CN112901284A - 一种新型调节级护套 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型调节级护套，调节级护套本体设有内环结构和外环结构，内环结构为设置在调节级护套本体底部的内环和内围带，内环和内围带之间通过内六角螺栓连接，所述的外环结构为设置在调节级护套本体顶部的外环和外围带，外环和外围带之间通过内六角螺栓连接，外围带和内围带之间设有垫片，调节级护套本体设置在喷嘴组一侧，喷嘴组设置在气缸上。本身重量及尺寸相比以前都大为减少，节省材料；制作装配工艺简单，无需在汽缸上开槽，调节级护套也无需另行加工台面与汽缸配合，大为减少工时；运行安全可靠，此设计采用与喷嘴组组成一体，高温蒸汽运行下，不会产生变形，保证设备安全不振动，更好保证叶顶汽封间隙，提高汽机效率。

Description

一种新型调节级护套
技术领域
本发明涉及热力系统装置，确切地说是一种新型调节级护套。
背景技术
调节级护套用于汽轮机调节级处，作为保护调节级及叶顶密封使用。长久以来，大多厂家一直采用上下半结构，在上下汽缸上开槽，调节级护套镶嵌与上，无紧固装置，技术陈旧，耗工时，需在汽缸上开槽；耗材料，调节级护套需与汽缸开槽配合，增加重量与厚度；运行不稳定，长久在高温蒸汽下运行，导致变形，宜引起机组振动及叶顶处漏气，影响汽机运行安全及整体效率。
发明内容
本发明要解决的技术问题是长久以来，大多厂家一直采用上下半结构，在上下汽缸上开槽，调节级护套镶嵌与上，无紧固装置，技术陈旧，耗工时，需在汽缸上开槽；耗材料，调节级护套需与汽缸开槽配合，增加重量与厚度；运行不稳定，长久在高温蒸汽下运行，导致变形，宜引起机组振动及叶顶处漏气，影响汽机运行安全及整体效率。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术手段：
一种新型调节级护套，包括调节级护套本体，所述的调节级护套本体为喷嘴组和调节级护套组成；所述的调节级护套本体设有内环结构和外环结构，所述的内环结构为设置在调节级护套本体底部的内环和内围带，内环和内围带之间通过内六角螺栓连接，所述的外环结构为设置在调节级护套本体顶部的外环和外围带，外环和外围带之间通过内六角螺栓连接，外围带和内围带之间设有垫片，所述的调节级护套本体设置在喷嘴组一侧，喷嘴组设置在气缸上。
作为优选，本发明更进一步的技术方案是：
所述的内环和内围带之间的六角螺栓规格为内六角螺栓M20×45，所述的外环和外围带带之间的六角螺栓规格为内六角螺栓M20×90。
所述的调节级护套本体设有转向的转子，转子可顺时针和逆时针转向，调节级护套本体设有喷嘴室配钻，喷嘴室配钻数量为多个，呈半圆形设置，两排呈半圆形的喷嘴室配钻中间夹着气道，分别为左侧九个气道、右侧九个气道和中部16个气道。
所述的两排呈半圆形的喷嘴室配钻通过销固定连接，销的规格为销8n×70。
所述的调节级护套本体总出气面积为9493平方米，所述的调节级护套本体为焊接而成，焊接前预热至300至350摄氏度之间，焊接后650摄氏度除应力。
所述的气缸顶部设有调节气阀及连杆和主油泵，气缸底部设有汽轮机底盘。
所述的气缸的前端这有危急遮断器和电液调节装置，气缸的后端设有联轴器和电动盘车装置。
所述的气缸是内设有轴承结构，所述的轴承结构为气缸中部设有主轴装配，主轴装配设有第1至第6级隔板，主轴装配一侧设有推力轴承前轴承，主轴装配另一侧设有后轴承，后轴承和发电机前轴承连接，所述的推力轴承前轴承和后轴承均设有支撑结构。所述的主轴装配两端设有密封结构。
所述的支撑结构为前轴承座和后轴承座，推力轴承前轴承设置在前轴承座上，所述的后轴承设置在后轴承座上。
所述的密封结构为前汽封和后汽封。
所述的喷嘴组和调节级护套为开模一体成型，喷嘴组上设有喷孔。
本发明具备如下特点：
(1)本发明的新型调节级护套，无需在汽缸上开槽，减少材料及厚度，与汽机喷嘴组用螺栓连接为一体，工艺简单可靠。
(2)本发明的优点是调节级护套，本身重量及尺寸相比以前都大为减少，节省材料；制作装配工艺简单，无需在汽缸上开槽，调节级护套也无需另行加工台面与汽缸配合，大为减少工时；运行安全可靠，此设计采用与喷嘴组组成一体，高温蒸汽运行下，不会产生变形，保证设备安全不振动，更好保证叶顶汽封间隙，保证漏气量在可控范围内，提高汽机效率。
附图说明
图1为本发明的新调节级护套的总装图。
图2为原调节级护套的总装图。
图3为本发明的新调节级保护套的内外环焊接坡口加工图。
图4为本发明转子逆时针转向的结构示意图。
图5为本发明转子顺时针转向的结构示意图。
图6为原调节级保护套的内外环焊接坡口加工图。
图7为原转子转向的结构示意图。
附图标记说明：1－气缸；2－第1至第6级隔板；3－喷嘴组；4－调节级保护套；5－前汽封；6－后汽封；7－隔板汽封；8－前轴承座；9－后轴承座；10－后轴承；11－推力轴承前轴承；12－发电机前轴承；13－汽轮机底盘；14－主轴装配；15－联轴器；16－电动盘车装置；17－危急遮断器；18－调节气阀及连杆；19－主油泵；20－电液调节装置；21－前座架；22－高压调节气阀及连杆；23－中压调节气阀及连杆；24－外环；25－内六角螺栓M20×90；26－内六角螺栓M20×45；27－外围带；28－垫片；29－内围带；30－内环；31－销8n×70。
具体实施方式
下面结合实施例，进一步说明本发明。
具体实施例1：
参见图3、图4、图5可知，本发明一种新型调节级护套，包括调节级护套本体；所述的调节级护套本体设有内环30结构和外环24结构，所述的内环30结构为设置在调节级护套本体底部的内环30和内围带29，内环30和内围带29之间通过内六角螺栓连接，所述的外环24结构为设置在调节级护套本体顶部的外环24和外围带27，外环24和外围带27之间通过内六角螺栓连接，外围带27和内围带29之间设有垫片28，所述的调节级护套本体设置在喷嘴组3一侧，喷嘴组3设置在气缸1上，内环30和内围带29之间的六角螺栓规格为内六角螺栓M20×4526，所述的外环24和外围带27带之间的六角螺栓规格为内六角螺栓M20×9025，调节级护套本体设有转向的转子，转子可顺时针和逆时针转向，调节级护套本体设有喷嘴室配钻，喷嘴室配钻数量为多个，呈半圆形设置，两排呈半圆形的喷嘴室配钻中间夹着气道，分别为左侧九个气道、右侧九个气道和中部16个气道，两排呈半圆形的喷嘴室配钻通过销固定连接，销的规格为销8n×7031，调节级护套本体总出气面积为9493平方米，所述的调节级护套本体为焊接而成，焊接前预热至300至350摄氏度之间，焊接后650摄氏度除应力。
具体实施例2：
参见图1可知，本发明一种新型调节级护套，包括调节级护套本体；所述的调节级护套本体设有内环30结构和外环24结构，所述的内环30结构为设置在调节级护套本体底部的内环30和内围带，内环30和内围带29之间通过内六角螺栓连接，所述的外环24结构为设置在调节级护套本体顶部的外环24和外围带27，外环24和外围带27之间通过内六角螺栓连接，外围带27和内围带29之间设有垫片28，所述的调节级护套本体设置在喷嘴组3一侧，喷嘴组3设置在气缸1上，所述的气缸1顶部设有调节气阀及连杆18和主油泵19，气缸1底部设有汽轮机底盘13，气缸1的前端这有危急遮断器17和电液调节装置20，气缸1的后端设有联轴器15和电动盘车装置16，气缸1是内设有轴承结构，所述的轴承结构为气缸1中部设有主轴装配14，主轴装配14设有第1至第6级隔板2，主轴装配14一侧设有推力轴承前轴承11，主轴装配14另一侧设有后轴承10，后轴承10和发电机前轴承12连接，所述的推力轴承前轴承11和后轴承10均设有支撑结构。所述的主轴装配14两端设有密封结构，支撑结构为前轴承座8和后轴承座9，推力轴承前轴承11设置在前轴承座8上，所述的后轴承10设置在后轴承座9上，密封结构为前汽封5和后汽封6。
具体实施例3：
参见图2、图6、图7可知，本发明一种新型调节级护套，原技术调节级保护套4需要在气缸1上开槽安装，属于分体结构。本发明技术方案调节级保护套4和喷嘴组3一体结构。
由于以上所述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护不限于此，任何本技术领域的技术人员所能想到本技术方案技术特征的等同的变化或替代，都涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型调节级护套，包括调节级护套本体，所述的调节级护套本体为喷嘴组和调节级护套组成；其特征在于：所述的调节级护套本体设有内环结构和外环结构，所述的内环结构为设置在调节级护套本体底部的内环和内围带，内环和内围带之间通过内六角螺栓连接，所述的外环结构为设置在调节级护套本体顶部的外环和外围带，外环和外围带之间通过内六角螺栓连接，外围带和内围带之间设有垫片，所述的调节级护套本体设置在喷嘴组一侧，喷嘴组设置在气缸上。
2.根据权利要求1所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的内环和内围带之间的六角螺栓规格为内六角螺栓M20×45，所述的外环和外围带带之间的六角螺栓规格为内六角螺栓M20×90。
3.根据权利要求1所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的调节级护套本体设有转向的转子，转子可顺时针和逆时针转向，调节级护套本体设有喷嘴室配钻，喷嘴室配钻数量为多个，呈半圆形设置，两排呈半圆形的喷嘴室配钻中间夹着气道，分别为左侧九个气道、右侧九个气道和中部16个气道。
4.根据权利要求3所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的两排呈半圆形的喷嘴室配钻通过销固定连接，销的规格为销8n×7031。
5.根据权利要求1所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的调节级护套本体总出气面积为9493平方米，所述的调节级护套本体为焊接而成，焊接前预热至300至350摄氏度之间，焊接后650摄氏度除应力。
6.根据权利要求1所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的气缸顶部设有调节气阀及连杆和主油泵，气缸底部设有汽轮机底盘。
7.根据权利要求1所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的气缸的前端这有危急遮断器和电液调节装置，气缸的后端设有联轴器和电动盘车装置。
8.根据权利要求1所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的气缸是内设有轴承结构，所述的轴承结构为气缸中部设有主轴装配，主轴装配设有第1至第6级隔板，主轴装配一侧设有推力轴承前轴承，主轴装配另一侧设有后轴承，后轴承和发电机前轴承12连接，所述的推力轴承前轴承和后轴承均设有支撑结构。所述的主轴装配两端设有密封结构，所述的密封结构为前汽封和后汽封。
9.根据权利要求8所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的支撑结构为前轴承座和后轴承座，推力轴承前轴承设置在前轴承座上，所述的后轴承设置在后轴承座上。
10.根据权利要求1所述的一种新型调节级护套，其特征在于：所述的喷嘴组和调节级护套为开模一体成型，喷嘴组上设有喷孔。
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