CN112747933A - 一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，本发明涉及飞机起动机技术领域。通过转动块让第一夹持块和第二夹持快向相移动，从而将燃气涡轮起动机固定在第一夹持块和第二夹持快的内部，防止滑动板将燃气涡轮起动机的表面刮花，通过第二伸缩杆将升降板通过滚轮在滑动槽的内部移动，使移动板与滑动盖和滑轨的内部在同一水平面，将移动板通过滑动盖和滑轨移动到固定架的内部，让第三伸缩杆和第二伸缩杆将燃气涡轮起动机移动到固定机构的内部，当机燃气涡轮起动机点燃启动时，让第一伸缩杆将压块紧贴在滑动板的外部，使第一伸缩杆从反方向将机燃气涡轮起动机推力减少，这样可以将燃气涡轮起动机稳固在固定机构的内部。

Description

一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台

技术领域

本发明涉及飞机起动机技术领域，具体为一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，一般所指的燃气涡轮发动机，通常是指用于船舶(以军用作战舰艇为主)、车辆(通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等)。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨等外，还会另外带动压缩机。

目前使用的燃气涡轮起动机试验台设备，在使用时，很多燃气涡轮起动机试验台均通过螺栓将燃气涡轮起动机固定在支撑台的内部，当燃气涡轮起动机启动时，燃气涡轮起动机的推力通过支撑台把燃气涡轮起动机的表面刮花，为此，本领域的技术人员提出了一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，解决了燃气涡轮起动机的推力通过支撑台把燃气涡轮起动机的表面刮花的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，包括支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有固定机构，所述固定机构的一侧固定连接有过滤机构，所述支撑台的底部固定连接有固定底座，所述支撑台的一侧固定连接有移动机构，所述移动机构底部与固定底座的顶部固定连接，所述移动机构的顶部固定连接有夹持机构，所述支撑台的顶部固定连接有滑动盖，所述滑动盖的内部设有滑轨，所述滑轨的底部与支撑台的顶部固定连接，所述夹持机构的两端设有第六伸缩杆，所述第六伸缩杆的底部与夹持机构的顶部固定连接，所述第六伸缩杆的收缩端固定连接有支撑槽。

所述固定机构包括固定架，所述固定架的内部滚动连连接有第一双向丝杆，所述第一双向丝杆的外部滚动连接有滑动板，所述第一双向丝杆的一侧设有滑杆，所述滑动板的内部与滑杆的外部滑动连接，所述滑动板的内部固定连接有卡槽，所述滑动板的一侧设有压块，所述压块的外部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的固定端与支撑台的内部固定连接。

优选的，所述夹持机构包括第一夹持块，所述第一夹持块的顶部通过固定块滚动连接有第二双向丝杆，所述第二双向丝杆的一端滚动连接有转动块，所述转动块的外部固定连接有第二夹持快，所述第一夹持块和第二夹持快的底部通过销钉活动连接有对接块，所述第一夹持块和第二夹持快的外部固定连接有固定槽，所述第一夹持块和第二夹持快的内部固定连接有防护垫。

优选的，所述移动机构包括升降板，所述升降板的底部固定连接有第二伸缩杆，所述升降板的一端通过销钉连接有滚轮，所述滚轮的外部贴合连接有滑动槽，所述升降板的顶部滑动连接有移动板，所述移动板的底部通过固定块固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的固定端与升降板的顶部固定连接。

优选的，所述过滤机构包括滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有移动架，所述移动架的内部固定连接有过滤网，所述移动架的两端固定连接有收集槽，所述移动架的顶部通过固定块滚动连接有第四伸缩杆，所述第四伸缩杆的固定端与滑动槽的顶部固定连接，所述移动架的外部贴合连接有刮刀，所述刮刀的顶部固定连接有第五伸缩杆，所述第五伸缩杆的固定端与移动架的外部固定连接。

优选的，所述卡槽的内部中心线与压块的内部中心线同轴，所述压块的外部大于滑动板的外部，所述卡槽的内部中心线与支撑槽的中心线同平面。

优选的，所述固定槽的内部与滑动板的外部贴合连接，所述第一夹持块和第二夹持快的中心线与滑动板的中心线同平轴。

优选的，所述滑动槽的外部与支撑台的外部固定连接，且滑动槽的高度与支撑台的高度一致，所述第二伸缩杆的顶部与支撑台的顶部同水平面，所述移动板的宽度与固定架的内部贴合连接。

优选的，所述滑动槽的长度与固定架的宽度一致，所述刮刀的长度与过滤网的高度一致。

有益效果

本发明提供了一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，通过固定机构包括固定架，固定架的内部滚动连连接有第一双向丝杆，第一双向丝杆的外部滚动连接有滑动板，第一双向丝杆的一侧设有滑杆，滑动板的内部与滑杆的外部滑动连接，滑动板的内部固定连接有卡槽，滑动板的一侧设有压块，压块的外部固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的固定端与支撑台的内部固定连接，通过转动第一双向丝杆，让滑动板通过滑杆将滑动板的外部卡在固定槽的内部，将燃气涡轮起动机固定在固定架的内部，当机燃气涡轮起动机点燃启动时，在伸长第一伸缩杆，让第一伸缩杆将压块紧贴在滑动板的外部，使第一伸缩杆从反方向将机燃气涡轮起动机推力减少，这样可以将燃气涡轮起动机稳固在固定机构的内部。

2、一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，通过夹持机构包括第一夹持块，第一夹持块的顶部通过固定块滚动连接有第二双向丝杆，第二双向丝杆的一端滚动连接有转动块，转动块的外部固定连接有第二夹持快，第一夹持块和第二夹持快的底部通过销钉活动连接有对接块，第一夹持块和第二夹持快的外部固定连接有固定槽，第一夹持块和第二夹持快的内部固定连接有防护垫，通过转动第一夹持块和第二夹持快，让第一夹持块和第二夹持快内部的防护垫贴在燃气涡轮起动机的表面，在转动第二双向丝杆，通过转动块让第一夹持块和第二夹持快向相移动，从而将燃气涡轮起动机固定在第一夹持块和第二夹持快的内部，这样可以让防护垫将燃气涡轮起动机的表面保护，防止滑动板将燃气涡轮起动机的表面刮花。

3、一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，通过移动机构包括升降板，升降板的底部固定连接有第二伸缩杆，升降板的一端通过销钉连接有滚轮，滚轮的外部贴合连接有滑动槽，升降板的顶部滑动连接有移动板，移动板的底部通过固定块固定连接有第三伸缩杆，第三伸缩杆的固定端与升降板的顶部固定连接，通过伸长第二伸缩杆，让第二伸缩杆将升降板通过滚轮在滑动槽的内部移动，使移动板与滑动盖和滑轨的内部在同一水平面，在伸长第三伸缩杆，将移动板通过滑动盖和滑轨移动到固定架的内部，这样可以让第三伸缩杆和第二伸缩杆将燃气涡轮起动机移动到固定机构的内部，提高试验台的操作效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明固定机构示意图；

图3为本发明夹持机构示意图；

图4为本发明移动机构示意图；

图5为本发明过滤机构示意图。

图中：1、支撑台；2、固定机构；21、固定架；22、第一双向丝杆；23、滑动板；24、压块；25、第一伸缩杆；26、滑杆；27、卡槽；3、夹持机构；31、第一夹持块；32、第二夹持快；33、固定槽；34、第二双向丝杆；35、对接块；36、防护垫；37、转动块；4、移动机构；41、升降板；42、第二伸缩杆；43、滑动槽；44、第三伸缩杆；45、移动板；46、滚轮；5、过滤机构；51、滑动槽；52、第四伸缩杆；53、刮刀；54、过滤网；55、收集槽；56、移动架；57、第五伸缩杆；6、固定底座；7、滑动盖；8、滑轨；9、支撑槽；10、第六伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，包括支撑台1，支撑台1的顶部固定连接有固定机构2，固定机构2的一侧固定连接有过滤机构5，支撑台1的底部固定连接有固定底座6，支撑台1的一侧固定连接有移动机构4，移动机构4底部与固定底座6的顶部固定连接，移动机构4的顶部固定连接有夹持机构3，支撑台1的顶部固定连接有滑动盖7，滑动盖7的内部设有滑轨8，滑轨8的底部与支撑台1的顶部固定连接，夹持机构3的两端设有第六伸缩杆10，第六伸缩杆10的底部与夹持机构3的顶部固定连接，第六伸缩杆10的收缩端固定连接有支撑槽9。

请参阅图2，固定机构2包括固定架21，固定架21的内部滚动连连接有第一双向丝杆22，第一双向丝杆22的外部滚动连接有滑动板23，第一双向丝杆22的一侧设有滑杆26，滑动板23的内部与滑杆26的外部滑动连接，滑动板23的内部固定连接有卡槽27，滑动板23的一侧设有压块24，压块24的外部固定连接有第一伸缩杆25，第一伸缩杆25的固定端与支撑台1的内部固定连接。

请参阅图3，夹持机构3包括第一夹持块31，第一夹持块31的顶部通过固定块滚动连接有第二双向丝杆34，第二双向丝杆34的一端滚动连接有转动块37，转动块37的外部固定连接有第二夹持快32，第一夹持块31和第二夹持快32的底部通过销钉活动连接有对接块35，第一夹持块31和第二夹持快32的外部固定连接有固定槽33，第一夹持块31和第二夹持快32的内部固定连接有防护垫36。

请参阅图4，移动机构4包括升降板41，升降板41的底部固定连接有第二伸缩杆42，升降板41的一端通过销钉连接有滚轮46，滚轮46的外部贴合连接有滑动槽43，升降板41的顶部滑动连接有移动板45，移动板45的底部通过固定块固定连接有第三伸缩杆44，第三伸缩杆44的固定端与升降板41的顶部固定连接。

请参阅图5，过滤机构5包括滑动槽51，滑动槽51的内部滑动连接有移动架56，移动架56的内部固定连接有过滤网54，移动架56的两端固定连接有收集槽55，移动架56的顶部通过固定块滚动连接有第四伸缩杆52，第四伸缩杆52的固定端与滑动槽51的顶部固定连接，移动架56的外部贴合连接有刮刀53，刮刀53的顶部固定连接有第五伸缩杆57，第五伸缩杆57的固定端与移动架56的外部固定连接。

进一步，卡槽27的内部中心线与压块24的内部中心线同轴，压块24的外部大于滑动板23的外部，卡槽27的内部中心线与支撑槽9的中心线同平面。

进一步，固定槽33的内部与滑动板23的外部贴合连接，第一夹持块31和第二夹持快32的中心线与滑动板23的中心线同平轴。

进一步，滑动槽43的外部与支撑台1的外部固定连接，且滑动槽43的高度与支撑台1的高度一致，第二伸缩杆42的顶部与支撑台1的顶部同水平面，移动板45的宽度与固定架21的内部贴合连接。

进一步，滑动槽51的长度与固定架21的宽度一致，刮刀53的长度与过滤网54的高度一致。

使用时，首先将第一夹持块31和第二夹持快32打开，在伸长第六伸缩杆10，将支撑槽9的顶部高于第一夹持块31和第二夹持快32的顶部，在将燃气涡轮起动机放入支撑槽9的顶部，在缩回第六伸缩杆10，使支撑槽9内部的燃气涡轮起动机落在对接块35的顶部，在转动第一夹持块31和第二夹持快32，让第一夹持块31和第二夹持快32内部的防护垫36贴在燃气涡轮起动机的表面，在转动第二双向丝杆34，通过转动块37让第一夹持块31和第二夹持快32向相移动，从而将燃气涡轮起动机固定在第一夹持块31和第二夹持快32的内部，在伸长第二伸缩杆42，让第二伸缩杆42将升降板41通过滚轮46在滑动槽43的内部移动，使移动板45与滑动盖7和滑轨8的内部在同一水平面，在伸长第三伸缩杆44，将移动板45通过滑动盖7和滑轨8移动到固定架21的内部，在转动第一双向丝杆22，让滑动板23通过滑杆26将滑动板23的外部卡在固定槽33的内部，将燃气涡轮起动机固定在固定架21的内部，当机燃气涡轮起动机点燃启动时，在伸长第一伸缩杆25，让第一伸缩杆25将压块24紧贴在滑动板23的外部，使第一伸缩杆25从反方向将机燃气涡轮起动机推力减少，从而将燃气涡轮起动机稳固在固定机构的内部，在把燃气涡轮起动机点燃的同时，在伸长第五伸缩杆57，让第五伸缩杆57将移动架56移动到燃气涡轮起动机的吸气端，使过滤网54将空气内部的杂块阻挡，在伸缩第四伸缩杆52，让第四伸缩杆52的收缩端将刮刀53在过滤网54的外部移动，使刮刀53把过滤网54外部的杂块推入收集槽55的内部，增加燃气涡轮起动机吸气力度，让燃气涡轮起动机的推力增加。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的顶部固定连接有固定机构(2)，所述固定机构(2)的一侧固定连接有过滤机构(5)，所述支撑台(1)的底部固定连接有固定底座(6)，所述支撑台(1)的一侧固定连接有移动机构(4)，所述移动机构(4)底部与固定底座(6)的顶部固定连接，所述移动机构(4)的顶部固定连接有夹持机构(3)，所述支撑台(1)的顶部固定连接有滑动盖(7)，所述滑动盖(7)的内部设有滑轨(8)，所述滑轨(8)的底部与支撑台(1)的顶部固定连接，所述夹持机构(3)的两端设有第六伸缩杆(10)，所述第六伸缩杆(10)的底部与夹持机构(3)的顶部固定连接，所述第六伸缩杆(10)的收缩端固定连接有支撑槽(9)；

所述固定机构(2)包括固定架(21)，所述固定架(21)的内部滚动连连接有第一双向丝杆(22)，所述第一双向丝杆(22)的外部滚动连接有滑动板(23)，所述第一双向丝杆(22)的一侧设有滑杆(26)，所述滑动板(23)的内部与滑杆(26)的外部滑动连接，所述滑动板(23)的内部固定连接有卡槽(27)，所述滑动板(23)的一侧设有压块(24)，所述压块(24)的外部固定连接有第一伸缩杆(25)，所述第一伸缩杆(25)的固定端与支撑台(1)的内部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，其特征在于：所述夹持机构(3)包括第一夹持块(31)，所述第一夹持块(31)的顶部通过固定块滚动连接有第二双向丝杆(34)，所述第二双向丝杆(34)的一端滚动连接有转动块(37)，所述转动块(37)的外部固定连接有第二夹持快(32)，所述第一夹持块(31)和第二夹持快(32)的底部通过销钉活动连接有对接块(35)，所述第一夹持块(31)和第二夹持快(32)的外部固定连接有固定槽(33)，所述第一夹持块(31)和第二夹持快(32)的内部固定连接有防护垫(36)。

3.根据权利要求2所述的一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，其特征在于：所述移动机构(4)包括升降板(41)，所述升降板(41)的底部固定连接有第二伸缩杆(42)，所述升降板(41)的一端通过销钉连接有滚轮(46)，所述滚轮(46)的外部贴合连接有滑动槽(43)，所述升降板(41)的顶部滑动连接有移动板(45)，所述移动板(45)的底部通过固定块固定连接有第三伸缩杆(44)，所述第三伸缩杆(44)的固定端与升降板(41)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，其特征在于：所述过滤机构(5)包括滑动槽(51)，所述滑动槽(51)的内部滑动连接有移动架(56)，所述移动架(56)的内部固定连接有过滤网(54)，所述移动架(56)的两端固定连接有收集槽(55)，所述移动架(56)的顶部通过固定块滚动连接有第四伸缩杆(52)，所述第四伸缩杆(52)的固定端与滑动槽(51)的顶部固定连接，所述移动架(56)的外部贴合连接有刮刀(53)，所述刮刀(53)的顶部固定连接有第五伸缩杆(57)，所述第五伸缩杆(57)的固定端与移动架(56)的外部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，其特征在于：所述卡槽(27)的内部中心线与压块(24)的内部中心线同轴，所述压块(24)的外部大于滑动板(23)的外部，所述卡槽(27)的内部中心线与支撑槽(9)的中心线同平面。

6.根据权利要求2所述的一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，其特征在于：所述固定槽(33)的内部与滑动板(23)的外部贴合连接，所述第一夹持块(31)和第二夹持快(32)的中心线与滑动板(23)的中心线同平轴。

7.根据权利要求3所述的一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，其特征在于：所述滑动槽(43)的外部与支撑台(1)的外部固定连接，且滑动槽(43)的高度与支撑台(1)的高度一致，所述第二伸缩杆(42)的顶部与支撑台(1)的顶部同水平面，所述移动板(45)的宽度与固定架(21)的内部贴合连接。

8.根据权利要求4所述的一种歼轰七飞机燃气涡轮起动机试验台，其特征在于：所述滑动槽(51)的长度与固定架(21)的宽度一致，所述刮刀(53)的长度与过滤网(54)的高度一致。

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