CN112901382A - 一种重型卡车用高效排水进气系统 - Google Patents
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Abstract
本发明专利是一种重型卡车用高效排水进气系统,所属发动机进气系统技术领域。主要包括进气道总成、空滤器进气管路、空气滤清器及空滤器出气管路。进气道总成通过进气格栅优化、内部增加隔板等形式降低进气口风速,保证进气口风速均匀,降低雨水被吸进进气道概率;进气管路在截面增大处增加两处排水阀,可有效的将雨水排出;空气滤清器采用进气旋律结构,将灰尘、雨水进行离心选装,通过排尘阀排出;挡板通过自攻钉固定在进气道总成上,进气道总成内嵌在后围上,保证了上装空间,挡板和侧围进行直角翻边配合,美观大方。
Description
技术领域
本发明涉及车用进气系统技术领域,特别涉及一种重型卡车用高效排水进气系统
背景技术
重型卡车一般的工作环境比较恶劣,尤其是雨季时,发动机正常工作中,进气道进口会形成负压区,雨水很容易吸进进气道内部,如果不能及时有效的排除,很容易造成发动进水,进而损坏发动机。
一些重载卡车的进气道总成布置不能直接内嵌在驾驶室后围上,严重影响整车的上装空间,尤其是箱式载货车,减少了大箱的前后尺寸,无法获得客户的高要求满意度。
发明内容
为克服现有技术中存在的问题,本发明提供了一种重型卡车用高效排水进气系统。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:该种重型卡车用高效排水进气系统,包括进气道总成,进气管道总成通过空滤器进气管路与空气滤清器进气端连接,空气滤清器出气端连接空滤器出气管路;进气道总成进气口设有降低风速的格栅、进气口内侧的进气道内部设有若干均匀化进气速度的隔板;空滤器进气管路上设有开口向下的排水阀,进气道总成内嵌在驾驶室后围上。
进一步地,所述进气道总成的进气口安装有与驾驶室侧围贴合安装的、减少雨水进入的挡板;所述进气道总成通过四个安装点固定在驾驶室后围上,采用内嵌结构,进气道总成后部不超出驾驶室后围。
进一步地,进气道总成的进气口设有若干向下倾斜布置的格栅,进气道内部采用若干弧形的挡板将进气道分区。
进一步地,进气道总成通过波纹管与空滤器进气管路连接,空滤器进气管路与波纹管连接处设有导向网,导向网顶部平滑收缩。
进一步地,空滤器进气管路包括小进气道和横向进气道,小进气道与横向进气道通过连接胶管连接,横向进气道与空气滤清器进气端连接,小进气管道和横向进气管道的横截面最大处各设有一个排水阀。
进一步地,排水阀高度180毫米-220毫米。
进一步地,空气滤清器采用二级滤清器,粗滤为进气口旋滤结构,空气滤清器的进气端与空气滤清器本体相切,气流进入空气滤清器本体后形成旋流,在离心力作用下,灰尘、雨水从空气滤清器的排尘口排出;空气滤清器上设有位置可调的安装点。
进一步地,空气滤清器的出气端与空滤器出气管路连接,空滤器出气管路包括与空气滤清器的出气端连接的出气胶管,出气胶管与膨胀管连接,膨胀管的出口连接增压器。
综上,本发明的上述技术方案的有益效果如下:
进气道总成通过进气格栅优化、内部增加隔板等形式降低进气口风速,保证进气口风速均匀,降低雨水被吸进进气道概率。
进气管路在截面增大处增加两处排水阀,可有效的将雨水排出。
空气滤清器采用进气旋滤结构,将灰尘、雨水进行离心选装,通过排尘阀排出。
挡板通过自攻钉固定在进气道总成上,进气道总成内嵌在后围上,保证了上装空间,挡板和侧围进行直角翻边配合,美观大方,安装拆卸方便,适宜推广应用。
附图说明
图1是重型卡车用高效排水进气系统示意图;
图2是进气道总成与挡板安装图;
图3-1是进气道进气口方向正视图;
图3-2是图3-1A-A剖视图;
图4是空滤器进气管路示意图;
图5是空气滤清器示意图;
图6是空滤器出气管路示意图;
图中:
1-进气道总成、1.1-进气格栅、1.2-分区隔板、1.3-安装孔、1.4-安装凸台、1.5-安装凸台、2-挡板、3-波纹管、4-小进气道、4.1-导向网、4.2-排水阀、5-连接胶管、6-横向进气道、6.1-排水阀、7-空气滤清器、7.1-进气端、7.2-出气端、7.3-安装孔、7.4-排尘阀、8-出气胶管、9-膨胀管、10-驾驶室侧围、11-驾驶室后围。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的特征和原理进行详细说明,所举实施例仅用于解释本发明,并非以此限定本发明的保护范围。
如图1所示,本发明主要包括进气道总成、空滤器进气管路、空气滤清器及空滤器出气管路。
整个进气系统管路走向较为平直且管路长度较短,整体进气阻力较低。
波纹管3连接进气道总成1与空滤器进气管路,既能保证驾驶室在上跳过程中不脱落,又能保证在下跳过程中不形成硬连接,损坏上下部件。空滤器进气管路包括小进气道和横向进气道,小进气道与横向进气道通过连接胶管连接,横向进气道与空气滤清器进气端连接,小进气管道和横向进气管道的横截面最大处各设有一个排水阀。管路的各个连接处均采用卡箍连接,简单有效。
如图2、图3-1、图3-2所示,进气道总成固定挡板后安装在驾驶室后围上。进气道总成1的进气口安装挡板2,既可以保证与驾驶室侧围10进行完美贴合,又可以减少雨水的进入。
进气道总成1通过四个安装孔1.3固定在驾驶室后围上,采用内嵌结构,进气道总成1后部不超出驾驶室后围11,有效的保证上装空间。进气道上设有打通的安装孔1.3,方便安装用。
挡板2与驾驶室侧围10通过直角翻边或Z字型结构,保证与驾驶室侧围、导风板间隙配合,保证美观。挡板位置设有安装凸台1.4,侧向设有安装凸台1.5,方便卡接。
进气道格栅1.1布置在进气道总成的进气口,向下倾斜,有效的减少雨水进入进气道内部。
进气道内部采用弧形的隔板1.2对进气道进行分区,弧形的隔板向上凸,将进气均匀的导入到空滤器进气管路。尽可能的保证进气道进口处的风速均匀,降低风速,减少雨水进入进气道内部。
如图4所示,空滤器进气管路由小进气道4、连接胶管5及横向进气道6组成。空滤器进气管路中小进气道4与横向进气道6各有排水阀4.2和排水阀6.1,都处于进气横截面最大处,有利于风速的降低,雨水的下沉,可有效的排水。
排水阀4.2和排水阀6.1处于所在位置的最低点,阀高度在200mm左右,易形成压差,将管路中的雨水排出。
小进气道4上部增加导向网4.1,导向网顶部平滑收缩。便于落驾驶室时,波纹管3自动进入小进气道4。
连接胶管5由于连接小进气道4与横向进气道6,便于模块化设计。
如图5所示,所述空气滤清器7采用的是二级滤清器,粗滤为进气口7.1旋滤结构,空气滤清器的进气端7.1与空气滤清器本体相切,气流进入空气滤清器本体后形成旋流,在离心力作用下,灰尘、雨水从排尘阀7.4排出,气流再次进入滤芯,干净气体从空气滤清器的出气端7.2进入发动机。
空气滤清器7有4个安装孔7.3,可以根据需要90°随意选择位置进行布置,空气滤清器的进气端7.1也可以90°随意选择布置,还可以反向旋转。对空间布置有较好的适应性。
如图6所示,空滤器出气管路由出气胶管8与膨胀管9组成。
空滤器出气管路出口直接连接增压器,在入口前增加一处体积膨胀管9,减少发动机增压器故障引起的回火对空气滤清器的影响,降低滤芯着火的概率。
进气道总成通过进气格栅优化、内部增加隔板等形式降低进气口风速,保证进气口风速均匀,降低雨水被吸进进气道概率。
进气管路在截面增大处增加两处排水阀,可有效的将雨水排出。空气滤清器采用进气旋滤结构,将灰尘、雨水进行离心选装,通过排尘阀排出。
挡板通过自攻钉固定在进气道总成上,进气道总成内嵌在后围上,保证了上装空间,挡板和侧围进行直角翻边配合,美观大方,安装拆卸方便,适宜推广应用。
上述实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域相关技术人员对本发明的各种变形和改进,均应扩入本发明权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种重型卡车用高效排水进气系统,其特征在于,包括进气道总成,进气管道总成通过空滤器进气管路与空气滤清器进气端连接,空气滤清器出气端连接空滤器出气管路;进气道总成进气口设有降低风速的格栅、进气口内侧的进气道内部设有若干均匀化进气速度的隔板;空滤器进气管路上设有开口向下的排水阀,进气道总成内嵌在驾驶室后围上。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车用高效排水进气系统,其特征在于,所述进气道总成的进气口安装有与驾驶室侧围贴合安装的、减少雨水进入的挡板;所述进气道总成通过四个安装点固定在驾驶室后围上,采用内嵌结构,进气道总成后部不超出驾驶室后围。
3.根据权利要求1所述的一种重型卡车用高效排水进气系统,其特征在于,进气道总成的进气口设有若干向下倾斜布置的格栅,进气道内部采用若干弧形的挡板将进气道分区。
4.根据权利要求1所述的一种重型卡车用高效排水进气系统,其特征在于,进气道总成通过波纹管与空滤器进气管路连接,空滤器进气管路与波纹管连接处设有导向网,导向网顶部平滑收缩。
5.根据权利要求1所述的一种重型卡车用高效排水进气系统,其特征在于,空滤器进气管路包括小进气道和横向进气道,小进气道与横向进气道通过连接胶管连接,横向进气道与空气滤清器进气端连接,小进气管道和横向进气管道的横截面最大处各设有一个排水阀。
6.根据权利要求1或5所述的一种重型卡车用高效排水进气系统,其特征在于,排水阀高度180毫米-220毫米。
7.根据权利要求1所述的一种重型卡车用高效排水进气系统,其特征在于,空气滤清器采用二级滤清器,粗滤为进气口旋滤结构,空气滤清器的进气端与空气滤清器本体相切,气流进入空气滤清器本体后形成旋流,在离心力作用下,灰尘、雨水从空气滤清器的排尘口排出;空气滤清器上设有位置可调的安装点。
8.根据权利要求1所述的一种重型卡车用高效排水进气系统,其特征在于,空气滤清器的出气端与空滤器出气管路连接,空滤器出气管路包括与空气滤清器的出气端连接的出气胶管,出气胶管与膨胀管连接,膨胀管的出口连接增压器。
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