CN112768788A - 一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸40～45份、去离子水55～60份、羧甲基纤维素钠0.10～0.12份、纳米气相SiO2粉末8～15份、硫酸镁溶液3～8份、硫酸铝溶液3～5份、聚丙烯酰胺0.08～0.10份、聚乙烯醇0.01～0.013份、聚乙二醇甲酯0.5～1.2份和丙三醇溶液0.5～1份。本发明涉及阀控式蓄电池技术领域，具体提供了一种有效解决现有纳米胶体电解液分层，储电能力差问题的釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液。

Description

一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液
技术领域
本发明涉及阀控式蓄电池技术领域，具体为一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液。
背景技术
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，新能源汽车电池随着新能源汽车的种类不同而略有差异。新能源车的蓄电池的寿命与质量决定着新能源车的质量与耐用性，因此，提供一种耐用性好，储电能力强的蓄电池有着重要意义。
近年来，阀控式铅酸蓄电池已经发展成为一种应用广泛的储能装置。阀控式密封铅酸蓄电池是一种湿荷电电池，经过正确的设计，阀控铅酸电池能够为最终用户提供以下的部分特性：高电流容量；在深放电条件下(循环寿命)很好的可靠性；高能量密度；高充电效率；快速的充电能力；避免过充；良好的充电稳定性(耐过热能力)；在寿命期内无需加水(免维护)；寿命长；工作温度宽；坚固耐用；每瓦小时Wh的成本低；较高的体积能量密度(Wh/L)；自放电小；较高的重量能量密度(Wh/kg)；可在任意位置(方向)放置及使用；抗冲击振动；放电后无需立即充电。
纳米胶体电解液的配方组分对于阀控式铅酸蓄电池的耐用性能及蓄电能力有着重要意义。
发明内容
针对上述情况，为克服当前的技术缺陷，本发明提供了一种有效解决现有纳米胶体电解液分层，储电能力差问题的釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液。
本发明采取的技术方案如下：本发明一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸40～45份、去离子水55～60份、羧甲基纤维素钠0.10～0.12份、纳米气相SiO2粉末8～15份、硫酸镁溶液3～8份、硫酸铝溶液3～5份、聚丙烯酰胺0.08～0.10份、聚乙烯醇0.01～0.013份、聚乙二醇甲酯0.5～1.2份和丙三醇溶液0.5～1份。
作为优选地，一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸40份、去离子水55份、羧甲基纤维素钠0.10份、纳米气相SiO2粉末8份、硫酸镁溶液3份、硫酸铝溶液3份、聚丙烯酰胺0.08份、聚乙烯醇0.01份、聚乙二醇甲酯0.5份和丙三醇溶液0.5份。
作为优选地，一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸45份、去离子水60份、羧甲基纤维素钠0.12份、纳米气相SiO2粉末15份、硫酸镁溶液8份、硫酸铝溶液5份、聚丙烯酰胺0.10份、聚乙烯醇0.013份、聚乙二醇甲酯1.2份和丙三醇溶液1份。
作为优选地，一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸42.5份、去离子水57.5份、羧甲基纤维素钠0.11份、纳米气相SiO2粉末11.5份、硫酸镁溶液5.5份、硫酸铝溶液4份、聚丙烯酰胺0.09份、聚乙烯醇0.015份、聚乙二醇甲酯0.85份和丙三醇溶液0.75份。
进一步地，所述硫酸浓度为50％～55％。
进一步地，所述纳米气相SiO2粉末平均粒径为10nm～20nm。
进一步地，一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液的制备方法，包括下列步骤：
1)将纳米气相SiO2粉末与去离子水混合，配制成纳米气相SiO2悬浮液；
2)将硫酸、硫酸镁溶液和硫酸铝溶液混合均匀，对硫酸进行稀释；
3)将步骤2)与步骤1)的纳米气相SiO2悬浮液混合均匀，得到混合液A；
4)将聚丙烯酰胺、聚乙烯醇和聚乙二醇甲酯加入步骤3)的混合液A中，搅拌20～40分钟，得到混合液B；
5)将丙三醇溶液和羧甲基纤维素钠加入混合液B中，搅拌30分钟即可制备得到纳米胶体电解液。
采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本发明一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，以氢键形式构成的三维网络体系作为稀硫酸的载体，将大量的电解液包裹在三维结构中，有效解决了传统纳米胶体电解液电池硫酸分层问题，延缓极板腐蚀钝化，减少自放电，具有良好的触变性能，提高了蓄电池的使用寿命及蓄电能力。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
本发明采取的技术方案如下：本发明一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸40份、去离子水55份、羧甲基纤维素钠0.10份、纳米气相SiO2粉末8份、硫酸镁溶液3份、硫酸铝溶液3份、聚丙烯酰胺0.08份、聚乙烯醇0.01份、聚乙二醇甲酯0.5份和丙三醇溶液0.5份。
所述硫酸浓度为50％～55％。
所述纳米气相SiO2粉末平均粒径为10nm～20nm。
一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液的制备方法，包括下列步骤：
1)将纳米气相SiO2粉末与去离子水混合，配制成纳米气相SiO2悬浮液；
2)将硫酸、硫酸镁溶液和硫酸铝溶液混合均匀，对硫酸进行稀释；
3)将步骤2)与步骤1)的纳米气相SiO2悬浮液混合均匀，得到混合液A；
4)将聚丙烯酰胺、聚乙烯醇和聚乙二醇甲酯加入步骤3)的混合液A中，搅拌20～40分钟，得到混合液B；
5)将丙三醇溶液和羧甲基纤维素钠加入混合液B中，搅拌30分钟即可制备得到纳米胶体电解液。
实施例2：
本发明采取的技术方案如下：本发明一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸45份、去离子水60份、羧甲基纤维素钠0.12份、纳米气相SiO2粉末15份、硫酸镁溶液8份、硫酸铝溶液5份、聚丙烯酰胺0.10份、聚乙烯醇0.013份、聚乙二醇甲酯1.2份和丙三醇溶液1份。
所述硫酸浓度为50％～55％。
所述纳米气相SiO2粉末平均粒径为10nm～20nm。
一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液的制备方法，包括下列步骤：
1)将纳米气相SiO2粉末与去离子水混合，配制成纳米气相SiO2悬浮液；
2)将硫酸、硫酸镁溶液和硫酸铝溶液混合均匀，对硫酸进行稀释；
3)将步骤2)与步骤1)的纳米气相SiO2悬浮液混合均匀，得到混合液A；
4)将聚丙烯酰胺、聚乙烯醇和聚乙二醇甲酯加入步骤3)的混合液A中，搅拌20～40分钟，得到混合液B；
5)将丙三醇溶液和羧甲基纤维素钠加入混合液B中，搅拌30分钟即可制备得到纳米胶体电解液。
实施例3：
本发明采取的技术方案如下：本发明一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸42.5份、去离子水57.5份、羧甲基纤维素钠0.11份、纳米气相SiO2粉末11.5份、硫酸镁溶液5.5份、硫酸铝溶液4份、聚丙烯酰胺0.09份、聚乙烯醇0.015份、聚乙二醇甲酯0.85份和丙三醇溶液0.75份。
所述硫酸浓度为50％～55％。
所述纳米气相SiO2粉末平均粒径为10nm～20nm。
一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液的制备方法，包括下列步骤：
1)将纳米气相SiO2粉末与去离子水混合，配制成纳米气相SiO2悬浮液；
2)将硫酸、硫酸镁溶液和硫酸铝溶液混合均匀，对硫酸进行稀释；
3)将步骤2)与步骤1)的纳米气相SiO2悬浮液混合均匀，得到混合液A；
4)将聚丙烯酰胺、聚乙烯醇和聚乙二醇甲酯加入步骤3)的混合液A中，搅拌20～40分钟，得到混合液B；
5)将丙三醇溶液和羧甲基纤维素钠加入混合液B中，搅拌30分钟即可制备得到纳米胶体电解液。
要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，其特征在于，包括下列重量份数的组分：硫酸40～45份、去离子水55～60份、羧甲基纤维素钠0.10～0.12份、纳米气相SiO2粉末8～15份、硫酸镁溶液3～8份、硫酸铝溶液3～5份、聚丙烯酰胺0.08～0.10份、聚乙烯醇0.01～0.013份、聚乙二醇甲酯0.5～1.2份和丙三醇溶液0.5～1份。
2.根据权利要求1所述的一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，其特征在于，包括下列重量份数的组分：硫酸40份、去离子水55份、羧甲基纤维素钠0.10份、纳米气相SiO2粉末8份、硫酸镁溶液3份、硫酸铝溶液3份、聚丙烯酰胺0.08份、聚乙烯醇0.01份、聚乙二醇甲酯0.5份和丙三醇溶液0.5份。
3.根据权利要求1所述的一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，其特征在于，包括下列重量份数的组分：硫酸45份、去离子水60份、羧甲基纤维素钠0.12份、纳米气相SiO2粉末15份、硫酸镁溶液8份、硫酸铝溶液5份、聚丙烯酰胺0.10份、聚乙烯醇0.013份、聚乙二醇甲酯1.2份和丙三醇溶液1份。
4.根据权利要求1所述的一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，其特征在于，一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，包括下列重量份数的组分：硫酸42.5份、去离子水57.5份、羧甲基纤维素钠0.11份、纳米气相SiO2粉末11.5份、硫酸镁溶液5.5份、硫酸铝溶液4份、聚丙烯酰胺0.09份、聚乙烯醇0.015份、聚乙二醇甲酯0.85份和丙三醇溶液0.75份。
5.根据权利要求1所述的一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，其特征在于，所述硫酸浓度为50％～55％。
6.根据权利要求1所述的一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，其特征在于，所述纳米气相SiO2粉末平均粒径为10nm～20nm。
7.根据权利要求1所述的一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液，其特征在于，一种釆用阀控式新能源车的纳米胶体电解液的制备方法，包括下列步骤：
1)将纳米气相SiO2粉末与去离子水混合，配制成纳米气相SiO2悬浮液；
2)将硫酸、硫酸镁溶液和硫酸铝溶液混合均匀，对硫酸进行稀释；
3)将步骤2)与步骤1)的纳米气相SiO2悬浮液混合均匀，得到混合液A；
4)将聚丙烯酰胺、聚乙烯醇和聚乙二醇甲酯加入步骤3)的混合液A中，搅拌20～40分钟，得到混合液B；
5)将丙三醇溶液和羧甲基纤维素钠加入混合液B中，搅拌30分钟即可制备得到纳米胶体电解液。
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