CN112785233B - 一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法 - Google Patents
一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明提供了一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法，与现有技术相比较，本发明的汽车零部件分配中心选址方法包括进行零部件的集中储放管理并根据各门店的提货需求进行自动转移运输的分布于不同地区的分配中心、根据所述门店的相应零部件提货需求以相应的零部件运输对应的运费成本为对比条件获取运输成本最低的目标分配中心进而零部件提供运输的选址模块和将每个所述分配中心的所述零部件提取信号进行基于区块链技术的加密保存进而提高所述分配中心的数据信息准确度的记录模块。本发明汽车零部件分配中心选址方法的交易数据保存安全性高和汽车零部件分配中心选址的高效性。
Description
技术领域
本发明涉及本发明属于零部件交易分配技术领域，尤其涉及一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。每辆汽车都至少由几千个零件组成，对于零部件企业而言，专业、集约化、大批量生成和模块化供货是基本要求，零部件产品及其销售的专业、集约化为企业带来有效效益，同时又为其后继发展提供了坚实的基础，可以丰富产品线，易形成系列化，以满足不同层次的需求，零部件供应企业的经营集约化，可有效提高市场占有份额，实现统进分销，发展连销经营。电子商务和网络购物的迅猛发展，既给物流仓储行业带来了迅速崛起的契机，也给仓储物流行业带来前所未有的挑战。传统的仓储物流行业中，由人推着小车来将各个订单所需的商品捡出来，需要人走很多路程，劳动强度较高，容易出错，人力成本高，且效率较低下。同时传统的分配中心所记录的交易数据信息安全系数低，有待提高。
本实验团队长期针对零部件分配选址技术和区块链安全技术进行大量相关记录资料的浏览和研究，同时依托相关资源，并进行大量相关实验，经过大量检索发现存在的现有技术如JP2007031860A，US20110071976A1，JP2001052077A和JP2005334788A，现有技术的本发明涉及了汽车零部件存放方法，需要使用一种存放装置，包括以下步骤：A、存放零部件：在存放板上存放零部件；B、压紧零部件：启动驱动机构，驱动压紧板压紧零部件；C、负压吸附：打开各个压紧板相对应的阀门，使用负压机构对存放板进行抽气，使存放板内形成负压，负压孔将对零部件进行吸附固定；与现有技术相比，本方案通过存放机构、负压机构、驱动机构和进气管的设置，可方便将零部件放入到存放板上，也可防止零部件从存放板上掉落下来。但是现有技术的汽车零部件分配中心的存放方法、目标零部件拣货工作和分配中心选址智能程度有待提高。
为了解决本领域普遍存在分配中心零部件存放复杂，零部件拣货过程耗时多；门店的零部件供货申请所对应的分配中心选址智能度低，不能从物流运输成本考虑进一步选择运输成本低的分配中心；分配中心交易信息的安全度低等等问题，作出了本发明。
发明内容
本发明的目的在于，针对目前停车系统所存在的不足，提出了一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法。
为了克服现有技术的不足，本发明采用如下技术方案：
可选的，一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法，包括进行零部件的集中储放管理并根据各各门店的提货需求进行自动转移运输的分布于不同地区的分配中心、根据所述门店的相应零部件提货需求以相应的零部件运输对应的运费成本为对比条件获取运输成本最低的目标分配中心进而零部件提供运输的选址模块和将每个所述分配中心的所述零部件提取信号进行基于区块链技术的加密保存进而提高所述分配中心的数据信息准确度的记录模块。
可选的，所述分配中心包括对不同所述汽车零部件进行分类放置进而实现高效率的零部件定量定向拾捡的储放库。
可选的，所述储放库包括放置同种类型汽车零部件的单元储放仓，所述储放仓内设置有进行零部件定向转移的货物运输窗口、根据目标指令转移至目标单元储放仓对应的运输窗口外进行所述零部件的拾捡并进一步转移至零部件物流运输准备模块将所述零部件转移至相应需求地点的物流处理模块的转运机器人和将所述单元储放仓内的零件驱动转移至所述货物运输窗口的转移机构。
可选的，所述转移机构包括运输方向末端连通至所述运输窗口的运输机和设置于运输机运输起点附近的零部件提取机构，所述提取机构包括固定安装于所述储放库天花板的固定机构和在所述固定机构上位移滑动进行所述储放仓内零部件定量夹取的夹取机构。
可选的，所述选址模块包括获取每个所述分配中心的所述零部件交易量信息的信息获取单元、分别对所述分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行加权重进一步得到新的分配中心地址坐标列表并进一步对所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行聚类分析的聚类单元、根据提货申请的所述门店的地址进行运输成本低的目标聚类筛选的筛选单元和对所述目标聚类内的所以分配中心进行所述零部件的运输成本计算获取进一步得出最少运输成本的分配中心的选定单元。
可选的，所述固定机构包括由至少四个梁杆相互连接固定成闭合多边形结构的固定板、通过焊接、卡接、螺栓和/或法兰将所述固定板平行天花板进行固定连接的至少四个连接杆、分别均匀固定设置于相对设置的其中一对所述连接杆上且与所在的所述连接杆长度方向平行的若干突出杆、每个所述突出杆两端部分别连接设置的限位块、活动配合于所述固定板其中一对相对设置的两侧且与所述突出杆配合移动的第一移动架、驱动所述第一移动架相对于所述连接杆进行位移的第一驱动机构、活动设置于所述第一移动架的第二移动架、驱动所述第二移动架相对于所述第一移动架进行位移驱动的第二驱动机构和固定设置于所述第二移动架上对所述夹取机构进行固定的固定块。
可选的，所述记录模块包括基于区块链的信息数据安全监控方法执行所述门店的零部件提货申请的分配步骤和执行所述分配步骤中的执行单元，所述执行单元包括接收所述选址模块发送的提货指令数据采集单元、对分配中心的数据信息进行储存的存储模块、使得所述执行单元内各模块进行信号连通的通信模块及主控模块。
可选的，所述主控模块根据所述分配中心对应区块的区块协议进行区块链码、提货申请基础信息、运输物流信息、路由信息以及物联网信息的封装与解析。
本发明所取得的有益效果是：
1.通过对交易量少的分配中心进行优先选择，进而保证分配中心的平均工作量，加快零部件运输效率。
2.基于区块链对分配中心的交易信息进行加密处理，有效加强分配中心交易信息的安全性。
3.分配中心内的零部件通过分类存放和智能自动提取，有效提高零部件分配转移效率。
附图说明
从以下结合附图的描述可以进一步理解本发明。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。
图1为本发明的汽车零部件分配中心选址方法的模块化示意图。
图2为本发明的汽车零部件分配中心选址方法的流程示意图。
图3为本发明的固定机构的结构示意图。
图4为本发明的分配步骤的流程示意图。
图5为本发明的夹取机构的结构示意图。
图6为本发明的汽车零部件分配中心选址方法与现有技术的实验效果对比示意图。
具体实施方式
为了使得本发明的目的.技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本发明进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统、方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统、方法、特征和优点都包括在本说明书内.包括在本发明的范围内，并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征，并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。
本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位.以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例一：
本实施例构造了一种基于汽车零部件的分类放置进行定量获取的零部件分配中心的储放库；
一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法，包括进行零部件的集中储放管理并根据各各门店的提货需求进行自动转移运输的分布于不同地区的分配中心、根据所述门店的相应零部件提货需求以相应的零部件运输对应的运费成本为对比条件获取运输成本最低的目标分配中心进而零部件提供运输的选址模块和将每个所述分配中心的所述零部件提取信号进行基于区块链技术的加密保存进而提高所述分配中心的数据信息准确度的记录模块，所述分配中心包括对不同所述汽车零部件进行分类放置进而实现高效率的零部件定量定向拾捡的储放库，所述储放库包括放置同种类型汽车零部件的单元储放仓，所述储放仓内设置有进行零部件定向转移的货物运输窗口、根据目标指令转移至目标单元储放仓对应的运输窗口外进行所述零部件的拾捡并进一步转移至零部件物流运输准备模块将所述零部件转移至相应需求地点的物流处理模块的转运机器人和将所述单元储放仓内的零件驱动转移至所述货物运输窗口的转移机构，所述转移机构包括运输方向末端连通至所述运输窗口的运输机和设置于运输机运输起点附近的零部件提取机构，所述提取机构包括固定安装于所述储放库天花板的固定机构和在所述固定机构上位移滑动进行所述储放仓内零部件定量夹取的夹取机构，所述选址模块包括获取每个所述分配中心的所述零部件交易量信息的信息获取单元、分别对所述分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行加权重进一步得到新的分配中心地址坐标列表并进一步对所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行聚类分析的聚类单元、根据提货申请的所述门店的地址进行运输成本低的目标聚类筛选的筛选单元和对所述目标聚类内的所以分配中心进行所述零部件的运输成本计算获取进一步得出最少运输成本的分配中心的选定单元，所述固定机构包括由至少四个连接杆相互连接固定成闭合多边形结构的固定板、将所述固定板平行天花板进行固定连接的至少四个竖杆、分别均匀固定设置于相对设置的其中一对所述连接杆上且与所在的所述连接杆长度方向平行的若干突出杆、每个所述突出杆两端部分别连接设置的限位块、活动配合于所述固定板其中一对相对设置的两侧且与所述突出杆配合移动的第一移动架、驱动所述第一移动架相对于所述连接杆进行位移的第一驱动机构、活动设置于所述第一移动架的第二移动架、驱动所述第二移动架相对于所述第一移动架进行位移驱动的第二驱动机构和固定设置于所述第二移动架上对所述夹取机构进行固定的固定块，所述记录模块包括基于区块链的信息数据安全监控方法执行所述门店的零部件提货申请的分配步骤和执行所述分配步骤中的执行单元，所述执行单元包括接收所述选址模块发送的提货指令数据采集单元、对分配中心的数据信息进行储存的存储模块、使得所述执行单元内各模块进行信号连通的通信模块及主控模块，所述主控模块根据所述分配中心对应区块的区块协议进行区块链码、提货申请基础信息、运输物流信息、路由信息以及物联网信息的封装与解析；
所述储放库包括放置同种类型汽车零部件的不同单元储放仓，所述储放仓内设置有进行零部件定向转移的货物运输窗口、根据目标指令转移至目标单元储放仓对应的运输窗口外进行所述零部件的拾捡并进一步转移至零部件物流运输准备模块将所述零部件转移至相应需求地点的物流处理模块的转运机器人和将所述单元储放仓内的零件驱动转移至所述货物运输窗口的转移机构，所述转移机构包括运输方向末端连通至所述运输窗口的运输机、设置于运输机运输起点附近的零部件提取机构和控制所述转移机构内各用电装置工作的控制装置，所述提取机构包括固定安装于所述储放库天花板的固定机构和在所述固定机构上位移滑动进行所述储放仓内零部件定量夹取的夹取机构，所述转运机器人为现有技术的具有定向移动的智能运载机器人，在此不再赘述；
所述固定机构包括由至少四个连接杆相互连接固定成闭合多边形结构的固定板和通过焊接、卡接、螺栓和/或法兰将所述固定板平行天花板进行固定连接的至少四个竖杆，其中，至少四个所述连接杆分别为第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆，其中第一连接杆和第二连接杆相对设置，所述固定机构还包括均匀固定设置于所述第一连接杆和第二连接杆上且与所在的所述连接杆长度方向平行的若干突出杆、每个所述突出杆两端部分别连接设置的限位块、活动配合于所述固定板其中一对相对设置的两侧且与所述突出杆配合移动的第一移动架、驱动所述第一移动架相对于所述连接杆进行位移的第一驱动机构、活动设置于所述第一移动架的第二移动架、驱动所述第二移动架相对于所述第一移动架进行位移驱动的第二驱动机构和固定设置于所述第二移动架上对所述夹取机构进行固定的固定块；
所述第一移动架包括设置于所述第一连接杆和第二连接杆上方且与所述第一连接杆和第二连接杆垂直的第一固定杆、固定连接于所述第一固定杆其中一端且垂直地面设置的第二固定杆、固定连接于所述第一固定杆另一端且垂直地面设置的第三固定杆和分别连接于所述第二固定杆和第三固定杆接近地面一端的第四固定杆，其中所述第二固定杆和第三固定杆分别设置有与所述第一连接杆和第二连接杆相对应端设置的突出块配合滑动的凹槽结构，同时所述第二固定杆和第三固定块上分别依次固定设置有与所述第一连接杆和第二连接杆的底端设置的突出杆滑动配合的第一滑块和第二滑块，进而所述第一滑块和所述第二滑块提高所述第一移动架在滑动过程中的稳定性，所述第一驱动机构包括设置于所述第三连接杆中间区域的第一轴承座和设置于所述第四连接杆上与所述第一轴承座相对设置的第二轴承座、活动固定于所述第一轴承座和第二轴承座之间的第一丝杠、其动力输出轴贯穿至所述第一轴承座/第二轴承座内与所述第一丝杠其中一端固定连接的第一丝杠电机和活动设置于所述第一丝杠上的第一配合块，其中所述第一配合块底部通过螺栓固定连接于所述第一固定杆与所述固定板相对的一端，进而在所述第一丝杠的活动驱动下和所述第二固定杆与第三固定杆的凹槽结构、所述第一滑块和第二滑块分别与相应的突出杆滑动配合的作用下实现所述第一移动加相对于所述固定机构的稳定移动；
所述第四固定杆包括与所述地面相对的底端、与所述第一固定杆相对的上端和邻近所述底端和上端的两个侧端，所述侧端包括第一侧端和第二侧端，所述第二移动机构包括设置于所述第四固定杆的上端附近的第一支杆、设置于所述第一侧端附近的第二支杆、设置于所述第二侧端附近的第三支杆和设置于所述第四固定杆下端附近的第四支杆，其中所述第一支杆和第四支杆与所述第一移动机构互相垂直设置，所述第二支杆和第三支杆与所述第一移动机构互相平行设置，且所述第二移动机构的四个支杆两端互相固定连接闭合，所述第二驱动机构包括分别设置于所述第四固定杆长度方向的两端且位于所述第一侧端上第三轴承座和第四轴承座、活动固定于所述第三轴承座和第四轴承座之间的第二丝杠、驱动所述第二丝杠旋转的第二丝杠电机、与所述第二丝杠驱动配合设置的第二配合块、通过固定件固定设置于所述第二侧端上且与所述第四固定杆平行的至少一个滑杆和固定设置于所述第三支杆上且通过径长大于所述滑杆外径长的孔道进而与所述滑杆外表面配合设置的第三滑块，其中所述第二配合块与所述第二支杆通过螺栓固定连接，进而在所述第二丝杠电机的旋转驱动下所述第二移动架相对所述第一移动架进行位移，所述第二移动架上其中一端通过相应安装座固定安装有所述夹取机构，所述夹取机构包括不少于两个边缘上设置有导向条的横支杆、固定连接所以所述横支杆且设置于所述横支杆上方与所述横支杆垂直设置的至少两个杆状固定条、分别活动配合固定于所述横支杆的长度方向的其中一端的第一夹持板、分别活动配合固定于所述横支杆的长度方向的另一端进而与所述第一夹持板相对设置的第二夹持板、其中一端与所述第一夹持板固定连接且另一端通过相应固定件固定于所述横支杆上的第一伸缩杆装置、其中一端与所述第二夹持板固定连接且另一端通过相应固定件固定于所述横支杆上的第二伸缩杆装置和通过螺栓固定设置于所述固定条上方且与所述固定块固定连接的连接件，所述横支杆之间互相平行设置，横支杆与所述地面相对的一端为活动端，所述活动端上设置有与所述活动端上的导向条活动配合移动的滑动块，每个所述横支杆的导向条上分别设置有至少两个滑动块，其中靠近所述第一夹持板方向的活动块为第一活动块，靠近所述第二夹持板方向的活动块为第二活动块，所述第一活动块分别通过螺栓固定连接于所述第一夹持板上端，所述第二活动块分别通过螺栓固定连接于所述第二夹持板上端，所述夹持板垂直所述横支杆设置，进而在所述控制装置驱动所述第一伸缩杆和第二伸缩杆进行伸缩位移时进而实现所述第一夹持板和第二夹持板相对距离的控制进而对所述单元储放仓内的目标零部件进行夹持转移，其中所述夹持板靠近地面一端设置有于所述夹持板垂直且朝与其相对设置的另一夹持板方向延伸的延伸块，进而提高所述夹取机构对货物夹持的稳固性。
实施例二：
本实施例构造了一种汽车零部件分配中心选址的自动选址分配的分配系统；
一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法，包括进行零部件的集中储放管理并根据各各门店的提货需求进行自动转移运输的分布于不同地区的分配中心、根据所述门店的相应零部件提货需求以相应的零部件运输对应的运费成本为对比条件获取运输成本最低的目标分配中心进而零部件提供运输的选址模块和将每个所述分配中心的所述零部件提取信号进行基于区块链技术的加密保存进而提高所述分配中心的数据信息准确度的记录模块，所述分配中心包括对不同所述汽车零部件进行分类放置进而实现高效率的零部件定量定向拾捡的储放库，所述储放库包括放置同种类型汽车零部件的单元储放仓，所述储放仓内设置有进行零部件定向转移的货物运输窗口、根据目标指令转移至目标单元储放仓对应的运输窗口外进行所述零部件的拾捡并进一步转移至零部件物流运输准备模块将所述零部件转移至相应需求地点的物流处理模块的转运机器人和将所述单元储放仓内的零件驱动转移至所述货物运输窗口的转移机构，所述转移机构包括运输方向末端连通至所述运输窗口的运输机和设置于运输机运输起点附近的零部件提取机构，所述提取机构包括固定安装于所述储放库天花板的固定机构和在所述固定机构上位移滑动进行所述储放仓内零部件定量夹取的夹取机构，所述选址模块包括获取每个所述分配中心的所述零部件交易量信息的信息获取单元、分别对所述分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行加权重进一步得到新的分配中心地址坐标列表并进一步对所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行聚类分析的聚类单元、根据提货申请的所述门店的地址进行运输成本低的目标聚类筛选的筛选单元和对所述目标聚类内的所以分配中心进行所述零部件的运输成本计算获取进一步得出最少运输成本的分配中心的选定单元，所述固定机构包括由至少四个连接杆相互连接固定成闭合多边形结构的固定板、将所述固定板平行天花板进行固定连接的至少四个竖杆、分别均匀固定设置于相对设置的其中一对所述连接杆上且与所在的所述连接杆长度方向平行的若干突出杆、每个所述突出杆两端部分别连接设置的限位块、活动配合于所述固定板其中一对相对设置的两侧且与所述突出杆配合移动的第一移动架、驱动所述第一移动架相对于所述连接杆进行位移的第一驱动机构、活动设置于所述第一移动架的第二移动架、驱动所述第二移动架相对于所述第一移动架进行位移驱动的第二驱动机构和固定设置于所述第二移动架上对所述夹取机构进行固定的固定块，所述记录模块包括基于区块链的信息数据安全监控方法执行所述门店的零部件提货申请的分配步骤和执行所述分配步骤中的执行单元，所述执行单元包括接收所述选址模块发送的提货指令数据采集单元、对分配中心的数据信息进行储存的存储模块、使得所述执行单元内各模块进行信号连通的通信模块及主控模块，所述主控模块根据所述分配中心对应区块的区块协议进行区块链码、提货申请基础信息、运输物流信息、路由信息以及物联网信息的封装与解析；
所述储放库包括放置同种类型汽车零部件的不同单元储放仓，所述储放仓内设置有进行零部件定向转移的货物运输窗口、根据目标指令转移至目标单元储放仓对应的运输窗口外进行所述零部件的拾捡并进一步转移至零部件物流运输准备模块将所述零部件转移至相应需求地点的物流处理模块的转运机器人和将所述单元储放仓内的零件驱动转移至所述货物运输窗口的转移机构，所述转移机构包括运输方向末端连通至所述运输窗口的运输机、设置于运输机运输起点附近的零部件提取机构和控制所述转移机构内各用电装置工作的控制装置，所述提取机构包括固定安装于所述储放库天花板的固定机构和在所述固定机构上位移滑动进行所述储放仓内零部件定量夹取的夹取机构，所述转运机器人为现有技术的具有定向移动的智能运载机器人，在此不再赘述；
所述固定机构包括由至少四个连接杆相互连接固定成闭合多边形结构的固定板和通过焊接、卡接、螺栓和/或法兰将所述固定板平行天花板进行固定连接的至少四个竖杆，其中，至少四个所述连接杆分别为第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆，其中第一连接杆和第二连接杆相对设置，所述固定机构还包括均匀固定设置于所述第一连接杆和第二连接杆上且与所在的所述连接杆长度方向平行的若干突出杆、每个所述突出杆两端部分别连接设置的限位块、活动配合于所述固定板其中一对相对设置的两侧且与所述突出杆配合移动的第一移动架、驱动所述第一移动架相对于所述连接杆进行位移的第一驱动机构、活动设置于所述第一移动架的第二移动架、驱动所述第二移动架相对于所述第一移动架进行位移驱动的第二驱动机构和固定设置于所述第二移动架上对所述夹取机构进行固定的固定块；
所述第一移动架包括设置于所述第一连接杆和第二连接杆上方且与所述第一连接杆和第二连接杆垂直的第一固定杆、固定连接于所述第一固定杆其中一端且垂直地面设置的第二固定杆、固定连接于所述第一固定杆另一端且垂直地面设置的第三固定杆和分别连接于所述第二固定杆和第三固定杆接近地面一端的第四固定杆，其中所述第二固定杆和第三固定杆分别设置有与所述第一连接杆和第二连接杆相对应端设置的突出块配合滑动的凹槽结构，同时所述第二固定杆和第三固定块上分别依次固定设置有与所述第一连接杆和第二连接杆的底端设置的突出杆滑动配合的第一滑块和第二滑块，进而所述第一滑块和所述第二滑块提高所述第一移动架在滑动过程中的稳定性，所述第一驱动机构包括设置于所述第三连接杆中间区域的第一轴承座和设置于所述第四连接杆上与所述第一轴承座相对设置的第二轴承座、活动固定于所述第一轴承座和第二轴承座之间的第一丝杠、其动力输出轴贯穿至所述第一轴承座/第二轴承座内与所述第一丝杠其中一端固定连接的第一丝杠电机和活动设置于所述第一丝杠上的第一配合块，其中所述第一配合块底部通过螺栓固定连接于所述第一固定杆与所述固定板相对的一端，进而在所述第一丝杠的活动驱动下和所述第二固定杆与第三固定杆的凹槽结构、所述第一滑块和第二滑块分别与相应的突出杆滑动配合的作用下实现所述第一移动加相对于所述固定机构的稳定移动；
所述第四固定杆包括与所述地面相对的底端、与所述第一固定杆相对的上端和邻近所述底端和上端的两个侧端，所述侧端包括第一侧端和第二侧端，所述第二移动机构包括设置于所述第四固定杆的上端附近的第一支杆、设置于所述第一侧端附近的第二支杆、设置于所述第二侧端附近的第三支杆和设置于所述第四固定杆下端附近的第四支杆，其中所述第一支杆和第四支杆与所述第一移动机构互相垂直设置，所述第二支杆和第三支杆与所述第一移动机构互相平行设置，且所述第二移动机构的四个支杆两端互相固定连接闭合，所述第二驱动机构包括分别设置于所述第四固定杆长度方向的两端且位于所述第一侧端上第三轴承座和第四轴承座、活动固定于所述第三轴承座和第四轴承座之间的第二丝杠、驱动所述第二丝杠旋转的第二丝杠电机、与所述第二丝杠驱动配合设置的第二配合块、通过固定件固定设置于所述第二侧端上且与所述第四固定杆平行的至少一个滑杆和固定设置于所述第三支杆上且通过径长大于所述滑杆外径长的孔道进而与所述滑杆外表面配合设置的第三滑块，其中所述第二配合块与所述第二支杆通过螺栓固定连接，进而在所述第二丝杠电机的旋转驱动下所述第二移动架相对所述第一移动架进行位移，所述第二移动架上其中一端通过相应安装座固定安装有所述夹取机构，所述夹取机构包括不少于两个边缘上设置有导向条的横支杆、固定连接所以所述横支杆且设置于所述横支杆上方与所述横支杆垂直设置的至少两个杆状固定条、分别活动配合固定于所述横支杆的长度方向的其中一端的第一夹持板、分别活动配合固定于所述横支杆的长度方向的另一端进而与所述第一夹持板相对设置的第二夹持板、其中一端与所述第一夹持板固定连接且另一端通过相应固定件固定于所述横支杆上的第一伸缩杆装置、其中一端与所述第二夹持板固定连接且另一端通过相应固定件固定于所述横支杆上的第二伸缩杆装置和通过螺栓固定设置于所述固定条上方且与所述固定块固定连接的连接件，所述横支杆之间互相平行设置，横支杆与所述地面相对的一端为活动端，所述活动端上设置有与所述活动端上的导向条活动配合移动的滑动块，每个所述横支杆的导向条上分别设置有至少两个滑动块，其中靠近所述第一夹持板方向的活动块为第一活动块，靠近所述第二夹持板方向的活动块为第二活动块，所述第一活动块分别通过螺栓固定连接于所述第一夹持板上端，所述第二活动块分别通过螺栓固定连接于所述第二夹持板上端，所述夹持板垂直所述横支杆设置，进而在所述控制装置驱动所述第一伸缩杆和第二伸缩杆进行伸缩位移时进而实现所述第一夹持板和第二夹持板相对距离的控制进而对所述单元储放仓内的目标零部件进行夹持转移，其中所述夹持板靠近地面一端设置有于所述夹持板垂直且朝与其相对设置的另一夹持板方向延伸的延伸块，进而提高所述夹取机构对货物夹持的稳固性；
汽车零部件分配中心选址方法包括根据每个零部件分配中心的历史零部件交易量进行所述零部件分配中心的交易量统计处理，并分别将预设于各个分配中心地址的零部件交易量与预设交易量阈值进行比较，获取零部件交易量小于所述预设交易量阈值的分配中心地址坐标，得到符合所述预设获取条件的分配中心地址坐标列表，将所述分配中心地址坐标列表中各个分配中心地址坐标对应的零部件交易量作为权重，分别对所述分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行加权重，得到新的分配中心地址坐标列表，进一步对所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行聚类分析，所述预设聚类个数根据所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标的个数设置，所述聚类分布包括若干个聚类中心坐标以及所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标的聚类归属，分配中心的所述交易量以所述分配中心内零部件的流入量与流出量为比较参数，所述分配中心地址交易量是衡量物流运输网络运行和状态的重要参数，对交易量较多的分配中心地址进行筛除，获取交易量少的分配中心地址坐标，其中，所述预设聚类个数根据实际需求由本领域技术人员选择，在此不做赘述；
通过聚类分析之后，进一步得到不同聚类个数下的聚类中心坐标以及各个坐标的聚类归属，例如由本邻域技术人员采用K-means聚类分析法等等现有技术的聚类分析技术，在此不作赘述，所述分配系统根据提货申请地的地点和所需为条件进行零部件进一步对不同聚类归属进行筛选，步骤如下：
步骤S1：计算具有提货申请的所需零部件的在每一聚类分布中获取各聚类中心到终点地的距离；
步骤S2：其中，提货申请门店的地址是终点地，在每一聚类分布中获取各聚类中心到终点地的距离，设定最小距离的排名序列中的预设排名内为最小距离聚类，并以相应个数的最小距离聚类归属筛选出作为目标聚类；
步骤S3：并将每个目标聚类归属内的每一分配中心到与其对应终点地的距离，得到所述目标聚类内各聚类中心到与其对应终点地的运输成本；
步骤S4：取运输成本最低的分配中心为最终零部件派送的分布中心。
实施例三：
本实施例构造了一种基于区块链技术的高安全性零部件交易信息记录的汽车零部件分配中心选址方法；
一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法，包括进行零部件的集中储放管理并根据各各门店的提货需求进行自动转移运输的分布于不同地区的分配中心、根据所述门店的相应零部件提货需求以相应的零部件运输对应的运费成本为对比条件获取运输成本最低的目标分配中心进而零部件提供运输的选址模块和将每个所述分配中心的所述零部件提取信号进行基于区块链技术的加密保存进而提高所述分配中心的数据信息准确度的记录模块，所述分配中心包括对不同所述汽车零部件进行分类放置进而实现高效率的零部件定量定向拾捡的储放库，所述储放库包括放置同种类型汽车零部件的单元储放仓，所述储放仓内设置有进行零部件定向转移的货物运输窗口、根据目标指令转移至目标单元储放仓对应的运输窗口外进行所述零部件的拾捡并进一步转移至零部件物流运输准备模块将所述零部件转移至相应需求地点的物流处理模块的转运机器人和将所述单元储放仓内的零件驱动转移至所述货物运输窗口的转移机构，所述转移机构包括运输方向末端连通至所述运输窗口的运输机和设置于运输机运输起点附近的零部件提取机构，所述提取机构包括固定安装于所述储放库天花板的固定机构和在所述固定机构上位移滑动进行所述储放仓内零部件定量夹取的夹取机构，所述选址模块包括获取每个所述分配中心的所述零部件交易量信息的信息获取单元、分别对所述分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行加权重进一步得到新的分配中心地址坐标列表并进一步对所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行聚类分析的聚类单元、根据提货申请的所述门店的地址进行运输成本低的目标聚类筛选的筛选单元和对所述目标聚类内的所以分配中心进行所述零部件的运输成本计算获取进一步得出最少运输成本的分配中心的选定单元，所述固定机构包括由至少四个连接杆相互连接固定成闭合多边形结构的固定板、将所述固定板平行天花板进行固定连接的至少四个竖杆、分别均匀固定设置于相对设置的其中一对所述连接杆上且与所在的所述连接杆长度方向平行的若干突出杆、每个所述突出杆两端部分别连接设置的限位块、活动配合于所述固定板其中一对相对设置的两侧且与所述突出杆配合移动的第一移动架、驱动所述第一移动架相对于所述连接杆进行位移的第一驱动机构、活动设置于所述第一移动架的第二移动架、驱动所述第二移动架相对于所述第一移动架进行位移驱动的第二驱动机构和固定设置于所述第二移动架上对所述夹取机构进行固定的固定块，所述记录模块包括基于区块链的信息数据安全监控方法执行所述门店的零部件提货申请的分配步骤和执行所述分配步骤中的执行单元，所述执行单元包括接收所述选址模块发送的提货指令数据采集单元、对分配中心的数据信息进行储存的存储模块、使得所述执行单元内各模块进行信号连通的通信模块及主控模块，所述主控模块根据所述分配中心对应区块的区块协议进行区块链码、提货申请基础信息、运输物流信息、路由信息以及物联网信息的封装与解析；
所述储放库包括放置同种类型汽车零部件的不同单元储放仓，所述储放仓内设置有进行零部件定向转移的货物运输窗口、根据目标指令转移至目标单元储放仓对应的运输窗口外进行所述零部件的拾捡并进一步转移至零部件物流运输准备模块将所述零部件转移至相应需求地点的物流处理模块的转运机器人和将所述单元储放仓内的零件驱动转移至所述货物运输窗口的转移机构，所述转移机构包括运输方向末端连通至所述运输窗口的运输机、设置于运输机运输起点附近的零部件提取机构和控制所述转移机构内各用电装置工作的控制装置，所述提取机构包括固定安装于所述储放库天花板的固定机构和在所述固定机构上位移滑动进行所述储放仓内零部件定量夹取的夹取机构，所述转运机器人为现有技术的具有定向移动的智能运载机器人，在此不再赘述；
所述固定机构包括由至少四个连接杆相互连接固定成闭合多边形结构的固定板和通过焊接、卡接、螺栓和/或法兰将所述固定板平行天花板进行固定连接的至少四个竖杆，其中，至少四个所述连接杆分别为第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆，其中第一连接杆和第二连接杆相对设置，所述固定机构还包括均匀固定设置于所述第一连接杆和第二连接杆上且与所在的所述连接杆长度方向平行的若干突出杆、每个所述突出杆两端部分别连接设置的限位块、活动配合于所述固定板其中一对相对设置的两侧且与所述突出杆配合移动的第一移动架、驱动所述第一移动架相对于所述连接杆进行位移的第一驱动机构、活动设置于所述第一移动架的第二移动架、驱动所述第二移动架相对于所述第一移动架进行位移驱动的第二驱动机构和固定设置于所述第二移动架上对所述夹取机构进行固定的固定块；
所述第一移动架包括设置于所述第一连接杆和第二连接杆上方且与所述第一连接杆和第二连接杆垂直的第一固定杆、固定连接于所述第一固定杆其中一端且垂直地面设置的第二固定杆、固定连接于所述第一固定杆另一端且垂直地面设置的第三固定杆和分别连接于所述第二固定杆和第三固定杆接近地面一端的第四固定杆，其中所述第二固定杆和第三固定杆分别设置有与所述第一连接杆和第二连接杆相对应端设置的突出块配合滑动的凹槽结构，同时所述第二固定杆和第三固定块上分别依次固定设置有与所述第一连接杆和第二连接杆的底端设置的突出杆滑动配合的第一滑块和第二滑块，进而所述第一滑块和所述第二滑块提高所述第一移动架在滑动过程中的稳定性，所述第一驱动机构包括设置于所述第三连接杆中间区域的第一轴承座和设置于所述第四连接杆上与所述第一轴承座相对设置的第二轴承座、活动固定于所述第一轴承座和第二轴承座之间的第一丝杠、其动力输出轴贯穿至所述第一轴承座/第二轴承座内与所述第一丝杠其中一端固定连接的第一丝杠电机和活动设置于所述第一丝杠上的第一配合块，其中所述第一配合块底部通过螺栓固定连接于所述第一固定杆与所述固定板相对的一端，进而在所述第一丝杠的活动驱动下和所述第二固定杆与第三固定杆的凹槽结构、所述第一滑块和第二滑块分别与相应的突出杆滑动配合的作用下实现所述第一移动加相对于所述固定机构的稳定移动；
所述第四固定杆包括与所述地面相对的底端、与所述第一固定杆相对的上端和邻近所述底端和上端的两个侧端，所述侧端包括第一侧端和第二侧端，所述第二移动机构包括设置于所述第四固定杆的上端附近的第一支杆、设置于所述第一侧端附近的第二支杆、设置于所述第二侧端附近的第三支杆和设置于所述第四固定杆下端附近的第四支杆，其中所述第一支杆和第四支杆与所述第一移动机构互相垂直设置，所述第二支杆和第三支杆与所述第一移动机构互相平行设置，且所述第二移动机构的四个支杆两端互相固定连接闭合，所述第二驱动机构包括分别设置于所述第四固定杆长度方向的两端且位于所述第一侧端上第三轴承座和第四轴承座、活动固定于所述第三轴承座和第四轴承座之间的第二丝杠、驱动所述第二丝杠旋转的第二丝杠电机、与所述第二丝杠驱动配合设置的第二配合块、通过固定件固定设置于所述第二侧端上且与所述第四固定杆平行的至少一个滑杆和固定设置于所述第三支杆上且通过径长大于所述滑杆外径长的孔道进而与所述滑杆外表面配合设置的第三滑块，其中所述第二配合块与所述第二支杆通过螺栓固定连接，进而在所述第二丝杠电机的旋转驱动下所述第二移动架相对所述第一移动架进行位移，所述第二移动架上其中一端通过相应安装座固定安装有所述夹取机构，所述夹取机构包括不少于两个边缘上设置有导向条的横支杆、固定连接所以所述横支杆且设置于所述横支杆上方与所述横支杆垂直设置的至少两个杆状固定条、分别活动配合固定于所述横支杆的长度方向的其中一端的第一夹持板、分别活动配合固定于所述横支杆的长度方向的另一端进而与所述第一夹持板相对设置的第二夹持板、其中一端与所述第一夹持板固定连接且另一端通过相应固定件固定于所述横支杆上的第一伸缩杆装置、其中一端与所述第二夹持板固定连接且另一端通过相应固定件固定于所述横支杆上的第二伸缩杆装置和通过螺栓固定设置于所述固定条上方且与所述固定块固定连接的连接件，所述横支杆之间互相平行设置，横支杆与所述地面相对的一端为活动端，所述活动端上设置有与所述活动端上的导向条活动配合移动的滑动块，每个所述横支杆的导向条上分别设置有至少两个滑动块，其中靠近所述第一夹持板方向的活动块为第一活动块，靠近所述第二夹持板方向的活动块为第二活动块，所述第一活动块分别通过螺栓固定连接于所述第一夹持板上端，所述第二活动块分别通过螺栓固定连接于所述第二夹持板上端，所述夹持板垂直所述横支杆设置，进而在所述控制装置驱动所述第一伸缩杆和第二伸缩杆进行伸缩位移时进而实现所述第一夹持板和第二夹持板相对距离的控制进而对所述单元储放仓内的目标零部件进行夹持转移，其中所述夹持板靠近地面一端设置有于所述夹持板垂直且朝与其相对设置的另一夹持板方向延伸的延伸块，进而提高所述夹取机构对货物夹持的稳固性；
汽车零部件分配中心选址方法包括根据每个零部件分配中心的历史零部件交易量进行所述零部件分配中心的交易量统计处理，并分别将预设于各个分配中心地址的零部件交易量与预设交易量阈值进行比较，获取零部件交易量小于所述预设交易量阈值的分配中心地址坐标，得到符合所述预设获取条件的分配中心地址坐标列表，将所述分配中心地址坐标列表中各个分配中心地址坐标对应的零部件交易量作为权重，分别对所述分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行加权重，得到新的分配中心地址坐标列表，进一步对所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行聚类分析，所述预设聚类个数根据所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标的个数设置，所述聚类分布包括若干个聚类中心坐标以及所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标的聚类归属，分配中心的所述交易量以所述分配中心内零部件的流入量与流出量为比较参数，所述分配中心地址交易量是衡量物流运输网络运行和状态的重要参数，对交易量较多的分配中心地址进行筛除，获取交易量少的分配中心地址坐标，其中，所述预设聚类个数根据实际需求由本领域技术人员选择，在此不做赘述；
通过聚类分析之后，进一步得到不同聚类个数下的聚类中心坐标以及各个坐标的聚类归属，例如由本邻域技术人员采用K-means聚类分析法等等现有技术的聚类分析技术，在此不作赘述，所述分配系统根据提货申请地的地点和所需为条件进行零部件进一步对不同聚类归属进行筛选，步骤如下：
步骤S1：计算具有提货申请的所需零部件的在每一聚类分布中获取各聚类中心到终点地的距离；
步骤S2：其中，提货申请门店的地址是终点地，在每一聚类分布中获取各聚类中心到终点地的距离，设定最小距离的排名序列中的预设排名内为最小距离聚类，并以相应个数的最小距离聚类归属筛选出作为目标聚类；
步骤S3：并将每个目标聚类归属内的每一分配中心到与其对应终点地的距离，得到所述目标聚类内各聚类中心到与其对应终点地的运输成本；
步骤S4：取运输成本最低的分配中心为最终零部件派送的分布中心；
以每个分配中心的零部件的存储和交易信息为一个区块链，每个所述零部件分配中心址上设置的零部件货物流通记录模块的分配步骤包括：
步骤S1：区块链节点接收到所述门店的零部件提货请求，将零部件提货的信息发送到所述执行单元，并每隔一段时间对区块进行生产；
步骤S2：所述执行单元将所述提货申请进行执行，并将结果返回原区块链节点；
步骤S3：区块链节点将零部件提货与结果放入待打包队列，将区块链节点在设定时间间隔内执行的多个零部件提货进行打包；
步骤S4：块链节点将打包好的零部件提货进行广播，发送到其它区块链节点后放入可逆交易队列中；
步骤S5：它区块链节点接收到零部件提货后，立即进行验证共识，
然后将共识结果返回给原来的区块链节点；
步骤S6：原来的区块链节点根据零部件提货PBFT共识机制，将零部件提货转变为不可逆零部件提货，放入到不可逆零部件提货队列中；
步骤S7：原来的区块链节点将不可逆零部件提货打包到区块链节点生产的区块中；
步骤S8：区块链节点将打包好的不可逆零部件提货的区块进行签名，将该区块信息进行广播公告；
步骤S9：其他区块链节点根据块共识BFT-DPOS协议对区块信息进行确认，然后将确认结果返回给原区块链节点；
步骤S10：原区块链节点将区块写入区块链的区块数据库中，保存区块数据至本地服务器，在与可信区块链服务平台建立连接后，将本地服务器中的区块数据集中上传至可信区块链服务平台；
其所述步骤S9中，对区块信息进行确认的信息包括零部件提货申请ID、块信息和块哈希，所述步骤S3中，设定的时间间隔为60ms，每一个零部件提货内部设有一个用于零部件提货共识的共识队列，其每个零部件提货的内部结构包括零部件提货信息、零部件提货结果、零部件提货默克尔数、零部件提货哈希、零部件提货共识队列，进而保证零部件提货的共识只与单笔零部件提货相关，其中所述执行单元包括接收所述选址模块发送的提货指令数据采集单元、对分配中心的数据信息进行储存的存储模块、使得所述执行单元内各模块进行信号连通的通信模块及主控模块，所述主控模块根据所述分配中心对应区块的区块协议进行区块链码、提货申请基础信息、运输物流信息、路由信息以及物联网信息的封装与解析，所述执行单元实现所述执行步骤；
本发明中零部件分配中心选址方法考虑分配中心地址交易量的影响，对各分配中心进行提货申请指令均匀分发，保证各分配中心的高效工作，同时可以筛选出聚类的最优分类个数和各个聚类的最佳中心进行中转库选址，及时、有效地配送零部件，对应零部件分配选址的网络规划和优化具有意义重大，同时本发明的基于区块链技术的记录模块有效地解决了区块链零部件提货处理中处理时间较长、零部件提货共识关联性强的问题，将零部件提货共识和区块共识分开处理，将零部件提货的确认速度从原来的秒级甚至分钟级的确定速度降低至毫秒级确认，极大的提高了零部件提货处理效率，并且将零部件提取信息进行区块链信息加密处理，避免提取信息数量过多造成混乱错误，导致零部件发货错误。
虽然上面已经参考各种实施例描述了本发明，但是应当理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以进行许多改变和修改。也就是说上面讨论的方法，系统和设备是示例。各种配置可以适当地省略，替换或添加各种过程或组件。例如，在替代配置中，可以以与所描述的顺序不同的顺序执行方法，和/或可以添加，省略和/或组合各种部件。而且，关于某些配置描述的特征可以以各种其他配置组合，如可以以类似的方式组合配置的不同方面和元素。此外，随着技术发展其中的元素可以更新，即许多元素是示例，并不限制本公开或权利要求的范围。
在说明书中给出了具体细节以提供对包括实现的示例性配置的透彻理解。然而，可以在没有这些具体细节的情况下实践配置例如，已经示出了众所周知的电路、过程、算法、结构和技术而没有不必要的细节，以避免模糊配置。该描述仅提供示例配置，并且不限制权利要求的范围，适用性或配置。相反，前面对配置的描述将为本领域技术人员提供用于实现所描述的技术的使能描述。在不脱离本公开的精神或范围的情况下，可以对元件的功能和布置进行各种改变。
综上，其旨在上述详细描述被认为是例示性的而非限制性的，并且应当理解，以上这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。在阅读了本发明的记载的内容之后，技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。
Claims (8)
1.一种基于区块链技术的汽车零部件分配中心选址方法，其特征在于，包括进行零部件的集中储放管理并根据各各门店的提货需求进行自动转移运输的分布于不同地区的分配中心、根据所述门店的相应零部件提货需求以相应的零部件运输对应的运费成本为对比条件获取运输成本最低的目标分配中心进而零部件提供运输的选址模块和将每个所述分配中心的所述零部件提取信号进行基于区块链技术的加密保存进而提高所述分配中心的数据信息准确度的记录模块；
汽车零部件分配中心选址方法包括根据每个零部件分配中心的历史零部件交易量进行所述零部件分配中心的交易量统计处理，并分别将预设于各个分配中心地址的零部件交易量与预设交易量阈值进行比较，获取零部件交易量小于所述预设交易量阈值的分配中心地址坐标，得到符合所述预设获取条件的分配中心地址坐标列表，将所述分配中心地址坐标列表中各个分配中心地址坐标对应的零部件交易量作为权重，分别对所述分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行加权重，得到新的分配中心地址坐标列表，进一步对所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行聚类分析，预设聚类个数根据所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标的个数设置，聚类分布包括若干个聚类中心坐标以及所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标的聚类归属，分配中心的所述交易量以所述分配中心内零部件的流入量与流出量为比较参数，所述分配中心地址交易量是衡量物流运输网络运行和状态的重要参数，对交易量较多的分配中心地址进行筛除，获取交易量少的分配中心地址坐标；
以每个分配中心的零部件的存储和交易信息为一个区块链，每个所述零部件分配中心址上设置的零部件货物流通记录模块的分配步骤包括：
步骤S1：区块链节点接收到所述门店的零部件提货请求，将零部件提货的信息发送到所述执行单元，并每隔一段时间对区块进行生产；
步骤S2：执行单元将所述提货请求进行执行，并将结果返回原区块链节点；
步骤S3：区块链节点将零部件提货与结果放入待打包队列，将区块链节点在设定时间间隔内执行的多个零部件提货进行打包；
步骤S4：块链节点将打包好的零部件提货进行广播，发送到其它区块链节点后放入可逆交易队列中；
步骤S5：它区块链节点接收到零部件提货后，立即进行验证共识，然后将共识结果返回给原来的区块链节点；
步骤S6：原来的区块链节点根据零部件提货PBFT共识机制，将零部件提货转变为不可逆零部件提货，放入到不可逆零部件提货队列中；
步骤S7：原来的区块链节点将不可逆零部件提货打包到区块链节点生产的区块中;
步骤S8：区块链节点将打包好的不可逆零部件提货的区块进行签名，将该区块信息进行广播公告；
步骤S9：其他区块链节点根据块共识BFT-DPOS协议对区块信息进行确认，然后将确认结果返回给原区块链节点；
步骤S10：原区块链节点将区块写入区块链的区块数据库中，保存区块数据至本地服务器，在与可信区块链服务平台建立连接后，将本地服务器中的区块数据集中上传至可信区块链服务平台。
2.如权利要求1所述的汽车零部件分配中心选址方法，其特征在于，所述分配中心包括对不同所述汽车零部件进行分类放置进而实现高效率的零部件定量定向拾捡的储放库。
3.如权利要求2所述的汽车零部件分配中心选址方法，其特征在于，所述储放库包括放置同种类型汽车零部件的单元储放仓，所述储放仓内设置有进行零部件定向转移的货物运输窗口、根据目标指令转移至目标单元储放仓对应的运输窗口外进行所述零部件的拾捡并进一步转移至零部件物流运输准备模块将所述零部件转移至相应需求地点的物流处理模块的转运机器人和将所述单元储放仓内的零件驱动转移至所述货物运输窗口的转移机构。
4.如权利要求3所述的汽车零部件分配中心选址方法，其特征在于，所述转移机构包括运输方向末端连通至所述运输窗口的运输机和设置于运输机运输起点附近的零部件提取机构，所述提取机构包括固定安装于所述储放库天花板的固定机构和在所述固定机构上位移滑动进行所述储放仓内零部件定量夹取的夹取机构。
5.如权利要求4所述的汽车零部件分配中心选址方法，其特征在于，所述选址模块包括获取每个所述分配中心的所述零部件交易量信息的信息获取单元、分别对所述分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行加权重进一步得到新的分配中心地址坐标列表并进一步对所述新的分配中心地址坐标列表中的各个分配中心地址坐标进行聚类分析的聚类单元、根据提货申请的所述门店的地址进行运输成本低的目标聚类筛选的筛选单元和对所述目标聚类内的所以分配中心进行所述零部件的运输成本计算获取进一步得出最少运输成本的分配中心的选定单元。
6.如权利要求5所述的汽车零部件分配中心选址方法，其特征在于，所述固定机构包括由至少四个连接杆相互连接固定成闭合多边形结构的固定板、将所述固定板平行天花板进行固定连接的至少四个竖杆、分别均匀固定设置于相对设置的其中一对所述连接杆上且与所在的所述连接杆长度方向平行的若干突出杆、每个所述突出杆两端部分别连接设置的限位块、活动配合于所述固定板其中一对相对设置的两侧且与所述突出杆配合移动的第一移动架、驱动所述第一移动架相对于所述连接杆进行位移的第一驱动机构、活动设置于所述第一移动架的第二移动架、驱动所述第二移动架相对于所述第一移动架进行位移驱动的第二驱动机构和固定设置于所述第二移动架上对所述夹取机构进行固定的固定块。
7.如权利要求6所述的汽车零部件分配中心选址方法，其特征在于，所述记录模块包括基于区块链的信息数据安全监控方法执行所述门店的零部件提货申请的分配步骤和执行所述分配步骤中的执行单元，所述执行单元包括接收所述选址模块发送的提货指令数据采集单元、对分配中心的数据信息进行储存的存储模块、使得所述执行单元内各模块进行信号连通的通信模块及主控模块。
8.如权利要求7所述的汽车零部件分配中心选址方法，其特征在于，所述主控模块根据所述分配中心对应区块的区块协议进行区块链码、提货申请基础信息、运输物流信息、路由信息以及物联网信息的封装与解析。
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