CN112814534B - 一种智能地铁安全门 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能地铁安全门，属于地铁门技术领域，解决了现有装置不能对地铁附近的细菌进行处理，导致由细菌引起的疾病会快速扩散的问题；其技术特征是：包括驱动腔和框体，框体内对称设置有两个门体，门体内固定安装有钢化防护玻璃，框体的顶部固定安装有顶板，顶板的上方设置有驱动腔，驱动腔和顶板之间通过螺栓固定连接，门体的底部设置有除臭组件，门体的中部纵向设置有消毒组件；本发明实施例设置了除臭组件，除臭组件的设置实现了对气体的过滤处理，保证了气体的洁净度，同时还能对气体进行消毒处理，避免了细菌的滋生，消毒组件的设置能够在乘客上下地铁时对乘客进行消毒处理，从而避免了因人员流动造成交叉感染的现象。
Description
技术领域
本发明涉及地铁门技术领域，尤其涉及一种智能地铁安全门。
背景技术
地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
地铁屏门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台，屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启，地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台，屏蔽门将站台和列车运行区域隔开。
中国专利CN206309248U公开了一种具有信息提示的安全地铁门，包括设备主体，所述设备主体的外表面设有一层坚硬防腐蚀材料制成的保护膜，所述保护膜与所述设备主体通过黏胶固定连接，该种具有信息提示的安全地铁门，可以通过字幕显示屏和警示灯对越过安全线的乘客进行提醒，无需工作人员亲自去提醒，这样不但减轻了工作人员的负担和压力，但是该装置不能对地铁附近的细菌进行处理，导致由细菌引起的疾病会快速扩散，因此，我们提出一种智能地铁安全门。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能地铁安全门，包括驱动腔和框体，框体内对称设置有两个门体，门体内固定安装有钢化防护玻璃，框体的顶部固定安装有顶板，顶板的上方设置有驱动腔，驱动腔和顶板之间通过螺栓固定连接，门体的底部设置有除臭组件，门体的中部纵向设置有消毒组件，以解决现有装置不能对地铁附近的细菌进行处理，导致由细菌引起的疾病会快速扩散的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种智能地铁安全门，包括驱动腔和框体，框体内对称设置有两个门体，门体内固定安装有钢化防护玻璃，框体的顶部固定安装有顶板，顶板的上方设置有驱动腔，驱动腔和顶板之间通过螺栓固定连接，门体的底部设置有除臭组件，门体的中部纵向设置有消毒组件。
作为本发明进一步的方案：监控腔内水平设置有多个监控摄像头，相邻监控摄像头之间设置有用于感应物体的红外传感器。且监控摄像头和红外传感器分别电性连接有PLC控制器。
作为本发明再进一步的方案：门体的顶部设置有警报组件，警报组件包括警报腔，警报腔内设置有安全灯，安全灯电性连接有交流电源，且安全灯通过卡扣固定在警报腔内，安全灯的下方设置有灯罩，灯罩的一端与警报腔转动连接，且灯罩的另一端固定连接有伺服电机，伺服电机固定安装在警报腔内，灯罩内设置有多个警报灯带。
作为本发明再进一步的方案：驱动腔内设置有驱动组件，驱动组件包括第一液压缸，第一液压缸设置有两组，且第一液压缸关于驱动腔的竖直中轴线对称设置，第一液压缸的伸缩端铰接有连接块，连接块的下方固定俩连接有门体，门体和框体滑动连接。
作为本发明再进一步的方案：框体的顶部设置有用于对门体限位的限位槽，限位槽内均布有多个滑块，滑块和门体固定连接，且滑块和限位槽滑动连接。
作为本发明再进一步的方案：除臭组件包括除臭腔，除臭腔的外部固定安装有抽气板，抽气板为矩形板状结构，且抽气板上水平均布有多个抽气口，抽气口内固定安装有筛网，除臭腔内倾斜设置有多个第二过滤网，第二过滤网和除臭腔的侧壁通过卡扣连接，第二过滤网内固定安装有支架，支架的顶部安装有导流板，导流板和支架转动连接，导流板的中部固定安装有紫外灭菌灯。
作为本发明再进一步的方案：紫外灭菌灯的下表面安装有铰接座，铰接座内设置有铰接块，铰接块铰接有推杆，推杆远离铰接块的一端铰接有第二液压缸，第二液压缸固定安装在除臭腔的底部。
作为本发明再进一步的方案：消毒组件包括消毒腔，消毒腔内对称设置有两个抽风机，抽风机的排气端连接有消毒剂雾化器，消毒剂雾化器远离抽风机的一侧纵向设置有多个第一过滤网，第一过滤网远离抽风机的一侧设置有导流通道，消毒腔的中部纵向设置有多个消毒剂喷出口，消毒剂喷出口和导流通道连通。
综上所述，本发明的有益效果是：本发明实施例设置了除臭组件，除臭组件的设置实现了对气体的过滤处理，保证了气体的洁净度，同时还能对气体进行消毒处理，避免了细菌的滋生，消毒组件的设置能够在乘客上下地铁时对乘客进行消毒处理，从而避免了因人员流动造成交叉感染的现象。
附图说明
图1为发明的结构示意图。
图2为发明中顶板的结构示意图。
图3为发明中门体的结构示意图。
图4为发明中警报组件的结构示意图。
图5为发明中除臭组件的结构示意图。
图6为发明中抽气板的结构示意图。
图7为发明中消毒组件的结构示意图。
图中：1-驱动腔、2-第一液压缸、3-连接块、4-顶板、5-监控腔、6-监控摄像头、7-滑块、8-框体、9-钢化防护玻璃、10-门体、11-警报腔、12-消毒腔、13-除臭腔、14-抽气板、15-抽气口、16-安全灯、17-伺服电机、18-灯罩、19-警报灯带、20-抽风机、21-消毒剂雾化器、22-第一过滤网、23-导流通道、24-消毒剂喷出口、25-第二液压缸、26-推杆、27-支架、28-导流板、29-紫外灭菌灯、30-第二过滤网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-3所示，本发明实施例中，一种智能地铁安全门，包括驱动腔1和框体8，框体8内对称设置有两个门体10，门体10内固定安装有钢化防护玻璃9，框体8的顶部固定安装有顶板4，顶板4的上方设置有驱动腔1，驱动腔1和顶板4之间通过螺栓固定连接，门体10的底部设置有除臭组件，门体10的中部纵向设置有消毒组件；
监控腔5内水平设置有多个监控摄像头6，相邻监控摄像头6之间设置有用于感应物体的红外传感器，且监控摄像头6和红外传感器分别电性连接有PLC控制器，监控摄像头6和红外传感器配合工作实现了对框体8内物体的感知和监控，避免了钢化防护玻璃9夹住物体或乘客，从而保证了地铁的正常运行；
门体10内安装有感应器，感应器与监控摄像头6通过蓝牙连接，当门体10发生夹人夹物的时候可以像汽车的行车记录仪一样抓拍图片或紧急录像，以便车站工作人员处置夹人夹物等安全门客伤事件时第一时间找到录像或图像资料。
如图4所示，门体10的顶部设置有警报组件，警报组件包括警报腔11，警报腔11内设置有安全灯16，安全灯16电性连接有交流电源，且安全灯16通过卡扣固定在警报腔11内，安全灯16的下方设置有灯罩18，灯罩18的一端与警报腔11转动连接，且灯罩18的另一端固定连接有伺服电机17，伺服电机17固定安装在警报腔11内，灯罩18内设置有多个警报灯带19。
当门体10即将闭合时，伺服电机17开启，伺服电机17带动灯罩18转动，从而使得灯罩18带动警报灯带19转动，进而起到了警示乘客的作用，避免了事故的发生。
驱动腔1内设置有驱动组件，驱动组件包括第一液压缸2，第一液压缸2设置有两组，且第一液压缸2关于驱动腔1的竖直中轴线对称设置，第一液压缸2的伸缩端铰接有连接块3，连接块3的下方固定俩连接有门体10，门体10和框体8滑动连接；
需要开启或闭合门体10时，开启第一液压缸2，第一液压缸2带动连接块3和门体10移动，实现了门体10的开启或闭合。
框体8的顶部设置有用于对门体10限位的限位槽，限位槽内均布有多个滑块7，滑块7和门体10固定连接，且滑块7和限位槽滑动连接；
如图5-6所示，除臭组件包括除臭腔13，除臭腔13的外部固定安装有抽气板14，抽气板14为矩形板状结构，且抽气板14上水平均布有多个抽气口15，抽气口15内固定安装有筛网，除臭腔13内倾斜设置有多个第二过滤网30，第二过滤网30和除臭腔13的侧壁通过卡扣连接，第二过滤网30内固定安装有支架27，支架27的顶部安装有导流板28，导流板28和支架27转动连接；
导流板28的中部固定安装有紫外灭菌灯29，紫外灭菌灯29的设置实现了对空气的灭菌处理，从而避免了细菌的滋生；
紫外灭菌灯29的下表面安装有铰接座，铰接座内设置有铰接块，铰接块铰接有推杆26，推杆26远离铰接块的一端铰接有第二液压缸25，第二液压缸25固定安装在除臭腔13的底部；
使用时，外界空气进入除臭腔13内，经过导流板28的导流和紫外灭菌灯29的消毒处理，然后第二过滤网30对其进行除臭处理，进而保证了地铁站内空气的洁净，避免了污浊的空气给乘客带来不适。
除臭组件的设置实现了对气体的过滤处理，保证了气体的洁净度，同时还能对气体进行消毒处理，避免了细菌的滋生。
实施例2
如图1-3所示，本发明实施例中，一种智能地铁安全门，包括驱动腔1和框体8，框体8内对称设置有两个门体10，门体10内固定安装有钢化防护玻璃9，框体8的顶部固定安装有顶板4，顶板4的上方设置有驱动腔1，驱动腔1和顶板4之间通过螺栓固定连接，门体10的底部设置有除臭组件，门体10的中部纵向设置有消毒组件；
监控腔5内水平设置有多个监控摄像头6，相邻监控摄像头6之间设置有用于感应物体的红外传感器。且监控摄像头6和红外传感器分别电性连接有PLC控制器，监控摄像头6和红外传感器配合工作实现了对框体8内物体的感知和监控，避免了钢化防护玻璃9夹住物体或乘客，从而保证了地铁的正常运行；
门体10内安装有感应器，感应器与监控摄像头6通过蓝牙连接，当门体10发生夹人夹物的时候可以像汽车的行车记录仪一样抓拍图片或紧急录像，以便车站工作人员处置夹人夹物等安全门客伤事件时第一时间找到录像或图像资料。
如图4所示，门体10的顶部设置有警报组件，警报组件包括警报腔11，警报腔11内设置有安全灯16，安全灯16电性连接有交流电源，且安全灯16通过卡扣固定在警报腔11内，安全灯16的下方设置有灯罩18，灯罩18的一端与警报腔11转动连接，且灯罩18的另一端固定连接有伺服电机17，伺服电机17固定安装在警报腔11内，灯罩18内设置有多个警报灯带19。
当门体10即将闭合时，伺服电机17开启，伺服电机17带动灯罩18转动，从而使得灯罩18带动警报灯带19转动，进而起到了警示乘客的作用，避免了事故的发生。
驱动腔1内设置有驱动组件，驱动组件包括第一液压缸2，第一液压缸2设置有两组，且第一液压缸2关于驱动腔1的竖直中轴线对称设置，第一液压缸2的伸缩端铰接有连接块3，连接块3的下方固定俩连接有门体10，门体10和框体8滑动连接；
需要开启或闭合门体10时，开启第一液压缸2，第一液压缸2带动连接块3和门体10移动，实现了门体10的开启或闭合。
框体8的顶部设置有用于对门体10限位的限位槽，限位槽内均布有多个滑块7，滑块7和门体10固定连接，且滑块7和限位槽滑动连接；
如图5-6所示，除臭组件包括除臭腔13，除臭腔13的外部固定安装有抽气板14，抽气板14为矩形板状结构，且抽气板14上水平均布有多个抽气口15，抽气口15内固定安装有筛网，除臭腔13内倾斜设置有多个第二过滤网30，第二过滤网30和除臭腔13的侧壁通过卡扣连接，第二过滤网30内固定安装有支架27，支架27的顶部安装有导流板28，导流板28和支架27转动连接；
导流板28的中部固定安装有紫外灭菌灯29，紫外灭菌灯29的设置实现了对空气的灭菌处理，从而避免了细菌的滋生；
紫外灭菌灯29的下表面安装有铰接座，铰接座内设置有铰接块，铰接块铰接有推杆26，推杆26远离铰接块的一端铰接有第二液压缸25，第二液压缸25固定安装在除臭腔13的底部；
使用时，外界空气进入除臭腔13内，经过导流板28的导流和紫外灭菌灯29的消毒处理，然后第二过滤网30对其进行除臭处理，进而保证了地铁站内空气的洁净，避免了污浊的空气给乘客带来不适。
除臭组件的设置实现了对气体的过滤处理，保证了气体的洁净度，同时还能对气体进行消毒处理，避免了细菌的滋生。
如图7所示，消毒组件包括消毒腔12，消毒腔12内对称设置有两个抽风机20，抽风机20的排气端连接有消毒剂雾化器21，消毒剂雾化器21远离抽风机20的一侧纵向设置有多个第一过滤网22，第一过滤网22远离抽风机20的一侧设置有导流通道23，消毒腔12的中部纵向设置有多个消毒剂喷出口24，消毒剂喷出口24和导流通道23连通；
当门体10开启时，需要对乘客进行消毒处理，抽风机20将空气抽入消毒剂雾化器21内，然后消毒剂雾化器21混合空气和雾化后的消毒剂，经过第一过滤网22的过滤，空气和消毒剂经过消毒剂喷出口24释放，实现了消毒灭菌工作。
综上所述，本发明的工作原理是：使用时，外界空气进入除臭腔13内，经过导流板28的导流和紫外灭菌灯29的消毒处理，然后第二过滤网30对其进行除臭处理，进而保证了地铁站内空气的洁净，避免了污浊的空气给乘客带来不适。
当门体10开启时，需要对乘客进行消毒处理，抽风机20将空气抽入消毒剂雾化器21内，然后消毒剂雾化器21混合空气和雾化后的消毒剂，经过第一过滤网22的过滤，空气和消毒剂经过消毒剂喷出口24释放，实现了消毒灭菌工作。
本发明实施例设置了除臭组件，除臭组件的设置实现了对气体的过滤处理，保证了气体的洁净度，同时还能对气体进行消毒处理，避免了细菌的滋生，消毒组件的设置能够在乘客上下地铁时对乘客进行消毒处理，从而避免了因人员流动造成交叉感染的现象。
对于本领域技术人员而言，虽然说明了本发明的几个实施方式以及实施例，但这些实施方式以及实施例是作为例子而提出的，并不意图限定发明的范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不脱离发明的主旨的范围内能够进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含在发明的范围及主旨中，并且包含在权利要求书所记载的发明和其等效的范围内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种智能地铁安全门，包括驱动腔（1）和框体（8），框体（8）内对称设置有两个门体（10），门体（10）内固定安装有钢化防护玻璃（9），框体（8）的顶部固定安装有顶板（4），其特征在于，顶板（4）的上方设置有驱动腔（1），驱动腔（1）和顶板（4）之间通过螺栓固定连接，门体（10）的底部设置有除臭组件，门体（10）的中部纵向设置有消毒组件；
除臭组件包括除臭腔（13），除臭腔（13）的外部固定安装有抽气板（14），抽气板（14）为矩形板状结构，且抽气板（14）上水平均布有多个抽气口（15），抽气口（15）内固定安装有筛网，除臭腔（13）内倾斜设置有多个第二过滤网（30），第二过滤网（30）和除臭腔（13）的侧壁通过卡扣连接，第二过滤网（30）内固定安装有支架（27），支架（27）的顶部安装有导流板（28），导流板（28）和支架（27）转动连接；
导流板（28）的中部固定安装有紫外灭菌灯（29）；
紫外灭菌灯（29）的下表面安装有铰接座，铰接座内设置有铰接块，铰接块铰接有推杆（26），推杆（26）远离铰接块的一端铰接有第二液压缸（25），第二液压缸（25）固定安装在除臭腔（13）的底部。
2.根据权利要求1所述的智能地铁安全门，其特征在于，监控腔（5）内水平设置有多个监控摄像头（6），相邻监控摄像头（6）之间设置有用于感应物体的红外传感器，且监控摄像头（6）和红外传感器分别电性连接有PLC控制器。
3.根据权利要求2所述的智能地铁安全门，其特征在于，门体（10）的顶部设置有警报组件，警报组件包括警报腔（11），警报腔（11）内设置有安全灯（16），安全灯（16）电性连接有交流电源，且安全灯（16）通过卡扣固定在警报腔（11）内。
4.根据权利要求3所述的智能地铁安全门，其特征在于，安全灯（16）的下方设置有灯罩（18），灯罩（18）的一端与警报腔（11）转动连接，且灯罩（18）的另一端固定连接有伺服电机（17），伺服电机（17）固定安装在警报腔（11）内，灯罩（18）内设置有多个警报灯带（19）。
5.根据权利要求1-4任一所述的智能地铁安全门，其特征在于，驱动腔（1）内设置有驱动组件，驱动组件包括第一液压缸（2），第一液压缸（2）设置有两组，且第一液压缸（2）关于驱动腔（1）的竖直中轴线对称设置，第一液压缸（2）的伸缩端铰接有连接块（3），连接块（3）的下方固定连接有门体（10），门体（10）和框体（8）滑动连接。
6.根据权利要求5所述的智能地铁安全门，其特征在于，框体（8）的顶部设置有用于对门体（10）限位的限位槽，限位槽内均布有多个滑块（7），滑块（7）和门体（10）固定连接，且滑块（7）和限位槽滑动连接。
7.根据权利要求1-4任一所述的智能地铁安全门，其特征在于，消毒组件包括消毒腔（12），消毒腔（12）内对称设置有两个抽风机（20），抽风机（20）的排气端连接有消毒剂雾化器（21），消毒剂雾化器（21）远离抽风机（20）的一侧纵向设置有多个第一过滤网（22），第一过滤网（22）远离抽风机（20）的一侧设置有导流通道（23），消毒腔（12）的中部纵向设置有多个消毒剂喷出口（24），消毒剂喷出口（24）和导流通道（23）连通。
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