CN112871288B - 一种新能源汽车电池回收破碎处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种破碎处理装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收破碎处理装置。提供一种可以快速有效破碎、防止新能源汽车电池内液体飞溅的新能源汽车电池回收破碎处理装置。一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，包括有：底座，用于安装整个装置；破碎组件，安装在底座上，提供动力进行破碎；传送碾压组件，安装在底座上，通过旋转方式进行碾压；降解组件，安装在底座上，通过滑落混合方式进行降解。本发明通过第一齿轮和第二齿轮配合，可以快速的将汽车电池进行破碎，提高了工作效率，通过第三齿轮和齿条配合，可以快速的将汽车电机进行运输，而且对汽车电机进行来回移动，有效防止汽车电机卡住设备。

Description

一种新能源汽车电池回收破碎处理装置

技术领域

本发明涉及一种破碎处理装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收破碎处理装置。

背景技术

新能源汽车电池，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能，通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池，在新能源汽车电池使用过久后，将电池回收后需要进行破碎处理。

专利公开号为CN209472076U的专利公布了一种锂离子电池破碎回收装置，包括锂离子电池破碎回收机体，所述锂离子电池破碎回收机体的上方的中间位置安装有废锂离子电池粉碎室，所述废锂离子电池粉碎室的内部安装有粉碎螺旋刀，所述废锂离子电池粉碎室的上方安装有废锂离子电池破碎室，所述废锂离子电池破碎室的内部安装有破碎滚刀，所述破碎滚刀的一端安装有电机，所述废锂离子电池破碎室的上方安装有防护板，本发明通过碾碎的方式进行破碎，这样的方式虽然可以将新能源汽车电池进行回收，但是不能先将新能源汽车电池进行初步碾压，而且没有通过降解液进行破碎的新能源汽车电池容易使里面的液体四处飞溅。

因此亟需研发一种可以快速有效破碎、防止新能源汽车电池内液体飞溅的新能源汽车电池回收破碎处理装置。

发明内容

为了克服现在对新能源汽车电池破碎的方式不能先将新能源汽车电池进行初步碾压、容易使里面的液体四处飞溅的缺点，本发明的技术问题：提供一种可以快速有效破碎、防止新能源汽车电池内液体飞溅的新能源汽车电池回收破碎处理装置。

本发明的技术实施方案是：一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，包括有：底座，用于安装整个装置；破碎组件，安装在底座上，提供动力进行破碎；传送碾压组件，安装在底座上，通过旋转方式进行碾压；降解组件，安装在底座上，通过滑落混合方式进行降解。

可选地，破碎组件包括有：减速电机，安装在底座；第一转杆，安装在减速电机的输出轴上；第一齿轮，安装在第一转杆上；第二转杆，第二转杆至少有两根，转动式安装在底座上；破碎轮，安装在第二转杆上；第二齿轮，安装在第二转杆上，第二齿轮与第一齿轮啮合；第一带轮组，安装在第二转杆上。

可选地，传送碾压组件包括有：进料框，安装在底座上；第二带轮组，转动式安装在进料框上；碾压轮，碾压轮有两排，转动式安装在进料框上；第三齿轮，安装在第二带轮组上；齿条，进料框上开有滑槽，滑动式安装在滑槽内，齿条与第三齿轮啮合；第一弹簧，安装在齿条与进料框之间；第一接触块，安装在齿条上；推块，安装在第二齿轮上，第一接触块与推块配合。

可选地，降解组件包括有：固定块，固定块至少有两根，安装在底座上；储料框，安装在固定块上；盖板，安装在储料框上；进料口，安装在盖板上；下料管，下料管有两根，安装在储料框与底座之间。

可选地，还包括有搅拌组件，搅拌组件包括有：方形滑套，方形滑套有两个，安装在储料框上；滑动板，滑动式安装在方形滑套之间；搅拌杆，安装在滑动板上，搅拌杆位于储料框内；第二接触块，滑动式安装在储料框上；第二弹簧，连接在第二接触块与储料框之间；第一推杆，安装在第二转杆上，第一推杆与第二接触块配合。

可选地，还包括有筛选组件，筛选组件包括有：第二推杆，安装在第一带轮组上；滑动杆，滑动杆有两个，滑动式安装在底座上；第三弹簧，连接在滑动杆与底座之间；筛选板，安装在滑动杆之间；楔形块，安装在筛选板上，楔形块与第二推杆配合。

可选地，还包括有防护组件，防护组件包括有：固定架，安装在进料框上；挡板，安装在固定架上；防护栏，安装在挡板上，防护栏与进料框配合。

可选地，还包括有：碾压轮，可以将汽车电池进行初步的碾压破碎。

本发明具有如下优点：本发明通过第一齿轮和第二齿轮配合，可以快速的将汽车电池进行破碎，提高了工作效率，通过第三齿轮和齿条配合，可以快速的将汽车电机进行运输，而且对汽车电机进行来回移动，有效防止汽车电机卡住设备，通过储料框和下料管配合，可以快速的将大量的降解液体和水进行混合，有效防止汽车电池内的有毒液体降解，通过第二接触块和第一推杆配合，可以将降解液和水进行均匀的混合，通过第二推杆和楔形块配合，可以快速的将汽车电池的碎屑和降解液体进行分类筛选，通过固定架和防护栏配合，可以有效防止汽车电池的碎屑弹出来伤到工作人员。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图4为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第四种部分体结构示意图。

图中附图标记的含义：1：底座，2：破碎组件，3：传送碾压组件，4：降解组件，5：搅拌组件，6：筛选组件，7：防护组件，21：减速电机，22：第一转杆，23：第一齿轮，24：第二转杆，25：破碎轮，26：第二齿轮，27：第一带轮组，31：进料框，32：第二带轮组，33：碾压轮，34：第三齿轮，35：滑槽，36：齿条，37：第一弹簧，38：第一接触块，39：推块，41：固定块，42：储料框，43：盖板，44：进料口，45：下料管，51：方形滑套，52：滑动板，53：搅拌杆，54：第二接触块，55：第二弹簧，56：第一推杆，61：第二推杆，62：滑动杆，63：第三弹簧，64：筛选板，65：楔形块，71：固定架，72：挡板，73：防护栏。

具体实施方式

在本文中提及实施例意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

实施例1

一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，如图1至图5所示，包括有底座1、破碎组件2、传送碾压组件3和降解组件4，底座1用于安装整个装置，底座1上部设有提供动力进行破碎的破碎组件2，底座1右侧设有通过旋转方式进行碾压的传送碾压组件3，底座1顶部设有通过滑落混合方式进行降解的降解组件4。

在需将汽车电池进行破碎时，工作人员先将破碎组件2启动，然后将汽车电池倒入传送碾压组件3上，然后通过传送碾压组件3将汽车电池进行初步碾碎，随后汽车电池被推入破碎组件2内，同时，工作人员对降解组件4内加入一定量的液体，在破碎组件2将汽车电池破碎后，汽车电池从破碎组件2左侧流出，在对所有的汽车电池破碎完毕后，工作人员即可关闭破碎组件2。

如图1至图5所示，破碎组件2包括有减速电机21、第一转杆22、第一齿轮23、第二转杆24、破碎轮25、第二齿轮26和第一带轮组27，底座1前侧通过螺栓固接有减速电机21，减速电机21的输出轴上设有第一转杆22，第一转杆22上设有第一齿轮23，第二转杆24有四根，底座1上部内侧转动式设有第二转杆24，第二转杆24上均设有一排破碎轮25，第二转杆24前侧均设有第二齿轮26，第二齿轮26与第一齿轮23啮合，第二转杆24后侧之间设有第一带轮组27。

在工作人员将汽车电池倒入传送碾压组件3内时，启动减速电机21转动，带动第一转杆22转动，进而带动第一齿轮23转动，推动第二齿轮26转动，使得第二转杆24转动，带动第一带轮组27转动，带动破碎轮25转动，将汽车电池进行破碎，在将所有的汽车电池都被破碎完毕后，关闭减速电机21，第一转杆22及其上装置停止工作，如此，可以快速的将汽车电池进行破碎，提高了工作效率。

如图1和图3所示，传送碾压组件3包括有进料框31、第二带轮组32、碾压轮33、第三齿轮34、齿条36、第一弹簧37、第一接触块38和推块39，底座1右侧通过螺栓固接有进料框31，进料框31前侧转动式设有第二带轮组32，碾压轮33有两排，进料框31右部转动式设有碾压轮33，碾压轮33与第二带轮组32连接，第二带轮组32前侧设有第三齿轮34，进料框31前侧左部开有滑槽35，滑槽35内滑动式设有齿条36，齿条36与第三齿轮34啮合，齿条36与进料框31之间连接有第一弹簧37，齿条36上部左侧通过螺钉固接有第一接触块38，第二齿轮26前侧设有推块39，第一接触块38与推块39配合。

在需要对汽车电池进行破碎时，工作人员将汽车电池倒入进料框31内，然后在第二齿轮26转动时，带动推块39转动，在推块39与第一接触块38接触时，推动第一接触块38向下移动，带动齿条36向下滑动，第一弹簧37压缩，推动第三齿轮34转动，带动第二带轮组32转动，从而带动碾压轮33转动，推块39与第一接触块38脱离时，在第一弹簧37的作用下带动齿条36及其上装置向上移动复位，使得第三齿轮34及其上装置进行翻转，如此，可以快速的将汽车电机进行运输，而且对汽车电机进行来回移动，有效防止汽车电机卡住设备。

如图1和图4所示，降解组件4包括有固定块41、储料框42、盖板43、进料口44和下料管45，固定块41有四根，底座1顶部焊接有固定块41，固定块41顶部之间通过螺栓固接有储料框42，储料框42上部通过螺钉固接有盖板43，盖板43上开有进料口44，下料管45有两根，储料框42与底座1之间连接有下料管45。

在将汽车电池倒入进料框31内时，工作人员通过进料口44对储料框42内加入降解液体，进而储料框42内的降解液体通过下料管45进入破碎轮25上，如此，可以快速的将大量的降解液体和水进行混合，有效使汽车电池内的有毒液体降解。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1和图4所示，还包括有搅拌组件5，搅拌组件5包括有方形滑套51、滑动板52、搅拌杆53、第二接触块54、第二弹簧55和第一推杆56，方形滑套51有两个，储料框42右侧通过螺钉固接有方形滑套51，方形滑套51之间滑动式设有滑动板52，滑动板52左侧焊接有搅拌杆53，搅拌杆53位于储料框42内，储料框42右侧滑动式设有第二接触块54，第二接触块54与储料框42之间连接有第二弹簧55，第二转杆24上焊接有第一推杆56，第一推杆56与第二接触块54配合。

在第二转杆24转动时，带动第一推杆56转动，在第一推杆56与第二接触块54接触时，推动第二接触块54向上移动，第二弹簧55压缩，推动滑动板52向上滑动，带动搅拌杆53向上移动，第一推杆56与第二接触块54脱离时，在第二弹簧55的作用下带动第二接触块54向上移动复位，同时，搅拌杆53及其上装置在重力的作用下向下移动复位，如此，可以将降解液和水进行均匀的混合。

在实施例1的基础之上，如图1和图5所示，还包括有筛选组件6，筛选组件6包括有第二推杆61、滑动杆62、第三弹簧63、筛选板64和楔形块65，第一带轮组27上焊接有第二推杆61，滑动杆62有两个，底座1下部滑动式设有滑动杆62，滑动杆62与底座1之间连接有第三弹簧63，滑动杆62右侧之间通过螺钉固接有筛选板64，筛选板64与底座1配合，筛选板64前侧通过螺钉固接有楔形块65，楔形块65与第二推杆61配合。

在第一带轮组27转动时，带动第二推杆61转动，在第二推杆61与楔形块65接触时，推动楔形块65向后移动，带动筛选板64向后移动，进而带动滑动杆62向后滑动，第三弹簧63压缩，第二推杆61与楔形块65脱离时，在第三弹簧63的作用下带动滑动杆62及其上装置向前移动复位，如此，可以快速的将汽车电池的碎屑和降解液体进行分类筛选。

在实施例1的基础之上，如图1和图3所示，还包括有防护组件7，防护组件7包括有固定架71、挡板72和防护栏73，进料框31上部通过螺钉固接有固定架71，固定架71顶部通过螺栓固接有挡板72，挡板72顶部右侧通过螺钉固接有防护栏73，防护栏73与进料框31配合。

在碾压轮33对汽车电池进行初步碾压传送时，汽车电池的碎屑与挡板72和防护栏73接触，如此，可以有效防止汽车电池的碎屑弹出来伤到工作人员。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征是，包括有：

底座（1），用于安装整个装置；

破碎组件（2），安装在底座（1）上，提供动力进行破碎；

传送碾压组件（3），安装在底座（1）上，通过旋转方式进行碾压；

降解组件（4），安装在底座（1）上，通过滑落混合方式进行降解；

破碎组件（2）包括有：

减速电机（21），安装在底座（1）；

第一转杆（22），安装在减速电机（21）的输出轴上；

第一齿轮（23），安装在第一转杆（22）上；

第二转杆（24），第二转杆（24）至少有两根，转动式安装在底座（1）上；

破碎轮（25），安装在第二转杆（24）上；

第二齿轮（26），安装在第二转杆（24）上，第二齿轮（26）与第一齿轮（23）啮合；

第一带轮组（27），安装在第二转杆（24）上；

传送碾压组件（3）包括有：

进料框（31），安装在底座（1）上；

第二带轮组（32），转动式安装在进料框（31）上；

碾压轮（33），碾压轮（33）有两排，转动式安装在进料框（31）上；

第三齿轮（34），安装在第二带轮组（32）上；

齿条（36），进料框（31）上开有滑槽（35），滑动式安装在滑槽（35）内，齿条（36）与第三齿轮（34）啮合；

第一弹簧（37），安装在齿条（36）与进料框（31）之间；

第一接触块（38），安装在齿条（36）上；

推块（39），安装在第二齿轮（26）上，第一接触块（38）与推块（39）配合；

降解组件（4）包括有：

固定块（41），固定块（41）至少有两根，安装在底座（1）上；

储料框（42），安装在固定块（41）上；

盖板（43），安装在储料框（42）上；

进料口（44），安装在盖板（43）上；

下料管（45），下料管（45）有两根，安装在储料框（42）与底座（1）之间；

还包括有搅拌组件（5），搅拌组件（5）包括有：

方形滑套（51），方形滑套（51）有两个，安装在储料框（42上；

滑动板（52），滑动式安装在方形滑套（51）之间；

搅拌杆（53），安装在滑动板（52）上，搅拌杆（53）位于储料框（42）内；

第二接触块（54），滑动式安装在储料框（42）上；

第二弹簧（55），连接在第二接触块（54）与储料框（42）之间；

第一推杆（56），安装在第二转杆（24）上，第一推杆（56）与第二接触块（54）配合。

2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征是，还包括有筛选组件（6），筛选组件（6）包括有：

第二推杆（61），安装在第一带轮组（27）上；

滑动杆（62），滑动杆（62）有两个，滑动式安装在底座（1）上；

第三弹簧（63），连接在滑动杆（62）与底座（1）之间；

筛选板（64），安装在滑动杆（62）之间；

楔形块（65），安装在筛选板（64）上，楔形块（65）与第二推杆（61）配合。

3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征是，还包括有防护组件（7），防护组件（7）包括有：

固定架（71），安装在进料框（31）上；

挡板（72），安装在固定架（71）上；

防护栏（73），安装在挡板（72）上，防护栏（73）与进料框（31）配合。

4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征是，还包括有：

碾压轮（33），可以将汽车电池进行初步的碾压破碎。