CN112789201B - 通过移动电信设备远程控制机动车辆起动的方法的改进 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种通过移动电信设备远程控制机动车辆的锁定/解锁和起动功能的方法，该方法由装载在车辆中的控制系统实施，该方法包括接收来自移动设备中的一个的解锁控制的步骤，该方法的特征在于，包括响应于接收到该控制而由控制系统向移动设备发送消息流，该消息包括已控制解锁的移动设备的识别数据，以及邀请该设备连接以接收起动通知的邀请。

Description

通过移动电信设备远程控制机动车辆起动的方法的改进

技术领域

本发明涉及一种通过移动电信设备远程控制机动车辆的锁定/解锁和起动功能的方法。

更特别地，本发明涉及改进通过已认证的唯一移动电信设备来远程起动机动车辆的发动机的方法。

背景技术

本发明涉及称为“smart device(智能设备)”的移动设备与机动车辆之间的信息和数据的管理和传输的领域。

现在，某些机动车辆配备有电子、数字和软件控制系统，用于安全地管理从远程移动设备接收到的用于激活车辆的各种功能的请求，该远程移动设备由车辆的用户或乘客携带并与控制系统匹配或配对。

该控制系统比较通过短程波信道与关联至所考虑的车辆并记录在移动设备中的识别元件交换的信息和数据。

通常，在本发明的上下文中，表述“移动设备”或“识别元件”是指被授权以激活机动车辆的各种功能的任意装置、元件或设备。因此，它可以是钥匙、识别证或任意其他装置，并且尤其是智能手机、数字平板电脑、智能手表……类型的装置，在本发明的方法或该方法的实施例中，这些装置被授权以触发用于激活所考虑车辆的特定功能的控制。

更具体地，识别元件集成有由机动车辆识别的代码，移动设备与该机动车辆匹配以彼此识别。车辆的电子控制系统和识别元件之间的数据交换(例如，根据蓝牙连接协议)允许实现车辆上的控制或功能的执行，例如解锁车门或起动车辆的发动机。

然而出于安全原因，对车辆的某些功能的远程控制的验证取决于移动设备相对于车辆所处的位置。因此，仅当用户及其移动设备在驾驶室内位于控制系统的直接环境中或处于车辆的紧邻区域内时，才可以激活诸如解锁车辆车门的功能。

特别地，为了起动车辆的发动机，用户及其移动设备必须已经位于驾驶室内部。

然而，车辆不能自身主动连接到移动设备，因此只能由移动设备来决定连接到车辆的控制系统。

然而，现有的控制系统和方法无法从驾驶室外部并远离驾驶室处通过移动设备来控制车辆发动机的安全起动功能。

文献EP1336938描述了一种允许识别与车辆连接的最新移动设备，以使该移动设备优先控制车辆的锁定、解锁和起动。

此外，申请人的平行专利申请涉及一种远程控制车辆起动的方法。该方法将车载控制系统检测和识别移动设备的区域的范围扩大，从而确保机动车辆起动的远程控制的覆盖范围更大和安全性增强。

特别地，该方法规定，移动设备的检测和识别范围延伸到驾驶室外部，并且界定扩大的用于接收由控制系统向该移动设备发送的通知的覆盖范围。

因此，在扩大的区域中通过移动设备进行的通知确认授权并控制车辆发动机的起动。

然而，该控制方法不涉及向先前已控制车辆车门解锁的唯一移动设备选择性发送消息以确认起动的有关问题。

然而，经常可能会发生的是，在起动阶段期间预先匹配或连接到车辆的多个移动设备，特别是乘客持有的设备，同时存在于车辆环境中。

该情况存在以不必要的通知“干扰”与起动无关的移动设备的风险，并且同时造成响应多个并行通知的确认冲突风险。

另外，为了管理移动设备和免手动识别码之间的不同优先级，由车辆决定是否在起动之前显示通知。

因此，本发明涉及的具体技术问题在于，找到一种仅向先前已控制车辆解锁的移动设备选择性地发送起动通知的解决方案。

发明内容

本发明旨在通过提出一种方法来解决现有技术带来的技术问题，该方法允许选择性地将起动通知显示在刚刚解锁车辆的唯一移动设备上而不显示在存在于该同一车辆附近的其他移动设备上。

根据本发明，该目的通过一种使用移动电信设备来远程控制机动车辆的锁定/解锁和起动功能的方法来实现，该方法由装载在车辆中的控制系统实施，该方法包括接收来自移动设备中的一个的解锁控制的步骤，该方法的特征在于，该方法包括响应于接收到该控制而由控制系统向移动设备发送连续消息流，该消息包括已控制解锁的移动设备的识别数据，以及邀请该设备连接以接收起动通知的邀请。

根据本发明的方法的有利特征，每100ms周期性地发送消息流。

优选地，控制系统根据蓝牙协议与移动设备通信。

根据另一特征，控制系统发送的消息流是加密的，并且向移动设备通知控制系统可用于数据交换(所谓的“advertising(通知)”模式)。

根据另一特征，在已控制解锁的移动设备连接并在其接收到起动通知之后，控制系统仅在接收到返回的确认消息时才授权实际起动。

本发明的方法规定，控制系统仅根据先前已控制起动的移动设备的指令来授权发动机的停止。

此外，在发动机起动之后，如果先前已控制起动的移动设备在车辆起动之后离开车辆，则控制系统向该移动设备发送警告消息。

本发明还涉及一种控制系统，用于通过使用如上限定的方法来远程控制机动车辆的锁定/解锁以及发动机起动的功能。

本发明还涉及一种计算机程序，包括用于执行如上限定的方法的步骤的指令。

本发明还涉及一种机动车辆，配备有允许实施如上限定的方法的控制系统，从而通过移动电信设备来远程控制发动机的起动。

因此，根据本发明的改进的方法允许避免以不必要的通知“干扰”先前与车辆匹配的其他移动设备，并且同时消除响应多个并行通知的确认冲突风险。

在称为“advertising(通知)”的加密消息流中添加连接识别码允许确保，只有已控制车辆解锁的移动设备才能连接以收到在起动之前显示通知的请求。

通过该设置，根据本发明的改进的方法允许节省执行时间(单个连接，不同于现在根据匹配的设备数量的可能多个连接)，改进人机工程学方面的操作(不在可能靠近车辆但未参与起动阶段的移动设备上显示不恰当通知)，使驾驶员更好地负责起动决定，并实现更安全的远程控制。

此外，本发明的改进改善了起动通知的显示的恰当性和速度。

通过阅读下面的描述，本发明的其他特征和优点将显现。

具体实施方式

自然地，下面描述的实施例仅作为非限制性示例给出。明确规定，这些不同的实施例可以彼此组合以提出其他实施例。

本发明的方法用于通过移动通信设备来远程控制机动车辆的锁定/解锁和起动的功能。

该方法通过装载在车辆中的控制系统实施，并且包括接收来自移动设备中的一个的车辆解锁控制的步骤。

通常，当发动机转动时，控制系统周期性地传播连续的消息流(称为“advertising(通知)”流)，与车辆匹配的所有移动设备都可以解密该消息。这些消息指示车辆的实时状态。

控制系统所发送的消息是加密的，并向移动设备通知控制系统可用于数据交换。

本发明的改进方法规定，在车辆打开之后并在发动机起动之前，该加密消息流传播先前已控制车门解锁的移动设备的连接识别码，以及邀请该设备连接以接收起动通知的邀请。

因此，在接收到解锁控制之后，控制系统将消息流发送到同时存在于车辆环境中的匹配并连接到车辆的移动设备，特别是由车辆的驾驶员或所有者、以及乘客所持有的移动设备。

然而，有必要向先前已解锁车辆车门的唯一移动设备发送用于确认起动的通知。

因此，由控制系统发送的消息包括已控制解锁的移动设备的识别数据，以及邀请该设备连接以接收起动通知的邀请。

因此，本发明的方法旨在选择性地将起动通知仅发送到已控制解锁的移动设备。控制系统仅在收到来自所选择的移动设备返回的确认消息时才授权实际起动。

为了更好地管理移动设备和免手动识别码之间的不同优先级，由车辆决定是否在起动之前显示通知。

随后，控制系统授权仅通过先前已控制车辆的初始解锁和起动的该同一移动设备在检测和识别区域停止发动机。

在该情况下，可以通过以常规方式将移动设备放置在位于驾驶室内车载控制系统的直接环境中的较小的“存放”区域中来执行发动机的起动，或者在远离车辆的位置通过位于扩大的检测和识别区域中的以发送返还确认信号接受由控制系统发送的通知的唯一移动设备来执行发动机的起动。因此，车辆的安全性始终得到保证。

在起动发动机之后，控制系统允许将连续信号发送到选定的移动设备，以实时地确定该移动设备在监控范围内相对于车辆的位置。

车辆的控制系统确保在位于检测区域中的监控范围内跟踪已用于解锁和起动车辆的移动设备。

随后，在连接之后，只有该移动设备接收起动通知，例如每100ms一次地接收起动通知，以确认该移动设备存在于控制系统的检测区域中，并在用户希望的情况下回应确认车辆的再次起动。

移动设备决定是否连接到车辆的控制系统。因此，车辆无法自身主动连接到移动设备。

向移动设备发送起动通知的决定必须预先存储在车辆的控制系统中，以便管理各种发动机控制装置之间的优先级。因此，在同时存在“免手动”钥匙和移动设备时，不发送通知。

移动设备接收车辆控制系统发送的通知的区域的范围为几米，并且与控制系统用来与移动设备通信的蓝牙协议兼容。

该方法总是为驾驶员和乘客提供在行程期间自由地使用已用于起步控制的移动设备的可能性。

另外，驾驶员无需将移动设备留在控制系统的直接环境中(所谓的存放区域)来关闭发动机。

此外，控制系统还可以授权从扩大的检测和识别区域停止发动机。

即使移动设备在起动发动机之后离开了检测区域，控制系统也认为移动设备仍然存在于该区域中，而发动机仍然运转。然而，在这种情况下，控制系统随后将警告信号或警告消息发送至车辆的内部组合件。

因此，在起动发动机之后，可以持续监测到移动设备位于车辆附近，这提高了使用的安全性和方便性，特别是在车辆的驾驶员使用智能手表的情况下。

Claims (9)

1.一种通过移动设备远程控制机动车辆的解锁和起动功能的方法，所述方法由装载在车辆中的控制系统实施，所述方法包括接收来自移动设备中的一个的解锁控制的步骤，其特征在于，所述方法包括响应于接收到所述解锁控制而由所述控制系统向所述移动设备发送连续的消息流，所述消息流包括已控制解锁的移动设备的识别数据，以及邀请所述移动设备连接所述控制系统以接收针对所述车辆的发动机的起动通知的邀请。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每100 ms周期性地发送所述消息流。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制系统根据蓝牙协议与所述移动设备通信。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，由所述控制系统发送的所述消息流是加密的，并且向所述移动设备通知所述控制系统可用于数据交换。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在已控制解锁的移动设备连接并接收到所述起动通知后，所述控制系统仅在接收到返回的确认消息时才授权实际起动。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制系统仅根据先前已控制起动的移动设备的指令来授权所述发动机的停止。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果先前已控制起动的移动设备在所述发动机起动之后离开所述车辆，则所述控制系统向所述移动设备发送警告消息。

8.一种控制系统，用于通过使用根据前述权利要求中任一项所述的方法来远程控制机动车辆的解锁和发动机起动的功能。

9.一种机动车辆，配备有根据权利要求8所述的控制系统，从而允许实施根据权利要求1至7中任一项所述的方法，以通过移动电信设备来远程控制发动机的起动。