CN112796805B - 一种隧道施工用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种隧道施工用支撑装置，属于隧道施工技术领域，包括支撑顶板、升降板、底板和升降机构，所述升降机构处于所述底板和升降板之间，所述支撑顶板处于所述升降板与底板相对端的另一端，所述支撑顶板与所述升降板之间活动连接，所述底板相对地面一侧设有移动机构；通过所述指向针与所述导向槽上的中心线之间的位置可判断所述支撑顶板是否发生倾斜，可根据实际情况掌握所述支撑顶板的支撑状况；通过设有移动机构可调节支撑柱的高度，且使得所述指向针底端与所述导向槽的中心线处于同一位置，然后通过定位栓可对所述滑块三进行定位，则利于所述支撑顶板保持平衡，避免所述支撑顶板在支撑过程中发生偏移。

Description

一种隧道施工用支撑装置

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体是一种隧道施工用支撑装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道，为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。在隧道施工过程中一般需要用到支撑装置对隧道内的顶部进行支撑，在施工过程中的隧道地面可能凹凸不平，从而易导致支撑装置的不稳定，不利于支撑的进行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种隧道施工用支撑装置，包括支撑顶板、升降板、底板和升降机构，所述底板和升降板相对设置，所述升降机构处于所述底板和升降板之间，所述支撑顶板处于所述升降板与底板相对端的另一端，所述支撑顶板与所述升降板之间活动连接，所述底板相对地面一侧设有移动机构，所述支撑顶板的一端中部固定设有伸缩杆一，所述伸缩杆一的另一端铰接有滑块三，所述滑块三滑动套设在导向槽中，所述导向槽固定设在所述底板相对于所述升降板的一侧，处于所述导向槽外侧的滑块三一侧中部固定设有指向针，所述导向槽的外端对应设有中心线。

作为本发明进一步的方案：所述导向槽外端设有中心线一侧均设有若干定位孔，且所述滑块三的中部对应设有定位孔，定位栓同时穿插在所述滑块三和导向槽的定位孔中。

作为本发明进一步的方案：所述支撑顶板相对于所述升降板一侧的两端分别设有滑动槽，且所述支撑顶板的滑动槽中分别滑动设有滑块一，所述滑块一朝向所述升降板的一端分别连接有伸缩杆二和弹簧一，所述滑块一与所述伸缩杆二之间铰接，所述弹簧一套设在伸缩杆二上，且所述伸缩杆二和弹簧一的另一端升降板固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述移动机构包括移动轮，所述底板相对于地面一侧设有四个螺杆，所述螺杆之间围成矩形，所述螺杆相对于地面一端设有移动轮，所述螺杆上螺纹套设有转盘，所述转盘相对于地面一侧的两端分别设有支撑柱一。

作为本发明进一步的方案：所述转盘的周侧均设有凸出块。

作为本发明进一步的方案：所述滑块三的底端设有支撑球，所述支撑球滑动设在所述导向槽内。

作为本发明进一步的方案：所述升降机构包括气缸，所述底板相对于所述升降板一侧的两端分别固定设有支撑柱二，所述支撑柱二相对于升降板一端铰接有转动杆，所述转动杆的另一端与滑块二铰接，所述升降板相对于所述底板一侧的两端对应设有滑块二的滑动槽，所述转动杆上分别滑动套设有滑套，所述滑套分别与驱动板的两端铰接，所述底板相对于所述驱动板一侧的中部固定设有气缸，所述气缸的输出端与所述驱动板固定连接，所述驱动板相对于所述升降板一侧的中部固定设有伸缩杆三，所述伸缩杆三的另一端所述升降板固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明实用性强，通过所述指向针与所述导向槽上的中心线之间的位置可判断所述支撑顶板是否发生倾斜，可根据实际情况掌握所述支撑顶板的支撑状况；通过设有移动机构可调节支撑柱一的高度，进一步调节所述底板的倾斜角度，从进一步可使得所述支撑顶板与底板之间平行相对，且使得所述指向针底端与所述导向槽的中心线处于同一位置，然后通过定位栓可对所述滑块三进行定位，从而进一步可对所述支撑顶板进行角度固定，则利于所述支撑顶板保持平衡，避免所述支撑顶板在支撑过程中发生偏移。

附图说明

图1为一种隧道施工用支撑装置的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为图1的正视图。

附图标记注释：1-底板、2-升降板、3-支撑顶板、4-气缸、5-支撑柱二、6-转动杆、7-滑套、8-驱动板、9-滑块二、10-伸缩杆三、11-伸缩杆二、12-弹簧一、13-滑块一、14-伸缩杆一、15-滑块三、16-支撑球、17-导向槽、18-定位孔、19-定位栓、20-指向针、21-螺杆、22-移动轮、23-转盘、24-支撑柱一。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本发明进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。

实施例1

请参阅图1-3，一种隧道施工用支撑装置，包括支撑顶板3、升降板2、底板1和升降机构，所述底板1和升降板2相对设置，所述升降机构处于所述底板1和升降板2之间，所述支撑顶板3处于所述升降板2与底板1相对端的另一端，所述支撑顶板3与所述升降板2之间活动连接，所述底板1相对地面一侧设有移动机构，所述支撑顶板3的一端中部固定设有伸缩杆一14，所述伸缩杆一14的另一端铰接有滑块三15，所述滑块三15滑动套设在导向槽17中，所述导向槽17固定设在所述底板1相对于所述升降板2的一侧，处于所述导向槽17外侧的滑块三15一侧中部固定设有指向针20，所述导向槽17的外端对应设有中心线，通过所述指向针20与所述导向槽17上的中心线之间的位置可判断所述支撑顶板3是否发生倾斜。

本实施例中，所述导向槽17外端设有中心线一侧均设有若干定位孔18，且所述滑块三15的中部对应设有定位孔18，定位栓19同时穿插在所述滑块三15和导向槽17的定位孔18中，通过设有定位栓19可对所述滑块三15进行定位，可避免使用过程中所述支撑顶板3发生偏移。

本实施例中，所述支撑顶板3相对于所述升降板2一侧的两端分别设有滑动槽，且所述支撑顶板3的滑动槽中分别滑动设有滑块一13，所述滑块一13朝向所述升降板2的一端分别连接有伸缩杆二11和弹簧一12，所述滑块一13与所述伸缩杆二11之间铰接，所述弹簧一12套设在伸缩杆二11上，且所述伸缩杆二11和弹簧一12的另一端升降板2固定连接；通过设有伸缩杆二11和弹簧一12可对所述支撑顶板3进行支撑，利于所述支撑顶板3保持平衡。

本实施例中，所述移动机构包括移动轮22，所述底板1相对于地面一侧设有四个螺杆21，所述螺杆21之间围成矩形，所述螺杆21相对于地面一端设有移动轮22，所述螺杆21上螺纹套设有转盘23，所述转盘23相对于地面一侧的两端分别设有支撑柱一24；当所述支撑柱一24的底端与地面脱离时，通过所述移动轮22可移动此装置，当需要固定此装置时，转动所述转盘23，所述转盘23进一步可带动所述支撑柱一24向下移动，可使得所述移动轮22与地面脱离，使得所述支撑柱一24的底端与地面接触，通过所述支撑柱一24支撑此装置，当所述支撑柱一24底端与地面接触时，通过转动所述转盘23可调节所述底板1的角度，从而进一步使得所述底板1与所述支撑顶板3之间平行设置，则利于所述支撑顶板3保持稳定。

本实施例中，所述转盘23的周侧均设有凸出块，通过设有凸出块便于转动所述转盘23，使得使用方便。

本实施例中，所述滑块三15的底端设有支撑球16，所述支撑球16滑动设在所述导向槽17内，通过设有支撑球16利于所述滑块三15的滑动。

本实施例的工作原理是：使用时，通过设有移动轮22便于移动此装置，通过升降机构可调节所述支撑顶板3的高度，通过所述支撑顶板3可对隧道的顶部进行支撑，当隧道地面凹凸不平时，可使得所述支撑顶板3相对于所述底板1发生倾斜，通过所述指向针20与所述导向槽17上的中心线之间的位置可判断所述支撑顶板3是否发生倾斜，当所述支撑顶板3带动伸缩杆一14转动时，所述伸缩杆一14进一步带动滑块三15在所述导向槽17中滑动，则可使得所述滑块三15上的指向针20相对于与所述导向槽17的中心线发生偏移，通过所述转盘23可带动所述支撑柱一24进行上下移动，此时可通过调节支撑柱一24的高度进一步调节所述底板1的倾斜角度，从进一步可使得所述支撑顶板3与底板1之间平行相对，且使得所述指向针20底端与所述导向槽17的中心线处于同一位置，然后通过定位栓19可对所述滑块三15进行定位，从而进一步可对所述支撑顶板3进行角度固定，则利于所述支撑顶板3保持平衡，避免所述支撑顶板3在支撑过程中发生偏移。

实施例2

请参阅图1-3，本实施例是在实施例1的基础上进行的进一步优化，具体来说，所述升降机构包括气缸4，所述底板1相对于所述升降板2一侧的两端分别固定设有支撑柱二5，所述支撑柱二5相对于升降板2一端铰接有转动杆6，所述转动杆6的另一端与滑块二9铰接，所述升降板2相对于所述底板1一侧的两端对应设有滑块二9的滑动槽，所述转动杆6上分别滑动套设有滑套7，所述滑套7分别与驱动板8的两端铰接，所述底板1相对于所述驱动板8一侧的中部固定设有气缸4，所述气缸4的输出端与所述驱动板8固定连接，所述驱动板8相对于所述升降板2一侧的中部固定设有伸缩杆三10，所述伸缩杆三10的另一端所述升降板2固定连接；通过气缸4可带动驱动板8进行向上移动，所述驱动板8通过滑套7进一步驱动所述转动杆6进行转动，所述转动杆6进一步通过所述滑块二9驱动所述升降板2进行向上移动，所述升降板2进一步可带动支撑顶板3进行向上移动。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种隧道施工用支撑装置，包括支撑顶板（3）、升降板（2）、底板（1）和升降机构，其特征在于，所述底板（1）和升降板（2）相对设置，所述升降机构处于所述底板（1）和升降板（2）之间，所述支撑顶板（3）处于所述升降板（2）与底板（1）相对端的另一端，所述支撑顶板（3）与所述升降板（2）之间活动连接，所述底板（1）相对地面一侧设有移动机构，所述支撑顶板（3）的一端中部固定设有伸缩杆一（14），所述伸缩杆一（14）的另一端铰接有滑块三（15），所述滑块三（15）滑动套设在导向槽（17）中，所述导向槽（17）固定设在所述底板（1）相对于所述升降板（2）的一侧，处于所述导向槽（17）外侧的滑块三（15）一侧中部固定设有指向针（20），所述导向槽（17）的外端对应设有中心线；

所述移动机构包括移动轮（22），所述底板（1）相对于地面一侧设有四个螺杆（21），所述螺杆（21）之间围成矩形，所述螺杆（21）相对于地面一端设有移动轮（22），所述螺杆（21）上螺纹套设有转盘（23），所述转盘（23）相对于地面一侧的两端分别设有支撑柱一（24）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于，所述导向槽（17）外端设有中心线一侧均设有若干定位孔（18），且所述滑块三（15）的中部对应设有定位孔（18），定位栓（19）同时穿插在所述滑块三（15）和导向槽（17）的定位孔（18）中。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于，所述支撑顶板（3）相对于所述升降板（2）一侧的两端分别设有滑动槽，且所述支撑顶板（3）的滑动槽中分别滑动设有滑块一（13），所述滑块一（13）朝向所述升降板（2）的一端分别连接有伸缩杆二（11）和弹簧一（12），所述滑块一（13）与所述伸缩杆二（11）之间铰接，所述弹簧一（12）套设在伸缩杆二（11）上，且所述伸缩杆二（11）和弹簧一（12）的另一端与 升降板（2）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于，所述转盘（23）的周侧均设有凸出块。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于，所述滑块三（15）的底端设有支撑球（16），所述支撑球（16）滑动设在所述导向槽（17）内。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用支撑装置，其特征在于，所述升降机构包括气缸（4），所述底板（1）相对于所述升降板（2）一侧的两端分别固定设有支撑柱二（5），所述支撑柱二（5）相对于升降板（2）一端铰接有转动杆（6），所述转动杆（6）的另一端与滑块二（9）铰接，所述升降板（2）相对于所述底板（1）一侧的两端对应设有滑块二（9）的滑动槽，所述转动杆（6）上分别滑动套设有滑套（7），所述滑套（7）分别与驱动板（8）的两端铰接，所述底板（1）相对于所述驱动板（8）一侧的中部固定设有气缸（4），所述气缸（4）的输出端与所述驱动板（8）固定连接，所述驱动板（8）相对于所述升降板（2）一侧的中部固定设有伸缩杆三（10），所述伸缩杆三（10）的另一端与 所述升降板（2）固定连接。

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