CN112814023A - 一种桩板式挡墙及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及挡土墙的技术领域，具体涉及一种桩板式挡墙及其施工方法，包括间隔设置预制桩，预制桩相对的两侧面上均固定连接有翼缘板，相邻翼缘板之间共同连接有预制板，翼缘板靠近预制板的侧面上固定连接有预埋钉，预埋钉上开设有限位槽，预制板上开设有容纳腔，容纳腔内固定连接有安装盒，预制板靠近翼缘板的侧面上开设有与安装盒连通的通孔二，安装盒内滑移连接有安装板，安装板远离通孔二的侧面上固定连接有弹簧一，弹簧一与安装盒固定连接，安装板上开设有安装孔，安装盒上开设有通孔三，安装盒内放置有限位球。本申请具有预制桩与预制板之间连接稳定性好的效果。

Description

一种桩板式挡墙及其施工方法

技术领域

本申请涉及挡土墙的技术领域，尤其是涉及一种桩板式挡墙及其施工方法。

背景技术

挡土墙是为了保证填土或挖方位置稳定而修筑的永久或临时性的墙或类似于墙的一类人工构造物，广泛运用与公路、铁路边坡、水利工程岸堤防护、建筑物四周、矿山坑道等工程中。桩板式挡墙是一种常见的挡土墙，其是指钢筋混凝土桩和挡土板组成的轻型挡土墙，主要适用于侧压力较大的加固地段。

现有的公告号为CN202689033U的中国专利公开了一种桩板式挡土墙，它包括挡土板，还包括其下部嵌固于地面以下的锚固桩，锚固桩地面以下部分的横截面呈矩形，地面以上部分的桩侧具有向外延伸的翼缘板，挡土板搭于翼缘板上；锚固桩地面以上部分横截面呈T型或凸字形；锚固桩靠桩顶位置的桩截面逐渐减小；锚固桩地面以上部分的桩背为斜面或立面。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有桩与桩板之间之间的连接稳定性差的缺陷。

发明内容

为了提升桩与桩板之间连接的稳定性，本申请提供一种桩板式挡墙及其施工方法。

第一方面，本申请提供一种桩板式挡墙，采用如下的技术方案：

一种桩板式挡墙，包括间隔设置预制桩，所述预制桩相对的两侧面上均固定连接有翼缘板，相邻所述翼缘板之间共同连接有预制板，所述翼缘板靠近预制板的侧面上固定连接有预埋钉，所述预埋钉上开设有限位槽，所述预制板上开设有容纳腔，所述容纳腔内固定连接有安装盒，所述预制板靠近翼缘板的侧面上开设有与安装盒连通的通孔二，所述安装盒内滑移连接有安装板，所述安装板远离通孔二的侧面上固定连接有弹簧一，所述弹簧一远离安装板的端部与安装盒内壁固定连接，所述安装板上开设有供预埋钉穿过的安装孔，所述安装盒远离通孔二的侧面上开设有供预埋钉穿过的通孔三，所述安装板与所述通孔二之间的安装盒内放置有限位球；当所述预埋钉远离翼缘板的端部穿过通孔二延伸至容纳腔内时，所述限位球的侧壁与所述限位槽卡接配合。

通过采用上述技术方案，进行翼缘板与预制板之间的连接时，将预埋钉远离翼缘板的端部依次穿设通孔二、安装孔及通孔三延伸至容纳腔内；预埋钉插设至安装盒内时，预埋钉与限位球之间相互抵接而产生作用力，使弹簧一产生压缩形变，可使预埋钉穿设至容纳腔内；当翼缘板与预制板贴合时，预埋钉的插设工作完成，进而完成了翼缘板与预制桩之间的连接，由于翼缘板固定在预制桩上，以此完成了预制桩与预制板之间的连接工作；当翼缘板与预制板之间有分离的趋势时，弹簧一恢复弹性形变，从而带动限位球与预埋钉上的限位槽配合，且限位球与安装盒的内壁贴合，以此限制了预埋钉的移动，预埋钉无法在安装盒内移动，从而提升了翼缘板与预制板之间连接的稳定性，进而体了预制板与预制桩之间连接的稳定性。

优选的，所述预埋钉上开设有插孔，所述容纳腔滑移连接有齿条一，所述齿条一上开设有移动腔，所述齿条一靠近预埋钉的侧面上开设有与移动腔连通的移动孔，所述移动腔内固定连接有弹簧二，所述弹簧二靠近移动孔的端部上固定连接有滑移穿设移动孔的插杆；当所述预埋钉的端部穿设至容纳腔内时，所述插杆远离弹簧二的端部与插孔插接配合；所述容纳腔内设有用于驱动齿条一移动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，预埋钉插设在容纳腔的过程中，驱动组件始终驱动齿条一移动，此时插杆的端部与预埋钉的侧面贴合，且弹簧二处于压缩状态；当预埋钉移动至孔与插杆的位置对应时，弹簧二的回弹力能够推动插杆插设在插孔内，进而使插杆与预埋钉插设配合在一起，由于插杆设置在预制板内，从而提升了预埋钉与预制板之间的连接稳定性，进而提升了预制板与预制桩之间连接的稳定性。

优选的，所述驱动组件包括安装杆、转动杆、锥齿轮一、支杆、锥齿轮二、齿轮一及驱动件，所述安装杆固定在容纳腔的内壁上，所述转动杆转动穿设在安装杆上，所述支杆转动连接在容纳腔内，所述锥齿轮二固定套设在支杆上，且锥齿轮二与锥齿轮一啮合，所述齿轮一固定在支杆远离锥齿轮二的端部上，且齿轮一与齿条一啮合；所述驱动件设置在容纳腔内，且驱动件用于驱动转动杆转动。

通过采用上述技术方案，利用驱动件带动转动杆转动，进而带动转动杆上的锥齿轮一转动，由于锥齿轮一与锥齿轮二啮合，进而带动了锥齿轮二的转动；锥齿轮二与齿轮一通过支杆固定连接，进而带动了齿轮一转动，齿轮一与齿条一啮合，从而带动了齿条一的滑移。

优选的，所述驱动件包括齿轮二和齿条二，所述齿轮二固定套设在转动杆上，所述预埋钉上固定连接有齿条二，且齿条二与齿轮二啮合。

通过采用上述技术方案，预埋钉插设至容纳腔内的过程中，齿条二与齿轮二始终处于啮合状态，从而带动了齿轮二转动，由于齿轮二固定在转动杆上，进而驱动了转动杆的转动；该过程中，无需其他操作，仅通过预埋钉的滑移而实现，操作简单便捷。

优选的，所述预制桩包括桩下段和桩上段，所述桩下段埋设在地基内，所述桩上段固定在桩下段的上表面上，所述桩下段内开设有安装腔，所述安装腔内滑移连接有预埋筋，所述桩下段上开设有与安装腔连通的通孔一，所述预埋筋的端部穿设通孔一延伸至地基内。

通过采用上述技术方案，进行预制桩的安装工作时，将桩下段插设至地基内，然后滑移预埋筋使其端部穿过通孔一插设至地基内，提升了桩下段与地基之间连接的稳固性，进而提升了预制桩安装的稳定性。

优选的，所述安装腔内设有用于驱动预埋筋移动的滑移组件，所述滑移组件包括丝杆、滑块及连接杆，所述丝杆转动连接在安装腔内，所述滑块滑移连接在丝杆上，所述连接杆的一端部与滑块铰接，所述连接杆的另一端部与预埋筋远离通孔一的端部铰接。

通过采用上述技术方案，转动丝杆可带动滑块沿着丝杆滑移，而连接杆铰接在滑块与预埋筋之间，因此在通孔一的限制下，预埋筋可沿着通孔一滑移，进而完成了预埋筋插设至地基内的操作。

优选的，所述桩上段的底部开设有驱动腔，所述驱动腔内转动连接有驱动杆，所述驱动杆的一端部转动穿设驱动腔延伸至驱动腔外部，位于驱动腔内的所述驱动杆上固定连接有蜗杆，所述丝杆的一端部延伸至驱动腔内，且丝杆与驱动腔内壁转动连接，位于驱动腔内的所述丝杆上固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。

通过采用上述技术方案，通过转动驱动杆可带动蜗杆转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，且蜗轮固定在丝杆上，进而可带动丝杆转动，以此使预埋筋插设至地基内，提升了桩下段与地基之间连接的稳定性。

优选的，所述驱动杆上开设有内孔，位于驱动腔内所述驱动杆上开设有与内孔连通的溢流孔，所述桩下段的侧壁上开设有溢流槽。

通过采用上述技术方案，预埋筋插设至地基内后，可初步完成桩下段的安装工作；然后可向内孔内灌注混凝土，混凝土能够沿着溢流孔依次进入驱动腔、安装腔，最终通过溢流槽流动至地基内；待混凝土凝结后，安装腔内的混凝土与地基内的混凝土粘结在一起，不仅提升了桩下段与地基之间连接的稳定性，还增大了桩下段的质量，使桩下段的中心下移，从而进一步提了预制桩的稳定性。

第二方面，本申请提供一种桩板式挡墙的施工方法，采用如下的技术方案。

一种桩板式挡墙的施工方法，包括以下步骤：

1）、首先预制出预制桩和预制板；

2）、在地基内等间距挖设用于放置预制桩的桩下段的基坑；

3）、利用外部工具与内孔配合来转动驱动杆，直至预埋筋远离连接杆的端部位于通孔一内，然后对应将桩下段放置在基坑内；

4）、再通过转动驱动杆使预埋筋远离连接杆的端部插设在地基内；

5）、向内孔内灌注混凝土，混凝土能够沿着溢流孔依次进入驱动腔、安装腔，最终通过溢流槽流动至地基内，待混凝土凝结后，完成预制桩的安装工作；

6）、将预制板安装在相邻两个预制桩之间的翼缘板之间；安装时，将预埋钉远离翼缘板的端部依次穿过通孔二、安装孔及通孔三延伸至容纳腔内，以此完成了预制板与翼缘板)之间的安装；

7）、重复步骤6）将全部预制板安装完成，即可完成桩板式挡墙的施工工作。

通过采用上述技术方案，先制备出预制桩和预制板，能够缩短挡墙的施工周期，进而提升施工效率；利用预埋钉可提升预制板与翼缘板之间连接的稳定性，从而提升了预制桩与预制板之间连接的稳定性；整体施工过程简单便捷，且施工效率高。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

当翼缘板与预制板之间有分离的趋势时，弹簧一恢复弹性形变，从而带动限位球与预埋钉上的限位槽配合，且限位球与安装盒的内壁贴合，以此限制了预埋钉的移动，预埋钉无法在安装盒内移动，从而提升了翼缘板与预制板之间连接的稳定性，进而体了预制板与预制桩之间连接的稳定性；

当预埋钉移动至孔与插杆的位置对应时，弹簧二的回弹力能够推动插杆插设在插孔内，进而使插杆与预埋钉插设配合在一起，由于插杆设置在预制板内，从而提升了预埋钉与预制板之间的连接稳定性，进而提升了预制板与预制桩之间连接的稳定性；

预埋钉插设至容纳腔内的过程中，齿条二与齿轮二始终处于啮合状态，从而带动了齿轮二转动，由于齿轮二固定在转动杆上，进而驱动了转动杆的转动；该过程中，无需其他操作，仅通过预埋钉的滑移而实现，操作简单便捷。

附图说明

图1是申请实施例的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是申请实施例中驱动组件的结构示意图。

图4是图3中B处的放大结构示意图。

附图标记说明：1、预制桩；11、桩下段；111、安装腔；112、溢流槽；113、通孔一；12、桩上段；121、驱动腔；122、驱动杆；123、蜗杆；124、内孔；125、溢流孔；2、翼缘板；3、预制板；31、容纳腔；32、通孔二；4、滑移组件；41、丝杆；411、蜗轮；42、滑块；43、连接杆；431、预埋筋；5、预埋钉；51、限位槽；52、插孔；6、安装盒；61、安装板；611、安装孔；62、弹簧一；63、限位球；64、通孔三；7、驱动组件；71、安装杆；72、转动杆；73、锥齿轮一；74、支杆；75、锥齿轮二；76、齿轮一；77、驱动件；771、齿轮二；772、齿条二；8、齿条一；81、移动腔；811、移动孔；82、弹簧二；83、插杆。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种桩板式挡墙。参照图1，包括间隔设置的预制桩1，预制桩1竖直设置，预制桩1的侧面上固定连接有翼缘板2，翼缘板2为长方形板状结构，翼缘板2的长度方向与预制桩1的长度方向一致，一个预制桩1上的翼缘板2的数量为两个，且两个翼缘板2沿预制桩1的中轴对称设置。相邻两个预制桩1的两个翼缘板2之间共同连接有预制板3，预制板3为长方形板状结构，预制板3的长度方向与预制桩1的长度方向一致。预制桩1包括桩下段11和桩上段12，桩下段11为长方体形结构，桩下段11竖直埋设在地基内，且桩下段11的底端为四棱锥形结构，以此方便了预埋桩的埋设工作。桩上段12为长方体形结构，桩上段12的长度方向与桩下段11的长度方向一致，桩上段12一体成型在桩下段11的顶端上。

参照图2，桩下段11内开设有有安装腔111，安装腔111呈长方体形，且安装腔111的长度方向与桩下段11的长度方向一致。安装腔111内设有滑移组件4，滑移组件4包括丝杆41、滑块42及连接杆43。丝杆41的长度方向与安装腔111的长度方向一致，且丝杆41的一端部转动连接在安装腔111的内底壁上，丝杆41的另一端部转动穿设容纳腔31延伸至桩上段12内。滑块42为圆板状结构，滑块42与丝杆41共轴心线设置，滑块42的数量为两个，两个滑块42间隔滑移连接在丝杆41上。连接杆43为方杆状结构，连接杆43的数量为八个，八个连接杆43均分在两个滑块42上，任一个滑块42上的连接杆43均呈环形均匀分布，且连接杆43的端部与滑块42铰接。安装腔111侧壁上开设有通孔一113，通孔一113沿安装腔111侧壁的厚度贯穿安装腔111侧壁，安装腔111的四个侧壁上的通孔一113的数量均为两个。连接杆43远离滑块42的端部上铰接有预埋筋431，预埋筋431与通孔一113滑移连接，且预埋筋431远离滑块42的端部呈尖锐状，以此方便了预埋筋431插设至地基内，预埋筋431的数量为八个，八个预埋筋431与八个连接杆43一一对应铰接配合。

参照图2，桩上段12的底部开设有驱动腔121，驱动腔121呈长方体形，且驱动腔121的长度方向与桩上段12的长度方向一致，驱动腔121的底部与安装腔111连通，丝杆41的顶端位于驱动腔121内。驱动腔121内转动连接有驱动杆122，驱动杆122为圆杆状结构，驱动杆122的长度方向与桩上段12的长度方向垂直，驱动杆122的一端部转动连接在桩上段12的内壁上，驱动杆122的另一端部穿设驱动腔121侧壁并与桩上段12的侧面处于同一平面内。位于驱动腔121内的驱动杆122上固定连接有蜗杆123，蜗杆123与驱动杆122共轴心线设置，蜗杆123的长度方向与驱动杆122的长度方向一致。位于驱动腔121内的丝杆41的端部上固定连接有蜗轮411，蜗轮411与丝杆41共轴心线设置，且蜗轮411与蜗杆123啮合。通过转动驱动杆122可带动蜗杆123转动，由于蜗杆123与蜗轮411啮合，且蜗轮411固定在丝杆41上，进而可带动丝杆41转动，丝杆41转动可带动滑块42沿着丝杆41滑移，而连接杆43铰接在滑块42与预埋筋431之间，因此在通孔一113的限制下，预埋筋431可沿着通孔一113滑移，从而使预埋筋431端部穿过通孔一113插设至地基内，提升了桩下段11与地基之间连接的稳固性。

参照图2，驱动杆122穿设驱动腔121侧壁的端部上开设有内孔124，内孔124为内六角孔，内孔124的长度方向与驱动杆122的长度方向一致。位于驱动腔121内的驱动杆122上开设有溢流孔125，溢流孔125与内孔124连通。桩下段11上开设有溢流槽112，溢流槽112的长度方向与桩下段11的长度方向一致，且溢流槽112与安装腔111连通。预埋筋431插设至地基内后，可初步完成桩下段11的安装工作；然后可向内孔124内灌注混凝土，混凝土能够沿着溢流孔125依次进入驱动腔121、安装腔111，最终通过溢流槽112流动至地基内；待混凝土凝结后，安装腔111内的混凝土与地基内的混凝土粘结在一起，不仅提升了桩下段11与地基之间连接的稳定性，还增大了桩下段11的质量，使桩下段11的中心下移，从而进一步提了预制桩1的稳定性。

参照图3、图4，翼缘板2靠近预制板3的侧面上固定连接有预埋钉5，预埋钉5为圆柱形钉，且预埋钉5的长度方向垂直与翼缘板2的长度方向，预埋钉5远离翼缘板2的端部为圆锥形结构，以此方便了预埋钉5与预制板3之间的插设工作。预制板3上开设有容纳腔31，容纳腔31的深度方向与预制板3的厚度方向一致，容纳腔31内固定连接有安装盒6，安装盒6为圆盒形结构，且安装盒6靠近翼缘板2的端部设置有倒角。预制板3靠近翼缘板2的侧面上开设有通孔二32，通孔二32为圆形孔，通孔二32与安装盒6连通，且通孔二32的内径大于预埋钉5的直径，通孔二32与预埋钉5共轴心线设置。

参照图3、图4，安装盒6内滑移连接有安装板61，安装板61为圆板状结构，安装板61与安装盒6共轴心线设置，安装板61上开设有安装孔611，安装孔611为圆形孔，安装孔611沿安装板61的厚度方向贯穿安装板61，且安装孔611与安装板61共轴心线设置，安装孔611的内直径大于预埋筋431的直径。安装板61远离通孔二32侧面上固定连接有弹簧一62，弹簧一62的形变方向与安装盒6的深度方向一致，且弹簧一62远离安装板61的端部与安装盒6的内壁固定连接。安装板61与通孔二32之间的安装盒6内放置有限位球63，限位球63的数量为两个，两个限位球63的直径之和与预埋钉5的直径之和小于安装盒6的内径，且两个限位球63的直径之和大于预埋钉5的直径，以此预埋钉5可正常从两个限位球63之间穿过。安装盒6远离通孔二32的侧壁上开设有通孔三64，通孔三64为圆形孔，通孔三64与安装孔611共轴心设置，且通孔三64与容纳腔31连通。预埋钉5上开设有限位槽51，限位槽51为环形槽，限位槽51与预埋钉5共轴心线设置，当预埋钉5远离翼缘板2的端部穿过通孔二32延伸至容纳腔31内时，限位球63的侧壁与限位槽51卡接配合。

参照图3、图4，容纳腔31内设有驱动组件7，驱动组件7包括安装杆71、转动杆72、锥齿轮一73、支杆74、锥齿轮二75、齿轮一76及驱动件77。安装杆71为方杆状结构，安装杆71固定在容纳腔31内，且安装杆71的长度方向与预埋钉5的长度方向一致，安装杆71的数量为两个，两个安装杆71沿预埋钉5长度方向的中轴线对称分布。转动杆72为圆杆状结构，安装杆71的长度方向与安装杆71的长度方向垂直，且转动杆72与两个安装杆71共同转动连接。锥齿轮一73与转动杆72共轴心线设置，锥齿轮一73位于容纳腔31内，锥齿轮一73的数量为两个，两个锥齿轮一73分别固定在转动杆72的两端部上。支杆74为圆杆状结构，支杆74的长度方向与预制板3的长度方向一致，支杆74的数量为两个，两个支杆74均转动连接在容纳腔31内，且两个支杆74沿转动杆72的中轴线对称分布。锥齿轮二75的数量为两个，两个锥齿轮二75与两个支杆74一一对应固定连接，锥齿轮二75与支杆74共轴心线设置，且锥齿轮二75与锥齿轮一73啮合。齿轮一76的数量为两个，两个齿轮一76与两个支杆74一一对应共轴心线设置，且齿轮一76与支杆74远离锥齿轮一73的端部固定连接。

参照图3、图4，容纳腔31内滑移连接有齿条一8，齿条一8的长度方向与转动杆72的长度方向一致，齿条一8的长度方向与转动杆72的长度方向一致，且齿条一8的数量为两个，两个齿条一8沿转动杆72的轴心线对称分布，且两个齿条一8与两个齿轮一76一一对应啮合。齿条一8内开设有移动腔81，移动腔81的长度方向与齿条一8的长度方向一致，齿条一8靠近预埋钉5的端面上开设有移动孔811，移动孔811与移动腔81连通。移动腔81内固定连接有弹簧二82，弹簧二82的形变方向与齿条一8的长度方向一致，且弹簧二82的端部上固定连接有插杆83，插杆83为方杆状结构，插杆83的长度方向与齿条一8的长度方向一致，插杆83远离弹簧二82的端部穿设移动孔811延伸至容纳腔31内。预埋钉5上开设有插孔52，插孔52的深度方向与预埋钉5的半径方向一致，且插孔52与插杆83远离弹簧二82的端部插接配合。驱动件77包括齿轮二771和齿条二772，齿轮二771与转动杆72共轴线设置，齿轮二771固定在转动杆72的中部上。齿条二772的长度方向与预埋钉5的长度方向一致，且齿条二772固定嵌设在预埋钉5的外周面上，且齿条二772与齿条二772啮合。

本申请实施例一种桩板式挡墙的实施原理为：进行翼缘板2与预制板3之间的连接时，将预埋钉5远离翼缘板2的端部依次穿设通孔二32、安装孔611及通孔三64延伸至容纳腔31内；预埋钉5插设至安装盒6内时，预埋钉5与限位球63之间相互抵接而产生作用力，使弹簧一62产生压缩形变，可使预埋钉5穿设至容纳腔31内；预埋钉5插设至容纳腔31内的过程中，齿条二772与齿轮二771始终处于啮合状态，从而带动了齿轮二771转动，由于齿轮二771固定在转动杆72上，进而驱动了转动杆72的转动；以此带动转动杆72上的锥齿轮一73转动，由于锥齿轮一73与锥齿轮二75啮合，进而带动了锥齿轮二75的转动；锥齿轮二75与齿轮一76通过支杆74固定连接，进而带动了齿轮一76转动，齿轮一76与齿条一8啮合，从而带动了齿条一8的滑移；齿条一8滑移时，插杆83的端部与预埋钉5的侧面贴合，且弹簧二82处于压缩状态；当预埋钉5移动至孔与插杆83的位置对应时，弹簧二82的回弹力能够推动插杆83插设在插孔52内，进而使插杆83与预埋钉5插设配合在一起，由于插杆83设置在预制板3内，从而提升了预埋钉5与预制板3之间的连接稳定性，进而提升了预制板3与预制桩1之间连接的稳定性。

本申请还提供一种桩板式挡墙的施工方法，包括以下步骤：

1）、首先预制出预制桩1和预制板3；

2）、在地基内等间距挖设用于放置预制桩1的桩下段11的基坑；

3）、利用外部工具与内孔124配合来转动驱动杆122，直至预埋筋431远离连接杆43的端部位于通孔一113内，然后对应将桩下段11放置在基坑内；

4）、再通过转动驱动杆122使预埋筋431远离连接杆43的端部插设在地基内；

5）、向内孔124内灌注混凝土，混凝土能够沿着溢流孔125依次进入驱动腔121、安装腔111，最终通过溢流槽112流动至地基内，待混凝土凝结后，完成预制桩1的安装工作；

6）、将预制板3安装在相邻两个预制桩1之间的翼缘板2之间；安装时，将预埋钉5远离翼缘板2的端部依次穿过通孔二32、安装孔611及通孔三64延伸至容纳腔31内，以此完成了预制板3与翼缘板2)之间的安装；

7）、重复步骤6）将全部预制板3安装完成，即可完成桩板式挡墙的施工工作。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种桩板式挡墙，其特征在于，包括间隔设置预制桩(1)，所述预制桩(1)相对的两侧面上均固定连接有翼缘板(2)，相邻所述翼缘板(2)之间共同连接有预制板(3)，所述翼缘板(2)靠近预制板(3)的侧面上固定连接有预埋钉(5)，所述预埋钉(5)上开设有限位槽(51)，所述预制板(3)上开设有容纳腔(31)，所述容纳腔(31)内固定连接有安装盒(6)，所述预制板(3)靠近翼缘板(2)的侧面上开设有与安装盒(6)连通的通孔二(32)，所述安装盒(6)内滑移连接有安装板(61)，所述安装板(61)远离通孔二(32)的侧面上固定连接有弹簧一(62)，所述弹簧一(62)远离安装板(61)的端部与安装盒(6)内壁固定连接，所述安装板(61)上开设有供预埋钉(5)穿过的安装孔(611)，所述安装盒(6)远离通孔二(32)的侧面上开设有供预埋钉(5)穿过的通孔三(64)，所述安装板(61)与所述通孔二(32)之间的安装盒(6)内放置有限位球(63)；当所述预埋钉(5)远离翼缘板(2)的端部穿过通孔二(32)延伸至容纳腔(31)内时，所述限位球(63)的侧壁与所述限位槽(51)卡接配合。

2.根据权利要求1所述的桩板式挡墙，其特征在于：所述预埋钉(5)上开设有插孔(52)，所述容纳腔(31)滑移连接有齿条一(8)，所述齿条一(8)上开设有移动腔(81)，所述齿条一(8)靠近预埋钉(5)的侧面上开设有与移动腔(81)连通的移动孔(811)，所述移动腔(81)内固定连接有弹簧二(82)，所述弹簧二(82)靠近移动孔(811)的端部上固定连接有滑移穿设移动孔(811)的插杆(83)；当所述预埋钉(5)的端部穿设至容纳腔(31)内时，所述插杆(83)远离弹簧二(82)的端部与插孔(52)插接配合；所述容纳腔(31)内设有用于驱动齿条一(8)移动的驱动组件(7)。

3.根据权利要求2所述的桩板式挡墙，其特征在于：所述驱动组件(7)包括安装杆(71)、转动杆(72)、锥齿轮一(73)、支杆(74)、锥齿轮二(75)、齿轮一(76)及驱动件(77)，所述安装杆(71)固定在容纳腔(31)的内壁上，所述转动杆(72)转动穿设在安装杆(71)上，所述支杆(74)转动连接在容纳腔(31)内，所述锥齿轮二(75)固定套设在支杆(74)上，且锥齿轮二(75)与锥齿轮一(73)啮合，所述齿轮一(76)固定在支杆(74)远离锥齿轮二(75)的端部上，且齿轮一(76)与齿条一(8)啮合；所述驱动件(77)设置在容纳腔(31)内，且驱动件(77)用于驱动转动杆(72)转动。

4.根据权利要求3所述的桩板式挡墙，其特征在于：所述驱动件(77)包括齿轮二(771)和齿条二(772)，所述齿轮二(771)固定套设在转动杆(72)上，所述预埋钉(5)上固定连接有齿条二(772)，且齿条二(772)与齿轮二(771)啮合。

5.根据权利要求1所述的桩板式挡墙，其特征在于：所述预制桩(1)包括桩下段(11)和桩上段(12)，所述桩下段(11)埋设在地基内，所述桩上段(12)固定在桩下段(11)的上表面上，所述桩下段(11)内开设有安装腔(111)，所述安装腔(111)内滑移连接有预埋筋(431)，所述桩下段(11)上开设有与安装腔(111)连通的通孔一(113)，所述预埋筋(431)的端部穿设通孔一(113)延伸至地基内。

6.根据权利要求5所述的桩板式挡墙，其特征在于：所述安装腔(111)内设有用于驱动预埋筋(431)移动的滑移组件(4)，所述滑移组件(4)包括丝杆(41)、滑块(42)及连接杆(43)，所述丝杆(41)转动连接在安装腔(111)内，所述滑块(42)滑移连接在丝杆(41)上，所述连接杆(43)的一端部与滑块(42)铰接，所述连接杆(43)的另一端部与预埋筋(431)远离通孔一(113)的端部铰接。

7.根据权利要求6所述的桩板式挡墙，其特征在于：所述桩上段(12)的底部开设有与安装腔(111)连通的驱动腔(121)，所述桩上段(12)的底部开设有驱动腔(121)，所述驱动腔(121)内转动连接有驱动杆(122)，所述驱动杆(122)的一端部转动穿设驱动腔(121)延伸至驱动腔(121)外部，位于驱动腔(121)内的所述驱动杆(122)上固定连接有蜗杆(123)，所述丝杆(41)的一端部延伸至驱动腔(121)内，且丝杆(41)与驱动腔(121)内壁转动连接，位于驱动腔(121)内的所述丝杆(41)上固定连接有蜗轮(411)，所述蜗轮(411)与蜗杆(123)啮合。

8.根据权利要求7所述的桩板式挡墙，其特征在于：所述驱动杆(122)上开设有内孔(124)，位于驱动腔(121)内所述驱动杆(122)上开设有与内孔(124)连通的溢流孔(125)，所述桩下段(11)的侧壁上开设有溢流槽(112)。

9.一种如权利要求1-8所述的桩板式挡墙的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）、首先预制出预制桩(1)和预制板(3)；

2）、在地基内等间距挖设用于放置预制桩(1)的桩下段(11)的基坑；

3）、利用外部工具与内孔(124)配合来转动驱动杆(122)，直至预埋筋(431)远离连接杆(43)的端部位于通孔一(113)内，然后对应将桩下段(11)放置在基坑内；

4）、再通过转动驱动杆(122)使预埋筋(431)远离连接杆(43)的端部插设在地基内；

5）、向内孔(124)内灌注混凝土，混凝土能够沿着溢流孔(125)依次进入驱动腔(121)、安装腔(111)，最终通过溢流槽(112)流动至地基内，待混凝土凝结后，完成预制桩(1)的安装工作；

6）、将预制板(3)安装在相邻两个预制桩(1)之间的翼缘板(2)之间；安装时，将预埋钉(5)远离翼缘板(2)的端部依次穿过通孔二(32)、安装孔(611)及通孔三(64)延伸至容纳腔(31)内，以此完成了预制板(3)与翼缘板(2))之间的安装；

7）、重复步骤6）将全部预制板(3)安装完成，即可完成桩板式挡墙的施工工作。

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