CN112816399B - 车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品及其制备方法，属于汽车盐雾腐蚀试验方面的质量控制领域。车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品制备方法包括原料筛选、样板切割、样板处理、待测区域处理及电泳喷漆等环节。本发明所制备的标准样品适用于车用钢板的循环盐雾腐蚀试验的可适用于检测方法的证实，非标方法的确认和新方法的评价以及检测全程的质量保证；试剂验收和质量控制，人员考核，相关检测实验室能力评价，实验室间比对等；样品的均匀性、稳定性符合标准样品的要求，可以保证样品的良好的均匀性和稳定性，样品的制备方法科学，均匀性和稳定性好，成功率高，使用便捷。

Description

车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品及其制备方法
技术领域
本发明属于汽车盐雾腐蚀试验方面的质量控制领域，特别涉及一种车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品及其制备方法。
背景技术
随着汽车行业的发展和汽车的普及，整车、零配件和材料的金属腐蚀问题日益受到更多关注，消费者在使用过程中反馈的各种质量问题和抱怨越来越多。另一方面，中国是一个幅员辽阔的国家，不同地区的气候条件、温湿度、降雨雪和除雪等实际情况均有很大的不同。
盐雾测试是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验，分为中性盐雾和酸性盐雾，腐蚀因素包括温度、湿度、氯化钠溶液浓度和pH值等。铜离子加速酸性盐雾测试是一种快速盐雾腐蚀试验，在盐溶液中加入少量铜盐—氯化铜，强烈诱发腐蚀。循环腐蚀测试在传统的盐雾试验箱基础上进行改良升级，可同时做盐雾、湿度(高温高湿、低温低湿)、晾干(热干、风干)等环境条件试验。目前，国内各家整车厂、零部件供应商和材料供应商以及检验检测机构在腐蚀测试中，所采用的评价标准和评价方法方面有很大的差异。因此，极有必要规范和提升国内实验室在汽车盐雾腐蚀方面的检测和评价能力，以推动产业的质量提升和标准化。目前该领域标准样品仍属空白领域。制备均匀性与稳定性俱佳的盐雾试验标准样品，可以避免检测过程中的随意性和不确定性，真实地反映检测实验室的能力。这对提高实验室质量控制水平，保障相关产品质量，甚至于打破国际贸易壁垒、提高我国相关产品竞争力都具有特殊重要的意义。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品，目的在于解决不同的检测人员、设备、试剂或环境条件等引起检测结果之间的差异。本发明的另一个目的是提供该样品的制备方法，确保样品的均匀性和稳定性良好，成功率高，使用便捷。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品，其特征是：所述标准样品是一种采用一定制备方法制作的车用低碳钢板，具有与样品汽车相同的喷漆涂层，其上具有固定尺寸的待测区域，所述待测区域贴有特定材质的胶带。
所述标准样品采用激光切割的方式，按照101.56mm×76.14mm×0.86mm的尺寸切割成原料样板。
所述标准样品除待测区域以外，钢板表面具有一层与样品汽车相同的喷漆涂层。
所述标准样品钢板正面，距上边缘47mm处为待测区域，尺寸为66mm×17mm，该区域贴有一条不含硅基成分的耐高温胶带，贴胶带处钢板无喷漆涂层。
所述耐高温胶带的耐温范围为-54℃-320℃。
所述的车用钢板循环盐雾腐蚀试验标准样品的制备方法，其特征是：制备流程包括原料筛选、样品制备、样品均匀性和稳定性检验三个步骤。
所述的原料筛选中，样品原料选用制造汽车所使用的Q345低碳钢，含碳量0.02～0.08％，具有极好的稳定性；待测区域所贴胶带选用的是不含有硅基成分的耐高温胶带。
所述的样品制备包括：样板切割—样板清理—样板预处理—电泳喷漆—烤干—样品打码，包装—储存，具体包括以下流程：
①样板切割：采用高速光纤激光切割机进行激光切割，将选取的钢板按照权利要求2中所述尺寸进行切割；并在每片钢板的底部冲压出唯一序列号，用以标识每个样片，通过砂轮倒角机去除切割快口，并形成圆角；
②样板清理：将切割好的样板依次进行除油、清洁、去锈、抛光，备用；
③样板预处理：将处理好的样板夹在喷漆夹具上，依次进行除油、清洗、低锌磷酸盐或氧西兰处理；
④电泳喷漆：采用聚胺脂电泳漆工艺，将经过预处理的样板挂在电泳夹具上，匀速进入电泳槽，进行电泳喷漆；
⑤烤干：样板完成电泳喷漆后，进入烤干装置，将漆烤干；
⑥样品打码，包装：将制备好的样品钢板打码，装入合适尺寸的包装袋，完成样品制备；所述包装袋采用两层包装，第一层为内部防水油蜡纸加外部PE密封袋，避免运输过程中样品之间摩擦，或者受到潮湿环境损坏样品，第二层为统一订制的硬质牛皮包装盒，纸盒内添加塑料泡沫缓冲；
⑦储存：将包装好的样品于室温储存。
所述样品的均匀性和稳定性检验按照GB/T 15000.3-2008《标准样品工作导则(3)标准样品定值的一般原则和统计方法》进行。
本发明原料采用是制造汽车所用的低碳钢板，稳定性良好，与实际样品的材质一致；制备样品的所采用的电泳喷漆方式具有良好的均匀性，保护效果良好，可充分保证标准样品的均匀性和稳定性；本发明所制备的样品适用于相关检测方法的证实，非标方法的确认和新方法的评价以及检测全程的质量保证；试剂验收和质量控制，人员考核，相关检测实验室能力评价，实验室间比对等。样品的制备方法科学，均匀性和稳定性好，成功率高，使用便捷。
附图说明
图1为本发明工艺流程图。
图2为本发明标准样品图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细描述，但本发明并不局限于具体实施例。
实施例1
如图2所示，车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品，原料选用制造汽车所使用的Q345低碳钢，含碳量0.02～0.08％，所述标准样品是一种采用一定制备方法制作的车用低碳钢板，具有与样品汽车相同的喷漆涂层，其上具有固定尺寸的待测区域，所述待测区域贴有特定材质的胶带。
所述标准样品采用激光切割的方式，按照101.56mm×76.14mm×0.86mm的尺寸切割成原料样板。
所述标准样品除待测区域以外，钢板表面具有一层与样品汽车相同的喷漆涂层。
所述标准样品钢板正面，距上边缘47mm处为待测区域，尺寸为66mm×17mm，该区域贴有一条不含硅基成分的耐高温胶带，贴胶带处钢板无喷漆涂层。
所述耐高温胶带的耐温范围为-54℃-320℃。
实施例2
实施例1中所述标准样品制备流程包括原料筛选、样品制备、样品均匀性和稳定性检验三个步骤。
一、原料筛选
所述的原料筛选中，样品原料选用制造汽车所使用的Q345低碳钢，含碳量0.02～0.08％，具有极好的稳定性；待测区域所贴胶带选用的是不含有硅基成分的耐高温胶带。
二、样品制备
所述的样品制备包括：样板切割—样板清理—样板预处理—电泳喷漆—烤干—样品打码，包装—储存，具体包括以下流程：
①样板切割：采用高速光纤激光切割机进行激光切割，将选取的钢板按照权利要求2中所述尺寸进行切割；并在每片钢板的底部冲压出唯一序列号，用以标识每个样片，通过砂轮倒角机去除切割快口，并形成圆角；
②样板清理：将切割好的样板依次进行除油、清洁、去锈、抛光，备用；
③样板预处理：将处理好的样板夹在喷漆夹具上，依次进行除油、清洗、低锌磷酸盐或氧西兰处理；
④电泳喷漆：采用聚胺脂电泳漆工艺，将经过预处理的样板挂在电泳夹具上，匀速进入电泳槽，进行电泳喷漆；
⑤烤干：样板完成电泳喷漆后，进入烤干装置，将漆烤干；
⑥样品打码，包装：将制备好的样品钢板打码，装入合适尺寸的包装袋，完成样品制备；所述包装袋采用两层包装，第一层为内部防水油蜡纸加外部PE密封袋，避免运输过程中样品之间摩擦，或者受到潮湿环境损坏样品，第二层为统一订制的硬质牛皮包装盒，纸盒内添加塑料泡沫缓冲；
⑦储存：将包装好的样品于室温储存。
所述样品的均匀性和稳定性检验按照GB/T 15000.3-2008《标准样品工作导则(3)标准样品定值的一般原则和统计方法》进行。
三、样品均匀性和稳定性检验
1、样品均匀性检验
从样品中随机选取20片样品，每10片一组，按照《参试指导书》中样品测试的要求，参考GB/T 2423.18-2012《环境试验第2部分：试验方法试验Kb：盐雾，交变(氯化钠溶液)》，在重复条件下，即在同一实验室中由相同的人员使用相同的测试方法和仪器在较短时间内测试。
判定原则：采用单因子方差分析来考察样品的均匀性，当F＜F0.05时，则判定样品是均匀的；反之则不符合要求。
方差分析公式
Figure BDA0002872934260000061
Figure BDA0002872934260000071
Figure BDA0002872934260000072
经均匀性检验结果可知，样品均匀性能够满足能力验证样品的要求。均匀性检验结果见表1、表2。
表1第一组样品均匀性检验结果
Figure BDA0002872934260000073
；
所有结果在均值±2S范围内，表明样品的不均匀性是可接受的。
表2第二组样品均匀性检验结果
Figure BDA0002872934260000081
；
所有结果在均值±2S范围内，表明样品的不均匀性是可接受的。
2、样品稳定性检验：
从样品中随机选取32个样品，每16片一组，在室温条件下(23℃±2℃，RH 50％±5％)放置30天后，按照《参试指导书》中样品测试的要求，参考GB/T 2423.18-2012《环境试验第2部分：试验方法试验Kb：盐雾，交变(氯化钠溶液)》，测试样品腐蚀测试区域上的腐蚀宽度。
判定原则：进行系列测试后采用t检验法，若t<显著性水平α(通常α＝0.05)自由度为n-1的临界值tα(n-1)，说明平均值与参考值之间无显著性差异，则认为样品是稳定的，反之则不满足要求。
方差分析公式
Figure BDA0002872934260000082
Figure BDA0002872934260000091
Figure BDA0002872934260000092
稳定性检验结果表明，样品在测试期间是稳定的，达到了能力验证样品要求。样品的稳定性检验结果见表3、表4。
表3第一组样品稳定性检验结果
Figure BDA0002872934260000093
；
表4第二组样品稳定性检验结果
Figure BDA0002872934260000101
。

Claims (1)

1.车用钢板循环盐雾腐蚀试验用标准样品，其特征是：所述标准样品是一种采用一定制备方法制作的车用低碳钢板，具有与样品汽车相同的喷漆涂层，其上具有固定尺寸的待测区域，所述待测区域贴有特定材质的胶带；所述标准样品采用激光切割的方式，按照101.56mm×76.14mm×0.86mm的尺寸切割成原料样板；所述标准样品除待测区域以外，钢板表面具有一层与样品汽车相同的喷漆涂层；所述标准样品钢板正面，距上边缘47mm处为待测区域，尺寸为66mm×17mm，该区域贴有一条不含硅基成分的耐高温胶带，贴胶带处钢板无喷漆涂层；所述耐高温胶带的耐温范围为-54°C-320°C；
所述的车用钢板循环盐雾腐蚀试验标准样品的制备方法，其特征是：制备流程包括原料筛选、样品制备、样品均匀性和稳定性检验三个步骤；所述的原料筛选中，样品原料选用制造汽车所使用的Q345低碳钢，含碳量0.02~0.08%，具有极好的稳定性；待测区域所贴胶带选用的是不含有硅基成分的耐高温胶带；所述的样品制备包括：样板切割—样板清理—样板预处理—电泳喷漆—烤干—样品打码，包装—储存，具体包括以下流程：
①样板切割：采用高速光纤激光切割机进行激光切割，将选取的钢板按照所述尺寸进行切割；并在每片钢板的底部冲压出唯一序列号，用以标识每个样片，通过砂轮倒角机去除切割快口，并形成圆角；
②样板清理：将切割好的样板依次进行除油、清洁、去锈、抛光，备用；
③样板预处理：将处理好的样板夹在喷漆夹具上，依次进行除油、清洗、低锌磷酸盐处理；
④电泳喷漆：采用聚胺脂电泳漆工艺，将经过预处理的样板挂在电泳夹具上，匀速进入电泳槽，进行电泳喷漆；
⑤烤干：样板完成电泳喷漆后，进入烤干装置，将漆烤干；
⑥样品打码，包装：将制备好的样品钢板打码，装入合适尺寸的包装袋，完成样品制备；所述包装袋采用两层包装，第一层为内部防水油蜡纸加外部PE密封袋，避免运输过程中样品之间摩擦，或者受到潮湿环境损坏样品，第二层为统一订制的硬质牛皮包装盒，纸盒内添加塑料泡沫缓冲；
⑦储存：将包装好的样品于室温储存；
所述样品的均匀性和稳定性检验按照GB/T 15000.3-2008《标准样品工作导则（3）标准样品 定值的一般原则和统计方法》进行：
①样品均匀性检验：
从样品中随机选取 20 片样品，每 10 片一组，按照样品测试的要求， 参考 GB/T2423.18-2012《环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Kb：盐雾，交变（氯化钠 溶液）》，在重复条件下，即在同一实验室中由相同的人员使用相同的测试方法和仪器测试；
判定原则：采用单因子方差分析来考察样品的均匀性，当 F＜F0.05 时，则判定样品是均匀的；反之则不符合要求；
②样品稳定性检验：
从样品中随机选取 32 个样品，每 16 片一组，在室温条件下：23℃±2℃，RH 50%±5%， 放置 30 天后，按照样品测试的要求，参考 GB/T 2423.18-2012《环境试 验 第 2 部分：试验方法 试验 Kb：盐雾，交变（氯化钠溶液）》，测试样品腐蚀测试区域上的腐蚀宽度；
判定原则：进行系列测试后采用 t 检验法，若 t <显著性水平α自由度 为 n-1 的临界值 tα(n-1)，说明平均值与参考值之间无显著性差异，则认为样品是稳定的，反之则不满足要求，所述α=0.05。
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