CN112785869A - 一种分析城市停车需求的方法和装置 - Google Patents

一种分析城市停车需求的方法和装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112785869A
CN112785869A CN202011606673.3A CN202011606673A CN112785869A CN 112785869 A CN112785869 A CN 112785869A CN 202011606673 A CN202011606673 A CN 202011606673A CN 112785869 A CN112785869 A CN 112785869A
Authority
CN
China
Prior art keywords
parking
unit
acquisition period
area
sub
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011606673.3A
Other languages
English (en)
Inventor
曾庆驰
王昕�
徐强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qingdao Zte Its Ltd
Original Assignee
Qingdao Zte Its Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Qingdao Zte Its Ltd filed Critical Qingdao Zte Its Ltd
Priority to CN202011606673.3A priority Critical patent/CN112785869A/zh
Publication of CN112785869A publication Critical patent/CN112785869A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/141—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces

Abstract

一种分析城市停车需求的方法和装置，包括：预先将城市停车区域划分为多个停车子区域，预设一个数据获取周期T0，停车指数为
Figure DDA0002871998040000011
其中，S0为一停车子区域内的总的车位数量S0，X0为停车子区域在采集周期T0内停入新停车位的汽车数量，G0为停车子区域内总的固定停车量，L0为停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量，当R0大于1时，证明在采集周期T0内停车子区域内的停车位不能满足停车需求，当R0不大于1时，证明在采集周期T0内停车子区域内的停车位满足停车需求，运用相同的方式计算其他停车子区域的停车指数，可快速准确掌握整个城市的停车需求，当采集周期T0足够小时，即可实时掌握整个城市的停车需求，方便从根本上解决城市停车难的问题。

Description

一种分析城市停车需求的方法和装置
技术领域
本发明涉及交通停车技术领域，具体涉及一种分析城市停车需求的方法和装置。
背景技术
近年来，随着城市经济的快速发展和人们生活水平的提高，私家车的数量也急剧增加。由于无法快速准确的掌握城市停车需求，导致城市停车难的问题日益严重，可将城市停车划分为不同的停车子区域，可以根据城市面积划分，也可以根据停车的需求进行划分，根据不同停车子区域的停车需求快速准确的掌握整个城市的停车需求才能对城市停车场进行重新规划，才能对不同停车子区域采取针对性措施，才能从根本上解决城市停车难的问题。
发明内容
本发明实施例提供了一种分析城市停车需求的方法和装置，通过计算城市不同停车子区域的停车指数解决了现有技术中无法快速准确掌握城市停车需求的问题。
一种分析城市停车需求的方法，包括：
S1：预先将城市停车区域划分为多个停车子区域；
S2：预设一个数据获取周期T0；
S3：从数据库中获取一停车子区域内的总的车位数量S0，单位为辆；
S4：获取所述停车子区域内总的固定停车量G0，单位为辆；
S5：获取所述停车子区域在采集周期T0内新停入停车位的汽车数量X0，单位为辆；
S6：获取所述停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量L0，单位为辆；
S7：得到采集周期T0内的停车指数为
Figure BDA0002871998020000011
S8：判断R0是否大于1，得到第一判断结果
S9：当第一判断结果为是时，输出在采集周期T0内所述停车子区域内的停车位不能满足停车需求的信号；
S10：当第一判断结果为否时，输出在采集周期T0内所述停车子区域内的停车位满足停车需求的信号；
S11：循环S4-S11。
进一步的，所述采集周期T0的单位为小时。
进一步的，所述固定停车量为在采集数据前就已经停在该停车子区域停车位的汽车总量。
一种分析城市停车需求的装置，包括：
划分单元，所述第一划分单元用于将城市停车区域划分为多个停车子区域；
预设单元，所述预设单元用于预设一个数据获取周期T0；
第一获取单元，所述第一获取单元用于从数据库中获取一停车子区域内的总的车位数量S0；
第二获取单元，所述第二获取单元用于获取所述停车子区域在采集周期T0内新停入停车位的汽车数量X0；
第三获取单元，所述第三获取单元用于获取所述停车子区域内总的固定停车量G0；
第四获取单元，所述第四获取单元用于获取所述停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量L0；
执行单元，所述执行单元用于执行计算单元，所述计算单元为
Figure BDA0002871998020000021
Figure BDA0002871998020000022
判断单元，所述判断单元用于判断R0是否大于1，得到第一判断结果；
第一输出单元，所述第一输出单元用于当第一判断结果为是时，输出在采集周期T0内所述停车子区域内的停车位不能满足停车需求的信号；
第二输出单元，所述第二输出单元用于第一判断结果为否时，输出在采集周期T0内所述停车子区域内的停车位满足停车需求的信号；
循环单元，所述循环单元用于循环第一获取单元至第二输出单元。
进一步的，包括信号接收单元，所述信号接收单元用于接收所述第一输出单元和所述第二输出单元输出的信号。
进一步的，所述信号接收单元与显示单元通信连接，所述显示单元用于将所述信号接收单元接收到的信号以图像的形式进行展示。
本发明实施例提供的上述技术方案的有益效果至少包括：
本发明通过将城市停车区域划分为多个停车子区域，预设一个数据获取周期T0，停车指数为
Figure BDA0002871998020000031
其中，S0为一停车子区域内的总的车位数量S0，X0为停车子区域在采集周期T0内新停入停车位的汽车数量，G0为停车子区域内总的固定停车量，L0为停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量，当R0大于1时，证明在采集周期T0内停车子区域内的停车位不能满足停车需求，当R0不大于1时，证明在采集周期T0内停车子区域内的停车位满足停车需求，运用相同的方式计算其他停车子区域的停车指数，可快速准确掌握整个城市的停车需求，当采集周期T0足够小时，即可实时掌握整个城市的停车需求，为针对不同停车子区域采取针对性措施做基础，如果将每个停车子区域的停车指数实时共享给每个司机也可便于司机选择合适的停车区域，大大方便了人们的出行。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明实施例公开的一种分析城市停车需求的方法的流程图。
具体实施例
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
实施例一
如图1所示，本发明实施例提供一种分析城市停车需求的方法，包括：
S1：预先将城市停车区域划分为多个停车子区域，本实施例采用的是通过面积进行划分，将整个城市划分为多个10km*10km的停车子区域；
S2：预设一个数据获取周期T0，数据获取周期T0可根据不同停车子区域的实际情况进行分别设置，可跟针对停车高分期、停车平缓期或停车低谷期进行分别设置，甚至可在数据获取过程中根据实际所需进行更换，本实施例采用的T0＝0.5h，即从开始获取数据到获取数据结束共用时0.5h，例如，本实施例从早上8:00开始获取数据，至早上8:30结束第一次数据获取，然后早上8:31进行第二次数据获取，至早上9:01结束第二次数据获取，依次类推；
S3：从数据库中获取一停车子区域内的总的车位数量S0，本实施例采用的该停车子区域内的总的车位数量S0＝1000，单位为辆；
S4：获取停车子区域内总的固定停车量G0，其中G0＝400，单位为辆，即在数据采集之前该停车子区域内在共有400辆停在停车位；
S5：获取停车子区域在采集周期T0内新停入停车位的汽车数量X0＝200，单位为辆，其中，X0为数据获取周期0.5h的这段时间内，共有200辆汽车新停入该停车子区域的停车位，新停入停车位的汽车数量X0包括从该停车子区域的停车位驶离后又停入该停车子区域的停车位的数量。
S6：获取停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量为L0，其中L0＝100，单位为辆，即在获取数据的这半小时内，该停车子区域内共有100辆汽车离开该停车子区域的停车位；
S7：得到采集周期T0内的停车指数为
Figure BDA0002871998020000051
将上述数据代入此公式，即得到
Figure BDA0002871998020000052
S8：判断R0是否大于1，得到第一判断结果
S9：当第一判断结果为是时，输出在采集周期T0内停车子区域内的停车位不能满足停车需求的信号；
S10：当第一判断结果为否时，输出在采集周期T0内停车子区域内的停车位满足停车需求的信号，因为R0≈0.29，即R0<1，此时应输出采集数据的这半个小时之内停车子区域内的停车位满足停车需求的信号。
S11：循环S4-S11，获取第二组数据。
进一步的，采集周期T0的单位为小时。
进一步的，固定停车量为在采集数据前就已经停在该停车子区域停车位的汽车总量。
实施例二
一种分析城市停车需求的装置，包括：
划分单元，第一划分单元用于将城市停车区域划分为多个面积为10km*10km的停车子区域；
预设单元，预设单元用于预设一个数据获取周期T0＝0.5h；
第一获取单元，第一获取单元用于从数据库中获取一停车子区域内的总的车位数量S0＝1000辆；
第二获取单元，第二获取单元用于获取停车子区域在采集周期T0内新停入停车位的汽车数量X0＝200辆；
第三获取单元，第三获取单元用于获取停车子区域内总的固定停车量G0＝400辆；
第四获取单元，第四获取单元用于获取停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量L0＝100辆；
执行单元，执行单元用于执行计算单元，计算单元为
Figure BDA0002871998020000061
Figure BDA0002871998020000062
判断单元，判断单元用于判断R0是否大于1，得到第一判断结果，第一判断结果为否；
第一输出单元，第一输出单元用于当第一判断结果为是时，输出在采集周期T0内停车子区域内的停车位不能满足停车需求的信号，由于此时第一判断结果为否，所以第一输出单元不输出信号；
第二输出单元，第二输出单元用于第一判断结果为否时，输出在采集周期T0内停车子区域内的停车位满足停车需求的信号，由于此时第一判断结果为否，所以第二输出单元输出在采集周期T0内停车子区域内的停车位满足停车需求的信号；
循环单元，循环单元用于循环第一获取单元至第二输出单元，获取下一组数据；
进一步的，进一步包括信号接收单元，信号接收单元用于接收第一输出单元和第二输出单元输出的信号，信号接收单元接收信号后将信号传输至显示单元；
进一步的，信号接收单元与显示单元通信连接，显示单元用于将信号接收单元接收到的信号以图像的形式进行展示，可将显示单元设置于汽车上，以便每个司机都能看到。
该一种分析城市停车需求的方法和装置的工作原理：预设一个数据获取周期T0，停车指数为
Figure BDA0002871998020000063
其中，S0为一停车子区域内的总的车位数量S0，X0为停车子区域在采集周期T0内新停入停车位的汽车数量，新停入停车位的汽车数量X0包括从该停车子区域的停车位驶离后又停入该停车子区域的停车位的数量，G0为停车子区域内总的固定停车量，固定停车量为在采集数据前就已经停在该停车子区域停车位的汽车总量，L0为停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量，其中S0-G0+L0为采集周期T0内总的空停车位，用采集周期T0内新停入停车位的汽车数量X0除以总的空停车位，得到停车指数，当R0大于1时，证明在采集周期T0内停车子区域内的停车位不能满足停车需求，当R0不大于1时，证明在采集周期T0内停车子区域内的停车位满足停车需求，运用相同的方式同时计算其他停车子区域的停车指数，可快速准确掌握整个城市的停车需求，当采集周期T0足够小时，即可实时掌握整个城市的停车需求，为针对不同停车子区域采取针对性措施做基础，如果将每个停车子区域的停车指数实时共享给每个司机也可便于司机选择合适的停车区域，大大方便了人们的出行。
上文的描述包括一个或多个实施例的举例。当然，为了描述上述实施例而描述部件或方法的所有可能的结合是不可能的，但是本领域普通技术人员应该认识到，各个实施例可以做进一步的组合和排列。因此，本文中描述的实施例旨在涵盖落入所附权利要求书的保护范围内的所有这样的改变、修改和变型。此外，就说明书或权利要求书中使用的术语“包含”，该词的涵盖方式类似于术语“包括”，就如同“包括，”在权利要求中用作衔接词所解释的那样。此外，使用在权利要求书的说明书中的任何一个术语“或者”是要表示“非排它性的或者”。

Claims (6)

1.一种分析城市停车需求的方法，其特征在于，包括：
S1：预先将城市停车区域划分为多个停车子区域；
S2：预设一个数据获取周期T0；
S3：从数据库中获取一停车子区域内的总的车位数量S0，单位为辆；
S4：获取所述停车子区域内总的固定停车量G0，单位为辆；
S5：获取所述停车子区域在采集周期T0内新停入停车位的汽车数量X0，单位为辆；
S6：获取所述停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量L0，单位为辆；
S7：得到采集周期T0内的停车指数为
Figure FDA0002871998010000011
S8：判断R0是否大于1，得到第一判断结果
S9：当第一判断结果为是时，输出在采集周期T0内所述停车子区域内的停车位不能满足停车需求的信号；
S10：当第一判断结果为否时，输出在采集周期T0内所述停车子区域内的停车位满足停车需求的信号；
S11：循环S4-S11。
2.根据权利要求1所述的一种分析城市停车需求的方法，其特征在于：所述采集周期T0的单位为小时。
3.根据权利要求1所述的一种分析城市停车需求的方法，其特征在于：所述固定停车量为在采集数据前就已经停在该停车子区域停车位的汽车总量。
4.一种分析城市停车需求的装置，其特征在于，包括：
划分单元，所述第一划分单元用于将城市停车区域划分为多个停车子区域；
预设单元，所述预设单元用于预设一个数据获取周期T0；
第一获取单元，所述第一获取单元用于从数据库中获取一停车子区域内的总的车位数量S0；
第二获取单元，所述第二获取单元用于获取所述停车子区域在采集周期T0内新停入停车位的汽车数量X0；
第三获取单元，所述第三获取单元用于获取所述停车子区域内总的固定停车量G0；
第四获取单元，所述第四获取单元用于获取所述停车子区域在采集周期T0内驶离停车位的汽车数量L0；
执行单元，所述执行单元用于执行计算单元，所述计算单元为
Figure FDA0002871998010000021
Figure FDA0002871998010000022
判断单元，所述判断单元用于判断R0是否大于1，得到第一判断结果；
第一输出单元，所述第一输出单元用于当第一判断结果为是时，输出在采集周期T0内所述停车子区域内的停车位不能满足停车需求的信号；
第二输出单元，所述第二输出单元用于第一判断结果为否时，输出在采集周期T0内所述停车子区域内的停车位满足停车需求的信号；
循环单元，所述循环单元用于循环第一获取单元至第二输出单元。
5.根据权利要求4所述的一种分析城市停车需求的装置，其特征在于：进一步包括信号接收单元，所述信号接收单元用于接收所述第一输出单元和所述第二输出单元输出的信号。
6.根据权利要求5所述的一种分析城市停车需求的装置，其特征在于：所述信号接收单元与显示单元通信连接，所述显示单元用于将所述信号接收单元接收到的信号以图像的形式进行展示。
CN202011606673.3A 2020-12-30 2020-12-30 一种分析城市停车需求的方法和装置 Pending CN112785869A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011606673.3A CN112785869A (zh) 2020-12-30 2020-12-30 一种分析城市停车需求的方法和装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011606673.3A CN112785869A (zh) 2020-12-30 2020-12-30 一种分析城市停车需求的方法和装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112785869A true CN112785869A (zh) 2021-05-11

Family

ID=75753348

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011606673.3A Pending CN112785869A (zh) 2020-12-30 2020-12-30 一种分析城市停车需求的方法和装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112785869A (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106250540A (zh) * 2016-08-09 2016-12-21 大连理工大学 基于百度地图开放数据与Web数据挖掘的区域停车难易指数的分析方法
US20170116858A1 (en) * 2015-10-27 2017-04-27 FUJllTSU LIMITED Parking space detection apparatus and method, electronic apparatus
CN110299020A (zh) * 2019-06-04 2019-10-01 智慧互通科技有限公司 一种停车场停车指数确定方法及装置
CN111932931A (zh) * 2020-07-27 2020-11-13 苏州中科先进技术研究院有限公司 一种共享车位调度方法、系统、终端以及存储介质

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170116858A1 (en) * 2015-10-27 2017-04-27 FUJllTSU LIMITED Parking space detection apparatus and method, electronic apparatus
CN106250540A (zh) * 2016-08-09 2016-12-21 大连理工大学 基于百度地图开放数据与Web数据挖掘的区域停车难易指数的分析方法
CN110299020A (zh) * 2019-06-04 2019-10-01 智慧互通科技有限公司 一种停车场停车指数确定方法及装置
CN111932931A (zh) * 2020-07-27 2020-11-13 苏州中科先进技术研究院有限公司 一种共享车位调度方法、系统、终端以及存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102514571B (zh) 驾驶员驾驶经济性评价系统及方法
DE102009003326B4 (de) Abnormitätserfassungsvorrichtung
DE102014114084B4 (de) Fehlerdiagnoseverfahren
KR101209797B1 (ko) 차량 드라이버의 연비 랭킹 방법 및 시스템
US8401778B2 (en) System for displaying a cumulative fuel economic driving area and method thereof
CN111565361A (zh) 基于v2v的车辆紧急制动预警系统的测试方法及测试系统
CN106781456A (zh) 一种车辆驾驶安全性的评估数据处理方法及系统
CN106248392B (zh) 一种无人车变道时间的测试方法及装置
DE102009047395A1 (de) Verfahren und Steuergerät zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs
US20130253813A1 (en) Method for Calculating Fuel Consumption During Driving and Driving Fuel Consumption Calculation System
DE102011122297A1 (de) Verfahren zur Erzeugung und Nutzung verkehrsrelevanter Informationen durch Fahrzeuge eines Fahrzeugpools
DE102011113714A1 (de) Steuerungssystem und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit zumindest zwei unterschiedlichen Antriebsmechanismen
CN105788253A (zh) 一种基于交通轨迹数据的停车场发现方法及系统
CN202508086U (zh) 驾驶员驾驶经济性评价系统
CN103489325B (zh) 一种提高电子眼提示准确度的车载终端及方法
CN109115997A (zh) 油品质量监控方法及服务器
DE102010043673A1 (de) Navigationssystem und Navigationsverfahren mit Verkehrsbeeinträchtigungs-Erkennungsfunktion
CN115311894A (zh) 基于大数据分析的智慧停车管理方法、系统、终端及介质
CN112863236B (zh) 一种根据停车行为数据推荐停车场的方法和装置
CN112785869A (zh) 一种分析城市停车需求的方法和装置
CN109166336B (zh) 一种基于区块链技术的实时路况信息采集推送方法
CN106355329A (zh) 驾驶员对标能力的测试方法与系统
CN110021181B (zh) 基于信号灯状态的路线规划系统及路线规划方法
DE102015015743B4 (de) Verfahren zum Ermitteln einer Fahrtreichweite eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
CN112185160A (zh) 一种新型车主互助停车系统及使用方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210511

RJ01 Rejection of invention patent application after publication