CN112832097B - 素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，包括抵靠在施工道路两侧模板上滑动的多个桁架，桁架中两侧的行走支撑机构抵靠在模板上滑动，两侧的行走支撑机构之间设有剪切机构，剪切机构上设有多个吊丝机构，吊丝机构中的钢丝穿过剪切机构连接固定拉杆，多个桁架中的钢丝分别固定拉杆的两端。通过在施工道路两侧模板上架设滑动的桁架，桁架上有多根钢丝，钢丝固定在拉杆的两端，将拉杆悬挂在固定位置上，在混凝土浇筑完成可将钢丝切断，移动桁架至另一工位，重复安装固定拉杆，操作简单方便可靠，大大提高了素混凝土道路施工效率，拉杆精确定位固定，更是保证了素混凝土道路施工质量，适合推广使用。

Description

素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置

技术领域

本发明涉及素混凝土道路面层施工的领域，具体涉及素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置。

背景技术

港口堆场及市政素混凝土道路施工过程中，考虑道路的热胀冷缩性质，为隔断混凝土内部应力，控制路面竖向变形，防止变形过大造成断裂破坏，路面施工过程中会设置胀缝、缩缝、纵缝等。在胀缝、缩缝、纵缝的位置为保证相邻混凝土块之间的应力传递，通常会设置拉杆，传递应力使相邻混凝土块共同受力，防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降。而传统的采取设置架立钢筋、马镫定位拉杆的方法，会大大的增加项目施工过程中的成本。同时在施工过程中由于作业人员操作不当，架立筋与拉杆固定不牢固，会使混凝土浇筑振捣过程中，使得拉杆发生偏位、移位，引起接缝或假缝位置受力方向不一致，导致横缝、纵缝或胀缝位置受力不均匀，受力方向不一致，导致表面收缩裂纹不均匀，影响观感质量，严重的将导致混凝土大面不规则开裂。

发明内容

本发明的主要目的在于提供素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，解决素混凝土道路施工拉杆精确定位以及重复再利用的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：包括抵靠在施工道路两侧模板上滑动的多个桁架，桁架中两侧的行走支撑机构抵靠在模板上滑动，两侧的行走支撑机构之间设有剪切机构，剪切机构上设有多个吊丝机构，吊丝机构中的钢丝穿过剪切机构连接固定拉杆，多个桁架中的钢丝分别固定拉杆的两端。

优选方案中，行走支撑机构中的固定座一侧设有可转动的滚轮，滚轮抵靠在模板上滑动，固定座端部设有铰接的固定板，固定板上设有螺纹连接的脚座，脚座端部抵靠在模板上；

行走支撑机构在模板上滑动时，转动铰接的固定板打开，从而避让模板上的侧板，在行走支撑机构抵达位置后，转动铰接的固定板并调节脚座抵靠在模板上，使得行走支撑机构固定模板上。

优选方案中，固定座端部固设有连接轴，连接轴端部固设有第一卡箍，剪切机构两端抵靠在第一卡箍内固定。

优选方案中，还设有支撑连接机构，支撑连接机构设在多个桁架之间，支撑连接机构用于连接多个桁架中的行走支撑机构，支撑连接机构中的花篮螺栓两端设有螺纹连接的固定轴，固定轴端部固定在行走支撑机构中连接轴上的固定孔内；

调节花篮螺栓从而可以调节多个行走支撑机构之间的间距。

优选方案中，吊丝机构中的第二卡箍固定在剪切机构上，第二卡箍上设有安装板，安装板一侧固设有物料盒，物料盒内设有转动的卷轮，钢丝收卷在卷轮上。

优选方案中，物料盒两侧设有凹槽，卷轮两端抵靠在凹槽内，物料盒底部设有出料嘴，出料嘴一侧设有铰接的压板，压板一侧设有橡胶块，钢丝穿过出料嘴抵靠在橡胶块上滑动；

转动铰接的压板，以使钢丝抵靠在橡胶块上，螺栓固定压板可使橡胶块压紧钢丝不让钢丝移动。

优选方案中，剪切机构中两侧的主轴之间设有过渡轴，主轴与过渡轴上设有多个均匀布置的穿丝孔，吊丝机构通过第二卡箍固定在穿丝孔的一侧，钢丝贯穿穿丝孔。

优选方案中，主轴与过渡轴内设有滑动的多个剪切轴，剪切轴一侧设有与多个均匀布置的穿丝孔相匹配的剪切口，另一侧设有方槽，方槽的开口长度大于多个剪切口的长度。

优选方案中，剪切轴之间通过双头螺栓连接，多个剪切轴的首尾两端设有扶把，剪切轴两侧设有第一凸台，第一凸台抵靠在主轴和过渡轴内侧的凹槽上滑动。

优选方案中，过渡轴两端设有多个第二凸台，第二凸台抵靠在主轴端部的方槽内，主轴与过渡轴之间通过螺栓穿入螺纹孔进行连接固定。

本发明提供了素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，通过在施工道路两侧模板上架设滑动的桁架，桁架上有多根钢丝，钢丝固定在拉杆的两端，将拉杆悬挂在固定位置上，在混凝土浇筑完成可将钢丝切断，移动桁架至另一工位，重复安装固定拉杆，操作简单方便可靠，行走支撑机构抵靠在模板上滑动，在抵达工位后进行固定，移动顺畅固定牢靠，吊丝机构可在卷轮上存储钢丝，可重复对拉杆进行悬挂固定，操作方便快捷，钢丝的剪切更是方便，大大提高了素混凝土道路施工效率，拉杆精确定位固定，更是保证了素混凝土道路施工质量，适合推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1是本发明整体结构轴侧视图；

图2是本发明行走支撑机构与模板固定连接示意图；

图3是本发明行走支撑机构与模板滑动连接示意图；

图4是本发明局部放大视图a；

图5是本发明吊丝机构轴侧视图；

图6是本发明吊丝机构爆炸视图；

图7是本发明剪切机构轴侧视图；

图8是本发明剪切机构爆炸视图；

图9是本发明钢丝贯穿剪切机构示意图；

图10是本发明钢丝剪切示意图；

图中：模板1；桁架2；拉杆3；行走支撑机构4；固定座401；连接轴402；第一卡箍403；固定孔404；滚轮405；固定板406；脚座407；支撑连接机构5；花篮螺栓501；固定轴502；钢丝6；吊丝机构7；第二卡箍701；安装板702；物料盒703；卷轮704；压板705；出料嘴706；橡胶块707；凹槽708；剪切机构8；过渡轴801；主轴802；扶把803；剪切轴804；双头螺栓805；槽口806；第一凸台807；第二凸台808；方槽809；螺纹孔810；穿丝孔811；剪切口812。

具体实施方式

实施例1

如图1~10所示，素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，包括抵靠在施工道路两侧模板1上滑动的多个桁架2，桁架2中两侧的行走支撑机构4抵靠在模板1上滑动，两侧的行走支撑机构4之间设有剪切机构8，剪切机构8上设有多个吊丝机构7，吊丝机构7中的钢丝6穿过剪切机构8连接固定拉杆3，多个桁架2中的钢丝6分别固定拉杆3的两端，由此结构，在施工道路两侧模板1上架设两个桁架2，桁架2可以在模板1上移动和固定，便于分段式浇筑的道路中拉杆3的固定和重复操作，桁架2中的行走支撑机构4抵靠在模板1上移动，两侧模板1上的行走支撑机构4之间通过剪切机构8连接，吊丝机构7固定在剪切机构8上，钢丝6穿过剪切机构8固定在拉杆3的两端，从而可以将多个拉杆3悬空吊挂起来，在混凝土浇筑完成后，可操控剪切机构8切断钢丝6释放拉杆3，此时的拉杆3位于混凝土内设定位置，待混凝土凝固即可。

优选方案中，行走支撑机构4中的固定座401一侧设有可转动的滚轮405，滚轮405抵靠在模板1上滑动，固定座401端部设有铰接的固定板406，固定板406上设有螺纹连接的脚座407，脚座407端部抵靠在模板1上；

行走支撑机构4在模板1上滑动时，转动铰接的固定板406打开，从而避让模板1上的侧板，在行走支撑机构4抵达位置后，转动铰接的固定板406并调节脚座407抵靠在模板1上，使得行走支撑机构4固定模板1上，由此结构，模板1为箱型结构，行走支撑机构4在模板1上滑动时，在达到位置后需要进行固定，通过铰接的固定板406和脚座407关闭可以使得行走支撑机构4固定在模板1上，在移动行走支撑机构4铰接的固定板406和脚座407打开可避让模板1的侧板，使得行走支撑机构4的滑动与固定更加方便可靠。

优选方案中，固定座401端部固设有连接轴402，连接轴402端部固设有第一卡箍403，剪切机构8两端抵靠在第一卡箍403内固定，由此结构，两侧的行走支撑机构4中的第一卡箍403固定剪切机构8两端，起到支撑剪切机构8在模板1上滑动的作用。

优选方案中，还设有支撑连接机构5，支撑连接机构5设在多个桁架2之间，支撑连接机构5用于连接多个桁架2中的行走支撑机构4，支撑连接机构5中的花篮螺栓501两端设有螺纹连接的固定轴502，固定轴502端部固定在行走支撑机构4中连接轴402上的固定孔404内；

调节花篮螺栓501从而可以调节多个行走支撑机构4之间的间距，由此结构，桁架2有两个，桁架2两侧的行走支撑机构4抵靠在模板1上滑动，两个桁架2就有四个行走支撑机构4抵靠在模板1上滑动，在模板1横向上两侧的行走支撑机构4通过剪切机构8连接固定，在在模板1竖向上行走支撑机构4之间通过支撑连接机构5固定形成，从而可以形成稳定的四点支撑结构，调节花篮螺栓501可以调节两个桁架2之间的间距，从而适用不同长度的拉杆3。

优选方案中，吊丝机构7中的第二卡箍701固定在剪切机构8上，第二卡箍701上设有安装板702，安装板702一侧固设有物料盒703，物料盒703内设有转动的卷轮704，钢丝6收卷在卷轮704上，由此结构，吊丝机构7通过第二卡箍701固定在剪切机构8，安装拆卸更为方便，卷轮704上收卷有钢丝6，钢丝6放卷时可固定在拉杆3端部，在完成混凝土浇筑后，切断固定的钢丝6后，再对下一个拉杆3固定时，可将卷轮704上的钢丝6放卷对拉杆3进行重复固定。

优选方案中，物料盒703两侧设有凹槽708，卷轮704两端抵靠在凹槽708内，物料盒703底部设有出料嘴706，出料嘴706一侧设有铰接的压板705，压板705一侧设有橡胶块707，钢丝6穿过出料嘴706抵靠在橡胶块707上滑动；

转动铰接的压板705，以使钢丝6抵靠在橡胶块707上，螺栓固定压板705可使橡胶块707压紧钢丝6不让钢丝6移动，由此结构，从卷轮704放卷的钢丝6穿过出料嘴706，后可转动压板705将钢丝6抵靠在橡胶块707上固定，从而可以固定钢丝6的放卷长度。

优选方案中，剪切机构8中两侧的主轴802之间设有过渡轴801，主轴802与过渡轴801上设有多个均匀布置的穿丝孔811，吊丝机构7通过第二卡箍701固定在穿丝孔811的一侧，钢丝6贯穿穿丝孔811，由此结构，多个吊丝机构7通过第二卡箍701固定在多个均匀布置的穿丝孔811的一侧，钢丝6穿过穿丝孔811与拉杆3固定连接，多个均匀布置的穿丝孔811间距为多个拉杆3的间距。

优选方案中，主轴802与过渡轴801内设有滑动的多个剪切轴804，剪切轴804一侧设有与多个均匀布置的穿丝孔811相匹配的剪切口812，另一侧设有方槽809，方槽809的开口长度大于多个剪切口812的长度，由此结构，钢丝6穿过方槽809与剪切口812，移动剪切轴804可使得剪切口812与穿丝孔811错位从而形成剪切力，该剪切力可将贯穿的钢丝6进行切断，操作方便快捷。

优选方案中，剪切轴804之间通过双头螺栓805连接，多个剪切轴804的首尾两端设有扶把803，剪切轴804两侧设有第一凸台807，第一凸台807抵靠在主轴802和过渡轴801内侧的凹槽上滑动，由此结构，人员从端部驱动扶把803带动剪切轴804移动，使得剪切口812与穿丝孔811错位从而形成剪切力，从而可以切断钢丝6，方便拉杆3的释放。

优选方案中，过渡轴801两端设有多个第二凸台808，第二凸台808抵靠在主轴802端部的方槽809内，主轴802与过渡轴801之间通过螺栓穿入螺纹孔810进行连接固定，由此结构，主轴802与过渡轴801连接方便快捷可靠。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，其特征是：包括抵靠在施工道路两侧模板（1）上滑动的多个桁架（2），桁架（2）中两侧的行走支撑机构（4）抵靠在模板（1）上滑动，两侧的行走支撑机构（4）之间设有剪切机构（8），剪切机构（8）上设有多个吊丝机构（7），吊丝机构（7）中的钢丝（6）穿过剪切机构（8）连接固定拉杆（3），多个桁架（2）中的钢丝（6）分别固定拉杆（3）的两端；

吊丝机构（7）中的第二卡箍（701）固定在剪切机构（8）上，第二卡箍（701）上设有安装板（702），安装板（702）一侧固设有物料盒（703），物料盒（703）内设有转动的卷轮（704），钢丝（6）收卷在卷轮（704）上；

剪切机构（8）中两侧的主轴（802）之间设有过渡轴（801），主轴（802）与过渡轴（801）上设有多个均匀布置的穿丝孔（811），吊丝机构（7）通过第二卡箍（701）固定在穿丝孔（811）的一侧，钢丝（6）贯穿穿丝孔（811）。

2.根据权利要求1所述素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，其特征是：行走支撑机构（4）中的固定座（401）一侧设有可转动的滚轮（405），滚轮（405）抵靠在模板（1）上滑动，固定座（401）端部设有铰接的固定板（406），固定板（406）上设有螺纹连接的脚座（407），脚座（407）端部抵靠在模板（1）上；

行走支撑机构（4）在模板（1）上滑动时，转动铰接的固定板（406）打开，从而避让模板（1）上的侧板，在行走支撑机构（4）抵达位置后，转动铰接的固定板（406）并调节脚座（407）抵靠在模板（1）上，使得行走支撑机构（4）固定模板（1）上。

3.根据权利要求2所述素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，其特征是：固定座（401）端部固设有连接轴（402），连接轴（402）端部固设有第一卡箍（403），剪切机构（8）两端抵靠在第一卡箍（403）内固定。

4.根据权利要求1所述素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，其特征是：还设有支撑连接机构（5），支撑连接机构（5）设在多个桁架（2）之间，支撑连接机构（5）用于连接多个桁架（2）中的行走支撑机构（4），支撑连接机构（5）中的花篮螺栓（501）两端设有螺纹连接的固定轴（502），固定轴（502）端部固定在行走支撑机构（4）中连接轴（402）上的固定孔（404）内；

调节花篮螺栓（501）从而可以调节多个行走支撑机构（4）之间的间距。

5.根据权利要求1所述素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，其特征是：物料盒（703）两侧设有凹槽（708），卷轮（704）两端抵靠在凹槽（708）内，物料盒（703）底部设有出料嘴（706），出料嘴（706）一侧设有铰接的压板（705），压板（705）一侧设有橡胶块（707），钢丝（6）穿过出料嘴（706）抵靠在橡胶块（707）上滑动；

转动铰接的压板（705），以使钢丝（6）抵靠在橡胶块（707）上，螺栓固定压板（705）可使橡胶块（707）压紧钢丝（6）不让钢丝（6）移动。

6.根据权利要求1所述素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，其特征是：主轴（802）与过渡轴（801）内设有滑动的多个剪切轴（804），剪切轴（804）一侧设有与多个均匀布置的穿丝孔（811）相匹配的剪切口（812），另一侧设有方槽（809），方槽（809）的开口长度大于多个剪切口（812）的长度。

7.根据权利要求6所述素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，其特征是：剪切轴（804）之间通过双头螺栓（805）连接，多个剪切轴（804）的首尾两端设有扶把（803），剪切轴（804）两侧设有第一凸台（807），第一凸台（807）抵靠在主轴（802）和过渡轴（801）内侧的凹槽上滑动。

8.根据权利要求6所述素混凝土道路面层中拉杆精确定位安装装置，其特征是：过渡轴（801）两端设有多个第二凸台（808），第二凸台（808）抵靠在主轴（802）端部的方槽（809）内，主轴（802）与过渡轴（801）之间通过螺栓穿入螺纹孔（810）进行连接固定。

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