CN112833297A - 一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置，包括底板、主支架和摄像头，主支架固定连接在底板上，且在底板上设置安装有固定组件，固定组件实现底板和地面之间的相对固定；在主支架和底板之间设置安装有调节组件，摄像头设置安装在调节组件上。本装置当驱动组件将驱动杆驱动至主支架最高点的时候，驱动杆推动副支架转动，调节摄像头的位置，增加摄像头的探照范围；丝杆传动具备良好的传动精度，进而能够极大的提高本装置的实际使用效果；具备良好的应用前景。

Description

一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置
技术领域
本发明涉及道闸领域，具体是一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置。
背景技术
停车道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
现有的停车道闸通常通过摄像头进行车牌识别，对于一些车速较快汽车，摄像头在未有效的识别车牌以后，汽车还需要重新的进入识别，导致效率低下，现有的停车道闸车牌识别用摄像头角度调节有限，难以满足现有的使用需求，进而提出一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置，包括底板、主支架和摄像头，主支架固定连接在底板上，且在底板上设置安装有固定组件，固定组件实现底板和地面之间的相对固定；
在主支架和底板之间设置安装有调节组件，摄像头设置安装在调节组件上，调节组件包括驱动组件、驱动杆、副支架和安装组件，摄像头设置安装在安装组件上，驱动组件设置安装在主支架上，驱动组件和驱动杆之间传动连接，驱动组件驱动驱动杆的一端沿着主支架竖直方向上下移动；在底板上固定连接有底座，副支架的一端铰接在底座上，在副支架的侧面开设有滑槽，滑槽的末端固定连接有铰接块，驱动杆的另一端铰接在铰接块上，安装组件和副支架之间固定连接。
作为本发明进一步的方案：所述的驱动组件包括调节电机和升降丝杆，在主支架上开设有滑槽，升降丝杆转动安装在滑槽内；调节电机的转动轴和升降丝杆之间固定连接，调节电机固定连接在主支架上，在升降丝杆上配设安装有驱动滑块，驱动滑块滑动设置在主支架的滑槽内，驱动滑块上铰接有中间杆，中间杆的另一端铰接在驱动杆上。
作为本发明再进一步的方案：中间杆铰接在驱动杆的末端。
作为本发明再进一步的方案：当副支架处于竖直状态的时候，中间杆和驱动杆铰接中心与驱动杆与铰接块铰接中心的连线在竖直方向上的角度大小呈5度。
作为本发明再进一步的方案：所述的安装组件包括第一转动座和第二转动座，在副支架上固定连接有安装座，安装座和主支架之间设置有卡接组件；第一转动座通过轴承转动安装在安装座上，第二转动座转动安装在第一转动座座上，两组转动方向垂直安装，且第二转动座的转动轴上设置有驱动电机，摄像头固定连接在第二转动座上。
作为本发明再进一步的方案：在第一转动座上固定连接有转动电机，安装座上开设有环形齿，转动电机的转动轴和环形齿之间啮合安装。
作为本发明再进一步的方案：所述的卡接组件包括定位销和推力弹簧，定位销通过推力弹簧弹性安装在主支架上，定位销卡接在定位槽内。
作为本发明再进一步的方案：定位组件包括固定销钉，底板上固定连接有若干的固定销钉。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置当所述的驱动组件将驱动杆驱动至主支架最高点的时候，所述的驱动杆推动所述的副支架转动，调节摄像头的位置，增加摄像头的探照范围；丝杆传动具备良好的传动精度，进而能够极大的提高本装置的实际使用效果；具备良好的应用前景。
附图说明
图1为停车道闸车牌识别摄像头调节装置的结构示意图。
图2为停车道闸车牌识别摄像头调节装置中角度调节后的结构示意图。
图中：1-底板、2-底座、3-固定销钉、4-主支架、5-调节电机、6-驱动滑块、7-中间杆、8-驱动杆、9-副支架、10-升降丝杆、11-铰接块、12-定位销、13-推力弹簧、14-安装座、15-第一转动座、16-第二转动座、17-摄像头、18-环形齿、19-转动电机、20-定位槽。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
实施例一
请参阅图1-2，一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置，包括底板1、主支架4和摄像头17，其中，主支架4固定连接在底板1上，且在底板1上设置安装有固定组件，通过所述的固定组件进一步实现底板1和地面之间的相对的固定；具体的，在主支架4和底板1之间设置安装有调节组件，摄像头17设置安装在调节组件上，通过所述的调节组件进一步实现摄像头17的角度调节；具体的，所述的调节组件包括驱动组件、驱动杆8、副支架9和安装组件，所述的摄像头17设置安装在安装组件上，驱动组件设置安装在主支架4上，驱动组件和驱动杆8之间传动连接，其中，驱动组件能够驱动驱动杆8的一端沿着主支架4的竖直方向上下移动；在底板1上固定连接有底座2，副支架9的一端铰接在底座2上，在副支架9的侧面开设有滑槽，滑槽的末端固定连接有铰接块11，其中，驱动杆8的另一端铰接在铰接块11上，所述安装组件和副支架9之间固定连接，具体的，当所述的驱动组将驱动杆8的一端驱动至主支架4的最低点的时候，所述的驱动杆8拉动副支架9转动，使得副支架9和主支架4之间处于平行状态，且所述的驱动杆8此时位于滑槽的内；进一步的，当所述的驱动组件将驱动杆8驱动至主支架4最高点的时候，所述的驱动杆8推动所述的副支架9转动，进一步的调节摄像头17的位置，增加摄像头17的探照范围，提高本装置的实际使用效果。
具体的，所述的驱动组件的具体结构形态不加限定，在本实施例中，所述的驱动组件包括调节电机5和升降丝杆10，在主支架4上开设有滑槽，所述升降丝杆10转动安装在滑槽内；其中，所述调节电机5的转动轴和升降丝杆10之间固定连接，调节电机5固定连接在主支架4上，具体的，通过所述的调节电机5进一步驱动升降丝杆10转动；具体的，在升降丝杆10上配设安装有驱动滑块6，所述的驱动滑块6滑动设置在主支架4的滑槽内，具体的，在驱动滑块6上铰接有中间杆7，中间杆7的另一端铰接在驱动杆8上；进一步的，通过升降丝杆10的转动进一步带动所述驱动滑块6的上下移动，进一步的实现副支架9的角度调节。
具体的，中间杆7和驱动杆8具体的铰接位置不加限定，在本实施例中，中间轴铰接在驱动杆8的末端，进一步的避免驱动过程中中驱动杆8和中间杆7之间的位置干涉。提高本装置的实际使用效果。
进一步的，当副支架9处于竖直状态的时候，中间杆7和驱动杆8铰接中心与驱动杆8与铰接块11铰接中心的连线在竖直方向上呈一定夹角，其具体角度大小不加限定，在本实施例中，所述的角度大小呈5度；通过避免驱动杆8在竖直方向与垂线重合，进一步的避免驱动杆8运动过程中奇异点，提高实际的使用效果。
具体的，所述的安装组件包括第一转动座15和第二转动座16，其中，在副支架9上固定连接有安装座14，安装座14和主支架4之间设置有卡接组件，通过所述卡接组件进一步提高主支架4和副支架9之间的固定效果；第一转动座15通过轴承转动安装在安装座14上，第二转动座16转动安装在第一转动座15座上，两组转动方向垂直安装，且第二转动座16的转动轴上设置有驱动电机，通过驱动电机实现第二转动座16的角度调节；进一步的，摄像头17固定连接在第二转动座16上。
进一步的，在第一转动座15上固定连接有转动电机19，安装座14上开设有环形齿18，转动电机19的转动轴和环形齿18之间啮合安装，通过转动电机19进一步实现第一转动座15相对于安装座14的转动。
具体的，所述的卡接组件的具体结构形态不加限定，在本实施例中，所述的卡接组件包括定位销12和推力弹簧13，所述的定位销12通过推力弹簧13弹性安装在主支架4上，进一步的在安装座14上开设有定位槽20，所述的定位销12卡接在定位槽20内。
实施例二
本实施在上述实施例的基础上对固定组件进行进一步的解释说明，其中，所述的定位组件包括固定销钉3，底板1上固定连接有若干的固定销钉3，通过将固定销钉3钉入地面，进一步的提高本装置实际使用过程中稳定性；提高本装置的实际使用效果。
本发明的工作原理是：本装置在使用过程中，当驱动组将驱动杆8的一端驱动至主支架4的最低点的时候，驱动杆8拉动副支架9转动，使得副支架9和主支架4之间处于平行状态，且所述的驱动杆8此时位于滑槽的内；当所述的驱动组件将驱动杆8驱动至主支架4最高点的时候，所述的驱动杆8推动所述的副支架9转动，调节摄像头17的位置，增加摄像头17的探照范围；丝杆传动具备良好的传动精度，进而能够极大的提高本装置的实际使用效果。
以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

Claims (8)

1.一种停车道闸车牌识别摄像头调节装置，包括底板(1)、主支架(4)和摄像头(17)，其特征在于，主支架(4)固定连接在底板(1)上，且在底板(1)上设置安装有固定组件，固定组件实现底板(1)和地面之间的相对固定；
在主支架(4)和底板(1)之间设置安装有调节组件，摄像头(17)设置安装在调节组件上，调节组件包括驱动组件、驱动杆(8)、副支架(9)和安装组件，摄像头(17)设置安装在安装组件上，驱动组件设置安装在主支架(4)上，驱动组件和驱动杆(8)之间传动连接，驱动组件驱动驱动杆(8)的一端沿着主支架(4)竖直方向上下移动；在底板(1)上固定连接有底座(2)，副支架(9)的一端铰接在底座(2)上，在副支架(9)的侧面开设有滑槽，滑槽的末端固定连接有铰接块(11)，驱动杆(8)的另一端铰接在铰接块(11)上，安装组件和副支架(9)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的停车道闸车牌识别摄像头调节装置，其特征在于，所述的驱动组件包括调节电机(5)和升降丝杆(10)，在主支架(4)上开设有滑槽，升降丝杆(10)转动安装在滑槽内；调节电机(5)的转动轴和升降丝杆(10)之间固定连接，调节电机(5)固定连接在主支架(4)上，在升降丝杆(10)上配设安装有驱动滑块(6)，驱动滑块(6)滑动设置在主支架(4)的滑槽内，驱动滑块(6)上铰接有中间杆(7)，中间杆(7)的另一端铰接在驱动杆(8)上。
3.根据权利要求1所述的停车道闸车牌识别摄像头调节装置，其特征在于，中间杆(7)铰接在驱动杆(8)的末端。
4.根据权利要求2所述的停车道闸车牌识别摄像头调节装置，其特征在于，当副支架(9)处于竖直状态的时候，中间杆(7)和驱动杆(8)铰接中心与驱动杆(8)与铰接块(11)铰接中心的连线在竖直方向上的角度大小呈5度。
5.根据权利要求1所述的停车道闸车牌识别摄像头调节装置，其特征在于，所述的安装组件包括第一转动座(15)和第二转动座(16)，在副支架(9)上固定连接有安装座(14)，安装座(14)和主支架(4)之间设置有卡接组件；第一转动座(15)通过轴承转动安装在安装座(14)上，第二转动座(16)转动安装在第一转动座(15)座上，两组转动方向垂直安装，且第二转动座(16)的转动轴上设置有驱动电机，摄像头(17)固定连接在第二转动座(16)上。
6.根据权利要求4所述的停车道闸车牌识别摄像头调节装置，其特征在于，在第一转动座(15)上固定连接有转动电机(19)，安装座(14)上开设有环形齿(18)，转动电机(19)的转动轴和环形齿(18)之间啮合安装。
7.根据权利要求5所述的停车道闸车牌识别摄像头调节装置，其特征在于，所述的卡接组件包括定位销(12)和推力弹簧(13)，定位销(12)通过推力弹簧(13)弹性安装在主支架(4)上，定位销(12)卡接在定位槽(20)内。
8.根据权利要求1所述的停车道闸车牌识别摄像头调节装置，其特征在于，定位组件包括固定销钉(3)，底板(1)上固定连接有若干的固定销钉(3)。
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