CN112775687B - 用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，将前端板Q1卡入所述第一让位孔和所述第二让位孔内，通过所述第一夹持装置将前端板Q1装夹在所述第一夹持面上，将前端板Q2卡入所述第三让位孔和所述第四让位孔内，通过所述第二夹持装置将前端板Q2装夹在所述第二夹持面上，将后端板H1卡入所述第五让位孔内，通过所述第三夹持装置将后端板H1装夹在所述第三夹持面上，将后端板H2与所述第四夹持面对准后，通过所述第四夹持装置将后端板H2装夹在所述第四夹持面上，从而提高了设备利用率，进而提高了生产效率。

Description

用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具。
背景技术
目前，企业在对车用空调压缩机性能提升的研发过程中，由于需要试生产各类不同要求的前后端板，以达到验证车用空调压缩机性能提高的目的，企业通常对压缩机前后端板生产方式为：对前端板Q1、前端板Q2油槽、油孔、吸气孔、球阀套孔的加工，需要6副专用夹具及两台加工设备，对后端版H1、后端版H2碟形槽、油槽、吸气孔、油道的加工，需要3副专用夹具及两台加工设备，这种生产方式，极大的减缓了企业对车用空调压缩机性能提升的研发试生产效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，旨在解决现有技术中的现有的前后端板的生产方式极大的减缓了企业对车用空调压缩机性能提升的研发试生产效率的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的一种用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，包括转动轴和夹具本体，所述转动轴的一端与车床上的三爪卡盘卡合连接，所述转动轴的另一端设置有所述夹具本体，所述夹具本体上设置有第一夹持面、第二夹持面、第三夹持面和第四夹持面，所述第一夹持面与前端板Q1相对应，所述第二夹持面与前端板Q2相对应，所述第三夹持面与后端板H1相对应，所述第四夹持面与后端板H2相对应，所述第一夹持面上设置第一让位孔，所述第一让位孔的内部设置有第二让位孔，所述第一让位孔和所述第二让位孔均与前端板Q1上的凸块相适配，所述第一夹持面上还设置有第一夹持装置，所述第一夹持装置与前端板Q1相对应，所述第二夹持面上设置有第三让位孔，所述第三让位孔的内部设置有第四让位孔，所述第三让位孔和所述第四让位孔均与前端板Q2上的凸块相适配，所述第二夹持面上还设置有第二夹持装置，所述第二夹持装置与前端板Q2相对应，所述第三夹持面上设置有第五让位孔，所述第五让位孔与后端板H1上的凸块相适配，所述第三夹持面上还设置有第三夹持装置，所述第三夹持装置与后端板H1相对应，所述第四夹持面上还设置有第四夹持装置，所述第四夹持装置与后端板H2相对应。
其中，所述第一夹持装置包括多个第一定位销和多个第一压紧螺钉，所述第一夹持面上设置有多个所述第一定位销和多个所述第一压紧螺钉，每个所述第一定位销均与前端板Q1上的销孔相对应，每个所述第一压紧螺钉均与前端板Q1上的螺钉过孔相对应。
其中，所述第二夹持装置包括多个第二定位销和多个第二压紧螺钉，所述第二夹持面上设置有多个所述第二定位销和多个所述第二压紧螺钉，每个所述第二定位销均与前端板Q2上的销孔相对应，每个所述第二压紧螺钉均与前端板Q2上的螺钉过孔相对应。
其中，所述第三夹持装置包括多个第三定位销和多个第三压紧螺钉，所述第三夹持面上设置有多个所述第三定位销和多个所述第三压紧螺钉，每个所述第三定位销均与后端板H1上的销孔相对应，每个所述第三压紧螺钉均与后端板H1上的螺钉过孔相对应。
其中，所述第四夹持装置包括多个第四定位销和多个第四压紧螺钉，所述第四夹持面上设置有多个所述第四定位销和多个所述第四压紧螺钉，每个所述第四定位销均与后端板H2上的销孔相对应，每个所述第四压紧螺钉均与后端板H2上的螺钉过孔相对应。
本发明的有益效果体现在：将前端板Q1与所述第一夹持面对准后，将前端板Q1上的凸块卡入所述第一让位孔和所述第二让位孔内，并通过所述第一夹持装置将前端板Q1装夹在所述第一夹持面上，将前端板Q2与所述第二夹持面对准后，将前端板Q2上的凸块卡入所述第三让位孔和所述第四让位孔内，并通过所述第二夹持装置将前端板Q2装夹在所述第二夹持面上，将后端板H1与所述第三夹持面对准后，将后端板H1上的凸块卡入所述第五让位孔内，并通过所述第三夹持装置将后端板H1装夹在所述第三夹持面上，将后端板H2与所述第四夹持面对准后，并通过所述第四夹持装置将后端板H2装夹在所述第四夹持面上，从而通过所述夹具本体同时完成前端板Q1、前端板Q2、后端板H1和后端板H2的装夹，从而提高了设备利用率，进而提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的夹具本体的内部结构示意图。
图2是本发明的第一夹持面的结构示意图。
图3是本发明的第二夹持面的结构示意图。
图4是本发明的第三夹持面的结构示意图。
图5是本发明的第四夹持面的结构示意图。
图6是本发明的转动轴的拆分结构示意图。
附图标记
1-转动轴、2-夹具本体、3-第一夹持面、4-第二夹持面、5-第三夹持面、6-第四夹持面、7-第一让位孔、8-第二让位孔、9-第三让位孔、10-第四让位孔、11-第五让位孔、12-第一定位销、13-第一压紧螺钉、14-第二定位销、15-第二压紧螺钉、16-第三定位销、17-第三压紧螺钉、18-第四定位销、19-第四压紧螺钉、20-轴体、21-连接环、22-连接板、23-第一半环、24-第二半环、25-连接块、26-卡板。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图6，本发明提供了一种用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，包括转动轴1和夹具本体2，所述转动轴1的一端与车床上的三爪卡盘卡合连接，所述转动轴1的另一端设置有所述夹具本体2，所述夹具本体2上设置有第一夹持面3、第二夹持面4、第三夹持面5和第四夹持面6，所述第一夹持面3与前端板Q1相对应，所述第二夹持面4与前端板Q2相对应，所述第三夹持面5与后端板H1相对应，所述第四夹持面6与后端板H2相对应，所述第一夹持面3上设置第一让位孔7，所述第一让位孔7的内部设置有第二让位孔8，所述第一让位孔7和所述第二让位孔8均与前端板Q1上的凸块相适配，所述第一夹持面3上还设置有第一夹持装置，所述第一夹持装置与前端板Q1相对应，所述第二夹持面4上设置有第三让位孔9，所述第三让位孔9的内部设置有第四让位孔10，所述第三让位孔9和所述第四让位孔10均与前端板Q2上的凸块相适配，所述第二夹持面4上还设置有第二夹持装置，所述第二夹持装置与前端板Q2相对应，所述第三夹持面5上设置有第五让位孔11，所述第五让位孔11与后端板H1上的凸块相适配，所述第三夹持面5上还设置有第三夹持装置，所述第三夹持装置与后端板H1相对应，所述第四夹持面6上还设置有第四夹持装置，所述第四夹持装置与后端板H2相对应。
在本实施方式中，通过所述第一夹持装置将前端板Q1与所述第一夹持面3对准后，将前端板Q1上的凸块卡入所述第一让位孔7和所述第二让位孔8内，并通过所述第一夹持装置将前端板Q1装夹在所述第一夹持面3上，通过所述第二夹持装置将前端板Q2与所述第二夹持面4对准后，将前端板Q2上的凸块卡入所述第三让位孔9和所述第四让位孔10内，并通过所述第二夹持装置将前端板Q2装夹在所述第二夹持面4上，通过所述第三夹持装置将后端板H1与所述第三夹持面5对准后，将后端板H1上的凸块卡入所述第五让位孔11内，并通过所述第三夹持装置将后端板H1装夹在所述第三夹持面5上，通过所述第四夹持装置将后端板H2与所述第四夹持面6对准后，并通过所述第四夹持装置将后端板H2装夹在所述第四夹持面6上，从而通过所述夹具本体2同时完成前端板Q1、前端板Q2、后端板H1和后端板H2的装夹，从而提高了设备利用率，进而提高了生产效率。
进一步地，所述第一夹持装置包括多个第一定位销12和多个第一压紧螺钉13，所述第一夹持面3上设置有多个所述第一定位销12和多个所述第一压紧螺钉13，每个所述第一定位销12均与前端板Q1上的销孔相对应，每个所述第一压紧螺钉13均与前端板Q1上的螺钉过孔相对应。
在本实施方式中，通过所述第一定位销12与前端板Q1上的销孔对准后，将前端板Q1上的凸块卡入所述第一让位孔7和所述第二让位孔8内，通过多个所述第一压紧螺钉13穿过前端板Q1上的螺钉过孔，从而将前端板Q1装夹在所述第一夹持面3上。
进一步地，所述第二夹持装置包括多个第二定位销14和多个第二压紧螺钉15，所述第二夹持面4上设置有多个所述第二定位销14和多个所述第二压紧螺钉15，每个所述第二定位销14均与前端板Q2上的销孔相对应，每个所述第二压紧螺钉15均与前端板Q2上的螺钉过孔相对应。
在本实施方式中，通过所述第二定位销14与前端板Q2上的销孔对准后，将前端板Q2上的凸块卡入所述第三让位孔9和所述第四让位孔10内，通过多个所述第二压紧螺钉15穿过前端板Q2上的螺钉过孔，从而将前端板Q2装夹在所述第二夹持面4上。
进一步地，所述第三夹持装置包括多个第三定位销16和多个第三压紧螺钉17，所述第三夹持面5上设置有多个所述第三定位销16和多个所述第三压紧螺钉17，每个所述第三定位销16均与后端板H1上的销孔相对应，每个所述第三压紧螺钉17均与后端板H1上的螺钉过孔相对应。
在本实施方式中，通过所述第三定位销16与后端板H1上的销孔对准后，将后端板H1上的凸块卡入所述第五让位孔11内，通过多个所述第三压紧螺钉17穿过后端板H1上的螺钉过孔，从而将后端板H1装夹在所述第三夹持面5上。
进一步地，所述第四夹持装置包括多个第四定位销18和多个第四压紧螺钉19，所述第四夹持面6上设置有多个所述第四定位销18和多个所述第四压紧螺钉19，每个所述第四定位销18均与后端板H2上的销孔相对应，每个所述第四压紧螺钉19均与后端板H2上的螺钉过孔相对应。
在本实施方式中，通过所述第四定位销18与后端板H2上的销孔对准后，将后端板H2上的凸块卡入所述第六让位孔内，通过多个所述第四压紧螺钉19穿过后端板H2上的螺钉过孔，从而将后端板H2装夹在所述第四夹持面6上。
进一步地，所述转动轴1包括轴体20、连接环21和连接板22，所述轴体20的一端与转动装置上的三爪卡盘相对应，所述轴体20的另一端与所述连接环21可拆卸连接，所述连接环21上设置有所述连接板22，所述夹具本体2上设置有卡槽，所述连接板22与所述夹具本体2卡合连接，并位于所述卡槽内。
在本实施方式中，将所述连接环21安装在所述轴体20上后，将所述连接板22卡入所述夹具本体2上的所述卡槽内，从而通过所述连接环21将所述夹具本体2安装在所述轴体20远离三爪卡盘的一端，从而使得车床通过所述转动轴1带动所述夹具本体2转动。
进一步地，所述连接环21包括第一半环23和第二半环24，所述第一半环23和所述第二半环24的两端均设置有连接块25，所述第一半环23和所述第二半环24的内壁上设置有卡板26，所述轴体20上设置有固定槽，所述卡板26与所述限位槽相适配，所述第一半环23上的所述连接块25与所述第二半环24上的所述连接块25螺栓连接，所述第一半环23上的其中一个连接块25和所述第二半环24上的其中一个连接块25均设置有所述连接板22。
在本实施方式中，将所述第一半环23和所述第二半环24放置在所述轴体20的外部，将所述卡板26卡入所述固定槽内，拧紧所述连接块25上的螺栓，从而将所述连接环21固定在所述轴体20上，所述连接板22与对应的所述连接块25固定连接，制造时采用一体成型技术制成，结构更加牢固。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，其特征在于，
包括转动轴和夹具本体，所述转动轴的一端与车床上的三爪卡盘卡合连接，所述转动轴的另一端设置有所述夹具本体，所述夹具本体上设置有第一夹持面第二夹持面、第三夹持面和第四夹持面，所述第一夹持面与前端板Q1相对应，所述第二夹持面与前端板Q2相对应，所述第三夹持面与后端板H1相对应，所述第四夹持面与后端板H2相对应，所述第一夹持面上设置第一让位孔，所述第一让位孔的内部设置有第二让位孔，所述第一让位孔和所述第二让位孔均与前端板Q1上的凸块相适配，所述第一夹持面上还设置有第一夹持装置，所述第一夹持装置与前端板Q1相对应，所述第二夹持面上设置有第三让位孔，所述第三让位孔的内部设置有第四让位孔，所述第三让位孔和所述第四让位孔均与前端板Q2上的凸块相适配，所述第二夹持面上还设置有第二夹持装置，所述第二夹持装置与前端板Q2相对应，所述第三夹持面上设置有第五让位孔，所述第五让位孔与后端板H1上的凸块相适配，所述第三夹持面上还设置有第三夹持装置，所述第三夹持装置与后端板H1相对应，所述第四夹持面上还设置有第四夹持装置，所述第四夹持装置与后端板H2相对应；
所述转动轴包括轴体、连接环和连接板，所述轴体的一端与转动装置上的三爪卡盘相对应，所述轴体的另一端与所述连接环可拆卸连接，所述连接环上设置有所述连接板，所述夹具本体上设置有卡槽，所述连接板与所述夹具本体卡合连接，并位于所述卡槽内。
2.如权利要求1所述的用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，其特征在于，
所述第一夹持装置包括多个第一定位销和多个第一压紧螺钉，所述第一夹持面上设置有多个所述第一定位销和多个所述第一压紧螺钉，每个所述第一定位销均与前端板Q1上的销孔相对应，每个所述第一压紧螺钉均与前端板Q1上的螺钉过孔相对应。
3.如权利要求1所述的用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，其特征在于，
所述第二夹持装置包括多个第二定位销和多个第二压紧螺钉，所述第二夹持面上设置有多个所述第二定位销和多个所述第二压紧螺钉，每个所述第二定位销均与前端板Q2上的销孔相对应，每个所述第二压紧螺钉均与前端板Q2上的螺钉过孔相对应。
4.如权利要求1所述的用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，其特征在于，
所述第三夹持装置包括多个第三定位销和多个第三压紧螺钉，所述第三夹持面上设置有多个所述第三定位销和多个所述第三压紧螺钉，每个所述第三定位销均与后端板H1上的销孔相对应，每个所述第三压紧螺钉均与后端板H1上的螺钉过孔相对应。
5.如权利要求1所述的用于加工车用空调压缩机前后端板的通用夹具，其特征在于，
所述第四夹持装置包括多个第四定位销和多个第四压紧螺钉，所述第四夹持面上设置有多个所述第四定位销和多个所述第四压紧螺钉，每个所述第四定位销均与后端板H2上的销孔相对应，每个所述第四压紧螺钉均与后端板H2上的螺钉过孔相对应。
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