CN112900732A - 一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，涉及建筑结构技术领域。该便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，包括金属板体，所述金属板体顶部的两端分别固定安装有第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件和第二连接组件的内部设置有安装空腔，所述安装空腔的内部转动安装有转轴部件。该便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，通过设有相互卡合的安装结构，使本建筑结构板材在实际连接安装及组合安装时十分的方便，而通过将金属板体受到的压力转化为向上的作用力，最终实现了压力的相互抵消，可以有效的避免传统金属板材表面受力会导致表面形变，出现凹槽且表面不平的问题发生。

Description

一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材
技术领域
本发明涉及建筑结构技术领域，具体为一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材。
背景技术
压应力就是指抵抗物体有压缩趋势的应力，其现象在建筑结构材料中尤为常见，如何有效应对压应力是现有建筑结构材料中难以攻克的难关，其中现有的建筑结构材料在实际使用时还存在以下缺陷：一、现有的建筑结构材料板材在实际使用时由于其常常需要受到较大的压力，所以导致了金属板材在长期使用后容易导致表面凹凸不平产生形变的问题；二、现有的金属板材在组合安装上十分的不便，因为传统的建筑结构板材大多都是单一结构，难以组合安装。
为解决上述问题，发明者提供了一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，通过设置有相互卡合的安装连接结构，使得本建筑结构板材在实际连接安装以及组合安装时十分的方便，而通过将金属板体受到的压力转化为向上的作用力，最终实现了压力的相互抵消，可以有效的避免传统金属板材表面受力会导致表面形变，出现凹槽且表面不平的问题发生。
发明内容
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，包括金属板体、第一连接组件、第二连接组件、安装空腔、转轴部件、第一卡固部件、调节块、第二卡固部件、螺纹固定孔、螺纹固定螺栓、第一安装板、第二安装板、第三安装板、H形滑块、气囊、压板、固定杆、第一从动承压板、主动承压板、第二从动承压板、限位滑块、第一齿板、第二齿板、第三齿板、高强度压缩弹簧、第一齿轮组件、第二齿轮组件、第三齿轮组件、第四齿轮组件、第五齿轮组件、第六齿轮组件。
其中：
所述金属板体顶部的两端分别固定安装有第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件和第二连接组件的内部设置有安装空腔，所述安装空腔的内部转动安装有转轴部件，所述转轴部件的圆周面固定安装有第一卡固部件，所述第一卡固部件一端的表面固定安装有调节块，所述第一连接组件和第二连接组件内部的上端均转动安装有第二卡固部件，所述第二卡固部件的表面设置有螺纹固定孔，所述第一连接组件和第二连接组件的表面固定安装有与螺纹固定孔相互配合的螺纹固定螺栓，所述金属板体内部的中间位置处依次设置有第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板、第二安装板和第三安装板表面的两端均设置有H形滑块，所述第一安装板、第二安装板和第三安装板的顶部设置有气囊，所述气囊的顶部设置有压板，所述压板的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部依次固定安装有第一从动承压板、主动承压板和第二从动承压板，所述第一从动承压板和第二从动承压板远离主动承压板的一端固定设置有限位滑块，所述第一安装板、第二安装板和第三安装板的底部分别固定安装有第一齿板、第二齿板和第三齿板，所述第二齿板两侧的第二安装板底部固定安装有高强度压缩弹簧，所述第一齿板的右侧啮合有第一齿轮组件，所述第一齿轮组件的右侧啮合有第二齿轮组件，所述第二齿轮组件的右侧啮合有第三齿轮组件，所述第二齿板的右侧啮合有第四齿轮组件，所述第四齿轮组件的右侧啮合有第五齿轮组件，所述第五齿轮组件的右侧啮合有第六齿轮组件。
优选的，所述第一连接组件和第二连接组件的表面均开设有与调节块相互配合的弧形通孔，便于使用者通过调节块调节第一卡固部件的位置。
优选的，所述第一卡固部件呈J形，所述第二卡固部件呈L形，便于卡固。
优选的，所述压板表面的两端均设置有H形滑块，且金属板体内部的相应位置处设置有滑轨，对第一安装板、第二安装板、第三安装板和压板位置进行限定的同时不妨碍其上下移动。
优选的，所述第一从动承压板、主动承压板和第二从动承压板之间相互衔接，且主动承压板的两侧衔接在上端，在主动承压板受到压力时能够按压第一从动承压板和第二从动承压板。
优选的，所述限位滑块相应位置处的金属板体内壁开设有滑槽。
优选的，所述第一齿板的右表面设置有轮齿，所述第二齿板的两侧均设置有轮齿，所述第三齿板的右表面设置有轮齿，便于齿轮传动。
本发明提供了一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材。具备以下有益效果：
1、该便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，通过设置有金属板体、第一连接组件、第二连接组件、安装空腔、转轴部件、第一卡固部件、调节块、第二卡固部件、螺纹固定孔、螺纹固定螺栓这些结构，使得本建筑结构板材在使用时可以先将本建筑结构板材携带至需要使用处，然后根据实际使用情况对本板材进行组合装配，装配时将相邻板材相互合并，然后通过调节块调节第一卡固部件的位置，使得第一卡固部件将转轴部件稳固限定，然后再通过螺纹固定孔和螺纹固定螺栓将第二卡固部件固定连接，整体组合安装十分简单方便，便于后期拆卸。
2、该便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，通过设置有第一安装板、第二安装板、第三安装板、H形滑块、气囊、压板、固定杆、第一从动承压板、主动承压板、第二从动承压板、限位滑块、第一齿板、第二齿板、第三齿板、高强度压缩弹簧、第一齿轮组件、第二齿轮组件、第三齿轮组件、第四齿轮组件、第五齿轮组件、第六齿轮组件这些结构，使得本金属板材在组合安装好的使用过程中，金属板体的顶部受力，在中间位置受力时压力向下传输至主动承压板上，此时主动承压板将一部分的承重力分担在第一从动承压板和第二从动承压板上，剩余压力通过主动承压板依次传输至固定杆、压板，最终作用在气囊上，此时若是压力可以承受则通过气囊减少缓冲作用力，若是作用力较大则气囊将作用力传递至第二安装板上，此时第二安装板传动第三齿轮组件、第四齿轮组件使其顺时针旋转，第三齿轮组件、第四齿轮组件分别传动第二齿轮组件、第五齿轮组件逆时针旋转，第二齿轮组件、第五齿轮组件再传动第一齿轮组件和第六齿轮组件顺时针旋转，最终实现第一齿板和第三齿板向上移动，并最终带动第一从动承压板和第二从动承压板对主动承压板作用一个向上的推力，通过将金属板体受到的压力转化为向上的作用力，最终实现了压力的相互抵消，可以有效的避免传统金属板材表面受力会导致表面形变，出现凹槽且表面不平的问题发生。
附图说明
图1为本发明的内部结构示意图；
图2为本发明的第一连接组件、第二连接组件内部结构示意图；
图3为本发明的第一连接组件、第二连接组件连接示意图；
图4为本发明的主动承压板、第二从动承压板连接结构示意图；
图5为本发明图1中A处结构的放大图。
图中：1、金属板体；2、第一连接组件；3、第二连接组件；4、安装空腔；5、转轴部件；6、第一卡固部件；7、调节块；8、第二卡固部件；9、螺纹固定孔；10、螺纹固定螺栓；11、第一安装板；12、第二安装板；13、第三安装板；14、H形滑块；15、气囊；16、压板；17、固定杆；18、第一从动承压板；19、主动承压板；20、第二从动承压板；21、限位滑块；22、第一齿板；23、第二齿板；24、第三齿板；25、高强度压缩弹簧；26、第一齿轮组件；27、第二齿轮组件；28、第三齿轮组件；29、第四齿轮组件；30、第五齿轮组件；31、第六齿轮组件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
该便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材的实施例如下：
请参阅图1-5，包括金属板体1、第一连接组件2、第二连接组件3、安装空腔4、转轴部件5、第一卡固部件6、调节块7、第二卡固部件8、螺纹固定孔9、螺纹固定螺栓10、第一安装板11、第二安装板12、第三安装板13、H形滑块14、气囊15、压板16、固定杆17、第一从动承压板18、主动承压板19、第二从动承压板20、限位滑块21、第一齿板22、第二齿板23、第三齿板24、高强度压缩弹簧25、第一齿轮组件26、第二齿轮组件27、第三齿轮组件28、第四齿轮组件29、第五齿轮组件30、第六齿轮组件31。
其中：
金属板体1顶部的两端分别固定安装有第一连接组件2和第二连接组件3，第一连接组件2和第二连接组件3的内部设置有安装空腔4，安装空腔4的内部转动安装有转轴部件5，转轴部件5的圆周面固定安装有第一卡固部件6，第一卡固部件6一端的表面固定安装有调节块7，第一连接组件2和第二连接组件3的表面均开设有与调节块7相互配合的弧形通孔，便于使用者通过调节块7调节第一卡固部件6的位置，第一连接组件2和第二连接组件3内部的上端均转动安装有第二卡固部件8，第一卡固部件6呈J形，第二卡固部件8呈L形，便于卡固，第二卡固部件8的表面设置有螺纹固定孔9，第一连接组件2和第二连接组件3的表面固定安装有与螺纹固定孔9相互配合的螺纹固定螺栓10，通过设置有金属板体1、第一连接组件2、第二连接组件3、安装空腔4、转轴部件5、第一卡固部件6、调节块7、第二卡固部件8、螺纹固定孔9、螺纹固定螺栓10这些结构，使得本建筑结构板材在使用时可以先将本建筑结构板材携带至需要使用处，然后根据实际使用情况对本板材进行组合装配，装配时将相邻板材相互合并，然后通过调节块7调节第一卡固部件6的位置，使得第一卡固部件6将转轴部件5稳固限定，然后再通过螺纹固定孔9和螺纹固定螺栓10将第二卡固部件8固定连接，整体组合安装十分简单方便，便于后期拆卸。
金属板体1内部的中间位置处依次设置有第一安装板11、第二安装板12和第三安装板13，第一安装板11、第二安装板12和第三安装板13表面的两端均设置有H形滑块14，第一安装板11、第二安装板12和第三安装板13的顶部设置有气囊15，气囊15的顶部设置有压板16，压板16表面的两端均设置有H形滑块14，且金属板体1内部的相应位置处设置有滑轨，对第一安装板11、第二安装板12、第三安装板13和压板16位置进行限定的同时不妨碍其上下移动，压板16的顶部固定安装有固定杆17，固定杆17的顶部依次固定安装有第一从动承压板18、主动承压板19和第二从动承压板20，第一从动承压板18、主动承压板19和第二从动承压板20之间相互衔接，且主动承压板19的两侧衔接在上端，在主动承压板19受到压力时能够按压第一从动承压板18和第二从动承压板20，第一从动承压板18和第二从动承压板20远离主动承压板19的一端固定设置有限位滑块21，限位滑块21相应位置处的金属板体1内壁开设有滑槽，第一安装板11、第二安装板12和第三安装板13的底部分别固定安装有第一齿板22、第二齿板23和第三齿板24，第二齿板23两侧的第二安装板12底部固定安装有高强度压缩弹簧25，第一齿板22的右表面设置有轮齿，第二齿板23的两侧均设置有轮齿，第三齿板24的右表面设置有轮齿，便于齿轮传动，第一齿板22的右侧啮合有第一齿轮组件26，第一齿轮组件26的右侧啮合有第二齿轮组件27，第二齿轮组件27的右侧啮合有第三齿轮组件28，第二齿板23的右侧啮合有第四齿轮组件29，第四齿轮组件29的右侧啮合有第五齿轮组件30，第五齿轮组件30的右侧啮合有第六齿轮组件31，通过设置有第一安装板11、第二安装板12、第三安装板13、H形滑块14、气囊15、压板16、固定杆17、第一从动承压板18、主动承压板19、第二从动承压板20、限位滑块21、第一齿板22、第二齿板23、第三齿板24、高强度压缩弹簧25、第一齿轮组件26、第二齿轮组件27、第三齿轮组件28、第四齿轮组件29、第五齿轮组件30、第六齿轮组件31这些结构，使得本金属板材在组合安装好的使用过程中，金属板体1的顶部受力，在中间位置受力时压力向下传输至主动承压板19上，此时主动承压板19将一部分的承重力分担在第一从动承压板18和第二从动承压板20上，剩余压力通过主动承压板19依次传输至固定杆17、压板16，最终作用在气囊15上，此时若是压力可以承受则通过气囊15减少缓冲作用力，若是作用力较大则气囊15将作用力传递至第二安装板12上，此时第二安装板12传动第三齿轮组件28、第四齿轮组件29使其顺时针旋转，第三齿轮组件28、第四齿轮组件29分别传动第二齿轮组件27、第五齿轮组件30逆时针旋转，第二齿轮组件27、第五齿轮组件30再传动第一齿轮组件26和第六齿轮组件31顺时针旋转，最终实现第一齿板22和第三齿板24向上移动，并最终带动第一从动承压板18和第二从动承压板20对主动承压板19作用一个向上的推力，通过将金属板体1受到的压力转化为向上的作用力，最终实现了压力的相互抵消，可以有效的避免传统金属板材表面受力会导致表面形变，出现凹槽且表面不平的问题发生。
先检查本发明内部各零部件之间的使用安全性；
使用时先将本建筑结构板材携带至需要使用处，然后根据实际使用情况对本板材进行组合装配，装配时将相邻板材相互合并，然后通过调节块7调节第一卡固部件6的位置，使得第一卡固部件6将转轴部件5稳固限定，然后再通过螺纹固定孔9和螺纹固定螺栓10将第二卡固部件8固定连接，整体组合安装十分简单方便，便于后期拆卸；
组合安装好后正常使用，使用过程中金属板体1的顶部受力，在中间位置受力时压力向下传输至主动承压板19上，此时主动承压板19将一部分的承重力分担在第一从动承压板18和第二从动承压板20上，剩余压力通过主动承压板19依次传输至固定杆17、压板16，最终作用在气囊15上，此时若是压力可以承受则通过气囊15减少缓冲作用力，若是作用力较大则气囊15将作用力传递至第二安装板12上，此时第二安装板12传动第三齿轮组件28、第四齿轮组件29使其顺时针旋转，第三齿轮组件28、第四齿轮组件29分别传动第二齿轮组件27、第五齿轮组件30逆时针旋转，第二齿轮组件27、第五齿轮组件30再传动第一齿轮组件26和第六齿轮组件31顺时针旋转，最终实现第一齿板22和第三齿板24向上移动，并最终带动第一从动承压板18和第二从动承压板20对主动承压板19作用一个向上的推力，通过将金属板体1受到的压力转化为向上的作用力，最终实现了压力的相互抵消，可以有效的避免传统金属板材表面受力会导致表面形变，出现凹槽且表面不平的问题发生。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，包括金属板体(1)，其特征在于：所述金属板体(1)顶部的两端分别固定安装有第一连接组件(2)和第二连接组件(3)，所述第一连接组件(2)和第二连接组件(3)的内部设置有安装空腔(4)，所述安装空腔(4)的内部转动安装有转轴部件(5)，所述转轴部件(5)的圆周面固定安装有第一卡固部件(6)，所述第一卡固部件(6)一端的表面固定安装有调节块(7)，所述第一连接组件(2)和第二连接组件(3)内部的上端均转动安装有第二卡固部件(8)，所述第二卡固部件(8)的表面设置有螺纹固定孔(9)，所述第一连接组件(2)和第二连接组件(3)的表面固定安装有与螺纹固定孔(9)相互配合的螺纹固定螺栓(10)，所述金属板体(1)内部的中间位置处依次设置有第一安装板(11)、第二安装板(12)和第三安装板(13)，所述第一安装板(11)、第二安装板(12)和第三安装板(13)表面的两端均设置有H形滑块(14)，所述第一安装板(11)、第二安装板(12)和第三安装板(13)的顶部设置有气囊(15)，所述气囊(15)的顶部设置有压板(16)，所述压板(16)的顶部固定安装有固定杆(17)，所述固定杆(17)的顶部依次固定安装有第一从动承压板(18)、主动承压板(19)和第二从动承压板(20)，所述第一从动承压板(18)和第二从动承压板(20)远离主动承压板(19)的一端固定设置有限位滑块(21)，所述第一安装板(11)、第二安装板(12)和第三安装板(13)的底部分别固定安装有第一齿板(22)、第二齿板(23)和第三齿板(24)，所述第二齿板(23)两侧的第二安装板(12)底部固定安装有高强度压缩弹簧(25)，所述第一齿板(22)的右侧啮合有第一齿轮组件(26)，所述第一齿轮组件(26)的右侧啮合有第二齿轮组件(27)，所述第二齿轮组件(27)的右侧啮合有第三齿轮组件(28)，所述第二齿板(23)的右侧啮合有第四齿轮组件(29)，所述第四齿轮组件(29)的右侧啮合有第五齿轮组件(30)，所述第五齿轮组件(30)的右侧啮合有第六齿轮组件(31)。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，其特征在于：所述第一连接组件(2)和第二连接组件(3)的表面均开设有与调节块(7)相互配合的弧形通孔。
3.根据权利要求1所述的一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，其特征在于：所述第一卡固部件(6)呈J形，所述第二卡固部件(8)呈L形。
4.根据权利要求1所述的一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，其特征在于：所述压板(16)表面的两端均设置有H形滑块(14)，且金属板体(1)内部的相应位置处设置有滑轨。
5.根据权利要求1所述的一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，其特征在于：所述第一从动承压板(18)、主动承压板(19)和第二从动承压板(20)之间相互衔接，且主动承压板(19)的两侧衔接在上端。
6.根据权利要求1所述的一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，其特征在于：所述限位滑块(21)相应位置处的金属板体(1)内壁开设有滑槽。
7.根据权利要求1所述的一种便于组装可有效抵消压应力的建筑结构金属板材，其特征在于：所述第一齿板(22)的右表面设置有轮齿，所述第二齿板(23)的两侧均设置有轮齿，所述第三齿板(24)的右表面设置有轮齿。
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