CN112777429A - 一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源装置技术领域，且公开了一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，包括框架，所述框架的内部转动连接有收卷轮，所述收卷轮的右端固定安装有扭簧，所述框架的右端固定安装有固定框，所述固定框的右端活动安装有插电头。该新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，通过转动轮在转动过快情况下，根据离心力的作用，移动杆向转动轮的两侧运动，移动杆的外侧会与固定环的内部接触，从而二者之间产生摩擦力，对转动轮进行减速，达到了保护收卷的效果，同时，因为同性相斥的原理，滑动板向两侧运动，挤压连接囊，连接囊中的气体进入到摩擦板中，摩擦板体积变大，与充电线先接触，从而达到了清理充电线表面灰尘的效果。

Description

一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩
技术领域
本发明涉及新能源装置技术领域，具体为一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似与加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁上，安装与公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，在使用过程中，需要人工拖拽出充电插头，将其对接汽车的接电口，这样就可以保证汽车稳定充电了。
但是，在使用充电桩时，充电线的收卷是充电桩最炙手的问题，在充完电之后，随着收卷装置自动收卷时的反弹力，会快速拖动充电插头回到初始位置上，在这一过程中，如果收卷速度过快，则会导致充电线在收卷完之后出现猛烈撞击充电桩的反应，导致充电插头容易受损，而且在使用过程中充电线快速收回时，也存在安全隐患。
针对上述提出的问题，现在急需一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，具备在充电线收回时对充电线进行清理，且具有减速等优点，解决了现有技术中在充电线快速收回时，速度过快，充电插头会与充电桩猛烈撞击，影响充电桩寿命的问题。
(二)技术方案
为实现上述在充电线收回时对充电线进行清理，且具有减速等目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，包括框架，所述框架的内部转动连接有收卷轮，所述收卷轮的右端固定安装有扭簧，所述框架的右端固定安装有固定框，所述固定框的右端活动安装有插电头，所述固定框的右端开设有与插电头相对应的插电槽，所述固定框的内部转动连接有转动轴，所述转动轴上固定安装有转动轮，所述转动轮的外端固定安装有固定环，所述固定环的内部固定安装有均匀分布的连接板，所述连接板的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的相背面上通过挤压杆活动安装有连接囊，所述连接囊与连接板之间固定安装有连接弹簧，所述固定环的内部固定安装有与连接囊相对应的摩擦板，所述转动轮的内部固定安装有均匀分布的连接框，所述连接框的内部通过复位弹簧滑动连接有移动杆。
优选的，所述收卷轮上开设有槽体，所述槽体上活动连接有充电线，充电线可以缠绕在收卷轮上。
优选的，所述插电槽的上下两端均固定安装有电磁块，所述电磁块与插电头的连接关系为活动连接，电磁块可以提供磁场，缠绕有线圈的充电插头在插进插电槽中时，可以做切割磁感线运动，然后在控制中枢的控制下，控制插电头断电。
优选的，所述插电头为通电材料，所述插电头上缠绕有通电导线。
优选的，所述转动轮的内部固定安装有环形杆，所述环形杆与连接框的连接关系为固定连接，在使用充电桩时，通过拖拽充电，充电线带动收卷轮反转，然后给扭簧提供扭曲力，在释放插电头时，扭簧释放弹力，带动收卷轮转动，收卷轮对充电线进行收卷操作，然后此过程中插电头插入插电槽中，此时收卷完成，插电头断电，从而实现了在收卷完自动启动断电保护的效果。
优选的，所述固定环与固定框的连接关系为固定连接，所述连接板的内部开设有移动槽，所述滑动板与移动槽的连接关系为滑动连接，固定环固定不动，在收卷轮快速转动过程中可以配合转动轴带动转动轮转动。
优选的，所述挤压杆与连接囊的连接关系为紧密连接，所述摩擦板与连接囊之间为连通设计，挤压杆可以在受到力的作用时，向固定环的两侧运动，然后对连接囊进行挤压。
优选的，所述连接框的内部开设有槽腔，所述移动杆与槽腔的连接关系为滑动连接，所述移动杆与滑动板均带有相同磁性，通过转动轮在转动过快情况下，根据离心力的作用，移动杆向转动轮的两侧运动，移动杆的外侧会与固定环的内部接触，从而二者之间产生摩擦力，对转动轮进行减速，达到了保护收卷的效果，同时，因为同性相斥的原理，滑动板向两侧运动，挤压连接囊，连接囊中的气体进入到摩擦板中，摩擦板体积变大，与充电线先接触，从而达到了清理充电线表面灰尘的效果。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，通过转动轮在转动过快情况下，根据离心力的作用，移动杆向转动轮的两侧运动，移动杆的外侧会与固定环的内部接触，从而二者之间产生摩擦力，对转动轮进行减速，达到了保护收卷的效果，同时，因为同性相斥的原理，滑动板向两侧运动，挤压连接囊，连接囊中的气体进入到摩擦板中，摩擦板体积变大，与充电线先接触，从而达到了清理充电线表面灰尘的效果。
2、该新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，通过拖拽充电，充电线带动收卷轮反转，然后给扭簧提供扭曲力，在释放插电头时，扭簧释放弹力，带动收卷轮转动，收卷轮对充电线进行收卷操作，然后此过程中插电头插入插电槽中，此时收卷完成，插电头断电，从而实现了在收卷完自动启动断电保护的效果。
附图说明
图1为本发明整体结构正面示意图；
图2为本发明固定环结构示意图；
图3为本发明转动轮结构示意图；
图4为本发明连接板结构示意图；
图5为本发明图1中A结构放大示意图。
图中：1、框架；2、收卷轮；3、扭簧；4、固定框；5、插电头；6、插电槽；7、转动轴；8、转动轮；9、固定环；10、连接板；11、滑动板；12、挤压杆；13、连接囊；14、连接弹簧；15、摩擦板；16、连接框；17、复位弹簧；18、移动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，包括框架1，框架1的内部转动连接有收卷轮2，收卷轮2上开设有槽体，槽体上活动连接有充电线，充电线可以缠绕在收卷轮2上，收卷轮2的右端固定安装有扭簧3，框架1的右端固定安装有固定框4，固定框4的右端活动安装有插电头5，插电头5为通电材料，插电头上缠绕有通电导线，固定框4的右端开设有与插电头5相对应的插电槽6，插电槽6的上下两端均固定安装有电磁块，电磁块与插电头5的连接关系为活动连接，电磁块可以提供磁场，缠绕有线圈的充电插头在插进插电槽6中时，可以做切割磁感线运动，然后在控制中枢的控制下，控制插电头5断电，固定框4的内部转动连接有转动轴7，转动轴7上固定安装有转动轮8，转动轮8的外端固定安装有固定环9，转动轮8的内部固定安装有环形杆，环形杆与连接框16的连接关系为固定连接，在使用充电桩时，通过拖拽充电，充电线带动收卷轮2反转，然后给扭簧3提供扭曲力，在释放插电头5时，扭簧3释放弹力，带动收卷轮2转动，收卷轮2对充电线进行收卷操作，然后此过程中插电头5插入插电槽6中，此时收卷完成，插电头5断电，从而实现了在收卷完自动启动断电保护的效果。
固定环9的内部固定安装有均匀分布的连接板10，固定环9与固定框4的连接关系为固定连接，连接板10的内部开设有移动槽，滑动板11与移动槽的连接关系为滑动连接，固定环9固定不动，在收卷轮2快速转动过程中可以配合转动轴7带动转动轮8转动，连接板10的内部滑动连接有滑动板11，滑动板11的相背面上通过挤压杆12活动安装有连接囊13，挤压杆12与连接囊13的连接关系为紧密连接，摩擦板15与连接囊13之间为连通设计，挤压杆12可以在受到力的作用时，向固定环9的两侧运动，然后对连接囊13进行挤压，连接囊13与连接板10之间固定安装有连接弹簧14，固定环9的内部固定安装有与连接囊13相对应的摩擦板15，转动轮8的内部固定安装有均匀分布的连接框16，连接框16的内部开设有槽腔，移动杆18与槽腔的连接关系为滑动连接，移动杆18与滑动板11均带有相同磁性，通过转动轮8在转动过快情况下，根据离心力的作用，移动杆18向转动轮8的两侧运动，移动杆18的外侧会与固定环9的内部接触，从而二者之间产生摩擦力，对转动轮8进行减速，达到了保护收卷的效果，同时，因为同性相斥的原理，滑动板11向两侧运动，挤压连接囊13，连接囊13中的气体进入到摩擦板15中，摩擦板15体积变大，与充电线先接触，从而达到了清理充电线表面灰尘的效果，连接框16的内部通过复位弹簧17滑动连接有移动杆18。
工作原理：在使用时，该新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，通过拖拽充电，充电线带动收卷轮2反转，然后给扭簧3提供扭曲力，在释放插电头5时，扭簧3释放弹力，带动收卷轮2转动，收卷轮2对充电线进行收卷操作，然后此过程中插电头5插入插电槽6中，此时收卷完成，插电头5断电，从而实现了在收卷完自动启动断电保护的效果；通过转动轮8在转动过快情况下，根据离心力的作用，移动杆18向转动轮8的两侧运动，移动杆18的外侧会与固定环9的内部接触，从而二者之间产生摩擦力，对转动轮8进行减速，达到了保护收卷的效果，同时，因为同性相斥的原理，滑动板11向两侧运动，挤压连接囊13，连接囊13中的气体进入到摩擦板15中，摩擦板15体积变大，与充电线先接触，从而达到了清理充电线表面灰尘的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内部转动连接有收卷轮(2)，所述收卷轮(2)的右端固定安装有扭簧(3)，所述框架(1)的右端固定安装有固定框(4)，所述固定框(4)的右端活动安装有插电头(5)，所述固定框(4)的右端开设有与插电头(5)相对应的插电槽(6)，所述固定框(4)的内部转动连接有转动轴(7)，所述转动轴(7)上固定安装有转动轮(8)，所述转动轮(8)的外端固定安装有固定环(9)，所述固定环(9)的内部固定安装有均匀分布的连接板(10)，所述连接板(10)的内部滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)的相背面上通过挤压杆(12)活动安装有连接囊(13)，所述连接囊(13)与连接板(10)之间固定安装有连接弹簧(14)，所述固定环(9)的内部固定安装有与连接囊(13)相对应的摩擦板(15)，所述转动轮(8)的内部固定安装有均匀分布的连接框(16)，所述连接框(16)的内部通过复位弹簧(17)滑动连接有移动杆(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，其特征在于：所述收卷轮(2)上开设有槽体，所述槽体上活动连接有充电线。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，其特征在于：所述插电槽(6)的上下两端均固定安装有电磁块，所述电磁块与插电头(5)的连接关系为活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，其特征在于：所述插电头(5)为通电材料，所述插电头上缠绕有通电导线。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，其特征在于：所述转动轮(8)的内部固定安装有环形杆，所述环形杆与连接框(16)的连接关系为固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，其特征在于：所述固定环(9)与固定框(4)的连接关系为固定连接，所述连接板(10)的内部开设有移动槽，所述滑动板(11)与移动槽的连接关系为滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，其特征在于：所述挤压杆(12)与连接囊(13)的连接关系为紧密连接，所述摩擦板(15)与连接囊(13)之间为连通设计。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防卡线的自动收卷充电桩，其特征在于：所述连接框(16)的内部开设有槽腔，所述移动杆(18)与槽腔的连接关系为滑动连接，所述移动杆(18)与滑动板(11)均带有相同磁性。
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