CN112846681A

CN112846681A - 一种轻质空压机散热器的制备工艺

Info

Publication number: CN112846681A
Application number: CN202011640990.7A
Authority: CN
Inventors: 沈平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-12-31
Filing date: 2020-12-31
Publication date: 2021-05-28

Abstract

本发明公开了一种轻质空压机散热器的制备工艺，包括以下步骤：先将水冷冷却管间隔翅片排列整齐形成水冷区，将油冷冷却管间隔翅片排列整齐形成油冷区；插入主片形成水冷芯组和油冷芯组；将水冷芯组和油冷芯组并排放置，中间放置连接板，通过焊接将水冷芯组和油冷芯组并排固定在一起，同时将同侧的主片焊接固定；将进水室和出水室焊接在水冷芯组的两端主片上与水冷冷却管连通，将进油室和出油室焊接在油冷芯组的两端主片上与油冷冷却管连通，再将进水室和进油室焊接，将出水室和出油室焊接；将侧板分别夹持在水冷芯组和油冷芯组的侧边，焊接固定后得到散热器成品。本发明提供的制备工艺装配效率高，易于生产，制备的散热器能够快速散热。

Description

一种轻质空压机散热器的制备工艺

技术领域

本发明涉及散热器技术领域，特别涉及一种轻质空压机散热器的制备工艺。

背景技术

空气压缩机简称为空压机，是一种用以压缩气体的设备。随着社会的发展，空压机被用于各行各业的工业生产中，空压机技术的发展也是越来越迅速，其应用的范围也是越来越广泛。由于空压机油温的稳定直接影响到空压机的运行性能，空压机油在运行过程中的主要作用是冷却和润滑。空压机在运行过程中，空压机油与压缩空气在被螺杆转子压缩的过程中会产生大量的热，导致空压机油温上升，而高温会降低油的润滑作用，增加机械磨损、积碳现象和多余的电耗，以致会使空压机的使用寿命缩短，因此，需要设有散热机构对空压机油进行散热。

散热器作为空压机整个油路循环系统的调节枢纽，在空压机性能稳定方面承担着严峻的考验。散热器在空压机中占据大量的体积，传统的空压机中的散热器的重量较大，导致整个空压机的重量增加，不利于安装和搬运。而且传统的空压机通过多个部件焊接固定后形成单元，再将若干个单元堆叠而成。做出来的散热器厚度大，质量重，制作成本高，耗费大量的人力物力，因此，需要设计一种能够解决上述问题的中冷器散热管。

发明内容

本发明的目的提供一种轻质空压机散热器的制备工艺，该散热管便于快速组装，且质量轻，减少空压机重量和体积，利于制备轻便设备，而且组装速度快，有利于提高制作效率，解决了上述背景技术提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轻质空压机散热器的制备工艺，包括以下步骤：

(1)排管：先将水冷冷却管间隔翅片排列整齐形成水冷区，将油冷冷却管间隔翅片排列整齐形成油冷区；

(2)插入主片：制作好主片后，取两个主片将水冷区中水冷冷却管的两端对准主片中的穿槽位置插入钎焊固定形成水冷芯组，另取两个主片将油冷区中油冷冷却管的两端对准主片中的穿槽位置插入钎焊固定形成油冷芯组；

(3)拼焊芯组：将水冷芯组和油冷芯组并排放置，中间放置连接板，通过焊接将水冷芯组和油冷芯组并排固定在一起，同时将同侧的主片焊接固定；

(4)安装进出水室、进出油室：将进水室和出水室焊接在水冷芯组的两端主片上与水冷冷却管连通，将进油室和出油室焊接在油冷芯组的两端主片上与油冷冷却管连通，再将进水室和进油室焊接固定在一条直线上，将出水室和出油室焊接固定在一条直线上；

(5)焊接侧板：将侧板分别夹持在水冷芯组和油冷芯组的侧边，焊接固定后得到散热器成品。

进一步地，所述水冷冷却管为多孔B型打点管。

进一步地，所述多孔B型打点管含三孔或四孔，该多孔B型打点管由一块片材弯折而成，且上下两面向散热管内折叠形成加强筋，通过加强筋将管体内间隔成多孔。

进一步地，所述多孔B型管的上下两面设有若干个向管体内部凸起的带角度的扰流坑形成多孔B型打点管。

进一步地，所述油冷冷却管为带加强片的油冷管。

进一步地，所述油冷冷却管由一块片材弯折而成，管体内两侧插设有和管体等长的加强片，该油冷冷却管的上下两个侧面的中间均向管体内折叠将管体隔离成两个通道。

进一步地，所述进水室、进油室、出水室和出油室为均为两个侧面开口的中空方壳，所述进水室和进油室焊接固定在一条直线上，出水室和出油室焊接固定在一条直线上，其中两端的主片分别固定在开口的侧面上，且进水室、进油室、出水室和出油室的上方均设有圆形连通口。

进一步地，所述主片为片材，主片的上下两侧边沿向外侧弯折90度形成固定片，主片通过将固定片插入进水室、进油室、出水室和出油室侧面开口中固定。

根据本发明公开的一种轻质空压机散热器的制备工艺，其技术效果如下：

1、本发明制备的散热管通过将在水冷冷却管和油冷冷却管之间设置翅片有利于加速导热，将，冷风从翅片中穿过后与水冷冷却管和油冷冷却管接触进行冷却；

2、本发明中使用的水冷冷却管使用多孔B型打点管有利于增加散热面积，加快散热效率，而油冷冷却管中设有加强片的油冷管，由于油压较大，便于增加管子的耐压性；

3、本发明中将水冷冷却管和油冷冷却管直接插入到主片中固定，方便加工，且形成的散热器体积小，减少内部空间的浪费，且水冷冷却管和油冷冷却管的管壁薄，制备出的散热器质量轻；

4、本发明的制备工艺可以将散热器直接组装成型，不减少，操作工序少，加工速度快，相对于传统的加工速度可提高20-30倍；

总的来说，本发明的工艺制备的散热管结构简单，制作简单，使用时热交换效率高，强度高，可广泛推广使用。

附图说明

图1为本发明散热器的结构示意图；

图2为本发明中水冷冷却管横截面的结构示意图；

图3为本发明中水冷冷却管的表面结构示意图

图4为本发明中油冷冷却管的结构示意图；

图5为本发明中对比例中一个单元的结构示意图。

附图中，水冷冷却管1、加强筋11、扰流坑12、油冷冷却管2、加强片21、翅片3、主片4、穿槽41、侧板5、进水室6、进油室7、出水室8、出油室9、管板101、密封条102、翅片103、翅片104。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种轻质空压机散热器的制备工艺，包括以下步骤：

该工艺制备的散热管如图1所示，包括水冷冷却管1、油冷冷却管2、翅片3、主片4、侧板5，所述主片4上设有若干个并列的穿槽41，所述水冷冷却管1排列形成水冷区，所述油冷冷却管2排列形成油冷区，所述水冷冷却管1和油冷冷却管2的两端分别插设在两块主片4的穿槽41上，使水冷区和油冷区并排形成冷却区域，该冷却区域的两侧设有侧板5，所述相邻的水冷冷却管1和相邻的油冷冷却管2之间均夹持有翅片3，其中一侧主片4上设有进水室6、进油室7，另一侧的主片上设有出水室8和出油室9，水从进水室6进入通入水冷冷却管1，油从进油室7进入油冷冷却管2，冷风从翅片中穿过，水冷冷却管1和油冷冷却管2中的热量传动至管壁外及翅片3上，与穿过的冷风接触产生热交换，从而达到散热的效果。

如图2和图3所示，水冷冷却管1为多孔B型打点管；多孔B型打点管含三孔或四孔，该多孔B型打点管由一块片材弯折而成，且上下两面向水冷冷却管1内折叠形成加强筋11，通过加强筋11将管体内间隔成多孔，且多孔B型打点管的上下两面设有若干个向管体内部凸起的带角度的扰流坑12，其中加强筋11的折叠位置的外侧为两个圆角，而内侧为向圆角方向凹陷的弧槽，两个相对的圆角之间形成一个三角区域，这个三角区域最大为直径0.1mm。扰流坑12由水冷冷却管的外侧向水冷冷却管1内部凹陷，在水冷冷却管1的内部空间形成带角度的凸起，扰流坑12外侧呈椭圆形向内凹陷，凸起的截面呈梯形，角度为随机角度，扰流坑12的深度为0.05mm，通过扰流坑12向内凸起形成障碍物扰乱冷却水的流动，增加冷却水中的热交换速率，片材的材质为H26铝合金，铝合金质地较轻且易于加工，该片材的厚度为0.3mm，所述整个水冷冷却管的厚度为2mm，整个水冷冷却管的宽度为56mm。

如图4所示，油冷冷却管2为带加强片的油冷管；油冷冷却管2由一块片材弯折而成，片材的厚度为0.3mm，管体内两侧插设有和管体等长的加强片21，该油冷冷却管2的上下两个侧面的中间均向管体内折叠将管体隔离成两个通道，整个油冷冷却管的厚度为2-4mm。

水冷冷却管1和油冷冷却管2与翅片3之间焊接固定平面对接进行钎焊。

进水室6、进油室7、出水室8和出油室9为均为两个侧面开口的中空方壳，所述进水室6和进油室7焊接固定在一起，出水室8和出油室9焊接固定在一起，其中两端的主片分别固定在开口的侧面上，且进水室6、进油室7、出水室8和出油室9的上方均设有圆形连通口。进水室上圆形连通口连接空压机内的高温出水口，进油室上圆形连通口连接空压机内的高出油口，出水室上圆形连通口连接空压机内的进水口，出油室上圆形连通口连接空压机内的进油口，把空压机的热水、热油经散热器冷却后又回到空压机内从而形成一个冷却循环。

主片4为片材，主片4的上下两侧边沿向外侧弯折90度形成固定片，主片4通过将固定片插入进水室6、进油室7、出水室8和出油室9侧面开口中固定。

本发明的散热器在制备时，先将制备水冷冷却管1和油冷冷却管2分别与翅片3侧立排列放置，后插入主片4中的穿槽中，然后将主片4、水冷冷却管1、油冷冷却管2和翅片进行钎焊固定后，将侧板焊接固定在最外侧翅片上，将水冷区和油冷区并排固定住，然后将进水室6和进油室7焊接固定固定于一侧主片上，再将出水室8和出油室9焊接固定于另一侧的主片上，得到散热器，该制备方法简单，操作步骤少，制作速度快，且制备出来的散热器厚度薄，体积小，方便使用。制备本发明的散热器每天可制备200-300个，且承压效果符合使用要求。每个散热器的质量相对于传统的散热器能够较少50％的重量。

对比例1

如图5所示，为传统的空压机散热器的制备方法，由5个部件焊接固定形成一个单元，再将每个单元堆叠形成，其中一个单元包括两个管板101、连接管板两端的密封条102形成一个内管道，以及固定在两个管板之间的翅片103和焊接固定在管板上方的翅片104，其中密封条102的厚度为3mm，管板厚度为0.5mm，在制作时先将一个单元拼装完成，在人工将每个单元堆叠起来，组装效率低，且难实现自动化组装，每天每人能够制备5-10个散热器。

由此可见，相对传统的散热器，本发明的散热管结构简单，制作简单，使用时热交换效率高，强度高，结构轻盈，体积小，可广泛推广使用。

最后应该说明的是，以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种轻质空压机散热器的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：

(1)排管：先将水冷冷却管间隔翅片排列整齐形成水冷区，该水冷冷却管为多孔B型管，将油冷冷却管间隔翅片排列整齐形成油冷区，该所述油冷冷却管为带加强片的油冷管；

2.根据权利要求1所述的一种轻质空压机散热器的制备工艺，其特征在于，所述多孔B型管含三孔或四孔，该多孔B型管由一块片材弯折而成，且上下两面向散热管内折叠形成加强筋，通过加强筋将管体内间隔成多孔。

3.根据权利要求2所述的一种轻质空压机散热器的制备工艺，其特征在于，所述多孔B型管的上下两面设有若干个向管体内部凸起的带角度的扰流坑形成多孔B型打点管。

4.根据权利要求1所述的一种轻质空压机散热器的制备工艺，其特征在于，所述油冷冷却管由一块片材弯折而成，管体内两侧插设有和管体等长的加强片，该油冷冷却管的上下两个侧面的中间均向管体内折叠将管体隔离成两个通道。

5.根据权利要求1所述的一种轻质空压机散热器的制备工艺，其特征在于，所述进水室、进油室、出水室和出油室为均为两个侧面开口的中空方壳，所述进水室和进油室焊接固定在一条直线上，出水室和出油室焊接固定在一条直线上，其中两端的主片分别固定在开口的侧面上，且进水室、进油室、出水室和出油室的上方均设有圆形连通口。

6.根据权利要求5所述的一种轻质空压机散热器的制备工艺，其特征在于，所述主片为片材，主片的上下两侧边沿向外侧弯折90度形成固定片，主片通过将固定片插入进水室、进油室、出水室和出油室侧面开口中固定。