CN112895854B - 一种可调节方位的汽车遮阳板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可调节方位的汽车遮阳板，包括安装架以及多个伸缩杆和遮阳板，安装架固定在汽车顶部边缘，沿着汽车驾驶室的两侧和前部布置呈倒U形结构，安装架内设有滑道；伸缩杆位于安装架下部，其伸缩端竖直设置，其上部安装在滑道上且能在安装架上滑动，每个伸缩杆的端部设置夹持机构，夹持机构分别连接遮阳板。解决了现有汽车遮阳板适用范围局限、拆装不便的问题。

Description

一种可调节方位的汽车遮阳板

技术领域

本发明涉及汽车遮阳板，具体涉及一种可调节方位的汽车遮阳板。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，通过固定支座设置在驾驶室的前上部，在汽车朝向太阳方向行驶时用于遮挡阳光，提高行车安全。但现有的汽车遮阳板的方向都为固定的，不可对遮阳板的方位进行调节，只能对正前方的太阳光进行遮挡，适用范围局限，实用性低；且现有的汽车遮阳板多为固定式，不便于对其进行拆卸，使得后期对其进行更换较为麻烦，增加劳动力。

CN111619321A公开了一种汽车遮阳板，解决了现有的汽车遮阳板，大小不可调节，遮挡的范围有限，不能满足驾乘人员的使用需求；再者是，长时间使用遮阳板之后，遮阳板接口部分容易出现磨损损坏现象，更换起来不方便的问题；包括遮阳板；遮阳板包括化妆镜和内槽，遮阳板前端开设有一个内槽，且内槽内左端镶嵌有一块化妆镜，遮阳板底端转动连接有一块副板，且遮阳板顶端左侧卡接有一个固定插口，并且遮阳板顶端右侧转动连接有一个活动卡座。在遮阳板顶端左侧设置有一个插接头，插接头与固定插口呈卡接结构，当遮阳板出现损坏时，在插接头与固定插口的作用下可实现遮阳板与固定插口的快速分离。毫无疑问上述公开的技术方案为本领域研究人员的有益尝试。

设计一种可调节方位且拆卸方便的汽车遮阳板是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种可调节方位的汽车遮阳板，解决现有汽车遮阳板适用范围局限、拆装不便的问题。

本发明所述的一种可调节方位的汽车遮阳板，包括安装架以及多个伸缩杆和遮阳板，所述安装架固定在汽车顶部边缘，沿着汽车驾驶室的两侧和前部布置呈倒U形结构，所述安装架内设有滑道；所述伸缩杆位于安装架下部，其伸缩端竖直设置，其上部安装在滑道上且能在安装架上滑动，每个伸缩杆的端部设置夹持机构，所述夹持机构分别与各遮阳板夹持连接。

进一步地，所述夹持架构包括一个开口向下的安装框，所述安装框的上部与伸缩杆固定连接，其内部设有两个弹簧，两所述弹簧一端与安装框内部侧壁固定连接另一端连接有挤压板，所述两弹簧相向设置，两挤压板挤压接触。

进一步地，两所述挤压板相对的一面设有摩擦板。

进一步地，相邻两安装框的相邻的两侧外壁上设有一个凹槽，所述凹槽内设有磁铁，且相连侧的磁铁的磁极相反。

进一步地，所述伸缩杆通过连接架和滑轮与安装架连接，所述安装架上的滑道为工字型双轨滑道，两侧滑道内设置滑轮，两并排滑轮为一组，每组滑轮的两侧分别与连接架上部连接，所述连接架的下部与伸缩杆固定连接。

进一步地，所述遮阳板为三块。

本发明的有益效果：由于采用带有滑道的安装架，其安装架设置在驾驶室的左右和前部的车顶上，伸缩杆滑动的连接在安装架上，遮阳板设置在伸缩杆下部，使其遮阳板可以在伸缩杆的带动下在安装架上滑动，使其遮阳板可在任意调节水平位置，当太阳从不同方向照射进来时，可以调整遮阳板的方向进行遮挡；当伸缩杆伸缩时，遮阳板可调节竖直位置，身高不同的乘员所需的遮阳高度不同，可通过调节遮阳板在竖直方向的位置来适应不同高度的乘员，增强实用性；采用夹持机构连接遮阳板，使其遮阳板的拆卸方便。本发明可使其遮阳板在水平和竖直方向进行调节，且拆装方便，解决了现有汽车遮阳板适用范围局限、拆装不便的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中遮阳板并排使用的结构示意图。

图3为安装架的结构示意图。

图中：1—安装架，11—滑道，12—滑轮；

2—伸缩杆，21—连接架；

3—遮阳板；

4—安装框，41—弹簧，42—挤压板，43—摩擦板，44—凹槽，45—磁铁

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的描述:

参见图1-3所示，一种可调节方位的汽车遮阳板，包括安装架1以及多个伸缩杆2和遮阳板3，所述安装架1固定在汽车顶部边缘，沿着汽车驾驶室的两侧和前部布置呈倒U形结构，所述安装架1内设有滑道11；所述伸缩杆2上部安装在滑道11上且能在安装架1上滑动，其伸缩端竖直向下，每个伸缩杆2的端部设置夹持机构，所述夹持机构分别与各遮阳板3夹持连接。采用带有滑道11的安装架1，其安装架1设置在驾驶室的左右和前部的车顶上，伸缩杆2滑动的连接在安装架1上，遮阳板3设置在伸缩杆2下部，使其遮阳板3 可以在伸缩杆2的带动下在安装架1上滑动，使其遮阳板3可在任意调节水平位置，当太阳从不同方向照射进来时，可以调整遮阳板3的方向进行遮挡；当伸缩杆2伸缩时，遮阳板3可调节竖直位置，身高不同的乘员所需的遮阳高度不同，可通过调节遮阳板3在竖直方向的位置来适应不同高度的乘员，增强实用性；采用夹持机构连接遮阳板3，使其遮阳板 3的拆卸方便。

进一步地，所述夹持架构包括一个开口向下的安装框4，所述安装框4的上部与伸缩杆 2固定连接，其内部设有两个弹簧41，两所述弹簧41一端与安装框4内部侧壁固定连接另一端连接有挤压板42，所述两弹簧41相向设置，两挤压板42挤压接触。自然状态下，当两挤压板42接触时，弹簧41处于压缩状态，使其两挤压板42紧固挤压，遮阳板3设置在两挤压板42中间被两挤压板42挤压连接，这样使其遮阳板3连接在夹持机构上，当需要拆卸遮阳板3时，只需克服两弹簧41的弹力手动掰开挤压板42即可，拆卸简单方便。

进一步地，两所述挤压板42相对的一面设有摩擦板43。在摩擦板43的作用下，这样使得遮阳板3的连接更加可靠。

进一步地，相邻两安装框4的相邻的两侧外壁上设有一个凹槽44，所述凹槽44内设有磁铁45，且相连侧的磁铁45的磁极相反。设置时，磁铁45完全嵌入暗转框内，当多个遮阳板3并排使用时，相邻两磁铁45相吸靠近，使其相邻两遮阳板3之间可以靠的更加紧密，防止光线从两遮阳板3之间透过来。

进一步地，所述伸缩杆2通过连接架21和滑轮12与安装架1连接，所述安装架1上的滑道11为工字型双轨滑道11，两侧滑道11内设置滑轮12，两并排滑轮12为一组，每组滑轮12的两侧分别与连接架21上部连接，所述连接架21的下部与伸缩杆2固定连接。这样使得伸缩杆2的滑动更加顺畅，伸缩杆2和安装架1的连接更加可靠。

进一步地，所述遮阳板3为三块。这样使其左右两侧的和前部可以同时遮阳，且无需分成多块，节约滑轮12和伸缩杆2。

Claims (2)

1.一种可调节方位的汽车遮阳板，其特征在于，包括安装架(1)以及多个伸缩杆(2)和遮阳板(3)，所述安装架(1)固定在汽车顶部边缘，沿着汽车驾驶室的两侧和前部布置呈倒U形结构，所述安装架(1)内设有滑道(11)；所述伸缩杆(2)上部安装在滑道(11)上且能在安装架(1)上滑动，其伸缩端竖直向下，每个伸缩杆(2)的端部设置夹持机构，所述夹持机构分别与各遮阳板(3)夹持连接；所述伸缩杆(2)通过连接架(21)和滑轮(12)与安装架(1)连接，所述安装架(1)上的滑道(11)为工字型双轨滑道(11)，两侧滑道(11)内设置滑轮(12)，两并排滑轮(12)为一组，每组滑轮(12)的两侧分别与连接架(21)上部连接，所述连接架(21)的下部与伸缩杆(2)固定连接；所述夹持机构包括一个开口向下的安装框(4)，所述安装框(4)的上部与伸缩杆(2)固定连接，其内部设有两个弹簧(41)，两所述弹簧(41)一端与安装框(4)内部侧壁固定连接另一端连接有挤压板(42)，所述两弹簧(41)相向设置，两挤压板(42)挤压接触；两所述挤压板(42)相对的一面设有摩擦板(43)；相邻两安装框(4)的相邻的两侧外壁上设有一个凹槽(44)，所述凹槽(44)内设有磁铁(45)，且相连侧的磁铁(45)的磁极相反。

2.根据权利要求1所述可调节方位的汽车遮阳板，其特征在于，所述遮阳板(3)为三块。

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