CN112848834A - 一种u型杆头推力杆总成 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及了一种u型杆头推力杆总成，属于汽车配件的领域，其包括杆体，所述杆体一端设有u型头，所述u型头包括与杆体垂直设置的横板，横板两端均固定连接有平行于杆体设置的竖板，两个所述竖板共同穿设有连接轴，所述连接轴一端与所述竖板可拆卸连接，所述连接轴位于两个竖板之间的位置套设有轴承。本申请将轴承放置到两个竖板之间，将连接轴穿过两个竖板和中部的轴承，使两者连接到一起，通过将连接轴与竖板进行装配，能够将轴承和连接轴安装到u型头上，通过将连接轴与车架连接，能够将推力杆安装到车架上，实现推力杆的平衡车架的作用，轴承和连接轴能够拆装，具有便于更换配件的效果。
Description
技术领域
本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种u型杆头推力杆总成。
背景技术
推力杆也称防倾杆，在汽车转弯或行驶过程中，推力杆的作用是平衡车架，防止车桥位移。
相关的技术可参考申请公开号为CN102009577A的中国发明专利，其公开了一种推力杆总成，包括杆头、拉杆和拉管，拉杆呈柱塞状背对设置在拉管内，从拉杆柱塞的根部向拉管的两端口依次设有橡胶体、挡环、弹簧和堵盖；杆头内设有复合轴承。
针对上述中的相关技术，发明人发现上述方案中推力杆端部的杆头通过复合轴承与车架相连，在使用过程中，杆头内的复合轴承受力较大，容易损坏，不易更换。
发明内容
为了便于更换杆头配件，本申请提供一种u型杆头推力杆总成。
本申请提供的一种u型杆头推力杆总成采用如下的技术方案：
一种u型杆头推力杆总成，包括杆体，所述杆体一端设有u型头，所述u型头包括与杆体垂直设置的横板，所述横板两端固定连接有平行于杆体设置的竖板，两个所述竖板共同穿设有连接轴，所述连接轴一端与所述竖板可拆卸连接，所述连接轴位于两个所述竖板之间的位置套设有轴承。
通过采用上述技术方案，推力杆的u型头便于固定轴承，将轴承放置到两个竖板之间，将连接轴穿过两个竖板和中部的轴承，使两者连接到一起，通过将连接轴与竖板进行装配，能够将轴承和连接轴安装到u型头上，通过将连接轴与车架连接，能够将推力杆安装到车架上，实现推力杆的平衡车架的作用，同时轴承和连接轴能够拆装，便于更换配件。
可选的，所述轴承包括由刚性材料制成的外壳体，所述外壳体内设有由聚氨酯材料制成的减震环，所述减震环内固设有由刚性材料制成的内管。
通过采用上述技术方案，聚氨酯材料的减震环能够起到缓冲减震作用，尤其在行驶中车辆转弯，会产生一定的扭矩和倾斜，减震环能够起到缓冲减震的作用，减少冲击力，进而提高使用寿命，聚氨酯材料具有弹性和良好的拉伸撕裂强度，不易损坏。
可选的，所述连接轴一端固设有端板，所述竖板靠近所述端板的位置固定连接有安装块，所述安装块上开设有安装槽，所述端板能够卡接到所述安装槽内，所述端板外设有连接板，所述连接板覆盖所述端板和所述安装块，所述连接板与所述安装块通过连接组件连接。
通过采用上述技术方案，当将连接轴穿过轴承和竖板时，端板能够卡接到安装槽内，然后将连接板放置到端板和安装块外，并通过连接组件将连接板和安装块连接到一起，实现连接轴和推力杆的安装，连接轴两端可以与车架连接，实现推力杆的安装；推力杆杆头和连接轴及轴承的安装便捷，拆卸简便，便于更换配件。
可选的，所述连接组件包括开设于所述连接板和所述安装块上的连接孔，所述连接孔贯通连接板和安装块，所述连接孔内插接有销钉，所述连接孔为两个，所述连接孔位于所述端板两侧。
通过采用上述技术方案，将销钉插入连接孔内实现连接轴和推力杆的固定，防止连接轴转动，两个连接孔的设置能够便于从两侧对端板进行固定，固定效果更好，使端板和连接板受力均匀，减少局部受力不均造成断裂。
可选的，所述连接组件包括开设于所述连接板两端的滑孔，所述安装块靠近滑孔的位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺栓。
通过采用上述方案，通过拧紧螺栓固定连接板和安装块，相较于销钉，螺栓能够提高连接的稳定性，防止脱落。
可选的，所述杆体包括上杆和下杆，所述上杆和所述下杆可拆卸连接。
通过采用上述技术方案，杆体两端有时需要不同形式的杆头进行配合使用，上杆和下杆可拆卸连接，可以使杆体两端配合不同的杆头进行使用，能够灵活搭配，不必专门生产不同杆头的杆体，能够实现批量生产，降低生产的成本，使用便捷。
可选的，所述上杆与所述下杆螺纹连接。
通过采用上述技术方案，螺纹连接的方式稳定性高，不易脱离，在推力杆受力时，能够减少脱离的可能性。
可选的，所述上杆靠近所述下杆一端开设有卡槽，所述下杆靠近所述上杆一端固定连接有与卡槽相配合的卡块，所述卡块侧壁与所述卡槽的槽壁贴合。
通过采用上述技术方案，通过将卡块插接到卡槽中，能够实现上杆和下杆的连接，卡块能够与卡槽的槽壁完全贴合，可以通过摩擦力的作用提高两者连接的稳定性。
可选的，所述上杆靠近所述卡槽的位置固定连接有弹性材料制成的密封垫，所述密封垫环绕所述卡槽一圈设置。
通过采用上述技术方案，密封垫的弹性作用使其在连接后受到挤压，从而对卡块实现锁紧，能够提高连接的稳定性，同时也能够起到缓冲作用，降低上杆靠近卡槽部位局部受力断裂的可能性。
可选的，所述密封垫的厚度由靠近下杆一端向远离下杆一端逐渐增大。
通过采用上述技术方案，密封垫向内逐渐增厚一方面能够便于插接，另一方面当插接时，卡块从密封垫较薄的一端插入，向内逐渐插入的过程中，对密封垫进行挤压，能够逐渐增强对卡块的锁紧力，卡块与密封垫之间的摩擦力逐渐增大，直到推不进去，能提高锁紧效果，提高连接的稳定性，防止两者脱离。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.推力杆的u型头便于固定轴承，将轴承放置到两个竖板之间，将连接轴穿过两个竖板和中部的轴承，使两者连接到一起，通过将连接轴与竖板进行装配，能够将轴承和连接轴安装到u型头上，通过将连接轴与车架连接，能够将推力杆安装到车架上，实现推力杆的平衡车架的作用，轴承和连接轴能够拆装，便于更换配件；
2.聚氨酯材料的减震环能够起到缓冲减震作用，尤其在行驶中车辆转弯，会产生一定的扭矩和倾斜，减震环能够减少冲击力的影响，进而提高推力杆的使用寿命；
3.杆体两端有时需要不同形式的杆头进行配合使用，上杆和下杆可拆卸连接，可以使杆体两端配合不同的杆头进行使用，能够灵活搭配，不必专门生产不同杆头的杆体，能够实现批量生产，降低生产的成本，使用便捷。
附图说明
图1是本申请实施例1的整体结构示意图。
图2是本申请实施例1中突出连接组件的局部爆炸图。
图3是本申请实施例1中突出轴承的局部剖面图。
图4是本申请实施例2中突出连接组件的局部爆炸图。
图5是本申请实施例3的整体结构示意图。
图6是本申请实施例3中突出连接槽和连接头的局部剖面图。
图7是本申请实施例4中突出卡槽和卡块的局部剖面图。
附图标记说明：1、杆体；11、u型头；111、横板；112、竖板；113、安装块；114、安装槽；12、连接轴；121、端板；13、轴承；131、外壳体；132、减震环；133、内管；14、连接组件；141、连接孔；142、销钉；143、滑孔；144、螺纹孔；145、螺栓；146、连接板；15、上杆；151、连接槽；152、弹性层；153、卡槽；154、密封垫；16、下杆；161、连接头；162、卡块。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种u型杆头推力杆总成。
实施例1
参照图1，u型杆头推力杆总成包括杆体1，杆体1两端均固设有u型头11，u型头11包括与杆体1垂直设置的横板111，横板111两端固定连接有平行于杆体1设置的竖板112，两个竖板112共同穿设有连接轴12，连接轴12位于两个竖板112之间的位置套设有轴承13。使用时，将轴承13放置到竖板112之间，通过连接轴12将轴承13和竖板112连接，连接轴12用于和车架相连，实现推力杆的安装，连接轴12和轴承13可拆卸能够便于更换轴承13配件。
参照图1和图2，一个竖板112远离横板111的一面固定连接有安装块113，安装块113远离竖板112一面开设有安装槽114。连接轴12一端固设有端板121。当将连接轴12穿设到竖板112上时，连接轴12上的端板121卡接到安装槽114内，端板121远离竖板112一端和安装块113远离竖板112一面平齐。
参照图1和图2，安装块113外设有连接板146，连接板146覆盖在端板121和安装块113一面设置，连接板146与安装块113通过连接组件14连接。连接组件14包括共同开设于连接板146和安装块113的两个连接孔141。连接孔141位于端板121两侧且关于端板121的竖直中心线对称设置。连接孔141内插接有销钉142。通过将连接轴12穿设到轴承13和竖板112上，端板121卡接到安装槽114内，将连接板146贴合到端板121和安装块113外，通过将销钉142插入连接孔141，实现将连接板146和安装块113固定，同时将端板121固定在连接板146和安装块113之间。
参照图2和图3，轴承13包括由钢等刚性材料制成的外壳体131，外壳体131内设有由聚氨酯材料制成的减震环132，减震环132内固设有由钢等刚性材料制成的内管133。使用时，聚氨酯材料制成的减震环132能够起到缓冲减震作用，且聚氨酯材料拉伸撕裂强度高，不易损坏。
实施例1的实施原理为：使用时，通过将连接轴12穿过竖板112和轴承13，使连接轴12一端的端板121卡接到安装槽114内，并通过连接板146和销钉142将端板121与u型头11固定，操作便捷，推力杆杆头配件容易损伤，连接轴12和轴承13均便于拆装，便于更换。
实施例2
参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于连接组件14不同，连接组件14包括开设于连接板146两端的滑孔143，安装块113对应滑孔143的位置开设有螺纹孔144，螺纹孔144螺纹连接有螺栓145，螺栓145与滑孔143滑动连接。使用时，通过将螺栓145拧进安装块113，能够将连接板146和安装块113连接，从而将连接轴12与u型头11连接，螺栓145相较于销钉142的固定效果更好，固定更稳固。
实施例3
参照图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，杆体1中段可拆卸成上杆15和下杆16。上杆15和下杆16之间螺纹连接。
参照图5和图6，上杆15靠近下杆16的一端开设有连接槽151，下杆16靠近上杆15的一端固设有连接头161，上杆15靠近连接槽151的位置开设有内螺纹，连接头161外壁开设有外螺纹，连接头161能够通过螺纹旋入连接槽151内。使用时，通过螺纹将上杆15和下杆16连接，操作便捷，能够灵活根据需要更换推力杆两端的杆头，使用和制造均更为方便。
参照图6，上杆15靠近连接槽151的槽壁位置固定连接有由橡胶等弹性材料制成的弹性层152。弹性层152能够起到缓冲作用，减少上杆15由于连接槽151位置变薄受力时断裂。
实施例3的实施原理为：使用时，根据需要将带有不同杆头的上杆15和下杆16通过螺纹进行连接，装配灵活，操作简便。
实施例4
参照图7，本实施例与实施例3的不同之处在于上杆15和下杆16的连接方式不同。上杆15和下杆16卡接连接。上杆15靠近下杆16一端开设有卡槽153，下杆16靠近上杆15一端固定连接有与卡槽153相配合的卡块162。卡块162能够插入卡槽153内，卡块162的外壁与卡槽153的槽壁贴合，实现上杆15与下杆16的连接。使用时，通过将下杆16的卡块162插接到上杆15的卡槽153中，能够实现将上杆15和下杆16进行便捷装配。
参照图7，上杆15靠近卡槽153的位置固定连接有由橡胶等弹性材料制成的密封垫154，密封垫154环绕卡槽153一圈设置。密封垫154的厚度由靠近下杆16一端向远离下杆16一端逐渐增大。使用时，将卡块162向卡槽153内逐渐推入，密封垫154逐渐增厚，锁紧力逐渐增强，密封垫154的弹性作用能够对卡块162起到良好的锁紧作用，提高上杆15和下杆16的连接稳定性。密封垫154的厚度变化还便于插接。
实施例4的实施原理为：将下杆16的卡块162向上杆15的卡槽153内进行插接，卡块162会对密封垫154进行挤压，密封垫154的弹性作用能够对卡块162进行锁紧，直到推不动为止，实现上杆15和下杆16之间稳定的固定。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：包括杆体(1)，所述杆体(1)一端设有u型头(11)，所述u型头(11)包括与所述杆体(1)垂直设置的横板(111)，所述横板(111)两端固定连接有平行于所述杆体(1)设置的竖板(112)，两个所述竖板(112)共同穿设有连接轴(12)，所述连接轴(12)一端与所述竖板(112)可拆卸连接，所述连接轴(12)位于两个所述竖板(112)之间的位置套设有轴承(13)。
2.根据权利要求1所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述轴承(13)包括由刚性材料制成的外壳体(131)，所述外壳体(131)内设有由聚氨酯材料制成的减震环(132)，所述减震环(132)内固设有由刚性材料制成的内管(133)。
3.根据权利要求1所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述连接轴(12)一端固设有端板(121)，所述竖板(112)靠近所述端板(121)的位置固定连接有安装块(113)，所述安装块(113)上开设有安装槽(114)，所述端板(121)能够卡接到所述安装槽(114)内，所述端板(121)外设有连接板(146)，所述连接板(146)覆盖所述端板(121)和所述安装块(113)，所述连接板(146)与所述安装块(113)通过连接组件(14)连接。
4.根据权利要求3所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述连接组件(14)包括开设于所述连接板(146)和所述安装块(113)上的连接孔(141)，所述连接孔(141)贯通所述连接板(146)和所述安装块(113)，所述连接孔(141)内插接有销钉(142)，所述连接孔(141)为两个，所述连接孔(141)位于所述端板(121)两侧。
5.根据权利要求3所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述连接组件(14)包括开设于所述连接板(146)两端的滑孔(143)，所述安装块(113)靠近滑孔(143)的位置开设有螺纹孔(144)，所述螺纹孔(144)中螺纹连接有螺栓(145)。
6.根据权利要求1所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述杆体(1)包括上杆(15)和下杆(16)，所述上杆(15)和所述下杆(16)可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述上杆(15)与所述下杆(16)螺纹连接。
8.根据权利要求6所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述上杆(15)靠近所述下杆(16)一端开设有卡槽(153)，所述下杆(16)靠近所述上杆(15)一端固定连接有与卡槽(153)相配合的卡块(162)，所述卡块(162)侧壁与所述卡槽(153)的槽壁贴合。
9.根据权利要求8所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述上杆(15)靠近所述卡槽(153)的位置固定连接有由弹性材料制成的密封垫(154)，所述密封垫(154)环绕所述卡槽(153)一圈设置。
10.根据权利要求9所述的一种u型杆头推力杆总成，其特征在于：所述密封垫(154)的厚度由靠近下杆(16)一端向远离下杆(16)一端逐渐增大。
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