账号登录方式设置数据、限速模式设置数据、驾驶模式设置数据等。
车辆云端服务器在确定登录验证通过之后，可调取与车联网账号对应的车辆配置数据，并将车辆配置数据发送给车载处理设备进行车辆数据配置。
步骤1032，车辆云端服务器将车联网账号发送给车载处理设备的各个车载应用接口对应的应用服务器。
本申请实施例中，对步骤1032与前述步骤1031的执行顺序无特别限定，可先执行其中任意一项。
车辆的车载处理设备中可集成各个车载应用的应用接口。其中，各个车载应用指的是车辆内集成的各个第三方应用，如各类地图应用、各类音乐应用等。车载应用接口可用于与各个车载应用对应的应用服务器进行通信。
车辆云端服务器在确定登录验证通过之后，还可将车联网账号发送给车载处理设备的各个车载应用接口对应的应用服务器。由此，可使各个应用服务器根据车联网账号调取应用配置数据，并将调取到的应用配置数据发送给车载处理设备的车载应用接口。
具体的，各个车载应用接口对应的应用服务器中可存储应用账号与车联网账号的绑定关系。各个应用服务器在接收到车联网账号之后，可根据车联网账号查询是否存在与该车联网账号具有绑定关系的应用账号。
对于各个应用服务器中的任意一个应用服务器，如果确定存在与该车联网账号具有绑定关系的应用账号，那么，该应用服务器可调取应用账号对应的应用配置数据，并将调取到的应用配置数据发送给车载处理设备的车载应用接口。如果确定不存在与该车联网账号具有绑定关系的应用账号，那么，说明车联网账号未与该车载应用的应用账号进行绑定。此时，该应用服务器可向车载处理设备的车载应用接口发送错误码。
步骤1041，车载处理设备接收车辆云端服务器发送的车联网账号对应的车辆配置数据，并根据车辆配置数据进行车辆数据配置。
本申请实施例中，车载处理设备在接收到车辆云端服务器发送的车联网账号对应的车辆配置数据之后，可分别将各个车辆配置数据发送给对应的车辆部件控制器，由各个车辆部件控制器根据车辆配置数据进行车辆数据配置。由此，可实现根据不同用户的用户数据，对用户正在驾驶的车辆进行个性化设置。
步骤1042，车载处理设备的车载应用接口接收应用服务器发送的车联网账号对应的应用配置数据，并根据应用配置数据进行应用数据配置。
本申请实施例中，车载应用接口接收到的应用配置数据可以包括用户名、用户头像、历史数据以及用户购买的应用权限等。通过根据应用配置数据进行应用数据配置，可为用户提供个性化的应用服务。通过将应用账号与车联网账号进行绑定，可在登录车联网账号的同时，实现多个应用的一键登录，减少用户的操作难度。
本申请实施例中，首先，车辆云端服务器接收车载处理设备发送的登录请求，并根据其中的车联网账号以及账号验证数据，确定登录验证通过。然后，车辆云端服务器调取与车联网账号对应的车辆配置数据发送给车载处理设备；并将车联网账号发送给对应的应用服务器，以使各个应用服务器调取应用配置数据并发送给车载处理设备的车载应用接口。最后，车载处理设备根据接收到的车辆配置数据以及应用配置数据进行数据配置。从而可实现对用户驾驶的车辆的个性化设置，提升用户的用车体验。
图2为本申请实施例提供的另一种车辆数据配置方法的流程图。如图2所示，本申请另一实施例中，上述步骤1041之后，本申请实施例提供的车辆数据配置方法还可以包括以下步骤：
步骤201，车载处理设备响应于车辆数据配置界面中输入的配置更改操作，生成更改后的车辆配置数据。
本申请实施例中，车载处理设备可显示车辆数据配置界面。
响应于车辆数据配置界面中输入的配置更改操作，车载处理设备可根据车联网账号确定其对应的配置更改权限。进而，车载处理设备可根据配置更改权限确定该车联网账号是否具备该配置更改操作的更改权限。如果确定具备更改权限，可认为该配置更改操作为有效操作，此时，车载处理设备可根据配置更改操作生成更改后的车辆配置数据。
步骤202，车载处理设备根据更改后的车辆配置数据进行车辆数据配置，并将更改后的车辆配置数据发送给车辆云端服务器。
车载处理设备根据更改后的车辆配置数据进行车辆数据配置时，具体的配置方法可参考前述实施例的步骤1041。此处不做赘述。
步骤203，车辆云端服务器接收车载处理设备发送的更改后的车辆配置数据，将更改后的车辆配置数据与车联网账号关联存储。
本申请实施例中，车辆云端服务器将更改后的车辆配置数据与车联网账号关联存储之后，可将更改前的车辆配置数据进行删除。当该车联网账号再次登录时，车辆云端服务器可将更改后的车辆配置数据发送给该车联网账号登录的车载处理设备。
图3为本申请实施例提供的一种车辆数据配置装置的结构示意图。如图3所示，在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，车辆云端服务器40可以包括：接收模块41、确定模块42、第一发送模块43、第二发送模块44。
接收模块41，用于接收车载处理设备发送的登录请求，登录请求包括请求登录的车联网账号以及账号验证数据。
确定模块42，用于根据车联网账号以及账号验证数据，确定登录验证通过。
第一发送模块43，用于从已存储数据库中调取与车联网账号对应的车辆配置数据，并将车辆配置数据发送给车载处理设备。
第二发送模块44，用于将车联网账号发送给车载处理设备的各个车载应用接口对应的应用服务器，以使各个应用服务器根据车联网账号调取应用配置数据并将调取的应用配置数据发送给车载处理设备的车载应用接口。
在一种具体的实现方式中，确定模块42，用于根据车联网账号以及账号验证数据，确定登录验证通过时，具体用于：确定车联网账号是否具有登录车载处理设备的登录权限；如果车联网账号具有登录车载处理设备的登录权限，并且账号验证数据与预先存储的登录验证数据一致，则确定车辆网账号登录验证通过。确定车联网账号是否具有登录车载处理设备的登录权限，包括：如果车联网账号与车载处理设备预先配置的车主账号一致，或者，车联网账号与车主账号配置的授权账号一致，则确定车联网账号具有登录车载处理设备的登录权限。
在一种具体的实现方式中，接收模块41还用于接收车载处理设备发送的更改后的车辆配置数据，将更改后的车辆配置数据与车联网账号关联存储。
图4为本申请实施例提供的另一种车辆数据配置装置的结构示意图。如图4所示，在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，车载处理设备50可以包括：发送模块51，第一接收模块52，第二接收模块53。
发送模块51，用于响应于账号登录界面中的登录操作，向车辆云端服务器发送登录请求；登录请求包括车联网账号以及账号验证数据；由车辆云端服务器根据车联网账号以及账号验证数据进行登录验证，并将车联网账号发送给各个车载应用接口对应的应用服务器。
第一接收模块52，用于接收车辆云端服务器发送的车联网账号对应的车辆配置数据。
第二接收模块53，用于接收应用服务器发送的车联网账号对应的应用配置数据。
在一个具体的实现过程中，第一接收模块52接收车辆云端服务器发送的车联网账号对应的车辆配置数据之后，还用于将车辆配置数据发送给对应的车辆部件控制器，以使各个车辆部件控制器根据车辆配置数据进行车辆数据配置。
在一个具体的实现过程中，第一接收模块52将车辆配置数据发送给对应的车辆部件控制器之后，还用于响应于车辆数据配置界面中输入的配置更改操作，生成更改后的车辆配置数据；将更改后的车辆配置数据发送给车辆云端服务器，以使车辆云端服务器将更改后的车辆配置数据与车联网账号关联存储。
在一个具体的实现过程中，第一接收模块52更改车辆配置数据之前，还用于确定车联网账号对应的配置更改权限；根据配置更改权限确定配置更改操作为有效操作后，生成更改后的车辆配置数据。
图5为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。如图5所示，上述电子设备可以包括至少一个处理器；以及与上述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：存储器存储有可被处理器执行的程序指令，上述处理器调用上述程序指令能够执行本申请实施例提供的车辆数据配置方法。
其中，上述电子设备可以为车辆数据配置设备，本实施例对上述电子设备的具体形态不作限定。
图5示出了适于用来实现本申请实施方式的示例性电子设备的框图。图5显示的电子设备仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图5所示，电子设备以通用计算设备的形式表现。电子设备的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器410，存储器430，连接不同系统组件(包括存储器430和处理器410)的通信总线440。
通信总线440表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(Industry StandardArchitecture；以下简称：ISA)总线，微通道体系结构(Micro Channel Architecture；以下简称：MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(Video Electronics StandardsAssociation；以下简称：VESA)局域总线以及外围组件互连(Peripheral ComponentInterconnection；以下简称：PCI)总线。
电子设备典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被电子设备访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
存储器430可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(Random Access Memory；以下简称：RAM)和/或高速缓存存储器。电子设备可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。尽管图5中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如：光盘只读存储器(Compact Disc Read Only Memory；以下简称：CD-ROM)、数字多功能只读光盘(Digital Video Disc Read Only Memory；以下简称：DVD-ROM)或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与通信总线440相连。存储器430可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本申请各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块的程序/实用工具，可以存储在存储器430中，这样的程序模块包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块通常执行本申请所描述的实施例中的功能和/或方法。
电子设备也可以与一个或多个外部设备(例如键盘、指向设备、显示器等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备交互的设备通信，和/或与使得该电子设备能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过通信接口420进行。并且，电子设备还可以通过网络适配器(图5中未示出)与一个或者多个网络(例如局域网(Local Area Network；以下简称：LAN)，广域网(Wide AreaNetwork；以下简称：WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信，上述网络适配器可以通过通信总线440与电子设备的其它模块通信。应当明白，尽管图5中未示出，可以结合电子设备使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、磁盘阵列(Redundant Arrays of Independent Drives；以下简称：RAID)系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理器410通过运行存储在存储器430中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本申请实施例提供的车辆数据配置方法。
本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质存储计算机指令，上述计算机指令使上述计算机执行本申请实施例提供的车辆数据配置方法。
上述计算机可读存储介质可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ReadOnly Memory；以下简称：ROM)、可擦式可编程只读存储器(Erasable Programmable ReadOnly Memory；以下简称：EPROM)或闪存、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本申请操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LocalArea Network；以下简称：LAN)或广域网(Wide Area Network；以下简称：WAN)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
需要说明的是，本申请实施例中所涉及的终端可以包括但不限于个人计算机(Personal Computer；以下简称：PC)、个人数字助理(Personal Digital Assistant；以下简称：PDA)、无线手持设备、平板电脑(Tablet Computer)、手机、MP3播放器、MP4播放器等。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆数据配置方法，其特征在于，所述方法应用于车辆云端服务器，包括：
接收车载处理设备发送的登录请求，所述登录请求包括请求登录的车联网账号以及账号验证数据；
根据所述车联网账号以及所述账号验证数据，确定登录验证通过时，从已存储数据库中调取与所述车联网账号对应的车辆配置数据，并将所述车辆配置数据发送给所述车载处理设备；
将所述车联网账号发送给所述车载处理设备的各个车载应用接口对应的应用服务器，以使各个应用服务器根据所述车联网账号调取应用配置数据并将调取的所述应用配置数据发送给所述车载处理设备的所述车载应用接口。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车联网账号以及所述账号验证数据，进行登录验证，包括：
确定所述车联网账号是否具有登录所述车载处理设备的登录权限；
如果所述车联网账号具有登录所述车载处理设备的登录权限，并且所述账号验证数据与预先存储的登录验证数据一致，则确定所述车辆网账号登录验证通过。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，确定所述车联网账号是否具有登录所述车载处理设备的登录权限，包括：
如果所述车联网账号与所述车载处理设备预先配置的车主账号一致，或者，所述车联网账号与所述车主账号配置的授权账号一致，则确定所述车联网账号具有登录所述车载处理设备的登录权限。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述车辆配置数据发送给所述车载处理设备之后，所述方法还包括：
接收所述车载处理设备发送的更改后的车辆配置数据，将所述更改后的车辆配置数据与所述车联网账号关联存储。
5.一种车辆数据配置方法，其特征在于，所述方法应用于车载处理设备，包括：
响应于账号登录界面中的登录操作，向车辆云端服务器发送登录请求；所述登录请求包括请求登录的车联网账号以及账号验证数据；由所述车辆云端服务器根据所述车联网账号以及所述账号验证数据进行登录验证，并将所述车联网账号发送给各个车载应用接口对应的应用服务器；
接收所述车辆云端服务器发送的所述车联网账号对应的车辆配置数据；
接收所述应用服务器发送的所述车联网账号对应的应用配置数据。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，接收所述车辆云端服务器发送的所述车联网账号对应的车辆配置数据之后，所述方法还包括：
将所述车辆配置数据发送给对应的车辆部件控制器，以使各个所述车辆部件控制器根据所述车辆配置数据进行车辆数据配置。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，将所述车辆配置数据发送给对应的车辆部件控制器之后，所述方法还包括：
响应于车辆数据配置界面中输入的配置更改操作，生成更改后的车辆配置数据；
将所述更改后的车辆配置数据发送给所述车辆云端服务器，以使所述车辆云端服务器将所述更改后的车辆配置数据与所述车联网账号关联存储。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，生成更改后的车辆配置数据之前，所述方法还包括：
确定所述车联网账号对应的配置更改权限；
根据所述配置更改权限确定所述配置更改操作为有效操作后，生成更改后的车辆配置数据。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及
与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：
所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1至4任一所述的方法。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及
与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：
所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求5至8任一所述的方法。
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