CN112900939A - 包裹式室外车库以及停车场 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种包裹式室外车库以及停车场，包括外置车位和车棚体，所述外置车位上可拆式安装有侧轨机构，且车棚体固定安装于侧轨机构的顶部，所述侧轨机构包括前侧轨柱和后侧轨柱，且前侧轨柱与后侧轨柱的同一侧分别开设有轨槽和滑槽，所述轨槽的内壁固定安装有电动伸缩杆。该包裹式室外车库，电动伸缩杆带动延伸轨柱在轨槽内向右移动，伸缩框架随着延伸轨柱向右移位，伸缩框架带动联动轨柱在滑槽内向右滑动，从而使得褶皱覆盖层从契合槽中向外完全伸展开，此时褶皱覆盖层和伸缩框架将汽车包裹，当电动伸缩杆完全伸长时其自动关闭，从而完成对汽车的包裹，使得室外汽车停放时能够遮风挡雨，而且有效的避免汽车发生暴晒。

Description

包裹式室外车库以及停车场

技术领域

本发明涉及车库技术领域，具体为一种包裹式室外车库以及停车场。

背景技术

伴随着汽车行业与经济的发展，许多家庭都拥有自己的轿车，所以车库问题越来越受到人们的关注。目前在许多地方，由于住宅小区内固定的车库数量有限，并且购置和使用会使用相当大的开支，百分之九十五以上的家庭轿车为露天存放，车辆完全暴露，车内财物失窃以及车辆本身零部件失窃，车辆长期接受雨打风吹加速老化，车体被意外刮花等各种问题接踵而至。

为此需要设计一种包裹式室外车库，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种包裹式室外车库，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种包裹式室外车库，包括外置车位和车棚体，所述外置车位上可拆式安装有侧轨机构，且车棚体固定安装于侧轨机构的顶部，所述侧轨机构包括前侧轨柱和后侧轨柱，且前侧轨柱与后侧轨柱的同一侧分别开设有轨槽和滑槽，所述轨槽的内壁固定安装有电动伸缩杆，所述滑槽的内部滑动连接有延伸轨柱，且延伸轨柱靠近电动伸缩杆的一侧开设有连接槽，所述电动伸缩杆的右端延伸至连接槽内并与其固定相连，所述滑槽的内部滑动连接有联动轨柱，且联动轨柱与延伸轨柱平行设定，所述延伸轨柱与联动轨柱顶部的右侧均固定连接有伸缩框架，且伸缩框架的左侧固定连接有褶皱覆盖层，所述车棚体的右侧开设有契合槽，且褶皱福覆盖层的另一侧固定连接于契合槽内。

优选的，所述延伸轨柱与联动轨柱顶部的右端均固定连接有动力机构，且伸缩框架与动力机构相连，其中一个动力机构的内部安装有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有螺旋轴，且螺旋轴的表面固定安装有半齿轮，所述半齿轮啮合有联动齿轮，且联动齿轮转动安装于动力机构内，所述联动齿轮上固定连接有摆动框条，且摆动框条延伸至动力机构外，所述伸缩框架的右侧开设有收缩槽，所述摆动框条的左侧连接有伸展覆盖层，且伸展覆盖层的左侧活动连接于收缩槽内。

优选的，所述动力机构的左侧活动连接有折叠伸缩机构，且折叠伸缩机构的另一端活动连接于契合槽内。

优选的，所述折叠伸缩机构由若干个X型杆和定位销轴组合而成，所述X 型杆由两个交错设定的固定杆通过定位销轴活动连接，且相邻的两个X型杆通过定位销轴活动连接。

优选的，所述外置车位的顶部开设有若干个粗糙槽，且若干个粗糙槽呈矩形分布。

优选的，所述褶皱覆盖层与伸展覆盖层均由金属条和波纹管层交错连接而成，其可自由伸展和收缩。

优选的，所述半齿轮的周长与联动齿轮的周长相同，所述螺旋轴的转动角度位于七十五度至九十度之间。

优选的，所述车棚体的顶部铺设有透明封顶，且透明封顶的表面设有溢流槽。

本发明还提供一种停车场，其包括上述包裹式室外车库。

此外，该停车场可采用分区设置，包括：第一停车区和第二停车区；

其中，第一停车区为地面停车区，采用上述包裹式室外车库。

第二停车区为屋顶停车区或者地面停车区，采用一种具有隐蔽功能的车库。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)该包裹式室外车库，将汽车正确停至外置车位上，停车时车头朝向车棚体并停放至车棚体内，汽车停放好时可通过遥控器控制电动伸缩杆的启动，此时电动伸缩杆伸长，电动伸缩杆带动延伸轨柱在轨槽内向右移动，伸缩框架随着延伸轨柱向右移位，伸缩框架带动联动轨柱在滑槽内向右滑动，从而使得褶皱覆盖层从契合槽中向外完全伸展开，此时褶皱覆盖层和伸缩框架将汽车包裹，当电动伸缩杆完全伸长时其自动关闭，从而完成对汽车的包裹，使得室外汽车停放时能够遮风挡雨，而且有效的避免汽车发生暴晒。

(2)该包裹式室外车库，在延伸轨柱和联动轨柱向右移动过程中，折叠伸缩机构从契合槽内向右展开，此时若干个X型杆均为展开状态，使得褶皱覆盖层的展开更加顺畅，避免发生意外偏位，加强联动性，同理收缩时X型杆均为收缩状态，并随着伸缩框架的移动移至契合槽内。

(3)该包裹式室外车库，当电动伸缩杆完全伸长时步进电机启动，步进电机输出端的转动带动半齿轮转动，半齿轮与联动齿轮啮合并带动其顺时针转动，联动齿轮带动摆动框条顺时针摆动，从而使得伸展覆盖层完成伸展开，使其覆盖住汽车尾部，当摆动框条摆置水平状态时步进电机停止，同理使用汽车时，步进电机反转使得伸展覆盖层折叠收缩至收缩槽内，汽车隐藏于车棚体内，避免汽车外放时儿童游玩时对其造成损坏，提高汽车停放的安全性。

(4)该包裹式室外车库，透明封顶方便观测到车棚体内的汽车情况，其上的溢流槽方便排除雨雪，避免车棚体受压过大造成损耗，褶皱覆盖层与伸展覆盖层均由金属条和波纹管层复合而成，使其能够自由伸展和收缩，并且其顶部呈流水型设计，在其结构稳定的情况下排除雨雪的能力加强，整体设计美观，适用性强。

附图说明

图1为本发明实施例一结构立体图；

图2为本发明实施例一结构褶皱覆盖层完全展开后的立体图；

图3为本发明实施例一结构伸展覆盖层完全展开后的立体图；

图4为本发明实施例一结构折叠伸缩机构的结构示意图；

图5为本发明实施例一结构侧轨机构的结构俯剖图；

图6为本发明实施例一结构动力机构的结构剖视图。

图7为本发明实施例二结构立体图；

图8为本发明实施例二结构承置钢板下降后的立体图；

图9为本发明实施例二结构剖视图；

图10为本发明实施例二结构图9中A部的放大图；

图11为本发明实施例三结构立体图；

图12为本发明实施例三结构顶置停车场与门的连接结构侧剖图；

图13为本发明实施例三结构太阳能板组件的结构立体图；

图14为本发明实施例三结构入门与滑轨道的爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种包裹式室外车库，包括外置车位1和车棚体2，外置车位1上可拆式安装有侧轨机构3，且车棚体2固定安装于侧轨机构3的顶部，侧轨机构3包括前侧轨柱31和后侧轨柱32，且前侧轨柱31与后侧轨柱32的同一侧分别开设有轨槽33和滑槽37，轨槽33 的内壁固定安装有电动伸缩杆34，滑槽37的内部滑动连接有延伸轨柱35，且延伸轨柱35靠近电动伸缩杆34的一侧开设有连接槽36，电动伸缩杆34的右端延伸至连接槽36内并与其固定相连，滑槽37的内部滑动连接有联动轨柱38，且联动轨柱38与延伸轨柱35平行设定，延伸轨柱35与联动轨柱38 顶部的右侧均固定连接有伸缩框架5，且伸缩框架5的左侧固定连接有褶皱覆盖层6，车棚体2的右侧开设有契合槽，且褶皱福覆盖层的另一侧固定连接于契合槽内。

延伸轨柱35与联动轨柱38顶部的右端均固定连接有动力机构7，且伸缩框架5与动力机构7相连，其中一个动力机构7的内部安装有步进电机10，步进电机10的输出端固定连接有螺旋轴11，且螺旋轴11的表面固定安装有半齿轮12，半齿轮12啮合有联动齿轮13，且联动齿轮13转动安装于动力机构7内，联动齿轮13上固定连接有摆动框条14，且摆动框条14延伸至动力机构7外，伸缩框架5的右侧开设有收缩槽，摆动框条14的左侧连接有伸展覆盖层15，且伸展覆盖层15的左侧活动连接于收缩槽内，电动伸缩杆34和步进电机10均与外设的遥控器电性连接。

动力机构7的左侧活动连接有折叠伸缩机构9，且折叠伸缩机构9的另一端活动连接于契合槽内。

折叠伸缩机构9由若干个X型杆和定位销轴91组合而成，X型杆由两个交错设定的固定杆通过定位销轴91活动连接，且相邻的两个X型杆通过定位销轴91活动连接。

外置车位1的顶部开设有若干个粗糙槽100，且若干个粗糙槽100呈矩形分布。

褶皱覆盖层6与伸展覆盖层15均由金属条和波纹管层交错连接而成，其可自由伸展和收缩。

半齿轮12的周长与联动齿轮13的周长相同，螺旋轴11的转动角度位于七十五度至九十度之间。

车棚体2的顶部铺设有透明封顶4，且透明封顶4的表面设有溢流槽8。

工作原理：在使用该包裹式室外车库时，将汽车正确停至外置车位1上，停车时车头朝向车棚体2并停放至车棚体2内，汽车停放好时可通过遥控器控制电动伸缩杆34的启动，此时电动伸缩杆34伸长，电动伸缩杆34带动延伸轨柱35在轨槽33内向右移动，伸缩框架5随着延伸轨柱35向右移位，伸缩框架5带动联动轨柱38在滑槽37内向右滑动，从而使得褶皱覆盖层6从契合槽中向外完全伸展开，此时褶皱覆盖层6和伸缩框架5将汽车包裹，当电动伸缩杆34完全伸长时其自动关闭，从而完成对汽车的包裹，使得室外汽车停放时能够遮风挡雨，而且有效的避免汽车发生暴晒；在延伸轨柱35和联动轨柱38向右移动过程中，折叠伸缩机构9从契合槽内向右展开，此时若干个X型杆均为展开状态，使得褶皱覆盖层6的展开更加顺畅，避免发生意外偏位，加强联动性，同理收缩时X型杆均为收缩状态，并随着伸缩框架5的移动移至契合槽内；当电动伸缩杆34完全伸长时步进电机10启动，步进电机10输出端的转动带动半齿轮12转动，半齿轮12与联动齿轮13啮合并带动其顺时针转动，联动齿轮13带动摆动框条14顺时针摆动，从而使得伸展覆盖层15完成伸展开，使其覆盖住汽车尾部，当摆动框条14摆置水平状态时步进电机10停止，同理使用汽车时，步进电机10反转使得伸展覆盖层15 折叠收缩至收缩槽内，汽车隐藏于车棚体2内，避免汽车外放时儿童游玩时对其造成损坏，提高汽车停放的安全性；透明封顶4方便观测到车棚体2内的汽车情况，其上的溢流槽8方便排除雨雪，避免车棚体2受压过大造成损耗，褶皱覆盖层6与伸展覆盖层15均由金属条和波纹管层复合而成，使其能够自由伸展和收缩，并且其顶部呈流水型设计，在其结构稳定的情况下排除雨雪的能力加强，整体设计美观，适用性强。

实施例二

本实施例还提供一种停车场，其包括上述包裹式室外车库。

此外，该停车场可采用分区设置，包括：第一停车区和第二停车区；

其中，第一停车区为屋顶停车区或者地面停车区，采用上述包裹式室外车库。包裹式室外车库，包括外置车位1和车棚体2，外置车位1上可拆式安装有侧轨机构3，且车棚体2固定安装于侧轨机构3的顶部，侧轨机构3包括前侧轨柱31和后侧轨柱32，且前侧轨柱31与后侧轨柱32的同一侧分别开设有轨槽33和滑槽37，轨槽33的内壁固定安装有电动伸缩杆34，滑槽37的内部滑动连接有延伸轨柱35，且延伸轨柱35靠近电动伸缩杆34的一侧开设有连接槽36，电动伸缩杆34的右端延伸至连接槽36内并与其固定相连，滑槽37的内部滑动连接有联动轨柱38，且联动轨柱38与延伸轨柱35平行设定，延伸轨柱35与联动轨柱38顶部的右侧均固定连接有伸缩框架5，且伸缩框架 5的左侧固定连接有褶皱覆盖层6，车棚体2的右侧开设有契合槽，且褶皱福覆盖层的另一侧固定连接于契合槽内。

延伸轨柱35与联动轨柱38顶部的右端均固定连接有动力机构7，且伸缩框架5与动力机构7相连，其中一个动力机构7的内部安装有步进电机10，步进电机10的输出端固定连接有螺旋轴11，且螺旋轴11的表面固定安装有半齿轮12，半齿轮12啮合有联动齿轮13，且联动齿轮13转动安装于动力机构7内，联动齿轮13上固定连接有摆动框条14，且摆动框条14延伸至动力机构7外，伸缩框架5的右侧开设有收缩槽，摆动框条14的左侧连接有伸展覆盖层15，且伸展覆盖层15的左侧活动连接于收缩槽内，电动伸缩杆34和步进电机10均与外设的遥控器电性连接。

动力机构7的左侧活动连接有折叠伸缩机构9，且折叠伸缩机构9的另一端活动连接于契合槽内。

折叠伸缩机构9由若干个X型杆和定位销轴91组合而成，X型杆由两个交错设定的固定杆通过定位销轴91活动连接，且相邻的两个X型杆通过定位销轴91活动连接。

外置车位1的顶部开设有若干个粗糙槽100，且若干个粗糙槽100呈矩形分布。

褶皱覆盖层6与伸展覆盖层15均由金属条和波纹管层交错连接而成，其可自由伸展和收缩。

半齿轮12的周长与联动齿轮13的周长相同，螺旋轴11的转动角度位于七十五度至九十度之间。

车棚体2的顶部铺设有透明封顶4，且透明封顶4的表面设有溢流槽8。

工作原理：在使用该包裹式室外车库时，将汽车正确停至外置车位1上，停车时车头朝向车棚体2并停放至车棚体2内，汽车停放好时可通过遥控器控制电动伸缩杆34的启动，此时电动伸缩杆34伸长，电动伸缩杆34带动延伸轨柱35在轨槽33内向右移动，伸缩框架5随着延伸轨柱35向右移位，伸缩框架5带动联动轨柱38在滑槽37内向右滑动，从而使得褶皱覆盖层6从契合槽中向外完全伸展开，此时褶皱覆盖层6和伸缩框架5将汽车包裹，当电动伸缩杆34完全伸长时其自动关闭，从而完成对汽车的包裹，使得室外汽车停放时能够遮风挡雨，而且有效的避免汽车发生暴晒；在延伸轨柱35和联动轨柱38向右移动过程中，折叠伸缩机构9从契合槽内向右展开，此时若干个X型杆均为展开状态，使得褶皱覆盖层6的展开更加顺畅，避免发生意外偏位，加强联动性，同理收缩时X型杆均为收缩状态，并随着伸缩框架5的移动移至契合槽内；当电动伸缩杆34完全伸长时步进电机10启动，步进电机10输出端的转动带动半齿轮12转动，半齿轮12与联动齿轮13啮合并带动其顺时针转动，联动齿轮13带动摆动框条14顺时针摆动，从而使得伸展覆盖层15完成伸展开，使其覆盖住汽车尾部，当摆动框条14摆置水平状态时步进电机10停止，同理使用汽车时，步进电机10反转使得伸展覆盖层15 折叠收缩至收缩槽内，汽车隐藏于车棚体2内，避免汽车外放时儿童游玩时对其造成损坏，提高汽车停放的安全性；透明封顶4方便观测到车棚体2内的汽车情况，其上的溢流槽8方便排除雨雪，避免车棚体2受压过大造成损耗，褶皱覆盖层6与伸展覆盖层15均由金属条和波纹管层复合而成，使其能够自由伸展和收缩，并且其顶部呈流水型设计，在其结构稳定的情况下排除雨雪的能力加强，整体设计美观，适用性强。

此外，第一停车区还可进一步设置。除了设置有包裹式室外车库，还可以设置有汽车遮阴棚，该汽车遮阴棚可以选择设置，也可以选择不设置。汽车遮阴棚包括安装架、太阳能板和驱散装置，所述安装架与太阳能板的表面固定连接，所述太阳能板的数量为若干个，所述若干个太阳能板呈等间距设置，所述安装架远离太阳能板的一端固定连接有车位台，所述车位台的表面固定连接有充电桩，所述驱散装置位于固定架的表面设置，所述驱散装置包括固定板，所述固定板与固定架的表面固定连接，所述固定板的内壁卡接有放置座，所述放置座的表面固定连接有两个对称设置的限位架，所述限位架的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离限位架的一端固定连接有滑块，所述滑块与限位架的内壁滑动连接，所述滑块的表面固定连接有拉块，所述拉块插设在限位架的内壁并与其滑动连接，所述滑块的表面转动连接有转动架，所述滑块的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆与转动架的内壁滑动连接，所述限位杆贯穿限位架并与其滑动连接，所述限位杆插设在第一弹簧中并与其滑动连接，所述限位杆远离限位架的一端固定连接有抵块，所述抵块与限位架的表面相抵，所述限位架的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与滑块的表面固定连接，所述第二弹簧套设在限位杆的表面并与其滑动连接。

优选的，所述固定板的表面转动连接有两个对称设置的转动杆，所述转动杆套设在限位杆远离抵块的一端，所述转动杆与限位杆的内壁滑动连接。

优选的，所述放置座的内壁滑动连接有四个等间距设置的限位块，所述限位块的表面固定连接有固定架，所述固定架的表面固定连接有驱鸟器，所述两个靠近固定板方向的限位块固定连接有伸缩套筒，所述两个远离固定板方向的限位块与限位杆的表面相抵。

优选的，所述安装架的表面设置有清理装置，所述清理装置包括第一电机，所述第一电机与安装架的表面固定连接，所述第一电机的驱动端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第一电机的一端转动连接有防护罩，所述防护罩与安装架的表面固定连接，所述螺纹杆的表面转动连接有连接块，所述连接块与防护罩的内壁滑动连接，所述连接块的表面固定连接有清理杆，所述清理杆位于太阳能板的正上方，所述清理杆的表面固定连接有喷气头，所述喷气头的喷气方向正对太阳能板。

优选的，所述安装架的表面固定连接有鼓风机，所述鼓风机的出气端固定连接有气管，所述气管远离鼓风机的一端固定连接有防护块，所述防护块与清理杆的表面固定连接，所述防护块的表面转动连接有齿轮，所述安装架的表面固定连接有定位架，所述定位架与防护块的表面相抵，所述定位架的内壁开设有多个等间距的限位槽，所述限位槽与齿轮的表面相适配。

优选的，所述安装架的表面设置有束线装置，所述束线装置的一端与气管相抵，所述束线装置包括安装座，所述安装座的表面固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动端转动连接有束线架，所述束线架的表面与气管的表面转动连接，所述安装座的表面固定连接有束线块，所述束线块内壁与气管的表面相抵，所述束线块的内壁螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的表面螺纹连接有定位杆，所述定位杆与束线块的表面转动连接。

优选的，所述定位杆远离束线块的一端固定连接有安装台，所述安装台的表面固定连接有束缚杆，所述束缚杆的表面固定连接有观察镜，所述观察镜的表面与安装台的内壁相抵。

本发明还提供一种停车场，其包括：汽车停放区域和电车停放区域；

所述汽车停放区域和电车停放区域在停车场中分区设置；

所述电车停放区域采用上述的汽车遮阴棚。

本实施例通过设置驱散装置，当驱鸟器需要安装固定时，将安装座与固定板卡接，把驱鸟器插入固定架中，并放置于安装座正上方，向靠近限位块方向挤压伸缩套筒并将其插入安装座的限位孔中，向靠近安装座中部方向拉动拉块带动限位杆与滑块同向滑动，第一弹簧与第二弹簧发生形变，将限位块与转动杆的限位孔正对限位杆，松开拉块，第一弹簧与第二弹簧为挣脱束缚产生弹力带动限位杆与滑块复位，向靠近限位块方向拉动拉块带动限位杆与滑块同向滑动，抵块与限位架相抵，第一弹簧与第二弹簧发生形变，向靠近限位杆方向转动转动架，使得转动架孔位与限位杆正对，松开拉块，第一弹簧与第二弹簧为挣脱束缚产生弹力带动限位杆与滑块复位，完成对驱鸟器的束缚，从而解决了现有设备中有鸟停在太阳能板上排泄，当排泄物挡着小电池组的连接部位会使得太阳能板无法吸收太阳能，使得太阳能板可能会烧毁的问题。

此外，第二停车区为地面停车区，采用一种具有隐蔽功能的车库。具有隐蔽功能的车库，包括地下钢结构1000，地下钢结构1000建设于车位所在地的地面，且地下钢结构1000的顶面与地平面位于同一水平面，地下钢结构1000 的顶部开设有收纳框架槽2000，且收纳框架槽2000的左内壁开设有驱动槽 3000，驱动槽3000的内底壁安装有步进电机4000，且步进电机4000的输出端固定连接有螺旋杆5000，螺旋杆5000的顶端与驱动槽3000的内底壁转动连接，且螺旋杆5000的表面螺纹安装有契合螺纹座6000，契合螺纹座6000 的右侧固定连接有承置钢板1001，收纳框架槽2000的右内壁开设有稳固移槽 7000，且稳固移槽7000的内壁固定连接有竖直设定的强力柱8000，强力柱 8000的表面滑动安装有联动顺位座9000，且联动顺位座9000的左侧与承置钢板1001的右侧固定相连，承置钢板1001的顶部固定连接有支撑架1100，且支撑架1100的顶端固定连接有遮阳板1200，承置钢板1001的顶部停放有汽车本体1800，步进电机4000与外设的遥控器电性连接。

收纳框架槽2000的内底壁设有吸水层1300，且吸水层1300连通有排水管1400，排水管1400的另一端与地下钢结构1000的外部连通。

遮阳板1200的顶部固定连接有太阳能光伏板组件1500，且遮阳板1200 的底部固定安装有照明设备1600，照明设备1600与太阳能光伏板组件1500 电性连接。

照明设备1600由蓄电池和LED灯组合而成并安装于遮阳板1200的底部，且蓄电池分别与太阳能光伏板组件1500和LED灯电性连接。

遮阳板1200的顶部设有盆栽结构1700，且盆栽结构1700由栽培槽、绿化植物和排水孔组成，栽培槽开设于遮阳板1200顶部，且排水孔将栽培槽与遮阳板1200外部连通，绿化植物置于栽培槽内。

遮阳板1200的顶部开设有蓄水孔1900，且遮阳板1200的内部开设有积水槽2000，蓄水孔1900与积水槽2000连通，且积水槽2000还连通有L型管 2100，L型管2100的另一端延伸至遮阳板1200外。

L型管2100弯折处的内壁固定连接有压力弹簧2200，且压力弹簧2200 的顶端固定连接有密封塞2300，密封塞2300滑动安装于L型管2100竖直端的内壁。

压力弹簧2200的最大弹力与积水槽2000内注满水时的重力相同，密封塞2300的顶部连接有按杆，且按杆的顶端活动贯穿积水槽并延伸至其外部。

承置钢板1001完全下降后其遮阳板1200的顶面与地平面位于同一水平面，遮阳板1200与收纳框架槽2000相适配。

工作原理：当汽车本体1800停放至承置钢板1001的顶部时，可按动外设的遥控器使得步进电机4000启动，步进电机4000输出端的转动带动螺旋杆5000旋转，使得契合螺纹座6000在螺旋杆5000上向下移动，从而使得契合螺纹座6000带动承置钢板1001在收纳框架槽2000内向下移动，此时联动顺位座9000顺着强力柱8000向下滑动，使得承置钢板1001下降更加稳定，从而使得汽车本体1800能够平稳地移至收纳框架槽2000内，将汽车本体1800隐藏于“地下密室”，使得汽车本体1800停放时能够得到防护，加强其可靠性，防尘效果好，并且避免受到意外刮伤；当承置钢板1001下降至最底端时，遮阳板1200下降至与地平面位于同一水平面，遮阳板1200将收纳框架槽2000 封盖，并且此时的遮阳板1200可踩踏行走，其结构稳固，使得汽车本体1800 的停放不占用空间，设计新颖且合理，方便私人居家应用；同理，升起承置钢板1001时，步进电机4000反转，承置钢板1001完全升起时，承置钢板1001的顶面与地平面位于同一水平面，方便汽车本体1800停放在其上，另外遮阳板1200上的盆栽结构1700不仅加强绿化效果，而且使其隐蔽后的车库更加美观；遮阳板1200顶部的太阳能光伏板组件1500将太阳能转化为电能，以为蓄电池提供电量，蓄电池为LED灯供电，使其在夜晚具备照明的效果，适用性更佳，在遭遇雨雪天气时，雨雪通过蓄水孔1900进入积水槽2000内，盆栽结构1700设有排水孔，使其能够自动排水，避免盆栽结构1700发生积水导致绿化植物淹死的情况；当积水槽2000内的雨水持续注满时，在雨水的重力作用下，压力弹簧2200被压缩，使得密封塞2300在L型管2100内向下滑动，此时密封塞2300滑动至L型管2100的横端部分，使得L型管2100处于半打开状态，从而使得积水槽2000内的雨水能够通过L型管2100排出，当积水槽2000内并未注满雨水时，密封塞2300复位，使得密封塞2300密封住L型管2100，从而使得雨水存储于积水槽2000内以便日后浇洒绿化植物所需，提倡节能环保，节约水资源的理念，使用积水槽2000内的雨水时，向下按动按杆即可通过L型管2100接水使用，操作简单实用。

实施例三

结合图1至图14所示，本发明在上述实施例一和实施例二的基础上还提供一种停车场，其包括实施例一中所述的具有隐蔽功能的车库。该停车场可采用分区设置，包括：第一停车区和第二停车区；其中，第一停车区为地面停车区，采用上述实施例一中的包裹式室外车库。第二停车区为屋顶停车区，采用实施例二中的具有隐蔽功能的车库。

该屋顶停车场包括建筑房屋1007和顶置停车场2007，顶置停车场2007 建设于建筑房屋1007的顶部，且顶置停车场2007的右侧设有入口和出口，入口的位置建设有入场行轨道3007，出口的位置建设有出场行轨道4007，入场行轨道3007和出场行轨道4007均呈S型，且S型的上坡角度位于十五度至四十五度之间，顶置停车场2007上设有尺寸不同的多个普通停车位5007 且顶置停车场2007上设有多个摩托停车位6007，顶置停车场2007的顶部固定安装有遮阳棚9007，且遮阳棚9007位于摩托停车场2007的位置，顶置停车场2007上开设有排水沟7007，且排水沟7007的端部连通有排水管8007，排水管8007的另一端顺着建筑房屋1007的外壁延伸至地面，遮阳棚9007呈凸起状，且遮阳棚9007顶部的边缘处开设有溢流渠9107。

普通停车位5007可以采用包裹式室外车库，包括外置车位1和车棚体2，外置车位1上可拆式安装有侧轨机构3，且车棚体2固定安装于侧轨机构3的顶部，侧轨机构3包括前侧轨柱31和后侧轨柱32，且前侧轨柱31与后侧轨柱32的同一侧分别开设有轨槽33和滑槽37，轨槽33的内壁固定安装有电动伸缩杆34，滑槽37的内部滑动连接有延伸轨柱35，且延伸轨柱35靠近电动伸缩杆34的一侧开设有连接槽36，电动伸缩杆34的右端延伸至连接槽36内并与其固定相连，滑槽37的内部滑动连接有联动轨柱38，且联动轨柱38与延伸轨柱35平行设定，延伸轨柱35与联动轨柱38顶部的右侧均固定连接有伸缩框架5，且伸缩框架5的左侧固定连接有褶皱覆盖层6，车棚体2的右侧开设有契合槽，且褶皱福覆盖层的另一侧固定连接于契合槽内。

延伸轨柱35与联动轨柱38顶部的右端均固定连接有动力机构7，且伸缩框架5与动力机构7相连，其中一个动力机构7的内部安装有步进电机10，步进电机10的输出端固定连接有螺旋轴11，且螺旋轴11的表面固定安装有半齿轮12，半齿轮12啮合有联动齿轮13，且联动齿轮13转动安装于动力机构7内，联动齿轮13上固定连接有摆动框条14，且摆动框条14延伸至动力机构7外，伸缩框架5的右侧开设有收缩槽，摆动框条14的左侧连接有伸展覆盖层15，且伸展覆盖层15的左侧活动连接于收缩槽内，电动伸缩杆34和步进电机10均与外设的遥控器电性连接。

动力机构7的左侧活动连接有折叠伸缩机构9，且折叠伸缩机构9的另一端活动连接于契合槽内。

折叠伸缩机构9由若干个X型杆和定位销轴91组合而成，X型杆由两个交错设定的固定杆通过定位销轴91活动连接，且相邻的两个X型杆通过定位销轴91活动连接。

外置车位1的顶部开设有若干个粗糙槽100，且若干个粗糙槽100呈矩形分布。

褶皱覆盖层6与伸展覆盖层15均由金属条和波纹管层交错连接而成，其可自由伸展和收缩。

半齿轮12的周长与联动齿轮13的周长相同，螺旋轴11的转动角度位于七十五度至九十度之间。

车棚体2的顶部铺设有透明封顶4，且透明封顶4的表面设有溢流槽8。

工作原理：在使用该包裹式室外车库时，将汽车正确停至外置车位1上，停车时车头朝向车棚体2并停放至车棚体2内，汽车停放好时可通过遥控器控制电动伸缩杆34的启动，此时电动伸缩杆34伸长，电动伸缩杆34带动延伸轨柱35在轨槽33内向右移动，伸缩框架5随着延伸轨柱35向右移位，伸缩框架5带动联动轨柱38在滑槽37内向右滑动，从而使得褶皱覆盖层6从契合槽中向外完全伸展开，此时褶皱覆盖层6和伸缩框架5将汽车包裹，当电动伸缩杆34完全伸长时其自动关闭，从而完成对汽车的包裹，使得室外汽车停放时能够遮风挡雨，而且有效的避免汽车发生暴晒；在延伸轨柱35和联动轨柱38向右移动过程中，折叠伸缩机构9从契合槽内向右展开，此时若干个X型杆均为展开状态，使得褶皱覆盖层6的展开更加顺畅，避免发生意外偏位，加强联动性，同理收缩时X型杆均为收缩状态，并随着伸缩框架5的移动移至契合槽内；当电动伸缩杆34完全伸长时步进电机10启动，步进电机10输出端的转动带动半齿轮12转动，半齿轮12与联动齿轮13啮合并带动其顺时针转动，联动齿轮13带动摆动框条14顺时针摆动，从而使得伸展覆盖层15完成伸展开，使其覆盖住汽车尾部，当摆动框条14摆置水平状态时步进电机10停止，同理使用汽车时，步进电机10反转使得伸展覆盖层15 折叠收缩至收缩槽内，汽车隐藏于车棚体2内，避免汽车外放时儿童游玩时对其造成损坏，提高汽车停放的安全性；透明封顶4方便观测到车棚体2内的汽车情况，其上的溢流槽8方便排除雨雪，避免车棚体2受压过大造成损耗，褶皱覆盖层6与伸展覆盖层15均由金属条和波纹管层复合而成，使其能够自由伸展和收缩，并且其顶部呈流水型设计，在其结构稳定的情况下排除雨雪的能力加强，整体设计美观，适用性强。

顶置停车场2007的顶部固定安装有灯杆1007，且灯杆1007的顶部固定安装有太阳能板组件1107，太阳能板组件1107的底部安装有照明灯1207，且照明灯1207与太阳能板组件1107电性连接。

太阳能板组件1107由六块太阳能光伏板串联组装而成，且相邻的两个太阳能光伏板之间设有防水渠1607。

入口的位子设有入门1307，出口的位置设有出门1407，顶置停车场2007 的内部开设有伸缩槽1707，且伸缩槽1707的内壁镶嵌有步进电机1807，步进电机1807的输出端固定连接有螺纹柱1907，且入门1307侧面的上端部分与螺纹柱1907螺纹连接，伸缩槽1707的内底壁固定连接有滑轨道2007，且入门1307侧面的下端部分与滑轨槽滑动连接。

顶置停车场2007的内部开设有收纳槽2107，且收纳槽2107的内壁安装有电动伸缩杆2207，电动伸缩杆2207与出门1407固定连接，收纳槽2107的内底壁固定安装有滑轨道2007，出门1407侧面的下端部分与滑轨道2007滑动连接。

顶置停车场2007上配设有车辆识别一体化摄像机，且车辆识别一体化摄像机分别位于入门1307和出门1407的位置。

顶置停车场2007上安装有触碰按钮2307，且触碰按钮2307与电动伸缩杆2207电性连接。

入场行轨道3007和出场行轨道4007的位置均设有车辆本体1507，且入场行轨道3007和出场行轨道4007的位置设有出入标示。

工作原理：在使用该屋顶停车场时，车辆可通过入场行轨道3007进入顶置停车场2007，通过出场行轨道4007开出顶置停车场2007，使其屋顶停车场车辆进出有序，并且驾驶者可根据自身需求选择性在屋顶停车场进行停车，尤其是商场的屋顶停车场，由于车辆的繁多，地下车库的容量有限，此时屋顶停车场便于更好的选择，由于建筑房屋内上下行配备现有的电梯，使得取车更加方便；车辆通过入场行轨道3007行驶至顶置停车场2007时，车辆识别一体化摄像机扫描车辆的情况并记录，此时步进电机1807开启，步进电机 1807输出端的转动带动螺纹柱1907转动，使得入门1307顺着螺纹柱1907向靠近步进电机1807的一侧移动，与此同时入门1307的底端沿着滑轨道2007 滑动，从而使得入门1307能够稳定收缩至伸缩槽1707内，使得入口打开，以便车辆进入顶置停车场2007，保障顶置停车场2007的安全，车辆进入后步进电机1807反转，使得入门1307关闭入口，避免屋顶停车时，儿童意外私自走向入场行轨道3007导致人身安全，提高安全意识；同理，当车辆开出顶置停车场2007时，车辆识别一体化摄像机扫描车辆并记录，此时电动伸缩杆 2207打开，电动伸缩杆2207收缩带动出门1407向收纳槽2107内移动，与此同时出门1407的下端沿着滑轨道2007滑动，从而提高出门1407移动的稳定性，车辆开出后电动伸缩杆2207伸长，使得出门1407关闭出口，从而保障出场行轨道3007的安全性，并且可手动按动触碰按钮2307来启动电动伸缩杆2207，使得出门1407可通过触碰按钮2307开启和关闭，增加通行的便捷性；顶置停车场2007还配设有摩托停车位6007，以增强顶置停车场2007的灵活性，遮阳棚9007可有效遮挡太阳光直射摩托车，而且可以阻隔雨雪，防护摩托车，保障停放车辆的可靠性，顶置停车场2007上的排水沟7007可积累雨水，并且遮阳棚9007上设有溢流渠1007，以便排除遮阳棚9007的雨水，雨水可通过排水管8007排除，从而避免顶置停车场2007发生积水导致通行不便的情况；照明灯1207可提供照明效果，使得夜晚停车可见程度增强，避免出现视野盲区，并且太阳能板组件1107可将太阳能转化为电能，电能以便存储供照明灯1207使用，使其节能环保。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种包裹式室外车库，包括外置车位(1)和车棚体(2)，其特征在于：所述外置车位(1)上可拆式安装有侧轨机构(3)，且车棚体(2)固定安装于侧轨机构(3)的顶部，所述侧轨机构(3)包括前侧轨柱(31)和后侧轨柱(32)，且前侧轨柱(31)与后侧轨柱(32)的同一侧分别开设有轨槽(33)和滑槽(37)，所述轨槽(33)的内壁固定安装有电动伸缩杆(34)，所述滑槽(37)的内部滑动连接有延伸轨柱(35)，且延伸轨柱(35)靠近电动伸缩杆(34)的一侧开设有连接槽(36)，所述电动伸缩杆(34)的右端延伸至连接槽(36)内并与其固定相连，所述滑槽(37)的内部滑动连接有联动轨柱(38)，且联动轨柱(38)与延伸轨柱(35)平行设定，所述延伸轨柱(35)与联动轨柱(38)顶部的右侧均固定连接有伸缩框架(5)，且伸缩框架(5)的左侧固定连接有褶皱覆盖层(6)，所述车棚体(2)的右侧开设有契合槽，且褶皱福覆盖层的另一侧固定连接于契合槽内。

2.根据权利要求1所述的一种包裹式室外车库，其特征在于：所述延伸轨柱(35)与联动轨柱(38)顶部的右端均固定连接有动力机构(7)，且伸缩框架(5)与动力机构(7)相连，其中一个动力机构(7)的内部安装有步进电机(10)，所述步进电机(10)的输出端固定连接有螺旋轴(11)，且螺旋轴(11)的表面固定安装有半齿轮(12)，所述半齿轮(12)啮合有联动齿轮(13)，且联动齿轮(13)转动安装于动力机构(7)内，所述联动齿轮(13)上固定连接有摆动框条(14)，且摆动框条(14)延伸至动力机构(7)外，所述伸缩框架(5)的右侧开设有收缩槽，所述摆动框条(14)的左侧连接有伸展覆盖层(15)，且伸展覆盖层(15)的左侧活动连接于收缩槽内。

3.根据权利要求2所述的一种包裹式室外车库，其特征在于：所述动力机构(7)的左侧活动连接有折叠伸缩机构(9)，且折叠伸缩机构(9)的另一端活动连接于契合槽内。

4.根据权利要求3所述的一种包裹式室外车库，其特征在于：所述折叠伸缩机构(9)由若干个X型杆和定位销轴(91)组合而成，所述X型杆由两个交错设定的固定杆通过定位销轴(91)活动连接，且相邻的两个X型杆通过定位销轴(91)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种包裹式室外车库，其特征在于：所述外置车位(1)的顶部开设有若干个粗糙槽(100)，且若干个粗糙槽(100)呈矩形分布。

6.根据权利要求2所述的一种包裹式室外车库，其特征在于：所述褶皱覆盖层(6)与伸展覆盖层(15)均由金属条和波纹管层交错连接而成，其可自由伸展和收缩。

7.根据权利要求1所述的一种包裹式室外车库，其特征在于：所述半齿轮(12)的周长与联动齿轮(13)的周长相同，所述螺旋轴(11)的转动角度位于七十五度至九十度之间。

8.根据权利要求1所述的一种包裹式室外车库，其特征在于：所述车棚体(2)的顶部铺设有透明封顶(4)，且透明封顶(4)的表面设有溢流槽(8)。

9.一种停车场，其特征在于：包括权利要求1-8中任一项所述的包裹式室外车库。

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