CN112775252A - 用于减速电机刹车本体盖的冲压装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置,其包括工作台,所述工作台的上表面固定连接有电动缸,所述电动缸的输出端固定连接有电动推杆,所述电动推杆的右端固定连接有下模板,所述下模板的两侧外壁内部活动连接有限位板,所述工作台的下表面且位于下模板的后侧设有支撑台,所述支撑台的上表面固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有气动推杆,所述气动推杆的下表面固定连接有横板;通过设有电动推杆带动下模板可移动,使工件便于放置和拿取,有利于降低工作人员的危险系数,有利于节约时间,便于提高生产效率,同时利用限位板,使工件放置后,在加工时便于固定,不易发生偏移,使加工更精准。
Description
【技术领域】
本发明涉及冲压技术领域,具体为一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置。
【背景技术】
有的马达后盖和刹车底座是分体式的,然后进行配套使用,这样对于加工的要求高,同时如果所述刹车底座稍有误差就会导致刹车安装不精确,同时就会导致安装在马达后盖中的电机轴会偏摆,从而导致电机有噪音,会造成马达使用故障率高和寿命低的情况发生。现有的本体盖的冲压装置,冲压效果较差,需人工更换模具,操作较麻烦,加工时间较长,不利于生产。
【发明内容】
针对上述问题,提供一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置,其特征在于,所述用于减速电机刹车本体盖的冲压装置包括工作台,所述工作台的上表面固定连接有电动缸,所述电动缸的输出端固定连接有电动推杆,所述电动推杆的右端固定连接有下模板,所述下模板的两侧外壁内部活动连接有限位板,所述工作台的下表面且位于下模板的后侧设有支撑台,所述支撑台的上表面固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有气动推杆,所述气动推杆的下表面固定连接有横板,所述横板的下表面设有上模板,所述横板的左侧表面固定连接有红外线传感器,所述支撑台的下表面且位于气动推杆的两侧设有导向柱,所述工作台的内部且位于下模板的下方设有落料槽,所述工作台的内部且位于落料槽的两侧设有散热机构,所述工作台的下表面固定连接有连接杆,所述连接杆的下表面固定连接有承放框,所述承放框的内壁设有废料收集槽。
进一步的,所述工作台的下表面且位于承放框的两侧设有支撑腿,所述支撑腿的下表面设有垫片。
进一步的,所述上模板与横板之间设有螺钉可拆卸连接,所述横板与导向柱活动连接。
进一步的,所述导向柱的外侧表面且位于横板的上方设有缓冲弹簧,所述导向柱的下端与工作台固定连接。
进一步的,所述下模板的内部设有模具槽且贯穿下模板,所述废料收集槽的前侧表面设有把手。
进一步的,所述散热机构由导热块、散热管和散热风扇组成,所述导热块的下表面与散热管固定连接,所述散热管的下端与散热风扇固定连接。
本发明相较于现有技术具有以下有益效果:
1.通过设有电动推杆带动下模板可移动,使工件便于放置和拿取,有利于降低工作人员的危险系数,有利于节约时间,便于提高生产效率,同时利用限位板,使工件放置后,在加工时便于固定,不易发生偏移,使加工更精准。
2.通过设有散热机构,工件加工时间较长时,模具会散发出大量的热,易使模具发生变形,且不利于模具的使用,利用导热块配合散热风扇,使热量可快速排出,有利于模具的降温,使模具可长时间使用。
3.通过设有导向柱,使上模板冲压时,方向不易发生偏移,有利于更好的冲压,利用缓冲弹簧可防止横板过度上移。
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的主视图。
图3是挡板的1中A处放大图。
图4是挡板的散热机构示意图。
【具体实施方式】
本发明所提到的方向用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等,仅是附图中的方向,只是用来解释和说明本发明,而不是用来限定本发明的保护范围。
参见图1至图4,给出了本发明用于减速电机刹车本体盖的冲压装置的组成结构,其包括工作台1,所述工作台1的上表面固定连接有电动缸20,所述电动缸20的输出端固定连接有电动推杆21,使工件便于放置和拿取,有利于降低工作人员的危险系数,有利于节约时间,便于提高生产效率,所述电动推杆21的右端固定连接有下模板12,所述下模板12的两侧外壁内部活动连接有限位板22,使工件放置后,在加工时便于固定,不易发生偏移,使加工更精准,所述工作台1的下表面且位于下模板12的后侧设有支撑台17,所述支撑台17的上表面固定连接有气缸9,所述气缸9的输出端固定连接有气动推杆15,所述气动推杆15的下表面固定连接有横板18,所述横板18的下表面设有上模板16,所述横板18的左侧表面固定连接有红外线传感器19,所述支撑台17的下表面且位于气动推杆15的两侧设有导向柱13,所述工作台1的内部且位于下模板12的下方设有落料槽3,所述工作台1的内部且位于落料槽3的两侧设有散热机构23,利用导热块11配合散热风扇7,使热量可快速排出,有利于模具的降温,使模具可长时间使用,所述工作台1的下表面固定连接有连接杆6,所述连接杆6的下表面固定连接有承放框5,所述承放框5的内壁设有废料收集槽4。
所述工作台1的下表面且位于承放框5的两侧设有支撑腿10,所述支撑腿10的下表面设有垫片8,所述上模板16与横板18之间设有螺钉可拆卸连接,所述横板18与导向柱13活动连接,使模板更换更方便,结构简单易操作。
所述导向柱13的外侧表面且位于横板18的上方设有缓冲弹簧14,所述导向柱13的下端与工作台1固定连接,所述下模板12的内部设有模具槽且贯穿下模板12,所述废料收集槽4的前侧表面设有把手,导向柱13使方向不易发生偏移,有利于更好的冲压,利用缓冲弹簧14可防止横板18过度上移。
参见图4,给出了散热机构23的组成结构,所述散热机构23由导热块11、散热管2和散热风扇7组成,所述导热块11的下表面与散热管2固定连接,所述散热管2的下端与散热风扇7固定连接,工件加工时间较长时,模具会散发出大量的热,易使模具发生变形,且不利于模具的使用,利用导热块11配合散热风扇7,使热量可快速排出,有利于模具的降温,使模具可长时间使用。
本发明工作原理如下:在使用时,将需要加工的工件放置在下模板12的模具槽内,并利用限位板22进行固定,打开电动缸20的开关,使电动推杆21带动下模板12右移至合适的位置,打开气缸9的开关,使气动推杆15带动横板18下移从而带动上模板16下移,对工件进行冲压操作,废料通过落料槽3掉入废料收集槽4内进行收集,打开散热风扇7的开关,工件加工时间较长时,模具会散发出大量的热,易使模具发生变形,且不利于模具的使用,利用导热块11配合散热风扇7,使热量可快速排出,有利于模具的降温,使模具可长时间使用。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的上表面固定连接有电动缸(20),所述电动缸(20)的输出端固定连接有电动推杆(21),所述电动推杆(21)的右端固定连接有下模板(12),所述下模板(12)的两侧外壁内部活动连接有限位板(22),所述工作台(1)的下表面且位于下模板(12)的后侧设有支撑台(17),所述支撑台(17)的上表面固定连接有气缸(9),所述气缸(9)的输出端固定连接有气动推杆(15),所述气动推杆(15)的下表面固定连接有横板(18),所述横板(18)的下表面设有上模板(16),所述横板(18)的左侧表面固定连接有红外线传感器(19),所述支撑台(17)的下表面且位于气动推杆(15)的两侧设有导向柱(13),所述工作台(1)的内部且位于下模板(12)的下方设有落料槽(3),所述工作台(1)的内部且位于落料槽(3)的两侧设有散热机构(23),所述工作台(1)的下表面固定连接有连接杆(6),所述连接杆(6)的下表面固定连接有承放框(5),所述承放框(5)的内壁设有废料收集槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置,其特征在于:所述工作台(1)的下表面且位于承放框(5)的两侧设有支撑腿(10),所述支撑腿(10)的下表面设有垫片(8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置,其特征在于:所述上模板(16)与横板(18)之间设有螺钉可拆卸连接,所述横板(18)与导向柱(13)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置,其特征在于:所述导向柱(13)的外侧表面且位于横板(18)的上方设有缓冲弹簧(14),所述导向柱(13)的下端与工作台(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置,其特征在于:所述下模板(12)的内部设有模具槽且贯穿下模板(12),所述废料收集槽(4)的前侧表面设有把手。
6.根据权利要求1所述的一种用于减速电机刹车本体盖的冲压装置,其特征在于:所述散热机构(23)由导热块(11)、散热管(2)和散热风扇(7)组成,所述导热块(11)的下表面与散热管(2)固定连接,所述散热管(2)的下端与散热风扇(7)固定连接。
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