CN112747130A - 一种燃气阀 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种燃气阀，包括本体、第一阀口以及第二阀口，还包括电磁驱动装置，电磁驱动装置包括第一芯体组件、第二芯体组件、第一弹性件以及第二弹性件，第一芯体组件包括第一动铁芯、第一套筒部、第一密封部以及第一腔体，阀杆或第二动铁芯固定连接或限位连接有止挡件，止挡件能够带动第二动铁芯向下移动或阀杆能够带动止挡件向下移动以使第二密封部关闭第二阀口，当其中一道芯体组件失效无法关闭阀口时，另一道仍能关闭阀口，通过对电磁驱动装置的优化设计使燃气阀整体结构相对简单且能够保障使用安全性。

Description

一种燃气阀

技术领域

本发明涉及燃气控制技术领域，特别涉及一种燃气阀。

背景技术

目前市场上的燃气阀，为了防止燃气的泄漏，通常采用至少两个阀口，两个阀口由两个独立的电磁阀进行打开或关闭，如其中一道阀门失效时，另一道阀门仍然能够对阀口进行关闭以保障燃气阀的使用安全。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新结构的燃气阀，该燃气阀在其中一道阀门失效时，另一道阀门仍然能够对阀口进行关闭以保障燃气阀使用安全。

本发明提供一种燃气阀，包括本体、第一阀口以及第二阀口，还包括电磁驱动装置，电磁驱动装置包括第一芯体组件、第二芯体组件、第一弹性件、第二弹性件，还包括支撑件，第一芯体组件包括第一动铁芯、第一套筒部、第一密封部，第二芯体组件包括第二动铁芯、阀杆以及第二密封部，第一套筒部与第一动铁芯固定连接或限位连接，第一套筒部的下端与所述第一密封部固定连接或限位连接，第一弹性件与所述第一密封部相抵，第一动铁芯能够带动第一套筒以及第一密封部接近或远离第一阀口，第二动铁芯能够与第一动铁芯相抵，阀杆的下端与第二密封部固定连接或限位连接，电磁驱动装置包括第一腔体，第二动铁芯至少部分位于第一腔体且能够沿第一套筒部的套筒壁进行轴向运动，第二动铁芯包括贯通孔，至少部分阀杆位于贯通孔，电磁驱动装置还包括止挡件，阀杆与止挡件固定连接或限位连接，，或者第二动铁芯与止挡件固定连接或限位连接，阀杆通过止挡件能够带动第二动铁芯向下运动。

本发明提供的燃气阀通过对电磁驱动装置结构的优化设置，当其中一道芯体组件失效无法关闭阀口时，另一道仍能关闭阀口，以保障燃气阀使用安全性。

附图说明

图1为本发明提供的第一种实施例的燃气阀电磁驱动装置整体结构剖视图；

图2为图1的燃气阀电磁驱动装置的阀杆放大图；

图3为图1的燃气阀电磁驱动装置的止挡件放大图；

图4为本发明提供的第二种实施例的燃气阀电磁驱动装置整体结构剖视图；

图5为本发明提供的第二种实施例的燃气阀电磁驱动装置的另一种整体结构剖视图；

图6为本发明提供的第一种应用电磁驱动装置的燃气阀的整体结构剖视图；

图7为本发明提供的第二种应用电磁驱动装置的燃气阀的整体结构剖视图；

具体实施方式

如图6或图7所示的燃气阀，包括本体1、进口1a以及出口1b，本体1内形成有燃气主流道1c，燃气从进口1a流入由出口1b流出，本体1可以由铝合金压铸成型，本体1还设有第一阀口101以及第二阀口102，该燃气阀还包括电磁驱动装置10，该电磁驱动装置10与本体1固定连接。

电磁驱动装置10包括外套管、线圈12、第一芯体组件14以及第二芯体组件15，至少部分外套管位于线圈12的内孔，第一芯体组件14能够接近或远离第一阀口101以对其打开或关闭，第二芯体组件15能够接近或远离第二阀口102以对其打开或关闭，且在第一芯体组件14失效未能关闭第一阀口101时，第二芯体组件15仍然能够关闭第二阀口102，保证燃气阀的使用安全防止燃气的泄漏，通过对电磁驱动装置的优化设计，使其形成两段式的芯体组件各自控制阀口，使燃气阀整体结构相对更加简单基础上仍然能够保障使用安全性。

下面结合图1详细介绍本发明提供的一种实施例，该实施例中燃气阀的电磁驱动装置10可通过螺钉等方式与本体1固定连接，电磁驱动装置10包括具有导磁性的外壳11、线圈12、第二静铁芯13b以及第二外套管19b，至少部分第二外套管19b位于线圈12的内孔，第二外套管19b与第二静铁芯13b可通过焊接等方式固定连接或者也可以通过在套管上打点等方式进行限位连接，第二外套管19b与第二静铁芯13b大致限定形成电磁驱动装置10的容纳腔A，第二静铁芯13b包括锥状部131b，第二外套管19b大致呈上下均开口的筒状管，第二外套管19b的上端部与第二静铁芯13b的外壁固定连接，线圈骨架121位于第二静铁芯13b与第二外套管19b的外周部，线圈12缠绕于线圈骨架121上，外壳11大致整体将线圈12罩设。电磁驱动装置10还包括第一芯体组件14、第二芯体组件15、第一弹性件16、第二弹性件17以及支撑件，第一芯体组件14包括第一动铁芯141、第一套筒部142以及第一密封部143，第一动铁芯141包括凹陷部，该凹陷部与锥状部131b相适配，其中第一套筒部142与第一动铁芯141可通过焊接等方式固定连接也可通过在第一套筒部142的套筒壁上打凸点或凹部，在第一动铁芯141的外周壁设置对应凸点或凹部进行限位连接，第一套筒部142的下端与第一密封部143固定连接或限位连接，第一弹性件16与第一密封部143相抵，第一动铁芯141能够带动第一套筒部142以及第一密封部143在容纳腔A进行轴向升降运动以使第一密封部143接近或远离第一阀口101，第一动铁芯141能够沿第二外套管19b的第二外套管壁进行轴向升降运动，电磁驱动装置还包括第一腔体，第一套筒部142与第一密封部143大致限定该第一腔体，第一密封部143包括开口1432。第二芯体组件15包括第二动铁芯151、阀杆152以及第二密封部153，第二动铁芯151包括贯通孔1511，第二动铁芯151至少部分位于第一腔体且能够在第一腔体沿第一套筒部142的套筒壁进行轴向运动，需要说明的是第二动铁芯151的小径部1512也可伸出开口1432外部，只需使第一台阶1514位于第一腔体以定位第三弹性件18即可，第二动铁芯151能够与第一动铁芯141相抵，需要说明的是这里第二动铁芯151可与第一动铁芯141直接贴合相抵也可以是通过在两者之间增设其他零部件如降噪膜片后进行间接相抵，阀杆152的下端部与第二密封部153固定连接或限位连接，需要说明的是本实施例中的针对阀杆的下端部与第二密封部的限位连接以及第一套筒部的下端部与第一密封部的限位连接指的是第一密封部143以及第二密封部153可以是橡胶件各自与第一套筒142的翻边以及阀杆152的下端部嵌入套合，即第一套筒142的翻边或阀杆152的下端部通过橡胶件的柔性变形作用挤入橡胶件内与其紧配，此外也可将第一套筒部142的下端延伸拉长进行翻边将第一密封部143进行限位，并将两者通过焊接等方式进行固定连接。至少部分阀杆152伸入贯通孔1511，第二动铁芯151能够与与第一动铁芯141相抵，第二动铁芯151还包括小径部1512、大径部1513，该小径部1512和大径部1513两者过渡形成有第一台阶部1514，第二动铁芯151内部还设有第二台阶部1515。

阀杆152的上端部设有第一环状槽152a，该电磁驱动装置还包括止挡件，该实施例中止挡件127为卡合件，该卡合件大致呈一端呈具有缺口1272的C状结构，卡合件与第一环状槽152a相适配且夹持于第一环状槽152a上，可通过限位连接或焊接等固定连接等方式使卡合件与阀杆152进行固定，卡合件包括至少两个配合肩部1271，配合肩部1271与第一环状槽152a的周壁相抵靠，相邻两个配合肩部1271之间具有缺口部当闭阀状态时第一密封部143关闭第一阀口101，第二密封部153关闭第二阀口102，通过在阀杆152固定连接或者限位连接有止挡件127可避免与第二动铁芯151的直接接触，阀杆与第二动铁芯之间通过长久的通电断电作动，两者接触易产生较大的摩擦，长久作动情况下易产生零部件的变形或磨耗等情况，通过设置止挡件127可避免两者直接接触，相对减少因反复作动而产生的零部件变形或磨耗等情况。止挡件127与第二动铁芯151的第二台阶部1515之间形成有第一间隙S1，至少部分第二弹性件17位于贯通孔1511且一端与第一动铁芯141相抵另一端与止挡件127相抵。

需要说明的是在阀杆152和第二动铁芯151之间设置第一间隙S1，是因为产品在加工过程中不可避免地存在位置差，如第一阀口101与第二阀口102，当两者没有第一间隙S1时，很可能存在第二阀口102闭阀不到位的情况，从而存在燃气泄漏的安全隐患，第一间隙S1用于消除第一阀口101和第二阀口102的位置差，保证两道阀门密封安全性，另外如两者之间未留有间隙，在第二弹性件17的作用力下止挡件127容易带着第二动铁芯151往下移动，通电瞬间第一动铁芯141可能优先与静铁芯13优先吸合，由于吸合速度快，第二动铁芯151无法快速响应跟随第一动铁芯141运动，从而无法顺利开启第二阀口102。

下面详细介绍说明支撑件结构，本发明提供的燃气阀的电磁驱动装置的支撑件可为第三弹簧件或磁性组件结构，当支撑件为磁性组件50时，磁性组件50包括第一磁环51以及第二磁环52，第一磁环51可与第一台阶部1514相吸合或者第一磁环51可嵌入第一台阶部1514的凹部，第二磁环52位于第一密封部143的底壁，第一磁环51与第二磁环52相对设置，第一磁环51包括第一上磁极51a以及第一下磁极51b，第二磁环52包括第二上磁极52a以及第二下磁极52b，该第一下磁极51b与第二上磁极52a为相同磁极，第一上磁极51a与第二下磁极52b为相同磁极，闭阀状态下，第一下磁极51b与第二上磁极52a能够产生排斥力使第二动铁芯151始终保持与第一动铁芯141的贴合。通过设置该磁性组件50在电磁线圈通电时，因为第一动铁芯141相距第二动铁芯151比静铁芯13来得更近，根据距离越近越容易吸合的原理，第一动铁芯141能够优先与第二动铁芯151发生吸合，从而带动其向上运动进而带动第二密封部153一起抬升顺利开启第二阀口101，通过磁石同极之间产生的排斥力能够使第二动铁芯151与第一动铁芯141相贴合，需要说明的磁性组件同级之间产生的排斥力是大于第二动铁芯的重力，能够支撑第二动铁芯且将第二动铁芯的重力克服后以使第二动铁芯与第一动铁芯相抵，支撑件也可设置成第三弹性件，通过第三弹性件的弹簧作用使第二动铁芯保持与第一动铁芯的贴合，当设置成第三弹性件时，第三弹性件的一端与第一密封部相抵另一端与第二动铁芯相抵，且第三弹性件的弹力设置成大于第二动铁芯的重力且小于第二弹性件的弹力。

第一阀口101与第二阀口102为同轴设置，为保障密封性第二静铁芯13b可以固定连接有O型密封圈，第一动铁芯141也可以固定连接有O型密封圈进行气密性连接，第二外套管19b以及第一套筒142可以是通过拉伸等工艺形成的不锈钢件或铜件等非导磁性材料制成，第一密封部143包括帽状金属件1430以及橡胶件1431，该帽状金属件1430大致包覆橡胶件1431，第一密封部143还包括朝静铁芯13方向凸出的第一凸起部1433，本实施例中的第一弹性件16的一端套设于该第一凸起部1433并与其外周部相抵，另一端套设于外壳11的外壳凸起，且第一弹性件16的一端与第一密封部143相抵另一端与外壳11相抵，也可通过在第一密封部增设额外的零部件以实现第一密封部与第一弹性件16间接相抵，第一弹性件16为主阀弹簧，阀关阀状态时，对第一密封部143起到封阀作用力使其保持与第一阀口101的配合，该实施例中阀杆152还包括上杆部1521、阀杆本体1522，阀杆本体1522的直径可以设置成大于上杆部1521的直径，当然阀杆也可以设置成上下直径相同的等径结构，至少部分上杆部1521伸入贯通孔1511且能够沿第二动铁芯151的内壁151a进行轴向运动，阀杆本体1522由开口1432向下伸出，至少部分第二弹性件17位于贯通孔1511且第二弹性件17可作为副阀弹簧，第二弹性件17的上端与第二动铁芯相抵下端与止挡件127相抵，在闭阀状态时通过止挡件127对阀杆152施加封阀力作用使其保持与第二阀口102的配合，线圈通电作用下，开始由开阀切换到关阀模式时，通过副阀弹簧的封阀力作用使第二动铁芯151和第一动铁芯141顺利脱开且同时通过止挡件127施加作用力给阀杆152，从而使止挡件127能够带动第二动铁芯151顺利往下移动以关闭第二阀口102，需要说明需将第二弹性件17的弹力设置成大于支撑件即第三弹性件的弹力或大于磁性组件所产生的排斥力，通过第二弹性件17产生的弹力克服第三弹性件的弹力或排斥力以使止挡件127能够带着第二动铁芯151顺利向下移动以关闭第二阀口102，另外当第二弹性件17通过封阀力作用使第二动铁芯和第一动铁芯两者脱离时，第二弹性件17也可以伸出贯通孔1511外部。

进一步地，该电磁驱动装置10还包括第一导磁体20a，该第一导磁体大致呈带翻边的筒状部，该第一导磁体20a套设于第二外套管19b的外周部，第一导磁体20a包括第一直段部21a以及第一翻边部22a，第一翻边部22a的下端面与外壳11相抵上端面与线圈骨架121相抵，第一翻边部22a嵌入线圈骨架121与外壳11形成的间隙之间，第一直段部21a的外壁可以与线圈骨架121相抵内壁与第二外套管19b相抵，线圈通电时，一部分磁力通过外壳11的上部传递至第二静铁芯13b，另一部分通过外壳11的下部传递至第一动铁芯141以及第二动铁芯151，因第一导磁体20a的设置，外壳11的外壳凸起部至第一直段部21a的部位都具有电磁力，导磁面积增大，从而电磁力增大形成较强的电磁回路，使第一动铁芯141顺利带动第二动铁芯151进行向上运动以打开第一阀口以及第二阀口。

需要说明的是该实施例中也可以取消磁性组件50的设置，此时第二动铁芯151因受重力作用可与阀杆152的台阶相抵，为了保证在电磁线圈通电时，第一动铁芯141能够和第二动铁芯151顺利相吸合使第二动铁芯151带动阀杆152向上抬升打开第二阀口102，可以将第一动铁芯141以及第二动铁芯151之间的间距设置成小于第一动铁芯141与静铁芯13之间的间距，仍然能实现相同的技术效果。

下面简单介绍电磁驱动装置的驱动原理，如图1所示是电磁驱动装置处于闭阀的位置状态，此时线圈12为断电状态，第一动铁芯141相对远离第二静铁芯13b，第一密封部143关闭第一阀口101，第二密封部153关闭第二阀口102，磁性组件50产生的排斥力克服第二动铁芯151的重力使其第二端面1516与第一动铁芯141的第一端面1410相抵，当线圈12开始切换为通电状态时，受电磁力作用影响，第一动铁芯141距离第二动铁芯151较近，因此第一动铁芯141优先吸合第二动铁芯151，第一动铁芯141带动第一套管部142以及第一密封部143以及第二动铁芯151一起朝第二静铁芯13b方向抬升，以克服第一弹性件16即主阀弹簧的弹性力，第一密封部143开启第一阀口101，同时随着第二动铁芯151的向上抬升，第二台阶部1515逐渐靠近卡合件，卡合件与第二台阶部1515之间形成的第一间隙S1逐渐消失直至卡合件与第二台阶部1515两者相抵，第二动铁芯151带着阀杆152一起向上抬升，第二密封部153开启第二阀口102，直至第一动铁芯141与第二静铁芯13b相吸合，电磁驱动装置形成开阀位置状态。

当电磁驱动装置处于开阀的位置状态，此时线圈12为通电状态，第一动铁芯141与第二静铁芯13b相抵，止挡件127与第二台阶部1515相抵，第一动铁芯141与第二动铁芯151相抵，阀杆第一密封部143相对远离第一阀口101，第二密封部153相对远离第二阀口102，当线圈12开始切换为断电状态时，第一动铁芯141与第二静铁芯13b开始脱离，第二动铁芯151与第一动铁芯141为相抵状态，因此第二动铁芯151随第一动铁芯141也进行关闭动作，而受第二弹性件17即封阀弹性的作用力第二芯体组件15要先于第一芯体组件14关闭口，即第二阀口102先关闭，第一阀口101再关闭，受第二弹性件17作用第二动铁芯151与第一动铁芯141脱离形成一定的间隙，且受第二弹性件17施加的封阀力作用，止挡件127与第二动铁芯151相抵，阀杆152通过止挡件127带动第二动铁芯151向下运动直至关闭第二阀口102，在第二密封部153关闭第二阀口102后，阀杆152受封阀作用保持不动，第一动铁芯141推动第二动铁芯151继续向下移动逐渐消除之前第二动铁芯151与第一动铁芯141之间形成的间隙，使止挡件127和第二动铁芯151形成第一间隙S1，最终第一密封部143关闭第一阀口101。

本发明提供的燃气阀，在线圈12断电状态下，如第一动铁芯141与第二静铁芯13b无法脱离保持相吸或意外卡住时，受第二弹性件17的封阀力作用第二动铁芯151与第一动铁芯141脱离，止挡件127仍然能够带动第二动铁芯151向下运动直至第二密封部153关闭第二阀口102，即在燃气阀进行作动，电磁驱动装置的第一芯体组件14失效时，第二芯体组件15仍然能够关闭阀门以切断燃气的流通保障使用安全性，同样当第二芯体组件15失效时，第一芯体组件14仍然能关闭阀门切断燃气里的流通。

下面结合图4说明本发明提供的燃气阀的第二种实施方式，与第一实施方式不同之处在于靠近静铁芯部分的结构以及止挡件127’的安装位置，该燃气阀的电磁驱动装置还包括第一静铁芯13a以及第一外套管19a，第一静铁芯13a可与外壳11通过焊接等方式固定连接或打点等方式固定连接，第一静铁芯13a包括大致呈U形状的凹部131a以及向下延伸的壁部132a，至少部分第一外套管19a位于线圈12的内孔且包括封闭端191a以及开口端192a，封闭端191a与凹部131a相适配且封闭端191a与壁部132a形成间隙配合，该第一外套管19a为无磁(不导磁)金属材料成型，大致呈筒状，用于对第一芯体组件14的轴向动作导向以及阀体气密性，第一动铁芯141'能够带着第一套管部142以及第一密封部143沿第一外套管壁进行轴向升降运动，电磁驱动装置包括容纳腔A'，第一外套管19a的内腔形成该容纳腔A'，电磁驱动装置10由线圈12的绕组进行励磁作用，通过外壳11、第一导磁体20a、第一静铁芯13a以及第一动铁芯141'、第二动铁芯151'能够形成环形封闭磁路，线圈通电励磁时，磁场通过外壳11传导至第一导磁体20a以及第一静铁芯13a，第一导磁体20a端的磁极通过间隙传导至第一动铁芯141'以及第二动铁芯151'，线圈12通电励磁瞬间，由于第一静铁芯131a与第一动铁芯141'的距离较近即第一动铁芯141'相对靠近第一静铁芯131a的壁部132a且两者配合处大致呈U形，有助于提高通电瞬间的初始吸合力作用，起到磁路引导作用，第一动铁芯141'容易顺利带着第一套筒部142以及第一密封部143一起朝第一静铁芯131a方向吸合靠近，通过第一动铁芯141'传导的电磁场与第一静铁芯131a的壁部132a形成磁路引导，再通过U形端面与第一动铁芯141'的端面形成相吸的电磁回路，该实施例中的阀杆152'包括凸缘部1522'以及阀杆本体1523'，凸缘部1522'位于第二动铁芯151'的贯通孔1511且能够沿第二动铁芯151'的内壁进行轴向移动，凸缘部1522'由阀杆本体1523'朝周向突起，第二动铁芯151'包括第二环状槽151a，该实施例中止挡件127’为卡环，关闭状态时即第一密封部143关闭第一阀口101且第二密封部153关闭第二阀口，阀杆22a与止挡件127'之间能够形成间隙，具体地该止挡件127'为大致呈C型卡环，通过将该C型卡环压缩压配装入该第二环状槽151a，装配后通过C型卡环的自身弹力弹开夹持于该第二环状槽151a，限位夹持安装完成后也可将该卡环与第二动铁芯通过焊接方式进行固定连接，该C型卡环具有中心孔，阀杆本体1523'穿过该中心孔伸入贯通孔1511，第二弹性件17的一端与第一动铁芯141相抵另一端与阀杆的凸缘部1522'相抵，由开阀状态切换到闭阀状态对电磁控制装置进行断电时，在第二弹性件17施加封阀作用力至阀杆，阀杆152’的凸缘部1522'能够带动止挡件127’向下从而带动第二动铁芯151'向下移动使第二密封部153关闭第二阀口102，而由闭阀状态切换到开阀状态对电磁控制装置进行通电时，第一动铁芯141'与第二动铁芯151'吸合，由第一动铁芯141'带动第二动铁芯151'整体向上运动，第二动铁芯151'通过止挡件127'能够带着阀杆152'向上运动以开启第二阀口102，随后开启第一阀口101，闭阀状态时，第一密封部143关闭第一阀口101，第二密封部153关闭第二阀口102，凸缘部1522'能够与C型卡环之间形成第二间隙S2。该实施例中的第一导磁体20a、第一芯体组件14、第二芯体组件15的相关具体结构以及通电或断电状态下的作动原理已在第一实施例作了详细陈述，在此不再一一赘述。

下面结合图5说明本发明提供的燃气阀电磁驱动装置结构的第三种实施方式，与第二实施方式不同之处在于该实施例中取消了静铁芯部件的设置，采用导磁体来替代静铁芯的导磁作用，另外第一动铁芯141”的结构也有一定的变动，具体地，该燃气阀的电磁驱动装置包括第一导磁体20a、第二导磁体20b、第一外套管19a、第一芯体组件14以及第二芯体组件15，第一导磁体20a以及第二导磁体20b均套设于第一外套管19a的外周，第一导磁体20a包括第一直段部21a以及第一翻边部22a，线圈骨架121的下端与外壳11之间形成有第三间隙L1，第一翻边部22a嵌入该第三间隙L1，第一直段部21a可以与线圈骨架121的内壁相贴合，第二导磁体20b包括第二直段部21b、第二翻边部22b、导向孔23b，第一动铁芯141”还包括锥部，该锥部与第二导磁体20b之间形成有磁隙S3，封闭端191a伸入该导向孔23b，线圈骨架121的上端与外壳11之间形成有第四间隙L2，该第二翻边部22b嵌入第四间隙L2，第一导磁体20a以及第二导磁体20b为同中心轴设置，该实施例中第二导磁体20b相当于静铁芯作用，当线圈12通电产生励磁时，通过外壳11、第一导磁体20a、第二导磁体20b、第一动铁芯141”以及第二动铁芯151'形成环形封闭磁路，电磁场通过外壳11传递至第一导磁体20a以及第二导磁体20b，第一导磁体20a端的磁极传导至第二动铁芯151'，因第二动铁芯151'与第一动铁芯141”贴合，再传导至第一动铁芯141”，通过第一动铁芯141”与第二导磁体20b之间形成的磁隙S3形成封闭的电磁回路，从而使第二导磁体20b上的电磁力将第一动铁芯141”相吸，使第一动铁芯141”向第二导磁体20b方向移动以实现阀门的开启，需要说明的是该锥部为在轴向上朝外壳11方向直径渐缩的缩径部，磁隙S3在第一动铁芯141”与第二导磁体20b吸合时能够起到增强磁路的作用。该实施例中的止挡件127’、阀杆152'已在第二实施例里作了详细说明，另第一芯体组件14、第二芯体组件15的相关具体结构以及通电或断电状态下的作动原理已在第一实施例作了详细陈述，在此不再一一赘述。

下面结合图6介绍本发明提供的第一种应用该电磁驱动装置的燃气阀，该燃气阀还包括第一比例调节装置30以及压差调节装置40，该比例调节装置30为单一压力设定结构，包括调节螺帽31、压缩弹簧32、调压密封部33，通过调节螺帽31调节压缩弹簧32使调节密封部33与燃气阀的第三阀口103形成限流效果，例如当比例调节装置30设定较高的压力时，调节密封部33相对靠近阀口103，受到压力影响作用燃气通过流道105进入压差调节装置40的背压腔41，克服封阀弹簧42的弹簧力使主阀密封部43开启压差阀口44，从而主流道燃气流向燃器具进行燃烧，火力加大；又如当比例阀调节装置设定较低的压力时，调节密封部33相对远离阀口103，受压力影响作用，位于流道105的燃气从103向外排出，背压腔41的压力减小，主阀密封部相对压差阀口44靠近，开度减小，从主流道燃气流向燃器具燃烧的燃气减小，火力减小，该燃气阀通过设定量燃气压力，用于单一控制设备。

下面结合图7介绍本发明提供的第二种应用该电磁驱动装置的燃气阀，该燃气阀包括第二比例调节装置30-1、第三比例调节装置30-2、电磁控制装置50以及压力调节装置40，第二比例调节装置30-1以及第三比例调节装置30-2为并排独立设计结构，两者通过与电磁控制装置50的配合能够实现高低压两段出口压力调节，当电磁控制装置50断电时，第四阀口104关闭，燃气从进口1a进入本体内的燃气主流道1c，第一阀口101与第二阀口102打开，燃气进入流道105'后一部分燃气通过通道S1进入第五阀口106，另一部分燃气通过通道S2进入第六阀口107，因第四阀口104关闭进入阀口第五106的燃气无法从第四阀口104排出，因此第二比例调节装置30-1即低压出口调节装置不起作用，而作为高压出口调节装置的第三比例调节装置30-2相对靠近第六阀口107，受压力作用，位于S2的燃气受压通过流道105'进入背压腔41，压差阀口44开度加大，从而主流道燃气流向燃器具进行燃烧，；反之当电磁控制装置50通电时，活动铁芯与静铁芯吸合，第四阀口104处于开启状态，燃气从进口1a进入本体内的燃气主流道1c，第一阀口101与第二阀口102打开，燃气进入流道105'后一部分燃气通过通道S1进入第五阀口106，另一部分燃气通过通道S2进入第六阀口107，因第四阀口104开启，进入第五阀口106的燃气通过阀口104排出，受压力作用，背压腔41压力降低，压差阀口44开度减小，从而流向燃气具进行燃烧的燃气减少，即电磁控制装置50断电时，燃气阀出口压状态为高压压力值，通电时，出口压状态为低压压力值，与图四具有单一控制模式不同的是该结构中通过设置两个比例调节装置和电磁控制装置的配合实现两段式流量控制，通过电磁控制装置ON/OFF行程调节弹簧压缩状态，改变第二比例调节装置和第三比例调节装置的出口状态实现高压以及低压两段出口压力调节。

需要说明的是本发明提供的燃气阀重点在于保护电磁驱动装置结构，对于电磁驱动装置应用于其他结构的设置可根据实际市场需要灵活设置。

本发明提供的燃气阀通过对电磁驱动装置结构的优化设计，能够由一个电磁线圈同时控制两道阀口的开启和关闭，降低了阀体的制造成本，同时作为控制燃气通断的重要安全电磁阀门构造，该电磁驱动装置通过设第一芯体组件以及第二芯体组件的两段式控制模式能够相对减少产品零部件数量，使燃气阀整体结构更加简单，降低了产品的生产成本，另在第一芯体组件失效或第二芯体组件失效时，另一个芯体组件仍然能关闭阀门防止燃气泄漏保障了使用安全性。

需要说明的是本发明所提及的“第一、第二”等序数词以及“上、下”等方位词均是基于说明书附图进行的描述，仅仅为区分不同零部件的命名方式不应该认为对各零部件有相关次序上的限定，以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明远离的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应当视为本发明的保护范围。

Claims (13)

1.一种燃气阀，其特征在于，包括本体、第一阀口以及第二阀口，还包括电磁驱动装置，所述电磁驱动装置包括第一芯体组件、第二芯体组件、第一弹性件、第二弹性件以及支撑件，所述第一芯体组件包括第一动铁芯、第一套筒部、第一密封部，所述第二芯体组件包括第二动铁芯、阀杆以及第二密封部，所述第一套筒部与所述第一动铁芯固定连接或限位连接，所述第一套筒部的下端与所述第一密封部固定连接或限位连接，所述第一弹性件与所述第一密封部相抵，所述第一动铁芯能够带动所述第一套筒以及第一密封部接近或远离所述第一阀口，所述第二动铁芯能够与所述第一动铁芯相抵，所述阀杆的下端与所述第二密封部固定连接或限位连接，所述电磁驱动装置包括第一腔体，所述第二动铁芯至少部分位于所述第一腔体且能够沿所述第一套筒部的套筒壁进行轴向运动，所述第二动铁芯包括贯通孔，至少部分所述阀杆位于所述贯通孔，所述电磁驱动装置还包括止挡件，所述阀杆与所述止挡件固定连接或限位连接，或者所述第二动铁芯与所述止挡件固定连接或限位连接，所述阀杆通过所述止挡件能够带动所述第二动铁芯向下运动。

2.根据权利要求1所述的燃气阀，其特征在于，所述第二弹性件至少部分位于所述贯通孔且所述第二弹性件的一端与所述第一弹性件相抵，另一端与所述阀杆或所述止挡件相抵，所述阀杆与所述止挡件之间能够形成间隙或所述止挡件与所述第二动铁芯之间能够形成所述间隙。

3.根据权利要求2所述的燃气阀，其特征在于，所述阀杆包括第一环状槽，所述止挡件为卡合件，所述卡合件夹持于所述第一环状槽，所述第二弹性件的一端与所述卡合件相抵另一端与所述第一动铁芯相抵，所述第二动铁芯包括第二台阶部，所述阀杆能够通过所述卡合件与所述第二台阶部相抵以带动所述第二动铁芯相下移动，使所述第二密封部关闭所述第二阀口。

4.根据权利要求3所述的燃气阀，其特征在于，所述卡合件包括至少两个配合肩部，所述配合肩部与所述第一环状槽的周壁相配合，相邻两个所述配合肩部之间具有缺口部。

5.根据权利要求4所述的燃气阀，其特征在于，当闭阀状态时，所述第一密封部关闭所述第一阀口，所述第二密封部关闭所述第二阀口，所述卡合件与所述第二台阶部之间形成第一间隙。

6.根据权利要求2所述的燃气阀，其特征在于，所述第二动铁芯包括第二环状槽，所述止挡件为卡环，所述卡环压配装入所述第二环状槽，所述卡环具有中心孔，至少部分所述阀杆通过所述中心孔伸入所述贯通孔，所述阀杆包括凸缘部，所述第二弹性件的一端与所述第一动铁芯相抵，另一端与所述凸缘部相抵，所述阀杆能够通过所述卡环带动所述第二动铁芯向下移动以使所述第二密封部关闭所述第二阀口。

7.根据权利要求6所述的燃气阀，其特征在于，所述卡环为C型卡环，所述C型卡环与所述第二环状槽相适配，当闭阀状态时，所述第一密封部关闭所述第一阀口，所述第二密封部关闭所述第二阀口，所述凸缘部与所述C型卡环之间形成第二间隙。

8.根据权利要求1-7任一项所述的燃气阀，其特征在于，所述支撑件为磁性组件，所述第二弹性件的弹力大于所述磁性组件产生的排斥力，所述磁性组件产生的排斥力大于所述第二动铁芯的重力。

9.根据权利要求8所述的燃气阀，其特征在于，所述磁性组件包括第一磁环以及第二磁环，所述第一磁环与所述第二动铁芯相吸合或者所述第一磁环嵌入所述第二动铁芯的凹部，所述第二磁环位于所述第一密封部的底壁。

10.根据权利要求9所述的燃气阀，其特征在于，所述第一磁环与所述第二磁环相对设置，所述第一磁环包括第一上磁极以及第一下磁极，所述第二磁环包括第二上磁极以及第二下磁极，所述第一下磁极与所述第二上磁极为同极磁极，所述第一磁环与所述第二磁环产生的相斥力能够使所述第二动铁芯与所述第一动铁芯相贴合。

11.根据权利要求1-7任一项所述的燃气阀，其特征在于，所述支撑件为第三弹性件，所述第三弹性件的一端与第一密封部相抵另一端与第二动铁芯相抵，所述第二弹性件的弹力大于所述第三弹性件的弹力，所述第三弹性件的弹力大于所述第二动铁芯的重力。

12.根据权利要求1-7任一一项所述的燃气阀，其特征在于，所述燃气阀还包括第一比例调节装置以及压差调节装置，所述比例调节装置为单一压力设定结构，包括调节螺帽、压缩弹簧以及调节密封部，通过调节螺帽调节压缩弹簧使调节密封部能够与第三阀口形成限流。

13.根据权利要求1-7任一一项所述的燃气阀，其特征在于，所述燃气阀还包括第二比例调节装置、第三比例调节装置、电磁控制装置以及压差调节装置，所述第二比例调节装置与所述第三比例调节装置并排独立设置，所述第二比例调节装置与所述第三比例调节装置通过与所述电磁控制装置的配合能够实现高低压两段出口压力调节，当所述电磁控制装置断电时，第四阀口关闭，所述第三比例调节装置实现高压段出口压力调节，当所述电磁控制装置通电，第四阀口开启，所述第二比例调节装置实现低压段出口压力调节。

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