CN214138741U - 一种履带链轨节密封结构 - Google Patents

Abstract

一种履带链轨节密封结构，涉及密封结构技术领域，解决了履带链轨节密封不好、安装困难的问题，包括有左链轨节、右链轨节、主销套、主销轴、旋紧螺栓、径向密封装置和主密封圈，所述的主销轴穿过左链轨节、右链轨节的安装孔与左链轨节、右链轨节滑动连接，所述的主密封圈设置在主销轴的两端，所述的径向密封装置设置在主密封圈的上端，所述的主销套设置在主销轴的端部，主销套上设置有螺栓孔，所述的旋紧螺栓穿过螺栓孔与径向密封装置相连接；通过旋紧螺栓、径向密封装置和主密封圈组合密封的方式，实现径向和轴向双重密封，密封效果好，能够满足各种工况下对链轨节的密封要求，有效提高链轨节使用寿命。

Description

一种履带链轨节密封结构

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，尤其涉及一种履带链轨节密封结构。

背景技术

密封式链轨节是挖掘机、推土机等工程机械行走系统的核心部件之一，是履带总成中履带的连接部件。履带链轨节作为链轨经常拆卸的关键部件，其安装高效性及密封可靠性是影响履带质量的关键因素。而目前现有的密封式链轨节多采用主密封垫密封，安装时需要将主密封垫压缩到一定变形量，安装困难，生产效率较低；且现有的密封链轨节履带工作环境极其恶劣，连续工作时间长，易造成链轨节异常磨损，引起链轨节高温，使主密封垫的密封效果变差，不能满足恶劣工况下主机工作要求。

履带总成一般包括履带板和链轨总成，现有的链轨总成结构如图1所示，左链轨节1、右链轨节2、销套3、销轴4、主密封圈5、主销套6、主销轴7和主密封垫8。其中履带链轨节是指链轨总成最后一段连接的装置，由主销套6、主销轴7和主密封垫8组成，履带链轨节内润滑油只依靠主密封垫8密封，密封性能有限，尤其在高温下密封垫易老化腐蚀，造成链轨节漏油；另外在履带链轨节安装中，需要对链轨节施加足够大的压力以使主密封垫8压缩到一定变形量，从而实现履带链轨节的压装，安装过程费事费力。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种履带链轨节密封结构，提供一种可以实现径向和轴向双重密封的密封结构，提高履带链轨节密封性，而且该密封结构安装更加简单。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种履带链轨节密封结构，包括有左链轨节、右链轨节、主销套、主销轴、旋紧螺栓、径向密封装置和主密封圈，所述的主销轴穿过左链轨节、右链轨节的安装孔与左链轨节、右链轨节滑动连接，所述的主密封圈设置在主销轴的两端，所述的径向密封装置设置在主密封圈的上端，所述的主销套设置在主销轴的端部，主销套上设置有螺栓孔，所述的旋紧螺栓穿过螺栓孔与径向密封装置相连接。

进一步地，径向密封装置包括O型圈和钢垫，O型圈嵌入钢垫的凹槽中，起到径向密封的作用。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过旋紧螺栓、径向密封装置和主密封圈组合密封的方式，代替传统主密封垫单一密封，解决了在履带链轨节安装过程中靠蛮力压缩主密封垫压装的问题，无需另外设计工装，提高链轨节装配效率和质量，实现径向和轴向双重密封，密封效果好，能够满足各种工况下对链轨节的密封要求，有效提高链轨节使用寿命。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

附图1是现有技术的结构示意图；

附图2是本实用新型的结构示意图；

附图3是密封结构的局部放大结构示意图；

附图中：1、左链轨节，2、右链轨节，3、销套，4、销轴，5、主密封圈，6、主销套，7、主销轴，8、主密封垫，9、径向密封装置，10、旋紧螺栓，11、O型圈，12、钢垫。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图2和附图3及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如附图2和附图3所示，一种履带链轨节密封结构，包括有左链轨节1、右链轨节2、主销套6、主销轴7、旋紧螺栓10、径向密封装置9和主密封圈5，所述的主销轴7穿过左链轨节1、右链轨节2的安装孔与左链轨节1、右链轨节2滑动连接，所述的主密封圈5设置在主销轴7的两端，所述的径向密封装置9设置在主密封圈5的上端，所述的主销套6设置在主销轴7的端部，主销套6上设置有螺栓孔，所述的旋紧螺栓10穿过螺栓孔与径向密封装置9相连接。

进一步地，径向密封装置9包括O型圈11和钢垫12，O型圈11嵌入钢垫12的凹槽中，起到径向密封的作用。

本实用新型的工作原理和工作过程如下：主销套6、主密封圈5、径向密封装置9和左链轨节1、右链轨节2分别套入主销轴7，与主销轴7滑动连接；旋紧螺栓10通过螺栓孔推动钢垫12压缩主密封圈5，与左链轨节1、右链轨节2固定连接；由于主销套6、主密封圈5、径向密封装置9和左链轨节1、右链轨节2套入主销轴7，与主销轴7滑动连接，各部件之间无作用力，安装方便；

当旋紧螺栓10旋入链轨节后，旋紧螺栓10推动钢垫12压缩主密封圈5，完成履带链轨节密封结构安装。通过调节旋紧螺栓10扭矩调节主密封圈5压缩量，通过本设计实现径向和轴向双重密封和密封圈压缩量的调节，能够满足各种工况下对链轨节的密封要求，有效提高链轨节使用寿命。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种履带链轨节密封结构，包括有左链轨节（1）、右链轨节（2）、主销套（6）、主销轴（7）、旋紧螺栓（10）、径向密封装置（9）和主密封圈（5），其特征是所述的主销轴（7）穿过左链轨节（1）、右链轨节（2）的安装孔与左链轨节（1）、右链轨节（2）滑动连接，所述的主密封圈（5）设置在主销轴（7）的两端，所述的径向密封装置（9）设置在主密封圈（5）的上端，所述的主销套（6）设置在主销轴（7）的端部，主销套（6）上设置有螺栓孔，所述的旋紧螺栓（10）穿过螺栓孔与径向密封装置（9）相连接。

2.根据权利要求1所述的履带链轨节密封结构，其特征是径向密封装置（9）包括O型圈（11）和钢垫（12），O型圈（11）嵌入钢垫（12）的凹槽中。

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