CN112850412A - 一种具有制动机构的电梯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有制动机构的电梯，包括限位机构、电梯吊绳、支撑机构、连接机构、弹簧支杆、固定连接座、传动机构、支撑底板、限位挡板和连接滑杆，所述支撑底板的上端面均匀等距固定连接有四组用于支撑的弹簧支杆。本发明在需要工作时，使用者可通过外部工具将支撑底板定位在电梯顶部的电梯架上，从而方便后续对电梯发生意外时进行快速的制动限位，提高电梯运行的安全性能，电梯在运行时，若是电梯出现故障，电梯的下降速度变快，此时电梯的向下的加速度和重力明显大于弹簧支杆的弹力，则此时弹簧支杆能向下部位移，进而使得支撑机构和支撑底板之间的距离边长，从而方便后续对电梯进行快速的限位操作，提高限位的稳定性。

Description

一种具有制动机构的电梯

技术领域

本发明涉及电梯设备技术领域，具体为一种具有制动机构的电梯。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

根据中国专利号CN201580018214.4的一种发明专利，具有制动装置的电梯，本发明涉及一种电梯2，其具有制动装置14，制动装置14具体地为安全制动器或行驶制动器，其中制动装置14具有液压制动器30和液压单元16该液压制动器30用于制动电梯2的轿厢4和/或使电梯2的轿厢4停止，液压单元16具有用于驱动制动器30的泵组件20、制动缸组件24和阀组件26，其中液压单元16被紧固到制动装置14。此外，本发明还包括这样的液压单元16。

但是现有的电梯制动机构其制动的稳定性存在不足，不能根据电梯的实际运行过程提供稳定安全的制动操作，降低了对电梯进行制动的安全性能，所以需要一种具有制动机构的电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有制动机构的电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有制动机构的电梯，包括限位机构、电梯吊绳、支撑机构、连接机构、弹簧支杆、固定连接座、传动机构、支撑底板、限位挡板和连接滑杆，

所述支撑底板的上端面均匀等距固定连接有四组用于支撑的弹簧支杆，且所述弹簧支杆包括固定套筒、滑动卡接在固定套筒内部的导向杆、固定连接在固定套筒和导向杆外部用于支撑的连接底板以及固定连接在两组连接底板内部的导向弹簧，所述支撑底板的上端面通过弹簧支杆弹性固定连接有连接机构，所述连接机构的上端面转动卡接有用于限位的支撑机构，且位于所述支撑底板的上端面中心处固定连接有用于连接的固定连接座，所述固定连接座的上端面中心处固定连接有用于支撑的电梯吊绳，所述支撑机构和连接机构的内端面均匀等距滑动卡接有四组用于限位的限位机构，且四组所述限位机构的内端面与电梯吊绳的外端面相贴合，所述连接机构的内端面均匀等距转动卡接有四组用于传动的传动机构，且位于所述传动机构的内端面螺旋滑动卡接有连接滑杆，所述连接滑杆的下端面中心处固定连接有用于定位的限位挡板，且所述连接滑杆与支撑底板的外端面进行滑动卡接，

所述限位机构包括限位卡轴、定位插板和连接夹板；

所述限位卡轴的外端面对称固定连接有用于支撑的定位插板，且位于所述定位插板的前端面中心处固定连接有用于限位的连接夹板；

所述支撑机构包括定位套筒、连接齿环、限位导槽；

所述定位套筒的上端面均匀等距开设有四组用于限位的限位导槽，且位于所述定位套筒的内端面靠近底部处固定连接有用于传动的连接齿环；

所述连接机构包括限位底板、连接滑槽、定位转槽和卡接转槽；

所述限位底板的上端面中心处开设有用于限位的定位转槽，且位于所述限位底板的上端面均匀等距开设有四组用于导向的连接滑槽，所述限位底板的上端面靠近定位转槽的内部均匀等距开设有四组用于限位的卡接转槽；

所述传动机构包括支撑齿轮、卡接环、导向轴和限位槽；

所述导向轴的外端面中心处固定连接有用于卡接的卡接环，且位于所述导向轴的上端面中心处固定连接有用于连接的支撑齿轮，所述导向轴的外端面贯通上下开设有用于传动的限位槽，所述限位卡轴的半径与限位导槽和连接滑槽的宽度相同，且所述限位卡轴与限位导槽和连接滑槽均适配，所述限位机构通过限位卡轴与限位导槽相适配进而滑动卡接在支撑机构的内端面，且所述限位机构通过限位卡轴与连接滑槽相适配进而滑动卡接在连接机构的内端面，所述定位套筒的下端面中心处固定连接有用于支撑的限位卡板，且所述限位卡板与定位转槽的横截面均呈T形设置，所述支撑机构通过限位卡板与定位转槽相适配进而转动卡接在连接机构的上端面中心处，所述卡接转槽包括用于支撑的限位槽以及开设在限位槽中心处的卡接转槽，所述限位槽与导向轴进行转动连接，且所述传动机构通过卡接环与卡接转槽相适配进而转动卡接在连接机构的内端面。

优选的，所述连接齿环与支撑齿轮啮合转动连接，且所述传动机构通过连接齿环与支撑齿轮相适配进而带动支撑机构进行转动。

优选的，所述限位导槽呈弧形设置，且所述限位导槽的前部与连接滑槽的前部相正对。

优选的，所述限位槽包括用于限位的固定槽以及均匀等距开设在固定槽内部的螺旋槽。

优选的，所述连接滑杆包括用于限位的支撑杆以及固定连接在支撑杆上端面的卡接轴以及均匀等距固定连接卡接轴外端面的螺旋板。

优选的，所述螺旋板与螺旋槽相适配，且所述连接滑杆通过螺旋板与螺旋槽相适配进而与传动机构进行螺旋转动连接。

优选的，所述卡接轴的顶部不与支撑机构的内端面顶部接触。

优选的，所述连接夹板呈弧形设置，且四组所述连接夹板形成环形卡板，所述环形卡板的半径与电梯吊绳的半径相同。

优选的，所述定位插板的前端面均匀等距固定连接有三组弹簧轴，且所述定位插板通过弹簧轴弹性固定连接有连接夹板，所述连接夹板的前端面均匀等距开设有摩擦槽。

优选的，所述弹簧轴包括用于支撑的限位套、滑动连接在限位套内部的连接杆以及用于连接限位套与连接杆的卡接弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

一、本发明在需要工作时，使用者可通过外部工具将支撑底板定位在电梯顶部的电梯架上，从而方便后续对电梯发生意外时进行快速的制动限位，提高电梯运行的安全性能，电梯在运行时，若是电梯出现故障，电梯的下降速度变快，此时电梯的向下的加速度和重力明显大于弹簧支杆的弹力，则此时弹簧支杆能向下部位移，进而使得支撑机构和支撑底板之间的距离边长，从而方便后续对电梯进行快速的限位操作，提高限位的稳定性。

二、本发明在进行限位时，支撑机构与支撑底板之间的距离边长时，限位挡板能在支撑底板的带动下一同向下部位移，进而使得限位挡板能带动连接滑杆进而位移，从而使得四组连接滑杆上部的螺旋板能与传动机构内部的螺旋槽配合，进而使得连接滑杆在向下部位移时，带动传动机构进行转动，同时当传动机构进行转动时，四组支撑齿轮能同时带动连接齿环进行啮合转动，进而使得连接齿环能带动定位套筒进行转动，从而使得定位套筒能通过限位导槽同时带动四组限位机构向电梯吊绳内部位移，使得四组连接夹板能对定位插板的外部进行夹紧，从而对电梯吊绳进行限位，进而对电梯进行制动，提高了对电梯进行制动的安全性能和稳定性。

附图说明

图1为本发明主体结构示意图；

图2为本发明主体侧视图；

图3为本发明主体正视图；

图4为本发明沿主体正视图B-B剖视图；

图5为本发明I处局部放大图；

图6为本发明限位机构结构示意图；

图7为本发明支撑机构结构示意图；

图8为本发明连接机构的结构示意图；

图9为本发明传动机构结构示意图；

图10为本发明限位机构的第二实施例结构示意图。

图中：1-限位机构、2-电梯吊绳、3-支撑机构、4-连接机构、5-弹簧支杆、6-固定连接座、7-传动机构、8-支撑底板、9-限位挡板、10-连接滑杆、11-限位卡轴、12-定位插板、13-连接夹板、14-摩擦槽、15-弹簧轴、31-定位套筒、32-连接齿环、33-限位导槽、41-限位底板、42-连接滑槽、43-定位转槽、44-卡接转槽、71-支撑齿轮、72-卡接环、73-导向轴、74-限位槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语″第一″、″第二″等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语″包括″和″具有″以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语″上″、″下″、″左″、″右″、″前″、″后″、″顶″、″底″、″内″、″外″、″中″、″竖直″、″水平″、″横向″、″纵向″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本发明及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

下面结合附图对本发明进一步说明。

实施例1

如图1、2、3、4和5所示，为本发明第一种实施例：一种具有制动机构的电梯，包括限位机构1、电梯吊绳2、支撑机构3、连接机构4、弹簧支杆5、固定连接座6、传动机构7、支撑底板8、限位挡板9和连接滑杆10，

支撑底板8的上端面均匀等距固定连接有四组用于支撑的弹簧支杆5，且弹簧支杆5包括固定套筒、滑动卡接在固定套筒内部的导向杆、固定连接在固定套筒和导向杆外部用于支撑的连接底板以及固定连接在两组连接底板内部的导向弹簧，支撑底板8的上端面通过弹簧支杆5弹性固定连接有连接机构4，连接机构4的上端面转动卡接有用于限位的支撑机构3，且位于支撑底板8的上端面中心处固定连接有用于连接的固定连接座6，固定连接座6的上端面中心处固定连接有用于支撑的电梯吊绳2，支撑机构3和连接机构4的内端面均匀等距滑动卡接有四组用于限位的限位机构1，且四组限位机构1的内端面与电梯吊绳2的外端面相贴合，连接机构4的内端面均匀等距转动卡接有四组用于传动的传动机构7，且位于传动机构7的内端面螺旋滑动卡接有连接滑杆10，连接滑杆10的下端面中心处固定连接有用于定位的限位挡板9，且连接滑杆10与支撑底板8的外端面进行滑动卡接，

如图6所示，限位机构1包括限位卡轴11、定位插板12和连接夹板13；

限位卡轴11的外端面对称固定连接有用于支撑的定位插板12，且位于定位插板12的前端面中心处固定连接有用于限位的连接夹板13；

如图7所示，支撑机构3包括定位套筒31、连接齿环32、限位导槽33；

定位套筒31的上端面均匀等距开设有四组用于限位的限位导槽33，且位于定位套筒31的内端面靠近底部处固定连接有用于传动的连接齿环32；

如图8所示，连接机构4包括限位底板41、连接滑槽42、定位转槽43和卡接转槽44；

限位底板41的上端面中心处开设有用于限位的定位转槽43，且位于限位底板41的上端面均匀等距开设有四组用于导向的连接滑槽42，限位底板41的上端面靠近定位转槽43的内部均匀等距开设有四组用于限位的卡接转槽44；

如图9所示，传动机构7包括支撑齿轮71、卡接环72、导向轴73和限位槽74；

导向轴73的外端面中心处固定连接有用于卡接的卡接环72，且位于导向轴73的上端面中心处固定连接有用于连接的支撑齿轮71，导向轴73的外端面贯通上下开设有用于传动的限位槽74，限位卡轴11的半径与限位导槽33和连接滑槽42的宽度相同，且限位卡轴11与限位导槽33和连接滑槽42均适配，限位机构1通过限位卡轴11与限位导槽33相适配进而滑动卡接在支撑机构3的内端面，且限位机构1通过限位卡轴11与连接滑槽42相适配进而滑动卡接在连接机构4的内端面，定位套筒31的下端面中心处固定连接有用于支撑的限位卡板，且限位卡板与定位转槽43的横截面均呈T形设置，支撑机构3通过限位卡板与定位转槽43相适配进而转动卡接在连接机构4的上端面中心处，卡接转槽44包括用于支撑的限位槽以及开设在限位槽中心处的卡接转槽，限位槽与导向轴73进行转动连接，且传动机构7通过卡接环72与卡接转槽相适配进而转动卡接在连接机构4的内端面。

连接齿环32与支撑齿轮71啮合转动连接，且传动机构7通过连接齿环32与支撑齿轮71相适配进而带动支撑机构3进行转动，限位导槽33呈弧形设置，且限位导槽33的前部与连接滑槽42的前部相正对，限位槽74包括用于限位的固定槽以及均匀等距开设在固定槽内部的螺旋槽，连接滑杆10包括用于限位的支撑杆以及固定连接在支撑杆上端面的卡接轴以及均匀等距固定连接卡接轴外端面的螺旋板，螺旋板与螺旋槽相适配，且连接滑杆10通过螺旋板与螺旋槽相适配进而与传动机构7进行螺旋转动连接，卡接轴的顶部不与支撑机构3的内端面顶部接触，连接夹板13呈弧形设置，且四组连接夹板13形成环形卡板，环形卡板的半径与电梯吊绳2的半径相同。

本实施例电梯在运行时，若是电梯出现故障，电梯的下降速度变快，此时电梯的向下的加速度和重力明显大于弹簧支杆5的弹力则此时弹簧支杆5能向下部位移，进而使得支撑机构3和支撑底板8之间的距离边长，从而方便后续对电梯进行快速的限位操作，提高限位的稳定性，当支撑机构3与支撑底板8之间的距离边长时，限位挡板9能在支撑底板8的带动下一同向下部位移，进而使得限位挡板9能带动连接滑杆10进而位移，从而使得四组连接滑杆10上部的螺旋板能与传动机构7内部的螺旋槽配合，进而使得连接滑杆10在向下部位移时，带动传动机构7进行转动，同时当传动机构7进行转动时，四组支撑齿轮71能同时带动连接齿环32进行啮合转动，进而使得连接齿环32能带动定位套筒31进行转动，从而使得定位套筒31能通过限位导槽33同时带动四组限位机构1向电梯吊绳2内部位移，使得四组连接夹板13能对定位插板12的外部进行夹紧，从而对电梯吊绳2进行限位，进而对电梯进行制动，提高了对电梯进行制动的安全性能和稳定性。

实施例2

在实施例1的基础上，如图10所示，定位插板12的前端面均匀等距固定连接有三组弹簧轴15，且定位插板12通过弹簧轴15弹性固定连接有连接夹板13，连接夹板13的前端面均匀等距开设有摩擦槽14，弹簧轴15包括用于支撑的限位套、滑动连接在限位套内部的连接杆以及用于连接限位套与连接杆的卡接弹簧。

本实施例在使用时，三组弹簧轴15内部的卡接弹簧能对连接夹板13的后部进行稳定的缓冲，从而提高后续对电梯吊绳2进行限位的稳定性，同时连接夹板13前部的摩擦槽14能最大程度的提高连接夹板13与电梯吊绳2外部的摩擦力，从而提高后续进行限位的稳定性。

工作原理：如图1和图2所示，在需要工作时，使用者可通过外部工具将支撑底板8定位在电梯顶部的电梯架上，从而方便后续对电梯发生意外时进行快速的制动限位，提高电梯运行的安全性能，

如图4、图6、图7和图8所示，电梯在运行时，若是电梯出现故障，电梯的下降速度变快，此时电梯的向下的加速度和重力明显大于弹簧支杆5的弹力，则此时弹簧支杆5能向下部位移，进而使得支撑机构3和支撑底板8之间的距离边长，从而方便后续对电梯进行快速的限位操作，提高限位的稳定性，

如图4和图5所示，当支撑机构3与支撑底板8之间的距离边长时，限位挡板9能在支撑底板8的带动下一同向下部位移，进而使得限位挡板9能带动连接滑杆10进而位移，从而使得四组连接滑杆10上部的螺旋板能与传动机构7内部的螺旋槽配合，进而使得连接滑杆10在向下部位移时，带动传动机构7进行转动，同时当传动机构7进行转动时，四组支撑齿轮71能同时带动连接齿环32进行啮合转动，进而使得连接齿环32能带动定位套筒31进行转动，从而使得定位套筒31能通过限位导槽33同时带动四组限位机构1向电梯吊绳2内部位移，使得四组连接夹板13能对定位插板12的外部进行夹紧，从而对电梯吊绳2进行限位，进而对电梯进行制动，提高了对电梯进行制动的安全性能和稳定性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有制动机构的电梯，其特征在于：包括限位机构(1)、电梯吊绳(2)、支撑机构(3)、连接机构(4)、弹簧支杆(5)、固定连接座(6)、传动机构(7)、支撑底板(8)、限位挡板(9)和连接滑杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种具有制动机构的电梯，其特征在于：所述支撑底板(8)的上端面均匀等距固定连接有四组用于支撑的弹簧支杆(5)，且所述弹簧支杆(5)包括固定套筒、滑动卡接在固定套筒内部的导向杆、固定连接在固定套筒和导向杆外部用于支撑的连接底板以及固定连接在两组连接底板内部的导向弹簧，所述支撑底板(8)的上端面通过弹簧支杆(5)弹性固定连接有连接机构(4)，所述连接机构(4)的上端面转动卡接有用于限位的支撑机构(3)，且位于所述支撑底板(8)的上端面中心处固定连接有用于连接的固定连接座(6)，所述固定连接座(6)的上端面中心处固定连接有用于支撑的电梯吊绳(2)，所述支撑机构(3)和连接机构(4)的内端面均匀等距滑动卡接有四组用于限位的限位机构(1)，且四组所述限位机构(1)的内端面与电梯吊绳(2)的外端面相贴合，所述连接机构(4)的内端面均匀等距转动卡接有四组用于传动的传动机构(7)，且位于所述传动机构(7)的内端面螺旋滑动卡接有连接滑杆(10)，所述连接滑杆(10)的下端面中心处固定连接有用于定位的限位挡板(9)，且所述连接滑杆(10)与支撑底板(8)的外端面进行滑动卡接，所述限位机构(1)包括限位卡轴(11)、定位插板(12)和连接夹板(13)；所述限位卡轴(11)的外端面对称固定连接有用于支撑的定位插板(12)；且位于所述定位插板(12)的前端面中心处固定连接有用于限位的连接夹板(13)；所述支撑机构(3)包括定位套筒(31)、连接齿环(32)、限位导槽(33)；所述定位套筒(31)的上端面均匀等距开设有四组用于限位的限位导槽(33)，且位于所述定位套筒(31)的内端面靠近底部处固定连接有用于传动的连接齿环(32)；所述连接机构(4)包括限位底板(41)、连接滑槽(42)、定位转槽(43)和卡接转槽(44)；所述限位底板(41)的上端面中心处开设有用于限位的定位转槽(43)，且位于所述限位底板(41)的上端面均匀等距开设有四组用于导向的连接滑槽(42)，所述限位底板(41)的上端面靠近定位转槽(43)的内部均匀等距开设有四组用于限位的卡接转槽(44)；所述传动机构(7)包括支撑齿轮(71)、卡接环(72)、导向轴(73)和限位槽(74)；所述导向轴(73)的外端面中心处固定连接有用于卡接的卡接环(72)，且位于所述导向轴(73)的上端面中心处固定连接有用于连接的支撑齿轮(71)，所述导向轴(73)的外端面贯通上下开设有用于传动的限位槽(74)，所述限位卡轴(11)的半径与限位导槽(33)和连接滑槽(42)的宽度相同，且所述限位卡轴(11)与限位导槽(33)和连接滑槽(42)均适配，所述限位机构(1)通过限位卡轴(11)与限位导槽(33)相适配进而滑动卡接在支撑机构(3)的内端面，且所述限位机构(1)通过限位卡轴(11)与连接滑槽(42)相适配进而滑动卡接在连接机构(4)的内端面，所述定位套筒(31)的下端面中心处固定连接有用于支撑的限位卡板，且所述限位卡板与定位转槽(43)的横截面均呈T形设置，所述支撑机构(3)通过限位卡板与定位转槽(43)相适配进而转动卡接在连接机构(4)的上端面中心处，所述卡接转槽(44)包括用于支撑的限位槽以及开设在限位槽中心处的卡接转槽，所述限位槽与导向轴(73)进行转动连接，且所述传动机构(7)通过卡接环(72)与卡接转槽相适配进而转动卡接在连接机椒4)的内端面，所述连接齿环(32)与支撑齿轮(71)啮合转动连接，且所述传动机构(7)通过连接齿环(32)与支撑齿轮(71)相适配进而带动支撑机构(3)进行转动。

3.根据权利要求2所述的一种具有制动机构的电梯，其特征在于：所述限位导槽(33)呈弧形设置，且所述限位导槽(33)的前部与连接滑槽(42)的前部相正对。

4.根据权利要求3所述的一种具有制动机构的电梯，其特征在于：所述限位槽(74)包括用于限位的固定槽以及均匀等距开设在固定槽内部的螺旋槽。

5.根据权利要求4所述的一种具有制动机构的电梯，其特征在于：所述连接滑杆(10)包括用于限位的支撑杆以及固定连接在支撑杆上端面的卡接轴以及均匀等距固定连接卡接轴外端面的螺旋板。

6.根据权利要求5所述的一种具有制动机构的电梯，其特征在于：所述螺旋板与螺旋槽相适配，且所述连接滑杆(10)通过螺旋板与螺旋槽相适配进而与传动机构(7)进行螺旋转动连接。

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