CN112833797A - 一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及受电弓测量技术领域,且公开了一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,包括底板,所述底板的顶部四个拐角均固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部设置有两组滑板,所述滑板的内部设置有碳条,所述滑板的底部设置有电缆接头。该受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,通过电机带动滑座在丝杆上移动,从而带动激光发生器和激光检测板对碳条的厚度连续往复测量,并通过报警器进行反馈,实现了自动报警功能,避免了人工现场测量,能及时提醒工作人员对碳条进行更换,具有自动、高效的优点,通过限位块和缓冲座的配合使用,减少机车高速运行时产生的振动造成激光发生器的光源抖动,从而提高对碳条磨损量检测的精确度。
Description
技术领域
本发明涉及受电弓检测技术领域,具体为一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置。
背景技术
受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度,滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关,取决于受电弓和接触网之间的相互作用,受电弓在与电网线路的接触过程中,由于碳滑板与线路的摩擦,会对碳滑板造成一定的损耗,因此需要定期对碳滑板厚度进行检测,以防止碳滑板磨损影响列车的取电。
现有的碳滑板厚度检测装置通常是机车停下时人工对比测量,不能在列车行驶时连续往复测量,操作不便,降低了测量效率,且由于机车高速行驶时会产生振动,现有装置不具有减震稳定功能,造成测量的结果具有一定偏差,降低了测量的精确度。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,具备利于丝杆传动带动激光发生器对碳条厚度连续往复测量,通过限位块和缓冲座配合使用提高测量精确度的优点,解决了现有测量装置人工测量时操作不便,测量效率差,且由于机车抖动造成测量结果具有偏差的问题。
(二)技术方案
为实现上述利于丝杆传动带动激光发生器对碳条厚度连续往复测量,通过限位块和缓冲座配合使用提高测量精确度目的,本发明提供如下技术方案:优选的,一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,包括底板,所述底板的顶部四个拐角均固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部设置有两组滑板,所述滑板的内部设置有碳条,所述滑板的底部设置有电缆接头,所述底板的顶部的左侧中间位置固定连接有电机,所述电机的轴承位置转动连接有丝杆,所述丝杆的外壁通过螺纹连接有滑座,所述滑座的前侧壁固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板的顶部设固定连接有缓冲座,所述缓冲座的顶部固定连接有连接块,所述连接块的顶部固定连接有激光发生器,所述连接块靠近碳条的一侧固定连接有限位杆,所述滑板靠近连接块的一侧壁固定连接有滑杆,所述滑座的后侧壁固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板的顶部与第一支撑板结构相同,均设置有缓冲座、连接块、滑杆、限位杆,且连接块的顶部设置有与激光发生器对应的激光检测板,所述底板的顶部位于电机一侧设置有报警器,所述报警器的一侧设置有控制箱。
优选的,所述两组所述滑板呈横向平行设置,所述滑板的底部与连接杆的顶部通过螺纹连接,方便对滑板进行拆卸。
优选的,所述缓冲座的内部开设有两组滑槽,所述缓冲座的顶部活动连接有推杆,所述推杆延伸至缓冲座的内部,所述推杆的左侧和右侧壁底部均设置有与滑槽对应的滑块,所述推杆的底部与缓冲座内壁的底部之间设置有弹簧,缓冲座可以将机车高速运行时产生的振动进行缓冲,防止激光发生器的光源抖动。
优选的,所述限位杆远离连接块的一端设置有卡块,所述滑杆的上侧和下侧壁均设置有卡槽,所述卡块与卡槽滑动连接,通过将卡块卡接在卡槽内,防止激光发生器在竖直方向抖动。
优选的,所述控制箱与报警器和电机之间通过电性连接,有利于快速对激光检测板反馈的信息进行报警,提醒工作人员对碳条进行更换。
优选的,所述碳条外壁对应激光发生器设置有对照线,对照线表示碳条磨损极限值,当磨损超过对照线,激光便能穿过碳条照射在激光检测板。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,具备以下有益效果:
1、该受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,通过电机带动滑座在丝杆上移动,从而带动激光发生器和激光检测板对碳条的厚度连续往复测量,并通过报警器进行反馈,实现了自动报警功能,避免了人工现场测量,能及时提醒工作人员对碳条进行更换,具有自动、高效的优点,
2、该受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,通过限位块和缓冲座的配合使用,减少机车高速运行时产生的振动造成激光发生器的光源抖动,从而提高对碳条磨损量检测的精确度。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构激光发生器示意图;
图3为本发明缓冲座结构示意图;
图4为本发明卡块结构示意图。
图中:1-底板、2-连接杆、3-滑板、4-碳条、5-电缆接头、6-控制箱、7-丝杆、8-滑座、9-第一支撑板、10-报警器、11-电机、12-激光检测板、13-第二支撑板、14-缓冲座、15-连接块、16-滑杆、17-限位杆、18-激光发生器、19-滑槽、20-弹簧、21-滑块、22-推杆、23-卡槽、24-卡块、25-对照线。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,包括底板1,底板1的顶部四个拐角均固定连接有连接杆2,连接杆2的顶部设置有两组滑板3,两组滑板3呈横向平行设置,滑板3的底部与连接杆2的顶部通过螺纹连接,方便对滑板3进行拆卸,滑板3的内部设置有碳条4,滑板3的底部设置有电缆接头5,底板1的顶部的左侧中间位置固定连接有电机11,电机11的轴承位置转动连接有丝杆7,丝杆7的外壁通过螺纹连接有滑座8,滑座8的前侧壁固定连接有第一支撑板9,第一支撑板9的顶部设固定连接有缓冲座14,缓冲座14的内部开设有两组滑槽19,缓冲座14的顶部活动连接有推杆22,推杆22延伸至缓冲座14的内部,推杆22的左侧和右侧壁底部均设置有与滑槽19对应的滑块21,推杆22的底部与缓冲座14内壁的底部之间设置有弹簧20,缓冲座14可以将机车高速运行时产生的振动进行缓冲,防止激光发生器18的光源抖动,缓冲座14的顶部固定连接有连接块15,连接块15的顶部固定连接有激光发生器18,连接块15靠近碳条4的一侧固定连接有限位杆17,滑板3靠近连接块15的一侧壁固定连接有滑杆16,限位杆17远离连接块15的一端设置有卡块24,滑杆16的上侧和下侧壁均设置有卡槽23,卡块24与卡槽23滑动连接,通过将卡块24卡接在卡槽23内,防止激光发生器18在竖直方向抖动,滑座8的后侧壁固定连接有第二支撑板13,第二支撑板13的顶部与第一支撑板9结构相同,均设置有缓冲座14、连接块15、滑杆16、限位杆17,且连接块15的顶部设置有与激光发生器18对应的激光检测板12,底板1的顶部位于电机11一侧设置有报警器10,报警器10的一侧设置有控制箱6,控制箱6与报警器10和电机11之间通过电性连接,碳条4外壁对应激光发生器18设置有对照线25,有利于快速对激光检测板12反馈的信息进行报警,提醒工作人员对碳条4进行更换,对照线25表示碳条4磨损极限值,当磨损超过对照线,激光便能穿过碳条4照射在激光检测板12,电机11采用Y80M2-2三相异步电动机,电机运行电路为常规电机正反转控制程序,电路运行为现有常规电路。
工作原理:
使用时,通过控制箱6控制电机11转动,从而带动丝杆7转动,从而带动滑座8在水平方向移动,带动激光发生器18发出的光沿对照线往复运动,当碳条4磨损至对照线25位置,激光便穿过碳条4照射在激光检测板12,代表碳条4已经需要进行更换,此时激光检测板12将接受到的信号反馈至控制箱6,控制箱6控制报警器10发出警鸣提醒工作人员对碳条4进行更换,所述卡块24与卡槽23滑动连接,通过将卡块24卡接在卡槽23内,防止激光发生器28在竖直方向抖动,缓冲座14可以将机车高速运行时产生的振动进行缓冲,防止激光发生器28的光源抖动,所述滑板3的底部与连接杆2的顶部通过螺纹连接,方便对滑板3进行拆卸,通过电缆接头5将碳滑板与电网接触时产生的电流接入机车进行供电。
综上所述,该受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置结构简单,设计合理,通过电机11带动滑座8在丝杆7上移动,从而带动激光发生器18和激光检测板12对碳条4的厚度连续往复测量,并通过报警器10进行反馈,实现了自动报警功能,避免了人工现场测量,能及时提醒工作人员对碳条4进行更换,具有自动、高效的优点,通过限位块17和缓冲座14的配合使用,减少机车高速运行时产生的振动造成激光发生器18的光源抖动,从而提高对碳条4磨损量检测的精确度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部拐角处均固定连接有连接杆(2),所述连接杆(2)的顶部设置有两组滑板(3),所述滑板(3)的内部设置有碳条(4),所述滑板(3)的底部设置有电缆接头(5),所述底板(1)的顶部的左侧中间位置固定连接有电机(11),所述电机(11)的轴承位置转动连接有丝杆(7),所述丝杆(7)的外壁通过螺纹连接有滑座(8),所述滑座(8)的前侧壁固定连接有第一支撑板(9),所述第一支撑板(9)的顶部设固定连接有缓冲座(14),所述缓冲座(14)的顶部固定连接有连接块(15),所述连接块(15)的顶部固定连接有激光发生器(18),所述连接块(15)靠近碳条(4)的一侧固定连接有限位杆(17),所述滑板(3)靠近连接块(15)的一侧壁固定连接有滑杆(16),所述滑座(8)的后侧壁固定连接有第二支撑板(13),所述第二支撑板(13)的顶部与第一支撑板(9)结构相同,均设置有缓冲座(14)、连接块(15)、滑杆(16)、限位杆(17),且连接块(15)的顶部设置有与激光发生器(18)对应的激光检测板(12),所述底板(1)的顶部位于电机(11)一侧设置有报警器(10),所述报警器(10)的一侧设置有控制箱(6)。
2.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,其特征在于:所述两组所述滑板(3)呈横向平行设置,所述滑板(3)的底部与连接杆(2)的顶部通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,其特征在于:所述缓冲座(14)的内部开设有两组滑槽(19),所述缓冲座(14)的顶部活动连接有推杆(22),所述推杆(22)延伸至缓冲座(14)的内部,所述推杆(22)的左侧和右侧壁底部均设置有与滑槽(19)对应的滑块(21),所述推杆(22)的底部与缓冲座(14)内壁的底部之间设置有弹簧(20)。
4.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,其特征在于:所述限位杆(17)远离连接块(15)的一端设置有卡块(24),所述滑杆(16)的上侧和下侧壁均设置有卡槽(23),所述卡块(24)与卡槽(23)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,其特征在于:所述控制箱(6)与报警器(10)和电机(11)之间通过电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置,其特征在于:所述碳条(4)外壁对应激光发生器(18)设置有对照线(25)。
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CN201911155364.6A CN112833797A (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种受电弓碳滑板磨损在线激光监测装置 |
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CN113682143A (zh) * | 2021-10-27 | 2021-11-23 | 南通市弘达轨道交通配件有限公司 | 一种用于铁路机车的集电机构 |
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- 2019-11-22 CN CN201911155364.6A patent/CN112833797A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210525 |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |