CN112854044B - 一种便携式桥梁隧道用施工警示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便携式桥梁隧道用施工警示装置，包括：固定警示装置包括警示板上设有灯光警示标记；横向警示装置包括：多个旗帜和摆动装置，摆动装置用于驱动多个旗帜同步摆动于竖平面上；纵向警示装置，包括：伸缩网架，用于驱动伸缩网架向前拉伸、向后收缩的伸缩驱动装置，阶梯板组，用于推拉阶梯板组向前转动、向后返回竖直位置的推拉装置。本发明在现有固定警示装置的基础上，增加了可以在横向方向上动态运动横向警示装置，还增加了可以在纵向方向上动态运动的纵向警示装置，从而使得施工警示装置不再是近似为平面结构的装置，即横向结构、纵向结构、竖向结构结合的装置，其较为醒目，从而使得警示效果较佳。

Description

一种便携式桥梁隧道用施工警示装置
技术领域
本发明涉及施工警示装置技术领域，更具体的涉及一种便携式桥梁隧道用施工警示装置。
背景技术
随着道路交通建设的迅速发展，越来越多的公路隧道出现在了交通道路中，而施工隧道是比较危险的地方，不允许随便进入，通常需要通过放置施工警示牌来提醒，以防止意外撞击事件发生。
现有的施工警示装置通常为通过支撑杆支撑的警示牌，警示牌上设有警示字符或符号等。对于大视野来说，由于支撑杆和警示牌构成的结构近似为平面结构，即竖平面结构，其并没有涉及纵向结构，因此平面结构的施工警示装置，不够醒目，其警示效果不佳。
发明内容
本发明实施例提供一种便携式桥梁隧道用施工警示装置，用以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明实施例提供一种便携式桥梁隧道用施工警示装置，包括：底座，和设于所述底座前方的地轨；
固定警示装置，包括：设于所述底座上的警示板，所述警示板上设有灯光警示标记；
横向警示装置，包括：
多个旗帜，横向设于所述警示板后方、且高于所述警示板；
摆动装置，设于所述底座上；用于驱动多个所述旗帜同步摆动于竖平面上；
纵向警示装置，包括：
伸缩网架，包括：纵向设于所述固定警示装置前方的多个横向连杆，相邻两个所述横向连杆之间的同端均铰接有“V”型活动杆；所述“V”型活动杆滑动设于所述地轨上；
伸缩驱动装置，设于所述底座上；用于驱动所述伸缩网架向前拉伸、向后收缩；
阶梯板组，包括：多个竖板，其分别转动设于不同所述横向连杆上，且相邻两个所述竖板中的前方所述竖板的高度低于后方所述竖板的高度；相邻两个所述竖板的同端均连接有连接绳；
推拉装置，设于所述底座上、且位于多个所述竖板后方；用于推拉靠近的所述竖板、使所有所述竖板均向前转动、向后返回竖直位置。
进一步地，所述警示板通过支撑杆设于所述底座上。
进一步地，所述摆动装置，包括：
旗帜架，包括：设于所述底座上的固定杆，所述固定杆顶部设有横板，所述横板侧壁上转动设有多个旗杆，所述旗杆顶部设有旗帜；
斜杆，其一端靠近对应的所述旗杆底部固定于所述横板侧壁上、另一端设有滑轮；
拉绳，其一端与所述旗杆中部连接、另一端穿过所述滑轮；
拉动组件，与所述拉绳自由端连接；用于拉动所述拉绳自由端、使所述旗杆摆动于竖平面上；
弹簧，其一端与所述旗杆中部连接、另一端连接于所述横板上；且所述弹簧与所述斜杆位于所述旗杆的两相对侧。
进一步地，所述拉动组件，包括：横杆，其顶部连接所述拉绳、底部中心设有挂绳；所述挂绳自由端缠绕在第一电机的转轴上，所述第一电机的固定部分连接于所述固定杆侧壁上。
进一步地，所述摆动装置，还包括：推动组件；
所述推动组件，包括：设于所述横杆底部两侧的磁性杆，所述磁性杆下端滑设于插筒内，所述插筒内底部设有电磁块，所述插筒设于支撑板上，所述支撑板底部设有第一伸缩装置。
进一步地，所述纵向警示装置，还包括：滑动支撑装置；
所述滑动支撑装置，包括：滑设于所述地轨内的多个滑块，每个所述滑块顶部可拆卸设有支杆，所述支杆顶部连接有所述“V”型活动杆；相邻两个所述滑块之间、靠近所述底座的滑块和所述地轨内侧壁之间均连接有牵引绳。
进一步地，所述伸缩驱动装置，包括：位于所述伸缩网架两侧、设于所述底座上的两个第二伸缩装置，两个所述第二伸缩装置的固定部分之间连接有第一连接杆，两个所述第二伸缩装置的杆部自由端之间连接有第二连接杆；所述伸缩网架的一端通过第一连接柱连接于所述第一连接杆上，所述伸缩网架的另一端通过第二连接柱连接于所述第二连接杆上。
进一步地，每个所述竖板底部均设有转筒，所述转筒套设于所述横向连杆上。
进一步地，所述推拉装置，包括：通过竖直杆设于所述底座上、且位于所述阶梯板组后方的第二电机，所述第二电机的转轴上连接有“n”型架的两个竖向杆，所述“n”型架的横向杆与靠近所述底座的所述竖板之间连接有推拉绳。
进一步地，所述纵向警示装置，还包括：激光测距仪；
所述激光测距仪，设于所述第二连接杆上；用于测量前方来车与所述第二连接杆之间的距离，当距离等于或小于预设停车距离时，所述伸缩驱动装置驱动所述伸缩网架向后收缩。
本发明实施例提供一种便携式桥梁隧道用施工警示装置，与现有技术相比，其有益效果如下：
本发明在现有固定警示装置的基础上，增加了可以在横向方向上动态运动横向警示装置，还增加了可以在纵向方向上动态运动的纵向警示装置，从而使得施工警示装置不再是近似为平面结构的装置，即横向结构、纵向结构、竖向结构结合的装置，其较为醒目，从而使得警示效果较佳。特别地，本发明的施工警示装置，从纵向看去是分层次的，不但旗帜、警示牌、阶梯板组纵向分层次，且阶梯板组自身也纵向分层次，使得施工警示装置更为醒目；并且阶梯板组的向前转动，使得视觉上的直观效果是将物向外扇，且有一定的压迫感，人看到后，一定的主观意识会选择停车，进一步提高了警示效果。还有，本发明的伸缩网架不但起到纵向动态运动的作用，当车辆迫近时还可以退回，使车辆有缓冲距离以便能够安全停车。
另外，本发明中通过旗帜架支撑旗帜，通过第一电机正向转动，带动挂绳收缩、使旗帜向右转动，当旗杆与斜杆靠近时，第一电机反向转动，放松挂绳，在弹簧的作用下，旗杆和旗帜向左转动，转动到一定位置后，在弹簧的反向作用力和第一电机转动的正向转动下，再次带动挂绳收缩、使旗杆和旗帜向右转动，依次类推，从而实现了旗帜34在竖向平面上的摆动。进一步地为了提高旗帜在竖向平面上的灵活、有效摆动，还设置了：推动组件，用以平衡横杆的重力，使得旗杆能够顺利向左摆动。
附图说明
图1为本发明实施例提供的横向警示装置结构示意图；
图2为本发明实施例提供的横向警示装置中的摆动装置结构示意图；
图3为本发明实施例提供的纵向警示装置中的伸缩网架结构示意图；
图4为本发明实施例提供的纵向警示装置中的滑动支撑装置结构示意图；
图5为本发明实施例提供的纵向警示装置中的阶梯板组结构示意图；
图6为本发明实施例提供的纵向警示装置中的推拉装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1～6，本发明实施例提供一种便携式桥梁隧道用施工警示装置，该装置具体包括：
底座1，和设于底座1前方的地轨5。需要说明的是，本发明中的地轨5为挖设在地面上的轨道槽。
固定警示装置，包括：设于底座1上的警示板22，警示板22上设有灯光警示标记；且警示板22边缘围成有多个LED灯22-1。实际使用时，警示板22通过支撑杆21设于底座1上。
为了展示横向方向上的动态运动，本发明实施例中的横向警示装置，包括：多个旗帜34，横向设于警示板22后方、且高于警示板22；摆动装置，设于底座1上；用于驱动多个旗帜34同步摆动于竖平面上。与一个旗帜相比，显然更加醒目。
为了展示纵向方向上的动态运动，本发明实施例中的纵向警示装置，包括：伸缩网架，包括：纵向设于固定警示装置前方的多个横向连杆442，相邻两个横向连杆442之间的同端均铰接有“V”型活动杆443；“V”型活动杆443滑动设于地轨5上；伸缩驱动装置，设于底座1上；用于驱动伸缩网架向前拉伸、向后收缩；阶梯板组，包括：多个竖板62，其分别转动设于不同横向连杆442上(实际使用时，每个竖板62底部均设有转筒61，转筒61套设于横向连杆442上)，且相邻两个竖板62中的前方竖板62的高度低于后方竖板62的高度；相邻两个竖板62的同端均连接有连接绳63；推拉装置，设于底座1上、且位于多个竖板62后方；用于推拉靠近的竖板62、使所有竖板62均向前转动、向后返回竖直位置。
基于上述技术方案，本发明的进一步限定特征如下：
具体地，本发明实施例中的摆动装置，包括：
旗帜架，包括：设于底座1上的固定杆31，固定杆31顶部设有横板32，横板32侧壁上转动设有多个旗杆33，旗杆33顶部设有旗帜34。斜杆331，其一端靠近对应的旗杆33底部固定于横板32侧壁上、另一端设有滑轮。拉绳341，其一端与旗杆33中部连接、另一端穿过滑轮。拉动组件，与拉绳341自由端连接；用于拉动拉绳341自由端、使旗杆33摆动于竖平面上。弹簧332，其一端与旗杆33中部连接、另一端连接于横板32上；且弹簧332与斜杆331位于旗杆33的两相对侧。
上述拉动组件，包括：横杆342，其顶部连接拉绳341、底部中心设有挂绳343；挂绳343自由端缠绕在第一电机344的转轴上，第一电机344的固定部分连接于固定杆31侧壁上。
实际使用时，第一电机344正向转动，带动挂绳343收缩、使旗杆33和旗帜34向右转动，当旗杆33与斜杆331靠近时，第一电机344反向转动，放松挂绳343，在弹簧332的作用下，旗杆33和旗帜34向左转动，转动到一定位置后，在弹簧332的反向作用力和第一电机344转动的正向转动下，再次带动挂绳343收缩、使旗杆33和旗帜34向右转动，依次类推，从而实现了旗帜34在竖向平面上的摆动。
进一步地，为了提高旗帜34在竖向平面上的灵活、有效摆动，本发明实施例中的摆动装置，还包括：推动组件。
推动组件，包括：设于横杆342底部两侧的磁性杆345，磁性杆345下端滑设于插筒351内，插筒351内底部设有电磁块352，插筒351设于支撑板353上，支撑板353底部设有第一伸缩装置354。
实际使用时，初始位置的旗杆33为竖直位置，如图2所示。当第一电机344正向转动、带动挂绳343收缩时，磁性杆345和电磁块352没有电磁作用，磁性杆345在插筒351内向下运动，可以保证整个摆动装置不偏移，可以顺利运行，此时旗杆33向右摆动至最右端。当旗杆33摆动至最右边位置时，磁性杆345底部与电磁块352产生电磁作用，第一伸缩装置354向上推动、以平衡横杆342的重力(使得旗杆33能够顺利向左摆动)；同时第一电机344反向转动、带动挂绳343松开，在弹簧332的作用下，旗杆33向左转动。当旗杆33摆动至最左边位置时，磁性杆345和电磁块352脱离电磁作用，第一伸缩装置354向下移动至初始位置；然后，第一电机344正向转动、带动挂绳343收缩，磁性杆345在插筒351内向下运动，从而使旗杆33向右摆动至最右端。依次类推，从而实现了旗帜34在竖向平面上的灵活、有效摆动。
具体地，本发明实施例中的纵向警示装置，还包括：滑动支撑装置。为了适应性地与伸缩网架配合使用，滑动支撑装置包括：滑设于地轨5内的多个滑块446，每个滑块446顶部可拆卸设有支杆445，支杆445顶部连接有“V”型活动杆443；相邻两个滑块446之间、靠近底座1的滑块446和地轨5内侧壁之间均连接有牵引绳447。需要说明的是，滑动支撑装置不但起到了支撑作用还起到了滑动布置的作用。
本发明实施例中的伸缩驱动装置，包括：位于伸缩网架两侧、设于底座1上的两个第二伸缩装置41，两个第二伸缩装置41的固定部分之间连接有第一连接杆42，两个第二伸缩装置41的杆部自由端之间连接有第二连接杆43；伸缩网架的一端通过第一连接柱441连接于第一连接杆42上，伸缩网架的另一端通过第二连接柱444连接于第二连接杆43上。
实际使用时，两个第二伸缩装置41伸缩工作，带动伸缩网架、支杆445、滑块446靠近底座1或远离底座1运行。
具体地，本发明实施例中的推拉装置，包括：通过竖直杆661设于底座1上、且位于阶梯板组后方的第二电机66，第二电机66的转轴上连接有“n”型架65的两个竖向杆，“n”型架65的横向杆与靠近底座1的竖板62之间连接有推拉绳64。
实际使用时，初始状态的竖板为竖向状态，如图5所示。第二电机66正向转动、带动“n”型架65向前转动，从而推动靠近底座1的竖板62向前转动，竖板62再推动前面的竖板62向前转动，依次类推，所有竖板62均向前转动。当所有竖板62向前转动至某一位置时，第二电机66反向转动、带动“n”型架65向后转动，通过推拉绳64的牵引作用，使所有竖板62向后转动，最终转至初始位置(竖向状态)。
实际应用中，即使有了醒目的警示装置，有时候司机仍然没注意到前方的警示装置，此种情况下，当车辆迫近伸缩网架时，为了不损坏警示装置，伸缩网架收缩，可以留出一定的缓冲距离，使车辆可以停止。基于上述原因，本发明实施例中的纵向警示装置，还包括：激光测距仪45；激光测距仪45，设于第二连接杆43上；用于测量前方来车与第二连接杆43之间的距离，当距离等于或小于预设停车距离时，伸缩驱动装置驱动伸缩网架向后收缩。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种便携式桥梁隧道用施工警示装置，其特征在于，包括：
底座(1)，和设于所述底座(1)前方的地轨(5)；
固定警示装置，包括：设于所述底座(1)上的警示板(22)，所述警示板(22)上设有灯光警示标记；
横向警示装置，包括：
多个旗帜(34)，横向设于所述警示板(22)后方、且高于所述警示板(22)；
摆动装置，设于所述底座(1)上；用于驱动多个所述旗帜(34)同步摆动于竖平面上；
纵向警示装置，包括：
伸缩网架，包括：纵向设于所述固定警示装置前方的多个横向连杆(442)，相邻两个所述横向连杆(442)之间的同端均铰接有“V”型活动杆(443)；所述“V”型活动杆(443)滑动设于所述地轨(5)上；
伸缩驱动装置，设于所述底座(1)上；用于驱动所述伸缩网架向前拉伸、向后收缩；
阶梯板组，包括：多个竖板(62)，其分别转动设于不同所述横向连杆(442)上，且相邻两个所述竖板(62)中的前方所述竖板(62)的高度低于后方所述竖板(62)的高度；相邻两个所述竖板(62)的同端均连接有连接绳(63)；
推拉装置，设于所述底座(1)上、且位于多个所述竖板(62)后方；用于推拉靠近的所述竖板(62)、使所有所述竖板(62)均向前转动、向后返回竖直位置；
所述摆动装置，包括：
旗帜架，包括：设于所述底座(1)上的固定杆(31)，所述固定杆(31)顶部设有横板(32)，所述横板(32)侧壁上转动设有多个旗杆(33)，所述旗杆(33)顶部设有旗帜(34)；
斜杆(331)，其一端靠近对应的所述旗杆(33)底部固定于所述横板(32)侧壁上、另一端设有滑轮；
拉绳(341)，其一端与所述旗杆(33)中部连接、另一端穿过所述滑轮；
拉动组件，与所述拉绳(341)自由端连接；用于拉动所述拉绳(341)自由端、使所述旗杆(33)摆动于竖平面上；
弹簧(332)，其一端与所述旗杆(33)中部连接、另一端连接于所述横板(32)上；且所述弹簧(332)与所述斜杆(331)位于所述旗杆(33)的两相对侧；
所述拉动组件，包括：横杆(342)，其顶部连接所述拉绳(341)、底部中心设有挂绳(343)；所述挂绳(343)自由端缠绕在第一电机(344)的转轴上，所述第一电机(344)的固定部分连接于所述固定杆(31)侧壁上；
所述摆动装置，还包括：推动组件；
所述推动组件，包括：设于所述横杆(342)底部两侧的磁性杆(345)，所述磁性杆(345)下端滑设于插筒(351)内，所述插筒(351)内底部设有电磁块(352)，所述插筒(351)设于支撑板(353)上，所述支撑板(353)底部设有第一伸缩装置(354)；
所述纵向警示装置，还包括：滑动支撑装置；
所述滑动支撑装置，包括：滑设于所述地轨(5)内的多个滑块(446)，每个所述滑块(446)顶部可拆卸设有支杆(445)，所述支杆(445)顶部连接有所述“V”型活动杆(443)；相邻两个所述滑块(446)之间、靠近所述底座(1)的滑块(446)和所述地轨(5)内侧壁之间均连接有牵引绳(447)；
所述伸缩驱动装置，包括：位于所述伸缩网架两侧、设于所述底座(1)上的两个第二伸缩装置(41)，两个所述第二伸缩装置(41)的固定部分之间连接有第一连接杆(42)，两个所述第二伸缩装置(41)的杆部自由端之间连接有第二连接杆(43)；
所述伸缩网架的一端通过第一连接柱(441)连接于所述第一连接杆(42)上，所述伸缩网架的另一端通过第二连接柱(444)连接于所述第二连接杆(43)上；
每个所述竖板(62)底部均设有转筒(61)，所述转筒(61)套设于所述横向连杆(442)上；
所述推拉装置，包括：通过竖直杆(661)设于所述底座(1)上、且位于所述阶梯板组后方的第二电机(66)，所述第二电机(66)的转轴上连接有“n”型架(65)的两个竖向杆，所述“n”型架(65)的横向杆与靠近所述底座(1)的所述竖板(62)之间连接有推拉绳(64)。
2.如权利要求1所述的便携式桥梁隧道用施工警示装置，其特征在于，所述警示板(22)通过支撑杆(21)设于所述底座(1)上。
3.如权利要求1所述的便携式桥梁隧道用施工警示装置，其特征在于，所述纵向警示装置，还包括：激光测距仪(45)；
所述激光测距仪(45)，设于所述第二连接杆(43)上；用于测量前方来车与所述第二连接杆(43)之间的距离，当距离等于或小于预设停车距离时，所述伸缩驱动装置驱动所述伸缩网架向后收缩。
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