CN112849007A - 一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构及其使用方法，涉及矿石开采技术领域。该矿山石料物流系统中货车用辅助机构，包括主框架、货车车厢和永磁体，所述主框架是由两个横板和两个竖板组成的矩形框架，相邻的横板和竖板之间通过过渡转轴活动连接，所述横板中间位置设置有横板转轴。该矿山石料物流系统中货车用辅助机构及其使用方法，通过增设主框架以及方便主框架安装的永磁体，在运输时给石料提供一个挡板，从而防止石料的滑落，保证了运输安全，同时增加石料可堆积的有效高度，极大程度上提高了货车单次运输的石料量，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及矿石开采技术领域，具体为一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构及其使用方法。
背景技术
矿石是指可从中提取有用组分或其本身具有某种可被利用的性能的矿物集合体，可分为金属矿物、非金属矿物，矿石中有用成分(元素或矿物)的单位含量称为矿石品位，金、铂等贵金属矿石用克/吨表示，其他矿石常用百分数表示。
常用矿石品位来衡量矿石的价值，但同样有效成分矿石中脉石(矿石中的无用矿物或有用成分含量甚微而不能利用的矿物)的成分和有害杂质的多少也影响矿石价值。
矿石在开采后需要使用货车进行运输操作，货车在运输石料过程中，为了避免石料在运输过程中不滑落因此无法满载，从而使得多数情况下货车的运输效率相对较低，即便如此，若货车移动时变速度较快仍会使得石料掉落，掉落的石料给环境和路况带来影响，同时容易引发事故。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构及其使用方法，解决了货车在运输石料过程中，为了避免石料在运输过程中不滑落因此无法满载，从而使得多数情况下货车的运输效率相对较低，即便如此，若货车移动时变速度较快仍会使得石料掉落，掉落的石料给环境和路况带来影响，同时容易引发事故的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构，包括主框架、货车车厢和永磁体，所述主框架是由两个横板和两个竖板组成的矩形框架，相邻的横板和竖板之间通过过渡转轴活动连接，所述横板中间位置设置有横板转轴，所述竖板中间位置设置有竖板转轴，所述过渡转轴、横板转轴和竖板转轴的两侧均设置有磁铁块，使用时，主框架可放置于货车车厢内，并可在主框架呈矩形情况下使得磁铁块与货车车厢的内壁接触，当主框架放置于货车车厢内时，横板和竖板的高度相等，且高于货车车厢的内壁；
所述永磁体包括磁铁环，所述磁铁环上设置有吊环。
优选的，每个横板和竖板上均对称设置有两个吊耳。
一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构的使用方法，包括上述所述的矿山石料物流系统中货车用辅助机构，具体操作如下：
S1、通过吊起设备和吊耳将主框架放置于货车车厢内，并使得磁铁块在磁场作用下吸附于货车车厢的内壁上，随后将吊起设备与吊耳分离；
S2、通过吊起设备和吊环将磁铁环移动至货车车厢外侧，并使得每个磁铁环吸附货车车厢和与其相邻的磁铁块；
S3、将石料加入至货车车厢内，同时竟可能保证石料位于主框架所形成的空间内；
S4、通过吊起设备和吊环向上提升磁铁环，并使得磁铁环与货车车厢分离，分离时需缓慢进行，并保证主框架相对于货车车厢静止；
S5、控制货车进行运输操作；
S6、抵达运输地点后，通过吊起设备和吊耳将主框架与货车车厢相对分离；
S7、进行卸货操作。
(三)有益效果
本发明提供了一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构及其使用方法。具备以下有益效果：该矿山石料物流系统中货车用辅助机构及其使用方法，通过增设主框架以及方便主框架安装的永磁体，在运输时给石料提供一个挡板，从而防止石料的滑落，保证了运输安全，同时增加石料可堆积的有效高度，极大程度上提高了货车单次运输的石料量，提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明主框架的结构示意图；
图3为本发明永磁体的结构示意图；
图4为本发明使用时的结构示意图；
图5为本发明使用时货车车厢的侧视图。
图中：1、主框架；11、横板；12、竖板；13、磁铁块；14、吊耳；15、竖板转轴；16、横板转轴；17、过渡转轴；2、永磁体；21、磁铁环；22、吊环；3、货车车厢。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构，包括主框架1、货车车厢3和永磁体2，主框架1是由两个横板11和两个竖板12组成的矩形框架，每个横板11和竖板12上均对称设置有两个吊耳14，相邻的横板11和竖板12之间通过过渡转轴17活动连接，横板11中间位置设置有横板转轴16，竖板12中间位置设置有竖板转轴15，过渡转轴17、横板转轴16和竖板转轴15的两侧均设置有磁铁块13，使用时，主框架1可放置于货车车厢3内，并可在主框架1呈矩形情况下使得磁铁块13与货车车厢3的内壁接触，当主框架1放置于货车车厢3内时，横板11和竖板12的高度相等，且高于货车车厢3的内壁；
永磁体2包括磁铁环21，磁铁环21上设置有吊环22。
一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构的使用方法，包括上述的矿山石料物流系统中货车用辅助机构，具体操作如下：
S1、通过吊起设备和吊耳14将主框架1放置于货车车厢3内，并使得磁铁块13在磁场作用下吸附于货车车厢3的内壁上，随后将吊起设备与吊耳14分离；
S2、通过吊起设备和吊环22将磁铁环21移动至货车车厢3外侧，并使得每个磁铁环21吸附货车车厢3和与其相邻的磁铁块13；
S3、将石料加入至货车车厢3内，同时竟可能保证石料位于主框架1所形成的空间内；
S4、通过吊起设备和吊环22向上提升磁铁环21，并使得磁铁环21与货车车厢3分离，分离时需缓慢进行，并保证主框架1相对于货车车厢3静止；
S5、控制货车进行运输操作；
S6、抵达运输地点后，通过吊起设备和吊耳14将主框架1与货车车厢3相对分离；
S7、进行卸货操作。
综上所述，该矿山石料物流系统中货车用辅助机构及其使用方法，通过增设主框架以及方便主框架安装的永磁体，在运输时给石料提供一个挡板，从而防止石料的滑落，保证了运输安全，同时增加石料可堆积的有效高度，极大程度上提高了货车单次运输的石料量，提高了工作效率。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构，其特征在于：包括主框架(1)、货车车厢(3)和永磁体(2)，所述主框架(1)是由两个横板(11)和两个竖板(12)组成的矩形框架，相邻的横板(11)和竖板(12)之间通过过渡转轴(17)活动连接，所述横板(11)中间位置设置有横板转轴(16)，所述竖板(12)中间位置设置有竖板转轴(15)，所述过渡转轴(17)、横板转轴(16)和竖板转轴(15)的两侧均设置有磁铁块(13)，使用时，主框架(1)可放置于货车车厢(3)内，并可在主框架(1)呈矩形情况下使得磁铁块(13)与货车车厢(3)的内壁接触，当主框架(1)放置于货车车厢(3)内时，横板(11)和竖板(12)的高度相等，且高于货车车厢(3)的内壁；
所述永磁体(2)包括磁铁环(21)，所述磁铁环(21)上设置有吊环(22)。
2.根据权利要求1所述的一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构，其特征在于：每个横板(11)和竖板(12)上均对称设置有两个吊耳(14)。
3.一种矿山石料物流系统中货车用辅助机构的使用方法，其特征在于：包括权利要求1所述的矿山石料物流系统中货车用辅助机构，具体操作如下：
S1、通过吊起设备和吊耳(14)将主框架(1)放置于货车车厢(3)内，并使得磁铁块(13)在磁场作用下吸附于货车车厢(3)的内壁上，随后将吊起设备与吊耳(14)分离；
S2、通过吊起设备和吊环(22)将磁铁环(21)移动至货车车厢(3)外侧，并使得每个磁铁环(21)吸附货车车厢(3)和与其相邻的磁铁块(13)；
S3、将石料加入至货车车厢(3)内，同时竟可能保证石料位于主框架(1)所形成的空间内；
S4、通过吊起设备和吊环(22)向上提升磁铁环(21)，并使得磁铁环(21)与货车车厢(3)分离，分离时需缓慢进行，并保证主框架(1)相对于货车车厢(3)静止；
S5、控制货车进行运输操作；
S6、抵达运输地点后，通过吊起设备和吊耳(14)将主框架(1)与货车车厢(3)相对分离；
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