CN112903128A - 温度传感器组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种温度传感器组件(100)，特别是在汽车领域中使用的温度传感器组件，包括带有用于温度引脚(50)的容纳部(20)的托架部件(10)、用于测量温度的传感器元件(30)，以及用于将所述传感器元件(30)推入所述容纳部中的推动元件(40)。

Description

温度传感器组件

技术领域

本发明涉及一种温度传感器组件。

背景技术

温度传感器用于各种领域，例如在汽车领域。通常，温度引脚(也称为温度杆)用于在限定的位置测量温度。温度引脚例如可以是电动发动机的一部分，并且可以是发动机中可以测量温度的最热点。与当前的温度传感器相关的问题是，例如由于生产过程或由于使用不同的发动机模型，具有不同形状的温度引脚的接触是困难的。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种允许容易地接触不同形状的温度引脚的解决方案。

这通过特别是在汽车领域中使用的温度传感器组件来实现，该温度传感器组件包括带有用于温度引脚的容纳部的托架部件、用于测量温度的传感器元件，以及用于将传感器元件推入容纳部中的推动元件。

推动元件允许不同形状的温度引脚的接触。它适于将传感器元件推到不同形状的温度引脚上。

通过以下进一步的发展和有利的实施例，可以进一步改进根据本发明的解决方案，它们彼此独立并且可以根据需要任意组合。

为了实现紧凑的构造，推动元件可以适于将传感器元件在容纳部的一侧处推入到容纳部中和/或侧向推入到容纳部中。随后，将传感器元件推到温度引脚的一侧上。推动元件可以适于横向于，特别是垂直于容纳部和/或引脚的插入方向推动传感器元件。插入方向是将引脚插入容纳部所沿着的方向。此外，推动元件和/或传感器元件可以形成容纳部的一侧。

推动元件可以包括弹簧元件以实现安全接触。弹簧元件可以是单个元件，以保持构造简单。此外，推动元件可以是单个元件，以保持构造简单。

在有利的实施例中，弹簧元件可以包括板簧。这可以使接触安全且简单。

板簧可以包括具有交替的曲率方向的三个弯曲部。这样可以允许具有良好接触力的确定的接触。交替的曲率方向可以表示例如向右弯曲的弯曲部位于向左弯曲的两个弯曲部之间。

在有利的实施例中，板簧附接在板簧的两个端部部分处。特别地，板簧可以附接到托架。托架可以例如包括用于容纳端部部分的狭缝或小凹部。与传感器元件的接触可以发生在中央部分，例如在三个弯曲部中的第二个。

在另一实施例中，推动元件可以包括弹簧元件和绝缘元件。绝缘元件可以附接到弹簧元件和/或反之亦然。弹簧元件可以由金属制成，并且绝缘元件可以由热和/或电绝缘的材料制成，例如塑料或树脂。传感器元件可以至少部分地嵌入绝缘元件中。

温度传感器组件可以包括用于至少部分地容纳推动元件的凹部。特别地，凹部可以位于托架部件中。凹部可以用来保护推动元件。它可以朝向容纳部敞开和/或与容纳部连通。

凹部可以是槽形的，以保持构造紧凑。

在另一有利的实施例中，温度传感器组件可以包括具有至少一个端子的连接部分，用于连接到处理模块。

容纳部可以位于温度传感器组件的第一侧，并且连接部分可以位于温度传感器组件的与第一侧相反的第二侧。

两侧的定义可以是相对于容纳部和/或引脚的插入方向。一侧可以沿着插入方向位于另一侧的后面。

在有利的实施例中，连接部分可以位于与托架部件可分离的壳体部件中。壳体部件可以与托架部件可分离或分离。这允许容易地更换其中一个部件。

在其他形式中，壳体部件和/或连接部分可以与托架部件成一体。

为了允许接触，可以将至少一个端子连接到传感器元件。该连接可以例如经由诸如电线或电缆的中间元件来进行。

托架部件和壳体部件可以适于彼此附接。为此，它们可以包括附接构件、锁定构件和/或固定构件。特别地，它们可以包括闩锁机构或卡扣机构。两者之间的连接可以反复拆卸。

托架部件可以包括用于至少部分地接收壳体部件的壳体部件容纳部。

在有利的实施例中，壳体部件可以适于固定到外部元件，特别是汽车的元件。壳体部件可以包括固定构件，特别是螺纹孔。

此外，温度传感器组件可以包括密封元件。例如，密封元件可以在外部，用于与其他元件例如汽车的部件一起密封。温度传感器组件可替代地或附加地包括电缆密封件或端子密封件，用于在电缆或端子与温度传感器组件的一部分(例如壳体部件)之间进行密封。

用于温度传感器组件的套件可以包括带有用于温度引脚的容纳部的托架部件、用于测量温度的传感器元件、用于将传感器元件推入容纳部中的推动元件以及与托架部件可分离的壳体部件，壳体部件包括连接部分，该连接部分具有用于连接到处理模块的至少一个端子。

该套件还可以包括用于将传感器元件连接到端子的至少一根电缆。为了允许简单的制造过程，可以将电缆预安装到传感器元件上。

在允许创建可安装到不同汽车的温度传感器的模块化系统中，该套件可以包括至少两个不同的壳体元件。壳体元件可以具有不同的尺寸，特别是长度，和/或不同的固定构件。

为了适应不同的壳体元件，可以将电缆预安装到传感器元件，而不是端子。随后，可以根据安装到其上的壳体将电缆切割成合适的长度，然后可以安装端子。

为了改善温度测量，容纳部中可以存在导热膏，也称为热糊或热胶。导热膏特别是可以填充温度引脚和传感器元件之间和周围的区域。可以在插入温度引脚之前将导热膏预先安装在容纳部中，或者之后再施加。

处理模块可以例如是汽车的发动机控制单元(ECU)。

现在将使用有利的实施例并参考附图以示例性的方式更详细地描述本发明。所描述的实施例仅仅是可能的构造，其中，如上所述的单个特征可以彼此独立地设置或者可以省略。

附图说明

现在将以示例的方式并参考附图来描述本发明，在附图中：

图1示出了温度传感器组件的第一实施例的示意性透视图；

图2示出了安装在发动机上的图1的第一实施例的示意性截面图；

图3示出了图1的实施例的示意性分解透视图；

图4从不同角度示出了第一实施例的示意性透视图；

图5示出温度传感器组件的另一实施例的示意性透视图；

图6示出了图5的实施例的示意性横截面图；

图7示出了又一实施例的示意性侧视图；

图8示出了根据图7的另一实施例的示意性透视图。

具体实施方式

在图1至图4中，示出了特别用于汽车领域的温度传感器组件100的第一实施例。温度传感器组件100包括具有用于温度引脚50的容纳部20的托架部件10。温度引脚50可以例如位于汽车的发动机壳体上。在温度引脚50处测量到的温度可以与发动机的关键部件的温度有关。

为了感测温度引脚50处的温度，温度传感器组件100还包括传感器元件30。传感器元件30可以例如包括温度相关的电阻器或其他温度相关的电气部件。

温度引脚50通常由于制造公差而具有不同的形状。例如，它们可以被焊接，并且焊接可以导致不同的尺寸或形状。为了始终正确地接触温度引脚50，温度传感器组件100还包括推动元件40，用于将传感器元件30推入容纳部20中并因此推到温度引脚50上。

推动元件40适于在容纳部20的侧25处将传感器元件30推入容纳部20中，并因此推到温度引脚50的侧上。推动元件40沿着横向方向T(横向于，特别是垂直于容纳部20的插入方向I)推动传感器元件30，温度引脚50沿着该横向方向T插入到容纳部20中。传感器元件30和/或推动元件40可以形成容纳部20的一侧。

所示实施例的推动元件40是单个元件，即弹簧元件41。弹簧元件41特别是板簧42，该板簧具有曲率方向交替的三个弯曲部44和两个端部部分47，两个端部部分47保持在托架部件10的狭缝18中。

推动元件40由金属带制成，例如通过切割、弯曲和/或压印制成。

推动元件40在中央的弯曲部44处接触传感器元件30。在图2中，传感器元件30被示出两次。一次，即在完全可见的形式中，示出了传感器元件30的未偏转位置。传感器元件30的偏转构造以另一种形式以虚线示出。

温度传感器组件100包括用于至少部分地容纳推动元件40的凹部15。该凹部15朝向容纳部20敞开，使得传感器元件30可以被推到温度引脚50上。

凹部15是槽形的，以允许传感器元件30和推动元件40容易地移动。

当插入温度引脚50时，在托架部件10上的拉伸凹部85允许容纳部20膨胀。

温度传感器组件100还包括具有至少一个端子65的连接部分60，该端子65用于连接至处理模块(未详细示出)。在这样的处理模块中，来自温度传感器组件的信号可以被进一步处理。

为了允许简单地安装，容纳部20位于温度传感器组件100的第一侧11，并且连接部分60位于温度传感器组件100的与第一侧11相反的第二侧12。

连接部分60位于可与托架部件10分离的壳体部件70中。其可以被反复附接和拆卸。在其他形式中，壳体部件70和/或连接部分60可以与托架部件10成一体。

连接部分60中的至少一个端子65连接到传感器元件30。这种连接可以通过例如电线或电缆68的中间元件直接或间接地进行。

托架部件10和壳体部件70适于彼此附接。它们可以包括锁定构件、固定构件或附接构件75。例如，闩锁机构可以允许两者之间的闩锁连接。

托架部件10包括用于至少部分地接收壳体部件70的壳体部件容纳部17。

壳体部件70适于固定到外部元件，特别是汽车的元件。它包括例如呈至少一个螺纹孔78形式的固定构件77。

温度传感器组件100还包括密封元件91、92，即用于与其他元件例如汽车的一部分密封在一起的密封元件91，以及用于在电缆或端子与温度传感器组件100的一部分(例如壳体部件70)之间密封的电缆密封件92或端子密封件。

在图5和6中，示出了温度传感器组件100的第二实施例。其与第一实施例的区别特别在于连接部分60所在的壳体部件70的长度。在第二实施例中，壳体70、70B沿着插入方向比第一实施例中的壳体70、70A长。利用这样的更长的壳体部件70，温度传感器组件100可以用于不同种类的发动机和/或汽车。

可以将这两个实施例中的每一个视为用于温度传感器组件100的套件200，套件200包括带有用于温度引脚50的容纳部20的托架部件10、用于测量温度的传感器元件30、用于将传感器元件30推入容纳部20中的推动元件40以及可与托架部件10分离的壳体部件70，壳体部件70包括连接部分60，该连接部分具有用于连接到处理模块的至少一个端子65。

有利的套件100还包括用于将传感器元件30连接到端子65的至少一根电缆68。电缆68可以预安装到传感器元件30上，但不能预安装到端子65上，这样同一根电缆68可以用于生产不同的温度传感器组件100。根据壳体部件70的长度，可以将电缆68切割成适当的长度，随后可以将端子65添加到电缆68。

套件200可以特别地包括至少两个不同的壳体元件70、70A、70B，例如在尺寸上不同，特别是长度或者固定构件77的种类和数量不同。利用这样的套件200，用户可以为不同类型的汽车创建合适的温度传感器组件100。

为了改善温度测量，容纳部20中可以存在导热膏，也称为热糊或热胶。导热膏特别是可以填充温度引脚50和传感器元件30之间和周围的区域。可以在插入温度引脚50之前将导热膏预先安装在容纳部20中，或者之后再施加。

图7和8示出了温度传感器组件100的另一实施例。传感器元件30再次被推动元件40推入容纳部中。推动元件40包括附接到绝缘元件48的弹簧元件41。弹簧元件41可以由金属制成，并且绝缘元件48可以由热和电绝缘的材料制成，例如塑料。传感器元件30可以至少部分地嵌入绝缘元件48中。

Claims (15)

1.一种温度传感器组件(100)，特别是在汽车领域中使用的温度传感器组件，包括带有用于温度引脚(50)的容纳部(20)的托架部件(10)、用于测量温度的传感器元件(30)，以及用于将所述传感器元件(30)推入所述容纳部中的推动元件(40)。

2.根据权利要求1所述的温度传感器组件(100)，其中，所述推动元件(40)适于在所述容纳部(20)的侧(25)处将所述传感器元件(30)推入所述容纳部(20)中。

3.根据权利要求1所述的温度传感器组件(100)，其中，所述推动元件(40)包括弹簧元件(41)。

4.根据权利要求3所述的温度传感器组件(100)，其中，所述弹簧元件(41)包括板簧(42)。

5.根据权利要求4所述的温度传感器组件(100)，其中，所述板簧(42)包括具有交替的曲率方向的三个弯曲部(44)。

6.根据权利要求5所述的温度传感器组件(100)，其中，所述板簧(42)附接在两个端部部分(47)处。

7.根据权利要求6所述的温度传感器组件(100)，其中，所述温度传感器组件(100)包括用于至少部分地容纳所述推动元件(40)的凹部(15)。

8.根据权利要求7所述的温度传感器组件(100)，其中，所述凹部(15)是槽形的。

9.根据权利要求8所述的温度传感器组件(100)，其中，所述温度传感器组件(100)包括连接部分(60)，所述连接部分具有用于连接到处理模块的至少一个端子(65)。

10.根据权利要求9所述的温度传感器组件(100)，其中，所述容纳部(20)位于所述温度传感器组件(100)的第一侧(11)，并且所述连接部分(60)位于所述温度传感器组件(100)的与所述第一侧(11)相反的第二侧(12)。

11.根据权利要求10所述的温度传感器组件(100)，其中，所述连接部分(60)位于与所述托架部件(10)可分离的壳体部件(70)中。

12.根据权利要求11所述的温度传感器组件(100)，其中，所述托架部件(10)包括用于至少部分地接收所述壳体部件(70)的壳体部件容纳部(17)。

13.根据权利要求12所述的温度传感器组件(100)，其中，所述壳体部件(70)适于固定到外部元件，特别是汽车的元件。

14.一种用于温度传感器组件(100)的套件(200)，包括带有用于温度引脚(50)的容纳部(20)的托架部件(10)、用于测量温度的传感器元件(30)、用于将所述传感器元件(30)推入所述容纳部(20)中的推动元件(40)以及与所述托架部件(10)可分离的壳体部件(70)，所述壳体部件(70)包括连接部分(60)，所述连接部分具有用于连接到处理模块的至少一个端子(65)。

15.根据权利要求14所述的套件(200)，其中，所述套件(200)包括至少两个不同的壳体元件。

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